Új hozzászólás Aktív témák
-
FeRRaR1
őstag
válasz
Kelecar
#12399
üzenetére
Nem igazán DRL-ként inkább ha esik valami, köd van, rosszabbak a látási viszonyok akkor sokat segít. Közvetlen közelben jobban terít, de egyébként elég erős a Xenon. Pláne majd most hogy lecserélem a 13 éves gyárit benne
A nappali menet fény az a W5W Ring 3D led lesz, most is az csak az egyik elment 4 év után. Benne van a lámpa testben, jó a fénye, nappal is látható de este sem vakít. Csak a középső állásra kell tekerni a lámpa kapcsolót hogy ne égesse a xenont. Az esetek nagy részében így megyek. Csak mostanában sok volt a rossz útviszony / látási körülmények mondom fejlesztek rajta ha már úgy is kiégett egy.
Itt is csak a Ring 3D led működik és nagyon jó nappal.
-
-
func93
senior tag
Újabb nap, újabb kérdés.
Nagy generálon van a saab 9-5 (2006).
A szerelő helyi boltokból hoz alkatrészeket és bontás közbe mondta, hogy a kartergáz szűrő nagyon tropa. Vlszeg sose volt cserélve.
Rá keresve a neten nem igazán találtam. Fut ez más néven esetleg? Valakinek tanács?
-
Mr X
veterán
válasz
func93
#12389
üzenetére
Az olajos automaták ilyenek (újabbakhoz nem volt szerencsém). Bizonyos sebesség alatt a "citrom" nem zár össze, olyan, mint kézi váltónál a csúsztatott kuplung. Ilyenkor, ha leveszed a lábad a gázról, alapjárat környékére esik vissza a fordulatszám. Ez teljesen normális működés.
-
troll81
addikt
Nem igazán problémas motor.
Annyi a bajuk általában hogy el vannak hanyagolva a szervizek és ha össze csodul a baj akkor az drága móka.Egy henger nem megy persze oké de vajon miért.
hozzáértő volvos szakival diaggal helyszínen szemre vetelezve sok alkuval meg jó is lehet.
Ha N égető akkor jót jól leinformalhatot keresnék én. -
func93
senior tag
Sziasztok,
3-4 hónapja sikerült vennem egy 2006 Saab 9-5 1.9 tid gépjárművet.
Az eladó azt mondta hogy nem a gyári program van rajta, hanem valami fogyasztás optimalizált. Gondolom ezt a chip tuningos helyek csinálják.
Van egy érdekessége. Automata. Mégpedig az, hogy ha felvált az autó és fékezem vagy lassítok és eléri az 1500 fordulatot akkor elveszi a fordulatot és leesik alapra. Majd ha újra gázt adok akkor vissza ugrik oda. Kicsit idegesítő ha pl pont ilyen kanyarba jön ki.
Okozhatja ezt ez a mahinált program? Esetleg tipp valakinek mi okozhatja ezt.
-
#12387
yodamester10
őstag
yodamester10
őstag
Sziasztok!
Egy ismerősömnek szeretnék segítséget kérni hátha valaki közületek tud megoldást.
Az alany egy 2001-es Volvo v70 dízel kombi jobb kormányos és a belső tükör cserét a tulaj szerette volna megoldani.Vett egy használtat és kicserélte csak azt nem tudta,hogy a belső tükörben van távirányító elektronika is és az most nem működik mert a csere tükör kódját nem tudja a régit meg kidobta.Most csak kulccsal zárható az autó.Van esetleg valami megoldás a gyári visszaállításra? -
#12386
Redneck
nagyúr
molnarpeter
#12384
Redneck
nagyúr
válasz
molnarpeter
#12384
üzenetére
Megnézem, eszembe sem jutott. Nem nekem kell, csak egy kolléganőmnek akarok segíteni.
Egyébként jó kis hibrid. Saab 9-3 platform, Fiat motor, amerikai autó.
-
#12385
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
D5 (és további öthengeres dízelek) kartergáz szivárgás javítása: [link]
-
Redneck
nagyúr
Üdv!
A közös platform, Saab 9-3 kapcsolat miatt kérdeznék. Tud valaki hibakód olvasót ajánlani, egy 2007-es, automata váltós, Cadillac BLS 1,9-es dízelhez?
Esetleg az 1,9-es Fiat motor miatt, érdemesebb a Fiat topikba mennem? -
#12379
troll81
addikt
molnarpeter
#12377
troll81
addikt
válasz
molnarpeter
#12377
üzenetére
3 db 2 T3 egy t7
-
mody123
tag
válasz
molnarpeter
#12377
üzenetére
Az szuper
Gondolom ha 0W40 tennék bele akkor nem javulna meg a probléma
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
mody123
tag
válasz
troll81
#12373
üzenetére
Nagytarcsán, V-Garázs. Átnézték teljesen. ott még nem tudtam hogy eszi az olajat a kocsi.
Miután rájöttem kérdeztem tőlük hogyan tovább. Mondták hogy 5W40 és pontosan megadták milyen szűrővel.
molnarpeter:
Passz, azt tudom hogy a szűrőt 2 éve cserélték.Nem tudom hogy tegyek e próbát az 5w40-el vagy bontassam meg a motort?
-
mody123
tag
válasz
FireFox1996
#12369
üzenetére
Volvo szervizben azt mondták tegyek bele 5w40-t
Nem füstöl.Szerk:
330 ezer km van most benne -
#12366
zgospel
őstag
TrollBalint
#12364
zgospel
őstag
válasz
TrollBalint
#12364
üzenetére
Nálunk is téma volt mostanában több autó kapcsán, ezért szerintem a következőket érdemes mérlegelni:
1, Saját tapasztalataim alapján, ebben az árkategóriában az esetek túlnyomó többségében a tanult és kulturált emberek ellentettjei fognak jelentkezni a hirdetésre. 10-20 ezer forintokon és tele tank benzineken megy az alkudozás, vétel után hazafelé matrica nélkül felmennek az autópályára, ráíratják az adásvételire hogy "km számláló hibás" meg hasonlók.
Ezen a szinten vagy megbirkózol velük, vagy ár alatt betolod egy kereskedésbe ahol aznap kapsz valamennyi kp-t és le van tudva a dolog.2, Van-e a tágabb rokonságban vagy ismerősi körben például friss jogsis aki szeretne magának első autót? Vagy úgy egyáltalán ismerősi körben bárki akit érdekelhet.
Mert ha műszakilag rendben van, nem zabálja az olajat, és nem porlik a rozsda miatt, akkor talán ez a legjobb megoldás. Így te is kapsz érte valamennyit, az autó sem lesz elherdálva, ő pedig örül, hogy ismert előéletű kocsihoz jut. -
#12365
FireFox1996
addikt
TrollBalint
#12364
FireFox1996
addikt
válasz
TrollBalint
#12364
üzenetére
Itt kéne próbálkoznod: Volvo-adok-veszek fb csoport
És jobb, ha képek is vannak róla. -
#12364
TrollBalint
addikt
TrollBalint
addikt
Sziasztok,
sajnos lecserélésre kerül régi kis Volvonk, tudtok abban segíteni, hogy van-e létjogosultsága még ennek az autónak, vagy tök felesleges vele foglalkozni, mert úgy se veszik meg*? Esetleg egy árat tudnátok mondani rá, hogy kb. mit érhet:
Volvo S40 2.0 benzin (2001-es évjárat)
ismert hibák:
- index kapcsoló nem ugrik vissza a helyére
- check engine lámpa néha jelez, főleg, ha nagyon rövid távot megyek vele, és vagy ki kell üttetni, vagy néhány hét utána elalszik. Úgy emlékszem lambda szonda gondra hivatkozik a hibakód
- a vezető oldali ülésen láthatóak szakadások
- rádió antenna nem működik, kb. feles állásban megragadt, se fel, se leaz elmúlt közel 4 alatt igyekeztem vele foglalkozni, néhány javítás, ami ez idő alatt történt:
- generátor felújítás
- küszöbcsere mindkét oldalon
- AC pumpa csere
- mivel sokat nem szoktam menni vele, kb. 8-10.000 km / év, így az olaj csere évente történt meg
- 2018-ban új téli gumik
- 2019-ben új nyári gumikat kapottAzokról a javításokról, amik szervízben történtek, megőríztem a számlákat, illetve megvannak az előző tulaj által örzött számlák is (így összesen 6 évre visszamenőleg vannak meg) A költségesebb javításokról nincsen számla (annak ellenére, hogy volt ami szervízen keresztül történt)
*úgy se veszik meg: nem veszik meg néhány héten, vagy 1 hónapon belül
Az autót nem szeretném megbontani, így egyben "megszabadulni" tőle. Szívünk szerint megtartanánk, de sem tárolni nem tudjuk hol, meg sok értelmét nem is látom, mert használva biztos nem lenne.
-
vjacintka
tag
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy milyen motorral ajánlanátok benzines Volvo-t(ami nem eszi az olajat, nem problémás stb.)
2,5 millióig nézegetek munkába járós benzinest.
Minimum egy 2literest, de látom van 2.4 meg 2.5 is melyikről mik a tapasztalatok?
V50 és S60 ami érdekelne.Köszönöm!
-
#12353
FireFox1996
addikt
zgospel
#12349
-
#12351
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Elvileg az elektronika dönti el, mennyire van feltöltve az akku, és bizonyos tartományon belül tartja, nem mindig 100%-on. Ha valóban van ott akku szenzor, akkor elég azt lehúzni, és akkor ugyanúgy töltene, mint a régebbi autók.
-
haxxika
senior tag
Már egy jó ideje kerestem faceliftes középkonzolt (S60/V70 2005-09), de itthon kb. csak angol faceliftes kocsikat hoznak be, most viszont találtam egy EU-s darabot ami színben is passzol (az ezüst betétet kivéve).
Előtte
Közben
Utána
4 csavar, csatlakozó rádug, meg centizgetés a váltó és a kézi körül, valamint az első felfogatásnál, de fényévekkel jobb. -
#12347
haxxika
senior tag
molnarpeter
#12346
haxxika
senior tag
válasz
molnarpeter
#12346
üzenetére
Igaz, ők kimaradtak a sorból. V60 D6-ot kb. csak oda szabad vinni.
-
haxxika
senior tag
Facebook csoportokban (pl Volvo Fan Club Hungary) több szervizes szakembert is tudsz találni. A következőekről tudok Bp környékén:
- Hajdu Viktor (WRCViktor) - 16. ker
- Nagy Zoli - Volverk - Diósd
- Novák András (VDASH) - Nagytarcsa <- ők a villamosági cuccokban is profik
- Seres Károly (Autó Seres Kft.) - Zugló
- Lengyel Car - SoroksárEzen kívül van még az Udvari amit említettél, ők árban ha jól tudom feljebb állnak, de mégse Galéria / Ivanics szinten.
szerintem mindenkinek hasznos egy ilyen gyűjtés. -
#12344
ruti
Közösségépítő
BigBlackDog
#12343
ruti
Közösségépítő
válasz
BigBlackDog
#12343
üzenetére
köszi
, szerencsét próbálok velük, majd jelzem a tapasztalatokat -
#12339
molnarpeter
nagyúr
daninet
#12331
molnarpeter
nagyúr
válasz
daninet
#12331
üzenetére
A sarunál nem látom jól, mi a fekete bumszli, de ha van valamelyik kábelnél akku szenzor, akkor simán annyi, hogy intelligens töltés van, szóval nem terheli a motort és generátort fölöslegesen, csak ha van miért. Ez gyakorlatban ugráló feszt jelent, de lehúzva az IBS-t biztonsági játékra vált és fixen tölt max feszültséggel. Egy próbát megér ránézni, mi a helyzet, mert a Ford is alkalmazta már a megoldást azokban az években, és ez pont közös platformra épülő típus...
Erre gondolok, de csak tipp, nem vagyok benne biztos [link] -
aneda
senior tag
válasz
daninet
#12336
üzenetére
Szar a fesszabályzó.
Legalábbis nekem ugyanezek a tünetek voltak, addig míg el nem köszönt a fesszab. Érdekes módon csere után soha nem merült le az akksi, nem kellett új akkut vegyek 1,5évente, nem kellett fél óra zenehallgatás után bikázni és a töltőfeszültség is stabil 14,4V lett.
Mondanom sem kell, hogy a Bosch külső generátor teszter jónak nyilvánította a generátort... -
válasz
FeRRaR1
#12335
üzenetére
ma voltam egy autóvillamossági szerelőnél.
Az, hogy lemerült az akkum gyanús, de a generátor tölt (bár lassan, mert bombázhatná 15V-ig ilyenkor, 14max körül mocorgott). Nem hagytam rajta soha a gyújtást vagy a világítást véletlen. Így fél évente lehet rá kell tölteni. Valszeg az is közbejátszik, hogy 30-40km-nél többet az elmúlt fél évben csak párszor mentem vele, sok város volt.
Egy bármilyen okból kicsit lapos akkut generátor nem nagyon tud feltölteni (max ha 8 órát egy helyben járatod a kocsit ami irreális) -
dejvid8
őstag
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, kiváncsiság képp, hogy utólag lehet beleszereltetni gyári parkolószenzorokat (elülsőt) az autóba? Volvo V40 Ocean Race 2016 modell. Hátul van szenzor és kamera. Elől pedig ott a helye a szenzoroknak.
Tehát ez létezhet? És ha igen, milyen milliárdos összegbe kerülne vajon?
Konkrétan az első parkolósegéd szenzorokra gondolok. -
#12332
belaazallat
addikt
daninet
#12331
-
#12330
daninet
veterán
belaazallat
#12329
válasz
belaazallat
#12329
üzenetére
1 éve volt egy hibaüzim mikor kiolvasták, hogy túl nagy a generátor feszültség. 2 hete kiégett a xeonon izzóm ami lehet véletlen is mert 200k van a kocsiban. Ma meg ez az akku hibaüzi.
Mindjárt megmérem.
-
Sziasztok!
Fél éves Banner akkumra ma azt írta az autó, hogy alacsony a fesz.
Szóval valószínű generátor bajos.
Kérdés 1: Házilag valahogy megmérhetem a generátor által leadott feszültséget multiméterrel?
Kérdés 2: Van valakinek tapasztalata mennyi egy 2011-es D3 motorban a generátor csere?volvo v60
-
Urak!
Eladtam múlt héten a V60 PHEV-et, igen jó autó, hiányozni fog. Képtelen vagyok ugyanazt az autót használni 2 éven túl.
Maradt pár tétel, amit felteszek majd a Jófogásra, de előtte bedobom ide (majd töröltetem
):
Volvo V60 tetőcsomagtartó 35 K, patika
ATE hátsó fékbetét 10 K, nem használt -
Viktor8.
tag
-
#12320
Peti78
őstag
BigBlackDog
#12309
Peti78
őstag
válasz
BigBlackDog
#12309
üzenetére
Más világ, ez biztos. A napokban néztem néhányat, próbáltam, abszolut szerethető.
Elengedem a T5-öt. Sajnálom, mert nagy a szerelem, de eladó.
A felvételek májusban készültek. Akinek van kérdése, annak privátban és itt a közösben egyaránt válaszolok. Idén bizonyos hosszútávú tervek miatt a barátnőm nevére került a kocsi. Csak attól az időponttól kezdve tudok információval szolgálni amióta nálunk van. Olasz import volt, legalábbis amenüje olasz volt amikor megvettem.
[link] -
#12319
Kelecar
aktív tag
belaazallat
#12318
Kelecar
aktív tag
válasz
belaazallat
#12318
üzenetére
Igen
Én pont azért vettem mert egy kisebbet akartam aminek a csomagtere azért jól pakolható. El lehet vele szaladgálni a városban, de lehet vele élvezetesen közlekedni mert erős és könnyű De hosszabb útra több emberrel tuti a másikkal mennék 
-
#12317
Kelecar
aktív tag
belaazallat
#12316
Kelecar
aktív tag
válasz
belaazallat
#12316
üzenetére
Hát igen, a mérete már tuti nem kényelmes több embernek.
-
#12316
belaazallat
addikt
Kelecar
#12315
belaazallat
addikt
válasz
Kelecar
#12315
üzenetére
Jelenleg én se, majd ha találok olyat, ami minden elvárásaimnak megfelel:
- benzines, olcsón karbantartható motor
- autópálya tempónál halk motorhang,
- ülésfűtés
- nem lenne hátrány, ha 2 gyerek 3 felnőtt kényelmesen elférne.
- 400+ liter csomagtér
- nem SUV - egyterűbe még bele mennék. -
#12315
Kelecar
aktív tag
belaazallat
#12314
Kelecar
aktív tag
válasz
belaazallat
#12314
üzenetére
Igen, mondjuk én csak emiatt nem cserélném le
-
#12313
Kelecar
aktív tag
belaazallat
#12312
Kelecar
aktív tag
válasz
belaazallat
#12312
üzenetére
Jah értem, jogos. Nekem 17-es felni van a V40-en és arra 215/45 gumik olcsóbbak voltak mint az S80-ra a 245/40 r18-ak
Mondjuk az is igaz, hogy nem sokkal ahhoz képest hogy jóval kisebbek. -
#12310
Kelecar
aktív tag
belaazallat
#12307
Kelecar
aktív tag
válasz
belaazallat
#12307
üzenetére
Milyen gumit raksz a V40-re ami olyan drága?
-
#12309
BigBlackDog
veterán
Peti78
#12305
BigBlackDog
veterán
válasz
Peti78
#12305
üzenetére
UFO Civicet Te nem akarsz az S60 után.
Én fordítva éltem meg, egy 2007-es, keveset futott, 1.8-as UFOt váltott a D5 S60. Teljesen más világ minden tekintetben (sokkal komfortosabb, csendesebb, érezhetően jobb futómű).
Ha jól sejtem, akkor nem CVT-s volt egyébként az a Civic, hanem a robotizált (bológatós) automata. Facelift után már kapott hagyományos automatát is.Első körben én is egyébként a másik szerelőre szavaznék. Legaláb 2-3 helyen megnézetném, hogy mit mondanak. Pl. Volverk, Udvari, esetleg korábban ajánlott zalaegerszegi szerviz. Lehet, hogy egy telefon után már tudsz kicsit bővebbet.
Egyébként mennyire habos az olaj, vagy a hűtőfolyadék tartályában olaj van?
-
#12308
Peti78
őstag
molnarpeter
#12306
Peti78
őstag
válasz
molnarpeter
#12306
üzenetére
Kb egy hete elpukkant a fűtőradiátor. A lábamat leforrázta a gőz /fagyálló, nem tudom milyen állagú volt amit kitolt magából, ömlött a gőz a beltérbe a rácsokon keresztül. Nyilván azonnal leállítottam. Kicserélték, 5-6 km után megint éreztem a szagot, és láttam, hogy megy fel a vízhőfok. 2500 fordulat felett erősen futott fel. Visszakanyarodtam vele, a ventillátor rendesen működik. Ment egy kicsit a pingvinezés, aztán megnézték a gumicsoveket és megállapították, hogy dagadnak. Én ehhez nem értek. Másnap bementem, és közölték hogy HF. Az ajánlat szerint ez teljes motorgenerál(nak gondolom) . Nem tudom, hogy miért kell ezeket is cserélni. Nincs még szétszedve a motor.
-
#12307
belaazallat
addikt
Peti78
#12305
belaazallat
addikt
válasz
Peti78
#12305
üzenetére
Üdv!
Ismerős szitu. Csak én egy alsóbb kategóriás V40 ( '99-es) utódját keresem szintén 2M Ft a határ. Jelenleg még korrekt állapotban van, de ha bármi olyan jönne közbe, ne hirtelen kelljen utódot keresni. Benzines kell, így VW cégcsoport kilőve. Kellene nagy csomagtér, 400+ liter, nem lenne baj, ha 3 felnőt 2 gyerek befér. Ülésfűtés mindenképp kell.
Szóba jöhető modellek:
- Ford Mondeo 2007 től 2000cc benzin.
- Honda FRV 1800 ccToyoták nagy része kiesik az ár sávból.
Normális állapotú Hyudai i30 2,5 M-nél kezdődik.
V40 -nel csak 2 gond van: 130-nál hangos a motorzaj, drága rá a gumi, mert ritka méret.
-
#12306
molnarpeter
nagyúr
Peti78
#12297
molnarpeter
nagyúr
válasz
Peti78
#12297
üzenetére
Keress másik szerelőt, vagy vegyél online szervizleírást pár dollárért, aztán szereldmagad.hu
Mi a tünet amúgy, tuti hf? Többi dolognak van alapja? (Gyűrűk stb...) Én csak azt nem értem, hogy miért akarja a szerelő a motor alját bontani, mikor a tetején van elvileg a gond.
2m körül meg pl Eurofleetnél vannak korrekt autók, de ha bármi jönne ki később, akkor sem hajtanak el; vagy kötni kell 1-2 év garit pluszban és kész -
Peti78
őstag
Nagyon jól látjátok a dolog egyik oldalát, és a másikat is. Az elmúlt egy hétben autókat néztem, Volvo-t nem. Nem akarok belemenni, hogy miért maradt ki.
Változtatás nélkül közlöm az egyik ismerősömnek leírt tapasztalataimat az eltetl egy hétről.
Elnézést a vulgáris megfogalmazásért, de idegállapotban voltam. Leginkább azért, mert hülyének nézik az embert."2 millióig elmentem árban. A pözso amit néztem , olyan motorral van szerelve, hogy a márkaszerviz is óva int tőle. Két millió forintért is csak lefosott szarokat lehet kapni. Törött, ki van égetve a kárpit, dohog a motor. Rohad az egész, és még rá is fújják az alvázvédőt. EZt adják két misiért. Ráadásul úgy mutatják be mintha fasza lenne. Kérdezem a kereskedőt, hogy alánézett? Mi a helyzet a rozsdával? Nem szokták megnézni, de biztos nem rohad. Honnan a kurva anyádból tudod Te barom? Mert ők nem szoktak rossz autót bevenni. De bassza meg, honnan tudod, hogy szar vagy nem szar, ha arra nem vagy képes, hogy aláverd azt a mocskos telibevert pofádat? A pözsó tulajanak meg ugye jeleztem, hogy 130 felett ráz a kormány. Tényleg? Hát ő azt nem is tudta, mert csak 110-zel megy még pályán is. Ismerős dolgozik a szakszervizben, mondja, hogy két éve volt bent a tulaj, mert dadogott amotor alacsony fordulatszámon. (ezt én éreztem amúgy) Kapott ajánlatot a javításra, azóta se látták. Mg ha el is tudnám hozni 900 ért, ott a kormáynremegés, ami 8 ezertől 300 ig terjedhet hogy mi a retek a baja. + Ott figyel a szar motor miatt egy motorfelújítás. Ma néztem egy hyndai i30at is. Úgy össze volt marva a beltere, hogy szerintem menekülőszobának használták. 30 autó után azt mondom, hogy azért adjak két milliót, hogy az is egy kupac szar? Inkább veszek egy nyilvánvalóan régi, de működőképes autót, amit hajtok amíg megy."
Két kiváló állapotúnak hirdetett autót nézettem meg Pesten. Az egyiket félig megette a rozsda, a másikból ömlött az olaj. Kettőt Debrecenben nézettem át. Az egyik volt a rozsdára fújt alvázvédős sztori, a másik szintén haldoklott. Lett volna egy jó Ufo Civic, de abban meg a rendkívül jó CVT váltó van. Pedig tetszett. Pláne a panorámatető. A másik ufo bal hátsó kerékjárati ívében valami lakatolás volt, de olyan gány minőségben, hogy még én is észrevettem. Erre mondta a kereskedő, hogy ja igen, a bal első ajtó fújva volt, a hátsó meg azért, mert ködölték. Az eszem megáll. Elegem van. Holnap megnézem ezt a kocsit, ha nem okád magából tüzet, akkor megveszem. Tetszik a faberakás
[link] -
#12304
BigBlackDog
veterán
Peti78
#12301
BigBlackDog
veterán
válasz
Peti78
#12301
üzenetére
Nem olcsó a javítása, de annyiból (+a motorhibás S60 eladási ára) még mindig nem kapnál szerintem egy hasonló komforttal rendelkező autót, amit rendben is tartottak.
Viszont tényleg ott van, hogy n+1 hibalehetőség (csomó idegesítő aprósággal) benne van, ami megadhatja magát ilyen korban. -
Peti78
őstag
Mondanám, hogy így van, de mégsem, Ugyanis kezdhetném előlről a másik autó már elhanyagolt dolgainak a rendberakását.
Most az apróságokat nem írom le, de 40 ezer km van a kuplungban, elől-hátul új féktárcsák, betétek, rendberaktam a teljes futóművet, kormányművet, félidős gyertyák vannak benne, toronycsapágyak, gumiágyak, vízhűtő, önindító, fűtőradiátor, üzemanyagszivattyú, lambdaszonda.
Csak a számlás dolgok 1.5 millió. Mondjuk ez három és fél év alatt. Ezen felül volt még egy bal hátsó sárvédőjavítás, de azt nem számolom bele. Felújíttattam a bőrüléseket, +120 ezer. Azt tudom, hogy én odafigyeltem az autóra. Ennél már legalább tudom, hogy mik voltak biztosan cserélve. Ha veszek egy másikat, ott megint nagy lutri az egész. Ebből jól kiszállni nem lehet.
Helyzetjelzőbe raktam én is Osram ledet, előtte valami olcsó kínai vacak volt ami kék is volt meg nem is bírta sokáig 
hozzáértő volvos szakival diaggal helyszínen szemre vetelezve sok alkuval meg jó is lehet.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én fordítva éltem meg, egy 2007-es, keveset futott, 1.8-as UFOt váltott a D5 S60. Teljesen más világ minden tekintetben (sokkal komfortosabb, csendesebb, érezhetően jobb futómű).Új hozzászólás Aktív témák
- Telekom mobilszolgáltatások
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- A tajvani chipgyártóknak is beteszi a kaput a Hormuzi-szoros lezárása
- Wise (ex-TransferWise)
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- PlayStation 5
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- További aktív témák...
- Apple iPhone SE 2022 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo L14 Ryzen 5 4500U Refurbished - Garancia!
- iPhone 15 Plus 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S21/Samsung Galaxy S21+/Samsung Galaxy S21 Ultra
- Thrustmaster TMX Force Feedback Kormány szett 3 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest