Új hozzászólás Aktív témák

• #71469 mohabá 007 aktív tag forintuser #71467

  Új Válasz 2017-03-26 14:50:52 #71469

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz forintuser #71467 üzenetére

  P0335 Főtengely helyzet szenzor A áramkör

  Főtengely jeladó (A főtengely helyzetérzékelője )
  "...Ez a közvetlen gyújtásrendszer mágneses főtengely-helyzetérzékelőt használ. Az érzékelő a tartójából kiemelkedve kb. 0,05 in. (1,3 mm) távolságra közelíti meg a főtengely mágneses ellenállását. A mágneses ellenállás olyan tárcsa, amely a főtengelyre vagy a főtengely szíjtárcsájára van erősítve, és 58 réssel rendelkezik, ezek közül 57 egymástól azonos, 6°-os távolságra van. Az utolsó rés szélesebb, és egy "szinkronizáló impulzus" gerjesztésére szolgál. A főtengely forgása révén a mágneses ellenállás rései változtatják az érzékelő mágneses terét, és feszültségimpulzust indukálnak. Az 58. rés hosszabb impulzusa a főtengely speciális helyzetét jelzi, lehetővé téve, hogy a motor-szabályozó modul (ECU) a főtengely helyzetét bármikor megállapítsa. Az így nyert információt az ECU arra használja, hogy megfelelően időzített gyújtó és befecskendező impulzusokat közvetítsen a gyújtótekercsekhez és a tüzelőanyag-befecskendező szelepekhez..."

• #71351 Timer veterán forintuser #71349

  Új Válasz 2017-03-23 15:28:20 #71351

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Timer

  veterán

  válasz forintuser #71349 üzenetére

  Félve kérdem, gyári?

  Más.

  X16XEL motoros Vectrámban egyre hangosabban csattognak a hidrotőkék, most már nem csak hidegen, hanem üzemi hőmérséklet alatt szinte mindig. Hosszabb távon tervezek az autóval, ezért elgondolkodtam a motor felújításán.Az olajat nem eszi jobban, mint mondjuk 10 éve ette, de azért nem kevés, 10 ezres csere periódusok mellett is beharapja a 4 litert a minőségi 5W40-ből 10 ezrenként. Elsősorban a tőkéket kellene cserélni, úgy gondolom, de ha már szét van kapva a motor, talán érdemes lenne mindent megcsináltatni. Mit szoktak ilyenkor cserélni ezekben a motorokban? Valaki csinált már ilyesmit, és ha igen, milyen költségekkel lehet számolni?

  Megkérdeztem az Index vonatkozó fórumában is, ahol az egyik kolléga ezt válaszolta:

  "Itt csak hengerfejet kellene felújítani, szelepeket tőkéket cserélni. Meg gyűrűzni a dugattyúkat, hogyha lent van a hengerfej. Semmi komoly dolog. A motor ilyenfokú megbontása mellett ezeket érdemes megcsinálni. Ez megállhat 140-150 ezer Ft-ból."

  Azt szeretném tudni, hogy csináltatott már-e valaki ilyesmit ezen a motortípuson, és ha igen, akkor milyen tapasztalatokat szerzett? Például, megérte?

• #71350 molnarpeter nagyúr forintuser #71349

  Új Válasz 2017-03-23 15:09:43 #71350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz forintuser #71349 üzenetére

  NGK

• #71021 HoaryFox őstag forintuser #71018

  Új Válasz 2017-03-14 17:03:11 #71021

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz forintuser #71018 üzenetére

  Remélem téged nem egy nyest látogatott meg.

  Gyújtótrafó és/vagy gyújtógyertya cserét szoktak ilyenkor javasolni.

• #40904 Declare őstag forintuser #40857

  Új Válasz 2015-05-11 09:09:54 #40904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Declare

  őstag

  válasz forintuser #40857 üzenetére

  Hivatalosan van valami krlat, meddig hasznalhatsz külföldi rendszamos autot, mas orszagban. Valami par honap egy evben max. Innentöl kezdve, mindenkinek a sajat kockazatvallalasan mulik a dolog.

• #40859 Ck. addikt forintuser #40857

  Új Válasz 2015-05-10 13:08:52 #40859

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ck.

  addikt

  válasz forintuser #40857 üzenetére

  Sajnos itt kint hiába szeretném befizetni azt az évi 200-300 font adót, nem lehet, ha a rendszám idegen. Gyakorlatilag esélyt sem adnak a külföldi embernek, hogy a saját autóját legális keretek között használja.
  De egyelőre marad, nem volt még belőle gondom. Első akalommal pedig úgyis csak figyelmeztetnének.
  Mindenesetre köszi az infókat.

• #40855 Ck. addikt forintuser #40853

  Új Válasz 2015-05-10 12:42:23 #40855

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ck.

  addikt

  válasz forintuser #40853 üzenetére

  És az első alkalomnál végül miben maradtatok, simán elengedtek, volt vmi fenyegetőzés?
  Én is saját autót használok, csak Angliában és mostanában egyre többen félnek, hogy előbb-utóbb nagyon rászállnak az emberre. Sokan már most is azt mondják, hogy vigyem ezt haza és vegyek kint másikat, ha nem akarok rosszat magamnak.
  Csak ezért kérdeztem, hogy Nálad nem szokott-e para lenni emiatt.

• #40846 Ck. addikt forintuser #40835

  Új Válasz 2015-05-10 12:05:10 #40846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ck.

  addikt

  válasz forintuser #40835 üzenetére

  Nem volt még gondod a hatóságokkal, ill. a német kollégákkal abból, hogy külföldi (magyar) autót használsz odakint?

• #40836 mohabá 007 aktív tag forintuser #40835

  Új Válasz 2015-05-10 10:28:08 #40836

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz forintuser #40835 üzenetére

  Arra gondoltam,hogy kint is megtudod nézetni hogy kell e cserélni.
  (kint közlekedsz vele jó úton,a gép nem olyan öreg,valszeg nem is lesz vele gond szerintem.)

• #40834 mohabá 007 aktív tag forintuser #40830

  Új Válasz 2015-05-10 10:07:54 #40834

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz forintuser #40830 üzenetére

  Én nem hinnék a szerelő kézrátétes,szemrevételezős hiba megállapításában.Kell ott lenni rázópadnak,na az megmutatja kell e cserélned,vagy nem.Itthon a műszaki vizsga része.

• #40831 tboy93 nagyúr forintuser #40830

  Új Válasz 2015-05-10 09:42:06 #40831

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboy93

  nagyúr

  válasz forintuser #40830 üzenetére

  En most csereltem mind a negyet a hondan. Ket hatso mar csak kb 20-25%-os volt, jobb elsobol folyt az olaj. Hatsokrol szemre bem lehetett megmondani, hogy szarok, gumi nem kopott felre, abbol lehetett kovetkeztetni az allapotukra, hogy erosbb kanyarba kitort a segge az autonak, illetve hirtelen elozesnel billegett jobbra-balra az auto. Egy gatlo kedvezmeny nelkul kb 40-42ezer forint (150€), ugyhogy sajnos realis arat mondott Ja es a munkadij se lesz olcso itthon szamla nelkul 5-7.000 Ft/lengescsillapito, illetve azt is erdemes tudni, hogy gatlot párban illik cserelni, ha csereled az egyik hatsot akkor a masikat is kell.

• #40829 gban veterán forintuser #40827

  Új Válasz 2015-05-10 09:05:13 #40829

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz forintuser #40827 üzenetére

  Lehet hogy nem lehúzás, csak ott nem mer gagyiról árajánlatot adni, meg úgy vannak vele hogy mindenki csak normálisat tesz bele, mert ott a 150€ nem sok pénz, és ha olcsóbb kerül bele, akkor is csak a 150€ egy része a spórolás, akkor meg legyen már a legjobb benne.
  A 150€ meg hihető ez alapján - cserélni meg ugye párban illik.

• #40828 diablo1984 veterán forintuser #40827

  Új Válasz 2015-05-10 08:45:34 #40828

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz forintuser #40827 üzenetére

  szemre nem olajos a csillapító? csillapít rendesen? azt nem értem, hogy ha nem valami nagy felni van rajta és nem ültetett a vas, akkor a lengéscsillapítóért miért kellett felemelni? abból is megállapítható, a lenyomja a seggét, vagy csak benéz a sárvédőbe, mert ha olajos de eldurrant, akkor olajosnak kell lennie, a gázoson úgysem lát semmi extrát....

Új hozzászólás Aktív témák