-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39652
üzenetére
Na igen, ez a masik persze. Mondjuk anyaghasznalatban (müanyagok teren) nincs bajom az astrammal. Hogy egy a3 audi vagy V Golf "jobb" müanyagokat hasznal e nem tudom megitelni. Ebben nem rossz az astra szvsz.
Akkor amiket irtal:
Belter: Astra,Fem utanzatu müanyag vs V Golf valodi fem
Valto: Sok helyen olvastam, hogy recseg a H valtoja 1 esbe rakaskor, ha picit is gurul a kocsi, meg a rüki is recsegös,, nehezkes. Nekem az elözö tulaj közel 3000 eurot költött kettöstömegü cserere es valtofelujitasra (ez allitolag szeria hiba a 6 sebesseges 1.7 dizelnel mindenkepp, de 1.9 nel is gyakori, 150k km es kaputt) Nekem lehet ezert, de nincs bajom a valtoval. Haverom 1.6 H GTC astrajaval a valto az amit nem szeret. Neki pl ülessel nincs baja. VW konszern valtoirol nekem nincs negativ velemenyem, söt...de neten nagy vw fikazok között se igen talalsz olyat, aki a valtot bantja.
Futomü: A GTC ben sportfutomü van, ami feszes, stabil, en szememben ez a kocsinak a legnagyobb plusz pontja, szeretem.
Szoval ha pozicionalni kell a dolgokat, ezek alapjan is ott tartok ahol eddig. Nyilvan ezzel nem bantom en az Opelt, csak azert rom, hogy az hogy egy golf dragabb, szvsz kijön. En is neztem az 5 ös golfot de legalabb fel millaval dragabb lett volna. A sima golfnal meg a GTC astra picit jobban is tetszett. Es nem is banam meg
Erre az uj K astrara meg kifejezetten kivancsi leszek. Az eleje nagyon bejön de a többi resze is igeretes
-
Declare
őstag
Jah
ezert irtam, ironiaval 
. Igazabol beleirhattak volna, hogy 5l/1000km olaj, 30l/100km benzin normalis es nem tekinthetö rendellenesnek ha az auto kigyullad vagy hengerfejes lesz, amennyibe több, mint 1000km van az autoba vasarlas utan 
na igy minden ki lenne szürve 
(#39640) mephi666: jah, az nem téma, de leallosavban olajatöntögetni nem csak ciki, hanem veszelyes is. Mondjuk annyi esze lehetett volna az embernek, ha kigyullad az olajlampa, azert a parkoloig meg el csordogalok....leallosav nem egy eletbiztositas
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#39631
üzenetére
0,5 liter nem? 0,5dl azt hogy mered ki? AZ kb 1-2 mm a palcan
(#39638) mephi666 : Jo hogy nem 5l/1000 km
Volt a passatbol egy szeria ami zabalta az olajat. Az is poen, hogy autopalyan a leallosavban töltögetik az olajat lattam mar ilyet. Na az aztan lehetne nekem akarmilyen bmw, akkor se csinalnam. 
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39630
üzenetére
Golf es a Polo nem egy kategori, mint ahogy a polo es az astra sem. A Golf az Astra es A3 al van egy csapatban. A polo az tipikus varosi kis auto, mint a corsa. A masik, meg hogy audiban mondjuk egy azonos felszereltsegü A3 es q7 es között belül egyszerüen nem igen van különbseg. Ugyan olyan müszerek, kapcsolok, kormany, tempomat, ugyan ott van, ugyan ugy müködik.
De akkor mi az amitöl Neked mondjuk magasabb kategoria egy auto? Ha nem az aprosagok? Ahogy irtad is, ma mar nem az van, hogy veszel egy x uj autot, az egy kupac kaki, mig egy masik y auto meg a mennyorszag.
Nem tudom mitöl van ez a gyenge megitelese az opelnek (ami valoban javul azert). Regebbi oplek sem voltak rosszak es silanyak. Nem ertem en sem. Itt nemetorszagban annyi golfot latni hogy döbbenet, astrat alig. Komolyan, mindig megnezek egy egy gtc J astrat, mert keves van. Sirocco meg golf gti viszont sok van. Az insigniabol latok meg többet. Aztan passatbol is sok van, de abban a kategoriaban mar inkabb a4 es audi vagy 3 as bmw t veszik. Legalabbis en igy latom.
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39600
üzenetére
Szvsz pont az aprosagoktol kerül feljebb vagy lejjebb egy auto. Pl egy vw/audiban nincsenek ilyen badarsagok, hogy az index es fenykürt vegere teszik a tempomatot, hogy a menüben jobbra/balra nyillal kell föl le menni, hogy klimat a menü displayen kattogtatva kell bekapcsolni....van több ilyen. Szvsz ezek az aprosagok, amiket hasznalsz, megszeretsz, aztan ha nincs, vagy butan van kialakitva akkor meg csodalkozol es bosszant. En ezert irtam, hogy a vw a opel fölött all. Szvsz.
Az ha valaki vesz egy lefingott dizel passatot, arrol meg messzemenö következteteseket ne vonj le azert
(#39603) trassher +1. Viszont ha azt nezzük, minden mashogy müködik mint regebben. Mar nem az a premium ha tartos valami es nem azert nepauto, mert baromi olcso. Pont nemreg beszeltük, hogy a mostani opel arak sem ott vannak arámyaiban, mint regen. Igazabol egy opel astra, vw golf, audi a3 között arban mar nincs nagy különbseg. Regen azert egy opelt mondjuk meg tudott venni egyszerübben barki. Ma mar egy astra meg egy a3 audi között van mondjuk 1,5 milla különbseg, de az astra is 6-7 misi. Azert 6-7 millioert meg nem nagyon vesz mindenki autot sajnos.
-
-
Declare
őstag
válasz
Kickass
#39589
üzenetére
Ez vilagos, de a sportkombi jelenseget tovabbra sem ertem....egy kombi nem sport, a sport meg nem kombi.....mondjuk en amugy is menekülök a kombiktol. Az audi az egyetlen akinek szvsz van egy ket epkezlab kineetü kombija, de az összes többi, (bmw vel együtt
) nekem egy szep szedan, amit felbevagtak es betoldottak oda meg egy darabot. Persze hasznos ha be kell tenni a malteros vödröt vagy a babkocsit, de akkor veszek egy dizel kombit, meg melle egy sport/sportos autot ha az a vagyam.Mar csak egy kombi kabrio SUV kellene az lenne az igazi
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#39588
üzenetére
Eladod az F astrat, beszamitod a H GTC met (ugyis mondtad, hogy hianyzik
...es akkor lesz egy takarekos 2. autod, raadasul meg nyari gumi is lesz rajta ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) jo aron es en meg atveszem az opc det ....jah de csak akkor ha friss gumiszettel adod es a benzinköltseg felet atvallalod az elsö mondjuk 2 evben. Erzem en a deal t azonnal 
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#39554
üzenetére
Kicist talan ndokolatlanul le van nezve a brand...nem tudom egyebkent mivel erdemelte ki. Ezt mar meseltem többször, hogy itt nemetorszagban, az opel az a kifejezetten "csoro" kocsi. Ha Opeled van akkor "ahhh, szegeny, meg egy normalis kocsira se futja neki"
(#39566) haddent Hat mondjuk en ezzel, amit leirtal pont 0% ban ertek egyet
de pont erröl szol a dolog. Kinek mi .Nekünk otthon csak Vw es audi volt/van az elmult kb 15 evbe. Ujonnan vagy 1-2-3 evesen veve, 0% hibaval (vagy kb emlitesre nem erdemes hibaval) volt/van hasznalva es pont hogy en olyan dolgokat vettem eszre, amiket itt is leirtam, hogy a vw ben, audiban normalisabban/ logikusabban müködik nagyon sok minden, mint az en astramban (esöerzekelö, index, menürendszer, navigacio a menüben, tempomat.....) Gyakorlatilag minden ilyen kenyelmi dolog....szoval en (es ez az ahol vastagon kell szedni az szvszt ) egyertelmüen azt mondom, hogy nem kerdes, hogy a vw magasabb szinten van, viszont amennyire le van nezve az opel (es föleg itt a nemeteknel), az nem indokolt egyaltalan 
.Nyilvan ez amugy olyan dolg, hogy ha most valaki vesz valamilyen brandböl valamit es abban csalodik, az egesz markat szidni fogja es esküszik ra hogy ilyet soha, mert hulladek az összes, mig a masik amit vett, milyen tuti....ez szerintem igy müködik
-
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39398
üzenetére
Köszi
, majd jöhet kép onnan is 
Nézd meg ezt a két diagramot. A kék a 320d a piros a 320i. Egy turbó nélküli benzines (jelen esetben amiről meséltem bmw), lead egy egyenletes teljesítményt, relatíve nagy fordulatszám tartományba. 1000 es fordulaton majdnem ugyan annyi a forgatónyomaték, mint 4000 en. Ha mgnézed a turbó dízelt, ott látszik, hogy ugyan akkora köbcentis motor mennyivel nagyobb nyomatékot ad le és ami még érdekesebb, mekkorát ugrik 2000 nél. Na ez az amikor egy turbó beindul és belenyom az ülésbe. És akkor ez grafikon a 320i a 170 lóerős erősebb verzió, amit én vezettem az 140 ló volt 150nm nyomatékkal. Az astram csak 110 ló, de 260 nm nyomaték van 3000 körül, szóval érzésre, ha odalépek az astrának jobban húz, mint a 320i. Persze aztán az astra ereje elfogy, míg a 320i még megy, így jobban megy, 1-2 másodperccel előbb éri el a 100 at, de nem ezt vártam. Egyszerűen csak ennyi.
Erre írtam, hogy hiányzott az a lepadlózom és wow érzés (gondolom ezen a padló és wow érzésen, most milyen jót mosolyoghat decide ) -
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#39390
üzenetére
Gondolom, hogy hozzanöl az ember szivehez, ha jo a kocsi, hiaba szebb, jobb az uj.
Picit nekem is ez van, föleg miota nem szivat a lampaval pont ezert probalom is szepen a gondjat viselni Azert jöhetne majd egy ket tavaszi kep az opc röl
(#39391) vebbful: Ez igy van. Tevhit az, ahogy sokan hasznaljak a dizelt, 1000 fordulaton.....en ilyen 1500-1600 max varosban 60 al, ha picit lejt vagy egyenes az ut, akkor hasznalom 4-ben egyebkent 3. De szerintem nem kell nagy autos erzek, hogy hallani a motoron, ha erölködik
Padlozas az 2000 felett -
Declare
őstag
Na meg akkor megszolak titeket kepekkel
a mosas, waxolas utan igazabol, nem volt energiam mar jobb kepeket csinalni, mire vegeztem mindennel A procedura: mosas, törles, Autoglym SRP (karc eltavolito) kenes, polirozas, Autoglym EGP (vedöreteg) kenes, polirozas, Autoglym ablak polir (kosz eltavolito) kenes, polirozas, porszivozas, telo töltö/tarto beszereles.
Az oldalrol/hatulrol az masnap 100 km utan keszült, de tök jol latszik a tükrös vedöreteg
![[link]](https://isz6qa.bn1304.livefilestore.com/y2p3Gjx1y6OOQlcm4OR82G1m1Gv9Qle3oWoLgCBqrHt7OdMUlrs9EUjj1RZIbdvkNyOhixiGz3VNgKd64uSAU2T61rYg0v0d4CbEYi3946zvn96EitUFv-hhIdwK0jtzIRzXOHDQUcdHI2mjYFfyWfRDQ/WP_20150405_17_19_05_Pro__highres.jpg?psid=1 "[link]")
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39378
üzenetére
Azert azt sose felejsd el, hogy egy loerö adat önmagaban semmit nem er. Loerö/nyomatek/suly. Igy all össze a kep.
Dizel az praktikum nekem, semmi mas. A nyomatek az nagyon jo, de az nem csak a dizeltöl függ, sokkal inkabb a turbotol.
(#39379) Skizz Ha a penz nem szamitana, minek ülnel dizelbe? Turbo benzin ugyan ugy huz, annyi, hogy nem 2000 en hanem 2500-3000 en. Cserebe tovabb pörög, szebb a hangja es amikor tankolsz a tiszta benzingözt tudod beszivni (imadom
) , raadasul joval kevesbe szennyezed a környezeted.Viszont a nyomatekrol en sem akarnek mar lemondani. Meg most is felsirok estenkent, miutan multkor vezettem egy 320i bmw-t....tenyleg ugy alltam hozza hogy waaaaaaaaaa,huuuuuuuuu na ez a sor6 aztan huuuu. Aztan utana ugy szalltam ki, hogy
ennyi? Erzesre semmi. 10-11 l/100km cserebe brutal gyönyörü hangot kapsz aztan vegeztünk. Pedig asszem 2s hamarabb van 100 on, mint az astram, de nem erzed hogy huzna....szepen lead egy allando teljesitmenyt 3000-5000 ig, de nem nyom az ülesbe es ez eleg kiabrandito volt csak a turbo benzin
csak aztan azt tankold is, meg ha elromlik, akkor szereltesd is 
-
Declare
őstag
válasz
tibee77
#39368
üzenetére
Tul misztifikalni szvsz nem kell. Ha erölteted akkor kell hüteni, de az nem függ össze az alapjarattal jaratassal feltetlen. En ha meghajtom, inkabb azt szoktam, hogy az utolso 1-2 km en ilyen max 2000 fordulat, az ut vegen az utolso par szaz meteren meg üresbe gurulok a kis utcaba ahol lakom (pont lejtös es ugye gondolom ha az alapjaraton meg hozzasegit egy 30-40km/h menetszel is joval hatekonyabb), utana betolatas az udvarba, annyi böven eleg kell legyen.
Palyan is azt szoktam ha meg kell allni mondjuk matricat venni, hogy az utolso 1-2 km t mar csak ilyen max 100 al teszem meg 6-ban, aztan a kanyarodo savba mar üresbe teszm ugy gurulok be. Ott meg egy fel percet jaratom. Szvsz ennyi.
Az meg mit jelent, hogy jobb a dizel?
Dizel nyomatekosabb, kevesbe kell visszakapcsolni, de szvsz egy benzinmotorral szerpentinezni, kapcsolgatni ezerszer elvezetesebb. -
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39225
üzenetére
Jaaa nem, azt elfelejtettem irni, ez nem az en motorom, csak neztem az olajra, meg mielött elindultam reggel, es közben eszrevettem, hogy hianyzik ez a bigyo
Emlekeztem ra, mert amikor megvettük a kocsit full rozsda volt es en kentem le rozsdamaroval es fujtam le ilyen alvazvedös speci fekete festekkel ezt a kepet csak a neten kerestem most gyorsan
-
Declare
őstag
Semmi gondot nem ereztem....na mind1,talan bemakoltam
kop-kopp(#39221) Skizz Azert ezt elkepzelem, ahogy nezem a icko arcat, miközben mojol a kerekkel
Mas: Volt ugye olajcsere, meg lebontottak megint a kcsi eleje, hogy kicsereljek a xenon trafot....ami ugye elromlott, de amikor megrendeltem az ujat, megjavult es utana semmi baja nem volt, de azert csereljük ki ha mar egyszer megvettem az ujat....
Na szoval ezeket csinaltak, es nagyon kedvelem a szerelömet, mert 100% hogy nem ver at es lelkiismeretes, de neha kisse szetszort ennek most a jele, hogy hianyzik valami a motorterböl, ami eddig ott volt....itt a kep es bekarikaztam. Tudja valaki mi az?
-
Declare
őstag
De gondolom ezek mind eszrevehtö jelek. Jot nem tett az biztos, de ha nincs semmi rendellenes a megelözö allapothoz kepest akkor nem kell a dologgal foglalkozni nem?
Pont a gps re neztem ra, hogy annal a keresztezödesnel kell a kanyarodni a palyara, vagy a következönel, amikor pont a nyomvonalban ott volt egy vizzel telt arok. Nem katyu, arok.........Azert most örültem, hogy nem 17 es a felnim
-
Declare
őstag
. Eeeeees semmi hiba lampa, semmi gone nagyon happy.Hazafele 140 tempomat, visszafele azert volt jopar km Ami padlogaz, Minden tokeletes. Viszont a cseheknel foutin egy akkora katyuba sikerult belemennihogy borzaszto. Utana meg is altam megneztem kozelrol a kerekeket, semmi rendelleneset nem lattam es hal'Istennek, a kormanyon se ereztem se vibraciot se semmit, nem huzott semerre a Kocsi. Lehet, h megusztam.....ennek ellenere lehet valami olyan, amore erdemes ranezetni szerelovel, vagy ha semmi valtozas nem tapasztalhato, akkor egy gala imat elmorzsolhatok?
-
Declare
őstag
válasz
Oracle
#38915
üzenetére
Na ilyeneket aztan kerdezhetsz tölem
Ha nem valami 1 ft os kinai utangyartott szüröt hasznalsz, csodalkoznek ha barmi jelentösege lenne.Olaj, pollenszürö, levegöszürö, üzemanyag szürö. En ezeket csereltettem megvasarlas utan. Plussz fekeket nezesd meg at, az egy eleg fontos kerdes
nekem ott pl az egyik pofat csereltek, mert be volt rozsdasodva a visszahuzo rugo.(#38913) haddent Ha valaki azt mondja, hogy nincs most ra penzem basszus, de rajta vagyok, megoldom amint tehetem vagy megrobalok legalabb hasznaltan valami közepkategoriasat beszerezni, vagy hasonlo, akkor azt mondom ok. Ami viszont roppant mod idegesit, hogy meg meg is van magyarazva, hogy egybkent semmi különbseg nincs gumi es gumi között, meg hogy marketing, meg ovatosan kell vezetni, hat en ettöl a plafonon vagyok.
-
Declare
őstag
válasz
Oracle
#38909
üzenetére
Ha nincs furcsa hangja, nincs megnyulva a lanc (egy hozzaertö autoszaki megmondja), akkor nem kell vele foglalkoznod. (ha valoban lancos es nem szijas, mert a szijat 90k km enkent kb cseres)
Ezt a vizhöfokot sokan mondjak, hogy nem eri el a 90 et. Szvsz nem gaz, ha 80 fok fölött van es jo a fütes, szerintem rendben van (ha 90 fok alatt van par mm el az akkor ilyen 85 fok körüli talan
az szvsz tökeletes).Olajat csereltesd le, meg a szüröket
-
-
Declare
őstag
[link] Azert ez is kemeny
basszus, amikor menet közben bekapcsol mondjuk a kormanyzar mert kiugrik a kulcs a helyeröl, akkor azert ott lehet panik 
(#38897) mephi666: nyilvan, ha a lakotelep parkolojaban nyaron sok a teli gumi az azt jelenti, hogy az a tuti....
következtetses a tesco parizsi jobb, mint a serrano sonka, mert többen veszik.... 
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#38893
üzenetére
Irtam en egyetlen hozzaszolasomba is a kopasrol?
Csakhogy a teli gumi nem attol teli gumi, hogy mekkora a profilmelysege. Akkor nekem most a vatta uj 16 os michelin nyari gumim elsö osztalyu teli gumi lenne a max profilmelysegevel. Ennek ellenere ugy jöttem, mint egy szankoval.Ezt nem tudjak sokan, hogy a nyaron hasznalt teligumi nyaron szar, mert a nyari körülmenyekhez puha es rossz a barazdazottsaga, ugyan akkor szepen megkemenyedik, igy telen lesz jo profil, de az anyaga kemeny lesz es nem tapad.
(#38894) mephi666 : Mekkorat neznel, ha feltennel egy szett jo nyari gumit nyarra, meg egy szett jo allapotu teli gumit telre.....
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#38889
üzenetére
Ezen kar vitazni, semmi misztifikacio nincs benne. Egy Teli gumi puha azert tapad. Ha melegben hasznalod felkemenyedik es elveszti a tapadasi kepessegenek jelentös reszet. Közlekedni lehet acel felnin is, elvileg a vonatok is mennek
Teligumival nyaron ugyan olyan baleset veszelyes mint telen nyarival, felmelegszik, eldurranhat, illetve a puha anyaga es a profil miatt sokkal instabilabb kanyarban, fekezesnel. Ezek tenyek, fizika, matek, ami tetszik. Nehezen magyaraznad meg azt is, hogy 2+2 az nem 4 akarmennyire is hiszel benne, hogy az 5 Az hogy ki miben hisz es ki mennyire erzi, hogy hu hogy tapad jegen is a nyari gumi az mindenkinek az egyeni dolga, gondolkodas akarmi.
Egyebkent egesz jol fejlödöm, egyre kevesbe erint meg a tema
Hajra elöre kopott nyarigumival telen nyaron, hisz tudjuk, hogy csak marketing ez az egesz es vezetni kell tudni, meg ovatosan menni es akkor tök mindegy minden (#38892) Skizz: puha az anyaga alapbol. Ezzel nyomod nyaron az autopalyan a gumi anyaga sokkal forrobb lesz mint amire terveztek ezert megvaltozik a szerkezete, kemenyebb lesz. Ezt hivjak felkemenyedesnek. A hö hatasara nem a tervezett puha futofelület lesz, hanem kemenyebb. Olvas sutana, kerdezz meg egy gumist, en nem vagyok a tema szakertöje, csak utanolvastam, meghallgattam a hozzaertöket es megy az alap fizika.
-
Declare
őstag
Volt azert benne egy kis barokkos tulzas
, de palyan egyhuzamban 12 oran at 130 al egy szep tavaszi napon az azert hatarozottan nem tenne jot a teli guminak (meg azert nem csak 130 al szoktam haladni a nemet oldalon ). Ha melegben hasznalod felkemenyedik a futofelülete es elveszti azt a tapadasat, amitöl a teli gumi teli gumi (puhabb az anyaga alapbol, azert is tapad jobban hidegben).Plussz jobban melegszik es nagyobb sebessegnel durrdefekt is lehet ebböl. Mondjuk ehhez inkabb egy nyari meleg kellene szvsz, de akkor se jo.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#38879
üzenetére
Varakozasok szerint ahogy mephi666 irta 90-100k körül lesz es nincs veszödes a kerekcserevel, kerek tarolassal stb es 4-5 evre mondjuk (kis futassal) megvan a teli-nyari gumid. Igy eves szinten 20-25 ezer teli es nyari gumira.
Nyilvan kerdes majd a tartossaga, de a tesztek biztatoak
.Persze hasznalt gumikat vadaszni, azokkal bibelödni meg olcsobb es van hogy az a par ezer is sokat szamit.
Ettöl függetlenül szvsz ez a gumi masodik autora, vagy kis futassal stb sokaknak lehet nagyon jo.
Szerintem nekem autopalyan gyorsabban kopna, zajosabb is lenne es többet is fogyasztana a kocsi, mint telen a telivel, nyaron a nyarival.Egyhuzamban 1200-1300 a 3000 az össz, oda vissza kalkulalva durvan. Eleinte sok volt az "izgalom" miatt most mar nem
Viszont azt megfigyeltem, hogy tökmind1 mennyit megy az ember az utolso 1 ora a legroszabb 200km, 600km vagy 1300...mindig az utolso egy ora, amikor mar nagyon ki akarsz szallni.... -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#38873
üzenetére
En is kivartam volna meg 1-2 hetet, de holnap megyek haza es 3000 km autopalyat nem akartam teligumival lenyomni
bejön egy 20 fok es mire visszaerek vihetnem is a szemettelepre a 4 gummat....ja meg mehetnek 100al. Ez nem volt vallalhato opcio (#38876) mephi666 Nem tudom hallottatok e a Michelin uj "csodagumijarol" de allitolag az tenyleg egy egeszen uj kategoria [link]
-
Declare
őstag
Szakado ho, -1 fok....hello nyari idöszamitas, hello nyari gumi
Viszont döbbenet a tapadas.....azonnal az összes autorol levennem a rnedszamot es elvennem az ember jogsijat, aki nem az idöjarasi viszonyoknak megfelelö gumit hasznal Mintha sileceken jöttem volna be dolgozni (most tekintsünk el a naivan nyarigumival közlekedököl marcius 31-en + szakado ho kombinaciotol
) -
Declare
őstag
válasz
mephi666
#38848
üzenetére
+1
Vagy, ami nagyon hasznos szerintem, azok a cegek, akik ezzel foglalkoznak pont. Odaviszed a kocsit, ök vagjak a tipusok hibait stb, szetszedik, atnezik, adnak egy checklistat, meg hibalistat (ha van) es ök utanna arra garanciat is vallalnak. Azaz ha atneztek a turbot es azt mondtak tuti, majd 2 honap mulva elfüstöl, ök javitjak gariban.
Ha jol tudom ez ilyen 100k közeli összeg, ami nem olcso, de egy bizonyos ertekü hasznaltautonal nem is draga.
-
Declare
őstag
En alapbol nem tudnam elkepzelni, hogy valami sz@r a kocsin es azt eltusolom....mai napig minden szamla, felre van teve, szervizkönyv vezetve, bepecsetelve stb. Azert is irtam, ha en eladom, ezeket mind egyertelmüen adom, a kocsit at lehet nezni, ha talal hibat amiröl nem tudtam, arrol lehet beszelni, stb....de az hogy engem majd honapok mulva hivogasson akarki is, jogos vagy jogtalan (realisan soha be nem bizonyithato) okokkal, meg hogy adjak vissza ennyi vagy annyit, mert ö ezt talalta....na olyanba biztos nem mennek bele.
Egy ceg eseten aki ezzel foglalkozik az mas.
-
Declare
őstag
Itt le is van irva. Ez a szavatossag csak akkor van ha cegtöl vasarolsz.
[link]Boltban is kint van, hogy penztartol valo tavozas utan reklamacio nincs. Szvsz ez tiszta sor.
Kocsit is mindenki atalakithatja, ahogy neki jol esik, ennyi idösen elvarhatatlan, hogy minden csavar, minden kis hazi "ganyolast" feljegyezz es listaban atadj. Bacsi megoldotta, neki igy jo volt, lehet el is felejtette mar.
Nekem pl most amikor szetszedtek a turbot, mondtak, hogy van valami szelep, ami az egr be visszavezetett gazt hüti ugy hogy kinyit, amikor az tul forro (vagy valami ilyesmi). Na az be volt rohadva, igy mindig nyitott allapotban volt, most azt kiszedtek, igy ezt a gazt, most mindig hüti (mint eddig is, csak most kiszedtek azt az elrohdt szelepet). Nem is ertem pontosan mi az, azt mondta a szerelö abszolut nem gaz, jo ez igy is, ki lehet csereltetni ha akarom, de 80k mert valami egesz blokkot ki kell hozza cserelni. Szerinted erre hol fogok emlekezni, ha eladom a kocsimat?
Most is csak azert jutott eszembe mert ezen gondolkoztam. Ha nem pucoltatom a turbot nem is tudom.(#38841) trassher jam, ez mar csak az elvröl szol
-
Declare
őstag
Es hogy bizonyitod, hogy azt ö csinalta es nem trassher esett neki, aztan elszurta es most ki akar trükközni egy kis kp t a tulajtol? Hogy bizonyitod, hogy nem tajekoztatott? Azert az, hogy "latszik a kepen, hogy ez regebbi dolog" az eleg gyenge labakon all
szvsz sehogy, de ha maganszemelytöl vette es a szerzödesbe benne van, hogy nem vallal felelöseget akkor meg minden mindegy is.
mod: azon kivül meg ez a kocsi van nyugdijastol nem? Hat a bacsika legjobb tudasa szerint, vagy a haverja a "Jozsi" aki ert a kocsikhoz megcsinalta. Lehet mar el is felejtette, lehet, h neki pont igy volt jo. Sajat kocsijaval megteheti. Neked kell megnezned, hogy mit veszel es kell e az neked.
Persze nyilvan nem azt mondom, hogy barki is egy ilyet eszrevenne
-
Declare
őstag
válasz
adorjant
#38833
üzenetére
Ha maganszemelytöl veszed es beleirjak a szerzödesbe, hogy "megnezted, megvetted, szevasz" es ezt mind a ket fel alairta akkor szerintem semmi jogod nincs reklamalni. Ha kereskedestöl, akkor van talan 1 ev szavatossag....de aztan ilyen teteleknel, nem tudom kinek erne meg idöben es anyagiakban a perlekedes, meg bizonygatas....
En mondjuk csak ugy adnek el autot, hogy nezd meg, vizsgald at, ha tetszik vidd ha nem nem (jo mondjuk en nem is ganyolok, meg biztos nem vernek at senkit direkt rejtett hibaval), de tudod mikor irnek sima adasvetelit, fel ev szavatossaggal, hogy aztan hivogasson akarki, meg bizonygasson, meg en bizonygassak........egy hasznalt autonal benne van a pakliba, hogy minden tökeletes, semmi bajod, semmi hiba, aztan egyszer csak elszall valami.
A masik meg, hogy bizonyisd be, hogy ki csinalta, mit csinalt....ki akar kit atverni.
-
Declare
őstag
Felkerültek a papucsok es a felnik
jobban tetszik a felni, mint először gondoltam, szóval happy Gumikról még nagy review-t nem írok 100km után, de érezhetően halkabb, de nem sokkal keményebb, mint a téli, viszont kanyarban (lóhere csomópontban), ahol a téli "mászott" kifelé ez meg se moccan 
-
Declare
őstag
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#38570
üzenetére
Audi>VW>Opel>Skoda
ez a sorrend
nemreg irtam is, hogy megneztem, ha a mostani astramat összerakom J GTC böl az 7 milla fölött van (ilyen 7,2 kb). Ugyan ez Egy golfbol +1 milla kb. Egy skdabol -1 .Ha azt nezzük, egy navi az kb 500k, xenon 2-300k, börüles 500k, dsg 500k........hasraütes szerüen ezek csak majd 2 millio extraban..........gyorsan összejön.
Olajcsere, nyari gumma....felbög a motor
csak aztan ovatosan, nehogy ledobjon a paripa -
Declare
őstag
Igen, a kenyelem az relative
nyilvan van olyan amihez kepest kenyelmes.Ami a lenyeg szvsz, hogy itt az Astraban van ket deszka szivaccsal a hatadnal es a labadnal aztan ennyi. A fejtamasz pl nem allithato, szinte hasznalhatatlan (ütközesnel nyilvan jo, hogy ott van).
Egy kenyelmes ülesben van gerinctamasz, allithato a fejtamla es van oldaltartasa az ülesnek. Na itt az astraban ezek közül semmi nincs. Erre mondom, hogy nem komfortos.
Az meg akkor mar a szubjektiv resze, hogy az üles lap es a hattamla szöge szamomra beallithatatlan. Vagy karot nyelt emberkent ülök, vagy ürhajoskent fekszem. A szamomra kenyelmes közep ut nem letezik.
Szoval az üles komfort nelküli es nekem meg kenyelmetlen is
bar modom ezekkel a parnakkal, könyöklökkel, most elvagyok. -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#38546
üzenetére
Miert 1.8 ? Akko mar inkabb a 2.0 turbo
szep az a szin is amugy, föleg a nagy panorama üvegtetövel....tenyleg ahogy a cikk is irta, kis plusz penzert kapsz egy tömegauto helyett, egy kicsit egyedibb kiallasu kupet, ami szerintem is meg ma is megallja egesz jol a helyet Azert a J gtc szebb szvsz Amit en mashogy faragtam volna az oldalso hatso ablak alacsonyabbrol indul, mint az esö ajto teteje. Ezt biztos egysikba hoztam volna.
Volvo melle parkolj be egy h gtc "funcar"-nak
-
Declare
őstag
Jaa, na most megneztem, 1 misi kb a különbseg a golf es a vw között. Hat ha pont nincs meg az 1 milliod akkor veget is ert a gondolkodas
Ha meg extrazod megjobban elhuz a különbseg, mert vw extrak dragabbak.Ha arra gondolsz, hogy 7 misiert egy golf, vagy 7 misiert egy navis, dsg s fabia, nem kerdes, golf. Ha visont egy fapad golf manual klimaval, halogennel vs digiklimas, tempomatos, esöerzekelös, sportüleses fabia...na ott mar nem egyertelmü a valasztas
-
Declare
őstag
Kinek mi a fontos. Mit ertesz a többet nyujt alatt?
Nekm pl vannak olyan extrak amik nelkül nem szeretnek autozni. Igy ha valasztanom kell egy alapmotoros zero extras golf vagy egy jobban motorizalt, szamomra fontos extrakat tartalmazo Skoda között.....haat, nem hiszem, hogy a fapad golot kernem
-
-
Declare
őstag
En igy tudom, azert irtam
Ha üzemmelegen leallitod a motort, kell egy negyed-fel ora az olajnak mire lefolyik, tehet közvetlen leallitas utan alacsonyabb szintet kell latnod. Viszont ha lefolyt, de meg azert meleg az olaj akkor lesz talan olyan a viszkozitasa, hogy palcat beledugva jol megallapithato a szint. Hidegen esetleg "dermedtebb" az olaj, nem tudom....igazabol nem erdemes leallitas utan közvetlenül nezni, szvsz ennyi a lenyeg. -
-
Declare
őstag
Nem tudom, hogy itt mit hasznalnak vagy mit nem, de az en kocsim alja is full rozsda. A szerelöm mondta, h total tipikus, hogy az Osztrak/Nemet kocsik alja, amikkel dolguk volt eddig sokkal durvabban rozsdas mint otthon.
(#38462) vebbful: Nekem ugyan ezt mondta a szerelöm
Amikor csapon meglattam elöször a kocsi aljat, levert a viz....akkor mondta, hogy tipikus Nemet/Osztrak kocsi es ugyan ezt mondta, hogy mire egy ilyen elemet a rozsda elgyengit, a kocsi mar reg a zuzdaban lesz....mondjuk ettöl függetlenül gondolkozom neha egy ilyen alvazvedelmen Nem tudom van annak ertelme? Iden lesz 7 eves a kocsi.Amugy ezt is mondta, amit irtatok, hogy erdemes telen is neha lemosni vizzel, vagy leburitani a kocsi kerekjaratait neha legalabb. Viszont ilyen motor mosast en sem csinalnek. Rongyal kitörölgetem, lepucolom, de vizzel nem veretnek bele.....+ amikor vettem a kcsit, a srac is mondta, hogy direkt nem is mosta ki a motort, nyugodtan nezzem meg, semmi folyas, olaj nincs benne...csak koszos volt. Abszolut pozitivabb, mint ha lasz egy csillogo villogo motort.
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#38407
üzenetére
A lenyeg, hogy olyan, nincs, hogy egyszer eszi, egyszer nem.
Azert irtam, hogy mikor nezd meg. Lejtön allva, vagy üzemeleg motor közvetlen leallitas utan fals erteket fogsz kapni."4000től konkrétan jobban présel mint haverék passat tdi -je ." azert ott komoly gondok vannak akor passat fronton
bocs, de ezt mint dizeles nem hagyhattam szo nelkül minimum 2x nyomatek kell, hogy legyen egy regi passatban is (#38406) vebbful köszi! Meglesem ma majd üzemmelegen, meg a "tura utan" jövö heten, kivancsi leszek
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#38403
üzenetére
Üzemmeleg motorral, megallas utan egy negyed oraval, egyenes terepen nezd meg. Addig ne panikolj
Ugyancsak olajos kerdes: En is most hetvegen picit pucolgattam a kocsit, feltettem egy regeneralo töltesre az akkut es raneztem az olajra is. Na nekem viszont több van benne
...azaz eddig is maxon volt november ota (el is hataroztam, h megmondom most majd a szerelömnek, hogy ne töltsek ennyire koppra), de most a max fölött van. Gondolom a sok kis helyi futkosas miatt felvizesedett az olaj. Van ezzel valami teendöm? Jövö heten ki fog szaradni ha megyek haza ettöl nem felek csak olvastam valahol, hogy nem jo ha tul van töltve az olaj es ez most olyan feeling -
Declare
őstag
válasz
haddent
#38243
üzenetére
Na hat az az index nalam az utalom kategoria pedig.....nem tudom milyen mas autoban van meg ez a digitalis index, vagy hogy a J astraban is ezt eröltetik e de nekem nagyon nem jön be. Soha nem azt csinalja amit akarok....multkor majdnem belem is jöttek miatta, mert 3at villant aztan abbahagyta en meg nem vettem eszre es lassitottam es kanyarodtam, miközben az a sz@r nem villogott....minden normalis autoban van egy normalis kattan es megy az index allas es egy pöccintesre komfort index funkcio....de ez a nagyon megnyomom akkor folyamatos, ha nem nagyon megnyomom komfort, ez szerintem szörnyü....
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#38200
üzenetére
En is excelezem
Nekem az idei ev eddig durva 90k felni, 90k gumi, 60k olaj+xenon trafo+wax csomag ...meg ugye a biztositas kb 250k de az most nem a közvetlen fenntartas. Tavaly vasarlas utan 60k elsö szerelös atnezes (akku, csomagtarto talca, fekbetet...), 170k olajcsere vezerlessel, szürökkel, pumpakkal, ev vegen meg 90k xenon csere turbo atnezes/pucolas.Meg egy szett teli gumit veszek iden telen es azt remelem a következö 2-4 evben jo barik leszünk, mert amugy megszerettem ezt a kocsit
pedig elöször nem terveztem vele 1-2 evnel tovabb, de jol fogyaszt jol megy a parametereihez kepest es akarmilyen hasznaltautot veszek 4-5 evesen is folyamatosan kell költeni mindegyikre es ennel kb csak roszabbul jarhatok.....igazabol az egyetlen hiba ez a hiba lampa volt, amihez valos hiba nem kapcsolodott, es tallan (talaaaaaaaan) a pucolas meg is oldotta. Jövö heten kiderül. -
Declare
őstag
válasz
haddent
#38187
üzenetére
Nyilvan en sem gondoltam komolyan
Amit en vettem könyöklöt, az is magas alapbol, de vagtunk le beleöle 1-2 cm igy tök jo lett. Majd jön a foto
az Neked lehet amugy egyszerüen es könnyen beepithetö.En nem irom le az ülespoziciomat a 10 -ora utan az autopalyan
amig csak ilyen 100-200km reket mentem max addig nem hianyzott a tempomat, de mar egy 4-500km uton is aldas. Most meg mar ugy megszoktam, hogy varosban, közuton is sokszor benyomom. Nagyon praktikus -
#38239
Declare
őstag
mohabá 007
#38213
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#38213
üzenetére
Nappali feny nem csicsa kerdese. Mivel otthon kötelezö a vilagitas nappal, igy egetni kell a lampaidat, tök feleslegesen. Vilagit hatul, elöl, belül minden, tök fölöslegesen. Ha ezeket összeadod egy szep watt szam jön ki amit a generator üzemanyagbol termel meg. Ezen kivül ha xenonod van annak csereje 30k. Szoval egy nappali ledsorral 1-2wattbol megvan a vilagitasod, nem hasznalodik vagy 10db izzo a kocsidban es minimal üzemanyagmegtakaritasod is van.
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#38177
üzenetére
Nem tudom pontosan mi az elteres, de en utangyartott astra H könyöklöt rendeltem, de annak a vege, amit a burkolat lebontasa utan bele kellett volna passzintani a helyere, az nem stimmelt. Szoval kellett belöle levagni es egy kicsit barkacsolni, de az eredmeny total jo lett.
Nekem most jol kezre all. Majd lövök rola egy fotot, hogy milyen. -
Declare
őstag
-
-
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#38113
üzenetére
Ez a gyari adat, ilyen biztonsagi adat. Ne ugasson senki, ha eszi a kocsi az olajat, mert le van irva, szal kuss
Irtak többen, hogy eszi az a motor, ha lecsökken önts bele, azt csok.
Fogyasztas meg ki hogy es hol hasznalja. Ezen ne stresszelj. Arrol nem is beszelve, hogy az ilyen egyszer kiszamolt fogyasztasoknak meg a vilagon semmi ertelme. Ha mar van legalabb 10 teli tankos atlagod az mar ugy kezd alakulni
En most a közel 20k km tankolasainak atlagaval tarok pici 6 liter felett. kivancsi leszek a nyari gumi es a melegebb idö, hogy befolyasolja majd a dolgokatNezd meg a spritmonitort. Több autonal is amit ismerek, hosszutavu fogyi adatokat, azokra baromi jol passzol. Tiedre kb 7,6 az atlag. Szoval szvsz, 7 - 8,5 liter között total realis. Ha nagyon nyomod, vagy nagyon sporolsz 1-1 litert lehet elterni, de amikor valaki azzal jön, hogy az ö autoja 3-4 liter/100 km el kevesebbet eszik, mint az atlag, ott valami nem stimmel.
-
Declare
őstag
Mi van a Zastraval?
Azota nem jött elö a hiba, meg nincs semmi gaz?Megrendeltem a xenon trafot vagy mi a sz@rt 30ezerert, azota semmi baj
komolyan mondom....de mind1 most mar kicsereltetem mert nyaron TÜV es 100%, hogy ott nem vilagitana megint Husvetkor megyek haza, egy kis kerülövel (1100 km az azert mar nem kihivas
), nagyon kivancsi leszek erre az engine management lampara.....ha most sem fogja csinalni, hajlamos leszek azt hinni, hogy a szetszedes es pucolgatas megjavitotta (koppppppppp-kopppppp-koppppppppppp) -
Declare
őstag
+1.
Mondjuk a Mazda megoldotta eddig szivoval....bar szvsz kis idö kerdese es ök is atallnak, mitn ahogy a Honda is mar az uj sport civicet turboval adja.
No mind1, befejeztem, mert megint en inditottam az opel topic szetoffolasat...csak nem szeretem az ilyen földhözragadt, jarjunk gözgeppel, mert az soha nem romlik el gondolkodasmodot. Fejlödni kell, uj dolgokat kitalalni es azokat tökeletesiteni....ertem en, hogy a zsiguli nem romlik el, ha meg megis egy villaskulcs eleg a szerelesehez, de en pl baromi boldog vagyok, hogy nem zsigulival kell hazajarnom
(hanem egy ördögi fütyülüs szerkezettel megspekelt, nahaazaztanelromlikakkorjajjmilesz dizellel )peace
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#38040
üzenetére
Hat nezd, egy turbos nyilvan sokkal kisebb tartomanyban adja le a teljesitmenyet, ezert jobban huz, de hamarabb el is kell valtani. A szivo az meg csak ugy megy, de sokkal nagyobb tartomanyban. Ez szokas kerdese is, de nekem a turbosoknak a dinamikaja, az, hogy odalepsz es elrugja magat az mar hianyozna egy szivobenzinben. Izlesek es pofonok
(#38041) LaciCRM ezek az "ez meg az", ez gondolom ugyan az amiröl indult a beszelgetes, azok a relytejes "draga alkatreszek", amikkel tele van a tsi motor
-
-
Declare
őstag
válasz
glutamin
#38034
üzenetére
A draga alkatreszeket tovabbra sem ertem
Van egy turbo es olyan egyeb alkatreszek amik teherbirasa egy 2.0 szivoeval egyezik meg (1.4 t eseten). Mert ha lenne olyan hogy 1.4 turbo hibrid vs 1.4 szivo ott ertenem a draga alkatreszeket.A többivel viszont total egyetertek.
Egyszerüen lehet atalakul az egesz "autos vilag" es nem eri meg innentöl 20 eves autot tartani es bütykölni. Cserebe "okos auto" lesz, kenyelmi es biztonsagi extrak sokasagaval. Fene tudja...meglatjuk....en mindenesetre örülök a fejlödesnek, a klimanak, a navinak, a xenonnak, a tempomatnak......es vegtelen a lista egy zsigulihoz kepest
ezert irtam, ironiaval 
. Igazabol beleirhattak volna, hogy 5l/1000km olaj, 30l/100km benzin normalis es nem tekinthetö rendellenesnek ha az auto kigyullad vagy hengerfejes lesz, amennyibe több, mint 1000km van az autoba vasarlas utan 
na igy minden ki lenne szürve 
plane ha jo minösegü. Cseheknel is van egy szakasz, ami nem autopalya, meg multkor mentem a 82 -en (Györ-Veszprem), annak a közepsö resze, ott a Bakonyban is szuper 
Az vagy nagyon megkimelt, kis "kedvenc auto" lesz vagy kitaposta a belet valami igenytelen, vagy tudatlan 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) jo aron es en meg atveszem az opc det 
plusz ez gtc verzioban.....nyamm 
.
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Párduc a gépben: teszten az ASUS ExpertBook Ultra
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Xbox Series X|S
- Facebook és Messenger
- OpenMediaVault
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- További aktív témák...
- Apple MacBook Air 13 (2020) M1 8GB/500GB használt, megkímélt 82% akku
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Gold-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4441, 100% Akksi
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Hp USB-C/Thunderbolt 3 dokkolók: USB-C Universal, G2, G4, G5, Hp Elite/Zbook- Thunderbolt 4 G4
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest