Új hozzászólás Aktív témák

• #150440 djeperto aktív tag Zsírkrétamen #150430

  Új Válasz 2024-08-06 14:41:31 #150440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  djeperto

  aktív tag

  válasz Zsírkrétamen #150430 üzenetére

  Na ugye
  C4, C5, karbon... kipróbáltam mind, és maradtam a jó öreg AGV sportmodularnál (már a 3-ik)
  PRO: az állrész is karbon, nagyon könnyű, 130 km/h-nál "lebeg", jó a szellőztetése, dupla O ringes (igaz, van aki szereti, van akinek macera, de mehetsz vele hivatalosan is pályázni és nyitott sisak ként is használhatod hivatalosan (igaz, ez az osztrák rendőrökön kívül nagyon senkit sem érdekel, hogy le van e vizsgáztatva úgy is. Schuberth NINCS) Két oldalú inner (hideg/meleg). Lehet picit hangosabb, de nem zavaró módon, nagyon sokat számít, hogy hova küldi a plexi a szelet.
  KONTRA: gyári ARK kommunikáció egy hulladék... A Schuberthben a normálisan beépített kommunikáció az, ami nagyon tetszik.

  #150437bacusShadowbull#150434
  Ez így igaz. Pár évvel ezelőttig a BMW navija rengeteget buggolt... hogy most milyen, azt sem tudom, mert én nem használtam, BMW-t sem használok, de több túratársnak az volt a rémálom. Calimotot használok, amióta megjelent, haladósnál meg Wazet (trafi, közlekedésmonitpring miatt). Teló SP vel rögzítve, nem rázkódik, olyan helyre szereltem navitartóval, ahol nem ázik. Ha be van dugva állandóan a C usb, vizet nem kap, de van NFC töltésem is... Külön telefont használok navira (G S23+) sosem volt bajom vele.

Új hozzászólás Aktív témák