Új hozzászólás Aktív témák

• #100431 ncc1701 veterán _seth_ #100427

  Új Válasz 2021-08-19 11:46:37 #100431

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz _seth_ #100427 üzenetére

  Olajfelszívó cső tömítés a kulcs ennél a mocinál. Lehet bele venni örök élet fém darabot, viszont a gyári gumit 3-4 évente, ~60ekm után illik cserélni, de sajna nem egyszerű az olajteknő levétele, úgyhogy megkérik az árát (3-4 óra munka).
  Ja, nálam egy 160 lovas A20DTH van. Dízel Insigniából 2 féle létezik, az első az a fajta, ami már volt bontva, mert elment az olajnyomás a tömítés miatt, meg van az, amin el fog menni. Előzd meg a nagy költséget. Az enyém 180ekm körül hullott szét, akkor volt valami 750eft a javítás.

  Úgy egyébként én így utólag, ha nem vagy beleszerelmesedve a formába (mert piszok szép darab), akkor inkább mást javasolnék. Például egy szögegyszerű, de nem szép toyota avensist, valami szívó, benzines mocival plö, ha kell a nagy vas. Insignia problémás tud lenni. Enyém kb egy hónapja van már szerelőnél (injektor csúcsok, magas nyomású szivattyú+egyik üzemanyag szelep, generátor csere, akku csere, egr tisztítás), már megint fél milla felett vagyok. De szeretem az autót.

Új hozzászólás Aktív témák