-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Djuree
félisten
válasz
D.Orion
#7237
üzenetére
a hangja a lényeg, hallgasd a motort bemelegedett állapotban, ne csörögjön csattogjon. a szelepek csattognak kezdetben kicsit, de ha be van melegedve már nem hallani. szép egyenletes járása legyen. próbakört menj vele mindenképp, minden fokozatban, menjen rendesen, ne rángasson, ne ugorjon a váltó, ne dobja ki sebességből. ha ezek megvannak olyan túl nagy baja nemigen lesz.
futóművet is ellenőrizd, kotyog-e, felnit nézd meg, simítsd végig egyenletes-e, vázon ne legyen hegesztésnyom, max a gyári, habár avatatlan szem nem biztos hogy észreveszi melyik a gyári melyik nem. -
-
shiNIN
tag
válasz
D.Orion
#4888
üzenetére
Meg tudod venni. Én előbb vettem motort, hogy azzal csinálhassam a jogsit (másfél év múlva lett jogsim, közbejött másfél tél meg egy pöttöm, de kezet érintő baleset, plusz iskolaváltás is). Mivel sosem ültem még motoron, nem én néztem meg és vittem el, hanem a párom, akinek akkor elég friss volt a jogsija. Használtuk, biztosítást is kötöttünk rá, nem emlékszem, mi volt a biztosítónál, de probléma biztos nem.
-
.mf
veterán
válasz
D.Orion
#4888
üzenetére
"Djuree: Néha pár száz ccm többet ér egy T30nál."
WoT are you talkin' 'bout?
(mennyit toltam azt is, míg béta volt, nagy nehezen túljutottam T28-on és meglett a KV1, erre full lenulláztak mindent, és kezdhettem elölről
Nem rossz a tank se közlekedésbe, akkor nem zavar, ha nem adták meg az elsőbbséget
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mert hát három féle járműnek van mindig elsőbbsége: villamosnak, megkülönböztető jelzéssel közlekedő járműnek, és tanknak. Valamint záróvonallal ellátott sávon belül csak egy nyomtávon közlekedő járművet lehet előzni: kerékpárt, motorkerékpárt és úthengert.
Látszik, hogy ma is hajnal háromig dolgoztam? 
-
-
-
stifi
senior tag
válasz
D.Orion
#4880
üzenetére
azért ennyire nem béna a rendszer, természetesen azt csinálsz a pénzeddel amit akarsz, akár motort is vehetsz nem baj ha nincs jogsid.. ki sem kell vonni a forgalomból, bár jogsi nélkül például biztosítást nem tudsz rá kötni, ahhoz kell egy üzembentartó akinek van a kategóriára.. (illetve a hitelügyintézés sem biztos, hogy gördülékenyen megy)
szóval a forgalomban nem biztos, hogy könnyen maradhat, de megvenni megveheted!
szerk: engem 5 év alatt még nem igazoltak motorral egyszer sem (autóval 1-2x max 10 év alatt), komolyan gondolkodom rajta ha kitalálnak valami újabb orbitális baromságot odafenn kivonatom a forgalomból és úgy használom.. (ilyen radikális hülyeségre gondolok, mint pl a 10e dugódíj - még ötlet szintjén is felháborító)
-
#2492
runner 125
nagyúr
D.Orion
#2491
runner 125
nagyúr
válasz
D.Orion
#2491
üzenetére
Jó választás, mert az tényleg megbízható és 2 litert eszik.
Viszont, javaslom előtte próbálj ki egyet, nagyon gyengék. Ahhoz, h érezz egy kis teljesítményt el kell forgatni 6-7.000-ig, viszont utána meg olyan szinten összeesik az ereje, h elgörbül az ember szája.
Ez a kategória nálam amolyan 16 éves, csajos tanulómotor.
4-500k környékén már vannak frankó 500-as, sor kettes GS-ek, vagy Kawa ER-5-ök, én tuti ezekből választanék, még ha első motor akkor is.
-
#2490
runner 125
nagyúr
D.Orion
#2488
runner 125
nagyúr
válasz
D.Orion
#2488
üzenetére
Alap tény pedig az.
Egyébként egyszerű: nem olyan minőségű anyagokból gyártják (értsd műanyagok, blokköntvény, stb.), nem olyan precíz összeszereléssel készülnek, általában elavult és bitang egyszerű technikákat alkalmaznak ( léghűtéses, 2 szelepes blokk, no digiműszerfal, manuális szivató...), s persze nem is 1500 ajrót keres a kínai munkás havonta, így máris olcsóbban lehet adni őket.
Mivel a "Qlink"-ről még csak nem is hallottam, ezért rákerestem. Motorrevün igyekeztek összehozni egy "tartós tesztet", de a kommentek között ezt írták;
"Felesleges drukkolni neki, már nincs versenyben. Néhány ezer kilométer után feladta a küzdelmet, a szervizben sem tudtak mit kezdeni szerencsétlen gyösszel. Leszerepelt. Várható volt sajnos, pedig bíztam benne.
Amúgy az újságban már elég régen megírták."Sokat nem kell hozzáfűzni..
A Kymco egyébként egészen minőségi termékeket gyárt, legalábbis robogókból kifejezetten jók. Nekik szavaznék bizalmat, de a többi távol-keleti gyártó szvsz felejtős.
-
zsoltee10
addikt
válasz
D.Orion
#2408
üzenetére
már persu elmondott mindent, én annyit tennék hozzá, hogy ez egy rettenetesen pörgős v2, eleve nem hosszú életű. két barátom is birtokolt ilyet. az egyik eladta a másiknak, mielőtt széthullott volna, a másik több 100eft-ot költött rá, sosem lett jó, végül óriási buktával kiszállt belőle.
-
#2424
Topiccsendőr
addikt
D.Orion
#2422
Topiccsendőr
addikt
válasz
D.Orion
#2422
üzenetére
Ne haragudj, de szerintem rém naiv hozzáállás.
Meg szeretnélek kímélni egy 2000 karakteres hsztől, én már szedtem szét darabokra motort, és ez nem így működik.
Nem szeretném szájbarágósan leírni, hogy milyen dolgokat talál az ember ilyen motorokon, micsoda plusszköltségek lehetnek ebből fakadóan, és ezek elmulasztása mennyivel fogja növelni a pénzszórást, hónapok múlva.Csak egy konténeres, modern 50 köbös befecses, 100e forintos műanyagburkolatos robogó gyári (!) szintre visszahozása kb. 200 000 forintot kóstál. És ez az A-tól Z ig felújítás, ami nem megfelelő méretű/illesztésű dolog megy a kukába módszer, semmi bőrőzés, semmi jólesz ezmég, elmegy az még házikókány. (ennek rendszerint meg is van az erdménye, örök élet +2nap)
Esetedben egy restaurálás során legalább a vételár ötszörösével kell rendelkezz, és nagyonsok szabadidővel, szakértelemmel, célszerszámokkal.
Amúgy meg házikókány. ki lehet hozni olcsóbban is, de akkor is az a főtengelycsapágyhézag olyan lesz, a vezérműtengely, meg ugyanannyit fog ütni, mint felújítás előtt, a dugattyú-henger hézag meg ugyanolyan szar lesz, aztán lehet csodálkozni, ha locsolni kell egyre több pénzt rá.
Attól, hogy ezeket nem látod a blokköntvényen, létező problémák, és még millió dolgot tudnék felsorolni. Ha régóta magyarországon van, akkor sokkal roszabb a helyzet.
De ne várj csodát. olcsón nem kapsz jó motort, ezt tessék megérteni.
Dönts belátásod szerint.
-
#2421
runner 125
nagyúr
D.Orion
#2419
runner 125
nagyúr
Sajnos van ilyen... majd legközelebb!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mert hát három féle járműnek van mindig elsőbbsége: villamosnak, megkülönböztető jelzéssel közlekedő járműnek, és tanknak. Valamint záróvonallal ellátott sávon belül csak egy nyomtávon közlekedő járművet lehet előzni: kerékpárt, motorkerékpárt és úthengert.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Docker konténerizálás
- GL.iNet OFF topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Energiaital topic
- Tőzsde és gazdaság
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- További aktív témák...
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 32GB 1TB 120Hz!!!!!!
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Gold-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4441, 100% Akksi
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 16 M1 Max 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Asus TUF B760-Plus Wifi (apró hibával)
- Honor X8a / 4/128GB / Kártyafüggetlen / 12HÓ Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest