-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#7200
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7198
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7198
üzenetére
256 1 dúgó belső hűtés szerintem, esetleg 280, de azt nem hiszem.
meg hátul 226-os tárcsák.G2 alá vétek 17-est rakni 16 is neccesen... meg pl a KR-es motorhoz sok lenne a 17col, azzal se menne rosszul, de ha feltudnék rakni akkor szívem szerint 13-asokat raknék fel, valami verseny slikel.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Andris: 3.-ba 195 az jó? jah és még tíltás messze volt, 4.-ben is úgy húz mint 3.-ban, és még a nyomás sincs feltekerve..
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7199
rootkiller
őstag
fekeandras
#7197
rootkiller
őstag
válasz
fekeandras
#7197
üzenetére
Attól még traktorhangú kormos jószág az, amit nem szeretek. Tisztességes autó benzinnel megy. Amúgy van egy megpiszkált rozsdabarna GT TDi Sopronban, csak a gazdi mindig kicsit megcsukja.
Artengo TR 990 Pro
-
#7197
fekeandras
őstag
rootkiller
#7195
fekeandras
őstag
válasz
rootkiller
#7195
üzenetére
A GT TDI is ezüst számlapos ill az ülései megegyeznek a Cupra üléseivel csak más a kárpitozása.
-
#7196
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7195
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7195
üzenetére
a nagyobb kerék nem mindig előny, jól néz ki meg minden, de gyakorlati haszna egy ilyen kaliberű, teljesítményű autón semmi, én egy jó 15 tennék rá valami kevéséb peresebb de jó gumival, konfortosabb lesz no meg jobban fog gyorsulni a kis kerék véget.
mit ahogy szoktam mondogatni, az extrák mindig csak a teljesítményből vesznek el.
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7195
rootkiller
őstag
fekeandras
#7192
rootkiller
őstag
válasz
fekeandras
#7192
üzenetére
Mind1 nekem jó lesz.
De azért jobb a Cupra, mert az nem kormos tádéííí Meg gyárilag nagyobb kerekek, meg ezüst számlapos kilcsióra. Meg piros cérnával varrva a Cuprában pár dolog. Bár az enyém GTi, de lényegében ugyanaz a cucc.Artengo TR 990 Pro
-
#7193
VR6-Fan
veterán
fekeandras
#7192
VR6-Fan
veterán
válasz
fekeandras
#7192
üzenetére
hát elég vicces volt, kb olyan mint ha tartotta volna a 90-et mi meg simán a szívóval előztük volna, helyet ő doblemezig bátyám meg 3/4 gázzal
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
VR6-Fan
veterán
legalább egy kis örömöd legyen, ha már a vizes gondok meg vannak.
VR6 T által ma kivégezve
viszont a Hondás arc rendes volt tetszett neki amit a két cabrio művelt.meg volt egy régi Ibiza cupra is, hát szegény srác nem érette hogy padlónál miért távolodik közeledés helyet
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
rob210
nagyúr
Na urak kész vagyok a kocsival.
Nagyon jó lett.
A csapágyak végre nem morognak a fékek ha kell blokkolnak.
Jah és nem olyan mélyen fog a zsír új betétekkel a pedál.
(mondjuk ez érthető)
A kéziféket is beállítottam.
Most meg vagyok elégedve a kis gépsárkánnyal.Renault power
-
#00809728
törölt tag
Még ,hogy egy versenyautó csak benzines lehet?
hdi vs pdti -
rob210
nagyúr
válasz
VR6-Fan
#7183
üzenetére
Töltögetem a vizet.
Meg leszarom őszintén utálom.
Minden reggel kinyitom a motorháztetőt aztán tötikézek.
Szerintem elkezdem a csöveket cserélgetni, mert ott csak 3 cső van.
Mármint a bal féltengely felett, mert ott vizes állandóan a gumiharang.
De repedés luk szakadás semmi.
Nem fogok én idegbajt kapni.
10.-én fizu akkor kicserélgetem a csöveket aztán ez van.Renault power
-
DeadMeat
nagyúr
válasz
VR6-Fan
#7181
üzenetére
Mondtam én hogy gumibak
Hogyan áll?Szarul..az első telóknál volt egy kis gond a toronycsapágy és a lengéscsillapító közé való "alátéttel".Kisebb volt az alátét lika mint a lengéscsillapító szára,és nem lehetett igy összerakni,mert nem fogta meg az anya.Söt el sem ér odáig
Valószínű félrecsomagolták a gyárban... Kerítettem egy esztergapadot,és szépen méretrefúrtam,ugyhogy majd holnap lesz betéve a két első.Közben átnézték a többi részét a kocsinak,hibátlan.Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!
-
rob210
nagyúr
Na ma megcselekedtem amit megkövetelt a haza.
Holnap meg nagy hátsókerék szervíz lesz.
Szóval kikapkodtam a gyertyákat mert gyanús volt a verda.
Olyan kormos volt az összes, hogy csak csuda.
Szépen lecsiszolgattam őket, remélem most már jó lesz.
Gondolom azért volt ilyen kormos, mert az eddigi 14 liter benzint nem igazán tökéletesen égette el.
Egyébbként tegnap volt lehetőségem mérni a fogyasztást, így a mechanikus karbival, az 1.6 os motor 7.8 litert ivott meg.
Ez már én azt mondom egész baráti.
Nyárra lesz ez még 6,8-7liter is.Renault power
-
#7180
fekeandras
őstag
fekeandras
őstag
[link] Jó kis csajozós verda.
-
VR6-Fan
veterán
-
-
Kicker
őstag
Helló
megint nagyon jó kis gondom van. Seat toledoban (nem a legújabb forma) a könyöklőt sikerült úgy hátrahajtania valamelyik családtagomnak, hogy úgy maradt. Találkozott valaki hasonlóval? Mit tegyek???
Arról ismerik futball körökben, hogy egyik meccsén kettőt bólintott, egy gólt és egy nézőt.... muhaha
-
#7160
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7159
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7159
üzenetére
passz, biztos van benne valami okoság, de én üres csőre tippelek.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7159
rootkiller
őstag
rootkiller
őstag
mármint a videón látható quattronak mi a kipufógója?
Artengo TR 990 Pro
-
#7158
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7157
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7157
üzenetére
ez még járatos cucc a srácnak szal nem tudni de szerintem itt is 8e km mint a 340le-s motorjánál.
és csak a legjobb cuccok.
passz nem beszéltem annyit a sráccal szerintem egy átmenő dobot azért rakott be, de állítólag valami 120-as kipuf csőve van szal lehet hogy turbocsonk, turbo és cső....
no meg a turbora menő szívó cső 100-as... talán Gt40R van neki fent.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7156
VR6-Fan
veterán
fekeandras
#7155
VR6-Fan
veterán
válasz
fekeandras
#7155
üzenetére
nézzel meg pike speka-os videot.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7154
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7151
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7151
üzenetére
ismerős meg hagyta a 6xx lovas VR6 turboja alatt a gyári G3-as haldexet.
ő meg elég jól keni ezt a VR6 turbo témát minden téren.
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7153
rootkiller
őstag
fekeandras
#7152
rootkiller
őstag
válasz
fekeandras
#7152
üzenetére
Végülis a haldex is sokat tud segíteni, mi is kipróbáltuk, hogy mit tud a freetrack nagy sárban hegynek felfelé, és felment.
Artengo TR 990 Pro
-
#7152
fekeandras
őstag
rootkiller
#7151
fekeandras
őstag
válasz
rootkiller
#7151
üzenetére
Szerintem nem rossz a haldex rendszerű összkerék sem.Sógor egy 4Motion Golf-al járt régebben szlalomozni és egész jól teljesített.Ha lett volná hátul diffizár érzésre senki sem mondta volna meg, hogy Torsen vagy Haldex.A Golf 2 Syncro hajtása viszont nagyon buta.
-
#7150
DeadMeat
nagyúr
fekeandras
#7149
DeadMeat
nagyúr
-
#7148
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7147
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7147
üzenetére
haldex
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7145
DeadMeat
nagyúr
fekeandras
#7143
DeadMeat
nagyúr
válasz
fekeandras
#7143
üzenetére
Ződné indul nem?
Ha pirosnál indul akkor szép,hogy a seggét nézik,mert csalsz Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!
-
#7144
VR6-Fan
veterán
fekeandras
#7143
VR6-Fan
veterán
válasz
fekeandras
#7143
üzenetére
nekem nem kell bemutatni, amúgy ez még K-jete-es turbos motor vagy már digitális befecskendezős?
esetleg S2-es motor?
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7143
fekeandras
őstag
VR6-Fan
#7135
fekeandras
őstag
válasz
VR6-Fan
#7135
üzenetére
10VT motor + váltó adott.A tepsi bódé alatt 1:1-ben Audi 90 Quattro torsen hajtás van (gyárilag elől-hátul diffizárral). Jó kis tütü az a Passat Syncro. Sokan lesajnálva néznek rá mert öreg szar kocka kombi aztán ha megindul a piros lámpától a sok bömis + hondás "sztrírészer" sírva nézheti a seggét hátulról...
Már ameddig látóhatáron belül van.[ Szerkesztve ]
-
#7141
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7140
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7140
üzenetére
képet!
apám oda van értük, meg a country-k ért.
(csak aztán jött egy ember mint ahogy szokott lenni mondott egy olyan árat és eladta a saját syncro-ját)
nekem meg csak egy jó bodé kéne tenném is alá a torsen-t meg előle a VR6-os blokkot egy Gt42RS-el fűszerezve, már ha a pénz nem lenne akadály
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
VR6-Fan
veterán
amég nincs rendellenes viselkedés (nem lesz olajos a víz nem döl az utas térbe vagy nincs tócsa a kocsi alatt, és minden úgy műkszik ahogy kell) addig ne stresszelj ezen, nézd meg néha a tágulásit hogy tűnt e víz aztán csokolom.
root:1,8-as csak vagy eco karbis csoda (fos) vagy digifantos 98le-s (jó és pik-pka lehet belőle GTi-t csinálni)
am miért kérded?
erre a polir dologra meg nem tudok mit mondani.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7135
VR6-Fan
veterán
fekeandras
#7125
VR6-Fan
veterán
válasz
fekeandras
#7125
üzenetére
RS2-es motyó is van hozzá?
vagy még a régi 2,3-as turbos motoról volt szó, már nem emlékszem pontosan
?rob:az évek alatt lerakodott vízkő lehet, ill egy motor belseje mindig rozsdás. de amég nem folyok meg nincs rendellenes viselkedés addig ne foglalkozz vele.
root:hát nem tudom ha a Te kocsid akkor miért nem Te foglalkozol vele
?legalább is én úgy vagyok vele hogy az okoz örömet ha én bajlodhatok vele, mert ha megdicsérik vagy épp szidják akkor az én munkámat értékelik és nem azt amit pénzért meg vettem
jó most nyilván nem fogsz Te neki állni olaj pumpát cserélni vagy kormányt bőrőzni, de egy alap szintű polirhoz szerintem nem kell túl nagy szaktudás, annyira érdemes figyelni ha géppel csinálja az ember hogy a műanyag/gumi dolgokba ne hogy belekapjon a gép ill a lakot nem szép dolog "megégetni"
de Dodi biztos tudna neked erről órákat mesélni hogy mit hogy.
nekem ez kicsit olyan mint más f@szával verni a csalánt.
(aztán lehet az én gondolatmenetem a helytelen..)"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7133
rootkiller
őstag
Winner_hun
#7132
rootkiller
őstag
válasz
Winner_hun
#7132
üzenetére
Körülbelül őszig. Amúgy végre készen van a motor, az olajpumpa volt a szar. Most még megnézik hogy méé rezonál a kipuff, meg tetőpolír, meg egy kormány újrabőrözést akarok kihajtani, mert el van kopva, és ha megsüti a nap, akkor ragad.
Artengo TR 990 Pro
-
#7132
Winner_hun
titán
rootkiller
#7131
Winner_hun
titán
-
#7131
rootkiller
őstag
Winner_hun
#7127
rootkiller
őstag
válasz
Winner_hun
#7127
üzenetére
Csak úgy áll, és várja hogy vezessem, habár most arra vár, hogy polírozzák a tetejét, meg hogy megnézzék hol rezonál a kipufogó. Amúgy meg céges.
Artengo TR 990 Pro
-
#7128
tomcsi23
veterán
rootkiller
#7126
tomcsi23
veterán
válasz
rootkiller
#7126
üzenetére
Naigen, s kit lehet még a képen felfedezni? Te vagy a piros pólós?
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
#7127
Winner_hun
titán
rootkiller
#7126
Winner_hun
titán
válasz
rootkiller
#7126
üzenetére
Tiéd vagy szülőké? Vagy csak úgy áll és várja hogy vezethesd?
► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ
-
#7126
rootkiller
őstag
rootkiller
őstag
Ezaz ibizám. Ugye cép [ Szerkesztve ]
Artengo TR 990 Pro
-
#7125
fekeandras
őstag
fekeandras
őstag
VR6: Nah, úgy tűnik csak lesz az öreg Passat projectből valami még az idén.Képbe került egy osztrák papíros kaszni.Minden más hozzávaló adott.Felvillanyozódtam...
Jó kis alázószekér lesz a nagy tepsi. [ Szerkesztve ]
-
#7124
tomcsi23
veterán
rootkiller
#7123
tomcsi23
veterán
válasz
rootkiller
#7123
üzenetére
Vasárnap nem is kék annyit fórumozni.
Ezt az összehasonlítást még nem hallottam.
Milyen lapos is az?Mod: Ejj more, nem tudok olvasni se.
[ Szerkesztve ]
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
#7121
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7120
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7120
üzenetére
jah én ezt a 290le-s változatot ismertem eddig.
"A 3.0 TFSI így már 2.500 percenkénti fordulatszámtól 420 newtonméteres nyomatéki maximumával szolgál"
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7120
rootkiller
őstag
rootkiller
őstag
Közbe utánanéztem, a 3.0 V6 TFSi az kompresszoros, viszont nem is tudtam hogy létezik 290le/420nm verzióban az A6-ban.
Artengo TR 990 Pro
-
#7119
rootkiller
őstag
VR6-Fan
#7118
rootkiller
őstag
válasz
VR6-Fan
#7118
üzenetére
A 3.0 V6 TFSi az Turbo-kompresszoros, 333le/440nm az S4-ben/S5 Cabrioban.
A 2.5 R5 TFSi meg úgy keletkezett, hogy a 2.0 blokkhoz hozzácsaptak még 1 hengert, azonos a furat/löket, és a TT RS-ben 340le/450nm, vagyis a TTS 272le-jének pont a 125%-a. Szóval így messziről nekem tetszik a 2.5, bár ha nem raknak alá Torsen Quattro-t, csak egy gagyi Haldex szükségösszkerékhajtást, és elsővel lesz hajtva, az úgy felejtős, megette a rosseb, bár a Coupét 4,6mp, a Roadstert 4,7mp alatt gyorsítja 100km/h-ra. Viszont abban a V6ban szerintem vannak tartalékok, a 380-400le benne van.Artengo TR 990 Pro
-
#7118
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7117
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7117
üzenetére
úr isten megint kiadnak egy 5 hengeres rémet!?
V6 TFSI az nem kompresszoros véletlenül?
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7117
rootkiller
őstag
VR6-Fan
#7116
rootkiller
őstag
válasz
VR6-Fan
#7116
üzenetére
Amúgy nekem az új 2.5 R5 TFSi (TT RS, later RS3) jön most nagyon be, meg a 3.0 V6 TFSi (S4, S5 Cabrio). El is képzeltem milyen autót lehetne építeni:
-Leon WTCC body kit
-carbon tető, egyéb carbon elemek
-2.5 TFSi @ 360-400le
-6seb kézi váltó
-WTCC-s fékek
-Torsen rendszerű 40:60 összkerékhajtás
-fehér
-18" OZ Superturismo GT fekete felnik.
stb.Artengo TR 990 Pro
-
#7116
VR6-Fan
veterán
rootkiller
#7115
VR6-Fan
veterán
válasz
rootkiller
#7115
üzenetére
turbos VW motornál, jah. (meg úgy a turbosok nagy részénél 30% lehet hőzni rajtuk ha alapban nincsenek csúcsra járatva.)
csak kérdés megéri e?
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7112
VR6-Fan
veterán
Winner_hun
#7111
VR6-Fan
veterán
válasz
Winner_hun
#7111
üzenetére
az is csere, a szerkezet is meg a tárcsa is.
mert sajnos nem csak a csapágyam haldoklik.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
VR6-Fan
veterán
válasz
DeadMeat
#7107
üzenetére
motortartókat megnéztük, nem azok.
a kuplung szerkezetem tuti szar mert ha ki nyomon már elég kellemes hangot ad, a hajtás meg nem segít túlságosan ezen.
mikor pakolod alá a gewindét?
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
VR6-Fan
veterán
válasz
DeadMeat
#7105
üzenetére
KW variant 1 replika.
meg gondolom minőségbe se olyan mint a KW, de szvsz arra amire kell bőven jó, nem pályára van.
majd befor-after képeket kérünk
nekem meg valami istenesen koppant váltásnál, szerintem nagyon a végét járja már a kuplungom
(mondjuk nem csoda
)"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#7101
fekeandras
őstag
rootkiller
#7100
fekeandras
őstag
válasz
rootkiller
#7100
üzenetére
Akkor ok.Maradj a gyári kerékméretnél.Annak sincs túl magas fala.Padkát és kátyút biztos nem szereti.
mod: a gumit nem ismerem.Kérdezd meg GumisPeter-t.
[ Szerkesztve ]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az már télleg kicsit nagy.
Végülis koppra lett engedve egyelőre teszt jelleggel.Majd meglátjuk mit mutat az életben igy,aztán alakitunk rajta,ha nem jó 
Valószínű félrecsomagolták a gyárban... Kerítettem egy esztergapadot,és szépen méretrefúrtam,ugyhogy majd holnap lesz betéve a két első.Közben átnézték a többi részét a kocsinak,hibátlan.
Viszont before képet elfelejtettem csinálni.... 
Jó kis alázószekér lesz a nagy tepsi. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Drive! - Az utolsó gurulás idén a Quadrifoglio-val
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Digitális Állampolgárság Program
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- EA Sports WRC '23
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- PlayStation 5
- Garmin Fenix 7 és 7S - profi sport megszokásból
- Asszociációs játék. :)
- Intel Core i3 / i5 / i7 4xxx "Haswell" és "Haswell Refresh / Devil's Canyon" (LGA1150)
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest