-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2733
urban racer
senior tag
dokar
#2731
urban racer
senior tag
-
marsu
veterán
Szia dokar!
Ha világít a visszajelző, akkor:
Ablakmosó folyadék szint alacsony, motorolaj szint alacsony, hűtőfolyadék szint alacsony, izzó valamelyik kiégett, fékámpa izzó kiégett, fékbetét minimum szint közelére kopott, fék nem oldott ki, kézifék behúzva maradt, motor hiba.
Nincs töltése az akksinak, távolsági fényszóró, N/A , diffizár, N/A, Izzítás visszajelző, ködlámpa, N/A, ABS nem működik, biztonsági öv nincs bekapcsolva, légzsák nem működik.
Van leírásom, megmaradt az opelemből, de nem találom....
-
TasiA
senior tag
Igazad van! Azért nem voksoltam mert nem tudok. Szívem szerint C20XE-m lenne, eszem szerint meg C20NE picit okosítva. Mások azt mondják, hogy már, ha csak a hengerfej síkolást megcsinálják egy C20NE motoron, már az nagyon érezhető a +teljesítményben és a kissebb fogyasztásban. Szóval nem tom. Ezt mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy neki mi a fontos.
De tudod mit, mivel van egy fölös hengerfejem, majd okosítok rajta és beszámolok. Talán egy fél éven belül megcsinálom.TALÁN!C20NE: 196@4800|110@6000
C20XE:170@2600|85@5200Ez fordítva van, felcserélted a motorkódokat.
-
#2661
Foglalt név
addikt
dokar
#2654
Foglalt név
addikt
Azért ha ültél már ilyen autókban, akkor tudod, hogy az xe közel sem olyan nyomatékos, mint egy ne vagy se. Nem semmi, amit 4000 felett művel, de addig nem sok köze van a 8 szelepeshez és még Te sem így használod jellemzően. Ha vlki nem 16 éves fejjel gondolkozik, akkor szinte semmi nem szól az xe mellett. A LET meg egy kicsit már más kategória, nem igazán érdemes összevetni.
Mellesleg ha tuningról van szó, akkor azt is sejthetnéd, hogy az ne annyira meg van folytva(főleg szívó oldalról), hogy ha vlki belepiszkál, akkor könnyen az ölébe hullhat +50leA Kadett különben szerencsés olyan szempontból, hogy a LET-en kivül az össze motorral gyártották, így nem típusidegen a csere, ráadásul az említett motorok c-sek, tehát magasabb környezetvédelmi osztályba tartoznak, ezért talán könnyebben veszik a dolgot a kpm-nél is
-
_seth_
veterán
Fogyasztás: az 1.3s-nél is 8 literrel számoltam mostanában, teljesítményadó hála annak, hogy egy hülye anno 75LE=75KW-nak így is 9e forint a 2 literessel meg 11,5 lenne, ez semmi, biztosítás is elvileg nem változik (Máv 4ever...).
Egyébként meg ha az 1.3S elég volt 75 lóval ahhoz, hogy sok új nagyobb mocis autónak meglepit okozzon a 115 már rengeteg lenne
-
TasiA
senior tag
Azért egy normális XE moci legalább 2x annyiba kerül, ha nem 3x. Sokkal jobban kell rá figyelni és jóval kényesebb is, főleg, ha csak régi hengerfejest találsz. A fogyasztás az meg olyan, hogy ha nyomod neki akkor az XE sokkal többet bever. Viszont normális vezetési körülmények között egy hangyafasznyival kevesebbet szív a C20NE-nél.Viszont, ha C20NE sürítési viszonyát is feltolod 10,5-re, akkor kiegyenlítődik a fogyasztás.Akkor C20NE is jóval gazdaságosabb lesz, na és persze erősebb.
-
TasiA
senior tag
-
TasiA
senior tag
Nálam is ott dadog! Nekem annyira nem tetszik.
A régi 1.8.asomnak a váltója jobban tetszett. Az 100-nál tiltott 2.ban és 150-nél 3.ban, 200nál tiltott volna 4.ben, ha bírt volna addig forogni. HA olyan váltóm lene most, sokkal jobban mene a masina.Eléggé szar, hogy ha nagyon izmosan akarok kilőni olyan 70-80-ról, akkor sok a 3.-ik, vissza kell raknom 2.-ba, de az megt már túl jó. Szóval érted. Vagy lightosan gyorsulok, vagy mocskosul. Ezért is van az néha, hogy jóval kisebb motoros autókat nehezen bírok elkerülni a városi forgalomban.Mert ő nyomja a kis masinának, hogy nehogy be kelljen engednie magaelé, én meg 3.ban vagyok.(ami kb egy 1.2 Fabia 5. fokazatának felel meg) Nincs kedvem állandóan visszarakni 2.-ba. De már kifundáltam a megoldást. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vagy felrakom a GT váltómat és hengerfejmókolás, vagy csak símán hengerfejmókolás. Még nem tom, mert anyagilag nem állok rózsásan. -
TasiA
senior tag
Hali! Kicsit benéztem, azt hittem neked 130-135-körül elfogy a 3. fokozat. Nálam olyan 65 az 1-es és 120 a kettes szabályzásnál. Mirte ne merném megtolni? Azé annyira nem vagyok (JAJJ AKKOR BIZTOS ELROMLIK), fószer!!
A limit asszem nekem is valahol ott van, könnyv szerint 6400. -
deicide
veterán
azt mondta a szerelő, hogy ebben még ilyen mozgó súly vagy mi van, de csak csütörtökön ér rá szétszedni, addig érzésre tudok menni, legfeljebb minden nap teletankolom...
a manőver az volt, hogy a busz nem a saját sávjában jött és hogy elférjek egy nagyon hirtelen jobb bal kombinációt kellett a kormánnyal végrehajtani, ez akaszthatta fenn a mérőt.
-
TasiA
senior tag
Szerintem még a 3-ast is radírozná .Az neked saccra olyan , mint nálam a kettes, illetve egy ici-picit hosszabb csak. Bár szerintem fizikai képtelenség feltenni a te váltódat, de ezt csak tippelem. Tegyük fel lehetséges, akkor a féltengelyektől kezdve a váltóban lévő fogaskerekekekn át a csapágyakig, mindent szétszaggatna a LET moci, hiába tennél bele jófalyta kuplungot.
-
TasiA
senior tag
Hali!
Milyen tipusúak azok a gumik és mikori gyártásúak?? Csak az égtelen csikorgás miatt kérdezem. A nagymotor+váltóval kapcsolatban, azért nem csak gazdaságossági szempont a hosszabb váltó. Azért egy LET moci eléggé hülyén nézne ki az 1.4 váltójával.Mondjuk kb 1 hetet bírna, talán. NA meg az sem mindegy, hogy abban nyomaték is van, nem kell állandóan rángatni a váltókart le föl, ha haladni akarsz. -
#2513
Foglalt név
addikt
dokar
#2510
-
#2459
parandroid
félisten
dokar
#2455
parandroid
félisten
Az 1,6 Twinport feliratot én is le szeretném szedni, de nem merem. Az Opel és az Astra feliratok maradhatnak. Egyfajta lopásvédelem, ha nem tudják pontosan, hogy melyik modell, akkor talán rendelésre nem viszik, keresnek másikat - amiből ilyen sok van, annál ez is működhet. Jó eséllyel le lehet szedni a feliratokat a festés sérülése nélkül? Vagy szedessem le, ha legközelebb szervizbe viszem?
p -
Mr X
veterán
Észreveszem lámpa nélkül is, de azért piros lámpánal néha jól jöhet.
Közben utánaérdeklődtem, és kiderült, hogy ki van ugyan alakítva neki a hely a műszerfalon, és a piktogram is ott van, de mégsem használták soha Opelék. Gondolom a műszerfalat több modellbe is beépítették, ezért lehet helye. -
-
-
-
TasiA
senior tag
Hali!
Nagyon állat lett! Kevesen tudják ilyen egyenletesre megcsinálni a fényeloszlást.Gratula!
A km óra és rádiós dologhoz: a régi vectrámban, mikor kicseréltem a km-órát, akkor hiányzott a jeladó az sebességmérő hátlapjáról. Nekem is csinált hülyeségeket, meg világított a moci lámpa, de nem állt le. Amíg a gyári rádió volt benne, addig a sebesség növekedésével hangosodott, ha meg lassultam, akkor halkult. 91-es volt a technika
Más téma:
A hétvégén mentem egy pici karikát (900km). Tesztelgettem a fogyasztást. Viszonylag szélcsendben 140-nél, klímával 4 személy+csomagok 8liter a fogyi. Erős hátszéllel 7 ,erős szembeszélel 9.3litykó. Ha egy 1.2-es is megeszik üresen 7 litert, akkor asszem ez jónak számít. Az adatokat a BC-ről olvasgattam. Talán negatívum, hogy téli gumikkal voltam, nem tom ez számít-e? Sajna csámpásra sikerült alakítani a nyári garnitúrámat,ezért a téli szett, köszönet érte a magyar aszfaltnak!
Ja és egy kis sikerélmény: jó 80km-nyi kergetőzés alatt teljesen egyformát mentem egy Honda Accord I-CDTI vagy mi a franc a neve, típusú szerkezettel, pedig az ipse egyedül volt.
Aztán elengettem, mert nem tetszett a benzinszint jelző nagy sebességű zuhanása! 
A régi 1.8.asomnak a váltója jobban tetszett. Az 100-nál tiltott 2.ban és 150-nél 3.ban, 200nál tiltott volna 4.ben, ha bírt volna addig forogni. HA olyan váltóm lene most, sokkal jobban mene a masina.Eléggé szar, hogy ha nagyon izmosan akarok kilőni olyan 70-80-ról, akkor sok a 3.-ik, vissza kell raknom 2.-ba, de az megt már túl jó. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vagy felrakom a GT váltómat és hengerfejmókolás, vagy csak símán hengerfejmókolás. Még nem tom, mert anyagilag nem állok rózsásan.
Új hozzászólás Aktív témák
- Philips LCD és LED TV-k
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- NFL és amerikai futball topik - Spoiler veszély!
- Projektor topic
- Interactive Brokers társalgó
- Haditechnika, harcászat
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- LEGO klub
- Yettel topik
- További aktív témák...
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- HIBÁTLAN iPhone 12 Mini 128GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3631,94% Akkumulátor
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3133, 95% Akkumulátor
- 186 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- Új, Aktiválatlan iPhone 17 (256 GB) (rendelhető)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest