-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
amargo
addikt
válasz
Szada85
#87167
üzenetére
kb 1,5 éve adtam el a G Astrát. Kalandos volt annyi szent.
Én beleírtam, hogy korának megfelelő állapotban, karcok vannak rajta, fényképet direkt úgy csináltam, hogy látszódjon minden. Amikor eljött valaki egyből a sérüléseket mutattam és utána az erényeket.
A J-nél sem érdekeltek a karcok, pedig vannak és lesznek még rajta. -
#87198
stickermajom
addikt
-=RelakS=-
#87196
stickermajom
addikt
válasz
-=RelakS=-
#87196
üzenetére
Nekem is ilyen, éles az átmenet a szegmensek között.
-
#87196
-=RelakS=-
veterán
stickermajom
#87180
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom
#87180
üzenetére
Inkább azt fotózd le, hogy a te távfényed is foltháború-e?
Kicsit szerkesztettem a képen, mert elég sötét lett.
Majd lehet, vissza kéne menni, és letakart tompítottal csinálni másik képet
Tompítottam ilyen, nekem is "lyukas"
-
siletto
tag
válasz
Drótszamár
#87183
üzenetére
Szia!
Nekünk G Astra volt ugyanígy, ugyanezzel a motorkóddal.
Kb 200km-en 1l olajat evett meg, kékesszürke füsttel gyorsításkor, 180eKm-nél. Állítólag szériahiba jellegű, nagyon sok elromlik ebből a motorkódból.Dugattyúgyűrű törés volt. Szerencsére nem mentünk vele sokat, komoly baja nem lett. Persze így is volt vagy 250eFt, de legalább nem több.
Ha jól emlékszem, túlméretes alkatrészek, meg komoly fúrás nem volt szükséges. Egy tisztító hónolást kapott, meg új gyűrűket.Lehet rosszul emlékszem, de szerintem új dugószett nem kellett, azok maradtak a régiek. Legalábbis gondolom akkor többet kért volna a szerelő. Vagy cserélte azokat is, franc se tudja már, akkoriban nem érdekelt még ennyire.
Még mindig megeszik 0.5l olajat 1000km-en, ami szerintem sok, de ez a motor állítólag ilyen.
-
#87193
M3aN
senior tag
BUZZLGHTYR
#87191
M3aN
senior tag
válasz
BUZZLGHTYR
#87191
üzenetére
Astra H-t kerestem, de 1,5m-ig sem találtam 1.6-ból olyan példányt, amit jó szívvel vettem volna meg. Ennyiből tényleg vegyél G-t.
Rendőrautó: hidegen padló, kettesben araszol, álló helyzetben folyamatosan jár a motor (pl. traffipax használatakor), ütik mindennek. Belül fegyvertáskával és szolgálati bakanccsal van leamortizálva, amellett hogy a kasztni és az elemek a fényhíd, CB és egyéb eszközök miatt szét vannak fúrva. -
#87192
Tikakukac
titán
BUZZLGHTYR
#87191
Tikakukac
titán
válasz
BUZZLGHTYR
#87191
üzenetére
És?
Ha láttál rendőrautót használva akkor nincs kérdés, hogy miért.
Ennyiért G-ből lesz jó autó. H-ból jóval fentebb.
-
#87190
adorjant
őstag
BUZZLGHTYR
#87189
adorjant
őstag
válasz
BUZZLGHTYR
#87189
üzenetére
Mert rendőrautó volt.
-
#87189
BUZZLGHTYR
senior tag
BUZZLGHTYR
senior tag
-
#87187
farkas-j
őstag
Drótszamár
#87183
farkas-j
őstag
válasz
Drótszamár
#87183
üzenetére
Pl. mit mutat egy kompresszió mérés?
Utána kellene nézni, hogy ennek a szelepfedelében van e gumimembrán. Ha sima XE akkor nem tudom, hogy van e de az XEP-ben van. Az egy idő után elöregszik, megreped és emiatt eszi az olajat. -
#87186
Szada85
aktív tag
Drótszamár
#87183
Szada85
aktív tag
válasz
Drótszamár
#87183
üzenetére
Ezek a tünetek azért elörehaladott motorkopást sejtetnek, nem volt ennek korábban semmilyen elöjele? Akár a fél évvel ezelötti vételkor?
Egy motorgenerál az autó - tippelhetö - árához képest elég tetemes összeg, így az a kérdés szerintem, hogy az autó egyébkénti állapota milyen, illetve mennyi ideig szeretné ismerösöd megtartani?
-
#87185
Tothgera30
veterán
Tothgera30
veterán
A16XER, B16XER motorokhoz több helyen olvastam hogy ajánlott olajok az alább felsoroltak:
Mobil 1 ESP 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-30.Mennyire megalapozott ez? F17-es váltóhoz melyik olajat nézzem? 75W85-at ajánlanak, de itt szűkebb előírást nem látok.
-
#87184
ArthurShelby
addikt
Drótszamár
#87183
ArthurShelby
addikt
válasz
Drótszamár
#87183
üzenetére
Ugyanebben a cipőben járok, csak nálam annyira még nem durva.
-
#87183
Drótszamár
őstag
Drótszamár
őstag
Üdv!
Zafira A Z16XE . Füstöl mint az állat, eszi az olajat
Lehet ezzel valamit kezdeni? Vagy motorgenerál kell? Lassan 300.000 Km van a kocsiban. Érdemes még pénzt költeni rá?Kb fél éve vette ismerősöm.
-
#87181
Szada85
aktív tag
stickermajom
#87180
Szada85
aktív tag
válasz
stickermajom
#87180
üzenetére
Szerintem cserélj lámpát (biztos olcsó), vagy rögtön autót (még olcsóbb).
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#87180
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Na, nekem is van fekete folt a balosban.
-
bandi0000
nagyúr
Sziasztok
1.4 es F astránál mitől lehet az, hogy minél alacsonyabb a víz hőfok, annál jobban fűt? Reggel elindulok, kiérek lakott területen kívülre, és fűt faszán, de ahogy beértem belülre 50 es tempón egyre hidegebbet fújt
92 fok körül kapcsolt a venti
3 êve volt termosztát csere
tavaly volt vízhőfok érzékelő csere, lehet rossz fajta van benne, nem tudom számít e -
#87177
Gergőke88
addikt
diablo1984
#87174
Gergőke88
addikt
válasz
diablo1984
#87174
üzenetére
Mivel az szinte 1:1ben Fiat, ezért azokat a motorokat tettek bele. Talán 1.6 dízel van benne
-
#87176
diablo1984
veterán
Tikakukac
#87175
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#87175
üzenetére
Kiderül! Karácsonyra meglepem magam egy "diagnosztikai műszerrel" és addigra hátha ki is lesz cserélve a flexicső is, akkor majd rá tudok nézni géppel, hogy aktív-e a hibakód, vagy csak tárolva van! Az a cső egyébként nem drága, teljes áron valami 5600ft, kb ennyiért be is hegesztik a helyére, csak a kérdés, hogy mikor, mert itt sorban állás van a kasztnisoknál, de nekem annyira nem sürgős, amíg szét nem esik a cső, mert akkor extra sürgős lesz, de inkább hamarabb csináltatnám meg!
-
#87175
Tikakukac
titán
diablo1984
#87172
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#87172
üzenetére
Igen, a flexi cső is szét bír esni, az is tud mókákat.
-
#87174
diablo1984
veterán
adorjant
#87173
diablo1984
veterán
válasz
adorjant
#87173
üzenetére
a kipuff rendszert már egyébként is akartam rendbe rakatni, utána meglátjuk mit mond! olajcsere óta nem tűnik belőle az olaj, főleg mióta minden tömítés is cserélve lett! Igaz nagyon városból sem megy ki az autó. Hetek kérdése és kiderül, bár 1,5 év műszaki van még rajta, nincs nagy hangja, így engem nem zavar, csak szeretem, ha rendben van az autó és ez is tapasztalat....
MÁS: Opel Combót érdemes megvenni? Fater most meggágyult és caddy-t akar venni, én ajánlottam neki a combót a 2010ig gyártottat, de ahogy nézem 1,3 cdti van benne, ő meg elvből sem venne ilyen kismotoros dízelt! Mi van az 1,7 cdti-val, azt miért nem tolták bele? Meg ahogy látom full fapad felszereltségűek, pedig még nekem is tetszene.....
-
#87173
adorjant
őstag
diablo1984
#87172
adorjant
őstag
válasz
diablo1984
#87172
üzenetére
Ne reménykedj,ilyen hibakódom nekem is van,igaz újabban eltűnőben van,gondolom kiég lassan belőle aminek ki kell
(Előző olajcserénél átvágott a szerelő,1l/1000km olajfogyasztás lett hirtelen,gondolom jutott a katalizátorba is...) -
#87172
diablo1984
veterán
Tikakukac
#87171
-
#87171
Tikakukac
titán
diablo1984
#87168
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#87168
üzenetére
Igen, opcom megmondja, hog bank1 vagy 2.
De ez a hiba nem lambdaszonda. Cseréltem mindkettőt már, tudom. Ez katalizátor.
Szada85: Minden, ami mélyen lakkban van, vagy fölötte, fotó. Német is így tolja aki pedáns. És nincs gond. Hála az égnek van egy réteg, aki belátja, hogy használtat vesz. El fogják vinni
-
Szada85
aktív tag
válasz
Tikakukac
#87169
üzenetére
Taktikám nekem is ugyanez, a tavaly márciusi (vételkori) képeken is látszik a jobb elsö horzsolás, az ajtó alján levö karc, de azt gondolom, hogy ez az érdeklödöt kevésbé fogja érdekelni, sokkal inkább az, hogy alkudhat, mert ez is "sérült". És ennél tovább egyszerüen nem (akar) lát(ni).
És amikor majd túlfeszíti a húrt, mert "hohó, ott egy karc", "nini, ott egy rányitás", és mindezt alkualapnak kívánja felhozni, akkor én is elö fogom hozni a korát, mert sajnos - ahogy volt is már téma itt is - a vevök is sokszor olyan szemtelen dolgokra hivatkozva szeretnének alkudozni, amikor már az eladó bicsekja is mozdul a zsebben.
Nyilván a Corsa esetében nem áll meg a mondat érvényessége, mivel elözetesen hibátlannak volt elöadva, majd a hibát észrevéve jött a mindent elsöprö érv, ezt én is kiemeltem.
-
Tikakukac
titán
válasz
Szada85
#87160
üzenetére
Nem lenne gond a hibás cuccokkal, csak írja bele. Ha totálkár volt, fénykép előtte legyen. Ha csak karc, fénykép és fényezés rá.
De ez az indok, hogy használt a kocsi és ezért olyan, naaaa. Miénk is 12 éves és nincs rajta újrafényezve semmi. Karcok miatt ha első lökös lesz is, fotó előtte és kész.
-
#87168
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
P0420-es hibakód pedálteszt alapján Z14XEP motornál: Katalizátor rendszer hatékonysága küszöb alatt (1. Hengersor) B-019.
Gondolom ez lambda szonda hibát jelentene? De vajon melyik az első vagy a hátsó? Egy op-com tud erre választ adni? -
Szada85
aktív tag
válasz
hdanesz
#87166
üzenetére
Védeni én sem akartam/akarom a kereskedöt, a linkelt képen már a "minden extra müködik" részbe is bele lehet kötni a rádió révén, ugyanígy persze a gyári fény vs. fújt ajtó alj tekintetében. Ezért is írtam, hogy skippelném én is ennyi után.
Inkább az a kérdés, hogy melyik a jó út:
- Ha elöre leírja az eladó, hogy "fényezve", "javítva", "karcos"--> törött autó, biztos sumákol.
- Ha nem írja le ezeket, de Te ott észreveszed --> szemét eladó, iderángatott, biztos sumákol.
- Ha nem írja le ezeket, és csak vétel után késöbb veszed észre --> szemét eladó, átvert, tudtam, hogy sumákol.Ettöl függetlenül pl. én is bele fogom írni a hírdetésbe, hogy hol karcos, horzsolt a lökhárító a Vectrán, mert nekem így tiszta a lelkiismeretem, és hiába vettem már én is így, a kutya nem fogja elhinni, csak azt fogja nézni, hogy karcolt, horzsolt, akkor legalább 40%-ot alkudni lehet, mert ez egy "rom".
-
hdanesz
őstag
válasz
Szada85
#87160
üzenetére
Még az is jobb megoldás ha nem írja be sérülésmentesnek. A hahu-n több kategória van az állapot jelzésére. Ebben a hirdetésben 'újszerű'-nek van írva az autó, állapot szempontból. Ami nekem teljesen megfelelne, még fényezett elem esetében is.
Viszont a leírásban ez áll. Ha egy ajtó fele fényezve van, az nekem messze nem gyári fényezés.
-
Szada85
aktív tag
válasz
hdanesz
#87158
üzenetére
A kereskedö mentalitása, és válasza valóban "elmehet a p***ába" kategória, föleg, hogy még Ö "akad" ki, ugyanakkor azt is gondolom, hogy maga a téma "Sérülésmentes" egy eleve érdekes terület.
Tudom, hogy az összes autós oldalon kizárólag ez a két kategória van "Sérülésmentes" (Unfallfrei) és "Sérült" (Reparierter Unfallschaden), csak ezek elég tág sávot fednek le, és ebben az egészben a vevöi oldal hozzáállása is jelen van, mint befolyásoló tényezö.
Mert ugye egy "Sérült", vagyis javított autónál nem mindegy, hogy azért kap ilyen státuszt, mert mondjuk az ajtó alját végigkarmolta egy kiálló bármivel, amit csak újrafényezéssel lehetett javítani, mert alapozóig ért, vagy azért, mert feltekerték egy oszlopra ( vagy csak frontálisan csattant). Az autó ettöl ugyanúgy "sérült" kategóriába fog esni, ami miatt a kutya nem fogja megnézni, mert az már csak egy "összetákolt rom" lesz a legtöbb ember szemében, vagy elvárja ugye, hogy a piaci ár feléért adják, mert "törött".
Maradjunk a megnézett Corsánál. Ha beleírja, hogy az ajtó díszléc alatti sávja fújva karc miatt, 99%, hogy már fel sem fogod hívni Te sem, mert a fejedben rögtön felvillan a "Hát ez törött volt." lámpa, és keresel olyat, aminél ezt nem írják. (pedig ugyanúgy lehetett még jobban is törve, mint ez, csak azt elsikálják)
Ezért kellene különbözö kategóriákat létrehozni akár a keresö oldalakon, hogy a sérült (=kisméretü, karosszéria föelemeit nem érö sérülés, tehát esztétikai hibák miatt javítva), vagy törött (=magát a karosszériát, karosszéria föelemeit érintö sérülés miatti javítás) kategóriák külön szerepeljenek.
Tudom persze, hogy a komolyabb sérüléssel járó törésekröl biztosan lehet találni kártörténeti elözményt, de azok után, hogy sokan az autónak sem járnak utána, csak megveszik, amelyik szépen csillog, azok után nehéz bármi ilyet elvárni.
Ettöl függetlenül ilyen kereskedöi hozzáállással valószínü én is fordulnék ki a kapun, Vectra nézés közben sem egyet hagytam ott, vagy mert rám sem bagózott, vagy mert hasonlóan közlékeny volt.
Kíváncsi leszek a következö körre, folyamatban van egy 1.6-1.8 H Astra keresése, majd megosztom a kalandokat.
-
Tikakukac
titán
válasz
hdanesz
#87158
üzenetére
Ja, hogy nem vetted meg. Azt hittem. Jah, hát így, akkor szépen lehet távozni a helyről. Ahol 1 kamu van, ott több is. Húgomnak mondtam, átment előttünk egy őzike, egyből mellette még egy. Én egyből satuba vertem a kocsit, kérdezi miért. Mondom neki, vannak örök igazságok, ahol 1-2 őz van, ott lesz több is. És mit ad isten 2-3 másodpercre rá előjött még 8. Az már szépen landolt volna a lökösben.
Én skippelné a helyedben azt a telepet.
-
hdanesz
őstag
válasz
Tikakukac
#87156
üzenetére
Még nem volt mérve. Viszont a jobb hátsó ajtón a díszléc alatt láthatóan más a festés felülete. Vagy hogy is mondjam. Ott tuti fújva volt. Amikor ezt megemlítettem az - amúgy sérülésmentesnek hirdetett - autó eladójának (kereskedő), azt mondta, hogy tizenpáréves autónál mit várok?
@Mohabá: még csak nézelődök.
-
Tikakukac
titán
válasz
hdanesz
#87153
üzenetére
Ott, ahol az Astra is hordja. Anyós ülés, küszöbnél van kis darab filc ami alatt ott is van.
Matricát azért furcsállom, mert ez CII Astra rokon, baromira egyforma a két autó mindenben és az is matrinyás. Rétegmérővel átküldtétek?
legelek: Részben igazad van. Amikor 1-2 ember rááll valamire, mondjuk navi, akkor azt nyilván nem akarja kiadni magából. Egy kulcstanítás semmi, navinál ahogy néztem már azért érteni kell a számokhoz nem csak szorzás szinten
-
#87155
ArthurShelby
addikt
siletto
#87136
ArthurShelby
addikt
válasz
siletto
#87136
üzenetére
Annyit még hozzátennék, mivel egyre több elektronikai cucc van benne, azokat is meg kéne tanulni, viszont én úgy érzem, hogy itt van egy összetartó belső kör, akik saját anyagi hasznuk érdekében visszatartják az információkat, így el kell vinni valakihez, aki ezt megcsinálja. Ilyen pl a navi frissítés, kulcs tanítás...
Lehet tévedek... -
#87154
M3aN
senior tag
stickermajom
#87152
M3aN
senior tag
válasz
stickermajom
#87152
üzenetére
Gyárit tudsz szervizben berakatni, színre fújtan 50e. Szerintem érdeklődj több helyen is.
-
#87150
Gergőke88
addikt
stickermajom
#87149
Gergőke88
addikt
válasz
stickermajom
#87149
üzenetére
Elsőre igen
Kérdés milyen utólagos radar, fenyezve vannak-e az érzékelők, mennyi garanciát vallanak rá.
Nekem a gyulai fele radarral van tapasztalat az egész jó. -
hdanesz
őstag
válasz
Petyyyyy
#87146
üzenetére
Ííííígy van.
Óvatos duhaj vagyok mióta sikerült 1-2-szer megégetni magam.Ebben a CD30 témában sem annyira maga a hiba idegesít. Nem tudom mennyire gyakori hiba, hogy a hangerő gomb így hal meg. Csak úgy normál használat mellett megsül valami. Lehet előfordul, de én már paranoiásan azt sejtem mögötte, hogy valamiért kivették a helyéről - valami barkácsolás, csináldmagad javítás miatt....és az okozott valami bibit.
Beszéltem egy autohifis emberkével, ő azt mondta, hogy így leírás alapján vagy végfok vagy alaplap hiba. De mindenképp látni kell és akkor tud érdemlegeset mondani.
Ha minden kötél szakad, az autó rádió nélkül is megy.
-
#87143
Gergőke88
addikt
stickermajom
#87142
Gergőke88
addikt
válasz
stickermajom
#87142
üzenetére
Igen lehet, a legtöbb márkaszervíz is szerepel bele utólag.
Kis kijelzőt a bal oldali kis ablakhoz szokták rakni. -
#87142
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
J Astrába utólag szerelhető tolatóradar? Valami nem gány, gyárihoz hasonló érdekelne. Mekkora költség vajon?
-
Gergőke88
addikt
válasz
Szada85
#87140
üzenetére
"Konkrétan Renault-nál írtak több modellt, de ismerös Édesanyjának 2010 körüli Mitsu Coltjában is a kerékdob elejébe basztak szabtak be egy 5cm*5cm méretü négyzetet, ahol a lámpa kiszerelése nélkül megpróbálhatsz izzót cserélni. Amihez nem elég kifordítani a kormányt -hacsak nem Te vagy az X-Aktákból a Gumiember "
Ugyanez a H Astra is... -
Szada85
aktív tag
válasz
siletto
#87136
üzenetére
"Ez lehet azért is mert ennyit tudnak, vagy ennyit szeretnének az autójukra költeni..".
Nagy valószínüséggel ez is helytálló, ha tehetné, mindegyikünk szép, szalonból kigurított K Astrában, B Insigniában (vagy bármilyen más márkában) röcögtetné a távolságtartós tempomatot, miközben az AGR ülés fütöszálai kényeztetik az ülögumóit munkába menet, amihez a IntelliLUX/MatrixLED fényszórók teremtenének nappali világosságot az autó elé. Hiszen az autó elég komoly költség ahhoz, hogy az ember olyant vegyen, ami kielégítí az igényeit.Azonban sajnos nem mindenki engedhet meg magának egy 6-8-10 milliós autó kigurítását, vagy csak van más prioritása az életben (lakás, ház, elötakarékosság, bármi), ami miatt megelégszik egy polccal régebbivel is.
Hogy a saját példámat írjam, mivel én szeretem a sportos, erös modelleket, ezért mondjuk egy K Astra ST-t, az 1.6-os, 200 lovas benzinmotorral el tudnék képzelni, automata váltóval Dynamic felszereltségben 7,5 millióról indulunk, pluszban választott extrák nélkül, alap fényezéssel.
Ha kicsit feldíszítem (ezüstmetál fény, 17"-os kerék, börbelsö (gyerekek mellé talán ellenállóbb), navi, PDC, tetöablak, LED lámpa, apróságok, és a vége kedvezménnyel 9,5 millió Ft. Nincs benne AGR ülés, nincs benne vezetéstámogató csomag (adaptív tempomat, sávelhagyás, ilyenek), nincs keyless.Ez utóbbiakkal - bár az már tényleg full extrának mondható - inkább 11 millió Ft lenne.
És igen, én azt gondolom, hogy számomra nem ér 11 millió Ft-ot, de még 9,5 milliót sem, különösen a mai világban az egyre lehangolóbb közlekedési, és közbiztonsági helyzetben, hogy ennyi pénzem legyen valamiben, ami amortizálódik, és ki van téve mások nemtörödömségének, irigységének, stb...Másrészt sokszor amiatt is választ az ember egyel-kettövel korábbi generációt, mert már ismeri az idöközben kihullott csontvázakat, tudja mire számíthat az autóval kapcsolatban. Különösen fontos lehet ez ma annak függvényében, amiket az ember olvas, hogy nem egy márkáról derülnek ki nem feltétlen hízelgö dolgok, és itt nem feltétlen csak a BMW-féle mizériára gondolok, de ott vannak a hengerfejesedö Fordok is, de még a legendás Toyotának is volt olyan motorja, ami B müszakban készülhetett...
És emellett azt gondolom, hogy sokan vannak - akik esetleg müszakilag egy hangyányit jobban érdeklödnek is a téma iránt - akik egyelöre tisztes távolságból figyelik, hogy mit fognak mutatni ezek a megfújt tejesdoboz méretü eröforrások 5-8-10 év távlatában 150-200 ezer Km után, ismerve a fogyasztói társadalom eszméjének autógyártásra gyakorolt hatását.Nem utolsósorban osztom én is azt a szemléletet, hogy az autók az idö elörehaladtával egyre bonyolultabbak lettek, egyre több a szenzor, az elektromos felügyelet, míg egy F-G Astrának bátran nekiesel egy alap racsnis, csavarhúzós készlettel, addig egy J-nél, K-nál már nem biztos, hogy mered. Másrészt nem egy típusról (Opelröl nem feltétlen, de nem sok új Opel fordult meg eddig a kezeim között) derült már ki, hogy mintha "szándékosan" úgy tervezték/gyártották volna, hogy akár egy izzócseréhez le kell bontani lököst, mindent, hogy kivehesd a lámpát, majd az izzót, ami sokak kedvét elveszi, és inkább szervizbe viszi.
Konkrétan Renault-nál írtak több modellt, de ismerös Édesanyjának 2010 körüli Mitsu Coltjában is a kerékdob elejébebasztakszabtak be egy 5cm*5cm méretü négyzetet, ahol a lámpa kiszerelése nélkül megpróbálhatsz izzót cserélni. Amihez nem elég kifordítani a kormányt -hacsak nem Te vagy az X-Aktákból a Gumiember -, hanem le kell venni a kereket is...LOL..
-
trassher
addikt
válasz
siletto
#87132
üzenetére
Úgy gondolom, hogy ez nem fakad másból mint az autók korából és műszaki összetettségétől. Egy g astra-t, 4-es golfot vagy bármit abból a korszakból átlagos szerszámokkal lehet szerelni. Egy pár éves autóhoz nagyobb eséllyel lesz szükség speciális célszerszámra, diagnosztikai eszközre. Összetettebbek lettek az autók, nem elég egy 13-as dugókulcs meg két darab csavarhúzó.
-
siletto
tag
válasz
molnarpeter
#87133
üzenetére
Én nem az Olcsójánosokra gondolok, hanem az olyan emberekre, akik érdeklődésből, kedvtelésként (is), ismerik és karban tartják az autóikat maguk.
Itt a topikban is azok, akik az autóikat az Összefoglalóban megmutatták, főleg előzőbb generációkat használnak.
Ez lehet azért is mert ennyit tudnak, vagy ennyit szeretnének az autójukra költeni, de ennyi ember csak nem hazudik, hogy a régebbi járgányokat szereti. -
Tikakukac
titán
-
#87133
molnarpeter
nagyúr
siletto
#87132
molnarpeter
nagyúr
válasz
siletto
#87132
üzenetére
Az újabb autók tulaja hivatalos szervizbe jár, ahol megveszik a szerviz-dokumentációt, ami egyébként neten kis pénzért hivatalosan is elérhető szokott lenni. Az öregebb autók tulajai ezt is sajnálják valószínűleg, vagy nem tudnak idegen nyelven, stb, így maradnak a kevésbé szakmai DIY dolgok.
Ja igen, a műszaki megoldások is magasabb szakmai felkészültséget kívánnak, több speciális szerszám kell, könnyebb elrontani, stb.
-
siletto
tag
Sziasztok!
Mivel a család mindig is Opeles volt, itt tenném fel a kérdésem. Remélem nem túl elvont-elgondolkodtató a dolog, és lenne másnak is kedve diskurálnia a témáról (rajtam kívül persze).
Van/volt a látókörömben F,G,H Astra, B és C Vectra, de más márkákból is néhány, főleg idősebb, néhány "új" járgány.Szerelgetem mostanában ezeket az autókat, kisebb javításokban persze, folyadékok, izzók, szűrők, gyertya.
Figyelem az autós magazinokat, cikkeket, YouTube-os autószerelő csatornákat, és nagyon erősen feltűnt, hogy mintha az autóbolond réteg leragadt volna a 10-15 éves múltban.
G, H Astrát gyakorlatilag Youtube videók alapján atomjaira lehet szedni és összerakni; van róla könnyen elérhető(még ha hiányos is) szervíz manual, amatőr és profibb videók is, például Autodoc vagy Szereld Magad! sorozatban, de egy J Astráról már egy kumma technikai infót se lehet megtalálni. Se egy szervízkönyv, se videók, tuning fórum topik se igazán, semmi. Még egy olajcsere videót is csak orosz, lengyel, vagy hasonló non-english ismeretlen akárki tett fel unalmában vágatlanul.Ugyan ezt láttam akármilyen más márkából is, ami világszinten elterjedtebb. B5.5 Passzát, vagy 4-es, 5-ös golfból a motorfelújítástól kedve a tuningig, fékcseréig, vagy épp a kárpitjavításig minden van, de 6-os golf semmi, még a GT változatról se.
BMW: e36-e46-tal tele az internet pöcegödre, de ha valakit érdekelne, hogy a kicsit újabb hárombetűse hogy néz ki alulról, nagy fekete lyukba ütközik.Mit gondoltok, mi ennek az oka? Ezek az újabb járgányok még nem romlottak el eléggé? Vagy nem érdekli már annyira a műszaki érdeklődésű, bütykölős embereket? Esetleg nem érdemesek arra, hogy valaki megossza a szerelős kalandjait,esetleg tuningolja?
Én például nagyon szeretném az első autóm úgy megvenni, hogy ismerem a hibáit, vagy épp láttam hogy cserélnek olajat benne, hogy néz ki a motortere, és mi merre van azon belül. Ha ehhez ragaszkodok, gyakorlatilag csak olyan járgányokra gondolhatok, aminek egy jó 5 rozsdamentes éve ha van hátra, napi használat mellett. Vagy "gyökér boyracer" lehetek, vagy olyan hümmögő, aki annyit tud az autójáról, hogy motor van benne valahol, az hajtja előre.
Még azt se mondhatjuk, hogy mert csóró Kelet-Európa, hiszen az amerikai, angol autós youtubosok, fórumozók is ugyan azokat a már lassan felnőttkorú autókat majmolják,szerelik, mutogatják vagy tisztogatják.
-
válasz
Tikakukac
#87124
üzenetére
Értem mit mondasz és ez lenne persze a követendő. Viszont én most nem a tökéletes megoldásra megyek, mivel a szembe jövő vakításán kívül semmi negatívumot nem tapasztaltam egyik lámpával sem. Arra meg pont elég mohaba által berajzolt görbék szerint a szembejövő felől a jobb széle felé tekerni a lámpát. Ha nem 1.5 évről lenne szó, akkor nem szórakoznék ilyen barkács megoldással és tudom nem szép és ezért tart ott a használt autó piac ahol.
Legrosszabb esetben visszateszem a hagyományos fényerejű izzót, az eddig se okozott gondot.
-
#87126
Tikakukac
titán
molnarpeter
#87125
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#87125
üzenetére
Annyit nem tudsz rajta hajtani
A balos furább törése miatt én fél órát dekkoltam a gépen, néztük közösen, tekertük ketten a bácsival, így maradt, tök jó. -
#87125
molnarpeter
nagyúr
_q
#87123
molnarpeter
nagyúr
Szerintem annyira oldalra hordott, hogy a fekete foltnál kereste a szaki a fényáram közepét. Ha nagyjából belövöd, hogy ne legyen kifelé kancsal, akkor lehet, hogy be is tudják majd lőni pontosabban
Az is lehet, hogy emberünket szintén megviccelte a fordítva működő állítás... -
Tikakukac
titán
Kemény eset vagy. A foltot nem tudod igazítani. Az folt. Te max annyit tudsz csinálni, hogy azt a bizonyos letörést arrébb rakod. De mivel neked maga a kép rossz, ami kijön, azt ha egész nap aranyozott csavarhúzóval tekergeted szűzlányok könnyeivel besprayzett menetekkel sem javul meg.
Nem értem, hogy ezen mi olyan nehéz. Ez nem objektív, hogy a lencsetagokat pakolgathatod ide-oda meg csiszolgatsz a domborúságán és egyszer majd éles lesz. Ha homályos és foltos és paca a kép, akkor a pacát fogod tologatni balra és jobbra, valamint le és fel. De részemről ennyi, ezek azért nem annyira durva gimis fizika alapok
-
válasz
Tikakukac
#87120
üzenetére
Ahogy beszélünk erről a itt a topikban, kezdek rájönni, hogy a "szaki" nem értett hozzá. Ő ugyanis nem is említette, hogy van egy oldal irányban állító csavar is, csak a fel-le csavart akarta piszkálni. Azt is illett volna tudnia, hogy oldal irányban van elállítva a lámpa. Ilyenről még csak említést se tett. Valószínűleg apró elállítódásból szerzett csak tapasztalatot.
Összefoglalva, amit leírtatok páran az alapján úgy látom nincs akkora baj a lámpákkal, csak beállítás kérdése lehet. A bontottakat is 15 körül árulják, írtam legalább 10 embernek ezzel kapcsolatban. Annyit sajnos nekem nem ér egy rossz beállítás javítása, ha másképp is orvosolható a hiba.
-
rbalint88
veterán
válasz
Magnum_
#87121
üzenetére
"A jelenlegi hasznaltpiaci helyzetben az igenyek kielegitese mellett (benzin, hagyomanyos automata (dsg&co kuplungcsereje nem esne jol) tempomat, ulesfutes, legalabb hatso radar, gyari kihangosito, max 5-6 eves) olyan kicsi a valasztek es olyan magasak az arak..."
Volvo-ból 90+% a dízel, a benzinesekhez powershift van, ami a duplakuplungosok között is egy elcseszettebb darab, de legalább mocsok drágák is, így kiesett. újban meg 15M+ -
Tikakukac
titán
Hát ha az ezzel foglalkozó sem tud vele mit kezdeni és tényleg ennyire szar akkor nézz egy bontottat. Vagy Depot. Vagy nem tudom. Ez olyan, mint mikor hoznak hozzám szanaszét tört notikat, hogy meg kéne csinálni. Hát mondom ezzel sokat nem tudok tenni, újra kell cserélni mindent ami törött és csókolom. Nincs köztes megoldás.
-
#87119
_q
addikt
mohabá 007
#87118
válasz
mohabá 007
#87118
üzenetére
Még nem volt lehetőségem az oldal állítót megnézni. Pontosabban tegnap sikerült, csak ugye nem találtam, a hozzá szólásod elkerülte a figyelmem. Most már, hogy nagyjából meg van hol keressem az oldal állító csavart, meg fogom nézni csak most nem nagyon volt időm még rá. Jelzek ha oda jutok. Köszi az infókat.
-
#87118
mohabá 007
aktív tag
_q
#87108
mohabá 007
aktív tag
Már korábban volt szó az astra g világítás beállításáról .Akkor a javítási kézikönyvéből bemásoltam belőle a beállítás módját, de KreAntesz rámszólt, hogy pont fordítva működik a dolog, tudja, mert már csinálta. Azért is írtam," a két csavar lehet, hogy pont fordírva működik" Az 1,2% az a fénykéve magasságát állítja. Az neked jó.
Az oldalállító csavar működik? (vagy csak forog, de nem állít semmit) -
válasz
Tikakukac
#87116
üzenetére
Azt mondta a "szaki", hogy egyiknek a képe nagyon elmosódott, nincs meg a megfelelő töréskép, így nem látni belőle semmit, ami miatt nem tudja sehova se állítani. A másikra meg azt mondta, hogy megint csak nem érti miért van a vetítési képben egy megvilágítatlan folt. Ezért jöttem utána hozzátok.
-
válasz
Tikakukac
#87114
üzenetére
Hozzá se kezdett a fickó, azt mondta ő nem érti, de valami nem jó és ezért a gépen se tudja beállítani. Nézte egy darabig, majd mondta, hogy sajnálja, de vigyem vissza úgy, hogy másik izzót teszek bele vagy az egész lámpatestet cserélem. Ezek szerint hozzá nem értő volt a "szaki", pedig ez nem egy sufni hely volt, hanem autóklub.
(#87113) mohabá 007
Köszi, így már az is lehet magyarázat, miért van egy "üres" megvilágítatlan rész a vetített képben. Nem kicsit áll rosszul.Mitől tud vajon elállítódni ennyire, úgy hogy még elvileg gyári mind a két búra?
-
Tikakukac
titán
Fasza. Tehát voltál szakműhelyben. Ott kihozták belőle a legjobbat, amit ez a lámpaszett tud. A legjobb ugye nem azt jelenti, hogy neked, hanem az optimális. Ergo ezen te csak rontani tudsz.
Ha villognak rád és vakítasz akkor van pár lehetőség, de azzal is el kéne kóborolni olyan helyre, ahol 2 perc alatt ezt megoldják neked.
Protip: mikor lehalt a két hátsó gátló és ült a kocsi segge akkor volt hasonló a szitu. 2 új gátló egyből megoldotta a dolgot.
-
#87112
_q
addikt
ArthurShelby
#87111
válasz
ArthurShelby
#87111
üzenetére
Sajnos nem. Volt aki nem segítő szándékkal figyelmeztetni akart, hogy valami gond van, hanem direkt 10 méterrel előttem jól rám nyomta a reflektort minden előzmény nélkül. Ez meg ugye igen csak veszélyes tud lenni, szerencsére az estéhez képest jó volt a látási viszony és az egyenes útszakasz miatt nem lett belőle gond.
Voltak a rendesebb sofőrök, akik 2-t villogtatva jelezte, hogy valami nem stimmel. Illetve volt a kettő között is példa, amikor is jelez 2 villogással, majd mikor közelebb ér az első esethez hasonlóan rám nyomta a reflektort csak azért is.
-
válasz
Tikakukac
#87109
üzenetére
Most nem keresem vissza a hozzászólást ahol leírtam, inkább leírom megint. Tehát elvittem "látni és látszani" keretek között beállításra. Nem tudta a fickó beállítani, mert a vetítési képe olyan amilyet szintén több alkalommal feltöltöttem a fórumra. Nem látszik rendesen a töréskép.
Kb. 1.5 évig akarom még használni a kocsit, 20 ezer Ft-os komplett lámpa búrát nem szeretnék venni, mivel én látok vele. Annyit szeretnék csak elkerülni, hogy ne vakítsa a szembejövőt. Másik opció veszek bele hagyományos izzót (emelt fényerejű van most, előtte nem villogtak rám). -
#87108
_q
addikt
mohabá 007
#87104
válasz
mohabá 007
#87104
üzenetére
Köszi, ezt valahogy nem láttam.
A kép alapján az 1-es állít oldalirányban, pedig mikor tekergettem az magasságban állította a lámpatestet a visszavert fény képe alapján.
Ahol az 1.2% van azért ne állítsam mert akkor nagyon elcseszhetem? Valahogyan furán működik ez a lámpa nálam. -
Tikakukac
titán
-
#87104
mohabá 007
aktív tag
_q
#87101
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- Projektor topic
- Konkrét moderációval kapcsolatos kérdések
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Több könyvet passzolna el a Samsung, mint kagylót
- Milyen monitort vegyek?
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Amazon
- Rövid teaserrel erősítette meg a Google a Pixel 10a érkezését
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- További aktív témák...
- Xiaomi Mi Watch S1 Pro okosóra
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3240
- Apple iPhone 12 Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4240
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A16, Samsung Galaxy A26, Samsung Galaxy A36, Samsung Galaxy A56
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs