-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
rob210
nagyúr
Akkor ez kizárható, de az, hogy bemelegedés után nem csinálja meglepő.
Ráadásul 10másodperc még igazán bemelegedésnek sem mondható.A gyújtásod nem lehet, hogy nedvességet kap?
A pára okozhat még ilyen tréfát.De majd jönnek a tudorok és meg szakértik neked a dolgot.
Renault power
-
Kickass
őstag
-
Rolli
aktív tag
A segítségeteket szeretném kérni,az alábbi problémában.
(Az autó adatai: Seat Leon sport 2002-es 1.6 16v AZD motorkód)Reggelente az első inításnál hidegben és melegben egyaránt tökéletesen elindúl az autó,viszonta ha egyből indúlni szeretnék vele,nekiáll fulladozni,és ha tövig nyomom a gázpedált,akkor is csak fulladozik,nem megy, csak döcög előre.
Viszont ha indítás után várok egy percet,és csak akkor akarok indúlni vele,akkor minden tökéletes,és nem fulladozik.
A fulladozás elmúlik egy 10 másodperc múlva,utánna akármikor indítom,nem fordúl elő a probléma,csak hosszas állás után,mondjuk 6-7 óra után.A kérdésem az lenne,hogy szerintetek melyik alkatrész lehet a ludas?
a Lambda szondának lehet köze hozzá?
A hőgomba már cserélve lett.
Amire még tudok gondolni,az a szívócső nyomás jeladó lehet,viszont az a fura,hogy miért az első indításnál jön elő a probléma?
Sajnos hibakódot nem dob be,rá lett kötve computerre is,és semmi hiba nincs a tárolóban.egy támpont kellene, hogy merre keressem a problémát.
Előre is köszönöm.
Szép napot. -
#20089
AMD Power
titán
makaveli666
#20088
AMD Power
titán
válasz
makaveli666
#20088
üzenetére
Részvétem , ez elég gázosan hangzik.
Túl korrekt már!
-
#20088
makaveli666
senior tag
FoBCRaistlin
#20087
makaveli666
senior tag
válasz
FoBCRaistlin
#20087
üzenetére
hát egyelőre úgy néz ki, hogy ja... De viszont rettentő korrektnek tűnik a kereskedő, a múltkor be is számoltam róla, hogy mit, hogy csinált... Szóval előtte is le a kalappal, meg telóba végig mondta, hogy hát 10 másik autoval együtt nem szokott ennyi baj lenni, hogy elnézést meg stb, és ma már meg is nézi. Szóval respect a kereskedőnek
És akkor még azt nem is mondtam, hogy ahogy elhoztuk 5 perc múlva a gyári alufelnin a bal oldalin leesett a volkswagen jel, persze nem találtam meg...
De már lassan eljutok addig, hogy nem is baszom fel magam ezeken a dolgokon -
#20087
FoBCRaistlin
őstag
makaveli666
#20086
FoBCRaistlin
őstag
válasz
makaveli666
#20086
üzenetére
Jééézusm Tesó, te nagyon benyaltad azt a gépet! Részvétem... tudom milyen idegesítő akár 1-2 apróság is nemhogy ennyi.
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20086
makaveli666
senior tag
makaveli666
senior tag
Sziasztok auto fejlemény, kicsit vicces a szory... Ugye elhoztuk a kocsit legutoljára ABS probléma volt. Azóta, hogy elhoztuk, most elkezdte azt csinálni, hogy alig akarja elindítani az autot, ha nem sikerül akkor nyekken egyet, ha sikerül, akkor az alapjárat borzasztóan ingadozik amíg nem kapja el a dolgokat... Az ABS lámpa megint kigyulladt, de mostmár el sem alszik, az index néha amikor bekapcsolom, akkor elkezd kb 140 es tempoba kattogni, de nem jelez semerre. A központi zár a csomagtartónál elromlott, nem nyitja meg nem zárja, de legalább kulccsal tudom ezt csinálni, ha teletankolom akkor a felénél kicsit tovább mutatja, tehát a visszajelző sem jó, amikor kinyitom az ajtót az olvasó lámpa nem kapcsol fel... Kezdek izgulni mi jöhet még... A kereskedőt felhívtam ismét nagyon korrekt volt, mondta, hogy Ő 2 hétig használta aztán semmi baj nem volt, nem érti, de ma jön fel pestre megnézni, ha nem tudja megcsinálni akkor elviszi a kocsit, és elvileg valami csereautot kapunk... Gondolom én amivel jött... Nagyon várom már a 4 órát, hogy mit fog mondani... Mindenről csináltam videót képet ami hiba van, szóval ha most nem fogja produkálni akkor legalább meg tudom mutatni. Bocs, hogy hosszúra sikeredett, de annyira bosszant a dolog, hogy valahova muszáj volt leírjam ezen sorokat...
-
#20084
FoBCRaistlin
őstag
tomcsi23
#20081
FoBCRaistlin
őstag
válasz
tomcsi23
#20081
üzenetére
ááá, csak hiányzik a szokásos "törődésetek"
rob210: Ja, mongúúz kell oda, vagy koni... bár 1 cifrát tudnék mesélni a Koniról is...
Szerk: Bilstein is jó.VR6-Fan: Akkó' meg ne verd a nyálad!
[ Szerkesztve ]
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
VR6-Fan
veterán
válasz
rob210
#20082
üzenetére
sachs-al szmeélyes tapasztalat hogy megvettem hátra a gyári gti gázosokat, és fél év múlva elfosodtak.
bátyámnak a monroe (tán reflex) már vagy 11éve a kocsijába van.
amugy meg Koni
FoBCRaistlin:áhh részletre vettem 50 ezeré
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#20081
tomcsi23
veterán
FoBCRaistlin
#20080
tomcsi23
veterán
válasz
FoBCRaistlin
#20080
üzenetére
Keresed a bajt?
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
#20080
FoBCRaistlin
őstag
VR6-Fan
#20077
-
#20077
VR6-Fan
veterán
FoBCRaistlin
#20076
VR6-Fan
veterán
válasz
FoBCRaistlin
#20076
üzenetére
most mit osszalak?
én aki 300k+-os futóművel rohangál a magyar utakon állítható magassággal meg keménységgelne magyarból induljál ki, itthon is alig van 1-2 darab komolyabb C20LET, kint a g2 vr6 turbo 300-450le közt tucat autó
és a renner még nem is a csúcs, valamelyik nap találtam egy másik kettest 9,1sec 272-es célvonali ha jól emlékszem
rob210:gázossal fesszesebb tartósabb lesz kanyarba, olajossal nem lehet "olyan bátran" beesni kanyarba, komfortra van aki pattogósabbnak mondja a gázost...
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#20076
FoBCRaistlin
őstag
VR6-Fan
#20071
FoBCRaistlin
őstag
válasz
VR6-Fan
#20071
üzenetére
Hmmm, sztem azt az Opelt elég gyakran tolják úgy míg az a csontra húzott Golfi nem sokat rohangál olyan állapotban az utcán...
Hol marad a szokásos osztás? Most pl az ültetésről.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20075
FoBCRaistlin
őstag
AMD Power
#20074
FoBCRaistlin
őstag
válasz
AMD Power
#20074
üzenetére
köszönjük szépen... Bár én továbbra is lesz@rom mennyibe kerül a nyál
Tegnap pupig nyomtam Luigit, kíváncsi leszek mennyit megyek el vele. Bár sajna sokat fogok városozni.
Szórakoztam a tartalék szeleppel, aztán úgy, hogy volt benne minimum 10 liter rátoltam 45-ötTuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20071
VR6-Fan
veterán
FoBCRaistlin
#20050
VR6-Fan
veterán
válasz
FoBCRaistlin
#20050
üzenetére
én tényleg nem értem mit vannak úgy oda az emberek... nem megy azért egetrengetően az az opel, jó persze hétvégi drájvöröknek isten király állat...
[link] érdemes megnézni hogy állóból mennyi idő alatt és milyen cél vonalival teljesíti a 400m-t
egy 600-as motort 260-ig 400le-vel már elégé könnyen meglehet viccelni, nem véletlen nem R1-el próbálkoztak"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
#20065
FoBCRaistlin
őstag
rob210
#20064
FoBCRaistlin
őstag
válasz
rob210
#20064
üzenetére
Szomszédok kocsi nélkül is utálnak, legalábbis páran a nyomi mammerek közül. (okok persze nincs rá, csak így jó nekik, meg megvan a napi program)
Dieselnél azért necces, hogy nem lesz valami túl jó hangja.
Gondolkodtam ezen a teljesítmény dolgon én is.
Ha most nincs is sok értelme, akkor is ha már meg kell bontani alatta a cuccot, akkor legyen már valami normális. Meg ha később eldurran az agyam, és további izmosítás lesz, akkor ne fogja már vissza a kipuff a lovakat.Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20064
rob210
nagyúr
FoBCRaistlin
#20063
rob210
nagyúr
válasz
FoBCRaistlin
#20063
üzenetére
Mérges lesz a hangja, a szomszédok meg szeretni fognak.
De a teljesítményben ha jó a cucc akár hozhat is valamit.Renault power
-
#20063
FoBCRaistlin
őstag
FoBCRaistlin
őstag
Hétvégén kiderült, hogy nem Garrett van a tütümön, viszont az is, hogy elvileg teljesen rendben van.
A futóművel sincs gondom, csak 2 toronycsapágyat kell esetleg cserélnem majd.
Azok is be lettek kenve, most nincs is hangjuk.
Node, már korábban amikor alánéztem a cuccnak, akkor is láttam, hogy a csövezésen felületi rozsda van, a hátsó dobomat meg már láttátok.
Utána lett kérdezve és egy komplett 60-as saválló rendszer valami pöpec dobbal elvileg megállna 60K-ban.
Mi a véleményetek?Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20061
tomcsi23
veterán
FoBCRaistlin
#20059
tomcsi23
veterán
válasz
FoBCRaistlin
#20059
üzenetére
Felügyelet alatt tartom a tocsikot, nyugi.
Mekkmekk
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
#20059
FoBCRaistlin
őstag
MPowerPH
#20057
FoBCRaistlin
őstag
válasz
MPowerPH
#20057
üzenetére
az a "2 évig nem kell hozzányúlni" azt felejtse el.
Én nagyon frankó állapotú kocsit vettem, mégis voltak idegesítő apróságok amik vitték a lét.
Az alkatrész pedig egy apróság esetén is jóval több mint egy egyszerűbb kocsinál.
Ha Pd-t vesz legyen tartaléka bizonyos nem kívánt cserékre.tomcsi23: azt hittem már lebetegedtél vagy nincs neted vagy levágták a kezed, hogy nem jött semmi hsz...
[ Szerkesztve ]
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20058
tomcsi23
veterán
FoBCRaistlin
#20050
tomcsi23
veterán
válasz
FoBCRaistlin
#20050
üzenetére
Lassan már a szextopikba is belinkelik.
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
MPowerPH
félisten
válasz
AMD Power
#20053
üzenetére
Jah...
Mindenképpen cserélni akar, a Vento már öreg, a fűtés is gyengus benne, beázik. Meg sok sebből vérzik, és gyorsan szabadulni akar tőle.
Ő abban reménykedik, hogy nem kell kettő évig hozzányúlni a kötelező szervizen kívül, így pont tudja fizetni a részletet.[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
#20056
t1
addikt
FoBCRaistlin
#20050
t1
addikt
válasz
FoBCRaistlin
#20050
üzenetére
Ez még hatalmasabb
-
MPowerPH
félisten
válasz
AMD Power
#20049
üzenetére
Igen, én téptem is a számat neki. Mert nem normális, hogy PD elemet kell cserélni, meg turbo -t felújítani(140k km) 150k km után. De azt mondták neki azért, mert az autó 1.5 évet állt.
De kezdi belátni, felment youtube -ra, és egy rakat videó van a PD motorok hibáiról, és mind tulajdonostól. Erre azt kérdezi, hogy akkor mi más alternatíva lehet? Nem akar benzinest, mert meg akarja tartani az 5l -es fogyit. Én is a sima TDi -t mondtam neki, mert VW párti. Még nézett 320D -t, abból is az első szériást, amik adagolósok voltak, elég megbízható. A Common Rail csak később jött, olyat én sem ajánlanék neki.Az a probléma, hogy 100k körül keres/hó. Ebből 2 évig 48K/hó a részlet. Dohányzik, tankol, szereti a Meki -t... Ez így még pont bele is férne, na de ha valami gebasz lenne az autóval, akkor mi van? Mert a Vento fenntartása piszok olcsó, ha valami rossz volt, akkor fillérekért volt hozzá alkatrész, és ő maga betudta rakni, mert autószerelőnek tanult, és az autóján gyakorolt.
FoBCRaistlin: Az nem rossz, jó kis C20LET motor csodákra képes.
Életemben én is ilyennel kóstolhattam bele, milyen is 300-al menni. [ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
#20051
AMD Power
titán
FoBCRaistlin
#20050
AMD Power
titán
válasz
FoBCRaistlin
#20050
üzenetére
Ez nagyon nagy volt!
-
MPowerPH
félisten
válasz
AMD Power
#20047
üzenetére
Nem Te vagy az egyetlen. Ezért is kérdeztem itt rá, van pár szaki, aki sokat tud róluk. Nekem egy közvetlen tapasztalatom van velük, ismerősnek régen ugyan ilyen motoros Golf IV -ese volt. 150k km körül motorcserés lett, igaz ott volt chiptuning, majd 190ló, és isten tudja mennyi nyomaték. Szóval ez nem jó kiindulási alap.
Don't Tread On Me
-
#20046
FoBCRaistlin
őstag
aphra2
#20045
FoBCRaistlin
őstag
válasz
aphra2
#20045
üzenetére
Aha...
jó kérdés. Elvileg Cupráról származik.
Érezhetően pattogósabb kicsit, de tegnap lett egy kicsit tesztelve is "magasabb" tempónál... hát jókat mosolyogtam.Komfort tekintetében kicsit pattogósabb mint a gyári, de már hozzászoktam, mert az is kemény volt. Majd ha viszem egy kört az asszonyt, akkor mindenre fény derül.
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20044
Mulderpapa
aktív tag
Mulderpapa
aktív tag
Sziasztok!
Nem tudjátok, hogy 1995-ös Audi A6-hoz (C4) hol tudnék venni krómkarikákat a műszeregységek köré? Vagy esetleg nem tud valaki egy komplett bontott óracsoportot, ami gyárilag krómkeretes? (2.5 tdi)
Másik kérdésem... Audi Concert II rádió kódolására ismertek embert Bp-en, vagy környékén? Esetleg létezik hozzá program, ami gyári szám alapján megmondaná?
[ Szerkesztve ]
"Az élet túl rövid a pendriveok biztonságos eltávolításához"
-
#20043
t1
addikt
FoBCRaistlin
#20037
t1
addikt
válasz
FoBCRaistlin
#20037
üzenetére
Csesznek fele nézd meg Nosztori annyira nem nagy szám
-
#20042
Balupapa
senior tag
FoBCRaistlin
#20037
Balupapa
senior tag
válasz
FoBCRaistlin
#20037
üzenetére
Hohoo
meselj vmit. Marka, mennyit ultet? Komfort? Uthibak?_-=*WheelWhores*=-_
-
#20040
FoBCRaistlin
őstag
vicces
#20038
FoBCRaistlin
őstag
válasz
vicces
#20038
üzenetére
De amikor a 30 táblánál a Cayenne padlót nyom,aztán 120-130-as tempóig meg sem áll lakott területen a szemünk láttára, (mögöttem jött a sünszállító) akkor nem kell intézkedni...
hu be is fejezem, mert idegbeteg leszek.Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20039
MPowerPH
félisten
FoBCRaistlin
#20032
MPowerPH
félisten
válasz
FoBCRaistlin
#20032
üzenetére
Ezt ne tőlem kérdezd, de biztosan 116 lovas.
Mi az, amire itt folyna a pénz a motorral kapcsolatban pl.?[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
#20038
vicces
addikt
FoBCRaistlin
#20035
válasz
FoBCRaistlin
#20035
üzenetére
hát ez volt az én "védőbeszédem" is, de sajnos a törvény az törvény. ezek a mostani barmok minden kis hibára elő tudnak szedni 1-1 jogszabályt. azóta én is átgondoltam a dolgokat és tartom a törvény előírásait, igaz a biztonságérzetem csorbát szenvedett.
dehát vagy elfogadom az előírásokat vagy fizetek...azóta tényleg semmi értéktárgyat nem hagyok az autóban távozás után. és igy tutira mindig rend van a kocsiban semmi sallang, menetre készen 5 személy fogadására üres csomival.
mellesleg kb 2 hónapja németországban is láttam egy érdekes jelenetet. egy német ötös bmw állt a parkolóban a pálya mellett, elötte egy német rendőrautó... a bmw gazdája pedig a fóliával küzdött, amit az első ablakról akart levakarni. ugyan nem kárörvendve, de mosolyt csalt ez a szitu az arcomra
én kb fél napig birkóztam a ragasztóval miután a fóliát lehúztam. a fólia 5 perc alatt jött le, a ragacs gőzborotvával pedig csak nagyon nehezen. ja igen, az üvegeket persze ki kell szerelni az emelő szerkezetből...
mellesleg úgy látom a xenon lámpák gyakorlatilag el is tűntek az autókból.[ Szerkesztve ]
:)
-
#20037
FoBCRaistlin
őstag
t1
#20036
FoBCRaistlin
őstag
-
#20036
t1
addikt
FoBCRaistlin
#20031
t1
addikt
válasz
FoBCRaistlin
#20031
üzenetére
Én leszedtem fő a nyugalom. Amúgy Zirc fele a börtönnél szokott állni a KPM én ott láttam a legtöbbször.
Mennyit lett ültetve? Nekem -4cm, gyárinál 3 számmal szélesebb kerék + 2 toronymerevítő van a tarsolyba és elég jó kanyarsebessége van
(persze ehhez a kocsihoz képest) -
#20035
FoBCRaistlin
őstag
vicces
#20034
FoBCRaistlin
őstag
válasz
vicces
#20034
üzenetére
Hmmm... az nem kellemes. a Sünök meg sz@rjanak sünt mellesleg
Én már csak azért sem veszem le, mert a házunk előtt elég sok kocsinak betörték az ablakát, csak a fóliásokat hagyták békén... érthető okokból.Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20034
vicces
addikt
FoBCRaistlin
#20027
válasz
FoBCRaistlin
#20027
üzenetére
vác és környékén is szigorúak a sünök.
én kb 2 éve buktam a forgalmit a fólia miatt, és kb fél éve az utólagos xenon miatt. 4 éves az autó de már 3 műszaki vizsgán van túl
a 2. gazdájának majd lesz mit magyaráznom...
az én példám hatására apám és 2 haverom egyből fólia és xenintalanították az autóikat.
különben .1 alkalommal egy vizsgadíj, 2. alkalommal ha 2 éven belül van vizsgadíj+jegyző által kiszabott birság /esetemben ez 5000ft-ot, a minimális bírságot jelentette/ a fizetendő a postán...:)
-
#20031
FoBCRaistlin
őstag
t1
#20028
FoBCRaistlin
őstag
Fasza... örömmel hallom.
Mind1, én le nem szedem...
Thx, egyelőre még tesztelgetem, de jónak tűnik. Eddig is pöpec volt a kanyarsebesség meg minden, de most még jobban odab@sz.Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
MPowerPH
félisten
Hali!
Légyszi olvassátok el, és kérnék véleményt.
Annyi még hozzá tartozik, hogy nem rég volt a turbo -ja felújítva. Ennyi km -el, köhöm köhöm...
Don't Tread On Me
-
#20028
t1
addikt
FoBCRaistlin
#20027
t1
addikt
válasz
FoBCRaistlin
#20027
üzenetére
1 éve még nem volt ekkora szigor mint most
Amúgy fasza az ültetés -
#20027
FoBCRaistlin
őstag
t1
#20020
FoBCRaistlin
őstag
Ja csüccs volt.
Volt ennél sötétebb fólia a korábbi kocsimon, nem volt vele baj, pedig orrba szájba megállítottak. Ez a mostani sokkal bizalomgerjesztőbb. Lassan 1 éve van nálam, 1 igazoltatásom nem volt, pedig sokat használom.
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20020
t1
addikt
FoBCRaistlin
#20018
t1
addikt
válasz
FoBCRaistlin
#20018
üzenetére
Mit kell rajta nézni? Meglett ültetve?
Amúgy csak szólok, hogy az első ajtókon lévő fóliát vakard le, mert Veszprémben nagyon sűrű a KPM ellenőrzés illetve Székesfehérváron is, ismerek olyan embert akinek a forgalmi ugrott emiatt (sajnos én is pont emiatt vakartam le), de ha gyári színezett üveg akkor nem szóltam
-
#20018
FoBCRaistlin
őstag
FoBCRaistlin
#20017
FoBCRaistlin
őstag
válasz
FoBCRaistlin
#20017
üzenetére
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
#20017
FoBCRaistlin
őstag
FoBCRaistlin
őstag
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
-
Manitou
veterán
válasz
rob210
#20014
üzenetére
Ez az, hogy kenődik és nem úgy fog ahogy számítol rá. Én saját magamon tapasztaltam, hogy télit nem cseréltem még le, de már jó idő volt, nem úgy fogott, mint a nyári.
Nem tudom a rallysok mit tesznek fel, biztos így van. én a saját tapasztalataimról beszéltem.No igen reggel még elég hideg van.
Erről is olvastam régebben, hogy ugye van valami olyan, hogy tartósan 7C alatti hőmérséklet esetén már ajánlott a téligumi. Viszont van olyan oldal aki úgy vélekedik, hogy téli igazán hóban és jégen nagyon szükséges, száraz időben pár fok esetén egy nyárival sem lehet akkora probléma. Szóval lehetnek átmenetek a felhasználás terén, nem lehet azt mondani, hogy márpedig te 6C-ban már le fogsz esni a nyárigumival az útról. -
rob210
nagyúr
válasz
Manitou
#20013
üzenetére
Na ebben tévedsz.
A rallysok között is van aki pálya versenyre télit tesz fel mert jobban kenődik jobban tapad cserébe gyorsabban kopik de ott nem számít.A fogyasztás ebből a szemszögből nézve pedig egyértelmű.
Tehát abban igazad van.Viszont 18°C alatt a téli már megállja a helyét az a hőmérséklet határa.
Ami mivel reggelente járok nekem már bőven alatta van.
Tegnap reggel is 6°C volt szóval átgondolt volt ez ne aggódjRenault power
-
Manitou
veterán
válasz
tomcsi23
#20006
üzenetére
Úgy volt, hogy kimentem egy nagy parkolóba, voltak mások is. Gondoltam kipróbálom a kocsit hóban, hogy tudjam hogy viselkedik, aztán az lett a vége, hogy nagyon belelendültem és csapattam neki, aztán egyszercsak megjelentek a sünök, sokan szétszéledtek, engem és még pár kocsit viszont leállítottak.
Jött egy rendőrcsaj, aztán kérdezte tudom -e miért állítottak meg. Erre meg --> fogalmam sincs Aztán végül megúsztam büntetőpont nélkül plusz kaptam valami 4k büntetést.
A lényeg az volt , hogy nem a látási és útviszonyoknak megfelelően vezettem, erre hivatkozva büntettek meg. Meg jöttek azzal, hogy felvették videóra amit műveltem, egy civil autóból kameráztak( el kellett volna kérni ) De a csaj azt súgta ő nem büntetett volna meg, csak ott van a felettese, így nem tehet semmit
No ennyi.[ Szerkesztve ]
-
Manitou
veterán
válasz
rob210
#20004
üzenetére
Nekem már fent van a téli 1 bő hete.
Nem bíztad a véletlenre 25 fokban feltetetted?
szélvédő pasz, de téli szélvédő folyadék van benne, a hűtővizet meg 1 éve cseréltem le az egészet -40C-ra belőve.Én addig szoktam várni amíg tényleg nem indokolt. Tavaly előtt pl leesett az első hó, akkor gurultam el gumishoz nyárival
igaz itt volt egy köpésre.
Tavaly viszont már magamnak cseréltem.
A mostani nyári gummedlim meg megkockáztatom hideg nedves úton is jobban tapad mint a télim. Hóban jégen persze a téli sokkal jobb.tomcsi23
nana, sok kicsi sokra megy
Pedig ha tudnád, hogy 5 hónapos jogsival lekapcsoltak a sünök anno télen parkolóban hóban "driftelésért"[ Szerkesztve ]
-
rob210
nagyúr
válasz
Manitou
#20001
üzenetére
Nekem már fent van a téli 1 bő hete.
A szélvédő mosóm is -22°c-os a hűtő lét meg -30°Cra lőttem be.
AMD a DAYTON nem túl jó hírnévnek örvend, de sajnos rászolgált a negatív véleményre.
Nekem a pótkerekem az, mert ezt ajándékba adta a gumis haver azt mondta ezt úgy se veszi meg épeszű ember.Renault power
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy fasza az ültetés 
Új hozzászólás Aktív témák
- Asztali lámpa 15W vezetéknélküli beépített töltővel új 6hó jótállás!
- ÚJ Schwalbe Wicked Will Super Race 29x2.4 (62-622) mtb külső gumi
- Secretlab TITAN Evo "Classic" Regular méret Vadi új Bontatlan Számlával
- Ausonia 220 szeletelőgép, új állapotban. (olasz)
- ArenaRacer Dark Desert 2 Black/Blue - Bontatlan - 5év gari!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest