Új hozzászólás Aktív témák

  • Tikakukac

    titán

    válasz trassher #86375 üzenetére

    Vasúti átjáró tesztet szoktam csinálni utána van a helyi gumis pont. Sokkal butábban és nagyobbat üt a kocsi :B

    Ez már így maradt, elmegy az a cash úgyis tőkékre-láncra és szerintem lassan első gátlókra is. Gyanúsan könnyeznek már.

    hacki87: Ez egy sok dologtól függő paraméter. Amikor az alap felni a legtöbb kocsin 17", ott nyilván ez a 15 vs 16 értelmezhetetlen is, eleve más az egész geometria és hangolás. Az is igaz, van 19"-on gurulászó 3-as bimmeres haverom, na ott fogynak is a szilentek, csapágyak, lengőkarok, nem az a baja, hogy 180k-nál a rohadt autó kért már 12000Ft-ot kutyacsontra, 8000-t szilentre meg 18k-t lengéscsillapítóra 12 év alatt ;]
    Szélességben meg lehetne még menni 10mm-t simán, de a 36-oson befele így is úgy vezeti a nyári kerék a vályúkban, mint az atom. Majd ha egyszer 15 év múlva kileheli a lelkét a kocsi, na utána kap nagy felnit, nagy motrot aztán lehet vergődni kint a régi vasúti rakodón reggeltől estig, ott már minden mindegy lesz ;]

Új hozzászólás Aktív témák