-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Petester
senior tag
Én meg a Tribecaba, de ez megmarad plátói kapcsolatnak.
Nyúl vagyok beleugrani, mert nem ér annyit, mint amennyire hirdetik őket, kevesebbet fogyasztó, újabb tankot is lehet venni ennyiért. Inkább kivárom a 2015 utáni Outbackeket, azok elég nagyok 3 gyerekre, ha meg sikerülne kifogni egy 3,6-ost... 
-
#10091
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#10090
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#10090
üzenetére
Remélem hamarosan kiteszik újra.
-
#10089
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#10088
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#10088
üzenetére
Nekem azt írja hogy privát video.
-
#10088
MasterMark
titán
MasterMark
titán
-
outsiders
aktív tag
Nekem a forma nem okés egyáltalán, meg a magasabb felépítés se tetszik annyira. Lehet, hogy belül nőtt egy kicsit és komolyabb lett (nem tudom miben, vezethetőségben biztosan nem), de ez már az elpuhultabb subaru verdák egyike. Akkor meg ha már kommersz külső és nem túl acélos teljesítmény, inkább vennék egy RAV4-et, hibridet
Az legalább nem eszik tíz litert és nem is megy 
Qru: ebben az SH-ban asszem a turbós blokk is csak automatával volt, a szuper négysebességessel. Sti forester se volt már talán ebből, SF és SG az volt tutira.
-
válasz
outsiders
#10079
üzenetére
sokkal komolyabb autó lett az előző forihoz képest, ez az első normális méretű forester (ahhoz, hogy kellően tágas családi autó legyen). a formája is oké, sőt, szerintem igazából vagányabb az utódjánál. viszont sikerült belerakniuk az ős-ős 4-sebességes automatát, úgyhogy... kuka.
3 misit viszont 10+ évesen rohadtul nem ér.
-
outsiders
aktív tag
-
Qru
MODERÁTOR
Közben nézem a vidit, sok minden nem derül ki.
- lámpa nincs bemattulva az jó jel
- lengőkarokokon van némi felületi rozsda ez típusbetegségA többet ennyiből megállapítnai az nettó tippelés lenne csak. Jah meg látom a kis szívószál vékonyságú szívósort ez bizony csak a 2 literes 150 lovas verzió.
-
#10077
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#10076
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#10076
üzenetére
-
#10076
MasterMark
titán
MasterMark
titán
MűhelyPRN-ben Subaru Forester lesz. Kíváncsi leszek rá.
-
#10074
Jorus
nagyúr
MasterMark
#10073
válasz
MasterMark
#10073
üzenetére
Ezt megnézem majd VDC nélkül akkor. Ja, meg persze nyilván eltúloztam a drámai hatás kedvéért, mindössze elszoktam tőle.
Műszakilag mesüge vagyok az autókhoz, szal tőlem szakmailag helyes terminológiát ne várj. 
-
#10073
MasterMark
titán
Jorus
#10072
MasterMark
titán
Ennél azt vettem észre, hogy a VDC tesz rá egy lapáttal. Ha ki van nyomva, akkor messze nem gondolkozik annyit, sokkal közvetlenebb lesz a gázreakció is.
Egyébként nem fogaskereket tol arrébb, hanem kuplungokat szorít meg, vagy enged el. Azért kavarodtam meg.
---
más: Tegnap tankolás közben esett le, hogy mivel a BC írja a megtett kilométeren felül az eltelt időt is, ezért ebből lehet átlagsebességet számolni.
Eddig sajnáltam, hogy nem írja az átlagsebességet, de így ezentúl ki tudom számolni és felírni spritmonitorba. -
#10072
Jorus
nagyúr
MasterMark
#10071
válasz
MasterMark
#10071
üzenetére
Nem, ugyanaz, mint a tiéd, 5 sebis hagyományos.
-
Qru
MODERÁTOR
Na? Helyes! A lejart jeges havon mindenki csuszkalt. Elottem egy Lancer majdnem arokba esett (volt annyi esze hogy a tapados nem lejart reszre kormanyozta a kocsit).
Nekem is vt egy necces szitu lefele, de amikor ereztem hogy kozel a baj elengedtem a feket adtam egy kis gazt es olyan szepen kihozott a csuszasbol az awd, hogy bekonnyeztem picit.
-
Kivittem ma a vizslakutyát meg a Subit meg persze magam a velencei dombokra kicsit kocogni, amihez persze elő kellett készülni, tegnap előtt megmértem és beraktam az akksit, ellenőriztem az olajat (bár az olajcsere óta kb. 5 km-t ment az autó), meg a látható folyadékokat, feltöltöttem a szélvédőmosót, beraktam egy new caros vunderbajmot, meg elvittem tankolni.
Vittem volna, de indítás után furcsa zizgés, rezgés jött valahonnan alulról, de nem a motor irányából, aztán ahogy eltelt 3-4 perc, megszűnt. Szal tankolás után elgurultam a szerelőhöz a sarokra, felemelték, és látszott, hogy a katalizátor körüli hővédő burkolat egy helyen meg van repedve, és az zizeg, amikor még hideg. Amikor 3-4 perc alatt eléri a másfél millió fokot a katalizátor, a hőtágulás miatt már nem rezeg. Szal azt kicserélték.
Nagyon jó volt vele autózni, elszoktam már a krúzolástól, meg hogy léghajóként átmegy mindenen faarccal. Meg persze attól is elszoktam, hogy S-ben padlógázra az történik, hogy az ECU kérdőn felvonja a szemöldökét, cuccogva előveszi a kockás füzetét, meg a füle mögül a hentesceruzát, és nekiáll számolgatni, hogyaszongya sebesség és fordulatszám maradtakettőaztizennégy, és akkor megbeszéli a váltóval, hogy kedves kolléga, akkor kettesbe lesz szíves visszatenni, a váltó meg szép komótosan arrébb tolja a fogaskerekeket, a fordulatszám ideális tartományba kerül, és akkor hátbavágnak egy vasalt bejárati ajtóval, hogy akkor menjél akkor és elemelkedik az autó orra.
Tompos-hegy környékén a sziklás földes utakon még mindig nagy élmény csapatni 40-50-nel, meg domboldalakat mászni szép kényelmesen.
-
#10058
CB
senior tag
MasterMark
#10057
CB
senior tag
válasz
MasterMark
#10057
üzenetére
Ne tévesszen meg, hogy kb. 10 éves fotók vannak fenn.
Komoly autógyártó cégeknek is csinálnak nagy tételben bőrözést, nagyon szépen dolgoznak. -
CB
senior tag
Én itt bőröztettem kormányt. Gyors és minőségi munkát végeztek.
-
Petester
senior tag
Ugyan ez a nyűgöm nekem is.
Azért ha ilyen igény van, biztos meg tudja menteni azt a részét a kormánynak. De ha nem indult foszlásnak az anyag, szerintem a gyári bőrt is meg lehet menteni és csak egy bőr felújítás elegendő. Nekem a perforált része is tetszik amúgy, bár ahhoz nagyon hasonló bőre biztos van. -
#10054
Jorus
nagyúr
MasterMark
#10053
válasz
MasterMark
#10053
üzenetére
Igen, az nekem is fájna/fájni fog.
-
hmmm, komolynak tűnik a micu technikája. el kéne vinni ezt is tanpályára
-
CB
senior tag
Hát, nem tudom.....
Tudom, hogy az emberek többsége lesz@rja, de nekem az is számít, hogy mennyivel szebb a Forester motortere.
Egyébként azt tudjátok, hogy hány kilós a hibrid Forester?
Az enyém 1500 kg, 150 LE-vel. Ez meg 167 LE, de gondolom nehezebb is lett. Akkor meg van értelme?
Tegnap voltunk Veszprémben, és 6 litert evett a kocsi a MOL 100-as benzinből. Normál használat mellett. Semmi finomkodás, de betartva a szabályokat.
Amire én vettem, arra egyelőre nem kell hibrid. Itt falun......... -
Qru
MODERÁTOR
ADAC TÖRÉSTESZTRANGSOR – 2019.
Forester holtversenyben az 5-6. helyen. Szép.
-
Acheron
őstag
Engem inkább az ára zavarna jelenleg
Egyébként érdekes ez, a tulajdonosi kör lett kínai, nem a gyártás (pontosabban a kínai gyártás a kínai piacra gyárt, az európai piacra nem onnan jönnek az autók) De egyelőre nincs terítéken ilyen verda beszerzése, a párom cégesét használjuk két évig, ha lesz vele valami, megírom )
(#10033) Parci: Áh, akkor meg lenne oldva a dolgozóba járós autó. Sima 1.4 benzin. -
Acheron
őstag
Akkor ezen kár is gondolkodni, hitelbe nem aggódunk
Én megköszönöm, ha majd osztasz meg tapasztalatokat
Két autó van, igazából a párom cégesével három. A kis Auris nincs is használva, így őt eladom most tavasszal. A céges mellett nem igazán opció még két autót tartani, az egyik biztosan kihasználatlanul állna folyamatosan.
(#10030) Qru: V90 plugin hybrid? -
válasz
Acheron
#10025
üzenetére
nem tudom, hogy két autótok van-e, de ha igen, nem opció, hogy az outie az utazó-/élményautó, a helyi rohangálásra meg egy leaf vagy zoe?
amúgy köszi a gratulációkat, remélem nem futok lukra vele, "sztyopa", az outlander-guru csak a közeljövőben nézi meg, szóval, ha sz.rt vettem, akkor is az enyém
-
Acheron
őstag
Nos, csak megvetted
Régóta emlegeted, valahogy éreztem, hogy ebből még lesz találkozó. Szerintem jó döntés, jó autó az Outlander, a PHEV pedig még inkább, sokáig használd gondok nélkül! Azért majd várunk beszámolót, milyen az élmény, milyen a fogyasztás
Nálam most elkezdett valami kopogni hátul, így hamarosan szerviz lesz (ámbár azon elgondolkoztam, hogy azóta hallom a kopogást, mióta a kézifék egységhez a szervizben hozzányúltak, sőt, pont azóta az egyik hátsó fék is nyiszog, amikor elindulok - beleér a fékpofa a tárcsába)
Mindegy, ez az egy márkaszerviz van itt, kihez vinném, ha nem hozzájuk...
A kopogást és a fényszórókat mindenesetre rendberakom, azután lehet én is valami elektromos jószág után nézek
(imádom, amikor nekilódul a 6 henger, de a hétköznapokban - ésszerűen gondolkodva - overkill ez a motorizáltság)
Ámbár, az is következmény, hogy valami nagyon erős elektromos / hibrid jószág kell ez után, mert a 3.6 H6 -ot követően nem lehet nagyon downgrade -elni a vezetési élményt
-
CB
senior tag
Jó döntés szerintem is. Ha lecseng a Subaru láz nálam, a következő nálam is Outlander PHEV lesz.
Forester előtt is nagyon nézegettem, de használtan annyi volt, mit a Forester újonnan. Így döntött az ár, és hogy nagyon akartam már egy Subarut.
Egy próbaúton ültem PHEV-ben, de azon kívül, hogy a hátsó ülésen ülve nekem picit zavaró volt a hátsó villamos motorok hangja (fütyülése), nem tudtam belekötni. Ha jól emlékszem hátul mindkét kereket külön motor hajtja. -
jött egy és nem bírtam kihagyni. kék
és belül vajbőr, és nagyon egyben van.kényelemben valóban a lexus nyer, funkciókban is, de hátul jóval kényelmesebb. elöl az outlander is nagyon kényelmes mondjuk, de nyilván egy újonnan 19 milliós kocsi pont arról szól, hogy ebben ne lehessen megverni.
viszont a hajtása nagyon ott van az outlandernek, iszonyú finoman jár, jól húz, csendes bunker, kifejezetten finom műszer, jól belátható. nagyon jó vezetni. 300 kilóval könnyebb a lexusnál...
-
gyerekek, nem subaru, de ha tudtok valakit, akinek kell egy épp mostanra minden szervizen túlesett (vezérlés, minden olaj és szűrő, minden fék hátsó munkahengerestül, minden folyadék, hűtőköz is tisztítva, új téligumi külön alufelnin) hibátlan, keveset futott (185e km!), legmagasabb felszereltségű lexus rx400h 2005 (amerikai modell, újonnan vette a német magának megjelenéskor usából, én meg tőle 13 év után), írjon nekem bátran.
(mitsubishi outlander phev lett helyette, nem bírtam magammal ződrencámilag, pedig az rx-et soha rosszabbkor kipörgetni, mostanra készült el rajta minden
) -
#10018
CB
senior tag
MasterMark
#10017
CB
senior tag
válasz
MasterMark
#10017
üzenetére
..........akkor a lengéscsillapító eladók mekkája ukrajna.
Na, aki ott eltölt pár napot az utakon, az hazaérkezve úgy érzi, mintha a mennybe csöppent volna. -
CB
senior tag
Azért ez erősen felhasználásfüggő szerintem. Ha túl sok felütést kap a lengéscsillapító, mondjuk szar minőségű vidéki utakon, akkor kisebb az élettartama. De azért ott is tolni kell neki, hogy hamar megnyekkenjen.
Aki meg folyamatosan jó úton használja, annál tovább bírja.Persze újabban tényleg egyre rosszabb minőségű terméket gyártanak, megfelelve az egyre szigorúbb szabványoknak.
-
Petester
senior tag
Mennyit? Nekem még a gyáriak voltak bent, amit kiszedtek, 188k km körül volt az óraállás!
És az OBK nehezebb is...
Toyotában 172k km van, abban is gyári, sőt, még az első fék is! (tárcsa és betét egyaránt, a betétek a 15k-s szerviznél mondjuk gariban cserélték, mert visított, akkor kampány is volt belőle, szó nélkül írták a munkafelvételi lapra) -
Petester
senior tag
Ha ilyen igényeid vannak, akkor keresd meg őket, amennyit Ti mentek, nem alattad fogja elfosni magát. Nyírő azt mondta, hogy 30-50k között bírja a felújított a tapasztalataik alapján, ezért nem is javasolja.
"Keménységre milyen?" Nekem tetszik, nem az a ringatózós fajta. De Jorus is mondta, mikor legutóbb kipróbálta, hogy feszesebbnek érzi, mint az övét, meg talán Te is mondtad már.
-
Qru
MODERÁTOR
-
Petester
senior tag
Ha több féle tétel van ugyan ahhoz a típushoz rendelve, mellé lehet nyúlni. Nem kell nagy dologra gondolni. pl. ugyan ahhoz a motorkódhoz két féle olajszűrőt hoz a kereső és nem tudod eldönteni, melyik kell.
De amit eddig rendeltem, nekem mindegyik egyértelmű volt. Most megnéztem, a zsu-tól vettem a gátlókat, 32k/db áron, most 36k/db ugyan az. Ezt amúgy az unix 2 hetes szállítással vállalta volna és a max. kedvesség ellenére is olcsóbban vettem teli áron a zsu-tól 2 munkanap alatt!
Amúgy elégedett vagyok a Kyb-val, 35k km-t mentünk beszerelés óta és még mindig ugyan olyan feszes és csendes, mint az elején. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#10009
üzenetére
Ezek mind darabárak amit írtam. Ez még ilyen nagyon első körös rápillantás, sztem lehet találni jobb árakat is ha jobban körbenézek.
A gyárival nem vagyok elégedett, ezért nem feltétlenül erőltetném... De lehet nem sz@rakodok, betolom Laciékhoz vagy Viktorhoz aztán oldják meg és akkor nem az van, hogy rosszat rendeltem pl. Adok-veszekben elég gyakran látok téves rendelés miatt árult alkatrészt... -
Petester
senior tag
Jól felmentek az árak. Nekem még a Kyb pár kijött a gyári db árból, ami 67k volt.Mondjuk romlott is a Ft azóta nem is keveset.
30k körül rémlik a felújítás párban, de akkor azért vetettem el, mert ha tényleg hamarabb megkotlik, mint az új utángyártott, akkor oda a megtakarítás az újabb szereléssel és a futóműállítással. Nem beszélve a rászánt időről, ami miatt kiesik a használatból az autó.
De hívd fel Kárászyékat, kérdezd meg, a Konit amúgy is tőlük vennéd, nem? -
-
Petester
senior tag
Engem Nyírő lebeszélt, mikor a PDF-ben cseréltem az elsőket. Azt mondta, hogy keveset bírnak. Hogy mennyire igaz, nem tudom, de lényegi árkülönbség nem volt a Kárászy fél felújítás és a Kyb között (a gátlót én vittem, ergo Nyírőnek mindegy volt, hogy mit szerel be). Ellenben a gyári db árból kijött 2 db Kyb is.
Bár a Te futásoddal elgondolkodtató lehet a felújítás is. Anno a Bogárban volt nekem egy felújított és rövidített gátló Kárászyéktól, mentem vele 20k km-t és utána akinek eladtam, ő is nyüstölte egy ideig, semmi panasz nem volt rá. De az egy egyszerű olajos gátló volt.
Nyúl vagyok beleugrani, mert nem ér annyit, mint amennyire hirdetik őket, kevesebbet fogyasztó, újabb tankot is lehet venni ennyiért. Inkább kivárom a 2015 utáni Outbackeket, azok elég nagyok 3 gyerekre, ha meg sikerülne kifogni egy 3,6-ost... 
Én 15 fokos, vakító napsütésben kocorásztam Pákozdon.
Turbós kéne bele, lehetőleg a 2.4 
(imádom, amikor nekilódul a 6 henger, de a hétköznapokban - ésszerűen gondolkodva - overkill ez a motorizáltság)
Új hozzászólás Aktív témák
- 27% - Asus RoG Strix XG27ACDNG QD-OLED Gaming Monitor! 2560x1440 / 360Hz / 0.03ms / G-Sync/ FreeSync
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 XT 8GB Zalman i3 Edge FSP 700W
- Samsung Galaxy Z Fold 6 12/512GB - Újszerű, Független, Ezüst - 1 év garanciával
- LG 55C5 - 55" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - A9 Gen8 CPU
- Csere-Beszámítás! Asus Tuf FX506I Gamer Notebook! R7 4800H / 1650Ti / 16GB DDR4 / 512GB SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest