-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
outsiders
aktív tag
Pár pillanatkép a mai napból, lightos 7 óra meló van benne. Végeredmény meggyőző nekem, mind szar úton, mind nagyobb sebességnél csökkent a menetzaj. A röhej, hogy kevés volt az anyag, lesz még egy kör a hátsó két ajtón... XD Nagyon gyenge minőségű megkeményedett bitumenlap volt rajta gyárilag néhány helyen, plusz kis szivacsos anyag a kerékjárati íveken. Csomagtérajtó is mint a budiajtó gyárilag
A pótkerék alatt olyan volt, mint a konga, röhej.. 
-
Petester
senior tag
Anyós ülés előtt átázott a szőnyeg. A kivehető lábszőnyeggel együtt...
Május óta van nálam, de még ilyen nem volt, pedig volt zuhéban, nem is kicsiben, mióta velünk van. Arra gondolok, hogy a garanciás légzsák visszahívásban már részt vett,valamit nem tehettek a helyére és talán a klíma kondenzvize szivároghat be a lábtérbe.
Szerintetek? -
válasz
Petester
#1397
üzenetére
Subiklubon kaptam kontaktot egy sráchoz, aki mindent tud a Liberokról, volt neki is több verzió és évjárat, és elmondása szerint bármi beszerezhető a különböző altípusokhoz utángyártott vagy "helyettesítő" alkatrész formájában.
Annyi problem lehet, hogy ha szmogriadó van, akkor a kisebb mocis nem lesz alkalmas a városba történő behaladásra. -
Petester
senior tag
Amúgy nézted már, hogy mennyire kapható még hozzá alkatrész?
Amit Carr linkelt, majd 10 évvel fiatalabb. Nem jobb egy újabbat levadászni? Vagy alkatrész ellátottságban nincs eltérés?
Donorral együtt amúgy jobb venni, mikor a Golfot újítottuk fel, jó volt hogy volt egy donor mellé. -
carr
őstag
14évesen ilyenen tanultam vezetni.
K. nagy élmény volt így utólag.
Erdők, mezők alatt...
Emlékszem egy barátommal mentünk, fatert kiraktuk a tónál, "szórakozóhely" közelében, mi meg mentünk, árkon, bokron át... egyszer beragadtunk a patakba. Azt mondja Csai mikor már beragadtunk...: te, ez a 4wd mit jelent a sebességváltón?
Mit tudom én, mondom... xD
Nyomd meg.
Klatty... akkor gyerünk. Elindult.
Nem kellett tolni, meg segítségért menni... <3
Lehet innen maradt a fanatizmus? -
-
Nagyon cukker.
Ez egyébként egész bizalomgerjesztőnek néz ki, de egyelőre még infókat gyűjtök, mit kell megnézni rajtuk, mi az, ami típushiba, mi az, ami egyből cserés, stb. A vételáron felül olyan 4-500-ból tervezem normál állapotba hozni majd a kis jószágot. Osztrákból, németből a szebbek 3000 EUR környékén mennek. -
-
-
válasz
outsiders
#1379
üzenetére
Az szentem inkább pumpa gond lesz, mert nálam is ezt csinálta, az előző tulaj elmondása szerint először csak végálláshoz közel, aztán már mindenhol, volt hogy huzamosabb ideig tartó egyenesen haladás után nehéz volt kimozdítani középállásból pl. Esetleg vidd el Seibikoba, mondjanak rá vmit.
-
outsiders
aktív tag
Az nem is rossz árban. Ahogy néztem a cikkszámokat ugyanaz a Foriban is pumpa+motor. Biztos, hogy nem fogok szenvedni felújítással ekkora differencia esetében, inkább új alkatrész akkor. Köszi az infót!
A röhej az volt, hogy alacsony szint volt benne (még minimum felett), rátöltött a srác picit és jobb lett elsőre, teljes csere után meg ugyanolyan, mint előtte. Álló helyben tekergette mindkét irányba, bal oldalt ha kattanásig tekered, utolsó harmad fordulaton volt, hogy megugrott. -
válasz
outsiders
#1377
üzenetére
Igen, szervómotor és -pumpa szokott néha megrottyanni, együtt vagy külön-külön. Nálam is az volt az alap probléma, szerencsére azt még az előző tulaj fizette. A 300k-t nem nagyon vágom, nekem 140k-ból megvolt Seibikonál mindkét alkatrész cseréje - oké, ez Outback, nem Forester. A pumpa asszem 70k volt, és általában elég azt cserélni.
Teljesen, tehát ütközésig kitekert kormánynál egyébként teljesen természetes a szervó nyöszörgése, de oda nem tekerjük a kormányt. Ez minden szervós autónál megvan. Nálam a hibajelenség az volt, hogy teljesen ingadozó volt a rásegítés a kormány random állásaiban, néha meg el-elment a szervó, ami erősen balesetveszélyes tud lenni.
-
outsiders
aktív tag
Megvolt a szervóolaj cseréje, sajnos muszáj lesz felújítani a szervómotort, nem szűnt meg ettől a művelettől teljesen alászedett kormánynál a zaj. Volt bent egy másik Fori, enyémmel egyidős kb csak XT és automata váltós, ugyanezzel a hibával. Srác azt mondta, hogy 2004 és 2008 között nagyjából az összes Subarunál típushiba. Olyan 50k-tól indul a felújítás, új darabra közel 300-at mondtak amit kicsit furcsállok, mert ebayen olcsóbb ettől a gyári új
Kicseréltettem a helyzetjelzőket meg a tompítottat is Philips WhiteVision +60%-ra, egész baba lett, láthatóan jobb lett a fényerő plusz szép fehér fénye van![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#1374
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#1372
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#1372
üzenetére
Elolvasva a leírást, iszonyt mennyi lóvét beleborított... de ez játszós, napi használatra túl erős.
-
Petester
senior tag
Mellékszál, de a gyári szettek esetében a sárvédőbe gányolták bele a töltő nyílást és nem mellesleg a szettek beszállítója már évek óta nem foglalkozik a beépített rendszer alkatrészeivel. Többek között emiatt sem fogja senki itthon megjavítani és a diagnosztikára se alkalmasak az itthoni szervizek.
Mikor én kerestem az autókat, nekem nem volt kizáró a gázos állapot, de egy olyan autót sem találtam, aminél nem ordított volna az a fekete dugó a tankajtó mellett. Undorító... -
#1372
stickermajom
addikt
Qru
#1371
stickermajom
addikt
Mintha a Gumidirekt tulajáé lenne az autó, ott láttam egy nagyon hasonlót, illetve a Soroksárin szokott fel-le közlekedni. Ha ez az, akkor durva hangja van. Nagyon patent, kár, hogy másodiknak nem tudnám fenntartani, egyetlennek meg sok lenne a 400 ló a hétköznapokra. Illetve nem tudom, hogy ez így ebben a formában mennyire üzemórás.
-
#1371
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#1370
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#1370
üzenetére
Szétfaragták rendesen de van is benne erő.
-
#1370
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
[link] Júj, kéne.
-
nagyon sok a "ha". oké, nem lehetetlen egy jó rendszer beletenni, amit aztán jól is használ a user. de ellenpélda még több van. én, ha meglátok egy eladó gázos kocsit, már lapozok is. értem, hogy akár jó is lehet, de nekem meg jogomban áll rostálni a kínálatot, és bizony a gázos az kihullik. ahogy egyébként a töröttek is. inkább keresek tovább, várok.
-
Petester
senior tag
Jajj, ne kabriót! Inkább valami offroad tankot, nagy bütykös gumival, kicsit jobban megemelve, szélvédő fölé hozott szívó csővel, nagy Thule tető csomagtartó tálcával, rajta két pót kerékkel, cb antennával...
Pedig a horog jó dolog, így meg hogy nem is látszik, a tudat sem zavar, hogy ott fityeg. Bringát a muslicák miatt inkább itt viszek.
Nem tudom, hogy van e teljesítmény vesztés, de én nagy teljesítményű befecskendezőket néztem, nagy teljesítményű reduktorral, amit ha jól belőnek, szerintem nem lenne észrevehető különbség. Amúgy meg ha kell a power, ott a benzin üzem.
De hát ez az eladó autó zöld tagé, ezek szerint több mindent lehet látni már? Enyhítettek a forum szabályzatok?
Jah és milyen fura fekete betétek nélkül. De nem rossz. -
Gázosítás előtt nem próbáltam, így nem tudom mihez hasonlítani, de nagyon nem tűnt 280 lovasnak, plusz a tulaj elmondása szerint is érezhetően gyengült, cserébe kevesebbet fogyaszt uyge.
Egyébként Dunakeszin csinálták Medic-Car-ban, spéci gázos műhelyben, szal nem vmi kókány rendszer van benne. -
válasz
Petester
#1360
üzenetére
Én előbb csinálnék belőle kabriót, mint gázüzeműt, az fix.
Arról van egyébként vhol infó, hogy before/after teljesítménymérés gázosítás esetén hogy alakul? Persze, aki gázosít, annak nem feltétlen a teljesítmény a fontos, ezért nem feltétlen van ilyen jellegű infó. Egyik haver ismerőse 4.3-as V8-as M Mercit gázosított el, hát, az sok mindent csinált, de menni nem nagyon ment utána.
Ne is emlegesd a horgot, amióta múltkor mondtad asszonynak, azóta szeretne ő is... mondtam, hogy a Passatjára kaphat egyet, ha ennyire kell.
Itten említi az arc az eladó példányt, és itt van közben HaHu-n is. (Mondjuk a tetősínt és a bringaszállítót megvenném tőle.
) -
Petester
senior tag
Néhány hónapja számoltam ki, hogy mennyi idő alatt terülne meg csak a bekerülési költség, 19 ezer km kb. Ez nekünk kevesebb, mint 1 év alatt meglenne.
Az hogy mennyire eladható, még nem gondolkodtam rajta. De mire oda jutunk, hogy eladás, már inkább a rohadás lesz a probléma, mint a kettős üzem.
Persze még nem gázosítok, egyelőre nem sürgetem. Most fontosabb volt a vonóhorog. Apropó horog, 2 tonna fekezett tomegre kapott engedélyt!Kinek lesz eladó H6? Néztem a fórumot, csak 2,5-es kék Legat találtam.
-
Ha rendesen meg van csinálva, nincs vele gond igazából, és biztos van olyan időtáv, amikor az üzemanyagköltségen elért megtakarítás nagyobb-egyenlő lesz az átalakítás költségével és a későbbi alacsonyabb eladási áron realizált veszteséggel. Ettől függetlenül én sosem vennék gázos autót, meg több szervizben nem is foglalkoznak velük - Seibikoban például forgalmazó által beépített gázrendszeres autóval sem foglalkoznak (jó, mondjuk dízellel se nagyon
). -
Qru
MODERÁTOR
-
carr
őstag
Meglehet. Látatlanban 60e-t mondott az egész rendszerre....
Az nem sok sztem, ha egy STI dobot 40k körül mérnek használtban.... Mondjuk egy 60as rendszerben gondolkodom, gyári méretekkel a bubogás miatt...
Illetve egy plusz cucc... leömlőre. plusz rövidített szívó-oldal, hogy még jobban bubogjon...
Mire összerakom baszki... elveszik a forgalmit a sok módosítás miatt. xD -
carr
őstag
petester üdv minálunk. =)
Van itt a közelben egy faszi... Tavasszal beszéltem vele már... Azt mondta minta alapján olyan rendszert csinál nekem amilyet szeretnék. Savállóból. Többnyire motorkerékpárokra csinál dobot, csendesen nyitotta, hogy megőrülsz....
Handó Péter a neve Mátraszelén székel a doktor...
Telefonszámot később dobok. (dobok, érted)
Szóval korábban jó pár éve mikor voltam nála... Akkor. Mesélte h fekete béjemvét kért meg a tulaj, h ne legyen hangja de Legyen erősebb...... Sikerült. Két ajtós szekrény volt a tulaj... V egyéb kérdés pl. Csak akkor legyen hangja ha nagyon forog... Stb van még ilyen.
Plusz infó
Rolls-Royce nál "ledobott" anyagot használ.... -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#1337
üzenetére
De az is csendes de ezért gondolnám, hogy a középdob off + a csendes wrx dob jó felállás lenne.
Aztán lehet a valóságban meg siralmas eredményre vezet... Igazából "komplett" wrx rendszer a kati utántól, majd meglátjuk (az egyik itteni fórumtárs vett saválló rendszert a WRX-ére én meg megörököltem a gyáriját).Mindenesetre amíg bírja a gyárim az marad fent, erre most nem költök.
-
Petester
senior tag
A WRX dob nem csendes fajta? Ki kell próbálni középdob nélkül, hogy milyen, lehet, hogy még pont élvezhető. Ha mégsem jön be, simán vissza lehet tenni. Meg lehet sztráda tempó mellett nem is lenne sokkal hangosabb, nekem 140-nél 3000-et forog, a Proex dob ott kezdett "nembúgni".
Nekem viszont határozottan kellett a közép dob, a 60-as csövön keresztül semmi csillapítás nem volt. Bár nem értem, mi miatt csendesedett ennyit, mert a gyári közép dob is átmenő dob, mégis más világ vele az élet. -
outsiders
aktív tag
Köszi a tippet, elvileg betegségük szegényeknek. Most ez egyszer igazán biztosra megyek, konkrét utasításokat írtam le nekik és le is lamináltam
1. Van egy gumicső a pumpánál, az elérik és kemény lesz, ki kell cserélni.
2. Ahol a pumpára csatlakozik a kicserélt cső, vannak O gyűrűk, azt szintén ki kéne cserélni újra a jobb zárás miatt.
3. Szíjhajtást a szervónál kicserélni/állítani a feszességet.
4. Szervó-olajat kimosni többször, amíg nem lesz szép gyári piros színű, mindig félig tölteni, kicsit megjáratni, kormányt tekergetni hadd dolgozzon a szervó.Remélem nem néznek nagyon hülyének
Kicsit kutatgattam már korábban amcsi fórumokon a kérdésben, összeszedtem minden lehetséges szivárgási pontot,ahol levegő/folyadék kerülhet a rendszerbe elvileg. -
Petester
senior tag
Nekem annyi bajom volt a Proex rendszerrel, hogy alacsony fordulaton búgott. Bitang jó hangja volt amúgy, de az automata váltó alacsony és állandó tartományban tartja a fordulatot, emiatt a napi közlekedés fárasztó volt. 3000 fölött szűnt meg a búgás, olyannyira, hogy a 160-as utazó mellett aludt a kiscsalád hátul.
-
outsiders
aktív tag
Na jövő héten megyek megint a Szépvölgyi Műhelybe, szervóolaj szintje a minimumon van majdnem, plusz a hozzá tartozó ékszíjat is cseréltetem akkor már, alacsony sebességen teljesen rátekerve volt már nem egészséges hangja. Reggel viszem, délután hozom
Hétvégén meg jöhet a hangszigetelés majd, mozgalmas jövő hét a kocsinak -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#1326
üzenetére
Pedig pont ezen gondolkoztam, hogy ki kéne dobni a középdobot a francba. Hátsó WRX dobom már van de akkor lehet ez a projekt így marad... Ez utazós autó tehát nem akarom, hogy üvöltsön. Főleg, hogy rövidek a fokozatok így pályán eléggé pörög a motor.
piqla: Jah, így már más a leányzó fekvése. Max használod a felezőt.
De akkor se várj nagy menést és a fogyit is felszorozza nem csak a nyomatékot. Igazából ha nem csapatni kell akkor elég az 1,6-os is "boltba járni". Bár ahhoz kicsit drága mulatság (már csak a magas fogyasztás miatt is). -
piqla
őstag
igen, tobben is mondtak, hogy ez a motor annyira nem eleg hozza.
Ausztriaban is loero-aranyos a biztositas; nagyon szivesen vennek 170 loeros autot, de annyit nem hasznalnam, hogy a havi 200 eurot ki is akarjam adni erte.
millio ft koruli autot nezek, es valamiert a subaruk nagyon tetszenek. ezert gondoltam, hogy 2-3 evre vennek egy imprezat/forestert, addig meg tulelem, hogy egy perc alatt vagyok szazon
vagy hulye az elgondolasom?
-
Qru
MODERÁTOR
Ha nem vmi kókányolt autó amiről kiderül, hogy egy kalap kaki akkor engedik. Szóval amelyiknél nem engedik azt hagyd is ott egyből. Meg azt is ha csak az általuk javasolt szervizben lehet átvizsgálni.
Ezt az 1.6-os motort engedd el. Nagyon gyenge és nagyon sokat eszik. Ide tényleg kell a 2 literes motor.
-
-
Qru
MODERÁTOR
Az enyém is kb ennyit "csal". A mutató már a 0-nál kifeküdve de a 64 literes tankba 57,51 liter ment bele. Izgultam, mert a Müncheni körgyűrűn k. nincs benzinkút...
De csak kijutottunk 1 tankkal.Parci: Jó ára van nagyon de tudod mikor eszik ez 8,4-et... Max lejtőn lefelé hátszélben.
mod:
carr: EJ254 van ebben az OBK-ban. Nincs vele gond, kicsit hajlamos idősebb korában csipegetni az olajat az EJ20 jobb ilyen szempontból cserében ebben van némi nyomaték is, nem kell szétforgatni, hogy történjen is vmi.
-
carr
őstag
A korábbi (szept 20) komment alapján, gondoltam megnézem már mizu... halkan súgta a belső hang, h ez már nem lesz meg. Nem is volt.
(kék blob)
1.4 M-ért ez az OBK elég jónak tűnik Ha EJ205 vagy EJ20 van benne. jóvan, ne válogassak. Automata váltó nem szeret kilinccsel előre menni, ha arra lenne igény.
Amúgy simán ráharapnék, plusz belevágnék egy 6gangos váltót. csak h ne kelljen nagyon forogni a motornak.
-
OBK 3.0 tulajoknak
Amikor az üzemanyagszint-jelző picit elhagyja a legutolsó rovátkát, tehát az analóg műszer szerint kvázi üres a tank
és ezt írja a kompi
akkor ennyit tankolok
Vagyis, ha a mutató fexik, akkor jó eséllyel még 7-8 lityi üzemanyag van a tankban. Amikor elkezd világítani a low fuel, akkor meg közel 15.
Szerk.: mielőtt szó érné a ház elejét: természetesen nem szoktam ennyire lefogyasztani a tankot, most is csak azért mentem le ennyire, mert kíváncsi voltam, és mert tudtam, hogy a számításaim alapján még minimum 5-6 lityinek kell lennie benne, ami azért közel 10%.
-
outsiders
aktív tag
Október 7-8 hétvégén elvileg befejezése következik a zaj-és hangszigetelésnek a Foresterben
6 lap 50x50 centis Hanno PF830 bitumenlap, 5 lap 50x70 centis CTK Standard alukasírozott szigetelőanyag plusz egy lap 100x150 centis OVF Soft öntapadós 1 centi vastag filclap kerül bedolgozásra. Hátsó ajtók és a csomagtér ajtaja, csomagtérben a pótkerék alatti rész, kerékjárati ívek kerülnek különösen kezelésbe. Nagyjából jó 6-8 óra Munka lesz úgy, hogy ketten csináljuk. Igyekszem majd dokumentálni képekkel is Nektek.
A pótkerék alatt olyan volt, mint a konga, röhej.. 
Annyi problem lehet, hogy ha szmogriadó van, akkor a kisebb mocis nem lesz alkalmas a városba történő behaladásra.
52 paripa. uraltam mindet anno. 
Szépvölgyi út az legalább útba esett ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hétvégén meg jöhet a hangszigetelés majd, mozgalmas jövő hét a kocsinak 
Új hozzászólás Aktív témák
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Mobilinternet
- BestBuy topik
- Lexus, Toyota topik
- Adguard Premium (Android, PC és egyéb rendszerekre, valamint böngészőkhöz)
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- sziku69: Szólánc.
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Azonnali informatikai kérdések órája
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- LG 27G850A - 27" Nano IPS - UHD 4K - 240~480Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 600
- 5G LTE! Microsoft Surface Pro 8 i7-1185G7 16GB 512GB 1 év garancia
- MikroTik / hálózati eszközök több típus, készletről
- GIGA AKCIÓ!!! AKTIVÁLATLAN iPad Air M3 13" WiFi 256GB! KÉK
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest