Új hozzászólás Aktív témák
-
Miikee
csendes tag
Sziasztok!
Egy kérdés a villanyszerelésben jártasokhoz.
Ahogy írtam korábban, indexet szereltem a G30P-re, ami teljesen jól működik. Viszont azt vettem észre, hogy kikapcsolt állapotban is van egy kb. 30-40 mA-es fogyasztása.
Okozhatja ezt a 36->12 voltos konverter, mely a kapcsoló elé van kötve?
Előre is köszi a válaszokat. -
wonka
csendes tag
nem találtam infot róla , alin meg ahol eszembe jutott nézelődtem, de inkább hozzátok fordulok a kérdésse:
nam láttatok valahol kormány hosszabítót (kb 5-5cm oldalanként) aminek a végén még esetleg index is van? (mind a f2 ninebot nál)
filléresnek kéne lennie, ha lenne, de lehet, hogy csak egyedi igényem, hogy a korány legyen 10cm el szélesebb, ezáltal biztonságosabb, kényelmesebb felnőttként.
-
#22698
evo87
őstag
Thunderzolee
#22697
evo87
őstag
válasz
Thunderzolee
#22697
üzenetére
Eddig összesen az 500 km alatt ha 6-7x csuktam le... majd mindenképp, főleg télire akarnék valami kompaktabb tárolási megoldást... Lehet hogy egyszerű kerékpártatót veszek és arra aggatom fel így:
-
#22697
Thunderzolee
veterán
evo87
#22694
Ez nem dől el?
Első kerék elfordul oldalra, aztán már dől is az egész, ha épp nem állunk mellette és nem fogjuk meg.Meg hát húszezerért egy százforintos fröccsöntött műanyag? Akkor tartsák meg inkább.
G30-nak vastagabb a kormányrúd, ezt sztem nem lehet rátenni, plusz annak hátul van a súlypontja, ami így felülre kerülne, még könnyebben elbillen oldalra.
Sokszor csukod le a kormányt amúgy?
És nem kattog?
Mondjuk persze ha nincs hely, megértem ha összecsukogatod. Nekem szerencsére nem kell, elfér lent a garázsnál az előtérben bőven. -
polo493
tag
válasz
Reggie0
#22695
üzenetére
Szerencsére még nem volt gondom,Diamond vagyok szeretnek
am erre szerencsére a postás is tudja a dolgát ,rajta is múlik sok minden ha csak flegma azt rossz helyre dobja vagy ellopja..biztos vannak az országban trógerebb postások,am az a legjobb ha express one hozza posta lassú megbízhatatlan ! -
BaLee
addikt
válasz
polo493
#22682
üzenetére
Tisztában vagyok ezekkel amiket írtál.
Gold tag vagyok, rengeteg mindent rendeltem már tőlük, plusz nem renitens reklamáló vagyok.
Sosem az eladóval egyezkedtem, hanem dispute-ot indítottam ha lejárt a 90 nap (korábban nem is lehet). Ott először az eladó hoz egy döntést (természetesen no refund) majd az aliexpress, aki szintén arra hivatkozva, hogy a helyi kézbesítőnél van a termék és nekem csak át kell vennem szintén no refund.
Szóval tudom használni az oldalt, mégis b@sztak kártalanítani.
-
#22692
Peaceliker
addikt
Dudee
#22690
Peaceliker
addikt
Szerintem nem sokáig fogod állítgatni.
esetleg ha mész pálcika mellett, akkor eco és ennyi. Én legalábbis egyik gépemet sem kapcsolgattam eddig, P settings be meg főleg nem 
King az, amiben most nem 5 ös fokozatban közlekedek, de csak hogy ne rosszaljodjak és legyen picit több hatótávom... Mondjuk ez is próba, eddig úgy fest, hogy nem lett, szóval lehet megyek vissza 5be,aztán annyi -
Reggie0
félisten
-
#22690
Dudee
senior tag
Peaceliker
#22689
Dudee
senior tag
válasz
Peaceliker
#22689
üzenetére
Köszi neked és Zoleenak is a választ.
Igazából csak érdekelt lehet-e a mostani kijelzőn pimpelni valami egyszerűbb módon, de amiket írtok az nem az és nem annyiért.
A customizálás és egyszerű átkapcsolás parameter szettek között elég faja lett volna, de lehet csak most az elején gondolom így, amíg keresem a megfelelő beállítást.p, és nem nagyon szeretek menet közben nem az útra figyelniaz 1 motoros használat melletti problémákról nem olvastam, de köszi hogy írtátok. Azért próbálgattam úgy, mert a környező utcákban kis tempóval bóklászásnál soknak tűnt a kétmotoros nyomaték.
de akkor visszajutottunk a félmarkos gázkarhoz, megnézem majd.
köszi!
-
#22689
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#22687
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22687
üzenetére
És tényleg...nem is értem, az hogy maradt ki nekem. Köszi
Szerintem érdemes gázkart egy félmarkosra cserélni és akkor bármilyen úton gear3/turbo/dual és adagolod ahogy kell.
Ezekben a vezérlőkben épp az a szuper, hogy ha picit húzod finom az összes fokozatban, ha téped akkor megy is. Az istenítet minimotors csak rángatni tud meg mérgeskedni (meg búg vele a motor mint az állat, aminek sokan örülnek, de szerintem marha gáz volt, amikor ment előttem a pro mantés én emg mögötte a warrior x ről sisakban hallgattam, hogy honnan jön ez a csúnya hang...aztán rájöttem![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze ez az én szubjektív véleményem...már a hang nem tetszés, mert a rángatás, meg a hang az valid, de engem zavar, van aki állítjha, hogy ez neki jó.
én nem élem azt a vezérlőt.
Illetve négyszőgjeles vezrélőnek elvileg hatásfoka is jobb. De igen, cserélni kell kijezőt, főkábelt és vezérlőt is. Plusz újra kell kábelezni nagy eséllyel a világítást, dudát meg fene tudja még mit. Persze lehet, hogy közbe lehet iktatni a kaabo-s hub-ot, ami most ezeket vezérli.Amúgy miért érdekel a minimotors cucc? 1 előnye van, motorfék állítható. De ha ki akarnám vágni belőle ezt a verzélőt, akkor warrior x gt (vagy mantis king) tft cuccát tenném bele, mert ott az 5 sebesség fokozatot fullra testre lehet szabni (current, gyorsulás, sebesség limit, fékerő, és pár paramétert ráadásul külön első-hátsó motorra). De mire ezt bele rakod annyiból lehetett volna venni egy gt/king-et amiben akku is nagyobb
Szerintem amúgy faja kis gép a mantis, én éltem, csak véletlen lett egy wolf-om és azóta csak a dupla kormányrúdas futómű jühet szóba -
aDic
tag
válasz
Reggie0
#22681
üzenetére
Hát ez sok esetben nagyon nem így van, de nem akarok belemenni ennél részletesebben. Valóban van amikor nem éri meg már nagy darabszámban gyártani, de az autógyártók is sok esetben pl. ugyanazt a benzinmotort eladják akár 3-4 különböző teljesítmény szinten is, csupán a motorkarakterisztika programozását módosítva, a mechanika meg megegyezik.
Hidd el, hogy sokkal többet lehet spórolni a darabszám növeléssel (és itt milliós tételekről van szó, nem kis darabszámról), mint hogy hasonó termékekből több különbözőt gyártsanak úgy, hogy ezek között csak minimális eltérés van. A tervezés, a szerszámgépek gyártása, a logisztika, raktározás, a tesztelés, engedélyeztetés, minősítés, stb. sokkal többe van, mintha egy verziót gyártanak le, de abból sokat, mert akkor ott még jobban eloszlanak a járulékos költségek. Nem véletlen, hogy autók esetében sokszor pl. plusz pénzért utólag aktíválni lehet olyan plusz funkciókat (extrát), amit az első tulaj nem vett meg. És ez sokszor nem csak szoftveres módosítás. Van olyan típus, ahol pl. utólag, pénzért aktíválni lehet az ülésfűtést. Nyilván ez uólagos extárzás sok mindenre nem terjed ki, de ez létező dolog pont annak köszönhetően, hogy inkább legyártanak valamit úgy, hogy plusz funkciók vannak benne, ami lehet soha nem fizet ki a vásárló (nem veszi meg az extrát az autóhoz), de nem kell külön megtervezni és legyártatni egy kisebb tudású egységet.
Amúgy pont a kínaiak azok, akik pl. elektroniak műszereknél (erről van sok elsőkezes infóm) ugyanazt a vasat adják el különböző típusnak. Oszcilloszkópom, labortápom, jelgenerátorom van úgy, hogy megvettem a legolcsóbb típust és pl. egy egyszerű típus átírással a legnagyobb típusra aktíváltam olyan funkciót, ami mondjuk 3x annyiba került volna. Kérdés, hogy ez mennyire legális, de ez egy szintén létező jelenség és érdekes módon a kínaiak sokszor nem zárják be ezeket a kiskapukat. -
#22687
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#22685
válasz
Peaceliker
#22685
üzenetére
Mantis.
Most vette, volt róla egy jó ismertető hsz-a. -
#22686
Thunderzolee
veterán
Dudee
#22683
Dual Mantist nem szabad single módban használni. Az a roller úgy van tervezve, h a két motor együtt tud csak hatékonyan dolgozni, ha csak a hátsóval hajtanál, ez van amit tapasztaltál, túlmelegszik, illetve a vezérlő behal. Sok-sok hsz van erről a Facen a nagyrolleres csoportban, mondanám, h ez köztudott.
Nem érdemes egy kerékkel hajtani, nem lesz a fogyasztás kevesebb, nem lesz a hatótáv több, mert ha nem oszlik el a terhelés, akkor a hátsó motort éri aránytalanul nagy terhelés. -
Dudee
senior tag
Ha már motorok a téma. A hétvégén próbálgattam az új jószágot, és kicsit még kínlódtam azzal, hogy melyik paraméter kombó adja a legfinomabban adagolható nyomatékot meredekebb, kicsit murvás emelkedőn.
Akkor még csak annyira jutottam, hogy a single motoros mód finomabban állítható, nem tépi ki alólam a talajt.Ennek viszont az lett az ára, hogy jó forró lett a hátsó motor.
Arra jutottam ilyet legközelebb nem szabad, hajtson mindkettő.Ebből jön a kérdés: van ezekben a motorokban bármilyen túlmelegedés védelem, vagy el lehet füstölni a tekercseket túlzott nyúzás esetèn?
-
polo493
tag
Igaz nem nagy összeg pár ezer forint de mindig vissza kaptam a pénzt allirol terméket sem kértek vissza igaz ha több 10-100e azt nem tudom hogy állnak hozzá akkor lehet baj ha küldenek rollert de nem azt ami a képen van akkor vagy pénzt kapsz vissza valamennyit vagy neked kell küldeni a csomagot...am addig az eladó egy forintot nem kap amíg te vissza nem jelzed hogy a csomag átvéve és van pár napod rá hogy átnézd mielőtt küldi az AliExpress tovább a pénzt az eladónak,volt hogy eltűntek a csomagok ut közben azt is vissza kaptam,am sokat számít mennyit veszel az oldalról milyen hűségben vagy diamond...
Az nagyon fontos hogy neked nem az eladóval kell tárgyalnod hanem issues kell indítani a vásárlás menüben amit vettél az alival kell beszélni ha sérült hiányos szar termék,tudni kell használni az oldat
-
aDic
tag
válasz
DigitXT
#22679
üzenetére
Nyilván egy levegőbe logó motor semmilyen teljesítményt nem ad le, rá kell kapcsolni megfelelő feszültséget és áramerősséget.
Én nem technikai oldaról közelíteném ezt meg, és nem is onnan tettem meg.
Csupán méretgazdaságossági okokból nem tartom valószínűnek, hogy ezek között a motorok között különbség legyen, a 250W-os és a 350W-os motor között lényeges technikai különbség nemigen lehet, mert elég közel vannak egymáshoz a teljesítmények.
Viszont gyárthatóság, szállítás és raktározás szempontjából nem mindegy a darabszám.
Tegyük fel, hogy pl. 1millió az a darabszám, amitől jelentősen gazdaságosabban lehet gyártani pl. a motorokat. Ha rendel a cég mindhárom motorfajtából 1millió darabot a beszállítótól, de mondjuk a D18 nem nagyon fogy és eladnak belőle mondjuk 500edb-ot, a D28-at viszik, mint a cukrot és adnak belőle 2Mdb-ot, és mondjuk a D38-ból sem fogy el az 1 millió, akkor vagy raktározni kell a feleslegesen legyártott, de eladhatatlan motorokat és egyéb alkatrészeket, vagy a beszállítótól kevesebbet vesz át a cég, ami meg általában kötbéres.
(a motorok között kb. az lehet a különbség, hogy a 250W-os motort 1-es huzallal tekerik (most írtam egy számot, nem tudom, hogy mekkora a tényleges méret), a 350W-oast meg 1,2-essel. A különbség a két motor között kb. az a néhány gramm réz, amit megspórolnak, tehát nem lehet sok).
Viszont jobban járnak, ha rendelnek a fenti példa alapján 3Mdb-ot a 350W-osból, aminek a költsége a nagyobb darabszám miatt még lejjebb megy, és nincs eladatlan készlet sem, mert a polcról mindegyik verzióban ugyanazt a részegységet veszik le. -
DigitXT
félisten
Azért azt tudni kell, hogy a motor teljesítménye nem értelmezhető önmagában:
magától a motor semmilyen teljesítményt nem tud leadni. Kell hozzá egy adott
feszültségű akku, és egy adott áramkorlátú vezérlő. (A motor ebbe az egészbe
csak annyiban szól bele, hogy melegedni fog. A rajta átfolyó áram hatására.)Abban igazad van, hogy egy adott fizikai méretben, pont az azonos hűthetőség
okán nem nagyon lesz valódi eltérés. Még ha a ráírt (névleges) érték el is tér.
Viszont, ami kevésbé triviális ránézésre, hogy lehet különbség két fizikailag tök
egyforma motor kábelezésében is, és ha a motor fázis kábel vékonyabb, annak
nagyobb az ellenállása, tehát ugyanakkora fázisáram mellett jobban melegszik,
emiatt hosszabb távon kisebb leadott teljesítményre képes túlmelegedés nélkül.Ha úgy tetszik, valóban eljutottunk (egyéb korlátokkal!) különböző teljesítményű
motorokhoz. Végül ha adott két fizikailag nagyon hasonló motor papíron 1200W,
viszont az egyikben 30 mm magas mágnesek vannak, a másikban 35 mm? Nos
ugyanakkora fázisáram mellett nagyobb a nyomaték a magasabb mágnesekkel:
nagyobb hasznos teljesítményt tud / azonos teljesítménynél kevésbé melegszik.Biztos, hogy nincs pl. külön 250W, 300W és 350W-os motor sem.
Nem lehetünk biztosak benne (csak távolról nézve*), hogy nincs különbség adott
motorok közt: ezek az apróságok jelentősek lehetnek. *: ha szétszedted az más
(És akkor még ott van, hogy maguk a mágnesek se biztos, hogy egyformák még
ha a méretük meg is egyezik: különböző erősségű mágnesek léteznek a piacon.) -
aDic
tag
Szinte biztos, hogy az F és D sorozatok minden tagja egyforma minden főbb alkatrész szinten (kivéve az F65), max. az akksi méret változik, meg apróságok (pl. markolat).
Biztos, hogy nincs pl. külön 250W, 300W és 350W-os motor sem. Szerintem van egy 350W-os, aminek a teljesítményét pl. D18-nál szoftverből lecsökkentik 250W-ra. Nincs értelme gyártani különböző teljesítménnyel a motorokat, mert ha szétdarabolják 3 felé a gyártást, akkor azt többe kerül gyártani, mintha csak egyféle van, de nagyobb darabszámmal. A gyártáson kívül ezzel az egységesítéssel szállításnál, raktározásnál is csomót lehet spórolni. -
BaLee
addikt
válasz
bigrob
#22673
üzenetére
Nekem 3 konkrét tapasztalatom volt.
Rendeltem egy műanyag motorvédőt, törötten érkezett. Lefotóztam, nem volt kérdés. Döntés: postázzam, vissza és akkor visszakapom a teljes pénzt (egy törött, újra eladhatatlan műanyag sz*rt postázzak vissza...) vagy tartsam meg és akkor a felét visszaadják. Mivel a posta többre jött volna ki a felénél azt választottam.
Utoljára 2 csomagnál is Economy küldés volt (nem drága cuccok) ami országon belül már nincs követve. Nem jött meg egyik sem, megreklamáltam, elutasították, mert, hogy ők átadták a local delivery post-nak. Magyarul náluk az, hogy átadták helyi kézbesítésre egyelő azzal mintha én megkaptam volna... Csatoltam nekik a postával folytatott levelezést amiben benne volt hogy nincs követve a csomag országhatáron belül és nem tudják hol van. Nem is érdekelte őket.
Alapvetően amúgy ennél a rollernél nem hiszem hogy ilyen jellegű gond lenne, mivel DHL meg GLS küldés van. De ha valami nem jó a rollerrel akkor fel kell kötni a gatyát...
-
#22675
aDic
tag
Thunderzolee
#22668
aDic
tag
válasz
Thunderzolee
#22668
üzenetére
Nekem az F25 kb. napi 1%-al meríti az akksit. Állítólag, ha 7 napig nincs használatban (ha jól melékszem a napszára, de valami hasonló), akkor elmegy a vezérlő valami sleep módba, de nyílván ott is merít valamennyit.
Én simán el tudom képzelni, hogy valami raktár mélyén, mondjuk fél évig tárolt példány teljesen csutkára lemeríti az akksit. -
#22672
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22670
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22670
üzenetére
köszönöm az infot, van egy srác, akinek családon belül van az F40 és a D38 is, azt mondta használatban teljesen azonosak, gyorsulás, kapaszkodás, hatótáv.
persze a gyártó sem minden esetben mond igazat, ugyanaz az alváz, ugynaza a motor sok esetben, max a vezérő más vagy még az sem
tiktok on láttam oroszok szedtek szét g30-at, f2 plust, minden azonos volt (akksi, motor, vezérlő)
De a marketingesek másképp csomagolták be őket, hogy tudj válogatni
nem lennék meglepve, ha az összes 350w-os motorés vezérő azonos lenne egy gyártási időszakon belül.
mindegy, ezt most megvárom, az F2 plus megrendelésemet meg töröltem. -
BaLee
addikt
Aliexpressen nincs paypal mint a Geekbuyingen pl. ha ott gáz van kb. senki nem fog megvédeni. Ott a reklamációnál ha nem juttok dűlőre saját pénzen kell visszaküldeni a rollert (így indul, addig semmit nem fizetnek vissza) ami egy ekkora csomagnál több 10 ezer Ft-t lesz.
Aliexpressnél csak látszólag van support meg garancia...
Az ár amúgy nagyon jó, múlktori Geegbuyinges akciónál 130k körül volt a vége.
-
#22670
Thunderzolee
veterán
wonka
#22667
500-at írnak.
Érdekes, ugyanúgy ment felfelé a D38 dombon, mint az F40. Ez egy 10%-os emelkedő, ahol a 25-ről kb 20-ra esik vissza a sebesség F40-el, és a D38 is ugyanígy ment felfelé.
Többször is jártam vele arra, ha nincs tele az akksi, akkor is bírta a 18-20-as tempót felfelé. -
#22669
st6969
őstag
Thunderzolee
#22668
st6969
őstag
válasz
Thunderzolee
#22668
üzenetére
Sziasztok,
a szaki mondta, hogy 10 cellából 5 kuka. Nem éri meg javítani (ezt írta is valamelyik fórumtárs). Újra kell építeni
Az fél roller ára.
Jövök hamarosan a teljes sztorival... -
#22668
Thunderzolee
veterán
wonka
#22665
Igen, én is ezen gondolkodtam akkoriban mikor írta az esetét. Ezek nem túl régi rollerek, még ha a gyártás megindulásakor is készültek, akkor se merülhetett le ennyire az akkupack, mivel gyárilag feltöltve dobozolják őket be.
Nem csutkára töltve, de bőven tele vannak az akksik, képtelenség, h így lemerüljön. -
Dudee
senior tag
Sziasztok!
Múlt héten végre megérkezett a Mantis 10. Első rollerem, úgyhogy nem tudom hasonlítani semmihez, csak az évtizedekkel ezelőtti gyerek rolleremhez
Azt viszont tudom, hogy bitang mód tetszik. Iszonyú erős, még a 92 kilómmal is durván kell kapaszkodnom a meredek kaptatón felfelé.
Még kóstolgatom, hogy mikor milyen beállításokkal érdemes menni (gear 1,2,3; eco/turbo; single/dual), mert azt látom hogy adott helyzetekben más és más jó. Pl vízszintes úton gyorsabban, vagy épp nézelődősen, vagy épp meredekebb murvás emelkedőn óvatosan, de dual módban hogy ne forrósodjon túl a hátsó motor.Azt mondjuk sajnálom, hogy nem csinálták azt meg, hogy 'kedvenc' beállításokat nem lehet elmenteni, és 1 gombnyomással előhozni. Semmibe nem került volna, de sztem sokat hozzátett volna.
Ezzel kapcsolatos a kérdésem is:
A gyárilag rajta levő lt01-es kijelzőt/kart érdemes minimotors ey3-ra lecserélni?
Illetve ha igen, akkor ehhez a belső kontrollert is cserélni kell, vagy ezek szeretik egymást?Végül engedjetek meg két fotót
Köszi a segítséget!
-
#22665
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22664
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22664
üzenetére
köszönöm, rá is írtam privátban, hogy mi lett a dolog vége.
a túltároltat nem nagyon gondolom, tavaly tavasszal kezdték el a forgalamzását. Refurbished darabok lehetnek? azt fel kellene tüntetni talán még az alin is -
#22664
Thunderzolee
veterán
wonka
#22663
Tetszetős az ajánlat, nemrég már akciózták a D sorozatot, hasonló áron volt.
Nem akarok ünneprontó lenni, de kolléga szörnyen járt akkor, itt olvashatsz a kálváriájáról a #22065-östől kezdődően.
Elképzelhetőnek tartom, h a forgalmazónak a nyakán maradt egy halom D sorozatú roller, vagy szimplán csak kifuttatják, és tényleg régóta letárolt rollerek ezek.
Nem is ez a baj, hanem amit a support művelt. -
wonka
csendes tag
Aliexpress akció
D38E francia vagy spanyol raktárról
106 illetve 108e Ft Francia 15 napos szállítás
Ez a kód még ad extra 1759Ft kedvezmenyt az árból:
INYK74GA
Itthoni ára arukereson 180e
Aliexpresses szokasos ára 140e350w
38km elméleti max hatótáv
10" felfújható gumik
-
PociAti
őstag
válasz
SoundBox
#22661
üzenetére
Tudja tartani a szállítási időt, mert az üllői logisztikai bázisból küldik a rollert, nincs közbeiktatott tökölés az eladó és a futárcég között.
Végül melyik típus mellett döntöttél?
A tapasztalatodra kíváncsi leszek. A kormány összeszerelés minimális ügyesség szükséges, aztán már lehet is menni vele. -
#22660
Somatom
veterán
Thunderzolee
#22656
Somatom
veterán
válasz
Thunderzolee
#22656
üzenetére
Sztem az már régen rossz, ha el kell jutnia az ember agyához. Ennek ösztönösnek kell lennie. Hasznos némi terepbringás, terepmotoros "előképzettség". Ott nagyon fontos, hogy mindíg optimális legyen a súlypont.
-
dzsidzsas
tag
válasz
Thunderzolee
#22657
üzenetére
Úgy emlékszem, valami dombról jött le, hogy mi történik, ha egy lejtős utcán fékezel és hát maradjunk annyiban hogy nem tudott megállni, nem csak emberi mérték alatt, hanem az után se. Teszt videó volt, nem ment gyorsan. Gondolom csak be volt állítva a fék, hiszen ezzel foglalkoznak, hogy teszt videókat csinálnak. Azért botrollerek vékony kerékkel, ráfékezel,csúszik, de kell idő mire megáll. De amit ott láttam, azt inkább nem próbálnám ki forgalomban.
-
#22658
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#22656
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22656
üzenetére
Kisebb gépeken nincs annyi fék, hogy orra borulj (még gbooster en sem annyira erős a gyári). Nagyobb géppel eddig sikerült mindig annyira adagolni, ami kellett, egyszer volt, hogy majdnem orra dőltem, de akkor pont lejtő is volt, ahol sok lett az első fék, de időben elengedtem
-
#22657
Thunderzolee
veterán
dzsidzsas
#22652
-
#22656
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#22651
válasz
Peaceliker
#22651
üzenetére
Így van, hátra kell a súlypontot helyezni fékezéskor, ez egyértelmű.
Csak mikor vészfékezni kell(ene), egy hirtelen felbukkanó akadály (mondjuk egy gyalogos) miatt, akkor a reakció csak annyira terjed ki, h az ember rámarkol a fékkarra, de az már a következő lépés lenne, h eljusson az ember agyáig, h hoppá, súlypont-hátrahelyezés majdnem elmaradt. :/
És ez mind mind időveszteség, mire észleljük, mire fékezni kezdünk, mire ellép a járókelő.És mindig a rolleres a hxlye, nem az, aki kilépett elé.
-
#22655
Thunderzolee
veterán
erdosphoto
#22654
válasz
erdosphoto
#22654
üzenetére
Ja tényleg, ilyen nekem is szokott lenni, elég gyakran, h indulásnál megemeli az elejét, úgy megindul hátulról előre.
-
#22654
erdosphoto
újonc
Thunderzolee
#22644
erdosphoto
újonc
válasz
Thunderzolee
#22644
üzenetére
A kipörgésgátló funkció (F2 Pro) nekem sokszor annyira lekorlátozta a motort, hogy kisebb bukkanók után alig akart menni.
Kikapcsoltam, erre az egyik kereszteződésnél konkrétan indulásnál úgy kipattant a kezemből, hogy nem előre, hanem az ég felé indult el a roller.
Nagyon vicces lehettem kívülről. -
#22653
Genova1983
tag
wonka
#22648
-
dzsidzsas
tag
Bocsánat, de ez részemről veszélyesnek tűnik. Láttam pár videót a D szériával, ott a fékezés, hajmeresztő. Ezeket nem ócska, régi elnyűt utakra, járdákra, leginkább gyalogosok közötti közlekedésre találták ki - de ez csak szerintem. Vészfékezéssel, ez aszfalt, fejjel előre, vagy nem tudsz megállni és elcsapod a gyalogost. Én mindig mondom, nézzük meg a videókat, hogy fékez, nem az az első mekkora sebességet lehet kiköhögtetni belőle. Meg tudsz e állni!
-
#22651
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#22649
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#22649
üzenetére
Hátra kell lépni és bele gugolni... Mondjuk emlékül hátul sincs elég fékerő, mert csak blokkol és csúszik, ami nem lassít eleget.
Amúgy első tárcsa fékek is jól adagolhatók. A bowdenesek (még ha félhidrós is) általában nem is tud annyit, hogy blokkolja az élő kereket. Hídrós meg gyönyörűen adagolható -
#22650
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22649
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22649
üzenetére
Motorral fékezéskor az első kereket fékezed kb 70%, a tobbi megy hátra, a fizika itt is azonos, de ha nem terhelsz hatrq, konnyen az aszfalton talalod magadat.
-
#22649
Thunderzolee
veterán
wonka
#22648
Hát első féktárcsás rollernél nem vészfékeznék inkább. Mennyire harapósra van a fék állítva? Kezelhető? Vagy egyből satuzza a kereket?
Asszem csak olyan rollerekkel mentem eddig, amelyeken hátul volt a tárcsafék.
A G30-on, meg az Inmotion S1-en ugyan elöl van, de ezeken dobfék van, nem annyira erős, klasszikus értelemben vett vészfékezést pl nem is tudnék, szerencsére még nem kellett. Nem tudnék megállni vele pillanatokon belül, ahhoz erősebb fékek kellenének rá.
-
#22648
wonka
csendes tag
Genova1983
#22646
wonka
csendes tag
válasz
Genova1983
#22646
üzenetére
Igen, érthető legfeljebb ugy próbálom ki, hogy nem töltök rá napokig. Az FB n van egy f csoport ott egy 100kg os srác írt 35km-t, valahol az USA ban. Másfél órát egyhuzamban nem latom, hogy lenne kedvem rollerezni. Utana ott a súly, megállások száma es a terep valamint a hőmérséklet is, ami miatt sok ertelme sem lenne megcsinálni.
Az első tárcsaféktől es a hátsó ektromostol tartok egyedül. A d18e hátsó dobfékes ami egy hülye/ gyerekbiztos konstrukció.
Motorozok sok éve nem magam miatt aggódom, hanem a 14 es a 16 éves miatt, akik jórészt használni fogják.
Hogy viselkedik vészfékezésnél? -
PociAti
őstag
válasz
SoundBox
#22638
üzenetére
Én nagyon ellene vagyok a tömör guminak, de igazán kíváncsi lennék rá mit tud abból kihozni az Okai. A Neon Lite rugózását is valahogy nagyon ügyesen megoldották. Váz geometriából vagy valahogy jól kezeli az úthibákat. Ott a hátsó keréknél van valami gyári lengéscsillapító... de a tömör kerék a hatótávot és a menettulajdonságokat is megváltoztatja.
-
Genova1983
tag
válasz
Thunderzolee
#22644
üzenetére
Nekem is F2 plus van kb. 3 hete, de megmondom őszintén, hogy én sem csináltam klasszikus hatótáv tesztet.
Azért vettem végül a plus-t, mert így amire én használom nincs semmilyen hatótáv para. Munkába járásra (2x6 km) és hobbi célra is használom,de egyszerűen nem is állnék egy huzamban annyi időt a rolleren, hogy kivárjam akár a 10 % alá merülést is.
Nagyon felhasználó és felhasználás függő ez a hatótáv kérdés. -
#22644
Thunderzolee
veterán
wonka
#22642
Csinálhatnál egy hatótáv tesztet. De 25-ös tempóval, nem 15-20-al. Kíváncsi vagyok életszerű körülmények között mennyit megy el, mennyivel hatékonyabb az újabb motorok energiafelhasználása - már ha egyáltalán.
Kipörgésgátló hátsó kerekesnél nem hiszem, h fontos lenne, annyira nem egy vadállat motor az, h kipörögjön. Inkább elsökerekesekre jellemző.
Tapasztalat jó.
Kollegám F2-t, másik F2 Prot vett, mindegyiket próbáltam, nekem tetszenek, de hatotávot még nem teszteltek, pedig már hónapja megvan mindegyiknek, csak kb naponta töltik, és ilyen kétórás körözéshez senkinek sincs kedve. -
#22642
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22625
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22625
üzenetére
köszönöm a a tanácsokat
végül a Segway F2 Plus mellett döntöttem, 148+ÁFA áron (br 187000)
400w os motor (800w peak)
elvileg 55km, ami 40km körül talán tud a valós használatban
szélesebb kormány
kormányvégbe illesztett index
IPX6 akku védelem (többi rész IPX5)
hátsó hajtás
kipörgésgátló (na, erre nagyon kíváncsi vagyok)
2 év garia g30 lehet, hogy jobb, de ott nincs ÁFA és a gari is macerásabb
van valakinek ilyen itt a fórumon?
tapasztalat? -
polo493
tag
válasz
Thunderzolee
#22640
üzenetére
ha bejön a szabályozás vége lesz a nyugodt rollerezésnek a rendőr ki fog szedni és büntetés garantált,lesz valami amibe bele tud kötni.
-
#22640
Thunderzolee
veterán
H2o-pok
#22635
válasz
H2o-pok
#22635
üzenetére
Nem hiszem, h ha valaki szemmel láthatóan normálisan rollerezik, akkor megállítanák azt ellenőrizni.
A sebességhatár lesz a vízválasztó, ha valaki ránézésre pálcikarollerrel 40-el megy bukósisak nélkül az autók között, azt előbb megállítja egy járőr számonkérni sztem, mint a bicikliúton 25-el haladó rollerest.
A SMKP-al is hasonló módon lehet lebukni. Vannak ugye célzott ellenőrzések, egy-egy hétvége pl egy évben, mikor minden kismotorost kiszednek aki az adott ellenőrzési ponton áthalad, és megnézik nincs-e átalakítva, de többnyire a kutya se foglalkozik velük, max ha pechjükre 70-el utoléri őket egy rendőr, aztán leinti, mert azt már nehéz kimagyarázni, h hogyan tud ennyivel menni a papíron SMKP.
Akinek meg nagy rollere van, az úgyis rendelkezik jogosítvánnyal, és védőfelszerelést is hord.
-
#22639
Thunderzolee
veterán
SoundBox
#22638
válasz
SoundBox
#22638
üzenetére
Miért nem jó DHGateről a G30?
Pont 200ezer.30km-t nem sok roller tud.
Pro 2, Neon, F65i, F2 Plus, F2 Pro, Xiaomi 4 Pro.
A többiben kisebb az akkupack, (csak akkor lehet összehozni a 30km-t, ha mittudomén 15-el gurulsz).A Neon egy rugót is tartalmaz a tömör kerék mellé, ezért tömör az a kerék. Az elgondolkodtató, h a többi rollerénél miért nem alkalmazta a Neon ezt a megoldást.
-
SoundBox
aktív tag
Sziasztok egy hete gondolkodom melyik rollert válassszam eleinte az OKAI neom lite volt a kiszemelt de sok agyalás után rájöttem, hogy jobb lenne a nagyobb hatótáv így szóba jött a OKAI Neon, de sokan írtátok a fórumon a hátsó kereket hogy tömör és nem a legjobbak a tömör gumik, igazából semmilyen tapasztalatom nincs egyik féle gumiról mivel első roller lesz(ha jól tudom a tömör gumi jobban ráz?)
Magyar oldalról vásárolva max 200 FT-ig mi jöhetne még szóba ami 40km hatótávú?
Igazóból 30km-t kéne hogy fixen tudjon -
#22637
balintka
addikt
Thunderzolee
#22636
balintka
addikt
válasz
Thunderzolee
#22636
üzenetére
Az jó hír, örülök neki. Belsős gumis rollert semmiképp nem akartam.
-
#22636
Thunderzolee
veterán
balintka
#22634
-
#22634
balintka
addikt
Thunderzolee
#22633
balintka
addikt
válasz
Thunderzolee
#22633
üzenetére
Köszi! Kell akkor néha pumpalni?
-
#22633
Thunderzolee
veterán
balintka
#22630
-
#22632
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22626
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22626
üzenetére
Az utolsó hir az volt marciusban, hogy elkészült és Révész Mariusz átadta Lázárnak? Azóta meg semmi. Sz EU egységes szabalyozas tervezete meg teljesen átalakítaná a piacot a max 20km/h tempóval es a min 30cm es kerékkel. Ez utobbi a szemettelepre küldene szinte mindent, ami most az utcákon van.
A jelenlegi EU szabályozás alapján ha körbenéznek és bárkit megkérdeznek, aki már használt rollert, akkor 500w körül hatarozzak meg a max teljesítményt vagy sehol, csak a 25km/h veszik be a KRESZ be.
Ami egy 100kg os embernek Budán szükséglet, az egy 50kg 16 éves kezében Pesten fegyver. -
dzsidzsas
tag
válasz
Somatom
#22627
üzenetére
Ne feledjük, nem csak a rollereket kell szabályozni, elektromos gördeszka, egykerekűek, elektromos görkorcsolya, egyszarvú, hoverboard, és még kitudja mennyi újdonság. Lassan már kávéfőzővel is lehet közlekedni. Láttam néhány hónapja, hogy egy csávó épített lebegő deszkát.
-
PociAti
őstag
válasz
Somatom
#22627
üzenetére
Tökölnek?
Mintha olyan nagy egyetértés lenne bárhol is arról, mi lenne az a szabály, ami a jelenben működne. És ha még a közeljövő trendjeire is képes lenne lekezelni, akkor túlteljesítené az elvárásokat.Mert az motor, ami emelkedőn szükséges lenne egy elhízott ember alatt, az sík terepen gyilkos gép lenne azon a kerékpárúton, ahol gyerekek és gyalogosok is vannak.
-
#22627
Somatom
veterán
Thunderzolee
#22626
Somatom
veterán
válasz
Thunderzolee
#22626
üzenetére
Nehéz szülés ez. Nem értem, hogy mit tökölnek rajta.
-
#22626
Thunderzolee
veterán
wonka
#22624
-
#22625
Thunderzolee
veterán
wonka
#22621
Az F2 család rollerei valószínűleg nem fognak szabályozás alá kerülni.
A 300W az a pedelecre vonatkozik, nem a rollerekre.
Ott elég az, mert az emberi erő hozzájön ahhoz még.
Rollernél viszont nincs ilyen "hozzáadott emberi erő".Tervezetekben sem bukkant fel 300Watt, csak a megkérdezett ún. "szakértők" szokták emlegetni. Ők is nyilván az elektromos kerékpárok 300Wattos korlátjából merítenek, ebből is látszik mennyire értenek az adott területhez..
Te is valami hasonló cikkekben olvashattál erről az agymenésről.Ahol teljesítménykorlátot is beletettek végül, ott 500, ill. 600 Watt lett (Német, Osztrák).
Nem véletlenül jött elő a Segway a 400, 450Wattos rollerekkel. Egy-egy emelkedőhöz kell ekkora teljesítmény, h nyugodtan felmenjen a roller komoly belassulás nélkül.
-
wonka
csendes tag
-
#22622
Peaceliker
addikt
Peaceliker
addikt
Alin már fent van g2 max presaleben. Kb 820usd. Akkor már inkább itthonról vennék. Reméltem olcsóbb lesz
-
#22621
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22620
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22620
üzenetére
a geekbuying on most van akcióban a d38 kuponokkal 140 ért,
legjobb áron f40 et a forumtársnál találtam meg 144-ért, de már sorbaállás van érte
a G30 magasságra megegyezik, motorteljesítménye (névleges) megegyezik a csúcsokat nem tudom melyik mennyit ad le, 700w és 900w rémlik
bejönne még a képbe az f2_plus vagy a sima f2 is (de ezek már névleges 400w teljesítményűek, amik valószínűleg szabályozás alá fognak kerülni)
szerintem maradok a d38 nál, a d18 is nagyon tetszett a közel 100km alatt
-
#22620
Thunderzolee
veterán
wonka
#22619
Az F és a D sorozat rollerei egyforma nagyok.
A Xiaomiknak 4-5 centivel alacsonyabb a kormány magassága (típustól függően), és a Neon Light még ennél ~2-3centivel alacsonyabb.
Ezért írtam, h a 194-es magasságodhoz ne vegyél inkább kisebb rollert, mert bosszantani fog, h elköltöttél egy halom pénzt, és nem tudod használni a rollert "kényelmesen".
Értem, h jó vétel lenne a Neon, de a magasságod miatt inkább maradnék a helyedben az F40-nél, D38-nál.Persze ez szubjektív, lehet, h tudnád a Neont is használni, de mielőtt ész nélkül megrendeled, legalább próbáld ki egy Media Marktban.
Többnyire az a jellemző, h magas embereknek kényelmesebb a magasabb kormányrudas roller.Xiaomikhoz van pl Monorim kormányoszlop magasító, illetve komplett kormányrúd is, de Okaihoz fogalmam sincs van-e, vagy lesz-e valaha. Kérdezd meg valamelyik rolleres szervizben inkább, mielőtt belevágsz.
Egyébként ha G30-at vennél, (DHGateről ~200ezer Ft), az lenne akkora, h kényelmesen elférsz rajta.
-
#22619
wonka
csendes tag
Thunderzolee
#22617
wonka
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#22617
üzenetére
közönöm a tanácsot
a d18 kormánya azonos a d38 al, a kormánycső (teteje) 102cm magas a taposótól, segítenétek az a40 és a neon méreteivel?
A neonnak most túl jó ára van... látezik hozzá esetleg emelő, mint a xiaomi-hoz?
-
#22618
PociAti
őstag
fatalista22
#22613
PociAti
őstag
válasz
fatalista22
#22613
üzenetére
Semmit nem kell csinálni, teljesen normális testhelyzetben úgy átmegy az Okai Neon Lite azon, amin a Xiaomi 1S szétrázta a lelkem, bárhogy is rugóztattam a térdem, vagy csináltam bármit. Xiaominál kicsit magasabb a keréknyomás, mivel a belső kidörzsölődését célszerű elkerülni.
3 × 3 méteres betonlapokból áll az út, 30-50 éve lehet ott.
Napokban próbálok készíteni talaj közeli videót miként viselkedik a 2 roller ugyanazon a szakaszon. -
#22617
Thunderzolee
veterán
wonka
#22616
Hát igen, mindent összefoglaltál.
350W-os motorral vegyél. F40, D38 használtan 120-140. Xiaomi Pro 2-t ne, az nem lesz jobb, kevés oda a 300W-os motor is.
190centihez ne vegyél Neon Liteot, mert még a Xiaomiknál is alacsonyabb a kormánya, hiába csak pár centivel, de ekkora magassághoz jobb egy magasabb kormány.
-
wonka
csendes tag
90kg vagyok 194cm magas és egy dombos településen lakom.
gyerekeknek+maganak vettem egy Segway d18d-t, amivel teljesen meg is lennék elégedve, de az én súlyommal nem tud többet ezen a terepen 9km-nél, ami kicsivel kevesebb, mint amit elvárnék (gyerekek 500-60kg alatt simán megy 14-15-öt). Nekem is 15-20km lenne az elvárásom, meg talán egy kicsivel bikább motor.Ha jó tudom ennek 500w a peak, ami egész szépen visz fel a domboldalon, de hazafelé alacsony töltöttséggel az utolsó 300m es emelkedőn már nem tudja leadni a max teljesítményt.
Eladóvá is vált, ha valakit érdekelne:
https://hardverapro.hu/apro/segway_ninebot_d18e_2023_07_15_vasarlas/hsz_1-50.htmlAmiket néztem helyette: d38D ugyanez, csak nagyobb akksi, nagyobb motor (használtan 150k)
Okai neon light, ezt miattatok néztem, mert sokan használjátok a csoportból (120k)
Segway f40 (140k használtan)
vagy a xiaomi pro2 (120-130k használtan)legszívesebben a 10" os gumi felé hajlanék vagy 9" os neon
motorban az F40 peak je talán a legmagasabb, ami jól jönne dombokon.Mivel családi és a gyerekek használják főképp ezért 350w -os max névleges teljesítményűt keresek.
Köszönöm a segítségeteket
-
#22615
Thunderzolee
veterán
fatalista22
#22613
válasz
fatalista22
#22613
üzenetére
Igen, a Neon Liteot akartam én is javasolni, próbáld ki. A magasságodhoz pont jó lesz, és pont akciós.
Media Marktokban ki van téve, ki lehet próbálni, bár hát nyilván ne a TV-k felé indulj el vele.Amíg bizonytalanul használod a rollert (meg kell szokni), addig sztem a tempomatot ne akard használni, nehogy balesetezz miatta (kijön eléd valami, azt nem tudsz hirtelen megállni).
Nem kell hátradőlni, csak állsz és fogod a kormányt. Úgyis "adja magát", ahogy elkezded használni.
Viszont elengedni a kormányt egy pillanatra se fogod tudni, mert azonnal elvágódsz. A biciklinél el lehet a kormányt engedni, rollernél meg se próbáld. Szóval kézzel irányt jelezni nem fogsz tudni sehogy se.
-
#22614
Peaceliker
addikt
fatalista22
#22612
Peaceliker
addikt
válasz
fatalista22
#22612
üzenetére
Azt az oldalt lehet érdemes elengedni.
Most nem tudom hol, de pont tegnap leírta valaki, hogy nem szabályos 0 áfás (szlovák talán?) számlát küldenek, tavalyi adóbevallásuk nincs fent, szóval röviden várható, hogy nemsoká lehúzzák rolót és akkor garinak annyi.
Most hogy amit írt igaz - e, nem tudom, de reálisnak hangzott. -
fatalista22
tag
válasz
Thunderzolee
#22610
üzenetére
Köszönöm a választ. Sok mindent át kell gondolni, úgy látom, de a lengéscsillapító megnyugtatott.
joroller.hu az oldal neve
Pesten használnám, s amerre megyek, ott fele részben a járdán vezet a kerékpárút, s vannak részek, ahol kerékparral is hatalmasakat dob. Van az útban egy pici gyalogos járda is, na ott 10 centis aszfalthiány is előfordul.
15 km a max. 70 kilós vagyok, 165 magas. -
PociAti
őstag
válasz
fradi81
#22606
üzenetére
Töredezett betonnal nekem is meggyűlt a bajom. Van egy rövid szakasz, egy háztömbnyi távolság amit kénytelen voltam kikerülni. Alap Xiaomi rolleren 20 km/h sebességnél majd szétesett, nagyon kellemetlen érzés volt. Kipróbáltam 15, majd 9 km/h sebességgel is, de úgy se működik, inkább kerülőúton közlekedtem.
Az Okai Neon Lite kb. 15 km/h tempónál olyan simán átmegy azokon a sűrű 2-3 centis úthibákon, hogy csak pislogtam. Azt hittem felújították az utat, nem akartam hinni a szememnek!Majd készítek róla videót, mert döbbenetes a különbség. A kerékátmérő elvileg azonos, 8,5", de szélesebb, ballonosabb a kerék és a váz is más, sokkal-sokkal kényelmesebb az Okai.
Hátrányai is vannak, a kormányszög nem azonos, nagyobb ívben lehet csak vele fordulni. Előbb eléri az ütközési pontot a kormány. Ez menet közben kevésbé hiba, de szűk helyen forgolódáskor, pl. amikor tolni kell, akkor rosszabb. És egyes úthibáknál kellemetlen a hangja (mintha a rolleren belül felütne valami).
A tárcsafékkel is bajlódtam az elején, picit súrlódott. Nagyon jól szerelhető. Módszer ami működött: fel kellett polcolni a hátsó kereket (bakra kellett tenni), ki kellett lazítani a fék csavarjait, meg kellett pörgetni a kereket, és kézzel olyan pozícióba mozgatni a féknyerget, hogy ne súrlódjon. És az volt benne a zseniális, csavarok meghúzásakor helyén maradt minden. Nincs az, hogy meghúzáskor elcsúszik az egész, és pl. behúzott fékállásnál kelljen a csavarokat megtépni.
Tempomat (cruise control) viszont zseniális. Megyek, bal kézzel megnyomom a power gombot, gyors tempóban elszámolok ötig, felengedem a power gombot, majd utána a gázkart is elengedem, és gurul magától. Xiaominál szoftveresen kb. megfeleztem a tempomat bekapcsolási idejét, de ha kicsit bizonytalan volt az út, akkor ott se volt ilyen könnyű bekapcsolni.
-
#22610
Thunderzolee
veterán
fatalista22
#22605
válasz
fatalista22
#22605
üzenetére
Szinte mindenki lengéscsillapító nélkül használja a pálcikarollerét rossz utakon is, és nem esnek el vele.
Járdán viszont inkább ne akard használni, ott úgyis csak 10-el lehet menni.
Lengéscsillapító amúgy nem sok pálcikarolleren van, F2 Pro, G2 kb a választék.
Amit kinéztél azt Jófogáson nézted? Ott láttam belőle első lengéscsillapítóval szereltet.
Ez egy Xiaomi másolat amúgy.Rossz utakra inkább 10"-os kerekekkel keresnék rollert.
Milyen magas vagy?
Hány kiló?
Mekkora hatótáv kellene?
Emelkedőkön is fogod használni, vagy szinte csak teljesen sík terepen?
Mennyit akarsz rákölteni?Melyik város ez, h rosszak az utak?
Bicikliutak nincsenek?Ezt a listát már biztos láttad.
-
#22609
Peaceliker
addikt
bkiky01
#22603
Peaceliker
addikt
válasz
bkiky01
#22603
üzenetére
Nekem ez a térdkalácsot és a sípcsontot tolja szét, maxra húzva segít. Nekem vagy a ciszta a baj, amit találtak a térdemben vagy sípcsont inszalag bekötésnél van gáz (ugró térd szindróma?), még nem tudom, majd megyek vissza kontrollra. Szóval nem a térdkalács akar kimozdulni, más irány segítség kell. Vagyis azt gondolom, hogy térdvédő más bajon segít inkább. De lehet rosszul gondolom
redjam
Szerintem ahhoz nagyon vastag kéne, hogy terhelés alatt is maradjon még húsa. Ha meg annyival magasabb a trepni, akkor a másik térded megy majd szét amit még jobban terhel a felállás leszállas, mert magasabbra kell emelnie. Vagyis én így képzelem el, hogy mi lenne ha
-
#22606
fradi81
veterán
fatalista22
#22605
fradi81
veterán
válasz
fatalista22
#22605
üzenetére
Attól hogy töredezett a beton még nincs elesés csak nem tesz jót a vasnak, meg az embernek sem. Nem teljesen síma úton maximum 15-el megyek a 10" kerekekkel. Visszább fel vannak sorolva az ajánlott rollerek és tulajdonságaik.
-
#22605
fatalista22
tag
fatalista22
tag
Én már nyugdíjas korú vagyok, soha nem volt rollerem, csak kerékpárom, így semmiféle tapasztalatom nincs. Félek az elektromos rollertől, de be kell látnom, néha használnom kell. Mit javasoltok, milyen rollerrel tudnék a legbiztonságosabban menni a tördezett aszfaltú járdákon? Nem szeretnék orra esni. Ha nincs elöl lengéscsillapító, akkor biztos az elesés 20 km-es sebességnél? Nem akarok gyorsabban menni. Egy olcsóbb modellt vennék tanulni. BEDLEM PRO 2+-re gondoltam.
-
polo493
tag
válasz
Peaceliker
#22602
üzenetére
lehet nyomtatók rá valami hosszítót a sárvédő felé L alakban lenne akkor már jó lenne kb, vagy utána nézek vannak-e hosszító megoldások
-
#22603
bkiky01
senior tag
Peaceliker
#22602
bkiky01
senior tag
válasz
Peaceliker
#22602
üzenetére
Én a térdvédőnel is érzem, hogy tartja a térdem.
-
#22602
Peaceliker
addikt
polo493
#22598
Peaceliker
addikt
válasz
polo493
#22598
üzenetére
Nagy gépeken muszáj támaszkodni hátul a lábtartón gyorsulásnál, hogy ne tépd le a kormányt
Emiatt a térdem rottyon is van 3 hónapja, fáj leülni - felkelni székből. Erre most úgy fest ez megoldást nyújt. Tegnap letoltem 2x35km t Dunavarsány - Budapest vonalon forgalomban, autók között (autók tempójában) és menet közben ezzel nem is fájt a térdem. Örülök neki, mert már bennem volt, hogy tehetem le a rollert -
polo493
tag
válasz
Thunderzolee
#22600
üzenetére
51cm meg 61cm a kickstandell de még 7cm lehetne hosszabb nekem a g2 max a g3-nak jobb a nyak megoldása több hely van rajta kb.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
én nem élem azt a vezérlőt. 
Az fél roller ára.
Új hozzászólás Aktív témák
- Synology NAS
- Battlefield 6
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Vicces képek
- Kutya topik
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- PlayStation 5
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Redmi Note 9 Pro [joyeuse]
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 128GB Black-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4360, 100% Akksi
- HP Zbook Fury 17 G8 - üzletből, garanciával
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 15 Pro / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:83%
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest