-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
shiNIN
tag
válasz
Daywalker
#6446
üzenetére
Én se bánom, hogy muszáj holnap menni, nagyon sokat kihagytam. Ma egész jó idő volt, de kertészkedni is kellett már. S elkezdtem a tereprendezést egy nagyjából kivágott boróka helyén, nagy a szintkülönbség és ott fog vezetni a garázshoz vezető út, amit saját feladatomnak tekintek
Hamarosan átalakítják a pincét és lesz garázs a motoroknak!!! 
Mi a probléma a szíj lefújásával? Semmi perc alatt megvan. Rengetegszer olvastam már, hogy jajjjj de macera, de sosem fogtam fel, miért.
A szíjnak is megvan a maga hátránya, Alvaro nemrég írogatott róla. Anno tapasztalatlanokként pedig csak egy nappal szakadt volna el korábban, könnyen lehet, hogy már nem élnénk. Mondjuk ott bármilyen műszaki hibával ugyanez lett volna, de Teresának nincs olyan, a szíj viszont nem bír valami sokat.A takarítás valóban macera, mi úgy évente egyszer csináljuk, így könnyű.
-
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#6443
üzenetére
Alvaro is motorral jár március elseje óta mindig, pedig ő gyakran elkapja a hajnali 5-7 órát, amikor a leghidegebb van.
Van, aki nála is elszántabb és nem ismer olyan körülményt (talán csak a -20 fokot és a síkjeget), amikor nem motorozik. Még magyar is, nemcsak alaszkai
Persze munkába járásnál egyeseknek nincs alternatíva, s akkor is mennek, ha élvezetből nem tennék. A holnapi Con is ilyen, menni kell, bármilyen is az idő. Az eső még hagyján, van esőruha és jó gumik, a nagy hideg az, amihez nem tudok beöltözni. -
shiNIN
tag
Ja, az már nem élvezet szint, hanem bejárás és ajdespórolok... Kicsit túlságosan szeretem a kivételes extrémitásokat, nem tudom, miért rángattam elő ezeket most.
Az Innovát különben megnéztük, van pár elbaltázott pontja (leginkább a nevetségesen apró tank), nem igazán vagyok hajlandó motornak tartani.Nekem a 125-ös pont az a szint, ami még roppant kevés, országúton kiköpi a tüdejét, az előzést felejtsem el, s néha megelőznek a kamionok... Inkább fogyasszon kicsit többet, de legyen olyan, aminél nem ütközöm szinte mindenhol korlátokba. De biztos van, akinek az a jó, főleg városban. Illetve van egy-két erősebb 125-ös, amelyiknek nem 100 alatt van a vége.
-
shiNIN
tag
A legjobb fogyasztásúak mennek el annyival. A CBF és a CBR pl. kellemes darabok e szempontból. A 3 liter is teljesen jó fogyasztás, csak vannak jobbak. Én a kivételesen jó darabokra hegyeztem ki mondandómat... A 1.5 pedig a legjobban fogyasztása kellemes időben, megfelelő terepen, technikázva. Alvaro most mondja, hogy az Innova a csoda, ami normál ember alatt is képes 2 alá menni. Nyilván nem rohanva.
250-est vagy 650-est csak 3-4 literes fogyasztásút tudok, ugye a mieink ilyenek. Az F650 CS-nek autópálya tempóban is elég 4 liter, a Kissasról ezt nem tudom, de nem is akarnám szétpörgetni szegénykét.
Az NC700-at is kifejezetten fogyasztásra optimalizálták, no meg kellemes is, hogy lent nyomatékos, ahol használja az is, aki nem pörgeti a motorokat túlzottan. Mert Alvaro speciel sosem használja ki Teresa nyomatékát, egyszerűen soha nem pörgeti annyira. Én már kihasználom a kicsikém lehetőségeit, amikor országúton előzök vagy főúton gyorsan felveszem a forgalom ritmusát. -
shiNIN
tag
A cleanmpg-s aláírásom "I ride and hypermile for fun!
"
Nekem a hypermiling élvezetesebb, mint bármi más, amit tehetnék vele. Egy erősebb motorral és több tudással vagy egyenesebb utakon más lenne, de az én kicsikémet nem akarom szétpörgetni, így is hiányolom a hatos fokozatot.
Sőt, nem is tudnék máshogy menni, mint a technikákat alkalmazva, annyira logikusak, ésszerűek. Ha sokkal gyorsabban mennék, akkor is alkalmaznám őket, persze ott még kevesebbet ér és ha az idő a prioritás, akkor be is szűkülnek a lehetőségek, de sok esetben még mindig marad valami.
Ez sport, a spórolás motornál úgyis elhanyagolható Egyes technikák esznek egyes alkatrészeket, bár a legtöbb inkább kíméli őket. -
shiNIN
tag
Az egy dolog, hogy a felesleges lendületvesztés nem szép dolog, de azzal aztán nem lesz jobb az átlagom, hogy tankonként egyszer nem fékezek le 20-ról 0-ra a stoptáblánál
Az apró fékekről Alvaro mögött (amikor jobban gurulok, mint ő és beérem, de nem akarok mellette menni hosszan, mert az nem szép) is tudom, hogy nem ront kb. semmit, de zavar.
A stopnál inkább csak hülyén érezném magam picit, hogy megállok, amikor a vak is látja, hogy felesleges.Országúton még 70-nel is meghalnék általában, szerencsére Alvarónak sem annyi az átlaga, csak az alja. Ő állandóan vibrál, mint egy hypermiler. Én csak ha okom van rá. Cilit nem hatja meg ez a technika, Alvaro próbálta.
Hypermilingról már csevegtünk eleget, nem?
-
shiNIN
tag
válasz
#25954560
#6390
üzenetére
Jah még a stifi esethez akartam hozzászólni. Egyébként részvétem. Én teljesen megértem, ha tudottan, láthatóan nem okoz veszélyhelyzetet az ember, akkor a lelkiismerete lehet tiszta, én a pénz miatt nem ugrálnék, hisz az akkor is jogos, már amennyire a legalitást értjük alatta, 100k szerintem is bőven túlzás, de hát tudjuk, milyen a mai magyar helyzet
A piros lámpát én személy szerint betartom. A stoptábla más, lendületet vesztek tök fölöslegesen, ha világosan látom 20-szal csorogva, hogy tökegyenes úton 1 km-re nincs senki és megállok.
Úgyhogy úgy kezelem, mint a sebességhatárokat.
Ha egyszer megbüntetnek 10-20 év alatt, na bumm, sokkal jobb, mintha minden fölöslegesen korlátozó táblát betartva motoroznék, mi lenne abban az élvezet? -
shiNIN
tag
Márciusban, ja, meleg volt. Először úgy gondoltam, szép mennyiség, de kiszámolva nem annyi, hogy egy intenzív hétvége ne tudja elvinni... Hát igen.
Alvarót kérdeztem, mert én alig motorozok, ő kb. 22.5 km-ről jár be, de csak havi kb. 15 napot, mert 12 órázik, havi tízezer alatt van a benzin bejárásra fordított része, ami jelenleg a zöme.Én mostantól tervezek sokat menni, mondjuk a ház miatt nem lesz nagy nyaralás, csak 6-8 országban mászkálunk, ahogy ma összeszámoltam... Lesz 1-2 rendezvény, amire el akarunk menni, ilyenek. De pl. Olaszországnak is csak a csücskét fogjuk meg
Ma megtaláltam a görög tengerparti homokot és a két nagy követ, amit anno hoztam. Kicsit visszavágytam a tengerhez s máris ott tartottunk, hogy kellemes lenne elmenni a horvát tengerpartra, majd Görögország, Fekete-tenger, Duna-delta, pici Erdély s kizárásos alapon Szlovákián át haza a Bakonyba (az Alföld unalmas, Szerbiát nem akarjuk). Álmodozni szabad, nem? S hol vannak még a messzi, de még mindig elég közeli tájak, Európa apró, egyszer el akartam jutni Spanyolországba is... Meglátjuk, mi lesz belőle.
Ezeket már biztos unjátok... Motoroznom kéne, nem dumálni, de hol esik, hol hideg van mostanság, hol más dolgom van...
A 48 órás hegyes túrára viszont jó eséllyel megyünk. Izgalmas lesz, 1450 km, ami esetünkben azt jelenti, hogy pár órát fogunk aludni és sötétben is megyünk, de teljesen kivitelezhető. Amennyiben a Bike Maraton továbbra sem frissíti a honlapját. Ugyanis összekapcsolják a két versenyt, de ha nem kapjuk el az ellenőrző pontok zárását, akkor annyi. Sosem mentem még ilyen sokat egyszerre, érdekel, hogy bírom. Gondolom, menni fog, csak reggel cirka 4-kor kelni lesz valahol a pokolian nehéz és a lehetetlen között.
-
shiNIN
tag
válasz
vendingo
#6404
üzenetére
"bringa nem jó mert délbe mindig hazajárok kajálni"
És? Bocs, de nem értem, ez miért gond. Vagy itt jön be az időre optimalizálás?
Én nem jártam haza enni délben anno Elég volt nekem a 13 km gyaloglás naponta No, azt nem csináltam sokáig, ott már rezgett a léc, főleg, hogy a vége belvárosias volt A robogó tényleg rossz, ha alig eszik kevesebbet egy kocsinál... Rendes autó eszik vagy 4 litert (némely hibrid hypermiler kezekben 2 alatt, de az már tényleg extrém), rendes robogó vagy 125-ös motor pedig 1.5-2-t.
OK, OK, nem mindenkinek a spórolás az első, pl. nekünk sem, csak mondom. Nagyon jó döntés lehet egy kicsit többet fogyasztó járgány, ha az ember kihasználja a pluszt és élvezi, valamint meg tudja fizetni.Te tudod. Alvaro 15km-ről néha tuti bicajjal járna be
Az egyébként kellemes is szép időben, csak a 12 órás műszakok tükrében más kicsit. -
shiNIN
tag
Ez jó hír... De most nem szaladok keresni és venni, majd.. egyszer.. ha kihevertük a házátalakítás első két lépését és látjuk a fényt az alagút végén
Egyelőre ott tartunk, hogy Alvarónak régesrég (nem tudom, hány éve ) szigszalag és gumipók fogja a nadrágját és a zsebei sem működnek, de végtére is jó az még... Már mondtam neki párszor, hogy vazz, állandóan motorral jár, vegyen már egyet. (Inkább kibírnám plexi nélkül, most már úgyis meleg van, csak szembeszélben nem tudok gyorsan menni, a plexi úgyis csak rontja a Kissas fogyasztását, rejtély hogyan, de a tapasztalatok szerint megteszi. Meg a bogarak is jönnek nélküle)Tényleg tervezem, hogy egyszer veszek egy remek és gyönyörű szett ruhát, Cili kap új tankot a karcos-horpadt helyett, sőt akár új lámpát és indexet is, mert a kicsi karc is karc, ha az ember eléggé el van eresztve ahhoz, hogy észrevegye. És ereszdelahajam lesz. De ahhoz az kell, hogy meglegyen mindenünk.
Addig boldogan elmotorozok én az esésnyomokkal tarkított kedves kicsi motorommal is, az élményt nem az adja, hogy tiptop, rondának pedig nem mondható. Ha vadiúj lenne, akkor se tetszene az agyonkrómozottsága, én sokkal több feketét tennék rá. Nem minden cruiser csupa króm. De különben csinos és teljesen jó nekem. A terepet ugyan nem szereti, de még fogok próbálkozni szolidabb szinten (a hasmagassággal nem lehet mit tenni, de holmi kis mezőkkel nehogy már gondja legyen. A kis kövekért egyikünk sincs oda, azon nem fogunk összeveszni. A nyomvályúkon próbál felborulni, nem sikerül neki, de nem élvezetes. De még nem győzött meg, hogy muszáj neki s nem csak primadonnapóz a tapasztalatlanságom miatt).
Vagy ezt már írtam...? -
shiNIN
tag
Az én sisakom szerintem normális, de apró lányon még nem láttam. Nekem szélességem van, csak magasságom nem sok
A bicajozás és a motorozás gyökeresen más, nálam a távolság eléggé meghatározza, hogy melyiket választom. Akkor biciklizek, ha gyalogolhatnék is, de valamiért nem.
Fehérvár úgy a határ, kb. 25 km. Az alatt nem ülünk benzinnel működő járműre, sem én, sem Alvaro. Persze biciklivel is működik, de ha nem direkt túrázgatunk s nincs rá okunk sem (pl. haza is kell hozni a megvett bringákat valahogy), akkor nem azzal megyünk. Nem is bírnék eltekerni Gúttamásiig, ami 3-4 km-re van, de elég combos emelkedővel. Idefelé 40 fölött már fékeztem nonstop... Nem vagyok én olyan edzett vagy mazochista, talán majd később.
A biciklizés különben is más élmény. 40-nel gurulni normál nyári ruhában néha poén és elég nagy sebességnek is tűnik az
Motorral az erdőn át és a keskeny hegyi ösvényeken sem akarnék menni (tipikus útvonal a saját, Gúttamásinál messzebb levő falunk és köztünk), főleg a lépcsőt nem szeretném (keresztben, de akkor sem). Mások megteszik, én nem. Biciklivel megy, csak egy rövid szakaszon tolom. A hupás erdei lejtő valami fantasztikusDe motorozni sokkal jobban szeretek. Gyakorlatom is több van benne, de még mindig nem sok. Motorozni kell, nem azért vettem a motort, hogy ne használjam, valamint most még van benzin és nem is olyan drága, mint később lesz. Persze ez a logika nem működne, ha nagyon nem lenne pénzünk, de valamicske azért van. Csak mert a ház mindent visz és benyelne 4 millióval többet bármikor, mint amennyink van, nem fogunk lemondani a túráinkról, az már nem oszt, nem szoroz, legalábbis nem oly sokat. Bizonyos dolgok kellenek, ha megoldhatók, akárhogyan is. Elég sokáig voltunk csórók, akiknek semmijük sincs. Az a 10 év, amíg idegenek lakásában és házában éltem és ha lett volna pénzem motorra, akkor se tudtam volna hova tenni, kicsit sok volt.
-
shiNIN
tag
válasz
vendingo
#6339
üzenetére
OMG (Ezt most nem tudom frappánsan magyarul).
Majd biztos azért veszek meg valamit, hogy még szenvedjek vele...Kesztyűt soha többé nem fogok olyat venni, ami nem halál kényelmes normál pózban, ahogy a kormány fogom... Nem emlékszem már pontosan, milyen volt a bélelt kesztyűm, mintha egész OK lett volna, tuti nem veszem meg, ha nyom vagy szűk, de nem volt igazán kényelmes s normálisan még so-so, de amikor húzom a kuplungot (ami az én kicsikémen teljesen normális. múltkor meghúztam egy kis cbr-ét, az nevetségesen könnyű, szerintem zavarna
), hosszan, pl. percekig, gyakran, ami nálam teljesen megszokott hegyes terepen, akkor fáj a kezem. S még ha meleg lenne, de nem. 10 fok fölött tudom csak használni kicsit is hosszabb utakra, míg az ujjatlan 13 foknál kezdődik. Az legalább kényelmes. Igazi védelmet egyik kesztyűm sem adott még, a béleltnek van némi vastagsága, annyi. próbáltam protektoros kesztyűket is, de én ujjakkal rendelkező kesztyűből még nem találtam kényelmeset Az első bőrkesztyűmet nem tudom, hogyan sikerült megvenni, az ujjai rövidek, a tenyere nagy volt. Bár az első időkben kisebb gondom is nagyobb volt annál
Jövő őszre/télre veszek másik kesztyűt, de nem tudom, motoros lesz-e, kezdem feladni a dolgot. -
shiNIN
tag
Nagyon kapós lett
Nekem is kéne tanktáska, igazából Cilinek a tavalyi eséskor ígértem meg...
Olcsóbb, kisebb fajta, elvégre dobozom is van, ha sokat akarok pakolni, de azért jól jönne egy tanktáska is. A térképtartó pozitív pont, de sok igényem nincs, csak ne legyen drága, mert annyit nekem nem ér meg a dolog.
Majd nézelődünk itt-ott, lehetőleg nem Pesten.Ma csak egy fehérvári utacska volt, kiderült, hogy izgalmasabb kanyar is van a közelben, mint amik a Fehérvárcsurgó-Iszkaszentgyörgy szolid kis szerpentinjén leledzenek. Kár, hogy az út olyan rossz, de hát ez van.
-
shiNIN
tag
Na olyat sose tudtam csinálni biciklin. Ha magas a nyereg, leszállok teljesen, nálam csak így működik. De a magas nyereg vagy a lábfék hiánya zavarna, azért nem ilyen a sajátom
Így legalább fokozatok se nagyon vannak, csak 3, csak bonyolítaná az életet. Ennek megfelelően meredek emelkedőn tolom, de ott úgyse bírnám tekerni. Majd meglátjuk, itt hegyen belejövök-e, sose bírtam az emelkedőket, eleinte még gyalog sem, alföldi gyerek volnék... Aztán jött Kefalónia (apró sziget, nagy szintkülönbségekkel), amit bicajjal jártunk be, ameddig eljutottunk, 35 fokban, egy kicsit mindig fogó fékű bicajjal, ah az feldobta a nyaralást A sisakproblémát nem értem, azt pont könnyű, vesz az ember egy rávalót (nekem S, van belőle elég) s kész. Előnyöm, hogy sisak nélkül nem vagyok szép, a pöpec kis mattfekete sisak csak jól állhat
Egyébként szerintem a pocokarc néz ki rosszul, de az ember úgyis jobbára motorozás közben használja a sisakot, amikor úgyse látják,
A ruha... Nem tudom, hogyan vettem múltkor kabátot (a nadrág max hosszú, megfogja a csizma), most felpróbáltam egy csomót és egy se jó. Márpedig kizárt dolog, hogy mindenki kifejezetten vékony a magasságához képest, aki motorozni akar (némelyik csak mellben volt szoros, de én még téli beöltözést is akarok alá
... S volt egy, amit fájdalmas volt felvenni a könyökhajlatba helyezett merev vackai miatt... Ehhez mondjuk lánynak se kell lenni.Alvarónak is volt problémája, amikor Fehérváron egyszerűen nem talált elég kicsi nadrágot magára... 176 centi, 68kg. Semmi extrém.
-
shiNIN
tag
Nem tudom, mi az alacsonyabb fajta, csak hogy rengeteg motor van 77 centi körül.
De egy 150 centis kezdő keres motort s szeretné, ha leérne a lába. Ez 77 centinél vlaszeg annyira nem fog sikerülni.
A 69 centi extra kicsi, igen. Ez;rt van cruiserem, mert kicsi vagyok és minden más magas volt, s kezdőként nem akartam megjátszani.Nekem nagyon jó a majdnem telitalp, én képes vagyok néha úgy tolni, hogy rajta ülök, aztán ugye lehetnek gödrök, nekem homokban menni is megnyugtatóbb úgy, hogy pipiskedés nélkül le tudom tenni a lábam... Felszállni is könnyebb, főleg télen, meg minden. Kényelmesebb állni lámpáknál meg mit tudom én
Nyilván némi tapasztalattal magasabb motorral is el lehet lenni, de ha nem csak normális úton megy vele az ember, akkor jó, ha rendesen leér a láb, azt hiszem.
Sosem ültem más motorom, viszonyítási alapom nulla A biciklimről viszont alig ér le a lábam, ha a nyeregben ülök (de ott az a haladás, mert sokról egyáltalán nem ér le az ember lába, olyanra nem szívesen ülnék). A bicikli amúgyis majdhogynem félelmetes nekem... Nem sokat bicikliztem még és ez a meredek, omladékos út, brrr. Gyalog jobban szeretek menni, motorral pedig egészen relaxált állapotba kerülök. Legalábbis errefelé -
shiNIN
tag
Érdekes, hogy 77 centis ülésmagasságot megfelelőnek írnak a 150 centis lánykának (persze a szélesség is számít). Nekem 163 centihez a 69 centi éppcsak telitalpas, a 78 pedig lábujjhegyes. Én nagyon tudom szeretni, hogy rendesen leér a lábam, persze menet közben tökmindegy, de állni kényelmesebb, homokon is biztonságosabbnak érződik meg ilyenek.
Tegnap azon tűnődtem el, hogy ha egy 138 centis japán lány akar motorozni, mit tesz...
-
shiNIN
tag
Unalmas is lehet, nekem speciel amíg én kicsit se tudtam vezetni, félelmetes volt, utána pedig többnyire pedig roppant stresszes és fárasztó. Érzékelem az utat és a forgalmat, de nem tudok tenni semmit. Iszonyú. Az első perctől kezdve folyamatosan utálok hátul ülni, bár tavasszal még az is jobb, mint a semmi
Nem tudom, mennyire tehetséges és bátor a hölgy, én kicsit sem voltam az, s a töméntelen óra mellé kellett a jó sok gyakorlás elhagyatottabb helyeken. Mondjuk amikor a hiperkezdő szintről kezdtem visszafejlődni, elmentünk egy tengerparti nyaralásra s utána már felívelt a dolog. Munka után, úgy, hogy évek óta nem pihentem egy igazit, nekem nem ment.
Én sokkal előbb vettem motort, mint ahogy jogsim lett, nekem ez így bejött, a motor kissé sebződött, de ez van. Én nem bántam meg. Igaz, így korlátozott jogsim van, ami kár, de nem akkora probléma. Egy 250-essel már elég jól el lehet lenni országúton, nem érzem, hogy kevés lenne, 125-össel ütköznék problémákba lépten-nyomon... -
shiNIN
tag
Nekem nem, mert épphogy a legjobb szakácsok férfiak, s amúgyis rengetegen tudnak főzni a nem hivatásosak közül is...
De mi az, hogy beiratod meg mit csinálj vele? Önálló ember, ha motorozni akar, motorozik, vesz magának, amilyet akar és olyan képzésre megy, amit gondol, nem? Én így gondolnám... Persze nem vagyunk egyformák.Részvétem a 3 nap miatt mindenki felé. Mi megyünk túrázni valahova a héten, rég voltunk, Teresa holnap kap szíjat (én nem megyek a cirka 0 fokban, pedig helyes kis utacska lenne és a szíj felszerelése és a pórul járt CS is érdekel
Alvaro nem tud magával vinni, mert örül, ha egyedül elviszi Teresa hímestojás üzemmódban). -
shiNIN
tag
Pedig ezek még apróságok (bár nem tudom, konkrétan Nálad mennyi)... Nekem nagy plexi lesz, Alvarónak szíj, közben még ruhát is kell venni s egyikünk sem most kezdte az idei motorra költést... Cilinek jön a 30-as szervíz, még a túrák előtt. Esni nem fogunk, mert minden pénz kell a házra (meg amúgy se jó az), ahhoz képest nyaralni is megyünk pár országba, mert az kell, persze csak a szomszédosakba röviden. Meg esetleg Csehországba, koponyatemplom és Scarver találkozó
A többhetes szicíliai út majd... jövőre. Én kibírom, csak Bled legyen meg idén, tavaly elmaradt.
Megyünk ilyen osztrák vártúrára, hiperlaza, még jó, hogy egyik nap reggel odamegyünk, másnap este vissza, ez 140 km-rel megdobja azért mindkét napot.Hétfőn megyünk szíjért Pátyra, remélem, nem fagyok le a motorról... Az aznapra jósolt maximum hőmérséklet nekem határeset
-
shiNIN
tag
Nem tudom, mennyire lennék aggódó szülő, de a tizenéves lányomra tuti ráadnám a komplett ruhát.... Azt is megkérdezném, hogy tuti robogózni akar-e, ha motorozni is lehet, de remélhetőleg abba nem szólnék bele annyira. Csak elmondanám a véleményemet. Naponta
Anyám anno azt mondta, ne tartsak állatot. Lehetőleg növényt sem. Nem lehet könnyű velem. -
shiNIN
tag
Nem akartam beírni, de akkor nem vagyok egyedül
Papír max, de eddig sose mentem ismeretlen utakon útvonaltervvel egyedül, úgyhogy Alvaro papírozik és nyilván kicsit eltéved, én pedig csinos hurkokat csinálok Legalábbis az eddigi egy esetben az volt. Az egy dolog, hogy nem vagyok jó tájékozódásban, de nem is igazán vonz, én csak menni akarok, amerre jön.
De ezentúl a nagyobb túrákra majd viszek én is térképet, mert közös nyaralásnál is sokszor jobb egyedül menni az egyes szakaszokon. Nem azért motorozom, hogy ne úgy menjek, ahogy tudok és nekem tetszik. -
shiNIN
tag
válasz
Daywalker
#5904
üzenetére
Nem feltétlenül szopás
A mi szerelőnk most már 80-100 km-re van tőlünk (mi a Bakony keleti csücskében, ő Csepelen), teljesen szép arra az út, ha hosszabban megyünk s nem a legrövidebb úton, a hetesen, ami azért annyira nem izgalmas. Nekünk így teljesen jó.
Alkatrész szempontjából pedig a már leírt verzió van nálunk is: megbízható motorok, a gyorsabban kopó apróságok vannak rögtön, egyébként pedig valamennyit várni kell rájuk, de ha nem esünk egy nagyot, akkor azért olyan nagyon meglepően és hirtelen nem mennek tönkre az alkatrészek (itt főleg a BMW-re gondolok, mert a Hyosung még nagyon fiatal az ilyesmihez, csak az alapból szar gyári lánc volt cserés, de abból sem kell origi, isten ments). -
shiNIN
tag
Mi csak bicikliztünk, de a tó mellett, ahol a legnagyobb a szél, igen hatásos volt... Eleve Magyarország egyik legszelesebb pontján lakunk, mennyire jó lesz, ha lesz szélerőművünk
Én voltaképpen elmehetnék motorozni néha, Alvaro most kicsit problémás, a fogasszíj kezd dezintegrálódni, a sisakja pedig elengedi a plexit valami pöcök letörése miatt... Izmos hónapra készülünk motorozás költségileg, szíj, sisak, nekem kabát, s mindkét kislánynak szervíz. A szíj legalább egy szerencsétlenül járt cs-ből lesz olcsón. Ja, az én kicsikémre kell most már plexi, s nem ártana az áttételt is módosítani, kicsit zavaró, hogy 35-nél kezdődik az utolsó fokozat. Egy ismerős megcsináltatta, azt mondja, nem lesz látványosan gyengébb a motor. Csak mert azzal riogattak, de annyira sosem hittem. -
shiNIN
tag
Azt ugye látom, hogy mennyi áll a táblán, az értelmezése és betartása más kérdés. Igazán jóindulatú vagyok, de vannak értelmetlen táblák. Igen, szerintem is egyedül lehet jó tempósan (mit tudok én erről, ugye), hisz akkor az ember igazán nem akar másokhoz alkalmazkodni...
Alvarót vitték iszonyat tempóban egészen mazsola korában, akkor még valamiért hagyta. Engem addig lehet tolni, amíg leomlanak a felesleges gátlásaim, utána nem fogok saját érzésem szerint veszélyesen közlekedni.
Én nem szeretem a féket, kanyar előtt pedig számomra tilos, mert akkor megette a fene azt a kanyart. De ez nem baj, miért mennék két kanyar között gyorsan, amikor a kanyarban szórakoztatóbb? Nem sietek sehova. A motorfékről olvastam már ebben a topikban valamit, sőt, a hátsó fékről is, de nekem az esik jól, ha a gázt húzom a kanyarban. Néha pedig gurulok. -
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#5834
üzenetére
Igen, gondoltam, hogy céltudatosan mentél, úgy nézett ki az útvonal
De mi speciel még akkor is kerüljük a 81-est, főleg Móron túl, ahol rosszabb az útminőség. Szerencsére innen van alternatív, szerpentines út Fehérvárra. Fehérvárcsurgó külterületén lakunk.
Én ismerek olyan 60-as táblát, ahol 90-nel megyek, mert úgy a jó, Söréd előtt. Teljesen rosszul van táblázva, a kanyargós, hupás s amúgyis rossz minőségű úton nincs korlátozás, na ott nem nagyon megyek 60 fölött, a 2 laza kanyar+egyenes részre pedig kirakják a 60-as táblát, pedig a falu előtt olyan szépen le lehet lőni a motort és odagurulni a 81-esig... A hypermilerben szerintem gyakran megvan a hajlam a gyorshajtásra, a fékezés kerülése már csak ilyen. Persze a biztonságra figyelünk.
Én szívesen mennék másokkal néha, ha nem tépnek nagyon s nem akadnak ki azon, hogy én nem vagyok még olyan bátor szerpentinen... De nekem az a jó, ha nem kell rátapadni a többiekre, hanem a saját ritmusomban oldhatom meg a dolgokat (utálok azért fékezni, mert előttem azt teszik). Alvaro egészen speciális, mert ő sosem megy egyenletes sebességgel, az én motorom s az én lelkületem ilyenekkel kevésbé foglalkozik. -
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#5816
üzenetére
Az elejét nem ismerem, utána elég unalmas lehet annak, aki nem szeret egyenesen menni... A hetesen pláne lassan. Ott képes forgalom lenni s valahogy mindig akad valaki jóember, aki komolyan veszi a 40-et. Óra szerint.
Mivel mi errefelé lakunk, megvan a kedvenc útvonalunk ilyen esetekre. Ha nem nagyon sietünk, Gánt is benne van, de Nadap mindenképpen. Budapest érintése esetén pedig Csobánka. Budapesttől keletre eső célpontnál lehetőleg Szlovákián át megyünkÉn még annyira nem indultam be, jobbára gyalog mászkálok, azt is kell, a tavaszi virágok megfigyeléséhez (visszavert fény meg minden) jobban passzol. A nagy túrák előtt lezavarjuk a szervízeket, Alvaro ugyan nem akart a 90-es miatt szerelőhöz menni, de a szíj kezdi eldobni a fogait, amivel nem jó viccelni.
-
#5586
shiNIN
tag
Topiccsendőr
#5583
shiNIN
tag
válasz
Topiccsendőr
#5583
üzenetére
Gyorsításnál nagyobb a terhelés, hatékonyabb a motor. Alvaro már nekikezdett mesélni, én nem is fárasztom magam tovább. S ugye, ott van a gurulási fázis is, bár motornál sajna az aprócska tud lenni, kis tömeg, nagy légellenállás... Autóval egészen más.
Tapasztalat, hogy az egyenletes sebesség nem ideális, ezt is írtam már. Sok, sok ember tapasztalata. Nem hiába nem mennek egyenletesen a hypermilerek. -
shiNIN
tag
Akkor balesetveszélyes, ha a janik nem bírnak egy percig lassabban menni
Nálunk ilyesmi nem volt, néha találkoztunk egy autóval, annyi. A sávok is szélesek...
De nekem igazából mindegy, én kerülöm az autópályákat, egyszer elmentem Bledbe s egyszer Pécsre, ennyi nekem elég is volt. Bled felé rendesen mentünk, 110-zel, fölötte az én motoromnak már nem jó, szétpörgi az agyát, csak előzésre használom.
Alvaro azt mondja, keletre azért mentünk pályán, mert sokkal lassabb lett volna főúton, a sok lakott terület miatt. Jogos. No meg járt az M7-esen munkába. Reggel 5-kor pl. nem igazán tartott fel senkit. -
shiNIN
tag
Kb. minden motoros gyorshajt, s a többség nem kicsit.
A tailgating egyértelműen veszélyes, idióta dolog, normális ember olyat nem csinál. Jót tesz a fogyasztásnak, már ha túléli az ember. A kamionos nem látja a motorost, a motoros nem lát előre, történik valami és annyi, s még szegény kamionosnak is elronthatja a napját a darwin-díjas halálával.
A szűk, beláthatatlan kanyarokban előzést utálom még majdnem ennyire. -
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#5576
üzenetére
Ez bizonyos szempontból igaz (de feltétel a kitolás, mert különben nullával kéne osztani
), viszont a logban nem jelenik meg, mert azt tankoláskor visszük fel
Azonkívül kis távolságnál nem dicső a dolog. Legurulhatok a hegyről és mondhatom, hogy végtelen mpg-t mentem, de ez azért, valljuk be, nem ok az igazi büszkeségreEgyébként sokat toljuk a motort, pár métereket. Főleg, ugye, Alvaro. Biztos írtam anno, hogy egyszer télen költözéskor áttolta a két motort a hóban, emelkedőn az új lakhelyünkre. Azt még értem, nem akarta felzaklatni szegény kis hibernált lányok belső világát.
De soha semmilyen hypermiler szenvedély nem vinne rá, hogy a piros lámpához toljam emelkedőn a motort, mert túl korán állítottam le. De ha épp nincs senki mögötte, nekem nem fáj, ha más teszi. -
shiNIN
tag
válasz
Integra
#5568
üzenetére
Sokkal kevésbé vagyunk veszélyesek, mint az átlagmotoros (főleg, hogy kis forgalmú utakon járunk
de nemcsak azért). Az autópálya pedig különösen biztonságos, elég egyszerű előzni...
Nyilván nem tartjuk fel a forgalmat kanyargós szakaszon, különösen engem motivál, ha mögöttem jönnek, akkor vesztek egy csomó felesleges óvatosságot és sokkal élvezetesebb lesz a motorozás Már ha nem jönnek nagyon belém s akarnak tolni 70-nel lakott területen, azt rühellem. -
shiNIN
tag
Alvaro sosem megy egyenletes sebességgel, az rosszat tesz a fogyasztásnak és unalmas is.
Kanyarból kigyorsítani s egyáltalán határozottan gyorsítani jó, de erről már csevegtem máskor Alvaro nem szokta csinálni, én odavagyok érte. Leváltok harmadikba és majdnem nyelezés (a nyelezés nem hatékony, alatta ideális a terhelés), így a Kissasnál ötödikben jelentkező lyukat is kihagyom (kicsivel óra szerint 80 alatt egyszercsak megtorpan pár másodpercre és nem gyorsul. nem gond, levált az ember). A kanyarok elejénél sokszor még bátortalan vagyok, de amikor már megvan az ív, gyorsítok. Alvaro nem tudom, mit csinál kanyar közben, rendes, számára élvezetes kanyar után lassít, amennyiben elég laza volt a kanyar ahhoz, hogy százzal vegye be. De ezt inkább ő tudja, szerpentinen el tudunk szakadni egymástól, mert sokkal jobban tud kanyarodni, mint én. -
shiNIN
tag
S mi van akkor azzal, hogy senkihez nem alkalmazkodsz? Na majd kipróbáljuk. Illetve nem, mert ha nem szerpentin, akkor lehet, hogy elhúzok, aztán majd találkozunk a végén.
Ja igen. Mások után menni még sokkal, sokkal rosszabb tud lenni. Legközelebb igyekszem erre gondolni
-
shiNIN
tag
Amikor Alvaróval megyek, előznek minket robogók, kamionok és teherautók. Traktor szerencsére még nem, azokat Alvaro előzi, gondolom, leállított motorral (legalábbis olykor).
Lehet, hogy nem megyünk az idei 48 órásra sem, mert más programunk lesz. Szimpatizálok ezzel a lehetőséggel, Alvaro is. Szerinte megölném a végére. Pedig én is hipermilerkedem, de nem ugyanolyan mértékben.
-
shiNIN
tag
Nem akkor, amikor Alvaro után mész autópályán... Amikor nem bírtam cérnával, megelőztem, aztán végtelen időnek tűnt, amíg 70-nel kellett mennem, hogy beérjen. De nem akartam elszakadni tőle. Majd gyúrok erre (mármint a szakaszosan külön motorozásra, bár tájékozódásban nem vagyok jó és nem is akarok ilyenekkel foglalkozni, csak menni, amerre tetszik), de... az én motorommal nem is tudok olyan gyorsan menni, hogy 40 fokban ne legyen forró a menetszél. No meg nem is akarok. Fene fogja szétpörgetni a kicsike agyát (és akkor sosem hoznám be Alvaróékat fogyasztásban, pedig az teljesen reális, nem a motor miatt, hanem mert én nem megyek vele télen és ketten).
Pedig poénos lenne kipróbálni egy magasabb sebességet, egyszer, (természetesen német) autópályán Amikor autópályáztunk, Alvaro korai szakasza miatt, szédítő 110-es tempóban (előzéskor 120. ezt én a Balaton északi partján egy kanyar utáni falu kezdetekor is hoztam), akkor tűnődtem el, hogy ha alattam lenne egy f650, akkor én tuti nem ennyivel mennék...
Azóta 80-nal megy autópályán, ha sietünk, akkor 90-nel, vagy továbbra is 80-nal.
Én nagyon, nagyon jól elvagyok a 70-80-as tempójával, csak legyen hozzá kellően kanyargós út. -
shiNIN
tag
Ez így van... Akarom mondani, nem vagyok mazochista, néha önszadista, de inkább hedonista. Az a 8 fok a kisebbik rossz volt két dolog közül, nem én akartam. De érdekes dolog különböző dolgokat megtapasztalni. Egyszer 4.5 napig nem ettem. Na olyat nem tudnék bármikor, én egyszerű vagyok, mint a faék, ha éhes vagyok, eszem.
-
shiNIN
tag
Hm, nekünk nincs drága cuccunk, Alvaro folyton panaszkodik, hogy meleg a nadrág, én pedig fél Fehérvárt is átszelem benne nyáron, ha kell. De olyan csak egyszer volt, gyalogláshoz át szoktunk öltözni, motoron pedig nincs gond. Nem szoktunk dugókban állni vagy ilyesmi, a boltokban pedig inkább légkondi van... Nyáron amúgyis a nadrág lenne a legkisebb gondom, ruhamennyiségtől függetlenül haldoklom, ha túl meleg van. Motorra nem is nagyon ülök olyankor, még a menetszél is forró, kegyetlen.
Ki kell használni a kellemes tavaszt
-
shiNIN
tag
Hoppá... Mindenképpen nagyon könnyű vagy a magasságodhoz.
No igen, ki ilyen típus, ki olyan. Fene tudja, hogyan csinálja a test, de a kalóriák néha mágikusan viselkednek. Alvaro érzékeny a kalóriabevitelre, de neki igen keveset kell ennie, hogy ne hízzon. Én stagnáló típus vagyok, amikor még otthon laktam, ettem vagy ötször annyit, mint anyám, aki hasonló testalkatú és hasonló súlyú volt. Nem zabáltam sokat, ő evett keveset. Ha kirívóan keveset eszem (amit hedonista lévén nem szoktam) s nonstop hidegben vagyok sokáig (egyszer 11 napot töltöttem 8 fokban s alatta), akkor viszont sikerül fogynom. Állítólag van, akin az éhségsztrájk sem fog, érdekel, hogyan, a spontán fényevés nem tartozik a reális dolgok közé az én világnézetem szerint.
Ha ilyen extrém lennék, aki normál evéstől gyorsan hízik vagy fogy, valszeg kísérleteznék a különböző ételcsoportok arányával, valaminek hatnia kell. -
shiNIN
tag
Az jó... Én utálok ruhát venni, ami azt jelenti, hogy nem is nagyon teszem, ha kell, akkor is igyekszem kerülni. Motorosnál külön probléma, hogy nem mindenütt van rám való, nadrágnál mondjuk nem érdekelt, hogy hosszú, a csizma/bakancs megtartja, de kabátból rövidebb karú kellene.
A kesztyűt már meg se szoktam próbálni, mind kényelmetlen, maradok az ujjatlannál, leszarom az összhangot és a jégesőt is néha Tavaly belefutottam egybe (nálam volt a bélelt kesztyűm is, de az kényelmetlen), nem a legnagyobb élmény, de inkább, mint 80-as szél a Bakonyban Majd valami nem motoros, de meleg kesztyűt veszek ősszel, amin ugyan nem lesz protektor, de olyan a motorosaimon se volt soha. Az ujjaimat annyira nem is féltem, a csuklóm a legkiszolgáltatottabb, s ott nemes egyszerűséggel semmi nincs.
Szóval nekem csak kabát kellene. Nagyon érezhetők a hatalmas lyukak, a tépőzár is elenged csuklóban, a belseje szét van szakadva, de igazából ez apróság menet közben, most már nem fagyok meg benne, mint ősszel
A többi cuccom pöpec, főleg a szép új sisakplexinek tudok örülni. A sötét megvan, de valszeg sose fogom használni. Csak hátránya van, rosszabbul lát vele az ember, ami pedig elvakít, az ugyanúgy megteszi, mert a relatív fényesség megmarad... Fene tudja, másnak mi a jó benne. Mindegy. Az origi plexim pedig pinlockos volt, de az nekem teljesen felesleges. -
shiNIN
tag
Mintha lenne kék-sárgám, zöldem is, elférnek az irattárcámban, úgyhogy az OK.
Láncvédőm speciel nincs, de ez csak a műszakiztatókat zavarta, el is vitáztunk a lábcsonkolódás esélyeiről (ami egyébként nulla), de az álláspontok nem közeledtek.Tegnap egyébként rájöttem, hogy teljesen jó leszek én powerball nélkül is (amit Fehérváron nem is kaptunk), Cilinek elég határozott a kuplungja, azt pedig igen sokszor használom, persze nem váltáshoz, azt ritkán kell, Bodajktól Zircig pl. tipikusan egyszer sem.
-
shiNIN
tag
Ez ismerős. Sok helyen _enyhe_ gyorshajtás nélkül belédjönnek, de az is lehet, hogy elkezdenek veszélyesen előzni és baleset történik... Ilyenek miatt sosem izgattam magam, főleg, hogy forgalom se kell ahhoz, hogy enyhén gyorshajtsak. Van pár logikátlan dolog, biztos akad apró figyelmetlenség is, de többnyire a sebességhatárok miatt nem tartom be a KRESZt. Ahogy kb. mindenki. Néhányan állítják, hogy ők sosem gyorshajtanak picit sem, de nehéz elképzelnem olyasmit. Rossz lehet nekik. Vagy nem, különbözőek vagyunk.
-
shiNIN
tag
Nekem az ülés alatt egy rongyocska és egy apró, ennek megfelelően elég hiányos szerszámkészlet lapul, más már nem fér be. Téli kesztyű esélytelen lenne. Az izzókészlet és az eü csomag már csak a villatáskába fér, amin leszedhetetlen rojtok vannak, de ez legyen a legnagyobb bajom
A következő lépés a tanktáska lesz, tavaly beígértem a kislánynak, de még nem jött össze.Esőcucc? Az gigantikus, a két szett el szokta foglalni a fél dobozt, nem visszük gyakran. Még jó, hogy két dobozunk van s egyik sem apró. Teresán pedig pakolóhely is van, nincs szükség tanktáskára.
-
shiNIN
tag
Cipelni persze, hogy jobb a hátizsák. Nekem ez szerencsére nem szempont, mert sosem azért vittem cuccokat, hogy gyalog vigyem őket ideoda később (max egy keveset a kedvenc kicsi hátizsákomban
. Sokszor pedig azért viszünk dobozt, hogy belerakjuk az összes motoros ruhánkat egy kis erdeti séta erejéig vagy televegyük krumplival vagy ilyesmi Erre a célra nem alkalmas a hátizsák. Az elsőre talán még igen, de cipeli a fene, ha nincs rá szükség. -
shiNIN
tag
válasz
Integra
#5411
üzenetére
Mi az, hogy dobozolós motorom van? Eredetileg nem volt rajta doboztartó, de a szerelőm rak rá bármit. Nekem fontos a doboz és a sebességnek semmi köze ahhoz, hogy nem szeretek a hátamon vinni semmit, ha motorozom. Nekem a kényelmem sokkal fontosabb, mint a motorom kinézete, bár semmi bajom Cili kinézetével
Nálam mindenképpen szebb, hajajj, kéne egy új kabát lassan.
És nem a hátizsák a motorozás lényege, mi van? Ennél okosabban szoktál beszélni. A motorozás lényege, hogy jól elvagyok, s ebben akadályoz a hátizsák. Mindenféle hátizsák, mindenféle tartalommal, üresen is.
Persze, hogy nem mindenki dobozol. ÉN igen. -
shiNIN
tag
A púpokhoz nem értek, de én speciel nem vennék fel hátizsákot soha, ha egy mód van rá. Még utasként kényszerből is szar volt, vezetőként számomra megölné a lényegét a motorozásnak. Van doboz, ha nem elég, még mindig lehet a hátsó ülésre pókozni, bár azt nem szoktam. Ha nagyon kelleni fog a túrákhoz hely, lesznek oldaldobozok is. Cili légellenállásának már úgyis mindegy
A tegnapi 134 km nem volt sok, de így szezon kezdetén elég, ma viszont hiányérzetem van. Hétvégén messzebbre megyünk
De az még odébb van, lehet, hogy elugrok valamelyik nap valahova. Kinéztem azt a köröcskét, ami Acsáról volt vagy 36 km (s nem is kör, hanem odavissza). Most 170 és elég laza, de legalább kevés rajta az egyenes szakasz. -
shiNIN
tag
Itt azt írják, hogy a 2 év Ak után, 21 éves kor alatt nem mehetsz különbözetire, utána már igen. Erről nem tudok semmit, de nem is annyira súlyos, mintha egyáltalán nem lenne különbözeti.
Hoppá, a Honda CB400-ról leér az alacsonyabbak lába is? Bezzeg ahova én jártam, ott csak magasabb, szétvert motorok voltak, úgyhogy inkább vettem sajátot. De nem baj
-
#5344
shiNIN
tag
runner 125
#5342
shiNIN
tag
válasz
runner 125
#5342
üzenetére
Ja, elég nagy baromság lenne az eltörlése, s hallottam is volna róla, gondolom
Elég bajunk van anélkül is. -
shiNIN
tag
Hogy mivan? Lehet, hogy eltörölték? Engem eleve az zavar, hogy szét van választva, mikor jobb helyeken nem, s a motort is ugyanúgy kell kezelni, ha kicsi, ha nagy, a sima A-s vizsgákhoz használt motorok után bezzeg fel szabad ülni egy vadállatra, ami viszont már sokkal másabb...
Sajna nekem kvázi muszáj volt korlátost csinálnom, de ezt már előadtam párszor. -
shiNIN
tag
Én csináltam egy csomó tesztet, biztos, ami biztos... Annyira nem is kellett volna pedáloznom, hogy meglegyen, de nem baj
Ma viszont szép idő volt. Mentünk egy köröcskét a közelben, volt benne Fenyőfő és Bakonybél, szép helyek. De hogy mennyi szar út van Veszprém megyében... Mindig is volt pár emlékezetes, de most valahogy jobban feltűnt, hogy mennyi. A szél is szórakozott néha kicsit, nekem is az idei 2. gurulásom (az első a szezonnyitó találkozó volt Sukorón), de jó volt
Bátorság szempontjából jobb vagyok, mint a gyenge tavalyi évemben bármikor (2010 novemberében voltam topon), talán idén sikerülni fog egy picit fejlődni... Most inkább visszafogtam magam, nagyon rászabadulni a motorozásra tavaszi napsütéses ereszdelahajam állapotban inkább nem kéne. No meg Alvaro is előttem volt. Majd megyek egyedül is persze. Néha ütközik az élvezetes motorozásról alkotott elképzelésem Alvaro "úgy megyek, hogy nehogy véletlenül fékezni kelljen, ha valaki szembejön az út közepén" hozzáállásával. Amúgy pici erdei útról van szó, ami kivételesen egészen jó volt, csak keskeny. Kedvelem a hangulatos kis utakat és menni akarok rajtuk. Nem 50-nel.
Megnéztük a Fenyőfő és Bakonyszűcs közötti földutat. Hupás, ahogy elvárható és néhol kicsit homokos... Azt annyira nem szoktuk szeretni.
Még nem tudnék többszáz km-eket menni, kissé görcsösen fogom a kormányt, főleg homokon és szélben...
Zircen meg kellett itatni Cilit, aki az utolsó cca. 1 km-t motor nélkül tette meg, annál az egyszerű oknál fogva, hogy kifogyott a benzin, volt tartalék, de nem tudtuk átállítani, nehezen mozgott a benzincsap. Még jó, hogy nem tolni kellett, hanem legurult a lejtőn Picit 3 liter fölötti az átlag, de hát ez ilyen első tavaszi tank, széllel és mifenével, a legközelebbi valszeg jobb lesz. Nem mintha az olyan sokat számítana, én inkább élvezetre optimalizálok. Annyira jó, hogy itt lakom a Bakony keleti csücskén és a legközelebbi kis szerpentinhez csak le kell gurulnom az aszfaltig Rengeteg motorost láttunk, most mindenki rászabadult az utakra
-
shiNIN
tag
válasz
D.Orion
#4888
üzenetére
Meg tudod venni. Én előbb vettem motort, hogy azzal csinálhassam a jogsit (másfél év múlva lett jogsim, közbejött másfél tél meg egy pöttöm, de kezet érintő baleset, plusz iskolaváltás is). Mivel sosem ültem még motoron, nem én néztem meg és vittem el, hanem a párom, akinek akkor elég friss volt a jogsija. Használtuk, biztosítást is kötöttünk rá, nem emlékszem, mi volt a biztosítónál, de probléma biztos nem.
-
shiNIN
tag
Vettünk tükröt Cilire és rendeltem normális plexit a sisakomra, a sötétített most nappal sem poén, örülök, hogy süt a nap... A tatabányai motorosboltot meg elfeledem jó messziről, már múltkor elásták magukat azzal, hogy előadták, csak ők tudnak plexit a sisakomra, de nincs és ne is rendeljek. Ezt nem értettem. Kártyával se lehet ott fizetni, hát hagyjanak békén. Van elég bolt Fehérvárott.
Én még nem motoroztam, csak hátul, ma csak egy kis kör volt, sár is van még, jól sem voltam annyira fizikailag... Majd az első utam valami szép hosszú lesz, hogy ne úgy jöjjek haza, hogy elfelejtettem mindent és bénább vagyok, mint valaha, bele kell jönni
Hmm kinyílik a világ, nem a pusztában fogok leledzeni egész nap Ujjé. Aztán be kéne pótolni a tavaly kimaradt túrákat. Idén a ház felső szintjét építik újjá meg garázs készül a pincéből, de azért majd lesz időnk motorozni is -
shiNIN
tag
Látom elvagytok...
Teresa hazajött, szép és jó, de nem írok Alvaro helyett. Most már jó idő van, még kicsit szárad az út, aztán én is elmászkálok A kedvenc utam most épp tele van nyomvályúval, amit a kis cruiser nem kedvel, de a hegyről le lehet menni többféleképpen. S van egy helyes kis művelés alatt nem álló rész, ott lehet enyhén terepezni is -
shiNIN
tag
válasz
Daywalker
#4677
üzenetére
Ez így van. Nem jó neki és a fogyasztást is rontja
Itt a falu 4-6 km-re van, a legközelebbi zöldséges úgy 8-ra, teljesen jó lesz bringázni. Télen a hegyről csak Alvaro ment le úgy, ő a gyakorlott. Én jobbára gyalog megyek. Jártam dolgozni 6-7 km-ről is gyalog, ennyi mozgás és levegőzés kell. Itt ráadásul elég szép a környék, erre van a kék és a piros túra, erdő, tó, hegyecskék Mindig mindenütt (munkahely, kórus) közcsodálat tárgya voltam emiatt a pár km-es séta miatt, nem tudom, miért. Voltam anno teljesítménytúrázni is, picin, 25km után még mentem volna. A hosszabbon résztvevők viszont átrohantak a meseszép mohás ligeten, mert várta őket a következő ellenőrző pont.
Ha Fehérvárra megyünk (huszonpár km), akkor játszik a motor.
Ha 5 km-re mennék, akkor inkább kibővíteném az utat, hogy több legyenTegnap esett egy csomó hó, de már az éjjel elolvadt. Szépen szárad fel az út, hamarosan motorozás és vetés lesz, azt hiszem
-
shiNIN
tag
Itt egész nap valami hihetetlenül ragyog a nap, már egész felszáradt a sár, csak a nyomvályúk maradtak... De fagypont körül nem is gondolhatok motorozásra, igazából 15 fok alatt (meg ugye egy bizonyos sebesség felett) nem jó plexi nélkül, de 10 alatt teljesen szadizmus. Szembeszélben meg aztán különösen, a 81-esen muszáj 90-nel menni, de már ott mindenféle érdekes pózokat vettem fel egy szolid kis szembeszélben...
Csütörtökön hozza haza Alvaro Teresát, elgurulunk venni Cilire tükröt meg tovább Hosszabb első út kell, hogy belejöjjek kicsit. Kár, hogy Vépre most nincs időnk, ott finom az enchilada Teljesen megszédít a nap, de még csak be se süt a házba délután... Idén vágatunk rá megfelelő ablakokat
-
shiNIN
tag
Érdekes. Amit én normálisan fel tudtam húzni, az mind lejött szappannal.
Anyámnak volt karikagyűrűje, amit sose vett le és a munkában megvastagodott az ujja és nem tudta lehúzni.
A jeggyűrű a többi ilyen házassági sallanggal együtt nem érdekel, úgyhogy nekem olyanom nem lesz. -
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#4527
üzenetére
Szerintem se rossz
Nagyon mutatós gumiminták vannak, Cilinek is igen pöpec az egyik.Nekem nincs gyűrűm, egyszer volt egy igen helyes, bordó tűzzománc spirálmintával. Odavagyok a spirálmintákért
Nem volt teljesen zárt, szét lehetett hajtogatni, tágítani, levenni... Néha vettem csak fel, mert ugye zavaró egy ilyesmi az ember ujján állandóan, nem tudom, mások hogyan tudnak gyűrűt hordani, sok hónapja nem láttam Valami ütős gyűrűt szívesen vennék én is, de olyan ötlettelenek vannak. Ami pedig kicsit is érdekes, az fiú méretre van. Annyira sose kellett, hogy csináltassak
10 fok van, remélem, felszáradnak az utak és nem kell varacskos disznót csinálni szegény Ciliegiából a hétvégi motorozáshoz, ő nem szokta meg azt.
-
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#4505
üzenetére
Nekünk is a lejutás a gond, illetve Alvarónak még a motorja is szervízben van... Kis terepezés, víz/jég/hó/sár, mikor mi van errefelé, délutánonként mind egyszerre. Rendes úton nem is lehet lejutni, csak egy üres telken át.
Nem tudom, milyen ott, ahol fél méter hó olvadt el, itt csak tizenpár centi, mégis a fent említett dolgokból áll a hegy.
Pedig az előrejelzést elnézve nagyon mennék motorozni, akár még utasként is -
#4448
shiNIN
tag
Topiccsendőr
#4445
shiNIN
tag
válasz
Topiccsendőr
#4445
üzenetére
Ne haljanak meg, illetve túlnépesedés van, bár nem ebben az országban, de ebbe ne menjünk bele
De maguknak keresték a bajt. Támogatták őket ebben, hogyne, de ez a világ ilyen. Ha nincs meg a magadhoz való eszed, könnyen megjárod. Sajna ha megvan, akkor is, de ez megint messzire vezetne...
Teljesen tökmindegy a bebukott vagy majdnem bebukott hiteleseknek, hogy én mit gondolok róluk. Eléggé rövid úton megszívatták saját magukat. Persze a kép árnyalt. Volt, aki eszetlenül és felelőtlenül vett dolgokat. Volt, aki vállalt egy kis kockázatot és nem jött össze neki. Volt, aki nem is gondolt olyan kockázati tényezőkre, amik egyszercsak keményen megjelentek. Az emberek nem olyan okosak. Nyilván csinálják azt, amire biztatják őket, vagy eszik, amit eléjük raknak, akármilyen is az. Régebben azt mondtam, mizantróp vagyok, de igencsak megalapozottan.
Szerintem nagy értékű luxuscikket vagy nagyon nagy értékű nem luxus, de az adott személy képességeihez mérten túlzást jelentő dolgot (értem ez alatt a túl nagy vagy túl drága helyen fekvő házat) ne vegyen az ember hitelre. Vagy ha teszi, ne sírjon, hogy ő ártatlan szerencsétlen, ha nagyrészt a saját hibájából bebukja. Sokan szidják a bankot, mert akarja a pénzét... Mit vártak? A bank nem szociális intézmény.A telefonos dolgokhoz: Én egyszer csevegtem egy kellemeset, épp jó volt kimenni legalább a körfolyosóra az utált irodából, a csajnak igen kellemes hangja volt, a bankom elég jól szokta megválasztani őket eme szempontból. Hitelkártyáról beszélt, ami ugye nem feltétlenül kerül plusz pénzbe, vagy ha mégis, akkor kellett az a pénz nagyon és gyorsan. Mindazonáltal nem mentem bele a végén, de tájékozódtam és mesélte, hogy mikor volt olyan helyzetben, amikor neki jól jött. Máskor elhajtom őket első szóra és kész, nincs ezzel semmi gond.
Egyszer még Jehova Tanúival is csevegtem, de nem volt értelme, kis korlátolt agyukba nem fért bele a reinkarnáció teljesen logikus tana Mármint nem azért korlátoltak, mert elutasítják a reinkarnációt. Hanem egyszerűen nem vitáztak, nem érveltek, nem reagáltak a mondandómra, csak hajtogatták a maguk kis dolgait. Eh. Megadtam nekik az esélyt és elásták magukat. Néha túl optimistán cselekszem -
#4440
shiNIN
tag
Topiccsendőr
#4439
shiNIN
tag
válasz
Topiccsendőr
#4439
üzenetére
Nem a legnagyobb, de van, akit zavar az eszetlen zaklatás.
Egyszer jót vitatkoztam egy bankossal egy hitelkártya kapcsán Nem győzött meg, de azt hiszem, a világképemet sem sikerült megértenie. Amúgy a hitelkártya értelmes dolog lehet, mert ott nem arról van szó, hogy a semmire veszel valamit dupla áron... Utóbbit, a hitelre vásárlást csak akkor tartom értelmes dolognak, ha 1. munkaeszköz, taxis autója vagy ilyesmi, kell 2. sok pénze van az embernek, nem érdekli, ha duplán fizet, csak most legyen és megtakarítással nem foglalkozik. Érdekes életforma, de ismertem ilyen embert.Amúgy 200 ezres fizetésből nem vennék új motort, max. olcsót, mint a kiscbr. Nyilván nem hitelre.
Azt el tudom képzelni, hogy valaki megkapja élete első, mesés állását, ami ráadásul elég biztosnak tűnik, s akkor vesz hitelre egy motort, mert kit érdekel, hogy bukik rajta egy csomót, ha ő most akarja és megengedheti magának. Én ugyan inkább várnék pár hónapot és nem kockáztatnám, hogy mégis kirúgnak, motorozni egy olcsó használttal is lehet, de kicsit megértem, ha valaki a felvázolt módon jár el.
De amikor szegény és olyat vesz, ami túl nagy neki, vagy iszonyúan nagyot kockáztat... Azt igen nagy felelőtlenségnek tartom. -
shiNIN
tag
válasz
Integra
#4139
üzenetére
Szerintem én elolvastam minden hozzászólást, senki nem írta az aikidót csuklóerősítéshez...
Én írtam, hogy az szimpatikus sport, ennyi. Köze nincs az én fizikai létezésemhez, még ha nem lennének végtagjaim, akkor is szimpatikus lenne. Valszeg úgyse fogom megtudni, milyen az (már az aikido), de a kicsiny infóim alapján attól még tetszhet.
Én nem is akarok csuklót erősíteni, csak a fájdalmat elmulasztani meg jó lenne, ha úgy hajlana, mint a másik Lehet, hogy gyengébb, mint volt, valószxínű, de én nem veszem észre. Ez ilyen speciális, törés miatti probléma. -
shiNIN
tag
válasz
NINJA_V
#4138
üzenetére
Amikor aikidózni akartam, még nem tört el a csuklóm, de persze azóta is szimpatikus, a csuklómnak semmi köze hozzá. Nem hiszem, hogy túlerőltetném magam, bár az erős biztonsági ösztöneim mellett van egy "ugyan már, nekem nem lesz semmi bajom és azt csinálok, amit akarok" vonal is a személyiségemben
De valszeg úgyse fogok soha sportolni, ahogy eddig sem. Csak mászkálok ideoda, sajna az a karral nem csinál semmit. -
shiNIN
tag
Az aikido azért volt szimpatikus, mert ott az ellenfél erejét lehet használni
Saját erőm ugye nincs olyan sok, ha rámennék, akkor is lennének nálam sokkal, de sokkal erősebbek, nyilván... Bár nem elsősorban önvédelemből érdekelt, összetett dolgok ezek, sport, filozófia, tuti jót tenne több szinten is nekem az ilyesmi. De most itt lakom a pusztában és csak kórusba járok Az is valami, szocializálódni fontos, főleg falun.
A csuklómmal pedig nem tudom, mi van, félévig elvolt, most meg érzékenykedik. Nagyon asszimmetrikusan jobbkezes vagyok, alig zavart, amikor eltört, de most rátámaszkodásnál vagy fahasogatásnál fáj, ebből ki kell gyógyulnia hamar. Gyakorlatoztatom, de finoman és értelmesen. -
shiNIN
tag
A többi Hyót nem ismerem, fórumon vannak, akik odavannak a sajátjukért és ha csak lehet, 200-zal repesztenek hátul az asszonnyal a GT650-en. Én a sajátomhoz is csak annyit értek, amennyit egy full laikus kezdő érthet, sose vezettem még más motort. Néha mondják, hogy nem finom a váltó, én meg nem tudom értelmezni. Váltó, vált, innentől nem érdekel. Biztos másutt vannak a prioritások
Kinézet: nyilván embere válogatja, mennyire fontos, nekem valamelyest az. Igazából az élmény számít, s akkor úgysem látom, hogy néz ki, így valahogy el tudom viselni, hogy rengeteg rajta a króm. Én a fekete dominanciát kedvelem a csillogó elemekkel szemben, a fekete Triumph blokkok speciel nagyon bejönnek. A következő motorom majd szebb lesz az én szememben (merthogy a Kissast tipikusan meg szokták nézni és tetszik az embereknek. nekem meg olyan elmegy szintű, nem ronda, hangulatosan cruiseres, dupla kipufogós, az jóóóó, de csillog, mint Salamon töke). Anno nem volt sok választási lehetőségem, könnyű, alacsony, megbízható motor kellett, ami autópályán is elmegy, ha nagyon kell, s előfordul kis hazánkban kellő mennyiségben. Alvarónak hasonló szempontjai voltak, kivéve az alacsonyságot, nála csak a magas motorok estek ki, nem az összes nem cruiser S egy hirtelen találkozás egy F650CS-sel eldöntötte a dolgot. Egyeseket zavar a kinézete, Alvaro beleszeretett -
shiNIN
tag
válasz
Daywalker
#3261
üzenetére
Nem. Pályázni nem. Még terepre is alig megyek, pedig az poén
A kis cruiser pedig egyikre se való. Nem akarok én határokat feszegetni, csak nem megijedni a kanyaroktól.
Persze, az euró is ott van, a benzint nem a külföldi utakkal kapcsolatban írtam. Akárhogyan is, megyünk majd túrázni Túl drága egy motor, ha nem használja az ember, már km-re vetítve -
shiNIN
tag
válasz
zsoltee10
#3257
üzenetére
Az ránk fér... Cilibe alig került idén, egyfelől az esés (és a plexi hiánya) miatt, de túrázás helyett is házat néztünk, úgyhogy Teresa is csak 19 ezret kapott, ez mondjuk nem nagy csökkenés, de élményben igen.
Mindenkinek mindenféle jókat az új évre!
Nekünk legyen pénzünk a ház után Szicíliára szép hosszan, az autót majd meglátjuk
Bár az idei év után boldog leszek Bleddel és egyéb környező helyekkel is. Az obligát enchiládával Vépen, akár esik, akár nem, az egy igen kiemelkedő pont szokott lenni hazafelé, remélem, megvan még a hely.
Motort tuti nem veszünk, ruhát tuti igen.
Én meg akarom szokni a lassú szűk kanyarokat, sokkal rosszabb vagyok, mint a jogsiszerzéskor, mert alig gyakorlom, csak megyek előre. S persze az országúti kanyarodásban is fejlődnöm kell, elsősorban hozzáállásban, túl óvatos vagyok. Inkább hosszabb utakra fogok menni, hogy belejöjjek.
Hmm... 2012... A benzinnel még nem lesz gond valszeg, csak drágul valamelyest. -
shiNIN
tag
Egy picit
De úgyse kapok vasegészséget öregkoromra, csak mert nem motorozok, akkor nehogy már ne Csak legyen egy rendes téli kesztyűm, új kabátom és új nagyplexim a motorra Túlzásba azért nem fogom vinni.Táplálékkiegészítőket nem szedek, a táplálkozásomra igyekszem ügyelni.
Az ülésfűtésnél pedig nyilván úgy kell eljárni, ahogy Djuree írta... Autóban még könnyebb is lekapcsolni, mint a motoros kesztyűfűtést, aminek elromlott a kapcsolója. Avarónak égett már meg a bőre benne, amikor többszáz km-t kellett mennünk hidegben.
Alvaro ma egy picit motorozott csak, merőben praktikus okokból, kiürült a gázpalack
-
shiNIN
tag
Itt gyönyörű, röviden motorozós (25km pont jó) idő volt ma
Már Alvarónak, én se fáztam utasként, de saját motorozáshoz több kell. Olyan furcsa volt. Bár utasként más. De mi lesz it tavasszal...
De a napsütés feldobott. Tankoltunk (valami 3.3l-es fogyasztás, tél van), Alvaro 100km-t ment ma, ebből 25-öt világosban, micsoda ritka luxus, én utasként 50-et. -
shiNIN
tag
Na ez speciel nem hülyeség. Viszont ez nem különbözteti meg nagyon a motortól, mert ott is lehetne fűthető ruha, csak éppen minek, fel lehet öltözni
Kesztyű persze kell. Mármint autóba.Majd kialakul.
Viszont ma azt mondták nekünk a ténylegesen itt lakók, hogy egyenesen fel lehet jönni autóval, csak lent kell ellapátolni, ha hófúvás van. Az alternatív, aszfaltban végződő út jegesedik el, ahol Alvaro esett Teresával, az egyenes jobb, bár az is tud csúszni persze. -
#3146
shiNIN
tag
runner 125
#3139
shiNIN
tag
válasz
runner 125
#3139
üzenetére
Azt lehagytam, hogy hideg, fagyban álló autóba ülne be minden alkalommal. Persze szél nem lenne s csapadék sem hullana rá.
-
shiNIN
tag
válasz
zsoltee10
#3137
üzenetére
A matrac ne világítson, inkább legyen fűthető, mert itt speciel nincs meleg. A fűthető párna mondjuk sokat segít
A rózsaszín nem az esetem, de kellően fiatal és formás mellek jöhetnek bármikor
{Alvaro épp keresztülhúzza a kellemes karácsonyi időtöltésemet, bár gangsta Mikulást is poén rajzolni, napszemüveggel és blinggel. De én Playboy nyuszit akartam, Reisen személyében, aki holdnyúl egy játékból, Alvaro egyik kedvence, egyszer be is öltözött Reisennek. Most kénytelen leszek mindkettőt Hosszú az este és az éjszaka, jobb dolgom úgysincs.}Boldog karácsonyt s ha maradt benne elírás, akkor a billentyűzet eleme tehet róla, kimaradnak a betűk. Néha eljátssza, de nem tartósan.
-
#3142
shiNIN
tag
runner 125
#3139
shiNIN
tag
válasz
runner 125
#3139
üzenetére
Nincs még autóra jogsija. 3-4 télies hónap? Alvarónak erről más a véleménye
Ha lesz autója, akkor is motorozni fog 0 fokban, ha száraz lesz az út, mert a motorozás többnyire élvezetes, de ilyenkor is minimum "megcsináltam vazz" jóérzés, de autózni már így előre nem szeret. Az kényszer, néha jól jön egy autó mint jármű, de Teresa az ő hűséges kicsi társa télen-nyáron. -
shiNIN
tag
Alvaro mindig nagyon kiborul, ha tömegközlekedéssel kell munkába mennie (én is kiborulnék, ha 3:40-kor kéne kelnem és nem tudnék hazajönni napokig), ma megnézte az utat, picit havas, fagyott, deres, jóaz
Majd vigyáz.
Tegnap szép nap volt, napsütéses, hazafelé a buszon, látva az utakat, ahol motorral szoktunk járni, hiányzott a motorozás, de most nem irigylem Alvarót kicsit sem. -
shiNIN
tag
Nagyobbacska sebességnél gurulni kell. Az én kabátom nem szakadt szét jobban, amikor 80 körül estem, bár ott lövésem sincs, milyen sebességek alakultak ki, miután felugrott a motor a levegőbe és ő jobbra, én balra el... De jópár méterrel arrébb tértem magamhoz, a kabátom pedig egy-két új lyukat szerzett be, annyi. Csúszva nem lett volna jó, azt hiszem.
Az aszfalt simasága is rengeteget számít, egyszer gyalog sikerült egy csomó bőrt s némi egyebet elhagynom egy lejtős, kavicsos, rücskös aszfaltos eséssel. Nem gondoltam volna, hogy ilyesmi lehetséges.Tegnap este megjelent egy vékony hólepel itt a hegyen, ennek kapcsán Alvaro számára ideiglenesen nincs motoros szezon. Ez van, meredek földutakon ilyen kis semmi is elég.
-
shiNIN
tag
Budapest az egy külön világ... Alvaro nemcsak Fehérvárott, de annak a szélén dolgozik, neki nem télen kb. egyforma ideig tartana az út (a motor veszt a beöltözéssel, de mivel még nincs autónk, nem tudunk minden tényezőt. Teresánál pl. bejátszik, hogy mikor sima és mikor kell váltani), télen autóval pedig sokkal gyorsabb. A belváros felé már van egy csomó lámpa, de Fehérvár aranyos kis sétagaloppot biztosít Budapesthez képest, nem szeretnék az utóbbi helyen közlekedni túl gyakran. Főleg, amikor A-ból B-be akarunk jutni, de itt lezárás, ott egyirányú utcák tömkelege, ezt ismeretlen terepen nem bejövős játszani. Persze most bejárásról van szó, tudom.
A holnapi Mikulás-motorozás még mindig függőben van, most épp olvad, holnap bármi lehet. Állítólag elmegy az anticiklon felőlünk, de azt legfeljebb akkor hiszem el, ha órákon át nézem a kék eget.
-
#2751
shiNIN
tag
runner 125
#2740
shiNIN
tag
válasz
runner 125
#2740
üzenetére
Gondoltam, hogy a szervízköltség nem sok
A vételár km-re vetítve már sokkal jelentősebb, de sok a bizonytalansági tényező, meddig húzza a motor, megy-e vele annyit az ember, s mennyiért vette, ugyebár... A ruha is ott van. -
#2739
shiNIN
tag
runner 125
#2738
shiNIN
tag
válasz
runner 125
#2738
üzenetére
A parkolójegy és a kényelem ott van, de amúgy megbízható s jópár éven át sokat használt motor kell ahhoz, hogy esély legyen a spórolásra. 125-ösökkel persze könnyebb, mint egy nagymotorral, bár utóbbival sem lehetetlen. Viszont Alvaro autóval sem fogyasztana háromszor annyit, mert eleve nem zabálósat venne. Nem tudom, neki mi a zabálós, gondolom, szép időben dugótlan városban 4 liter fölötti az már az
-
shiNIN
tag
válasz
geree@bl
#2734
üzenetére
Vagy erőlteti és megy 40 órát akár. Gondolom, a motorozás is olyan, mint a rajzolás, nem kell hozzá tehetség, max. kicsit több gyakorlat kell és lesznek nagyon magas szintek, amiket sose fog elérni
Mi se annyi órát nyomtunk semmiből, mint az előírt minimum...
De amúgy nem kívánok állást foglalni a kérdésben, hogy mi lenne jó és szép és helyes a 125-ös kérdésben. Tudja a fene. Amiatt annyira nem aggódom, hogy tömegesen halnak majd meg csak emiatt, elvégre eddig is rengetegen ültek motorra akár jogsi nélkül...Ma kicsit kibuktam az időjárásra, az előrejelzést már meg se nézem, úgyse hiszem el még feltételesen se, itt keményen fagy a ködben nonstop, Alvaro még hazamotorozott (ha ezt a fagyban óvatoskodást annak nevezzük), de holnap busszal megy (3:40-kor kell kelnie, finoman szólva nem lelkes). Vasárnap lesz Mikulás motorozás Fehérvárott, de fogalmunk sem lehet, milyen idő lesz hozzá...
-
shiNIN
tag
Motornál persze bejönnek a magasabb fenntartási költségek, igencsak attól függ, hogy mennyit mennek vele, hogyan, hol s meg is kell venni... De remélhetőleg ez a többségnek eszébe jut. Nem tudhatom, az emberek annyi baromságot csinálnak ész nélkül.
Persze vannak bizonytalansági tényezők s lesznek még sokkal magasabb benzinárak. Akkor majd elgondolkodunk, hogy vegyünk-e egy kis cbr-t arra a kis időre, ami még hátravan.Úgy néz ki, mégis lesz garázs a motoroknak
A pincére kell egy rendes ajtót vágni, máshová, mint ahol a mostani alacsony kis lyuk van, beáldozni 1-2 tuját és máris be lehet tolni a kislányokat. Ez feldobott.Szép időnk van, Alvaro visszatért a motoros munkába járáshoz. Ha még a nap is sütne, az remek lenne, de csak ígérik. Az elmúlt két hétben 3 perc napot láttam, tegnap.
-
shiNIN
tag
Alvaro ma vizsgázott, nem motorozott, de reggel hazajön, mert nem bírja tovább
A jégpáncél eltűnt, a semmiből talán csak nem alakul ki hajnalra, most már nagyon fagypont közeli és nedvesség nincs is sok. Max. deres lesz szerintem.
Itt semmiféle csapadék nem volt az utóbbi pár hétben. Napfény se, remélem, az holnap megérkezik, persze eső is kéne valamikor. -
shiNIN
tag
Én se tom, nekem jár, az tuti
Idén volt először, hogy nem vacakoltam a biztosítással, marad ott, ahol van, annyit nem lehet rajta javítani, hogy amiatt a kisujjamat is megmozdítsam (bár a poén kedvéért lehet, hogy azt megtenném). Aztán kaptam a K&H-tól egy levelet, 2500 valami forinttal. Már korkedvezményem is van. -
shiNIN
tag
Itt konstans -4. Fehérvárott tegnap este olvadt, de ez a Bakony, ha a széle is, most épp ez van.
Alvaro is elment motorral munkába, de realizálta, hogy a jég és a meredek út kombinációja nem nyerő. Szegény Teresa begyűjtött pár sérülést. Felépítéséből adódóan az idomzata sosem sérül egy kósza eséstől, de a kormánya azért el tud görbülni. Hülye ötlet volt elindulni, bár mivel hazajött tegnap este, sok más lehetősége nem volt, hogy beérjen.
Eh. Gondolom, most napokig nem látom, nem lenne ésszerű hazajönnie, munkás hete van, a rutinvizsgáról nem is beszélve.
Ez az idióta blokkolt időjárás pedig még eltart egy darabig... -
shiNIN
tag
Nálunk most az jött be a képbe, hogy egy errefelé lakó szerint nem lehet feljönni autóval, ha hó van (meredek földút). Olyannal semmiképpen nem, ami extra keveset fogyaszt. Pedig azzal is lehet hypermilerkedni, csak kisebbek lesznek a számok (az MPG), anyagilag nem számít, alig menne vele, de pont hóban tenné, ilyen időben, mint ma, még véletlenül sem, hisz motorral is lehet.
Ennek még utána fogunk nézni. Láttam már autót hóban elakadni tök sima sík földön is, elég könnyen megteszik. Viszont az én tudásom az autókat tekintve a nullával lenne egyenlő, ha nem lenne 1-2 dolog, ami a motorra és az autóra egyaránt igaz.
Laknak itt páran állandóan, majd megkérdezzük őket. Nem tudom, hova lehetne rakni szegény autót az út szélén, ha nem tudna feljönni... -
shiNIN
tag
Gyönyörű idő volt ma
Szerencsére nekünk elég volt 10 után indulnunk, úgyhogy nekivágtam a kemény 14.3 km-es útnak abban a kesztyűmben, ami nem téli és 7 fok alatt még rövidtávon se jó. Teljesen OK volt, igaz, Bodajkon is megálltunk egy boltnál A gs-esek nem fértek a bőrükbe és végülis máshol táboroztunk le, egy kis terepezéssel. Hazafelé is elmentünk terepezni, de mi hamar visszafordultunk, Teresa csúszott a leveleken, Cili inkább a hupákkal nem volt jóban, a leveleken nagyon óvatosan mentem. Simább lankás füves terepen ellenne, a kavics és a homok nem jó neki, meg a combos nyomvályúk és más hasonló igen határozott hupák.
Jól éreztem magam, kivéve hazafelé, amikor nem láttam hátrafele, meg kell húzni a bal tükröt. A jobbat felesleges, az kiesett régebben, valahol kéne szerezni egy pár tükröt.
Hmmm... Amit a baleseti szünet után összebénáztam, azután már ott tartottam, hogy majd tavasszal belejövök, most már úgyse megy, de most megint kedvem van motorozni -
#2369
shiNIN
tag
runner 125
#2365
shiNIN
tag
válasz
runner 125
#2365
üzenetére
Ja, ott valszeg a robogót választanám én is. No meg ha pl. Várpalota-Tés között ingáznék. Apró táv, már nem éppen gyalogos, de biciklizzen fel azon a combos emelkedőn (lefelé 90-nel lehet gurulni rajta motorral 0 fogyasztással...s több km-es ez a szakasz) az, akinek hat anyja van
Persze vannak elektromos rásegítéses biciklik (amik fogalmam sincs, mit csinálnának ott), de robogót valszeg olcsóbban lehet venni...Nekünk ez nem téma, a faluhoz jó a bicikli, egyébként pedig a normál motor, főváros kivételével városban teljesen jók és 3 liter alatt fogyasztanak, két emberrel és megpakolva is, legalábbis szép időben. Egy nem túl erős motornál a városi fogyasztás jobb, mint a 80-90-es országúti, feltéve, hogy legalább egy kezdő hypermiler vezeti.
-
shiNIN
tag
válasz
Daywalker
#2347
üzenetére
A reggelek durvák, de ahogy elnézem, most már a nappalok sem lesznek kellemesek. (Szerencsére Alvarónak inkább csak négylábú sötétben állatul közlekedők jutnak a hideg mellé
De hogy az F650.hu-sok miért most szombatra szerveztek találkozót, azt nem tudom. Nekünk ugyan 15 km-re van a helyszínül szolgáló Csókakő (bár ahhoz kitérőre is szükség van, ekkora távra nem indítjuk be a motorokat, főleg hidegben nem), de aki Budapest nem innenső végéről jön pl... azt nem irigylem. -
shiNIN
tag
Én ezt még nem tudom, fene tudja, még nincs 5 éve sisakom, most nyűvöm a másodikat, mert az első nem volt jó. Ezzel estem a nagyot, többek között arcra, remélhetőleg nincs baja, a nyomok alapján egyenesen a plexi közepére estem.
A csere egy dolog, de a "mennyit ér a fejed?" hülye kérdés, nem fogok milliókért venni sisakot, csak mert számomra nemhogy annyit, de annál is többet ér a fejem, de csak annyi pénzem van... Soktényezős dolog ez, az ár/érték arány is legörbül egy szint fölött, az tuti, ott a bizonytalanság, hogy egy drágább sisak valóban jobban véd-e, s nem utolsósorban az embernek másra is kell költeni, nem csak sisakra. -
shiNIN
tag
Tegnap remek motorozós idő volt, mondjuk csak paintballozni ugrottunk el Fehérvárra... Sötétben jöttünk haza, de nem fáztam, pedig nem öltöztem nagyon be s a fekete plexi is fel volt hajtva, mert azért van pár kanyar és elég nekem az országúti sötétség Cili gyengécske lámpájával, nem kell fokozni a szürrealizmust...
De hogy a paintball milyen fájdalmas tud lenni... Pár éve már volt részem ilyesmiben, de az közel sem ütött ekkorát. Elég látványos és színes foltjaink vannak.
-
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#2087
üzenetére
Ahogy írták, 10 fokhoz nem nehéz öltözni. Én is az eső miatt nem ültem motorra, Alvaro pedig különleges élményeket szerzett az esős (szemüveg és sisak egyaránt párás, úgyhogy sokat nem látott), sötét szerpentinen s a meredek, sáros-faleveles földúton felfelé a házhoz. Még túl soká felröppenő béka és tökéletesen láthatatlan, sötétszürkéhez közel álló (ez nemtom hány szó) ruhában kivilágítatlan biciklit toló részeg is volt.
Mindig megfogadja, hogy legközelebb a 81-en jön haza, nem a szerpentinen, de sose tartja be
Na engem ez nem vonz.
Holnap, ha jó idő lesz, majd motorra ülök, hogy elmenjünk paintballozni. Illetve mindenképpen motorra ülök, de a sajátomra szeretnék, elöl.Egy belevaló finn motorosnak ez még szuper motorozós idő lenne, s még enyhe mínuszokban sem kezdene el gondolkodni azon, hogy most már hamarosan leteszi a motort... Annak azért örülök, hogy nem ott lakom, de azért néha irigylem az olaszokat és a spanyolokat, pl... Tenger, hegy, jó idő... Amikor eszembe jut, hogy nem bírom a meleget, akkor pedig Franciaország kiegyenlítettebb tájaira gondolok. Eh, nekem semmi se jó, ami van
De ez már rég offtopic, de nemtom hova tegyem a taget.
Síelni pedig sose próbáltam, amúgy a szomszéd faluban, illetve már város, van sípálya, nemtom mekkora, óriási nem lehet
Ez itt a Bakony széle, kis aranyos vidék.
Hamarosan átalakítják a pincét és lesz garázs a motoroknak!!! 
"
Egyébként szerintem a pocokarc néz ki rosszul, de az ember úgyis jobbára motorozás közben használja a sisakot, amikor úgyse látják,
... S volt egy, amit fájdalmas volt felvenni a könyökhajlatba helyezett merev vackai miatt... Ehhez mondjuk lánynak se kell lenni.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 9 5900X 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte X570 R7 5700X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750 XT 12GB LIAN LI LANCOOL 216RX 750W
- ÚJ 20 méteres LED szalag adapterrel és távirányítóval eladó
- 268 - Lenovo Yoga Pro 9 (16IAH10) - Intel Core U9 285HX, RTX 5060
- LEXAR 32GB DDR4 3200 MHz laptop RAM
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest