Új hozzászólás Aktív témák
-
PociAti
őstag
válasz
DigitXT
#22997
üzenetére
Ha jókora nyolcas van a tárcsában, akkor senkit nem érdekel, hogy az gyártási, szerelési vagy szállítási probléma miatt keletkezett! Mivel garanciális probléma azt lehet feltételezni alapból ilyen volt. Közlekedési járműről van szó, hibás fék nem, játék. (Marginális meghibásodásokat a felhasználók többsége el tud hárítani, pl. meglazult csavarokat, apróbb beállítási problémákat, de féktárcsa cserével kezdeni azért álljon meg a menet!)
Ha utána további hibákkal érkezik vissza a roller, akkor igazán megéri elgondolkodni azon, hogy tényleg neki való az a modell, vagy barkácsolós embereknek, akik kisebb műhelyt tartanak fent azért, hogy működőképes állapotban tartsák a közlekedési eszközt. És az sem zavarja őket, ha hetekig nem tudják használni, mert alkatrészre várnak.
-
DigitXT
félisten
válasz
Casseius
#22996
üzenetére
A világért nem akarom a Kugoot védeni, de egy görbe féktárcsa
simán lehet szállítási sérülés. Vagy az ember leveri egy padkán...
Nyilván kellemetlen eset, de legrosszabb esetben tárcsacserével
orvosolható, szóval egy egész rollert emiatt vissza gariba erős.
A random töréseket inkább érzem problémának. Ha még mindig
ugyanaz a minőség, mint anno nekem az S1. Amúgy, ha helyben
cserélték volna a tárcsát, nem kap másodjára hibás nyerget is.
(Az ilyen garanciális ügyintézés inkább hátrány, mint előny.
)Ui: nekem főleg az új márkanév nem magyar nyelv kompatibilis...
Mesélik, hogy anno a Chevy Nova jól megbukott a latin amerikai
piacon, mert spanyolul a no va annyit tesz, nem megy, s ki venné
meg az olyan autót, amire az van írva, hogy "nem megy"?
Szerk: aztán lehet, hogy ez a Chevy sztori tényleg csak mese, és
aFütyirintulajok se gondoltak soha a gyártói névválasztásra.
Nekem meg nem szabadott volna soha FLJ-t venni, mert az egy
rövidítés, ami annyit tesz: Fantasztikusan Lassú Jármű. Így van...
Milyen most? Fos. De ha egyszer összeáll? Akkor még lehet szar!
-
Casseius
tag
válasz
polo493
#22991
üzenetére
Gyenge anyagminőség, túl kemény rugózás (illetve annak hiánya) vezérlők random meghalnak, fék kiszakad-elromlik.
Future Boardban haver mondta h volt idő amikor naponta fél tucatot küldtek vissza Lengyelbe sokat úgy h 100km-et se futott.
Ismerős is most vett pár hete hiába mondtam h ne tegye, azonnal ment vissza gariba mert akkora 8-as volt a tárcsában, aztán visszaküldték úgy h a hátsó féknyereg volt kuka, ismét ment vissza.
Random motorburkolat törés:
-
-
-
dzsidzsas
tag
válasz
ridiculous
#22868
üzenetére
Amit tudok közelítve a 400km-t azt leírom. Kukirin G3 külsőre az egyik legszebb roller, mindenki megnézi utánam fordul, mondjuk én vettem hozzá illő sisakot (narancs fekete) és kesztyűt is. Gyorsulása nem a kerék kipörgettős, szépen kúszik fel a maxra. Nem fog legyorsulni egy pálcika roller, de a dual motorosok, a 800w -tól gépek igen. Aztán lassan utoléred. A tepni, jó magasan van, igy jobban átlátod a közlekedést, ezzel le lehet ugratni a patkákról. Akinek nagy lába van annak hosszútávon kényelmetlen lehet a hosszúsága. Sajnos egymotoros baja van, ha az emelkedőnek nem mész neki lendületből a vezérlő nem engedi felpörögni a kereket, 8-10A-ig enged és vagy feljutsz vagy nem. Ez azért érdekes, mert ha lendületből mész neki 20-25A-t is beletolja. Okosok majd megmondják miért.
A rugózás nem igazi rugó, 3D nyomtatott ipari műanyag (talán TPS), eltörni sose fog, az tuti, de a gumi, ami biztosítja a rugózást, nos arról már halottam, hogy nem túl frankó nagy igénybevétel esetén és elszakad. Elmentem vele Káposztásmegyerre, ott a kerékpárutakon 8-10 cm rések vannak, nos, vesekövem, ha volt, az biztos hogy távozott, szóval erre nem jó. Inkább a kis egyenlőtlenségek kiegyenlítésére (macskakő). 1-esben, ami 25km/h 100kg-val 55-60km meg van. Vegyes használattal 40km felett. Az óra csal, kb 15%-ot, mind sebességben mind megtett távolságban, bár ez összefügg és az N2 kivételével minden rolleren csalt. Én szerettem vele menni. 3-ban az autók se tartanak idegesítőnek hiszen gyakran gyorsabb vagy mint ők. A féknek jobban örültem volna egy hidraulikusnak, de ez is simán jó, érdemes beállítani, vagy beálltatni. Sajnos nekem 300 km után egyszerűen kikapcsolt a kijelző, javítás (garancia) akku csere, én is erre gondoltam. Alig tettem bele javítás után 76 km-t, semmi baja nem volt, feltöltöttem, állt két napot, majd mikor indulni akartam semmi, bekapcsolás után motorfék. Az első javítás 5 hét volt, most erre várok, mert visszaküldték a gyárba. Ja és a „dísztárcsák” azokból már 2-t elhagytam, ragasztott műanyag.
Utólagosan már lehet nem ezt venném, hanem a Kukirin G2 maxot, ár érték arányban az jobb. Vagy többet ráköltve valamilyen dual motorosat, ami ténylegesen felvisz az Ostrom utcán. -
polo493
tag
válasz
Casseius
#22986
üzenetére
mi a baj vele? a kukirin g2max és a kukirin G3 a legjobb ár érték arányú roller nem zörög csörög masszív,jól össze van rakva jó gumik,fékek,aksi bírja a rázkódást,a viz befolyásra is figyeltek kábeleknél ,le van zárva rendesen,2e km van benne nem egyszer szakadó esősben haza hozott ,köves utak semmi baj minden működik rajta nem zörög,kopog ,kopott semmi csapágyak jók a port is bírja rendesen a szerkezet és 270-300e ft 40km táv 40-50kmh sebsebég,hegynek fel nem ég le,aksi bírja vezérlő bírja,lámpák bírják működnek,lengéscsillapító bírja...
-
wonka
csendes tag
válasz
hardline
#22984
üzenetére
erre a linkre kattogj ránéha, ha lesz akció, akkor írd meg légyszíves ide, ha valaki még szeretne venni, legyen rá lehetősége.
Az FB-n egy srác hetek óta hírdet egy új D38-at Kőröshegyen elvileg 150 fix áron, új, magyar 2 éves garis. Lehet, hogy már alkuképes 130-140 ért
-
#22987
Thunderzolee
veterán
tutis
#22985
A kisebbik lehet a már ajánlott Neon Lite.
Nagyobbik meg ha minél nagyobb hatótáv kell, akkor G30 DHGateről ~210ezer, ráadásul ez global verzió (G30P), 25km/h helyett 30-al megy alapból.
Inmotion S1 hasonló tudású, szintén DHGateről kb ugyanennyiért.
Illetve a G30 utódja, a G2, ezt is irták már feljebb.Itt össze tudod őket hasonlítani.
-
#22985
tutis
addikt
Thunderzolee
#22983
tutis
addikt
válasz
Thunderzolee
#22983
üzenetére
kis emelkedő, Árpád hid környéke. hatótáv minel nagyobb annál jobb, de egyébként párimnak mar a napi 20km is bőven sok
-
#22983
Thunderzolee
veterán
tutis
#22976
-
wonka
csendes tag
minden árszegmensnek megvan a maga best buy-a. Mennyit szánsz egy-egy rollerra?
olcsók között most Okai Neon 112.000Ft
felette Ninebot D38E, Xiaomi pro 2 (attól függ, hol veszed, kintről 120-tól, itthon 170 től)
ninebot f2 180 tól
Ninebot g2 200.000 felett geekbuying ról
KuKirin g2 pro 250e Geekbuying
felette megint sok minden van ár függvényében -
wonka
csendes tag
A ninebot alkalmazásban van km óra mellett egy teljesítmény felvétel illetve a visszatöltést is itt mutatja watt ban.
A d38 elvileg 500w ra kepes, mégis sokszor látok rajta 670 et, gyorsítás kozben, dombon kapaszkodva.
Ezek szerint nem 500w a csúcs teljesítmény, mint ami a legtöbb leírásban szerepel, hanem 700w mint az F40 nek? -
DigitXT
félisten
válasz
polo493
#22972
üzenetére
ha előre dől többet mutathat
Azt hogyan?
Amúgy érdemben hozzászólva teljesen igazad van: amit kijelez,
nem szentírás, csak ha kalibrálva van a kijelző. De van, mikor az se lehetséges.Egy viszont biztos... amit a levegőben futó kerék megy végsebességre, az csak
akkor elérhető terhelve is, ha szoftveres korlát fogja meg. Ha ki van ütve a korlát
a motor leforogja, amit adott feszültségű akkuval maximum tud. Terhelve mindig
kevesebb marad belőle. Ilyen a fizika. (Üresen alig 1A kell a pörgéshez, terhelve
meg mindig több, következésképpen a végsebesség nem éri el azt max. lejtőn.) -
polo493
tag
válasz
polo493
#22972
üzenetére
megnézetem pár videót ha megy 29 us régióval akkor jó ,láttam olyat hogy átírja a szériaszámot és custom firmware-et rak fel amivel megy 31 is azt írja a motor peak 1050w a gyári 700w helyett ,de azért tegyük hozzá az aksi sokkal jobban merül hatótáv 40% is eshet ezekkel a módokkal
-
polo493
tag
nem ismerem a típust pontosan ,de szerintem sok tényező van hogyan van kalibrálva a kijelző a beállítás a kerékméretre aksi tele van vagy milyen meleg hideg van éppen vagy a csapágy milyen állapotba van,a keréknek van-e kilengése ami beleér fékbe ,teljesen vízszintesen van a roller mikor felpörgeted mert ha előre dől többet mutathat akár ,a motor tekercselés hogyan sikerül... van akinek felpörög 29-35-ig vagy nem,szerintem a tied ennyi ha 25-nél több akkor a régió fel lehet oldva
-
#22971
JSaN
addikt
Peaceliker
#22968
JSaN
addikt
válasz
Peaceliker
#22968
üzenetére
Szia, nincsnen meg a lampa, csak a lampa test van meg, lehet veszek a foglalata alapjan.
-
#22969
bigdady
nagyúr
ridiculous
#22870
bigdady
nagyúr
válasz
ridiculous
#22870
üzenetére
Köszi. És wonka-nak is
-
JSaN
addikt
Sziasztok nem tudom hogy jo helyre irok e a kerdesemmel kapcsolatban?
Van a csaladban egy Blueway r10 elektromos robogo, ram soztak hogy kicsit tuningoljam meg, szereljek fel fek lampat es indexet. Ilyen vezerlo van benne: [link] 60v 1000w controller.
Meg talaltam a szabad csatlakozokat, ki is mertem, 60 voltot mutat kacsolaskor. En erre hogyan teszek 12 vagy esetleg 24 volt lampat? Mert 60voltos nincs.
Hogyan szoktak ezeket bekotni? -
polo493
tag
Elég pontos mert gps+beidu van benne kb van benne 1-2 egyenes vonal de a többi pontos uton vezető vonalak pontok,függ hova tudod rakni mennyire van szigetelve fémmel stb ez elektronika között van vas dobozban aszfalt felett amin rajta állok szerintem nagyon jó, ahhoz képest
-
polo493
tag
válasz
polo493
#22962
üzenetére
Annyit még hogy időközönként ellenőrzi a helyzetét most néztem vissza appban a mai napot óránként vagy 30-40 percenként rá néz kb de állítható parancsal ,és P betűvel mint park mutatja hol ált után pontokban merre ment,ha pl egy 600m zónát állítasz be akkor jelez ha kint van mert van kilengés a GPS pontok között érdemes nagyobb zónát állítani,am elég jól mutatja merre mentél vele meg hol,mennyivel
-
bzolika10
aktív tag
válasz
polo493
#22962
üzenetére
100MB körül elég lehet ez is. Ingyen kapod ha az oldalukon megrendeled, pár nap és hozza a postás.
Szerk: A legfontosabbat kihagytam: Ingyen van egy évig, utána asszem az adategyeztetéskor fel kell tölteni valamennyivel, de ezt már nem tudom, mert amire eljutok ide, addigra már megrendelem az újat úgyszintén 0ft-ért. Egy baj van vele, hogy a vodának a legszarabb a lefedettsége. -
polo493
tag
Nekem 100-200mb havonta kb , statikus állapotban van a gps,csak akkor ad ha megy a roller ha egy helyen van akkor nem küld ,lehet állítani a beállításokat sms parancsal össze vissza,de igy nekem jó,DAGPS appal használom az volt a fontos hogy sms parancsban az apn-t kellet beállítani a simhez pl online vagy net amit a szolgáltató mobilnethez kell hogy menjen mert azon kommunikál a gps
-
DigitXT
félisten
válasz
Atesz08
#22954
üzenetére
Ezt így még nem lehet megválaszolni... Mennyi a pilóta súlya? Mennyi, és
milyen meredek emelkedőket kell az adott 40 km-es útvonalon legyőzni?
Nekem megvan a 40 km simán, még csak 25 alatt se kell maradni hozzá...
100 kg fölött vagyok picivel, s az utam végén van egy combos emelkedő,
de amúgy jobbára sík. A visszatöltés elhanyagolható, bár mérhető, lejtőn.Ha megvannak a paraméterek, hogy mennyi energia kell neked, onnan a
gyári akku paraméterek alapján már lehet szűrni: pl. ha kell alád 1000Wh
is, hát sok pálcika roller kiesik, mert általában kisebb akku van bennük.
De kisebb tempóhoz kisebb akku is elég, pl. a G30 is tud 30 km-t lazán...
40-hez már szerintem kérdés, hogy milyen tempó limit + milyen a pilóta?Ui: nem kell vizsga 25 km/h felett sem. Satöbbi sem kell, egyelőre... Csak
erősen ajánlott pl. rendes bukót felvenni, mert 40 km/h-nál húzósabb az
aszfalt, mint 25 km/h-nál... bár utóbbi is tud fájni, ha vmi nem adja ki... -
Atesz08
tag
sziasztok ! olyantól kérnék tanácsot, aki tapasztalatból beszél és nem a gyári adatokra hagyatkozik (az sosincs úgy).
rollert szeretnék venni. min. valós 40 km hatótávval, de a 25 km sebességen belül, hogy ne kelljen vizsga, meg stb.
nem túl fontos a név, pl: xiaomi, nineboot, inkább a megbízhatósága a lényeg.
melyek ezek a rollerek ? köszönöm a válaszokat !
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#22926
üzenetére
Hallod UPS?
Meghallották. És a nemzetközi helyzet fokozódik. Hogyaszondja: drága ez a
motoros kerék! Több, mint 150 EUR, tehát a kínai nem szedhette volna be az
ÁFA-t, jogszerűen. De beszedte. Most a NAV majd beszedi tőlem megint, jól!
Aztán igényeljem vissza a kínaitól? Elmegy már mindenki a malac faszára.
-
#22952
Peaceliker
addikt
Gardaai
#22950
Peaceliker
addikt
válasz
Gardaai
#22950
üzenetére
Nem feltétlen. Vagyis hideget meleget lehet. Elég szépen tud kinézni az a gép is, ami nem volt tengeralattjáró csak járt télen. Pára lecsapódik és jön is a rozsda.
Amúgy ez semennyire nem vészes. Wd40 meg valami (és ezt pontosan nem tudom mi) dörzsi és lejön szépen. 50+ rolleres fb csoportba érdemes rozsda szóra keresni és lesz pár hasznos postThunderzolee
Tömör gumi csere halál. Többi nem. Kell egy gumi kanál (3db vt 1600ft vagy mennyi bringa boltban), gyorskötöző kell és opcionálisan egy spanifer, de az sztem inkább nagyobb gumiknál kellhet felfújásnál. Van videó, pl wolf king gumi csere, ott kutatják kötöző hogy mire kell
-
PociAti
őstag
válasz
bzolika10
#22948
üzenetére
Valójában nem is tudom mire aktivál. Lehetőségek:
- fix sebességre,
- vagy fix gázkar pozícióra.
Sík terepen ÉS sík felületen azonos a két dolog. Nyélgázon fix pozícióban van a gázkar, és olyankor könnyen aktiválódik, pedig olyankor se mindig fix a tempó.
A fix gázkar pozíció viszont mindenképpen szükséges feltétele, mivel annak megpöckölése feloldja a tempomatot.OKAI rollernél zseniálisan megoldották. Jobb kéz gázkaron, majd a bal kézzel is elérhető helyen lévő power gombot kell megnyomni pár másodpercig. A sebesség tartása is elég lazán van értelmezve (2 másodpercig kell fix tempón menni, és amivel lapból szabadon gurul a roller, nincs regeneratív fékezés), így nagyon könnyű rögzíteni a tempót. Talán elengedőbben értelmezi a fix tempót is. És biztonságos is, mert nincs véletlen tempomat bekapcsolás. Ehhez át kellene tervezni a Ninebot (Xiaomi) rollereket.
-
DigitXT
félisten
válasz
bzolika10
#22948
üzenetére
Eleve egy elvetélt öltet, hogy a gázkar "nyomvatartásra" szoftveresen beragad...
Két keréken ez merő életveszély, ezért csak elvetemült túramotorosok szoktak
ilyen szofisztikáltságú tempomatot applikálni a vasra: szoktak, haha. Minimum
egy külön nyomógomb kellene rá, hogy most akkor ez a tempó kell (ezt tartsd).
Egyrészt ezzel bármilyen tempó fixálható lenne, akkor, amikor akarod, nem 5s,
vagy akármennyi múlva, illetve CSAK akkor, amikor akarod: tudsz róla.Ui: komolyabb rollereken a gázkar nem egy nyomógomb, és igenis van annak is
jelentősége, hogy félgázon hogyan viselkedik a gép? Csak azt lehet "digitálisan"
vezetni, ami ehhez elég gyenge. De attól sem jó, ha véletlenszerű, hogy most a
tempomat aktiválta-e magát, vagy még nem... Volt ilyen pálcikám: szarra se volt
használható ez a funkciója, egy normális gázkar kellett rá, onnan nem probléma
ott tartani, ahol éppen megfelel. A kormányt úgyis fogod, ergo egy félmarkolatos
gázkar tökéletes a feladatra. Persze tudom, azt se cserél otthon mindenki.
(Nekem már a harmadik rolleremen van, és tökéletes, mindenre ezt rakok, LOL.) -
bzolika10
aktív tag
válasz
PociAti
#22940
üzenetére
Egyenes úton/lejtőn tök jól működik, csak sajnos a Mecsek nem vízszintes
és így elég idegesítő, hogy hegymenetben is tartani kell a gázkart, mert ugye sose fogja elérni a 30 km/h-t. Remélem lesz majd erre is custom FW, aztán azzal ki lehet majd ezt küszöbölni. Egyébként a gyártó nem tudom, hogy miért gondolta azt, hogy sebességre aktivál, nem pedig a gázkar 5 másodpercnél hosszabb lenyomására.
-
-
#22945
Thunderzolee
veterán
bigrob
#22943
-
#22944
DigitXT
félisten
Thunderzolee
#22941
DigitXT
félisten
válasz
Thunderzolee
#22941
üzenetére
Szerintem aki olcsó rollerben gondolkodik, és olcsón akarja fenntartani, annak
szívás, vagy sem, kötelező megtanulni az alap dolgokat magának csinálni. Ha
nem akarja a gatyáját is szervizre költeni. Szomorúan hallom, hogy az átlagos
felhasználó még egy csavarhúzóval sem rendelkezik, de el tudom hinni! Ha ez
így van, akkor teljesen érthető, hogy miért vannak betáblázva a rollerszervizek,
legalábbis szezonban mindenképpen. És ez ami a legbosszantóbb, hogy ha a
szezon éppen tart, és te akkor szeretnél rollerezni, de mondjuk 1 hónapig nem
tudsz egy olyan hiba miatt, amire ha felkészültél volna megoldhattad volna...Amúgy épp azért, mert egy kis Xiaomin nagyobb szenvedés a gumicsere, mint
egy nagyobb vason, furának tartom, hogy olcsóbban csinálja a szerviz. De oké.
(Már ha elvállalja egyáltalán.) Tudom, lakásban se szerszám, se satu, semmi...
És igen, el lehet b*szarintani/be lehet csípni a belsőt, össze lehet cseszni akár
a felnit is, mindent. Erre mondtam, hogy ha valamennyi műszaki érzék sem árt.Ja és ha már költség optimalizálás... Ha közlekedési eszköz a roller, és kiváltja
az előző közlekedési módot töredék áron, akkor visszatérni az arra hetekig, HA
kínai rendelésre vár valaki és/vagy tele van a szerviz, ahova el tudná vinni, annak
elég combos felára tud lenni. De tőlem mindenki úgy csinálja, ahogy akarja...
(Én mindenesetre megígértem a srácnak, hogy ha elkopott a CST, és megveszi
a PMT gumikat, majd segítek neki feldobni, mert 30K-t erős lehúzásnak érzem.) -
#22943
bigrob
őstag
Thunderzolee
#22923
bigrob
őstag
válasz
Thunderzolee
#22923
üzenetére
Örülök, hogy te így ki vagy tömve, én szívesebben cserélem ki magamnak, zsebemben meg marad 14-16 rugó...
Teszem hozzá nem vagyok teljesen műszaki analfabéta mint aminek nézel, kollégám revoe rollerén is kicseréltük a full tömör gumit, ugyan kisebb anyázások kíséretében, de fél óra alatt megvolt... -
#22942
Thunderzolee
veterán
bzolika10
#22937
-
#22941
Thunderzolee
veterán
aDic
#22930
Azért írtam le, h lehetőségként vegyék számításba a szemmel láthatóan laikus emberek, mielőtt elkezdenek "jóáron" beszerezni gumikat Aliról, mert lehet jobban járnak egy zselés kerékkel.
A kérdéseid teljesen jogosak voltak, én is olvastam már többször is több helyen is ilyesmi problémákról, h megvették aztán mégse jó a külső, vagy a belső, mert nem ott van a lyuk, vagy nem olyan a lyuk, vagy nem derékszögű a szelep kivezetés, és beleér a villába, stb; de ebben a topicban kb senki se tudna rájuk válaszolni, ezért érdemesebb megkérdezni Ultimate, RollRide, vagy bármelyik másik rolleres csapatnál.
(Egyébként úgy gondolom ilyen esetekben felnivel együtt cserélném a kereket, és a rolleres szervizben is ezt javasolnák gondolom - illetve az ilyen helyeken van már bejáratott megoldásuk erre a problémára.)Amit DigitXT írt, az meg sztem utópia, köztudott, h mekkora szenvedés egy ilyen kicsi keréken a gumik cseréje, az átlagembereknek még egy csavarhuzó szettje sincs otthon, nemhogy komolyabb szerszámkészlet, vagy ha van is pl imbuszkulcs készlet, nemhogy nem kettő, hanem egy, de az is az olcsó 10centis szárakkal.
Amíg házakhoz is jártam szerelni szgépet, ugyanez volt a tapasztalatom, egy kereszthornyos csavarhúzót se tudtak adni, vagy fogót, egyáltalán nem jellemző az, h szerszámaik legyenek az embereknek.
Évek óta egy épületet üzemeltetek, ahol ráadásul folyamatosan cserélődnek a lakók, és rendszeresen hívnak mindenféle műszaki hibák miatt, a lakók nagy részének semmilyen szerszámaik nincsenek. :/Rollerszervizben 6-8ezer egy kerékcsere pálcikarolleren.
Sztem nem DigitXT nagyrolleres kerekeinel 15ezres szerelési árábol kell kiindulni. A 7-8ezer lehet, h másoknak sok pénz, de erre nem tudok mit mondani, nálam van pénz lóvéra, inkább kifizetem, mint fözögessem a gumit, meg kábelkötegelővel tűzögessem, aztán ha a bénázásom közben megsértem a felnit, mégiscsak vihetem szervizbe az egészet.
Ami a várakozási idöt illeti, amíg a roller nem volt meg, is jártunk valahogy, ki kerékpárral, ki autóval, hát a defektjavítás idejére vissza lehet térni a korábbi közlekedési módhoz.Szóval sztem ez ennyire nem fekete és fehér, ezt mindenki maga tudja eldönteni, h kerékcseréhez hogy áll hozzá, de egy laikusnak nem árt előtte elmagyarázni, h pl kerékpárszervizesek egy része a mai napig nem vállal roller keréken gumicserét, mert akkora szivás tud lenni nem hozzáértő kezekben a roller-gumicsere.
Van aki ügyesebb, van aki inkább kihagyja ezt a mókát.Szerk:
Pont ma láttam egyik Facebookos rolleres csoportban egy kérdést, h defektes F30 hátsókerekét hol tudják cserélni, vagy javíttatni, illetve látókörükben van egy használt F25 külső gumija, az jó lesz-e rá, és hát rajtam kívül senki se volt képes megírni nekik, h nem lesz jó, mert az F sorozat legkisebb modelljének a kereke belső gumis, az F30 meg zselés. -
PociAti
őstag
válasz
bzolika10
#22937
üzenetére
BaLee válasza elég meggyőző: már nem egyezik meg az appban lévő a szériaszámmal, ezért nem csatlakozik hozzá.
A cruise control aktiválási ideje elég nagy, 5 másodperc. Max sebességnél könnyű precízen tartani ezt a tempót, viszont minden más sebességnél fel le ugrálgat, így nem tudja aktiválni magát a cruise control (tempomat). Próbáld meg hosszú, nagyon sima úton, ahol nincs emelkedő vagy lejtő.
Lehetne javítani rajta custom firmware felrakásával, de az rizikósabb folyamat.
-
bzolika10
aktív tag
válasz
bzolika10
#22890
üzenetére
Na végül csak nem bírtam ki, ki kellett próbálnom, hogy működik e a D38-on a sorozatszám átírással a 30km/h mód és a cruise control. Jelentem működik. Ez alapján csináltam, annyi az egész hogy a downG appot kell letölteni a play áruházból és a sorozatszám első részét kell átírni N8GJ-ről N8GK-ra. egy újraindítás után már működött is. Azt viszont nem értem, hogy a criuse control miért csak a max segesség elérése és tartása után aktiválódik. Ez máshol is így működik? Ja és még valami: Az eredeti appal utána nem működik a roller, csatlakozik ugyan de nem tud adatokat kiolvasni, bár engem ez nem zavar, mert mindent tud a scooter hacking utility
-
bzolika10
aktív tag
Köszi, maradt 4 baron akkor, mert egy kicsit többet fújtam bele, mint amit gyárilag ajánlottak.
Más: Milyen belsőt érdemes a gyári d38-ba venni? 10*hányast, illetve milyen szelepszöggel és milyen márkát. Jó lehet aliról valamelyik vagy inkább itthon érdemes nézelődni? Slime folyadékot van értelme beletölteni?
-
#22930
aDic
tag
Thunderzolee
#22928
aDic
tag
válasz
Thunderzolee
#22928
üzenetére
"Passz."
Ez ok, de akkor miért ajánlgatod, ha te sem tudod? "Egyébként én inkább váltanék zselés kerékre, ha defektet kapnék, szóval márcsak ezért se vennék tartalékba se külsőt, se belsőt." -
#22929
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#22925
-
#22928
Thunderzolee
veterán
aDic
#22924
-
polo493
tag
[link] ezt használom aksira kötve egy xt60 elosztóval akár amit lehet csinálni otthon ha van csati vagy enélkül közvetlen az aksi csatiba dugni a poz-neg kábelt és össze tolni [link] teljesen jól működik 1gb netes simmel használom ami kb 1100ft havonta
van benne mozgás ,zóna védelem, riasztás...appal -
DigitXT
félisten
válasz
bigrob
#22889
üzenetére
Tömör gumit felejtsd el, arra csak akkor fanyalodik az ember, ha sok a defekt... Amíg egy se volt, addig csak nézegethetnéd.
Nyilván van előnye! Pont az, hogy bármint át lehet vele csapatni, nem kell nyomást ellenőrizni, meg semmi... Csak hát annyira szarok az útjaink, hogy komfortban nagyon gázos tud lenni. Sima aszfalton kényelmes csak, bárhol máshol irritáló lehet: fogd fel úgy, hogy egy kényszermegoldás, és nem akarsz arra váltani... Tartalék belső bármikor jól jöhet, feltéve, hogy most belsős a rendszered. Ha tubeless, ahhoz teljesen felesleges. Extrém esetben persze lehet használni tovább egy kiszúrt tubeless gumit belsővel, vagy akár egy felni sérülés esetén is (átmeneti) megoldás lehet, de amúgy nem szokás visszafelé butítani a versenytechnikát. Ahogy az előttem szóló írta, vannak jobb megoldások, és elég lehet csak akkor megvenni, amikor szükség van rá, feltéve, hogy akkor is ráér, amikor szükség van rá. Nagyon kínai külsőt én nem ajánlanék, mert nem tapadnak túl jól. Minimum valami gyári közeli, vagy valamennyire ismertebb nevek, pl. CST, vagy Tuovt. Ami meg igazi gumi, és ezért extrém jól tapad, az csak a PMT, de az nem felel meg a minél olcsóbbnak, mert kb. annyiba fáj, mint egy rendes motorgumi. (Olaszra a 12.5" pár 60K volt. Szopás? 120K-s rollerre abszolút megéri kategória. De amúgy igen fasza, megérte, élményben. Mondhatni priceless. Csak jönne már meg végre hozzá hátra az a 72V3000W motor is, ami már ~2 hete Vecsésen dekkol... Hallod UPS?) -
#22925
DigitXT
félisten
Thunderzolee
#22923
DigitXT
félisten
válasz
Thunderzolee
#22923
üzenetére
Nade kérem... Egy defekt teljesen spontán bekövetkezhet... Ha csak akkor kezd vakarózni, amikor már lapos a kerék, akkor napokig kiesik a roller használatból: milyen évek? Van bárki itt a topikban, akinek éveket elment a (felfújható kerekű) rollere defekt nélkül? Kötve hiszem... (Tömör gumit használók ne jelentkezzenek!)
Ha defekted lesz, és van egy picike műszaki érzéked, és van otthon hozzávaló is, akkor fogod és kicseréled magadnak: már másnap gurulhatsz újra. Rollerszerviz is ha be van táblázva, akkor várhatsz rájuk, és csengethetsz is, mint a katonatiszt.
Achilleushoz gyártottam külső akkut. A tulaj roller szervizben vett hozzá gumikat* és fel is szereltette. 15K volt a munkadíj. Mondom az derék... Kerekenként.
(Akinek van kidobni való 15-30K-ja, szaladjon roller szervizbe minden defekt után.)*: nyilván ez is feláras a kínai rendeléshez képest, bár érthető hiszen polcon van...
Szerk: 12.5" PMT gumihoz rendeltem belsőt. 4 db-ot is. Pedig lehet, hogy egy se kell majd(!) idővel, de amíg nem sikerült a megfelelő szelepet beraknom a felnibe, hogy tubeless legyen, hát igen jól jött, hogy bele tudtam rakni belsővel. Működik... Lenne egy defektem, nos van tartalék gumi itthon. Két éve rohangálhattam boltba, hogy meglegyen a javítás... (Egyáltalán nem felesleges ilyesmire felkészülni.
)Szerk2: tömör gumit mondjuk nem vennék tartalékba én sem! Egyrészt, mert tök szívás átcserélni, másrészt lehetnek kellemetlen "mellékhatásai" a használatának. Többekközt: az nem lesz defektes = nem tudsz kísérletezni a zselés belsejűvel.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#22924
aDic
tag
Thunderzolee
#22923
aDic
tag
válasz
Thunderzolee
#22923
üzenetére
Ninebot 10"-os kerékkel szerelt rollereknél a belsővel rendelkező gumi helyett fel lehet rakni egy az egy-egyben a zselés belső nélkülit? (pl. D sorozat és F25) Az ok, hogy szelep kell hozzá, de a felni ezeken ugyanolyan, mint a zseléseken? A gumiköppeny körbe rendesen felfekszik, hogy ne engedje el a levegőt?
-
#22923
Thunderzolee
veterán
bigrob
#22917
válasz
bigrob
#22917
üzenetére
Minek kell felesleges dolgokat megvenni?
Ha majd defekt miatt szükség lesz rá, akkor veszel gumit. Hiába veszed meg, ha nem használod fel, elöregszik évek múltán.
Ráadásul ha defekted lesz, beviszed egy roller szervizbe megjavíttatni/kicserélni, ott úgyis adnak külsőt is, belsőt is.Egyébként én inkább váltanék zselés kerékre, ha defektet kapnék, szóval márcsak ezért se vennék tartalékba se külsőt, se belsőt.
-
aDic
tag
Nem egészen. A CHIPOLO gyárt többfajta rendszerbe cuccot:
CHIPOLO One: saját hálózat, saját alkalmazás (ezt az eszközt találtad meg, ami itthon is kapható)
CHIPOLO One Spot: gyakorlatilag egy olcsó AirTag, ami az Apple-s rendszerben működik (szerinem ezt is lehet itthon kapni)
CHIPOLO One Point: az Apple AirTag Androidos környezetbe szánt változata (erről szól a linkelt cikk)(ezt még csak előrendelni lehet és valami €34 ára van/lesz) -
aDic
tag
Ezek az AirTag-ek mind bluetooth alapúak, ill. NFC-n keresztül lehet valami plusz adatot kiolvasni belőle, meg saját infót elhelyezni rajta.
Amit találtál CHIPOLO One az nem az, mint ami a cikkben van. Ez a CHIPOLO saját hálózatán működik, saját szoftverrel.
A cikkben szereplő CHIPOLO One Point lényege, hogy minden Android telefonnal működik és a google-hoz lesz becsatornázva az helyzet infó, és nem gyártónként egy-egy saját központba, tehát sokkal jobban használható lesz a sok androidos készülék miatt. -
Casseius
tag
Ez pláne nem jó mert csak azokra telefonokra küld bluetooth jelet elveszett mód bekapcsolása után amelyiken telepítve van a saját alkalmazásuk, arra meg mennyi esély van? Egy a millióhoz?
aDic
"A Samsung már eggyel továbbment, az alkalmazáson belül van olyan beállítás, hogy ha fixen jön velünk egy ismeretlen SmartTag, akkor a telefon szól, hogy érdemes lenne körülnézni"
Mondjuk eszerint ehhez kell a tolvajnak a telepített alkalmazás is, úgy már jobb valamivel a helyzet. -
wonka
csendes tag
Autonomiában az akksis is bírja 150 órát, csak abban a lustaságot látom, hogy egy idő után nem fogom már feltölteni.
Én is nézegettem, de még hezitálok, mert ha beviszik a lakásba, vagy leteszik egy pincébe pár napra, akkor a GPS nem sokat ér.
De amíg eléri a pincét te folyamatosan kapod a jelet, ha úgy van beállítva (geo fence, vagy mozgás)
Olvastam, hogy az Apple-s AirTag-el már több rollert, bicajt megtaláltak. pl. itt van egy magyar tegnapról: [link]
Pont nekem is a video kapcsán jutott eszembe. Az Airtag et egy ismerősnek is hozzákötheted a telefonjához, de nekem ez azért sántít, mert ha az airtag 20 méteres közelébe nem kerül egy iphone vagy egy ipad, akkor nem fogod megtudni, hol is van, mert nem fog kommunikálni. Jobb a semminél és jó az 1 év akksi élettartam, az ára sem vészes, de gondolta ennyiért hátha van jobb megoldás.
https://androidportal.hu/2023-06-01/bemutatkoztak-az-androidos-okoszisztema-elso-airtag-rivalisai/
Köszönöm, erről nem is tudtam, főleg, hogy közben piacra is került és itthon is kapható
De úgy tűnik, hogy ez csak bluetooth alapú
-
Casseius
tag
A telekommunikációban mérföldekkel előttünk járó angolok is csak 2033-ra tervezik kivezetni, de még ez is csak kitűzött cél.
/
Samsung airtag szerintem használhatatlan, egy az h szerintem nem olyan sok a samu telefon h komolyabban be tudd mérni, erre még rájön hogy ha a tolvajnak éppenséggel pont az van, akkor a telefonja figyelmezteti is hogy airtag van a közelében...
Ráadásul drága is -
wonka
csendes tag
válasz
Casseius
#22899
üzenetére
köszönöm, néztem, de elbizonytalondtam, hogy vegyek e még 2G képeset belőle?
A 4G felette van a rászánt összegnek, 18.000-ért.
Amit linkeltem annak meg nem is tudom, mi a hálózata, de attól tartok, hogy az is csak 2g
ahogy kicsit utánaolvastam a 2G még sokáig maradni fog, kére,, aki ért hozzá, az erősítse meg, hogy így van -
aDic
tag
Én is nézegettem, de még hezitálok, mert ha beviszik a lakásba, vagy leteszik egy pincébe pár napra, akkor a GPS nem sokat ér. Persze ha a roller akksira van kötve, akkor már jó lehet.
Olvastam, hogy az Apple-s AirTag-el már több rollert, bicajt megtaláltak. pl. itt van egy magyar tegnapról: [link]
Akinek Apple cuccai vannak, megérheti elgondolkodni rajta.
Nekem Androidos telefonom van, ott az Apple-s cucc nem nagyon megy, de elvileg erre a rendszerre is jön egy ilyen gyártófüggetlen cucc, azaz minden Androidon menni fog: https://androidportal.hu/2023-06-01/bemutatkoztak-az-androidos-okoszisztema-elso-airtag-rivalisai/
Samsung-nak, ill. 1-2 gyártónak van saját ilyen cucca, de pl. a Samsung SmartTag csak Samsung telefonokkal működik. -
#22901
Thunderzolee
veterán
_Balee_
#22893
)
és így elég idegesítő, hogy hegymenetben is tartani kell a gázkart, mert ugye sose fogja elérni a 30 km/h-t. Remélem lesz majd erre is custom FW, aztán azzal ki lehet majd ezt küszöbölni. 
(Akinek van kidobni való 15-30K-ja, szaladjon roller szervizbe minden defekt után.)![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- 3DKRAFT.HU - 3D NYOMTATÁS - AZONNALI ÁRAJÁNLAT - GYORS KIVITELEZÉS - 500+ POZITÍV ÉRTÉKELÉS
- Telefon felvásárlás!! Honor 400 Lite, Honor 400, Honor 400 Pro
- ÚJ! 32GB (2x16GB) Kingston DDR5 5600MT/s RAM készlet Bontatlan
- DELL PowerEdge R640 rack szerver - 2xGold 6138 (20c/40t, 2.0/3.7GHz), 64GB RAM,4x1G, H730 1GB, áfás
- Apple iPhone 13 Pro Alpine Green ProMotion 120 Hz, Pro kamerák 128 GB-100%
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest