Új hozzászólás Aktív témák

• #86558 mohabá 007 aktív tag ricsi8800gt #86550

  Új Válasz 2018-10-29 23:15:44 #86558

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz ricsi8800gt #86550 üzenetére

  Lehet, hogy igaza van a srácnak, én nem tudom.Menjünk végig a kenési rendszeren.

  Ha az indítás után felépül a megfelelő olajnyomás, akkor alapjáraton, üzemmeleg motoron 1.3bar 820ford./perc az olajnyomás,és 1000 fordulatonként 0.7bar-ral emelkedik.Ez azt jelenti, hogy 4000 fordulaton, az olajnyomás a rendszerben kb:3.7bar. Ha mindez igaz,akkor az okoskerék ekkora, sőt nagyobb olajnyomásnál működik üzemszerűen.
  Ha a rendszerben túl nagy lesz az olajnyomás, akkor nyit aby-pass szelep, és visszaengedi az olajat az olajteknőbe.Ha ezt a szelepet kiveszed, nem lesz megfelelő az olajnyomás, mert visszafolyik az olajteknőbe. De akkor mi biztosítja a rendszer,és az okoskerék működéséhez szükséges olajnyomást?
  Röviden ennyi, de lehet, hogy az egész gondolatmenetem téves, ( de megtehetem,mert nem vagyok szakember )

  A te szeleped ilyen:[kép] Úgy látom, hogy akkor nyit,ha az okoskerék felől felülről kap nagy nyomást, a golyó lefelé elmozdul, ekkor nyit,elengedi a fölös olajat a teknőbe.
  Ha kíváncsi vagy mássz alá kutakodd ki, nem lesz könnyű. Itt találod:[kép]
  By pass szelep nekem is van,csak fordítva van becsavarva, mert nekem a rendszer úgy kívánja, és akkor nyit, ha a szűrőben nagy az olajnyomás.[kép]

  Gondolom,hogy a vezérléscserénél csak megnézték, hogy jók e az okoskerekek,mivel nem szóltak bízzál benne,hogy oké.

Új hozzászólás Aktív témák