Új hozzászólás Aktív témák

• #12920 csaresz002 senior tag Mulderpapa #12914

  Új Válasz 2010-08-16 18:32:52 #12920

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csaresz002

  senior tag

  válasz Mulderpapa #12914 üzenetére

  ilyet se láttam még

• #12915 Jim Tonic nagyúr Mulderpapa #12914

  Új Válasz 2010-08-15 23:27:43 #12915

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz Mulderpapa #12914 üzenetére

  Én csak tippeltem. Gyanúsan úgy festett. Bár odalent érdekes navinak.

• #12833 proper őstag Mulderpapa #12831

  Új Válasz 2010-08-05 11:03:06 #12833

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  proper

  őstag

  válasz Mulderpapa #12831 üzenetére

  köszi

  sima központis van benne nem a hengerenkénti, még az elöző gazda rakatta bele

  ha normálisan karban van tartva mint az autó akkor nem lehet vele semmi gond
  egy szüröt kell cserélni meg a reduktorban a membránt nagyon más dolga nincs vele az embernek kb évente kell megejteni ami kijön 7-8k-ból

  200.000km után kb most kelett kicserélni az injektorokat mert azért száritja öket
  de 10k-ból megusztam

  de ha valaki mostanában épitetne be akkor a hengerenkéntit ajánlanám

• #12798 csaresz002 senior tag Mulderpapa #12797

  Új Válasz 2010-08-04 06:15:05 #12798

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csaresz002

  senior tag

  válasz Mulderpapa #12797 üzenetére

  elsőbb ilyet akartam venni széééép

  na lemoshattam este az autot....szakad az eső

• #12569 _seth_ veterán Mulderpapa #12568

  Új Válasz 2010-07-17 14:48:02 #12569

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #12568 üzenetére

  Amúgy jó felnik Nekem is ilyen van rajta sőt, a pótkerekem is egy ilyen felni amin látszik, hogy 0 kilométeres és szőrös szintén 0 kilométeres michlein gumi van rajta. Ha esetleg le is cserélném akkor is megtartom majd a téli garnitúrának

• #12566 _seth_ veterán Mulderpapa #12564

  Új Válasz 2010-07-17 11:03:28 #12566

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #12564 üzenetére

  Alufelnin az a súly kívül horror Amúgy jó lett, gratula

• #12546 _seth_ veterán Mulderpapa #12545

  Új Válasz 2010-07-14 17:44:13 #12546

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #12545 üzenetére

  Aham, értelek Nem jelez emiatt de már akkor te is tudod.

  Coolant level.... az sem rossz de egy német autónál jobban cseng a Kühlmittelstand

• #12544 _seth_ veterán Mulderpapa #12542

  Új Válasz 2010-07-14 14:23:43 #12544

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #12542 üzenetére

  A BC jelez mindig ha ki van égve egy izzó. De mint írtam van benne nekem csak ott pont azon még nem volt, akkor hoztam el a kasznistól Azóta már van benne

  Amúgy írja, hogy abbenrücklicht, meg bremslicht...

  Szép igen de az enyémhez nem passzol Világos színű az autóm is, mellette a króm díszrács így nekem ez a krómos passzol Sötét vectrához ellenben szép lehet.

• #12541 _seth_ veterán Mulderpapa #12538

  Új Válasz 2010-07-14 09:22:53 #12541

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #12538 üzenetére

  Hello!

  Nekem úgy csinálta meg a szaki, hogy az eredeti B1 csatiba dugott bele kábeleket azt leragasztotta és annak a végére rakott sarus csatikat azok vannak bekötve, már nem tegnap lett így összerakva, sikerült lámpa magasságig el is áztatni a motorteret is már és akkor sem volt semmi gond vele szóval mondd meg a szerelődnek, hogy csinálja csak meg ne szórakozzon veled! A csatit meg nem fogja senki sem levágni mert akkor az már hiányos kábelköteg lenne amit nem tud eladni.

  Régi képeket nézhettél, olyanokat amik a lámpák beszerelése után készültek akkor még valóban csak 1-1 izzó volt benne de csak ideiglenesen mivel H7 és H1-es xenon szett volt az autóban és a B2 fényszórója két darab H7-est igényel így nem volt a szerelőnek mit berakni a helyére.

  Ezeken láthatod, hogy kettő kell bele (nekem xenon mind a kettő):
  kep1 kep2

  A helyzetjelző 1W-os 3SMD ledből álló fényforrás és a ködlámpa is H3 xenon így már lehet látni vele és nem is villognak rám este igaz elvittem már 3x is beállíttatni még a ködlámpákat is és mindegyik kicsit lefelé van állítva, hogy ne vakítson de így is sokkal jobban látni mint bármelyik tuningolt halogén izzóval (nightbrakerem van pl). De pl az is rengeteg jelent már önmagában is, hogy nem a B1-es üvegbúrás izzó van benne hanem az a B2-es újabb.

• #11595 vallas őstag Mulderpapa #11549

  Új Válasz 2010-05-10 11:06:52 #11595

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vallas

  őstag

  válasz Mulderpapa #11549 üzenetére

  Na helló!

  alakul a dolog?

• #11554 helkis veterán Mulderpapa #11553

  Új Válasz 2010-05-08 10:42:43 #11554

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  helkis

  veterán

  válasz Mulderpapa #11553 üzenetére

  szvsz, a C1, C2, C4 közül kell valamelyikre kötni a display-t.. de majd jön valaki aki megmondja, én saját kijelzős fejegységet raktam bele, így nálam nem látszott ez a csati..

• #11552 helkis veterán Mulderpapa #11549

  Új Válasz 2010-05-08 07:57:04 #11552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  helkis

  veterán

  válasz Mulderpapa #11549 üzenetére

  annak a rádiónak kellene megkeresned a "pinout"-ját, ami gyárilag benne volt, a régebbi opelekben DIN szabványnak megfelelően van bekötve pl g astrában a car400-as blaupunkt rádió car400pdf 6.oldalon van a bekötés: A-B-C, az A felel a tápért/ fényerőért/ ki/be kapcsért, kormányvezérlésért, a B a hangszórókért, a C a kijelzőért...

  az kulcsos indítási problémát az okozza, hogy az opeleknél fel van cserélve az A csatiban a 4-es és 7-es kanóc.. ha rosszul van kiválasztva, akkor elfelejti a rádiócsatornákat ki/bekapcs után..
  ha nem akarsz vele szenvedni, akkor összekötöd a kettőt, hogy mindenhol a +12v jelenjen meg így kulcs nélkül is megy, de figyelni kell, hogy ha nincs kikapcsolva akkor lecumizza az akkut..
  ha csak felcseréled, akkor csak akkor megy a rádió ha a kulcs el van fordítva, vagy még nincs kivéve, egyébként nem lehet bekapcsolni..
  ha jól van bekötve, akkor kulcs nélkül is megy, nem felejt és megjegyzi az utolsó állapotot, tehát ha a rádió ment, és kivetted a kulcsot, akkor indításkor be fog kapcsolni magától, ráadásul nem kell szívja le az akku sem..

• #11381 TasiA senior tag Mulderpapa #11380

  Új Válasz 2010-04-26 00:50:50 #11381

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Mulderpapa #11380 üzenetére

  

• #11374 Jim Tonic nagyúr Mulderpapa #11348

  Új Válasz 2010-04-25 23:43:26 #11374

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz Mulderpapa #11348 üzenetére

  ebay.co.uk-n vegyél egyet.

• #11330 TasiA senior tag Mulderpapa #11323

  Új Válasz 2010-04-23 15:39:17 #11330

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Mulderpapa #11323 üzenetére

  Szerintem nincs ebben semmi kivetnivaló! Jól tetted és még jól is jártál

• #11329 vallas őstag Mulderpapa #11326

  Új Válasz 2010-04-23 14:04:59 #11329

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vallas

  őstag

  válasz Mulderpapa #11326 üzenetére

  szintén.

• #11322 TasiA senior tag Mulderpapa #11321

  Új Válasz 2010-04-23 00:05:13 #11322

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Mulderpapa #11321 üzenetére

  Pont annyira, mint az én esetem. Volt 1 fapados 91-es 1.8-asom, amihez vettem egy 2.0- GT fjól felszereltet alkatrésznek. Átraktam minden elektromos kütyüt, kikasztniztam hátul, már csak a motor, váltó nagyfékek volt, aztán vettem egy utolsó szériás CDX-et, amit rohadtul nem bántam meg és ráadásul ég és föld a 2 kocsi. 1 dolgot viszont jobban szerettem a régiben, a váltót.

• #8512 _seth_ veterán Mulderpapa #8510

  Új Válasz 2009-09-22 12:42:43 #8512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #8510 üzenetére

  Le vannak festve a gyári fekete részek (lökös betétek, ajtók díszlécei).

  Hűtőmaszk igen, utángyártott új.

  Leírást nem kerestem, nekem a kasznisom és a villamosságis csinálta meg.

• #8511 TasiA senior tag Mulderpapa #8510

  Új Válasz 2009-09-22 11:17:15 #8511

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Mulderpapa #8510 üzenetére

  Csak fényezve van, a B2-esé más.

• #8508 _seth_ veterán Mulderpapa #8507

  Új Válasz 2009-09-22 08:42:17 #8508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #8507 üzenetére

  Válasz, nézd végig a képeket.

  Röviden: igen, be lehet.

  Kábelköteget át kell forrasztani + valahol valami kis fémdarabot kell kivágni és már bent is van a szép B2-es lámpa.

• #6602 TasiA senior tag Mulderpapa #6597

  Új Válasz 2009-01-31 11:29:02 #6602

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Mulderpapa #6597 üzenetére

  Hali!
  A Kadett, meg a B Vectra köszönő viszonyban sincsenek súly ügyileg. Szal nehezebb olyan 300KG-al, meg nagyobb a motor is. Automata eleve +1 liter a manuálhoz képest. Aztán számít a vezetési stílus, meg a a hely. Csak akkor tudnátok összehasonlítani a fogyasztásokat, ha ugyan ott, vagy hasonló körülmények között használnátok. SETH kollega (ahogy kiveszem) többet jár külterületen. Ha te meg mondjuk rövid távokon használod, akkor már nincs miről beszélni. Szerintem egyáltalán nem sok az a 11-12 liter városban. Az ismerős B Omegája automatával így télen Szegeden 13 körül eszik. Ha kimegy városon kívülre akkor neki is 8 liter, viszonylag haladósan.

• #6600 _seth_ veterán Mulderpapa #6599

  Új Válasz 2009-01-31 02:19:23 #6600

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #6599 üzenetére

  Igen, nagy kijelzős. [link]

  CD vagy CDX... melyik mit takar passz..

  De ami van benne: abs, asr, 2 lufi, tempomat, nagy kijelzős lcd+bc, klíma, ködlámpa, gyári kpzár+riasztó utastérvédelemmel (+ új riasztó), 4 elektromos ablak, elektromos valamint fűthető tükrök, 15" gyári alufelni, multikormány, "faberakás", állítható deréktámasz, metálfény, ezek a gyáriak azóta pedig: 2 xenon szett a harmadik berakásra vár már csak, sötétítés, carbon matricák az üvegek között az ajtókon, irmscher cuccok(60/40-es sport rugók + hozzá gátlók, dupla saválló végű kipuff, sötétített hátsó lámpa, felső saválló toronymerevítő), sony bt/usb fej + full jbl hangrendszer erősítővel, ládával, összesen 9 hangszóró... + a linken ott van minden.

• #6598 _seth_ veterán Mulderpapa #6597

  Új Válasz 2009-01-31 01:38:20 #6598

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #6597 üzenetére

  Nekem 7,9, ha nagyon sokat megyek városban néha felugrik az átlag 8-ra is de amint kiérek vele főútra megy is le de most pl az elmúlt majd 3000 kilométerre 7,9-et ír. Pedig ha olyan kedvem van odalépek neki de egyébként csak a többi közlekedő tempóját veszem fel.

  C20NE kadettem nekem pl 7,5 liter körül fogyasztott vegyesben, 13S motorral is fogyasztott ennyit ha nyomtam neki bár az 6 liter alatt is elboldogult ha kíméltem.

• #6596 _seth_ veterán Mulderpapa #6595

  Új Válasz 2009-01-31 01:13:22 #6596

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Mulderpapa #6595 üzenetére

  C20XE vagy X20XEV motorra gondolsz? B vectráról van szó akkor inkább X20XEV lesz az mint az enyémben. Nekem télen sok városi közlekedéssel 7,9 liter a vegyes fogyasztásom igaz nem automatával.

Új hozzászólás Aktív témák