-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
stickermajom
addikt
-
-=RelakS=-
veterán
Inkább azt fotózd le, hogy a te távfényed is foltháború-e?
Kicsit szerkesztettem a képen, mert elég sötét lett.
Majd lehet, vissza kéne menni, és letakart tompítottal csinálni másik képet
Tompítottam ilyen, nekem is "lyukas"
-
siletto
tag
-
BUZZLGHTYR
senior tag
-
M3aN
senior tag
-
Tikakukac
titán
-
BUZZLGHTYR
senior tag
-
adorjant
őstag
-
BUZZLGHTYR
senior tag
-
farkas-j
őstag
-
Szada85
aktív tag
-
Tothgera30
veterán
-
ArthurShelby
addikt
-
Drótszamár
őstag
Üdv!
Zafira A Z16XE . Füstöl mint az állat, eszi az olajat
Lehet ezzel valamit kezdeni? Vagy motorgenerál kell? Lassan 300.000 Km van a kocsiban. Érdemes még pénzt költeni rá?Kb fél éve vette ismerősöm.
-
stickermajom
addikt
Azt pletykálják, hogy a fényszórók cserélve lesznek visszahívás keretén belül. Az eddigi hozzáállásukat elnézve meglepő lenne az Opeltől.
-
Szada85
aktív tag
Szerintem cserélj lámpát (biztos olcsó), vagy rögtön autót (még olcsóbb).
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
stickermajom
addikt
Na, nekem is van fekete folt a balosban.
-
Gergőke88
addikt
-
diablo1984
veterán
Kiderül! Karácsonyra meglepem magam egy "diagnosztikai műszerrel" és addigra hátha ki is lesz cserélve a flexicső is, akkor majd rá tudok nézni géppel, hogy aktív-e a hibakód, vagy csak tárolva van! Az a cső egyébként nem drága, teljes áron valami 5600ft, kb ennyiért be is hegesztik a helyére, csak a kérdés, hogy mikor, mert itt sorban állás van a kasztnisoknál, de nekem annyira nem sürgős, amíg szét nem esik a cső, mert akkor extra sürgős lesz, de inkább hamarabb csináltatnám meg!
-
Tikakukac
titán
-
diablo1984
veterán
-
adorjant
őstag
Ne reménykedj,ilyen hibakódom nekem is van,igaz újabban eltűnőben van,gondolom kiég lassan belőle aminek ki kell
(Előző olajcserénél átvágott a szerelő,1l/1000km olajfogyasztás lett hirtelen,gondolom jutott a katalizátorba is...) -
diablo1984
veterán
-
Tikakukac
titán
Igen, opcom megmondja, hog bank1 vagy 2.
De ez a hiba nem lambdaszonda. Cseréltem mindkettőt már, tudom. Ez katalizátor.
Szada85: Minden, ami mélyen lakkban van, vagy fölötte, fotó. Német is így tolja aki pedáns. És nincs gond. Hála az égnek van egy réteg, aki belátja, hogy használtat vesz. El fogják vinni
-
Szada85
aktív tag
Taktikám nekem is ugyanez, a tavaly márciusi (vételkori) képeken is látszik a jobb elsö horzsolás, az ajtó alján levö karc, de azt gondolom, hogy ez az érdeklödöt kevésbé fogja érdekelni, sokkal inkább az, hogy alkudhat, mert ez is "sérült". És ennél tovább egyszerüen nem (akar) lát(ni).
És amikor majd túlfeszíti a húrt, mert "hohó, ott egy karc", "nini, ott egy rányitás", és mindezt alkualapnak kívánja felhozni, akkor én is elö fogom hozni a korát, mert sajnos - ahogy volt is már téma itt is - a vevök is sokszor olyan szemtelen dolgokra hivatkozva szeretnének alkudozni, amikor már az eladó bicsekja is mozdul a zsebben.
Nyilván a Corsa esetében nem áll meg a mondat érvényessége, mivel elözetesen hibátlannak volt elöadva, majd a hibát észrevéve jött a mindent elsöprö érv, ezt én is kiemeltem.
-
diablo1984
veterán
-
Szada85
aktív tag
Védeni én sem akartam/akarom a kereskedöt, a linkelt képen már a "minden extra müködik" részbe is bele lehet kötni a rádió révén, ugyanígy persze a gyári fény vs. fújt ajtó alj tekintetében. Ezért is írtam, hogy skippelném én is ennyi után.
Inkább az a kérdés, hogy melyik a jó út:
- Ha elöre leírja az eladó, hogy "fényezve", "javítva", "karcos"--> törött autó, biztos sumákol.
- Ha nem írja le ezeket, de Te ott észreveszed --> szemét eladó, iderángatott, biztos sumákol.
- Ha nem írja le ezeket, és csak vétel után késöbb veszed észre --> szemét eladó, átvert, tudtam, hogy sumákol.Ettöl függetlenül pl. én is bele fogom írni a hírdetésbe, hogy hol karcos, horzsolt a lökhárító a Vectrán, mert nekem így tiszta a lelkiismeretem, és hiába vettem már én is így, a kutya nem fogja elhinni, csak azt fogja nézni, hogy karcolt, horzsolt, akkor legalább 40%-ot alkudni lehet, mert ez egy "rom".
-
stickermajom
addikt
Kb. ja. Olasz autópályán egyszer kipróbáltuk, majdnem átértünk a Szlovénekhez..
-
Szada85
aktív tag
A kereskedö mentalitása, és válasza valóban "elmehet a p***ába" kategória, föleg, hogy még Ö "akad" ki, ugyanakkor azt is gondolom, hogy maga a téma "Sérülésmentes" egy eleve érdekes terület.
Tudom, hogy az összes autós oldalon kizárólag ez a két kategória van "Sérülésmentes" (Unfallfrei) és "Sérült" (Reparierter Unfallschaden), csak ezek elég tág sávot fednek le, és ebben az egészben a vevöi oldal hozzáállása is jelen van, mint befolyásoló tényezö.
Mert ugye egy "Sérült", vagyis javított autónál nem mindegy, hogy azért kap ilyen státuszt, mert mondjuk az ajtó alját végigkarmolta egy kiálló bármivel, amit csak újrafényezéssel lehetett javítani, mert alapozóig ért, vagy azért, mert feltekerték egy oszlopra ( vagy csak frontálisan csattant). Az autó ettöl ugyanúgy "sérült" kategóriába fog esni, ami miatt a kutya nem fogja megnézni, mert az már csak egy "összetákolt rom" lesz a legtöbb ember szemében, vagy elvárja ugye, hogy a piaci ár feléért adják, mert "törött".
Maradjunk a megnézett Corsánál. Ha beleírja, hogy az ajtó díszléc alatti sávja fújva karc miatt, 99%, hogy már fel sem fogod hívni Te sem, mert a fejedben rögtön felvillan a "Hát ez törött volt." lámpa, és keresel olyat, aminél ezt nem írják. (pedig ugyanúgy lehetett még jobban is törve, mint ez, csak azt elsikálják)
Ezért kellene különbözö kategóriákat létrehozni akár a keresö oldalakon, hogy a sérült (=kisméretü, karosszéria föelemeit nem érö sérülés, tehát esztétikai hibák miatt javítva), vagy törött (=magát a karosszériát, karosszéria föelemeit érintö sérülés miatti javítás) kategóriák külön szerepeljenek.
Tudom persze, hogy a komolyabb sérüléssel járó törésekröl biztosan lehet találni kártörténeti elözményt, de azok után, hogy sokan az autónak sem járnak utána, csak megveszik, amelyik szépen csillog, azok után nehéz bármi ilyet elvárni.
Ettöl függetlenül ilyen kereskedöi hozzáállással valószínü én is fordulnék ki a kapun, Vectra nézés közben sem egyet hagytam ott, vagy mert rám sem bagózott, vagy mert hasonlóan közlékeny volt.
Kíváncsi leszek a következö körre, folyamatban van egy 1.6-1.8 H Astra keresése, majd megosztom a kalandokat.
-
hdanesz
őstag
Még nem volt mérve. Viszont a jobb hátsó ajtón a díszléc alatt láthatóan más a festés felülete. Vagy hogy is mondjam. Ott tuti fújva volt. Amikor ezt megemlítettem az - amúgy sérülésmentesnek hirdetett - autó eladójának (kereskedő), azt mondta, hogy tizenpáréves autónál mit várok?
@Mohabá: még csak nézelődök.
-
mohabá 007
aktív tag
-
Tikakukac
titán
Ott, ahol az Astra is hordja. Anyós ülés, küszöbnél van kis darab filc ami alatt ott is van.
Matricát azért furcsállom, mert ez CII Astra rokon, baromira egyforma a két autó mindenben és az is matrinyás. Rétegmérővel átküldtétek?
legelek: Részben igazad van. Amikor 1-2 ember rááll valamire, mondjuk navi, akkor azt nyilván nem akarja kiadni magából. Egy kulcstanítás semmi, navinál ahogy néztem már azért érteni kell a számokhoz nem csak szorzás szinten
-
ArthurShelby
addikt
-
M3aN
senior tag
-
stickermajom
addikt
-
Gergőke88
addikt
-
stickermajom
addikt
-
hdanesz
őstag
Ííííígy van.
Óvatos duhaj vagyok mióta sikerült 1-2-szer megégetni magam.Ebben a CD30 témában sem annyira maga a hiba idegesít. Nem tudom mennyire gyakori hiba, hogy a hangerő gomb így hal meg. Csak úgy normál használat mellett megsül valami. Lehet előfordul, de én már paranoiásan azt sejtem mögötte, hogy valamiért kivették a helyéről - valami barkácsolás, csináldmagad javítás miatt....és az okozott valami bibit.
Beszéltem egy autohifis emberkével, ő azt mondta, hogy így leírás alapján vagy végfok vagy alaplap hiba. De mindenképp látni kell és akkor tud érdemlegeset mondani.
Ha minden kötél szakad, az autó rádió nélkül is megy.
-
Gergőke88
addikt
-
stickermajom
addikt
-
Szada85
aktív tag
"Ez lehet azért is mert ennyit tudnak, vagy ennyit szeretnének az autójukra költeni..".
Nagy valószínüséggel ez is helytálló, ha tehetné, mindegyikünk szép, szalonból kigurított K Astrában, B Insigniában (vagy bármilyen más márkában) röcögtetné a távolságtartós tempomatot, miközben az AGR ülés fütöszálai kényeztetik az ülögumóit munkába menet, amihez a IntelliLUX/MatrixLED fényszórók teremtenének nappali világosságot az autó elé. Hiszen az autó elég komoly költség ahhoz, hogy az ember olyant vegyen, ami kielégítí az igényeit.Azonban sajnos nem mindenki engedhet meg magának egy 6-8-10 milliós autó kigurítását, vagy csak van más prioritása az életben (lakás, ház, elötakarékosság, bármi), ami miatt megelégszik egy polccal régebbivel is.
Hogy a saját példámat írjam, mivel én szeretem a sportos, erös modelleket, ezért mondjuk egy K Astra ST-t, az 1.6-os, 200 lovas benzinmotorral el tudnék képzelni, automata váltóval Dynamic felszereltségben 7,5 millióról indulunk, pluszban választott extrák nélkül, alap fényezéssel.
Ha kicsit feldíszítem (ezüstmetál fény, 17"-os kerék, börbelsö (gyerekek mellé talán ellenállóbb), navi, PDC, tetöablak, LED lámpa, apróságok, és a vége kedvezménnyel 9,5 millió Ft. Nincs benne AGR ülés, nincs benne vezetéstámogató csomag (adaptív tempomat, sávelhagyás, ilyenek), nincs keyless.Ez utóbbiakkal - bár az már tényleg full extrának mondható - inkább 11 millió Ft lenne.
És igen, én azt gondolom, hogy számomra nem ér 11 millió Ft-ot, de még 9,5 milliót sem, különösen a mai világban az egyre lehangolóbb közlekedési, és közbiztonsági helyzetben, hogy ennyi pénzem legyen valamiben, ami amortizálódik, és ki van téve mások nemtörödömségének, irigységének, stb...Másrészt sokszor amiatt is választ az ember egyel-kettövel korábbi generációt, mert már ismeri az idöközben kihullott csontvázakat, tudja mire számíthat az autóval kapcsolatban. Különösen fontos lehet ez ma annak függvényében, amiket az ember olvas, hogy nem egy márkáról derülnek ki nem feltétlen hízelgö dolgok, és itt nem feltétlen csak a BMW-féle mizériára gondolok, de ott vannak a hengerfejesedö Fordok is, de még a legendás Toyotának is volt olyan motorja, ami B müszakban készülhetett...
És emellett azt gondolom, hogy sokan vannak - akik esetleg müszakilag egy hangyányit jobban érdeklödnek is a téma iránt - akik egyelöre tisztes távolságból figyelik, hogy mit fognak mutatni ezek a megfújt tejesdoboz méretü eröforrások 5-8-10 év távlatában 150-200 ezer Km után, ismerve a fogyasztói társadalom eszméjének autógyártásra gyakorolt hatását.Nem utolsósorban osztom én is azt a szemléletet, hogy az autók az idö elörehaladtával egyre bonyolultabbak lettek, egyre több a szenzor, az elektromos felügyelet, míg egy F-G Astrának bátran nekiesel egy alap racsnis, csavarhúzós készlettel, addig egy J-nél, K-nál már nem biztos, hogy mered. Másrészt nem egy típusról (Opelröl nem feltétlen, de nem sok új Opel fordult meg eddig a kezeim között) derült már ki, hogy mintha "szándékosan" úgy tervezték/gyártották volna, hogy akár egy izzócseréhez le kell bontani lököst, mindent, hogy kivehesd a lámpát, majd az izzót, ami sokak kedvét elveszi, és inkább szervizbe viszi.
Konkrétan Renault-nál írtak több modellt, de ismerös Édesanyjának 2010 körüli Mitsu Coltjában is a kerékdob elejébebasztakszabtak be egy 5cm*5cm méretü négyzetet, ahol a lámpa kiszerelése nélkül megpróbálhatsz izzót cserélni. Amihez nem elég kifordítani a kormányt -hacsak nem Te vagy az X-Aktákból a Gumiember -, hanem le kell venni a kereket is...LOL..
-
siletto
tag
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
Nem értek a lovakhoz, csak tippelgetek
Még hibás izzó is eszembe jutott, vagy törött lámpatartó pöcök, esetleg zárhíd deformáció, persze csekély ezek esélye (meg nem is láttam újonnan ilyet). -
Tikakukac
titán
Annyit nem tudsz rajta hajtani
A balos furább törése miatt én fél órát dekkoltam a gépen, néztük közösen, tekertük ketten a bácsival, így maradt, tök jó. -
molnarpeter
nagyúr
Szerintem annyira oldalra hordott, hogy a fekete foltnál kereste a szaki a fényáram közepét. Ha nagyjából belövöd, hogy ne legyen kifelé kancsal, akkor lehet, hogy be is tudják majd lőni pontosabban
Az is lehet, hogy emberünket szintén megviccelte a fordítva működő állítás... -
Tikakukac
titán
Kemény eset vagy. A foltot nem tudod igazítani. Az folt. Te max annyit tudsz csinálni, hogy azt a bizonyos letörést arrébb rakod. De mivel neked maga a kép rossz, ami kijön, azt ha egész nap aranyozott csavarhúzóval tekergeted szűzlányok könnyeivel besprayzett menetekkel sem javul meg.
Nem értem, hogy ezen mi olyan nehéz. Ez nem objektív, hogy a lencsetagokat pakolgathatod ide-oda meg csiszolgatsz a domborúságán és egyszer majd éles lesz. Ha homályos és foltos és paca a kép, akkor a pacát fogod tologatni balra és jobbra, valamint le és fel. De részemről ennyi, ezek azért nem annyira durva gimis fizika alapok
-
rbalint88
veterán
"A jelenlegi hasznaltpiaci helyzetben az igenyek kielegitese mellett (benzin, hagyomanyos automata (dsg&co kuplungcsereje nem esne jol) tempomat, ulesfutes, legalabb hatso radar, gyari kihangosito, max 5-6 eves) olyan kicsi a valasztek es olyan magasak az arak..."
Volvo-ból 90+% a dízel, a benzinesekhez powershift van, ami a duplakuplungosok között is egy elcseszettebb darab, de legalább mocsok drágák is, így kiesett. újban meg 15M+ -
_q
addikt
-
mohabá 007
aktív tag
-
mohabá 007
aktív tag
-
_q
addikt
-
ArthurShelby
addikt
Nem lehet, hogy csak az út hepehupás és nem villogtak rád?
-
_q
addikt
-
mohabá 007
aktív tag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell notebook topic
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Lassan küszöbön a NTE: Neverness to Everness premierje
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Milyen autót vegyek?
- Revolut
- One mobilszolgáltatások
- Ingatlanos topic!
- Óra topik
- További aktív témák...
- HP Elitebook 850 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Audi A6 C5 Multimedia - 1/32GB / 12 hó jótállás
- -68%OFF HP Spectre x360 14 (14-ef2276ng) i7-1355U/16GB/1TBSSD/3K 3000X2000 Amoled
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Aorus B450 R7 2700X 32GB DDR4 1TB SSD GTX 1080Ti 11GB CM Masterbox MB 600 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest