-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Mágus2
Közösségépítő
Azt kérdezted milyet tehetsz fel. Ez a gyári, ha spekulálsz, minek kérded
ET 40 még belefér, nagyobb eltérés ne legyen.
Ha gyári eredeti vw lemezfelnit veszel, azon jó az ET, A KFZ márka még eredeti után gyártott, a többi csak egy évre jó, utána olyan egyenes mind mint a krumpli.[ Szerkesztve ]
-
MunezXBK
nagyúr
válasz
rob210
#32178
üzenetére
Jaja, diffinek, nem váltónak. Ne tudd meg, hogy örülök neki...főleg a tegnapi 110k-s ajánlat után.
Az eladó elmondása szerint tutira jó, egy rommá tört A4-ből való. Ja és 80km-t kell érte autókáznom, szóval még ez is mák.
Csak a diffi bírja ki, mert már fura tüneteket produkál.
-
Morris
veterán
-
m3tr0
őstag
válasz
VR6-Fan
#32167
üzenetére
Benne van az is. Tisztítás, mindet összehozni ahogy kell.
Az alkatrész 45 körül lesz, meg kb.15 a munkadíj. De tényleg csak sacc per kb. majd hétfőn mondja meg a srác,hogy valóban mennyiért vállalja, de azért jó,hogy van szerelő rokonja az asszonypajtásnak.
[ Szerkesztve ]
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Morris
#32143
üzenetére
A gyűrűtörés ritka eset, sokkal gyakoribb a gyűrűk letapadása, ráégnek a dugattyúra és nem mozognak, ami csökkent kompresszióval és növekvő olajfogyasztással jár. Ha nagyon beégnek, akkor csak a csere segít. Kisebb letapadást néhány magasabb fordulaton történő pörgetéssel, ki lehet dolgozni.
-
Morris
veterán
Nem hallani sajnos, de ahhoz nagyon szét kell kapni a motrot. Az a baj, hogy itt még kompresszióméréssel sem lehet megállapítani szerintem, de majd mágus koma megmondja! Ő a varázsló.
A törött gyűrű azon felül, hogy nem teljesíti a feladatát, még jól össze is tudja karmolni a henger falát. Szóval ennek érdemes lenne majd utánajárni mindenképpen.szerk: Mágus már itt is van
[ Szerkesztve ]
-
#32141
tomcsi23
veterán
FoBCRaistlin
#32136
tomcsi23
veterán
-
-
bitpork
nagyúr
válasz
VR6-Fan
#32133
üzenetére
A tekercs papírja könnyen sérül, illetve volt h a pára megette a lakk ellenére.
A polaritás jelölve kellene hogy legyen! Ha meg van fordítva torzítani kezd valóban, de ezt egyszerű tesztelni: ha kifelé mozog nagy hangnál akkor xarul van bekötve.
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
VR6-Fan
veterán
válasz
bitpork
#32129
üzenetére
nem szedtem ki mostanság, bent valami tipikus amit kereshetek?
amugy körömmel megpróbáltam a ragasztás alá nyúlni ott ahol lefogtam, nem sikerült, belülről válhatott el?
ill ládánál polaritás fordításról vélemény?
m3tr0: nagyon jó fül kell hogy halld
, durván megnő a karter gáz pl.[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
VR6-Fan
veterán
válasz
bitpork
#32110
üzenetére
lassan 10évek alatt meg lehet.
viszont fejlemény, ahogy megy fel a hangerő úgy erősődik, a zörgést amit kb rendszám tábla zörgösnek tudok definiálni (nem, nem az..), ha egy pontot a membrán meg a tányért illesztését meg érintem, akkor tompul ill megszűnik 90%-osan a zörgés.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
m3tr0
őstag
válasz
14adam
#32112
üzenetére
Szerintem minden csavar és tömítés rendben van. Olajfolt sosincs alatta, persze ettől még szivároghatna valahol, amikor tényleg látványosan könnyezte az olajat a szimmering miatt akkor sem fogyott belőle ennyi.
Általában 10 perceket szoktam várni leállítás után. De ha hidegen mérem a szintet akkor is ugyanannyira nincs benne.
MunezXBK:jah, ez faterom dumája volt a Ladával
[ Szerkesztve ]
-
m3tr0
őstag
Hali,
nem tudom miért, de az autómból elfogyott az olaj.
Ma néztem kis járatás után leállítottam vártam vele eleget és a nivón alig van olaj.
Még 3000 km-em lenne olajcseréig, de sose fogyott el ennyi még két csere között.
Pedig akkor még szelepszár szimmeringezve se volt, tehát ott is tolta ki az olajat.
Szervizzel együtt volt olajcsere is és 10W40 -es Valvoline ment bele mint nálam eddig mindig.
De ez most nagyon nem tetszik,hogy így eltűnt belőle.
Nem vágom mi a f*sz van.
[ Szerkesztve ]
-
bitpork
nagyúr
válasz
VR6-Fan
#32108
üzenetére
Tudom h egy paraszt vagyok mert mindig csak a rosszat látom és feltételezem, de....
Az nx880 nem mai gyerek. Nem lehet h a kondik kiöregedtek belőle?
Mondjuk fingom nincs mit raktak bele, de a legjobbaknál is előferdül a 90% és alatti kapacitás idővel.Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
-
VR6-Fan
veterán
válasz
bitpork
#32105
üzenetére
papíron
2ohm 220/csatorna, nézegettem teszteket, forumokat, volt akinek összeségében közel 1kw kijött belőle, 2ohm-on ha jól emlékszem.
fesztöl függően 4ohm-n találkoztam 100-130w/csat. közti értékekkel.felállás most épp sony cdx gt828u->rockford fosgate két pár rca(egy jobbos előre menő hangszóró kábel van egyedül a közelében)-> hifonics nemesis nx880->1-1 csatorna előre rainbow cs265profi kick/JBL P1200-es gyári nyitott ládácska
táp legkisebb keresztmetszetben 25-ös, kaszni test.
hangszóró kábelek 2,5-esek.kondi nincs.
elég nagy nyílt tér van neki, csomi szó szerint a közepén van hassal állítva a ládára fogatva.
elvileg alul nem hallottam de holnap/pénteken írok ki egy friss cd-t és meghallgatom hogy adott mély típusnál és/vagy milyen hangerőn jelentkezik.
nem rég kicsit megkergettem a cuccot mélynél az tűnt fel ezen a hangerőn mint ha magas lett volna ráküldve, beszélgettem egy cimborával, és azzal okosított ki hogy nagyon le/túl terhelve a mélyhangszórók, generálhatnak maguknak magas hullámokat.
14adam: nem rossz, de nem pici, mekkora 45-50?
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
bitpork
nagyúr
Az LS460ban ha jól emlékszem 11-15 hangszóró van. President II csomag volt amit én hallgattam, és szép volt. Igaz csak álló autónál.
Persze h minőségről van szó. Meg arról hogy ezt hány ember hallja ki rendesen, meg kinek van elég pénze és igénye egy jól bekalibrált szépen szóló rendszerre.
Amit viszont eddig nem tudtam űberelni az a Bang Olufsen hifi volt ányócban. Gyáriakban jobbat nem hallottam.
[ Szerkesztve ]
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
bitpork
nagyúr
válasz
VR6-Fan
#32101
üzenetére
Ez a kellene a papíros teljesítmény? Egyáltalán az kárpit szórók külön erősítőn vannak?
Én megpróbálnám :
1- a hidalást megszüntetni. Lehet hogy elég lenne oda egy 120W -s is az általad említett hatásfokon.
2- a kondin mérni egy csúcsot.
3- ha a fej minden hangerején jelentkezik, akkor egy másik fej próbáját vagy egy szűrőt-crossovert berakni közé meg az erősítő közé.Az erősítő szellőzik rendesen? Egyáltalán a jelenség folyamatos, vagy csak terhelés alatt hallatszik?
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
VR6-Fan
veterán
válasz
bitpork
#32095
üzenetére
hát wattokat tekintve, csatornánként, 110w-t kéne kiizzadnia, az erősítőnek, annyit eszik, 4ohm-on 1 oldal az első szetten, szögön ~14V körül 125-öt le is ad stabilan az erősítő/csatorna, kb 80% van most tekerve.
ládát hídba hajtja, emlékeim szerint 250W-t szeretne a tányér 5ohm-on, ezt kb most 65-70% tekertem, mert kezdett sok lenni a mély.csomi meg gyárilag minden irányból gyári vastag kárpit szönyeggel van burkolva.
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
igaz csak gyári lemezek voltak eddig az autókon...
)
De sajna muszáj valami, mert a váltómnak legjobb esetben is napjai vannak hátra.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Minden hónapban vettem egy sorsjegyet 1 éven át! (2024)
- Szólánc.
- Filmvilág
- Milyen monitort vegyek?
- Asszociációs játék. :)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- PlayStation 5
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Mikrotik routerek
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest