Új hozzászólás Aktív témák

• #126608 VR6-Fan veterán Csaby25 #126606

  Új Válasz 2016-11-06 13:07:30 #126608

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz Csaby25 #126606 üzenetére

  nagyon sokan az alapvető dolgokhoz nem értenek egy (VAG) benzines kocsinál, meg még szerelő se vagyok...

  sajnos az stft & ltft trigger érték viszonylag magas (20%), én simán megcsináltam volna két lépcsősre egy 10%os figyelmeztetés és egy 20%os szervíz mod, csak persze 5-6 év után jöttek volna a népek kaszákkal meg vas villákkal, amiről meg nem tudnak az ugye nem fáj

  én szereznék még egy embert vezetni/logolni, egyedül macera és ne is csináld mert vezetés közbe az utat kell nézni nem a lapost nyomkodni :-)

  szóval hibatörlés óta legalább egy 20-30km-s normális menet után, kérnék egy fotot a 32-es csatornáról.

  majd 002
  031
  115
  mehet logba ahogy írtam (ha nincs elég hosszú egyenes emelkedő sík uton a 4-be is elmegy), aki logol az nézze a 31-es csatorna azt hiszem 1-es ablak (actual lambda, a másik meg a spec./target lesz), az ha ilyen 3000-4000 körül már stabilan lambda 1 felett van ne kínozzátok tovább, mert tényleg csak elolvadnak a dolgok.
  (hogyan kell logolni, dzsatube+google n+1 leírás van)

  turbo: biztos hogy már el lesz repedve, ezért lesz viszonylag lusta a kocsi lent, de ez majd a logból látszik.
  hát van posta meg utalás nem ? de a csere se kivitelezhetetlen

  trafok is hullanak ezeken a szarokon mint a legyek, arra is azt tudom mondani, hogy ha még a gyári van akkor érdemes elhajítani a bal váll felett, még ha épp megy is még, gyertyából meg csak NGK pfr6q, használat fűggöen 20-50e-nként cserélgetve

  figyeli az ecu hogy x idő alatt hányszor adtad rá a gyujtást és nem mindig fogja elindítani az AC-t

  "Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Új hozzászólás Aktív témák