-
Fototrend
X-E5 tulajdonosok olvassák el: [link]
X-E5 tulajdonosok olvassák el: Új hozzászólás Aktív témák
-
#8000
Scharm1976
tag
Scharm1976
tag
-
#7997
Scharm1976
tag
Scharm1976
tag
-
Mr.Zazi
tag
Egyáltalán nem meglepő eredmények, de az mindenképp érdekes, hogy az 50-140 elég jó helyen végzett. Gondolom nem a magyar piac a húzó ország
-
-
aki ennyire félti a cuccát, úgy sem tesz kárt benne. viszont ráraksz egy gagyi optikai réteget az obi elé, amin trillió japán mérnök dolgozott sok-sok évet, hogy tényleg olyan jó legyen, amilyen. soha, soha nem tennék uv szűrőt az obira, nd és polárt is csak akkor, átmenetileg, ha az adott képhez éppen kell.
-
rumos14
nagyúr
16-55 teszt. nem pípeltem végig, sztem optikailag erős darab, és a bokeh is kellemes.
hátránya stabi hiánya, a magas ár és a nagy méret (fizika...) -
az ilyen szoftveresen visszatartott dolgok, mint szegmentáló tényező mindig azt mutatja, hogy egy gyártó kifogyott a szuflából. a fujinál annyira gáz volt az af, hogy egy generációt el lehetett lőni arra, hogy megcsinálták. a keresőn is fűrészeltek. most viszont az van, hogy nincs igazán tovább, ha majd jön új szenzortechnológia, akkor megint lehet menni egy-két kört. addig meg az ilyen mesterséges feature-visszatartás van, mint anno a canon 300d-nél.
kaizen my ass!
-
válasz
Freddy76
#7964
üzenetére
Azon kívül, hogy 5-ször annyit fogyasztott a 10-ed akkor teljesítményű autód, tényleg ugyanaz a motor. És még sorolhatnám.
Mathiask: a szénhidráttól legfeljebb hízni lehet.
Egyébként a szénerőművek hatásfoka kb. ugyanott van, mint a modern dízeleké. Ettől még persze a villanyos hajtásé a jövő.
De inkább fotózzatok, az jobban szórakoztat és abból többet tanulok.
-
madgie
titán
-
-
válasz
Mathiask
#7953
üzenetére
Nem kell ehhez sok modell: az elektromos energia távolra szállítása még a robbanómotorok hatékonyságánál is rosszabb (erőmű > végfelhasználó). Ha ezt ráadásul fosszilis tüzelővel állítják elő, akkor meg az maga a szopás.
A villanyautó ott jó, ahol sok kicsi nap/szél/víz/atom erőmű van, mert nem kell messzire szállítani az energiát. Az esti kisebb fogyasztású időszakban a fölös megtermelt áram mehet akksikba kvázi ingyen...
Norvégiában egy mezei tesla kúton 10 csonk van, nem kell sorban állni. És reteksok tesla és Nissan, mivel a magánemberek számára ingyenes az elektromos energia... -
Gondwana
addikt
A gépből kihulló végtermék gyakorlatilag ugyanolyan, próbálgattam a CC-t, de valahogy nekem inkább Astia.
Az ugyanolyan képhez történő eljutás útja az egyetlen változás (az elforgó EVF-et még szoknom kell, jó fazon, de a megszokás mégis nagy úr, valószínűleg mégis ki kell majd ezt kapcsolnom).
Akkut talán picit jobban zabálja a T mint az S (egy órányi fotózás alatt 115 expó, 4.1V-ról 3.75-ig merítettem le az akkuját)
Az igaz, hogy amit nem lehet 35mm-en lefotózni, azt amúgy se lehetne lefotózni, de sokszor nagyon jól jött a TCL (most kettőm is van, pedig előtte mennyit sírtam, hogy nem lehet sehol szerezni)Solar: szépen lassan elfogynak majd feketén, tanyákra, nyaralókba, tartalék-rendszerekbe veszegetik azért a népek.
-
Gondwana
addikt
Abszurdisztán: pár hónapig nem használhattam a garázst, mert 80db napelem foglalta el (100 és 170W-osak), Magyarországra már nem lehet őket eladni, itt, Szerbiában meg kimutyizták a teljes megújulóelektromos kvótát, legálisan nem lehet több on-grid rendszert telepíteni.
Ma megsétáltattam az X100T-t, az élmény számomra teljesértékű! Infrázni is, AF-mezőt váltogatni is, sirályt fotózni zaka-zaka-zaka-hangú követő AF-fel, szóval nagyonbegyere-gép.
-
#7958
Segnior_Barthez
senior tag
Segnior_Barthez
senior tag
üdv urak.az x30 elé beékelt raynox nagylátó sem hoz csodát a sarkokban, de minek is hozna
-
#7956
Stauffenberg
nagyúr
Mathiask
#7953
Stauffenberg
nagyúr
válasz
Mathiask
#7953
üzenetére
Szerintem könnyedén találsz ilyeneket bármilyen nyelven. Magyarul például itt egy rövid hír a Norvég Műszaki és Tudományegyetem kutatásáról. Nem mindegy, hogy milyen árammal eteted az autót és mennyit használod, hogy ellensúlyozza a jóval több terheléssel járó gyártást.
De szerintem ezt itt ebben a topikban felesleges folytatni.
-
Mathiask
senior tag
válasz
Freddy76
#7954
üzenetére
Hát ha tippelnem kéne még egy gáz, vagy esetleg egy szénerőmű is hatékonyabb, mint megannyi külön pici benzinmotor.(mindet külön fel kell fűteni, sok alkatrész(relatív rövid élettartammal), stb.) Egy nagy erőműben ami esetleg megy éjjel nappal évtizedekig nem megy el úgy kárba energia, mint mondjuk egy hideg reggeli napon beindított motornál, mikor az automata szívató többlet üzemanyaggal látja el a motort, stb. Nagyban azért hatékonyabb megtermelni, mint külön külön, ha ugyanazt a kőolajat égetnénk is el az erőműben. Meg aztán pont nálunk 40% fölött van az atomenergia, aminek pl az életciklusára(építéssel, bontással) vetítve nagyságrendekkel kisebb pl a CO2 kibocsátása.(persze van más mellékterméke) De lehetne említeni, hogy a vezetéken szállított energia szenved kevesebb veszteséget, vagy a kamionon a kúthoz szállítás, stb.
Mondjuk ezt így józan paraszti ésszel nem tudjuk megítélni szerintem, ezért is vagyok kíváncsi azokra a tanulmányokra. De ha tippelnem kéne azért az elektromos autó mindent egybevetve is környezetkímélőbbnek kéne lennie. -
#7953
Mathiask
senior tag
Stauffenberg
#7952
Mathiask
senior tag
válasz
Stauffenberg
#7952
üzenetére
"ezt sok tudományos modell is leírja"
Tudnál párat belinkelni?
Azért valamivel hatékonyabbnak kéne lennie az elektromos motornak, mint a jó esetben is 40% hatásfokú szénhidrát alapú hagyományos motoroknak. Még ha beleszámoljuk az extra környezet szennyezést jelentő aksikat is. (bár ugye az üzemanyag sem a benzinkút alatti olajmezőből jön) -
#7952
Stauffenberg
nagyúr
Parci
#7947
Stauffenberg
nagyúr
Ezért tartom jobb ötletnek a cserélhető akku koncepciót. Megállsz a csereállomásnál, kicseréled, kapsz újabb X kilométer hatótávot és nem kell a töltésre várni, de a jelenlegi akku technológiák mellett ez még csak sci-fi. Senki nem fog barom nehéz dobozokat cserélgetni 200-300 kilométerenként.
Freddy: Valószínűleg az elektromos üzem sem kevésbé környezetszennyező teljes ciklusokra vetítve, ezt sok tudományos modell is leírja, csak így a városok légszennyezése redukálható. Nonszensz, hogy sűrűn lakott városokban durrugtatod el a légszennyezés javát, az ott elők életminőségét csökkentve.
-
#7951
Scharm1976
tag
Scharm1976
tag
Multkor hallottam az egyik kollegamtol, hogy az egyik irodahaz melygarazsaban egy ilyen elektromos autot toltott valaki a fali dugaljbol.
Az uzemelteto ezt meglatta es kihuzta a kocsibol a kabelt, arra hivatkozva, hogy ezt senki sem fogja neki kifizetni, hogy itt toltogetik az autot. -
Milyen szépen exponált, részletgazdag, full sárga virág. Gyári jpeg. És még egy csomó Fuji specifikus adat is olvasható az exif adatokból! (film mód, S/H tone, stb!)
-
#7949
Freddy76
addikt
Stauffenberg
#7945
Freddy76
addikt
válasz
Stauffenberg
#7945
üzenetére
Na ja. Múltkor a Mammut II-ben állt egy Audi A8, keresztben a két töltős parkolóhelyen. Fasza lehet, amikor sodródsz a Tesláddal, mész a csajoddal a moziba, látod, még van kábé 6 km-nyi szufla a gépben, de no problem, beállsz, aztán amíg megy a film, töltöd. Aztán nem töltöd, mert kolléga ott áll...
Nem áll készen ez a város (ország? világ?) az elektromos autóra. Meg aztán azt is érdemes lenne kiszámolni, hogy azt az áramot, amit a Tesla rendesen megküldve elfogyaszt százon, hány tonna szén/olaj termeli meg...
Ennek tényleg csak úgy van értelme, ahogy Parci mondja, ott a háztetőn a napelem, és amikor hazaérsz, rátolod a gépet.
-
#7947
Parci
HÁZIGAZDA
Stauffenberg
#7945
válasz
Stauffenberg
#7945
üzenetére
jó móka lehet, hogy amikor négynél több embernek van már ilyen kocsija, oszt lehet órákat várni a sorodra a töltőhöz, úgy, hogy meg sem tudsz állni előtte stb. de amúgy ja, ez volna a jövő útja, sőt, az igazi az volna, ha otthon töltenék a népek a kocsijukat a napelemes rendszerükről. hazaérsz, oszt töltőre dugod a telefont, a kocsit stb.
-
Scharm1976
tag
válasz
Stauffenberg
#7945
üzenetére
Ujpesten lattam mar egy i3-asat, meg a multkor lefenykepeztem kocsibol az i8-at, ez a 2 peldany van az orszagban.
Az elmu elott nem most latok eloszor teslat.
Sot! Tesla-1 rendszammal lattam az elsot ugyanott parkolni, mint ezt a feheret. -
#7945
Stauffenberg
nagyúr
Scharm1976
#7944
Stauffenberg
nagyúr
válasz
Scharm1976
#7944
üzenetére
Az a Tesla Model S nagyon komolyan mutat a Vácin! Egészen egy modern, fejlődő város képét sugallja, főleg mivel egyre több helyen látok hozzá töltőállomást, tegnap a Duna Plázánál is felfedeztem egyet.
Ez most a cégautó az ELMŰ vezetőségénél?
Én csak EDF matricás Opel Amperával találkoztam, mikor az egyik mufti jött hozzánk tárgyalni. Már azt várom mikor jelennek meg a BMW i8-ak is. -
#7944
Scharm1976
tag
Scharm1976
tag
-
#7941
Parci
HÁZIGAZDA
Stauffenberg
#7939
válasz
Stauffenberg
#7939
üzenetére
ez van, én szeretem a zembereket közel hozni egymáshoz
-
-
Freddy76
addikt
Ha már Fuji és síelés, én egy hétre elvittem mindent, az utolsó nap azt sem tudtam, hol a túróban van a fotóstáska, elő sem vettem az xe2-t meg az üvegeket, csak az x20 volt nálam.
Nem is lett volna szabad kezem, a kisasszonyt kellett húzogatni a babalécén... Hamarosan megy oktatásra, jövő szezonra megtanul rendes lécen csúszni
-
Adobe Cloud-dal kapcsolatban lenne kérdésem. Olvastam, hogy itt páran használják.
Jól értem, hogy arról van szó, hogy fizetek egy havidíjat, ezért letölthetem (és amíg él az előfizetésem, él a licencem a Ps-re és a Lightroom-ra, én ezt a kettőt néztem).
A kérdés az, hogy nem írja, vagy én nem találom, hogy hány gépre telepíthetem a progikat. Egy munkahelyi és egy otthoni gépre kellene feltennem.
-
válasz
Freddy76
#7927
üzenetére
a "jó áron" része annyira nem stimmel, kb. 100e ft / fő / hétre jött ki csak a szállás (Karinthia nevű épület). viszont velünk szemben volt egy "Hapimag" nevű részleg, hangulatos és nagy faházakkal (jó sok, az egyik fotómon abból látszik pár), és az állítólag olcsóbb. cserébe ott nem lehet a ház elé állni kocsival, pár 10 métert gyalogolni kell a legtöbbhöz.
ja, mindez Sonnleitenben van.
-
Freddy76
addikt
-
-
Freddy76
addikt
Szerintem dobható ez a Snickers-utalgatás, a cég kimaxolta a témát, itt már csak annyit tehetünk, hogy megemeljük kalapunkat a marketingesek előtt.
Parci, klasszak a képek, jól visszaadják a hangulatot, amiért síelni jár az ember (nyílván a sörözős részt nem, de a hegyek hangulatát igen). Nassfeldet ennyire szeretitek (tavaly is ott voltál, ha jól emlékszem)?
-
#01758976
törölt tag
Ez a pilis nőtt egy picit mióta nem jártam arra. Vagy a memóriám nem régi. )
Azért jók nekem ezek a képek, mert lehúznak a valóságba, Fedman tesztje után, megint majdnem csávába estem. A tipikus lépcsőházi effektus volt rajtam, ami persze egy fórum velejárója. Viszont a képeid közlik velem, jó nekem a kis kompakt is. Bár az 1.4 bukéé...
-
-
#7913
Mercutio_
félisten
Scharm1976
#7911
Mercutio_
félisten
válasz
Scharm1976
#7911
üzenetére
Egy Panagor 90/2.8-on is el lehet gondolkozni [link]
Ja, és az érzés, amikor a kijelzőt bökdösve próbálom reflexből arrébb pöccinteni a fókuszpontot: priceless!
-
#7912
Elektrosokk
veterán
Scharm1976
#7911
Elektrosokk
veterán
válasz
Scharm1976
#7911
üzenetére
a legjobb manuális makró optika a kiron 105 2.5. elég jón cucc, 30.000.- körül meg lehet fogni ha figyelsz, adapterezés megy.
-
#7911
Scharm1976
tag
Scharm1976
tag
Mivel baromi jaratlan vagyok manualis obik hasznalata teren ezert segitsegeteket kerem az alabbiakban:
Szeretnek olyan manualis regi makro objektivet venni, amit megfelelo adaptergyuruvel fel tudok illeszteni az xt-1 vazra.
Az objektiv kivalo fenyertekkel kell rendelkezzen.
Nem tudom, hogy van-e olyan gyarto, akinek volt legendasan jo makro lencseje es az jol muzsikalna a fuji vazon vagy ezt inkabb kozgyurukkel erdemesebb megoldani+pl 56-os objetivvel?Koszonom elore is!
A cel, hogy olcson kihozni egy makro szettet.
-
#7910
madgie
titán
Elektrosokk
#7909
madgie
titán
válasz
Elektrosokk
#7909
üzenetére
Hja, ez ilyen. Én is eltököltem a héten egy garis, pöpec 23/1.4-et 185-ért.
-
#7909
Elektrosokk
veterán
Elektrosokk
veterán
ma volt egy europai xt1 az ebayen, garanciával, demo volt. 244 huf. egy pillanatra meginogtam, aztán le is csapta valaki.
-
válasz
#01758976
#7906
üzenetére
igen, x10. igazából nem egy nagy szám, erősen utómunkás mindegyik. persze nem tudom, hogy egy 1/1,7"-os kompakt mit művelne, ki kéne próbálnom egy stylus 1-et.
mercutio: ha belelógás alatt a keresőjét érted, akkor igen, belelóg. de tök zsákutca ez az optikai parallax-hibás kereső egy ilyen vázra, az x30 lett rendberakva minden téren: af, kereső, ergonómia.
jjeahh: köszi, hízik a májam, amikor így lelkesedsz, pedig igazság szerint pont a téli táj témában rég lőttem már tényleg jót.
idén sajnos nem sokat képeltem, mert keveset voltam fent a hegyen a gyerek miatt, meg sok kép a mobillal készült, meg inkább síeltem a rendelkezésre álló kevés időben. de ami késik nem múlik, szeretnék még sokszor a hegyekben lenni, ott meg azért mindig elkattan a redőnyzár
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként a szénerőművek hatásfoka kb. ugyanott van, mint a modern dízeleké. Ettől még persze a villanyos hajtásé a jövő.
eláshatod őket?
Új hozzászólás Aktív témák
hemakaX-E5 tulajdonosok olvassák el: [link]
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Autós topik
- Milyen autót vegyek?
- Revolut
- Filmvilág
- Lexus, Toyota topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Biztosan felbúgnak a ventilátorok az új GeForce driverrel
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 3600 8GB DDR4 120GB SSD 1TB HDD GTX 1650 Super 4GB Zalman T3 Plus 400W
- MacBook Air 13" M2 16gb ram/256gb ssd 27% Áfás
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4540, 100% AKKSI
- Keresünk Galaxy S23/S23+/S23 Ultra/S23 Fe
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest