Új hozzászólás Aktív témák

• #36279 tresh addikt rob210 #36274

  Új Válasz 2015-02-23 15:17:39 #36279

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  addikt

  válasz rob210 #36274 üzenetére

  Papszi akkor én eddig csak mákos voltam

  Apám laguja más hagyjuk ki akkor a körből mert az tényleg családtag csilivilitop mindig.
  De van másik 3 amiből 1 diesel másik 2 benya abból is egy szivó 2 liter és egy 2 liter tamás.Nincsenek kimével de még egyszer se sz*rt be bennük semmi elektronika. (izzó csere, aksi csere most nem játszik)
  A diesel 2004-es facelift előtti a másik kettő faceliftes. Mind a 3-at én tartom karban/javítom. Lehet hülye vagyok én ebből indulok ki nem a mende mondákból. A diesel laguna kártya olvasója halt meg mert barátunk kicsit kipancsolta a kávét...hidd el egy xsara BSI vagy 307 BSI sokkal vagy pl alfa,fiat és társai jobban megtudja keseríteni az életedet mint a Laguna elektronikája. Csak itt is áll a mondás nem mindegy hogy ki javítja az autókat és hogyan. Én sepc sokkal több más fájópontot látok a lagunába főleg a 2-es szériában mint az elektronika..pl ott van a kopó beltér, a felpúposodó műszerfal mert elengedi a patent, dieselknél kemény váltó 6seb.(nem túl pontos)ami ráadásul alá van méretezve így gyilkolja a kuplungot.

  Immo mind a kettőnél.
  - vevőegység programozási baj diaggal orvosolható
  Elektromos ablak a benzinesnél.
  - komfort modul Can-bus powa szintén megoldható
  Guminyomás szenzor mind a kettőnél.
  -merült az elem benne , (nem lehet cserélni) ezért írt hülyeségeket
  Kulcskártya benzinesnél.
  -jaja vevő egység csere volt amit gariba helyre raktak.
  Szívócső nyomás érzékelő vagy mi ez a dieselnél a dieselesnél.
  - ez kb minden dieselnél előjöhet

  Na mindegy én nem szeretnék senkit se győzködni, mert tényleg fel lehet ülni vele a sz*póroller-ra de szerintem ezt egy buta szivó motornál is sikeresen kivitelezhető.

Új hozzászólás Aktív témák