Aktív témák
-
#47277
runner 125
nagyúr
cochy
#47276
runner 125
nagyúr
Áh, gumival ne játssz és nem is nyersz annyit.
Amivel lehetne próbálkozni: Mélyített ülést venni rá, vagy átszabatni a gyárit.
A hátsó teleszkópot kicserélni rövidebbre.
Volt fent egy 600-as F4i, aminél még le is írta a tulaj, h ültetve van, mert alacsony pilóta, de az már nincs fent.
De, pl ezen is látszik - bár, szerintem eléggé rondítja az összhatást.Nem akarok kukacoskodni, de akkor miért vettétek meg, ha nem volt benne biztos, h ez így neki biztonságos?
-
Integra
titán
hogyhogy eladod?
asszem baleset megelőzési oka van, mert állitólag többen felborultak tankolás közben. (a másik fele meg elhajt fizetés nélkül?)
nekem is mondták már párszor, de nem érdekel, ülve tankolom tele, mert csak úgy lehet teli és normálisan, lerúgni nem fog a motorról úgysem.. -
Kígyó
senior tag
"Párhuzamos közlekedés
36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi
sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket
kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak
előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz
forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a
párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom
számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni.
Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival,
motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több
járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte
gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű,
hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is
haladhat.
(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom
számára kettőnél több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a (2) bekezdésben foglalt
rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi
sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely gépjárművel szabad
közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve
- ráhajtani csak személygépkocsival és motorkerékpárral szabad."Forras: http://users2.ml.mindenkilapja.hu/users/tolnamfrk-mbb/uploads/Autopalyaravonatkozoszabalyok.pdf
-
doc
nagyúr
kotelezo jobbra tartas csak lakott teruleten kivul van!
tehat ha lakott teruleten belul a belso savban mesz, az teljesen szabalyos. raadasul logikus is, hiszen ha te majd balra akarsz kanyarodni, akkor nyilvan nem lenne ertelme a harom savon atvagva a kulsobol atmenni a baloldali kanyarodoba -
TayRol
nagyúr
en ugyan ebben a cipoben voltam, csak valoszinu ingatlan vasarlas miatt nem tudunk asszonynak iden motort venni, de nalunk az sv 650 lett a befuto. abbol is a regebbi vazas, az ferne bele ebbe a keretbe. nalunk 169 centi magas parom, szoval az is stimmel valamennyire. hondak kozul en nem talaltam, bar mi mindenkeppen csupasz, naked motort kerestunk.
-
Integra
titán
jó nagy dög, ez tény, de csodálatos gép, nekem a hosszú túrákhoz kell, sok hegyi menetre, kényelmes, masszív és végletekig megbízható, már vannak jó kis útvonalak a fejemben, ahova el akarok menni
minden esetre abból az évjáratból akarok találni egy darabot, amelyiken már nincsen manuális szivató.... -
#27192
Daniel Alves
őstag
cochy
#27191
-
-
Integra
titán
ezekkel nem lehet mit csinálni, ha csak nem önbíráskodik az ember.
bízni kell abban, hogy az autósok és a gyalogosok és a motorosok többsége is úgy gondolja, hogy a közlekedés kölcsönös és igenis vigyázunk egymásra és előzékenyek vagyunk. nekem mindegy, hogy autóban vagy motoron ülök, ugyanúgy figyelek a többiekre és ha 95% így csinálja, akkor azt az 5%-ot meg rúgja meg a ló.
az ilyen csopperes majd egyszer árokban találja magát, remélhetőleg csak önmagában kárt okozva. -
-
Kasza08
őstag
Engem a múltkor kapott el a hév. Szép lassú tembóban motoroztam, amikor is egy egy 250-es kawa csak úgy elrepült mellettem. Na mondom, ne maradjak már szarfaszú. utána mentem. Egy íves balkanyar után van egy lámpás zebra. Hát én már szépen 130 körül jártam, amikor láttam, hogy a kawa lassít, én meg nem kapcsoltam egyből, ezért csak motorfékeztem egy picit. Mire kapcsoltam, már csak 60-al mentem és szempillantás alatt odaértem. Egyetlen gyalogos volt, a túloldalról indult. Hál'istennek még nem indult el azonnal. Én megtudtam volna állni, de ahhoz csikorogtatni kellett volna a kerekeket és akkor is max. a zebránál álltam volna meg. így hát szépen lassan tovább engedtem inkább a motort.
Azóta azt is leszarom, ha egy biciklis előz meg, én még egy ilyet nem akarok átélni. 100 méterekkel előbb elkezdek lassítani és villogok a gyalogosnak, hogy mehet.Ugyanez a Kawás a napokban törte össze magát és a gépét
Kifordult elé egy kamion, miközben ő előzte a sort. Műteni kellett a térdét, a motor meg kuka...Széles utat mindenkinek, nagyon vigyázzatok!
-
-
Azért a '25ösnek a 160... Na. Megy annyit persze, csak:
1, megölöd a gépet
2, hatodikban visziki a 160at
3, egy 600as meg másodikban.Nekem volt '25ösöm, igaz 4 takt, de annak 120nál vége volt mint a déli harangszónak, és rosszul érezte magát hóember a kánikulában.
Amúgy igazad van, a fejekben is rendet kellene rakni... -
TayRol
nagyúr
-
-
TayRol
nagyúr
-
Boci_83
őstag
Jah voltak kemény srácok. Rengetegen voltak.
Mi ugyebár a délutáni közúti kategóriában mentünk, ez eléggé vegyes volt, voltak ott is akik ugy mentek el mellettem mintha tolatnék, de volt olyan is aki még jobban kacsázott és kóricált össze vissza mint én.
Összegezve nagyon elfáradtam, és mára rendes izomláz lett a combomban.
A 3x 25 percből talán az első 25 percben voltam a legjobb magamhoz képest. Ekkor még friss voltam. Itt mindjárt a 2. vagy 3. körben a célegyenes előtti balosban le is ért a koptatóm egy kicsit, ezen meg is lepődtem, ezek elég jó körök voltak magamhoz képest.
Majd ahogy lejöttünk jöttek az infók hogy mindjárt vagy 2-3 emberke elpirított abban a 25 percben.
Igy indultam neki a második 25 percnek. Mindaddig nem is fordult meg bennem hogy én lehetek a következő, de amikor az első kört tettem meg a célegyenesre ráfordító kanyarba mikor már állítottam fel egyenesbe a motort húztam másodikban egy kövéret. Messze nem volt még meleg a gumi mint ahogy kellett volna, és kitört a segge a motornak, szerencsére egyből visszavettem a gázon, így megúsztam a perecelést, de úgy beszitált hogy még abból is simán esés lehetett volna, azt követően mondani sem kell hogy elég lassú körök következtek, meg kellett emészteni a dolgot. Sőt a továbbiakra is kihatott, ahogy fáradtam annál jobban vettem vissza.
A harmadik 25 percre vacilláltam is hogy feltegyem-e a kamerát, nem is akartam, de a többiek mondták akikkel voltunk hogy miért nem teszem fel. Na jó feltettem.
Első kör megint parás volt. 4es kanyarba mászott a picsája, ugye ismét a hideg gumi volt az oka, ismét baromira lassú kör, ki is jöttem a boxutcába hogy megnézzem mi van, nem e defekt vagy akármi, de semmi gond nem volt.
Megint vissza majd gyakorlatilag lemotoroztam a maradék időt. Hozzá kell tennem hogy az üzemanyag lámpám kb a 3. körben bevilágított. Nézegettem, és biztam benne hogy elég lesz az. Hát nem. Nem lett elég. A leintés előtt kb 3 perccel megállt a motor. Ki a pálya mellé a bukótérbe.
Sárgazászló egyből, mellettem a pályán lassan el a motorosok, és mindenki engem nézett hogy mi a fuck van. Ugyebár gondolom mindenki azt hitte hogy elestem. Kis idő múlva jött a pályabíró srác, majd mondta hogy fél perc van és leintik a kört, majd jönnek értem és bevisznek a boxutcába kocsival. Igy is volt. leszedtük a motort a kocsiról kimentünk benzinért, és go haza. Dióhéjban ennyi.Videót visszanézve nem sok közöm volt a dolgokhoz, talán egy kört megpróbálok kivágni belőle és azt felteszem ha van rá igény, ha nincs akkor nem nagyon van mivel dicsekedni. De még sem időm, sem kedvem nem volt konvertálni.
Itt vannak a képek ugye, Persu is fent van sokszor.
Összességébe jó volt nagyon! -
Integra
titán
lsl-t vettem, 15e a gomba, 10e a tartókonzol, x-bike, csömöri út 157
yamahaworld-ben rakták fel (2900 ft, fél óra munkadíj), mert ott volt hozzá profi szerszám, így utólag jobb is, hogy nem álltam neki, hiába van nyomaték kulcsom nekem is otthon.
ugyanis az előírt 55nm rengeteg volt a csavaroknak, és így inkább csak 40-nel húzták meg. én könnyen lehet, hogy bele szakítottam volna önhibámon kívül..
szóval az lsl is bassza meg, hogy egyszer szar install rajzot adnak hozzá (vicc), és még az infok is rosszak rajta.. -
-
DigitXT
félisten
Semmi baja, csak a torka véres.
(Vegyél kisebbet, ilyen egyszerű.)
Nekem meg az a bajom, hogy kicsit kihíztam* a régi Bieffe sisakom,
meg azt is mondják, hogy a teljesen zárt sisak nem a legideálisabb
városban (ill. itt többen kezdtek "megkövezni", mert öreg, hiába nem
használtam szinte soha), szóval lehet, hogy új sisak lesz ebből...*: nem vicc, valószínűleg az arcomon is érződik az a kb. +15 kg.**
Mellesleg ebből is látszik, hogy milyen régen volt rajtam. Basszus,
amióta elkezdtem dolgozni (ülőmunka) sokkal kevesebbet mozgok,
az akkori ~80-ról most már erősen 90 felett vagyok, szóval szívás...
(Bár motor terelgetéséhez önmagában nem hátrány a saját tömeg.)**: még akkor is, ha a régi súlyomhoz képest az izmom is több.
-
-
-
NINJA_V
tag
ok...Nem tom milyen állapotban van, de ennyi pénzért sehol nem lehet ilyen motort kapni
...ezek kb 750 de inkább 8tól indulnak. Még üzletre is jó lehet 
Ha elfogadod hogy kicsit sokat eszik, elég magas akkor jó kis sporttúra motor lehet számodra.. első modelleknél volt egy kis szarakodás a vez lánc feszítőkkel, de aztán kijavították. Jó kis strapabíró motor...
Reményeim szerint majd Augusztus 25-én névnapomon szeretnék majd Sikófokra illetve rokonokhoz lemenni Badacsonyba! Majd utána tudok hosszab értékelést mondani illetve írni! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szlalomozok is! 
Aktív témák
- Apple iPhone 15 128GB Black használt megkímélt 100% akku 6 hónap garancia
- LG 75QNED813RE / QNED / 75" - 190 cm / 4K UHD / 120Hz & 4ms / HDR Dolby Vision / HDMI 2.1
- Lenovo LEGION 5 PRO Ultra 7 255HX 32GB RAM 1TB SSD RTX 5070 8GB 16" QHD+ 3év Prémium GAR
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T14s G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 14,1" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- AKCIÓ! Sony PlayStation 5 825GB digital extra fejhallgatóval garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest