Új hozzászólás Aktív témák

• #3450 crey addikt #27441408 #3449

  Új Válasz 2017-12-29 11:36:03 #3450

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  crey

  addikt

  válasz #27441408 #3449 üzenetére

  Jah. Cargo... nem utasszállító

• #3448 crey addikt #27441408 #3447

  Új Válasz 2017-12-29 11:31:55 #3448

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  crey

  addikt

  válasz #27441408 #3447 üzenetére

  Namost ahol az A380-at nem tudják kiszolgálni, ott a 747-est se.

• #3446 crey addikt #27441408 #3443

  Új Válasz 2017-12-29 09:56:46 #3446

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  crey

  addikt

  válasz #27441408 #3443 üzenetére

  Az egész iparágat értinti, hogy nincsenek szükségek ilyen ordas nagy dögökre, plusz most már hosszú távon képesek repülni a széles törzsű, két hajtóműves jószágok is biztonsággal, akkor miért ne inkább azt vegyék a légitársaságok, amiket olcsóbb fenntartani?

  Ezért népszerű annyira az A330, az A350 vagy épp az új Dreamliner, vagy a 777-es széria, és ezért döglődik a Jumbo és A380 üzletág.

• #3444 nRu3 addikt #27441408 #3443

  Új Válasz 2017-12-29 09:42:41 #3444

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nRu3

  addikt

  válasz #27441408 #3443 üzenetére

  A 747-s sem jobb a helyzet, abból sem rendelnek sokat [link]

• #3370 #65675776 törölt tag #27441408 #3369

  Új Válasz 2015-05-02 20:44:49 #3370

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz #27441408 #3369 üzenetére

  Miért lenne necces? A teljesítmény megvan hozzá, ez a lényeg. Persze nem olyan manőverezőképes, mint a JetRanger, de egy teherszállítótól nem is várja senki.

• #3368 #65675776 törölt tag #27441408 #3367

  Új Válasz 2015-04-30 20:20:56 #3368

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz #27441408 #3367 üzenetére

  Igen, viszont a Mi-26-tal kissé necces a házak között rendőrködni.

• #3355 nRu3 addikt #27441408 #3354

  Új Válasz 2013-12-25 21:51:31 #3355

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nRu3

  addikt

  válasz #27441408 #3354 üzenetére

  Ha már a Sólyomról volt szó , most találtam egy képen belül mien ülések vannak benne, mert személyszerint eddig nem látam semmit, igaz mondjuk nincs is jelentősége mert szerintem már felejtő lesz, jó lesz a magyaroknak a szar fapados gagyi légitársaságok. [link]

• #3350 nRu3 addikt #27441408 #3346

  Új Válasz 2013-09-28 20:08:29 #3350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nRu3

  addikt

  válasz #27441408 #3346 üzenetére

  csak egyenlőre valamiért még mindig nem kap engedélyt a Sólyom valamiért, elgondolkodtató kinek ált érdekében a Malév megszűnése és kiknek árt a Sólyom beindulása, lehet hogy ugyanazoknak !

• #3344 #65675776 törölt tag #27441408 #3343

  Új Válasz 2013-08-19 01:53:12 #3344

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz #27441408 #3343 üzenetére

  És nem sikerült normálisan felírni rá, hogy Álmos?

  Nem értem mi a probléma a géppel. Nem öregebb konstrukció, mint amit anno a Malév használt. Eleve ha ennyire vergődik a média, legalább a gyártási számot vagy legalább a gyártás évét megadhatnák.

  Máshol meg lehet találni legalább... 1990-ben épült gép. Csak azt kellene megtudni mennyi óra és leszállás van benne.

  Minden esetre érdekes, hogy egyes helyeken azt írják, a Malév az 500-asait NG-kre cserélte, mert azok gazdaságosabbak. Lehettek volna, de nem voltak azok. Akkor lettek volna gazdaságosabbak, ha a wingleteket is megveszi rájuk a Malév. De soha nem került fel rájuk.

• #3306 PhoenixK őstag #27441408 #3305

  Új Válasz 2011-04-21 08:44:24 #3306

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PhoenixK

  őstag

  válasz #27441408 #3305 üzenetére

  Mivel kicsit költséges volt a civil piac számára, ezért leállt a gyártása: Lockheed L-100 Hercules

Új hozzászólás Aktív témák