Új hozzászólás Aktív témák

• #95545 mohabá 007 aktív tag marci06p #95537

  Új Válasz 2020-05-28 11:16:39 #95545

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz marci06p #95537 üzenetére

  Az autód eddig hibamentesen működött, a műszakikon ezért nem volt gond. A gubanc 2 hónapja kezdődött.Történetedből azt látom, hogy minden szerelő palira vett, anyagilag jól lehúzott. Ki mennyire,az kidetülhet hamarosan.
  - EGR cserélve. A régit visszakaptad?
  - Szívósor takarítva. Ha valóban takarítva lett, akkor az EGR csatornákat tudta tisztítani. Ezt csak megbontással lehet ellenőrizni, hogy tiszták e.
  
  - Hardverben gond van, ezért csere, mivel nem jó a motorvezérlés. Motorvezérlés,= ECU.
  - Ha cserélte is, akkor a régit meg kellet kapjad. Az a gyanúm, hogy nem kaptad meg, és azért mert az ECU jól tette a dolgát, de mivel a szakadt membrán miatt többlet levegő került a rendszerbe, az ECU szegénykeverékes üzemmódot érzékelt, és orrba, szájba nyomta az üa-got.(14lit).
  - Régi cserélt vezetékköteget, gázpedálállás érzékelőt megkaptad?

  Szerintem a ledugózást most, valamelyik szerelő, aki a szívósornál matatott, csinálta.

  A rejtélyes ledugózott csövedről itt egy kép.
  
  Ez a cső csatlakozik a szelepfedélhez, (1) és vezeti el a szelepfedélben lévő kartergázt a fojtószelepházba, a fojtószelep alá (2). Ez a csatlakozás volt neked ledugózva.

Új hozzászólás Aktív témák