-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#150992
d@vee
őstag
macilaci78
#150990
d@vee
őstag
válasz
macilaci78
#150990
üzenetére
Érdekes vizsgabiztosok vannak. Amikor én tettem le pár éve, akkor az egyik srácot másodjára húzták meg bójához érésért.
-
#150991
-secret-
Arcképgyáros
macilaci78
#150990
válasz
macilaci78
#150990
üzenetére
En sem ertem. En meg becsulettel hibatlanul megcsinaltam. -
Nalunk is. Mondta, de szerintem 25-tel ha csinaltam.
Mondja a vizsgabiztos vegyem fel a sisakot es kezhetem az ellenorzest. Elkezdem az ellenorzest mondja miert nem vettem fel a sisakot? Mondom úgy nem tudok beszelni.
Amugy 5-en voltunk 1 csaj bukott A2-n mert eltevesztette a palyat. Volt aki nekiment a bojanak vagy forditva ment be a korbe oket nem buktatta meg.
Aki bukott neki nem kellett nyolcast tolni. Mindenki masnak kellett.
-
#150987
Pttypang
veterán
macilaci78
#150986
válasz
macilaci78
#150986
üzenetére
A rutint nalunk se, de a forgalmit nem igazan halasztottak eso miatt.
-
Apophis
őstag
Felfelé addig emeld, amíg a lengővilla felett lévő láncrész épp nem mozdul be (tehát nem kell erőből megfeszíteni), ez a nulla, aztán innen húzd lefelé, ugyanígy. A lánc közepén kell mérni, általában oldalsztenderen, terheletlenül, ha már kicsit nyúlt a lánc, akkor a feszes ponton.
-
xmad
őstag
Cb500X -en láncfeszesség ellenörzéssel kapcsolatban szeretnék kérdezni.
A lengővillához ugye oda teszem a mérőszalagot és felfele a villa fele megnyomom a láncot, ekkor kell 30-40mm kozotti értéket lássak? Vagy húzzam először le majd utána fel? Tehat ha lefele mozdul 10mm-t akkor utána felfele kellene 20-30 at? -
User_2
aktív tag
ezeknek a lényege talá az, hogy keményborításúak, talán egy egész kicsit kevésbé balesetveszélyes, mint egy puha hátizsák.
de valószínűbbnek tartom, hogy a lényege inkább a piaci szegmens megnyerése, minden más egyéb érv nélkül.nem tennék a hátamra, se puha, se hard case hátizsákot.
csak gondolj bele, a hátizsákba teszel egy pénztárcát, ezzel a hátadra teszel egy 3 cm vastag púpot. egy egész kicsit nagyobb eséllyel lesz gerinctörésed mint a púp nélkül.
ha mindenképpen hátizsákba pakolok, akár pet palackot, akár laptopot, fényképezőt,
akkor inkább az utasülésre rögzítem sisakhálóval. -
#150980
macilaci78
nagyúr
Tüzi
#150976
macilaci78
nagyúr
Egy megfelelő méretű - amit kitölt a cucc - sem libeg.
Mindig elfelejtem, hogy nincs mivel, nincs hol és nincs minek 200-zal mennem.
-secret-: a mellkaspánt elég alap ma már.
Nekem inkább az a félelmem ezekkel a táskákkal, hogy rövidek a pántok. A kis 6 literes űrtartalmú ivózsáktartóm pántja kimondottan hosszú, viszont azt repeszálló mellény és 3-Day pack fölé tervezték. A bergen hátizsákomon a derékpánt viszont nem ér körbe...
-
#150976
Tüzi
veterán
macilaci78
#150975
válasz
macilaci78
#150975
üzenetére
Merev az anyag , nem libeg a hatadon. Nem rancigal 200nal
meg gondolom vízhatlan is. -
#150975
macilaci78
nagyúr
Tüzi
#150973
macilaci78
nagyúr
A motoros hátizsáknak mi az előnye egy egyszerű, megfelelő méretű vízhatlan hátizsákhoz képest?
Extra hosszú a vállpánt, mellkaspánt, hogy a protektoros, kabátos felsőtestre is rámenjen? Extra kopásálló, extra merev az anyaga, hogy kibírjon egy esetleges esést, csúszást és megvédje a táska tartalmát? -
#150971
bardi
senior tag
macilaci78
#150970
bardi
senior tag
válasz
macilaci78
#150970
üzenetére
A munkavédelmi szemüveg határozottan nem, mert nem hordok, max flexeléshez.
Viszont sisakban nincs mégegy szemüveg, ami párásodna a plexi mellett, a rajta lévő porszemeken meg apró karcokon nem törik meg a fény. De csak egy ötlet volt, még nem találkoztam olyannal, aki megbánta volna. -
#150966
bardi
senior tag
macilaci78
#150965
bardi
senior tag
válasz
macilaci78
#150965
üzenetére
Szemműtéten nem gondolkodtál?
Nekem ugyan ez volt a helyzet, és kb legjobb döntéseim egyike volt megcsináltatni a szemem. -
#150965
macilaci78
nagyúr
bacus
#150962
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#150962
üzenetére
Kicsi korom óta szemüveges vagyok, bő 15 éve airsoftozok kisebb-nagyobb kihagyésokkal dioptriás munkavédelmi szemüvegben.
Amit tapasztaltam, hogy a páralecsapódást a harmatpont feletti felületi hőmérséklettel (ebben segít a pin lock), vagy légáramlattal (ebben segít a sisak szellőzése, részben nyitott plexi) lehet megelőzni, csökkenteni.
Felhasználás és embere válogatja, mennyire van igénye. Én szeretek kilátni, izzadós, szuszogós vagyok és inkább városban használom az igényeltnél több megállóval, helyenként kisebb sebességgel. Már Budapesten is eljártam pár szezont, mire először használtam pin lock-ot és ég és föld. Korábban a résnyire nyitott plexi volt menet közben a megoldás, de 5 fokban arcomra fagyott a mosoly, illetve párás, csapadékos időben ez sem volt elég. -
#150964
norbert1998
nagyúr
vlevi
#150959
norbert1998
nagyúr
-
#150963
vlevi
nagyúr
macilaci78
#150961
vlevi
nagyúr
válasz
macilaci78
#150961
üzenetére
Nekem is kb 2-3 évet bírt a pinlock, idén nem volt benne, 40 fokban nem hiányzott.
Összel jönne jól. -
#150962
bacus
őstag
macilaci78
#150961
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#150961
üzenetére
Ja, akkor kellene, de mégsem.
-
bacus
őstag
válasz
vlevi
#150959
üzenetére
zavaró, ha látod a pinlock szélét, szóval ezt inkább ne. A régi givi sisakomban a pinlock 2 évet bírt, kidobtam, de nem vettem másikat, nem hiányzott.
A mostani schubert-ben 3 évet bírt, de már ebből is kidobtam. Nem tudom, hogy hiányzik e, nem nagyon.., pedig nyáron mentem k. nagy esőben, de a plexi párásodása zavart a legkevésbé -
#150959
vlevi
nagyúr
norbert1998
#150924
vlevi
nagyúr
válasz
norbert1998
#150924
üzenetére
Nézgettem alin ezeket a pinlock pótlékokat.
Tényleg olcsó, egy próbát megér.
De nekem a pinlock belső része 30x11 centi, de alin csak ilyen 25-6x 9 centiset találok.
És a promó képeken is kicsinek tűnik.
-
Horvi
őstag
válasz
zgospel
#150955
üzenetére
Hát ezaz, az LSL szerintem E-jeles kéne, hogy legyen.
Bár itt sosem lehet tudni semmit. Nekem is utángyártott karok vannak rajta de azzal sosem szívóztak pedig tuti nem E-jeles.
Viszont a kipufogó miatt szóltak, azóta a vizsgára mindig visszarakom. Pedig a Mivv E-jeles meg minden, még a kis kártyám is megvan hozzá(igaz nincs beleírva a forgalmiba). -
válasz
zgospel
#150955
üzenetére
Ennyi eszük van. Nem véletlenül szidja a Kopasz ezt az egész szarkupacot minden nap .D
Srbaj, keresek helyet, ahol csakazértis ezekkel fog átmenni miután megjön holnap a fék mikrokapcsolója tboy93
xx-en gyárilag két dob van. Sikerült rá szereznem 50ezerért titan akrapovic rendszert, de ugye ez egyoldalas. Tuti nem fogom kétévente vissza rakni a gyárit
Jobaratom volt olyan jofej, hogy régi cbr dob csövét atfaragta/hegesztette, és most gyári Honda dob van rajta ebbe kössenek bele -
-
#150953
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#150950
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#150950
üzenetére
Akkor ne parázzak rá?
Gyárilag 8.5 kg van meghatározva mint konzol terhelhetőség. A doboz és a sallangok kb. 6 kg.
Csoportokban rákeresve nem egyedi eset más modelleknél se. -
bacus
őstag
Én most voltam 2 napja műszakin, de semmibe nem kötöttek bele. Igaz rutinosan kieg lámpa lekapcsol, fekete zokni ráhúz, így nem látszik a fényképen, első fényszoró védő kínai műanyag dobozba. A bukócső már 2 éve is fenn volt, sztem vagy 15 perc volt az egész.
Igaz 15e volt nem a Mozaik utcai 4360 Ft ..
-
#150948
vendingo
veterán
Zsírkrétamen
#150945
vendingo
veterán
válasz
Zsírkrétamen
#150945
üzenetére
Givi.
Nekem üres dobozzal is szitál elengedett kormánnyal, 50-70 között, de elég csúnyán. Ha fogom (miért ne fognám?) akkor semmi gond vele. Nagyobb tempónál nem ráz. Eddig csak pályán mentem vele, majd kicsit kanyargósabb úton megpakolva leszek rá kíváncsi. Ha bármi bizonytalanságot mutat vele a moci akár üresen, akár megrakva, akkor cserélem kisebb, könnyebb dobozra. Amúgy a cbf-em a kicsi könnyű 37 literes dobozzal full ugyanezt csináljs.Nem tudom mit lehetne tenni, hogy ne szitáljanak a motorjaim.
Anno az africa twin 20+ kilóval megpakolva is bírta gond nélkül. -
Elmentem műszakira.
aztán haza jöttem, mert bazmeg’, a fék mikrokapcsolója tegnap még jó volt, ma meg eltört benne a rugó
Ez még megoldható lett volna, de…
nem gyári a fékkar!!!
hanem lsl, eloxalt mart alu!!!
skandalum!!!
jojjek vissza ha gyári van fent.
mondom nekik, mázli, hogy benzinnel megy nem műszakival, mert ezen nem mostanában lesz gyári fékkar…idiota debilek…
-
#150945
Zsírkrétamen
senior tag
vendingo
#150943
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
vendingo
#150943
üzenetére
Ugyan ilyenünk van 2 motoron is, mi is áron alul vettük. Nem tudom neked a képen a Kappa verzió vagy a Givi verzió van, gyakorlatilag ugyan az. Ár-érték arányban ez volt a legolcsóbb valamire való doboz, amibe belefér egy hétnyi cucc.
Szitálás nekünk nincs egyik motoron se, én amikor megvettem és mentem haza elsőre, ki is próbáltam a szitálást, 200-nál is beton stabilan ment a motor üres dobozzal, azóta sincs vele bajunk teli dobozzal. Szóval ez a szitálás csak nálad van. -
#150944
Chosen
addikt
macilaci78
#150942
válasz
macilaci78
#150942
üzenetére
Köszi!
-
vendingo
veterán
Sikerült vennem új dobozt féláron, garival.
Kicsit szitál a kormány, ha elengedem, de nem vészes. Ha már 1 kézzel fogom semmi gond nincs. Ugyanolyan, mint amikor a cbf szitálására panaszkodtam.
Majd próbálgatom megpakolva is.
A nagy méret (52l) azért kellett, hogyha megállok elférjenek benne a cuccaim, sisak, kabát, kesztyű. Ezt túl is teljesíti, mert még a gerinc protektor is belefér.
-
#150941
Biqci
aktív tag
norbert1998
#150924
Biqci
aktív tag
válasz
norbert1998
#150924
üzenetére
Szerintem függ a sisaktól is. Az én HJC-m 6. éves és semmi ilyesmi nem történt. Viszont pl. a Scorpionról olvastam itt ilyeneket...
-
#150940
norbert1998
nagyúr
macilaci78
#150932
norbert1998
nagyúr
válasz
macilaci78
#150932
üzenetére
Tudom, az alis is. Pontosan ugyanazt tudja az alis is, csak olcsó.
-
#150939
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#150937
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#150937
üzenetére
Maga a plexi nem sérült, a pöcök, amiben a csavar meg a pinlock pinje van, az külön anyagból volt. Az tört el.
De nem nagyon tisztítóztam én. Vizet kapott csak.
-
#150938
Pttypang
veterán
Topiccsendőr
#150937
válasz
Topiccsendőr
#150937
üzenetére
Ujabb indok, hogy miert jo csak siman "fogat mosni" a kuton a nagy kefevel
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#150937
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#150924
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#150924
üzenetére
Valoszinuleg alkohol tartalmu tisztitoszer megeszi a plexit. Eloszor a plexi szelen es a furatok menten kezd repedni.
-
bacus
őstag
A kuplung nélküli váltás lényege, hogy a váltómű épp tehermentes legyen, azaz ne gyorsíts és ne is motorfékezz. Abban a pillanatban, mikor tehermentes mindegy, hogy melyik irányba váltasz fel v. le.
Felfelé váltás: ez az egyszerűbb, hiszen alapvetően gyorsítasz, majd amikor megtartod a gázt valahol (talán kicsit visszaengeded) akkor érzed, hogy lesz egy pillanat (láncosnál még azt is hallani mikor) amikor már nem hajt, ilyenkor váltasz.
Lefelé váltás: itt a probléma, ha el van csukva a gáz, akkor motorfékezel, azaz állandóan terhelt a váltó, ezért - nem gázfröccsel kell próbálkozni először - gyorsítanod kell picit, majd a felfelé váltásból megismert módon tehermentesedik a váltó, és lefelé váltasz.
A probléma, hogy te már lassítanál, ezért is váltanál vissza, de a kuplung nélküli váltásnál meg gyorsítani kell.Tehát maga a váltás menete nem különbözik, gyorsítás után tehermentes lesz, akkor váltasz. Nem kell előfeszítés, de legalábbis nem nagy, mert az biztos, hogy terheli az egész váltót.
Ez a gázfröccsös lefele váltás, ez a következő szint, mikor már érzed, hogy mekkora gázadás kell, amit azonnal elcsuksz, amitől tehermentes lesz a váltó. Gyorsváltós motorok ezt megcsinálják maguktól.
Az egész gyakorlást 2-3, 3-4, 4-5, 5-6 fokozatban lehet gyakorolni, és valóban nem túl magas fordulaton (4-6000), miután már profi vagy lehet emeltebb fordulaton, de azt néha még a gyorsváltó sem tudja rendesen lekezelni, pl ilyenkor nem vált el...
Pár éve még a dl650-el csináltam róla videót, ott bemutattam a fel illetve lefele váltást is, semmi hangja nincs a váltásnak, könnyen megy, stb. Ha kéri vki akkor beteszem a videó linkjét.
-
#150933
Chosen
addikt
macilaci78
#150913
válasz
macilaci78
#150913
üzenetére
A link lemaradt szerintem, be tudnád dobni kérlek?
-
#150932
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#150927
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#150927
üzenetére
Én se jártam még így, az alsó polcos Crivit sisak is kibírta 3-4 évig. Nagyon sokat segít párás, hüvös időben.
-
#150931
macilaci78
nagyúr
Rush77
#150919
macilaci78
nagyúr
válasz
Rush77
#150919
üzenetére
Öcsém MT Thunder 4-et vett februárban, abban csinálta a jogsit is, de legutóbb a régi NZI Combi 2 Duo volt rajta.
Az övét felpróbáltam, nekem egy mérettel nagyobb kell belőle, de akkor is maradt volna valami rossz szájízem, már nem emékszem, mitől*. Amikor magamnak kerestem, akkor az MT-vel nem találkoztam, de nem is igen kerestem. Viszont a budapesti Safety Hungary-nál van a polcon is eladó készleten 2 típus. Azzal a presztízzsel, amit építenek, kötve hiszem, hogy hulladékot árulnának.*Megnézve a gyártó oldalán lévő videót, eszembe jutott. A napszemüvegplexi és az orr előtt lévő légterelőbe ért bele az orrom, konkrétan a plexit rá kellett csapni. De ez az én fejformám, lehet, a te buksidra ez lesz az ideális. Amit előnyként emelt ki öcsém, az a résszellőző allás a plexi alatt.
-
#150929
Rush77
aktív tag
dellfanboy
#150923
Rush77
aktív tag
válasz
dellfanboy
#150923
üzenetére
MT-t én is találtam pesten de most itt a Thunder 4-ről volt szó amit, ha csak nem vagyok vak nem láttam. De azért köszi
A Váchartyányit én is néztem. köszi @Debilon
-
pakfong
tag
válasz
Rush77
#150919
üzenetére
5 éve Nucleon KR-2 -t használok. A hátamra eddig nem estem, úgyhogy nem tudom jól védene e. A kabátom beépített protektora fele ilyen hosszú, meg vékonyabb is.
A tépőzár enged el könnyen, varrni kell rá másikat, de egy gerincprotektor nem az az elromlós fajta. Kényelmes, a testhőtől átmelegszik, puhább lesz az egész viseléskor, így mintha a hátamon se lenne. Ha rendesen van tárolva (nem a pántokon lógatva), örök darab. -
#150926
dellfanboy
őstag
norbert1998
#150924
dellfanboy
őstag
válasz
norbert1998
#150924
üzenetére
tudja a fene, de kb 20éve használok pinlock-ot és még nem történt olyan hiba amit te említesz.
sőt szerintem az első arai-mba még mindig benne van (bár ez már jóideje a polcon figyel)
-
#150925
Pttypang
veterán
norbert1998
#150924
válasz
norbert1998
#150924
üzenetére
Mennyire hosszu tavon?
Nekem elvan a schuberth igy lassan ket evesen, mar kb megbaratkoztam a tulajdonsagaival A nagy panaszom, hogy eleg karcos mar a plexi kivul-belul. -
#150924
norbert1998
nagyúr
Rush77
#150919
norbert1998
nagyúr
válasz
Rush77
#150919
üzenetére
Én a pinlock-ot elengedném. Hosszútevon tönkreteszi a plexit. Nekem a Caberg-en széttörte a tartó pöcköt, majd lett egy lyuk a plexin. Vegyél inkább aliról öntapadós páragátló fóliát. Ugyanolyan, mint a pinlock, csak nem feszíti szét a plexidet. Teljesen jó. Kaptam Pinlock-ot a Scorpion sisakomhoz, de jó eséllyel nem fogom berakni ebbe se.
-
KrAt
veterán
válasz
vlevi
#150916
üzenetére
Én is így vagyok ezzel, bár már van gyorsváltó, de felfele előszeretettel váltottam (normálisabb elindulásoknál
) kuplung nélkül, de míg autóval gázfröccsel váltok vissza, itt valahogy nem állt rá a kezem-lábam, hogy tudnék kuplung nélkül visszaváltani. Egyszer sikerült, még az SV-vel, emelkedőn felfele nagyobb gáznál, amikor véletlen rárúgtam a váltóra, miközben álltam a gázon, és csak azt vettem észre, hogy szinte észrevétlenül visszaváltott egyet, és hangosabb lett
-
#150920
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#150917
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#150917
üzenetére
Csak ha alacsony fordulaton csinalod a kuplung nelkuli valtast, akkor birja sokaig. Ha magas fordulaton rendszeresen, az joval kartekonyabb, es sokkal kevesebb a hibazasi lehetoseg.
-
Rush77
aktív tag
Sziasztok!
Sisak vásárláshoz szeretnék tanácsot kérni.
Mik most az ajánlott sisakok 50-70k között?
A következőket néztem:
MT Thunder 4 SV
HJC C70N
Givi 50.8
Scorpion EXO 491Fontos a jó szellőzés (bár gondolom ez úgyis használatkor derül ki), a beépített napszemüveg és, hogy pinlock-os legyen. Felhasználás leginkább város (5-10km) és havi 1-2 pár száz km túra. Autópálya nem nagyon
Ahogy nézegettem, ezek már 22.06-sak
El mennék próbálni őket de az MT-t nem találtam pesti boltokban.Esetleg ha van más javaslat szívesen fogadom.
Illetve kicsit más téma de érdekelne, hogy ki milyen gerincvédőt használ. Kabátba berakós vagy külön védő.
Köszi.
-
#150918
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Én megmondom őszintén, egyáltalán nem használok kuplugot. Csak elinduláskor, meg az 1-2 közöttti váltások 80%-ánál. Kb. semikor máskor. Még üresbe is simán vissza lehet rakni, ha időben elkezdesz visszaváltani a piros felé haladva.
-
#150917
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#150912
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#150912
üzenetére
Lehet tovább terheled, de azért így is elég sokáig bírják.
Vagy most inkább azt mondod, hogy a kuplung nélküli helyes váltás kevéssé terheli a villat, és ettől még jobb a gyorsvalto, amitől jobb az e cluch?
-
#150916
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#150912
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#150912
üzenetére
Ez igaz. Kuplung nélküli váltásnál el kell találni, hogy mikor, mennyire huzzam a váltót, és hozzá egyszerre a gazelvételt.
Lefelé váltáshoz a gazfroccs az pedig még nehezebb, azt egyszerkétszer próbáltam, és úgy döntöttem, hogy azt inkább nem...
-
#150912
Topiccsendőr
addikt
vlevi
#150908
Topiccsendőr
addikt
válasz
vlevi
#150908
üzenetére
A hondanak az e-clutch kuplungol, de igen, a klasszikus gyorsvalto a gyujtast szakitja, de... akkor, abban a pillanatban szakitja meg, amikor elkezded nyomni a valtokart. Mig gyorsvalto nelkul te kezded el nyomni labbal a valtokart, elveszed a gazt, majd felvaltasz, es megint gazt adsz. Sokkal hosszabb ideig terheled a valtovillat, es ha nagyobb fordulaton nem tudod normalisan betenni, akkor leutod a kapcsolokerék fogait es ablakait.
-
Sziasztok!
Létezik nyári, szellőző balaclava?
Szeretném a sisakomat kímélni maszk használatával, de eddig csak olyat találtam ami téli, melegítő, szélálló, stb, de ezek nyáron nem jönnének jól.
-
#150908
vlevi
nagyúr
Topiccsendőr
#150906
vlevi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#150906
üzenetére
Én se sűrűn váltok kuplung nélkül, de néha előfordul.
Amúgy, a gyorsváltó is csak annyi csinál, hogy a elveszi a gyűjtést, ha jól tudom. Hogy pontosan melyik gyártó melyik megoldása pontosan hogy működik, az szerintem titok,mert vannak rosszabbul, és jobban működő gyorsváltók, de belekuplungolni az se tud valtaskor, gondolom én. -
Ha nagyon kell a muanyag doboz, 
meg gondolom vízhatlan is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- OLED monitor topic
- Nintendo Switch 2
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Arc Raiders
- Path of Exile (ARPG)
- Tápos kibeszélő offtopik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest