Új hozzászólás Aktív témák
-
EmberXY
veterán
válasz
#70869248
#6847
üzenetére
A befektetett energia nem biztos, hogy megtérül, ez itt a gond. Kisebb közönségnél inkább szélmalomharc az egész, ha viszont olyan überfrankó lesz, hogy népszerűvé válik, és tolonganak a játékosok, és esetleg "eladható" lesz, akkor meg fennáll a veszélye annak, hogy mivel a csapból is ez fog folyni, bejelentkezik pl az FIA a jogdíjakért, így viszont már ugrott az ingyenesség, vagy valakinek Teréz anyaként zsebbe kell nyúlni, máris bedőlt az egész.
Esetleg alkalmi támogatásokkal működhetne, de kérdés, hogy van-e akkora kultúrája, hogy fizetnek érte sokan (Sokféle verzió, sokféle szabályzat, szinte teljesen más mindegyik, emiatt nem egységes, hanem sok különböző, egymástól elszigetelt célközönség. Egy valaki általában egy félét játszik, ezért nincs egy központi, nagy célközönség, akire rá lehetne építeni a támogatói fenntartást, legalábbis szerintem.)
Lehet, hogy rosszul látom, de én az FIA-nál kezdeném a fantasy f1 népszerűsítését, anélkül underground minden próbálkozás.
ROBERTOH:
Ezzel kapcsolatban én sem vagyok képben, de engem is érdekelne.
-
EmberXY
veterán
válasz
#70869248
#6843
üzenetére
Szerintem nem a tudással van baj, egy, a téma iránt elhivatott, webes területen dolgozó szakembernek vagy csapatnak "semmiség" egy ilyet összerakni, hanem azzal, hogy
- karitatív módon nem szívesen vállalja el senki, a fenntartásában rengeteg munka van, ha fizetőssé teszik, akkor meg a kutyát nem fogja érdekelni
- minden ilyen oldalon ott van, hogy "unofficial", vagyis be vannak tojva az FIA-tól, meg minden nagykutyától, hogy mikor csapják őket nyakon a logók, nevek, stb használata miatt, ezért ez is egy állandó rizikófaktor
- a konkurencia is nagy, kismillió féle verziót lehet találni, némelyik népszerű, némelyik nem, nyilván ha igazán nagy célközönséget akar az ember, akkor nemzetközi szemléletben kell gondolkodni, csak a "magyar piacra" tervezni egy ilyet eleve kudarcra van ítélve, lásd F1 liga, vagy éppen Qorthral sem bírja egyedül a tippjátékot, az ~ 50 fős közönség mellett az is inkább szélmalomharcnak tűnik/tűnt, biztosan vannak más példák is, de ezek voltak kéznél.
Szerintem úgy lenne ennek értelme igazán, ha támogatná minimum az FIA, hogy ne legyen egy jogi bizonytalanság, illetve ha nagyobb nemzetközi, motorsporttal (is) foglalkozó híroldalak, médiumok vennék a nyakukba az ilyen projekteket, ahol biztosítva van a fejlesztői háttér és a közönség is, de ez valamiért nem nagyon megy, vagy én látom rosszul, de szerintem csak kisebb, elszigetelt kezdeményezések vannak.
-
hoffman_
nagyúr
válasz
#70869248
#2913
üzenetére
Sauber-re csapatfronton nem is gondoltam. a csapataimmal elégedett vagyok a Lotus és Merci személyében. arról nem is beszélve, hogy Te hátrébb soroltad a Lotust, mint a McLarent, ami szvsz elég nagy hiba. jelenleg a Lotus szerintem top3 autó, a gumikezelésük és versenytempójuk kiváló, és a pilótáik kvalitása, főleg Kimi ugye, nos nem megkérdőjelezhető. emiatt kizárt, hogy a Red Bull-ra lecseréljem őket. Williams meg Torro szerintem nem megtérülő vállalkozás. Meki esetleg, ha így maradnak, de a Lotushoz továbbra sincs közük.
csapatnak betenném a FI-át, de arra nincs kes, így di Resta a legszimpatikusabb választás, hiába szeretem jobban, meg tartom picit jobbnak Hülkenberg-et, sz*rból nem tud várat építeni, arra Alonso képes csak
amúgy jogos, szabadedzéseket kéne megvárjam. bár sokszor az se jelent semmit. sakkozom fejben nagyon, de túl sok az opció
-
-
#2471
mefistofeles
veterán
#70869248
#2469
válasz
#70869248
#2469
üzenetére
Viccc ami van. Ilyen időben tavaly MotoGP volt! Még ha előbb le is intették legalább volt verseny!
Ha már ennyire cukorfiúkák vannak akkor előre el kellett volna halasztani. Mára 90%-al esőt prognosztizáltak!
Így csak szivatják a csapatokat, a versenyzőket és főleg azokat akik kimentek és ott cumiztak és nézték a semmit! Ez ám a tuti reklám az F1-nek! -
Qorthral
őstag
-
Sanya595
senior tag
válasz
#70869248
#2462
üzenetére
Ez igy nem teljesen korrekt.(amúgy teljesen egyettértek veled),kevés a 10 perc.
Én 5:40-kor észleltem a hibát és utána egyböl irtam,de az árakat papiron számolgatva már csak 6:19-kor tudtam elküldeni a csapatom.
Persze elötte már jelleztem a hibát,szóval Én 2 mailt is küldtem nekik.
Nemtudom mi lesz,de szerintem ezt már megszivtuk,tavaly is mindig a 3.-dik edzés után állitottam össze a csapatot.
Ha igy marad,akkor nem lehet megvárni a 3.-dik edzést. -
#2314
Armando_19
őstag
#70869248
#2311
Armando_19
őstag
válasz
#70869248
#2311
üzenetére
Tesztem hozzá csak Offban, hogy Mergát most sem merném berakni, úgy hogy azért Lewis barátunk képes arra a bravúrra, amit Alonso csinált tavaly azzal a hulladék Ferrarial. Szerintem a kocsi ugyan úgy enni fogja a gumikat, mint az elmúlt 3 évben, ráadásul itt nagyon sokat panaszkodtak a szemcsésedő abroncsokra az új Pirellinél. Én nem akarok akkorát kockáztatni. Jó lesz a Ferrari. Legalábbis, kisebb a buktára a sansz.
-
#70869248
törölt tag
válasz
#70869248
#2309
üzenetére
Emlékszem tavaly már vigyorogtam MS pechszériáján....ahogy tudtam betettem a csapatomba, és biztos voltam benne, hogy jól döntöttem, és most is biztos vagyok benne hogy akkor jól döntöttem
Szal kiesett, aztán egy elcseszett időmérő, majd háromszor kiesett egymás után..annyit bukott a saját értékéből, hogy már eladni sem volt értelme...jócskán értékén alul ment.
....és mert nyilvánvaló volt hogy ez nem rajta múlik.
Rengeteget buktam rajta, de eladni sem volt értelme, mert nem volt ésszerű, logikus magyarázat az eladásra....az azért nem túl 'szakmai', hogy ha arra jár egy balszerencse az tuti hogy Schumacher-be botlik.
Ilyenkor ez van, vele lehet vigyorogni max, mert ezen csak azt lehet
Szal nincs itt gáz, kihagyott futammal sem, nem mentett csapattal sem, elcseszett balszerencsével sem,...inkább akkor van csak gond, ha valaki nem foglalkozik a játékkal.
Sztem ezeken kívül már csak az eredmény hajszolása marad, ha alreggel indul valaki...de milyen eredmény az? -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#2056
üzenetére
Jah, szerencsére nem nagyon tudnak mit kezdeni a jelentősen több pénzükkel.Sőt, leginkább még azt sem teszik meg egyesek, amit megtehetnének. Nem V.Anita az egyetlen.
Itt jön be azért az, hogy sokat számítanak az apróságok. Pontosan, fegyelmezetten kell játszani, lehetőleg kevés, de ügyes jelentős cserével. Persze szerencse sem árt, sőt, kell is a nagy eredményhez. Ugyanakkor, bár mázlival előre lehet hamar kerülni, ottmaradni nem is olyan egyszerű. Anno a 2. futammal előrekerült Perezesek közül itt látható, mire vitték a legjobbak. Egyik sincs a legjobb 50-ben rajtam kívül.
Vagy említhetném ezeket a játékosokat, akik az évad egyes szakaszai során nagyon erősnek tűntek és úgy hittem, hogy nagyon nehéz lesz megverni őket.Igen, mondjuk egy Vettel - Kimi - Ferrari - Sauber - McLaren lehetne az álomcsapat, de még ez is "csak" kb 70 pontot adott volna az én csapatomnak... A másik, általad írt nagyon jó csapat 85-öt. A Tiednek most még ennyit sem. Ráadásul ezeken a teameken már nem lehet tuningolni, míg a sajátján még mindenki tud. Szóval 170 pont előny 4 futamra nem reménytelen. Persze még mások is veszélyesek lehetnek, bár Anitától már kevéssé tartok
Neki egyébként egy Grosjean - Vettel - McLaren - Ferrari - Sauber szintű csapata már simán lehetne, ha optimálisan játszik a Magyar Nagydíj/Spa után. Tegyük persze hozzá, hogy a nem optimális játéka mellett egy rakat szerencséje is volt azóta, másképp már jobban visszaesett volna. Pá (#2059): Dehogy beszélsz feleslegesen! A játékom messze van a tökéletestől, sok apró hibát vétek, ezek nagy részét pedig sokan jól lépnétek meg. Szóval mindenféle tanácsot örömmel veszek ám én is. Amúgy is elég erős a PH! liga mezőnye, sokan nagyon jól toljuk. Pl még a jelenlegi első 14 tag átlagpontszáma is erősebb bármelyik ligáénál. Nem kis szó szerintem.
Épp ezért nagy eredmény itt jól szerepelni, szóval hajrá mindenki! Persze, majd csak az FP3 után döntök, elsőként felelőtlen is lenne máshogy tennem
Max ha V.Anita anyagi helyzetével bírnék... A McLaren erős kérdőjel, nem igazán éri meg ilyen olcsón eladni, szóval jó eséllyel marad, viszont a Ferrarit is be kellene tenni valamilyen formában, a Red Bull pedig mindenképp marad reálisan nézve. A Saubert pedig nem szívesen teszem ki, mert mindig bennük van a kiugró hétvége. Eddig 4x nélkülöztem őket összesen. És akkor itt a bökkenő, ez a 4 csapat semmilyen kombinációban nem fér be egyszerre és nem csak azért, mert csupán 3 csapatnak van hely 
Egyébként továbbra is hihetetlenül szoros a mezőny. Bár az eleje kicsit szétszakadt már, de a FI/Sauber/Williams/TR/Mercedes ötös erőviszonyai versenyről versenyre változnak, sokszor nem is kicsit...
Leültem, köszönöm.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#2039
üzenetére
Jaja, rengeteget számít az árfolyam, főleg ekkora áraknál.
Nem mindegy, hogy melyik topcsapatnak mennyire jön ki a lépés. Ha épp kiesik a toppilótád, a másiké pedig nyer, anyagilag nagyobbat veszítesz, mint pontügyileg. Persze az anyagi veszteség főleg az évad elején/közepén lényeges.Te most anyagilag igen jól állsz, jó húzás volt nálad is az RBR betétele, a Ferrari mellett meg úgy látom konstans kitartottál. Lehet, hogy akaratod ellenére is a TOP10ben végzed majd...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az árfolyam érdekes dolog... Részben az anyagi helyzet jelentős javítása okán vettem meg anno a jó áron elérhető Hamiltont. Kb olyan sorozatra volt tőle kilátás, mint amit most Vettel produkál, ehhez képest tudjuk milyet hozott. Aki akkor a kevésbé erősnek tűnő Vettelt vette meg, most sok ponttal és laza 50 millióval gazdagabb.
Sok múlik a szerencsén is. Olyan arcok tűnnek fel a TOP10ben, akiknek az anyagi helyzete már szinte össze sem hasonlítható az enyémmel Így a kármentés a célom, igyekszem a hátralevő versenyeken a lehető legtöbb pontot begyűjtő csapatokat összepakolni, majdnem teljesen fittyet hányva a pénzügyi szempontokra és remélem, hogy kitart az előnyöm. Mike: Ha cél a TOP5 a ligában, akkor nézegesd a vetélytársakat is lassan.
Még átvariálhatod Red Bullra, de az előtted lévő 2 srácnak olyasmi konfigja van, és legalábbis McCartmannak bizonyosan jobb az anyagi helyzete. Nehéz lesz hasonló csapattal megelőzni. A többiek pedig elérhetetlenek. Ugyanakkor a mögötted levők anyagilag is gyengébbek, így erős nem RBR komponenses csapattal minden bizonnyal előttük maradsz.netpeti98: Maradjon Koba és Karti -> Vergne, vagy Koba, Karti, Williams -> Grosjean, Vergne, HRT.
Ezeknek több értelmét látom. Persze Perez is jó lehet, mert nagyobb eséllyel ránt össze egy jó eredményt, mint Kobayashi, de azért nagyon nagy különbség nincs köztük, ahogy a pontokból is kiderül: 524 vs 472, vagyis eddig átlagosan 3 ponttal volt jobb Perez... -
McCartman
őstag
válasz
#70869248
#2029
üzenetére
Ha még csak a fejlesztések hiányával lenne baj.
Hátsó stabilizátor problémája volt mint utólag kiderült. Két egymást követő hétvégén ilyen kaliberű meghibásodás , ez már felettébb érdekes. Persze meredek lenne bármiféle szándékosságot feltételezni, de a kiábrándultság vagy "kívülállóság" akár tudat alatt is hatással lehet a csapattagok munkájára. -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#1958
üzenetére
Jaja, jól döntöttél, az RBRt be kellett tenni. Sokan előtted nem tették be, még mindig Kimit erőltetik pl, ami annyiért amennyibe kerül (és amilyen most a Lotus) nagy hiba. Megcélzod a TOP10et ezekután?
Kemény lenne a TOP10ben 3 PH!-s!Jah, párak nem elég aktívak, de a többség rendben van szvsz, öröm látni milyen sokan játszanak azért
Jövő héten kidobálok majd pár teljesen inaktív arcot és akor feljebb lépünk, mert a liga elitje igen jó átlagot visz -
IreN!CuS
őstag
válasz
#70869248
#1681
üzenetére
Ha Sumi akkor Spa+Monza amire érdemes lehet betenni kocsi miatt,super drs sokat számíthat főleg időmérőn.
Kimi Gro árához képest szerintem nem éri meg,így őt nem erőltettem semmikép sem.Vagy Gro vagy Lotus.
A Force India általában jól megy olyan pályán ahol sok az egyenes és most jön majd kettő olyan(Spa+monza),de a ringen szerintem nem lesznek acélosak.
Sajnos a Ferrari Massa miatt kérdéses,és Alonak eddig nem volt nullázása,ami egyszer elfog jönni.Alo kiesik vagy 10+ Massaval együtt akkor sokat bukhat az ember.
RBR meg messze a legdrágább elem nem biztos,hogy megéri azt a 30 milla felárat a Meki/Ferrari-hoz képest.
Williamstöl mindenképp szabadulni szeretnék mert Senna semmi extrát nem mutat Maldo meg olyan amilyen.
-
IreN!CuS
őstag
válasz
#70869248
#1223
üzenetére
Hát alapnak megvan a Mclaren mint karosszéria,ezen kívül a Toro Rosso még szépen termel így őket mindenképp megtartom.
Az a baj,hogy egy Pic Maldonado csere jönne ki a kasszából pilóta téren vagy Caterham Williams csere motornál.Nem tudom melyiket érné meg.Talán a motor csere jobban kijöhet.
Kösz mindenkinek a segítséget.
-
McCartman
őstag
válasz
#70869248
#1227
üzenetére
"Sajnos ha neki nem jön ki a lépés akkor együtt bukunk."
De mekkora érzés , mikor bejön és te 'tudtad'.
@bobace: pl. most RAIt megvettem rögtön a elején (bár okosabban is el lehetett volna költeni, egy topcsapatra) nem is szándékozom eladni akárhogy is muzsikáljon.
de ez az első évem , lehet , hogy később engem is beszippant a sötét oldal és fanatikus RB szurkoló leszek a végén? -
McCartman
őstag
válasz
#70869248
#1223
üzenetére
Igazán versenyzőkben lehet nagyot bukni, vagy nyerni.
Egy rossz széria tönkre teszi a játékot ha a top-ra mész.Valahol ez jelenti a játék értelmét.
Új távlatokat nyit a szurkolásban (fogadni nem szoktam) , ha kedvenc versenyződre építve szorítasz neki a minél jobb szereplésért még ha tudod is , hogy reálisan esetleg jobban járnál más felállással.
Nálam az általad említett 'tudathasadásos állapot' (a riválisnak szurkolok , mert épp az hozza a pontokat) nem játszik , úgy nem is élvezném a játékot , valahol értelmét vesztené számomra. -
D.Orion
veterán
válasz
#70869248
#1204
üzenetére
Miután megnéztem, hogy a csapatok és a pilóták mennyit drágultak és kicsit átszámoltam a dolgokat kiléptem a ligából és ezt az évet dobom a levesbe. Majd jövőre, ha nem lesz ismét egy ilyen bug-om. A support-ról meg annyit, hogy két mail-t küldtem és még vissza se írtak, elolvasták aztán valszeg törölték is a levelem...
További jó játékot mindenkinek.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#726
üzenetére
Mire? Ahogy nézem McLaren? Vagy Lewis?
Majd meglátjuk, mi lesz. Tavaly volt, hogy jól jöttél ki ilyen elfelejtettem/nem tudtam váltani szituból. Néztem én is, hogy nem véglegesítettél, de azt hittem, hogy majd a 3. edzés után.
No mindegy, így legalább szoríthatsz Maldonadonak ezen a hétvégén is. A múltkorinál jobb lesz.Pá: Igen, nagyon nehéz volt nekem is dönteni, rengeteg papíron közel ugyanolyan jó variáció van most. A jövőbeli lehetőségeket is szem előtt tartva végül így döntöttem. Persze, ha meg tudtam volna lépni azt, amit Te, akkor lehet, hogy azt választom, de sajnos az nem volt opció. We shall see.
Btw a jelenlegi TOP10 tíz különböző összeállítással indul, na ez már valami!
-
Pá
addikt
válasz
#70869248
#723
üzenetére
Ejbejj, legalább előre elmenthettél volna egy safety megoldást, aztán azt tudtad volna még módosítani, ha hazaérsz időben. Remélem legalább a csajok miatt megérte.
Ez most kb olyan neked, mint amikor tavaly a Maláj nagydíjon a Ferrari meg a Meki benézte az időmérőt és kiestek Q1-ben.
sanya: jól látod. minden esetben, amikor nincs érvényes nevezésed, akkor automatikusan az előző futamon nevezett csapatod lesz érvényes.
-
Sanya595
senior tag
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#614
üzenetére
Persze, tavaly sokkal nehezebb volt a kezdés, ez nem is kérdés. Akkor direkt úgy lettek megválasztva a kezdőárak, hogy nagycsapatot vagy élversenyzőt ne lehessen betenni.
Szóval innen valószínű érdekesebb lesz már az évad első fele is. Tavaly nekem is nagyon vacak kezdésem volt, valami 50-60 pont az első futamon -
-
Pá
addikt
válasz
#70869248
#540
üzenetére
Az előbb technikai oldalról közelítettem meg miért fog pontot kapni a HRT, azóta rájöttem arra is, hogy jogilag miért kell pontot kapjon.
1. Ha versenyen kívül kezeljük és amiatt nem kap pontot, mert nincs helyezése, akkor elvileg a csapat árfolyama sem kéne változzon, mert mi alapján tenné.
2. Ha a csapat árfolyama nem változna, akkor a HRT válna a legjobb befektetéssé a kiscsapatok közül, mivel a sereghajtók mindig többet veszítenek az értékükből, mint amennyi cash-t hoznak. Ez elég hülyén jönne ki.
3. Lényeg az, hogy jogilag, (ismétlem, jogilag
) azt nem csinálhatják meg, hogy a ponttáblázatban nincs helyezése, viszont az árfolyamtáblázatban meg igen. Vagy mindkettőben, vagy egyikben sem kéne szerepeljen.
4. Szerintem nem kéne pontokat kapjanak. Viszont ehhez be kéne vezetni egy külön kategóriát a 107-eseknek, miszerint pontot nem kapnak, ugyanakkor az értékükből buknak mondjuk 15%-ot. De amíg nincs ilyen szabálymódosítás, addig sztem járnia kell a pontnak is. -
-
-
Pá
addikt
válasz
#70869248
#467
üzenetére
Felvettelek.
Sőt, a tavalyi első helyed elismeréseként admin jogokat is adtam.
Nyugi ezzel nem jár semmi kötelesség, elintézek mindent, mint eddig, de ha véletlenül kedved van felvehetsz vagy kirúghatsz valakit.attisx: az első hszbe direkt beírtam, hogy aki igényli az adja meg az emailcímét és küldök neki minden futam előtt emlékeztetőt. Az F1 topicban szezon közben én már nem spammelnék, de persze, ha Ti akarjátok beírhatjátok.
-
Pá
addikt
válasz
#70869248
#428
üzenetére
Ezek játszhattak még volna:
1/a Red Bull - Williams - Ferrari - és pilótáknak csak lotus/virgin/hrt fért volna be
1/b ugyanez csak Ferrari helyett McLaren2/a Webber/Vettel - Heidfeld - a csapatokra nem emlékszem, de mindkét nagyágyút el kellett volna adjam
3/a ezt választottam most
3/b itt Schumi helyett Rosber lenne, de úgy nem fért volna be Heidfeld, hanem maradtam volna Trullinál másik versenyzőnek -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#423
üzenetére
Hát csak magadat okolhatod, ha figyelmetlen voltál mostanában. Utólag pedig már mindig mindenki okos
Nekem amúgy úgy tűnik, hogy az elmúlt hetek figyelmetlenségeivel összességében nem nagyon buktál, sőt, elég sokszor jól jöttél ki belőle. Szóval emiatt ne bánkódj, hasonlóan állnál szerintem full koncentráció mellett is (sőt, akkor többet bosszankodtál volna a rosszul elsült cserék miatt). Nekem meg szimplán nem jönnek be mostanában a váltásaim/sokszor pechesen választok végső verziót.Meglátjuk mi lesz a hétvégén, de tény, hogy nekem is nagyon jó kis évem volt és élveztem a meccset. Minden résztvevőnek gratulálok az utolsó nagydíj eredményétől függetlenül is és remélem, hogy jövőre mindenkivel találkozunk, sőt, még többen leszünk!
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#409
üzenetére
Naigen, ez nagy dilemma. De szerintem ne ez a "szabály" lebegjen a szemed előtt, hanem az, hogy "minél több pontot kell szereznem". A pénz már semmit sem számít, hosszútávra nincs értelme gondolkodni, 2 futam van hátra. Most már csak a pontok az érdekesek. Én is bajban leszek, a 'kevés' pontom miatt nem tudok úgy fejleszteni, ahogy szerettem volna.
A Vettel -> Hamilton cserét még mindig meg tudod játszani, igaz, már nem annyira előnyösen anyagliag nézve. Érdekes lesz!Pontban úgy leszünk, hogy a kb. 25 pont előnyöd helyett kb. 15 pont hátrányod lesz, vagyis még teljesen nyitott. Bezzeg, ha Kubicáztam volna
De így legalább izgalmasabb -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#407
üzenetére
Na akkor legalább mégis van minek örülnöd
(Bár személy szerint remélem, hogy nem Hamilton lesz a VB. Mondjuk már ott tartok, hogy inkább Ő, mint Vettel vagy Button. Év elején még 6. helyen állt a TOP3 csapat 3 versenyzője között nálam, de azóta sokat növelte a szimpátiámat )Egyébként szerintem szuper és változatos versenyt vívunk itt a ligában év eleje óta és itt kb az első 15 főre egyaránt gondolok. Remélem jövőre is legalább ennyien leszünk.
Jobbulást! Az idő ilyenkor mindig segít.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#404
üzenetére
b-type: Nah, végül mégis úgy alakult, hogy buktál azon, hogy elfelejtetted a cserét. Hunny is hibázott már ilyet évközben. Ha váltani akarsz, érdemes lementeni a konfigurációt akkor, amikor kieszeled és a szabadedzések után visszanézni rá, hogy tényleg jó lesz-e. Csak magadat hibáztathatod a kevesebb pont miatt, de vigasztaljon az a tudat, hogy a múltkor is elfelejtetted és akkor jól jártál vele. Márpedig mindig nem járhat jól az ember azzal, ha elfelejt "jobbra" váltani. Sőt, várhatóan inkább majdnem mindig rosszul jár vele. Ehhez képest Neked majdnem most is "bejött".
Másfelől szerencsédre én sem változtattam nagyot a csapatomon, pedig az utolsó pillanatig tervben volt egy Red Bull -> Mercedes és Kubica csere, mellyel, mint utólag kiderült +60 pontot nyertem volna. Azaz annyit, amennyit Te a Vettel -> Hamilton cserével. Ugyanakkor hozzá kell tennem, hogy szerintem mindkettőnknek a mostani csapata volt elvben erősebb, hiszen a Red Bull itt is dominált (volna), Vettel pedig simán verte volna Hamiltont, ha nincs a motorhiba. Azt meg gyanítom, hogy nem Vettel motorhibáját előre megsejtve akartál Hamira váltani.
Szóval én nagyon nem bosszankodom, mert a döntésem jó volt, hiba lett volna RBR nélkül indulni erre a versenyre. Ami történt, az pech.Lényeg a lényeg, szoros marad a verseny a ligában, akárcsak az F1 VB. Kíváncsi vagyok, mi lesz Brazíliában. Ezúttal ne felejts el változtatni! Feltéve persze, hogy szeretnél.
Pá: Gratula, Te bátor voltál és kockáztattál! Én nem mertem, meg is jártam.
(Pedig volt ilyen gondolatom, hogy mindkét RBR kiesik és emiatt el kellene adnom, bár a fejemben egy szép kis ütközés volt kettejük között a rajt után )
Neked bejött a merész váltás, gratula! Nagy harc lesz még a 3. helyért is kettőtök között madsterrel. -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#399
üzenetére
Igen, nagyon érdekes lesz, kíváncsian várom!
Hamilton jól is elsülhet, a Mclaren még sok fejlesztést tartogat.
A Ferrarinak pedig gondokat okozhatnak a motorok, szóval lesz még itt izgalom.
De reménykedem a sikerbenCsapat vs versenyző kérdésben szerintem nincs egyértelmű döntés, a versenyzőhöz több szerencse kell, ha az van, akkor az a jobb, a csapatos viszont biztosabban "nem rossz".
-
-
attisx
addikt
válasz
#70869248
#386
üzenetére
Lapítunk mint az a bizonyos a fűben...
A mostani 78 pontomat nem teszem ki az ablak az egyszer biztos. Haminak rendesen visszanyalt a fagyi, amit én is jól megszívtam.Más: Nick Heidfeld újra a mezőnyben. Vajon a szervezők fogják bővíteni a pilóta piacot, vagy őt is elspórolják, mint Yamamotót?
Jah és üdv. snokey-nak...
-
Pá
addikt
válasz
#70869248
#386
üzenetére
Én rossz hétvégére számítottam, de ez még talán annál is egy picit rosszabb lett. Kár, mert most pont 3 millió hiányzik a következő nagy fejlesztéshez, így viszont még egy versenyt kell várjak, mielőtt hozzányúlhatok a csapathoz.
Bár látom, hogy másak sem sikerült túl jól a hétvége, mivel így is ugrottam egy helyet a ligában.
szerk: kicsit sajnálom, hogy nem tettem be a Williamst. Pont amiatt a fejlesztés miatt spóroltam vele, amit mostanra terveztem, de így hogy arról így is lecsúsztam, utólag úgy látom jobban jártam volna, ha meglépem a dolgot
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#386
üzenetére
A terved nem rossz, vagy az, hogy legalább terved van?
Nekem jó hétvégém volt, bejött a várakozásom. Nem változtattam semmit, mert úgy éreztem, hogy így lehetek a legjobb (hosszútávon feltétlenül) és már most látszik, hogy így is van.
Úgy fest, hogy kettőnkre szűkült az első helyért vívott harc és szerintem további 5 játékos meccselhet jó reményekkel a bronzéremért.
Persze szélsőséges esetben felborulhat minden és lehet, hogy a dobogóra sem férünk fel. De ez roppant valószínűtlen.Jól döntöttél a Webber -> Vettel cserével, bár nyílván még jobb szereplésben bíztál. Szerencsédre Vettel hozott Webberen, így azt hiszem, hogy (egyelőre még) továbbra sem kell alulértékelt csapattársát segítenie. Szerencsém volt, hogy végül nem bíztál a Ferrariban ill. elhitted, hogy a RBR az élen lehet itt annak ellenére, hogy ők maguk is leírták saját magukat. Sajnos a szabadedzések sokszor félrevezetőek, engem is nemegyszer tréfáltak már meg.
Most jön a végjáték, meglátjuk ki hogyan taktikázik a hátralevő futamokon. A különbség 10 pont, azaz majdnem semmi. Érdekes lesz!
(Off megjegyzés: Farkas Péter írta a legutóbbi GT-ben, hogy az elmúlt 6 futamon a 3 élcsapat 6 lehetséges sorrendjéből 5 megvalósult. Nos a monzai hétvégén megérkezett a 6. is, a Ferrari, Mclaren, Red Bull verzió.
Zseniálisan izgalmas és fordulatos a szezon!) -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#378
üzenetére
attisx: Köszi! Igen, Te jól ráfáztál Kubicával, de a nagy számok törvénye alapján nála (és Hamiltonnál) is ideje volt lassan 1-2 peches futamnak. Kubicának mondjuk 3 futam alatt ez a 2. kiesése, de ha azt nézzük milyen jól és megbízhatóan ment az év első felében, akkor az összkép még mindig elég jó. Bátor húzás Hamilton, de ha feltámad a Mclaren, akkor jó döntés. Mondjuk a hungaroringi formánál biztos jobbak lesznek Spaban és Monzaban.
b-type: Hülkenberggel sem jártál volna sokkal rosszabbul.
Jól tetted, hogy betetted Webbert, valóban, a kis középcsapatokat építgetve már nem lenne esélyed sem a TOP100ra, sem a Liga 1. helyére. Így viszont mindkettőre bőven van.
Bizony, a TOP pilóták ára jobban emelkedik, mint a csapatoké, én mégsem teszem be pl Alonsot, mert akkor több futamon keresztül a RBR nélkül kéne mennem és ez összességében többet vinne, mint hozna. Ha biztos lennék benne, hogy Alonso megnyeri az összes hátralevő versenyt, akkor más lenne a helyzet, de szerintem továbbra is 4-5 esélyes minden futam, akárcsak a VB cím. De azt hiszem elleszek a RBR-Ferrari duóval is valahogy, eleve azért raktam be a Ferrarit 2 versennyel ezelőtt, hogy ne rekedjek meg a középcsapatokkal és az évad végéig tudjak fejlődni.Egyébként érdekes és egyben nehezíti a játékot, hogy jelenleg nem lehet biztosan megmondani, hogy a következő versenyeken a Renault, a Williams, a Force India és a Sauber hogy fog szerepelni, főleg persze egymáshoz képest (ár/érték arányban). Megtippelni is nagyon nehéz. Ez a játék szépsége
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#374
üzenetére
Most viszont Neked nagy grat, szép húzás volt Petrov, jól eltaláltad, hogy mikor megy majd igazán jól!
Persze szerencse, hogy Hami meg Rosberg kiesett előle és Barichello taktikáját elvitte az SC, de az élethez szerencse is kell. Webber is jól bejött, bár ebben is akad némi szerencse
Ha így folytatjuk simán meglesz a TOP100. -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#374
üzenetére
Köszi!
Igen, nagyon jó húzás volt. Úgy számolgattam, hogy hosszútávon akkor is megéri, ha a Ferrari átlagosan csak 1 másik élcsapatot előz meg a RBR és a McLaren közül (+ beérnek a célba Alonsoék). Az csak hab a tortán, hogy mindkettőnél jobb volt most, álmomban sem gondoltam volna, hogy már a mostani futam után első leszek. Ám hosszú még a játék és a szerencse forgandó.
Neked peched volt, mert alapvetően jó vétel volt szerintem Kubica (így tudsz a továbbiakban is fejleszteni), kár, hogy Schumira cserélted, de a péntek alapján ezt is megértem. Bármi lehet még, nagyon izgalmas és fordulatos ez a szezon. -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#339
üzenetére
Nem égbekiáltó, de nagyobb, mint gondolod. Tény, hogy egyre többet nyer jó esetben az ember, de nem igazán számolsz a jó csapatok/pilóták állandó drágulásával. Alonso 50 millióról indult. Akkor talán 10 millió hiányozhatott ahhoz (max), hogy be lehessen tenni. A Te logikád alapján jó esetben akár 2 futam elteltével lehetett volna Alonsoja a szerencséseknek. (Anélkül, hogy rendre kiesik.) Persze nem lett, csak most jutottunk el idáig, mert közben Alonso már 82 millióba fáj!
A példádon keresztül amit mondani akarok: Lehet, hogy 38 milka kell pluszban még Neked ahhoz, hoyg lecseréld mondjuk a Force Indiát a Mclarenre. MOST! Ez papíron jó esetben meg is van 4 futam alatt. Szép eddig minden
Igen ám, de 4 futam múlva már nem ennyi lesz a 2 csapat közötti árkülönbség (várhatóan), hanem legalább 50 millió, mert a meki sokkal durvábban drágul mint az FI. Szal az a 4 futam lesz legalább 6 De tény, hogy szép lassan mindenki erősödik és fejlődik, ám lassabb ez a fejlődés, mint hiszed.
-
#260
hunnylander
őstag
#70869248
#259
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#259
üzenetére
De a pénzt pontokért osszák.
Én is szeretnék spórolni, de az se jó, ha olyan csapatban és pilótában van a pénzed, amelyeknek a gyenge teljesítmény folytán mindig esik az ára. Legutóbb csak a Torot upgradeltem FI-re, nem akartam sokat bukni túl sok csere-berével, de eddig nem nagyon jött be Liuzzi korai kiesése miatt.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#251
üzenetére
Btw abban nagyon egyetértek amit a Red Bullról írtál. Valóban must have volt a hétvége előtt, sokan meg is húztuk, bejött. Mert bár a mezőny egyik legjobb csapata, azért tudjuk jól, hogy sok a technikai zűr náluk. Kérdés mi lesz a jövőben. Akinek még nincs, az vagy nagyon cirka 5-6 millát bukva megveszi most, vagy másképp kockáztat és nem veszi meg, remélve, hogy sokat fognak bukdácsolni és így végül ő jár jól, hogy elkerülte őket ilyen drágán. Nem célm tanácsokat adni, csak meditálok
Aki úgy véli, hogy kiesések várhatóak, az el is adhatja, 1 futam alatt csinált kb 8-9% hasznot, majdnem 4 milliót
Ki tudja, lehet, hogy utólag ez lesz a legokosabb húzás. -
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#246
üzenetére
Félreértettél, Glock és a 10 pont mindössze példa volt, nem meggyőződés
(Először oda is akartam írni, hogy természetesen tudom, hogy nem hoz futamonként +10 pontot Glock. Szemléltetés mindössze.)Nevek nélkül: Annyit akartam csak írni, hogy megérheti A-t B-re cserélni akkor is, ha a pillanatnyi különbséget (veszteséget) nem hozza vissza B egy verseny alatt, hanem csak 2-3 alatt.
De azt hiszem egyetértünk egyébként. Ami viszint engem jobban foglalkoztat, az az, hogy vajon érdemes-e egy komolyabb pilótát venni középszerű/gyenge csapatokkal, vagy egy erősebb istálló mellett teljesen elhanyagolni a pilótapiacot
Egyelőre utóbbi a taktikám, de láthatóan elég szépen szerepelnek azok is, akik a gyenge csapatok mellett jól választottak középerős versenyzőt. Bár ez mindenképp kockázatosabb játék...
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#244
üzenetére
Okos gondolatmenet.
De azért vegyük figyelembe, hogy nem feltétlenül 1 versenyen kell behoznia a cserének az árát.Pl ha lecseréled Di Grassit Glockra, azzal buksz félmilliót az eladásnál és másik 1et mert ennyivel drágább Glock. De a 30 pont ami ezt Neked kitermeli úgy is összejöhet, ha csak versenyenként 10et hoz pluszban Glock. Nyílván annak nem sok értelme van, hogy X->Y csere után a következő versenyen Y->Z cserét csinálj, mert folyton buksz az eladásokkal, ebben teljesen igazad van
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Xbox Series X|S
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Milyen légkondit a lakásba?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Eredeti játékok OFF topik
- Gyúrósok ide!
- Renault, Dacia topik
- KODI (ex-XBMC) Android alapokon, Androidos media-boxok
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- Dell G15 5511 i7-11800H / RTX 3050 Ti 4GB / 16GB RAM / 512GB NVMe 15,6" FHD 120Hz WVA
- Eladó Apple iPhone 11 128GB piros (PRODUCT RED) színben
- Samsung Galaxy S25 512GB HIBÁTLAN!ÚJSZERŰ!Kártyafüggetlen
- Iphone 13 White 128Gb újszerű állapot, független
- ELKELT - Apple MacBook Air 2025 13.6" M4 10C/8C - 256 SSD - 16GB RAM - 3 ÉV GARANCIA
- Samsung Galaxy XCover 5 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Alpine Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4599, 100% Akksi
- Xbox Game Pass Ultimate előfizetések kedvező áron
- Apple iPhone 16 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÓRIÁSI AKCIÓK / MICROSOFT WINDOWS 10,11 / OFFICE 16,19,21,24 / VÍRUS,VPN VÉDELEM / SZÁMLA / 0-24
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest