-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
kenguru99
senior tag
válasz
Willie
#50429
üzenetére
'Kia Picanto JA kézikönyvében és a B oszlopon téves adatok szerepelnek. Mindkettő helyen a mankókerék mérete 115/70R15, viszont ez nem váltómérete a 185/55R15-nek és a 175/65R14-nek.'
Azért mert a mankókerék nem váltóméret, attól még ez az adat nem téves. Ezt a méretet homologizáltatta a gyártó. Jó eséllyel azért mert ez fért el a pótkeréküregben.
A saját autóm mankókereke 4 centivel kisebb átmérőjű mint a normál, nagyon nem váltóméret. -
Willie
őstag
válasz
Willie
#50423
üzenetére
Még egy kis érdekesség.
A korábban említett Kia Picanto JA kézikönyvében és a B oszlopon téves adatok szerepelnek. Mindkettő helyen a mankókerék mérete 115/70R15, viszont ez nem váltómérete a 185/55R15-nek és a 175/65R14-nek. A matricán és a kézikönyben a 125/80R15 értéknek kellene helyesen szerepelnie. Szomorú, hogy ilyen súlyós hibát követ el egy gyártó. Szinte biztos vagyok abban, hogyha valaki nem néz utána, hanem csak bemegy, hogy szeretne mankókereket az autójához, akkor a kézikönyv szerinti 115/70R15-öt fogja kapni.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Willie
#50415
üzenetére
Nem lesz semmi baja, viszont defekt esetén mindig hátra kell tenni a pótkereket így, ugyanis elől ha különböző az átmérője a hajtott kerekeknek, akkor kinyírod a difit (váltóval van egyben). És ilyen pótkerék esetén javaslom egy olcsóbb pumpa beszerzését (mindig elfelejti mindenki ellenőrizni benne a nyomást aztán amikor kellene lapos, Murphy sosem alszik) és egy teleszkópos kerékanya kulcs vásárlását.
(tippelem de nem díjbirkozó lesz a csajod ugye? 
) -
#50417
szőröscica
addikt
Willie
#50415
szőröscica
addikt
válasz
Willie
#50415
üzenetére
Ha elöl kapod a defektet, akkor is ideiglenesen tedd hátra a kis kereket és hátulról meg szereld át az elejére. Úgy ésszel közlekedve hazaérni/gumishoz jó lesz.
Ne úgy csapasd, mint egy Seat SUV-os idióta, aki mankókerékkel 130-al húzott el mellettem valamelyik nap a nulláson.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Willie
#42912
üzenetére
Mondanám h bátran, de amíg nem próbáltad télen havas latyakos úton 3 téli és 1 db nyári kombót, addig nehezen tudom szavakba önteni miért ne, inkább csak annyit mondok h ne. 4évszakosat vagy télit a pótkerékre, én 4évszakra szavazok, de ezért is linkeltem a Toyo-t, ha az 15490-ért ingyen szállítással nem jó ár... kb nullát fogsz menni rajta, ha "peched van" akkor a csomagtartóban fog elöregedni 8 -10 év alatt.
[link] Apollo Alnac 4G AllSeason 14k-tól
[link] Toyo Celsius 14k-tól
[link] Vredestein QuaTrac5 15,5k-tól
[link] Debica Navigator 2 12k-tól
[link] Sava Adapto 12k-tólÉn az első 3ból venném azt amelyikhez olcsóbban hozzájutok...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pótkeréknek mindegyik tökéletes lesz, ahhoz a nullához konvergáló futásteljesítményre nem érdemes sok pénzt áldozni, tudjon az ember hazaevickélni vele/a gumisig és használható maradjon az autó, plusz nem 80-al kell haza vánszorogni a pályán. Én még bedobtam egy kukackészletet is a pótkerék mellé, mert én évek óta csak beadom a defekteset a gumisnak aztán szól ha kész, addig meg a pótkeréken járok. Ha kapok még egy defektet amíg a pótkerék van fent, akkor jön a kukacozás... -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Willie
#42908
üzenetére
Pótkerékre én 4évszakosat vettem (így télen-nyáron használható), keress olyat ami nem V mintás, azon jó eséllyel inside-outside van csak megkötve. Én Infinity Ecofour-t vettem ( [link] ), de ebben az árkategóriában kb mindegy milyet választasz, túl nagy difi nem lesz. ( pl: [link] )
@tboldi: Átmérőben fél centi, valóban fogalmazhattam volna egyértelműbben is... cserébe könnyű szétbarmolni a gyűrűt (meg a felnit is) ha valami "többet erővel mint ésszel" kaliberű gumis teszi fel neki... A légkulcs rá fogja tépni a csavart, abban nem lesz hiba, aztán hogy a gyűrű hogyan áll...
Ha valaki magának cserélgeti akkor okés a gyűrű vagy ha nem sajnálja a pénzt a profi szakemberekre... láttam már olyat h tessék-lássékból felakasztotta a helyére a kereket, rátett egy anyát aztán rátépte kulccsal majd sorban a többit, mondván a csavar majd pozícionálja... de olyat is h két fordulatra betekerte a tőcsavart a többit meg géppel beletépte... én meg az anyját téptem volna meg amikor egy facsavar miatt le kellett venni a gyári 30cm-es kerékkulccsal az út szélén, term. havasesőben.
-
válasz
Willie
#42341
üzenetére
Itt a topikban azt mondják nem rossz a Kleber mostanában; a napokban vezettem a nyárit pár órát, éső... (HP3) Ilyen érzésem van nekem is... Konkrétan ezért is mertem egész évre gumit venni, mert ennek a nyárinak a szintjét lazán tudja a Hankook négyévszakos.
De a téli valóban ettől sokkal jobbnak tűnik. Halk és egész jó havon, bár itthon én inkább a vizes és száraz teljesítményre helyezem a hangsúlyt. -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Willie
#42307
üzenetére
Többet is meg tud tenni rajta mint 200km, de ilyenkor észben kell tartania, hogy az egyik kerék nem ugyanolyan mintázat, tehát fennáll a veszélye annak hogy nem ugyanannyira tapad mint a többi/jobban, ezáltal az gépjármű viselkedése és manőverező képessége nagyban változhat...
A lényeg hogy olyankor például ne tapadáshatáron essen be a körforgóba, hacsak nem drifbajnok a csajod...
-
válasz
Willie
#42033
üzenetére
Kia Picanto (JA) 2017-től
Kia5.5x14
KO:4x100 KF:54 ET:45 Picanto (JA) (2017-től) [csak akkor alkalmazható, ha a gyári szerelés is 14"]juvegamer: Hankook (erősebben kopik, ekkora súlynál már nem a legjobb) és Nexent kiejteném akkor, preferencia függvényében a többiből választanék. B meg C kategóriát aki már egész évet 4 évszakossal akarja megoldani (főleg 1,25-1,5t menetkész tömeggel) , nem nagyon javasolnék.
Én főként itt mazsolázok a méret, és a számomra fontos részeredmények között - egyáltalán nem biztos ugye hogy az én szempontjaim összevágnak a tesztelőkével. -
(tippelem de nem díjbirkozó lesz a csajod ugye? 
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pótkeréknek mindegyik tökéletes lesz, ahhoz a nullához konvergáló futásteljesítményre nem érdemes sok pénzt áldozni, tudjon az ember hazaevickélni vele/a gumisig és használható maradjon az autó, plusz nem 80-al kell haza vánszorogni a pályán. Én még bedobtam egy kukackészletet is a pótkerék mellé, mert én évek óta csak beadom a defekteset a gumisnak aztán szól ha kész, addig meg a pótkeréken járok. Ha kapok még egy defektet amíg a pótkerék van fent, akkor jön a kukacozás...
Én főként 
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen légkondit a lakásba?
- Spórolós topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Lítium-ion/Li-ion akkumulátorok
- BestBuy topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- OLED monitor topic
- Apple MacBook
- MWC 2026: Na, fussunk vele még egy kört!
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi 9, Xiaomi Redmi 9AT, Xiaomi Redmi 10, Xiaomi Redmi 10 2022
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3919
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R7 1700 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Rampage SHIVA Thermaltake 500W
- 365 NAPRA RÉSZLETRE BANKMNETES KAMATMENTES , GAMER PC ,LAPTOPOK , GAMER SZÉKEK , GAMER MONITOROK
- G.Skill Aegis 32GB (2 16GB) DDR4 3200MHz ÚJ, AZONNAL KÉSZLETRŐL
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest