Új hozzászólás Aktív témák

• #94931 Ferrari fan tag Babetta-X #94926

  Új Válasz 2020-03-16 14:29:20 #94931

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ferrari fan

  tag

  válasz Babetta-X #94926 üzenetére

  Hello, privátban írtam

• #94928 Petyyyyy addikt Babetta-X #94926

  Új Válasz 2020-03-16 08:12:12 #94928

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Petyyyyy

  addikt

  válasz Babetta-X #94926 üzenetére

  A TIS című program lesz a te barátod.

• #82545 adorjant őstag Babetta-X #82528

  Új Válasz 2018-04-28 18:05:29 #82545

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Babetta-X #82528 üzenetére

  Ez akár még ECU hiba is lehet, elég gyakori Z16XE-nél.
  A motor oldalára van rögzítve,így elég nagy hőterhelésnek van kitéve.

• #82538 HoaryFox őstag Babetta-X #82537

  Új Válasz 2018-04-28 11:33:15 #82538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz Babetta-X #82537 üzenetére

  Merre laksz? Hátha tudok segíteni, nekem van OPCOM. Dunaújvárosi vagyok jel. pill.

• #82529 HoaryFox őstag Babetta-X #82528

  Új Válasz 2018-04-28 00:28:12 #82529

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz Babetta-X #82528 üzenetére

  Nekem is csinált ilyet, egy fojtószelepház takarítás után nem csinálta.

  Valószínűsítem, hogy a fojtószelep állást nem tudja az ECU és ezért csinálja. Diaggal meg kéne nézni az élő adatokat, hogy mit mutat rá. Én innen indulnék el.

• #77503 mohabá 007 aktív tag Babetta-X #77485

  Új Válasz 2017-09-23 22:17:10 #77503

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz Babetta-X #77485 üzenetére

  "...üresen pörgött mint az állat minden gáz nélkül.....hibakódnak a 47 és a 35 jön elő, de az egr miatt már ezer éve égett az ecu lámpa..."

  Lehet,hogy már ezer éve jelez a hibajelző lámpa,de nem az egr-re panaszkodik.

  - A 35-ös hibakód szerint = az alapjárati vezérlőszelep,( alapjárati motor ) nem működik rendesen.Lehet,hogy nyitott állapotba van beragadva,ezért kap sok levegőt.Rendet kellene tenni,ki kell tisztítani,az alapjárati motort,lehet még menthető.
  - Azért pörög mint az állat,mert fals levegőt szív,valahonnan.Végig kell nézni,hogy a tömlők nem repedtek e,nem tud e fals levegőt szívni a befecskendező egység tömítéseinél.
  - A fojtószelep potméternek az elektromos csati kontaktja megfelelő e.
  - A szívócső nyomásérzékelőhöz vezető vákuumtömlő csatlakozás nincs e eltörve.
  - A befecskendező rendszernek se árt,ha ki van tisztítva,új pakolásokkal.
  - Nem árt ellenőrizni,a szívólevegő-előmelegítő rendszert sem.

  - A 47-es hibakód = levegőpumpa / relé - feszültség túl magas./ Ezt passzolom,mert nem tudom hol van ez a levegőpumpa,hát még a reléje,ami nyűglődik./

• #16137 Jim Tonic nagyúr Babetta-X #16136

  Új Válasz 2011-11-03 14:09:48 #16137

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz Babetta-X #16136 üzenetére

  Már csak a nevedet kellene lecserélni. Sem a hatszázas, sem a 3milliós ezres vadállattal nem volt akkora "feeling" a motorozás, mint amikor az S50-nel vagy egy ETZ-vel repesztettem. Meg ne kérdezzétek, miért, én imádom őket.

• #16116 sziada5925 aktív tag Babetta-X #16099

  Új Válasz 2011-11-01 20:29:38 #16116

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Babetta-X #16099 üzenetére

  Csak azért kérdeztem, mert nekem X14XE motorkódú van és ugyanez a probléma volt vele kb 1 héttel ezelőttig. Amiket kipucoltam rajta: AGR szelep, fojtószelep, gyertyák, alapjárati motor, 2 kartellgázcső. Azóta reggeli indításnál nem pörög fel a motor, hanem szépen jár, nem remeg...stb.
  Ha nem találnál valamit, akkor szólj és lefotózom, hogy hol található.

• #16113 bambano titán Babetta-X #16109

  Új Válasz 2011-11-01 20:01:42 #16113

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Babetta-X #16109 üzenetére

  ja, a szimmering tényleg párszázas alkatrész. mondjuk nem, 4-6 ezer között van, de ez még valóban nem a világ vége. csak az ilyen úgy szokott kezdődni, hogy folyik az olaj, peches esetben a hátsó főtengely szimmeringnél, akkor szedjük már szét, de jajj, ezt a kuplungot már nem kéne visszarakni, meg még egy kis ezmegaz, meg is álltunk 300k-nál...

  nem állítiom, hogy ő biztosan így fog járni, azt állítom, hogy láttam már egy ilyen esetet.

  (#16112) Babetta-X: illetve ha egyébként már szétborította valamiért a motort, akkor magát a szimmeringet kicserélni filléres dolog, ahhoz képest, hogyha emiatt két hét múlva megint szét kell borítani az egészet, az 2 napos munka, meg márkaszervizben 90k-s munkadíj.

• #16110 fero02 nagyúr Babetta-X #16109

  Új Válasz 2011-11-01 19:54:51 #16110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fero02

  nagyúr

  válasz Babetta-X #16109 üzenetére

  Jónak mondod.

  Én hallottam már olyan esetről, amikor a szerelő nem cserélt ki plusz alkatrészt, mert "azt nem kérte a tulaj". Erről ennyit.

  Amúgy meg sztem írtam, h először lokalizálni kellene a folyás helyét.

• #16102 ati012 őstag Babetta-X #16101

  Új Válasz 2011-11-01 16:37:18 #16102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ati012

  őstag

  válasz Babetta-X #16101 üzenetére

  Megoldottam közben. A test kábel nem kötöttem be
  Gyári rádiónak is sikerült kitalálnom a kódját.
  Most már pöpec a gép

• #16098 sziada5925 aktív tag Babetta-X #16097

  Új Válasz 2011-10-31 22:28:22 #16098

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Babetta-X #16097 üzenetére

  Motorkódot tudnál írni?

Új hozzászólás Aktív témák