Új hozzászólás Aktív témák
-
sentry0
tag
Nem vettem meg ezt a csomagot. Én 1 hete vettem meg a BTCC-t, 2 hete meg a Nordschleife&Nürbugring csomatot, meg külön a 992Cupot (az az autó brutál jó). Szóval maradnak a kisbetűk.
Ever wanted to own every piece of rFactor 2 content released? Now you can. Including every DLC car & track* released and currently on sale, the rFactor 2 Complete Pack is the sim’s pinnacle. Check out all rFactor 2 content here - https://www.studio-397.com/cars-tracks/. *Pack does not include Reiza, KartSim or free workshop content
Ez van Steamen. Szóval innen szerintem egyértelmű hogy mi van benne, és mi nem.
Ha mégse lenne benne a 992 Cup, akkor is külön megéri 3,90 eurót az az autó.
-
-
sentry0
tag
Én is úgy értem. Szóval igen.
#1194
Nah nehogymár mi vagy a fejlesztők legyünk hülyék, ha neked valami nem tetszik. Nekem aztén mindegy ki mit gondol az rFactor2-től, de az biztos, hogy meg se közelíti semmi (LMU-t még nem próbátam) amivel eddig játszottam.
A beállításokkal el kell játszani. Michi Hoyernek van pár videója róla.
Az rFactor Pro-t a mai napig használja pár Forma1-es csapat. Szóval nekem mindegy kinek tetszik, ki fikázza le a grafikája miatt (szerintem az újabb DLC-k és pályák teljesen rendben vannak), ez a szimulátor fizikában és FFB-en brutálisan kimagaslik.
-
sentry0
tag
válasz
sentry0
#1190
üzenetére
Csak az rFactor 2 van leárazva 80%-al, illetve a DLC-k kb 10-20%-kal. Azért körülnézek, aztán csemegézek.
Teljesen ámulatba ejt az rFactor2. Toronymagasan a kedvenc szimulátorom lett a fizikája és FFB érzete miatt.
Remélem lesz még idén akció az LMU-ra is. A GT3 DLC-t én is várom. -
zsalesz
aktív tag
Két hete folyamatosan nyomok 1-2 órát naponta online versenyeken. Most valamit elcsíptek a srácok mert még egy reccenés sincs. Nem omlott össze, nem dobott ki, minden okés volt. Kedvenc játékom lett ez már egyáltalán nem kérdés. Nagyon várom a GT3-as verdákat. Nagyon.
-
sentry0
tag
válasz
bence1885
#1183
üzenetére
Azt hittem szivatsz ezzel, hogy nem vágod a hírt:
On the 21st of November, Aston Martin announced that the Valkyrie AMR-LMH would make its global racing debut at the 2025 Qatar 1812 km, opting to skip the 2025 24 Hours of Daytona to perform further testing and development.[6] They also announced that both cars that would be racing in the FIA WEC would be using numbers #007 and #009, both taken from their Le Mans-winning Aston Martin DBR9.
De akkor tessék, örülök hogy tőlem tudtad meg. -
Lac-coo
őstag
válasz
JulesTS
#1179
üzenetére
Nem rossz az FFB- mondom ez az én hülyeségem. Két féle stílusu FFB-t különböztetek meg én van amelyikben kanyar közben a kormyán ellentartása a legnagyob berő, és van amiben ez gyengébb, de ha köben rámegy az ember egy huplira az ennél az erőnél sokkal erősebb. Előbbi az RR, F1 24 utóbbi az RF, LMU ,AMS .....
-
-
Géjza
őstag
válasz
Lac-coo
#1174
üzenetére
Abból kiderülne, hogy tényleg ismered-e vagy csak a levegőbe puffogtatod ezt a digitális gáz/féket. Bár neked tc nélkül is patentül megy acc ügye (ami alieneknek sem nagyon megy sokáig), úgyhogy nem kell köridő, tudom melyikben vagy.
Helyettem is told nekik a zsét, hátha talán 3 év múlva megcsinálják az alap dolgokat.
Továbbra is várom, hogy rendberakják ezt a gamét asap.
-
Lac-coo
őstag
Nem tudom majd megnézem ,nem hajszolom az időt. De miért számit mennyit megyek ?
Attól jobb vagy rosszabb a játék ?Egyébként annak idején ha nem vesszük meg Kunos vackait az AC-ben ,ami ennél az LMU-nál fényévekkel gagyibb álapotbna volt ,akkor most nem tudnál ACC-vel játszani ,mert nem lett volna pénze fejlesztésre .
Ezt a dolgot minden értelmesebb user így gondolja ...Ezért támogatjuk a fejlesztőket. Nem is használok hipercarokat, mégis megvettem mindent, hogy legyen valami tőkéjük .... -
Géjza
őstag
válasz
Lac-coo
#1170
üzenetére
Pl. Spa-ban mennyit mész 23/27 fokoknál (lfm standard)?
Szóval legyen faxa a fizika, abszolút nem baj, hogy összeborul a gáma és az endurance része full hiányos (egy endurance szimnek...). Érdekes prioritási sorrend.
Egyik dlc-t sem vettem meg és nem is fogom, amíg az alap dolgok nincsenek rendberakva. És ezzel világszinten marhasokan így vannak, ezért nem lett N1 szim az lmu. Pedig a potenciál meglenne benne, csak a fejlesztőcsapat (vezetők) egy hulladék fillérbaxó valami.
-
#1172
Lac-coo
őstag
PapírVilla
#1171
Lac-coo
őstag
válasz
PapírVilla
#1171
üzenetére
sokunknak ez minden pénzt megér, abszolut a csapat támogatásának szánjuk. Kunosnak pl jelenleg egy fillért sem adok már, mert elkurvult
-
#1171
PapírVilla
aktív tag
Lac-coo
#1166
PapírVilla
aktív tag
válasz
Lac-coo
#1166
üzenetére
Én pl. a blokkoláskor furcsa viselkedést tartom furcsának, bár lehet fizikai oka. Ezt tettem szóvá, nem azt, hogy szar a játék, bár az igaz, hogy sokkal szebb játékok jobban futnak a középkategóriás gépemen.
Géjzának tökéletesen igaza van abban, hogy kiadnak egy 70-80%-os játékot és már nyomatják a DLC-ket hozzá, ez nem a legjobb stratégia. -
Géjza
őstag
válasz
Lac-coo
#1167
üzenetére
Ahha, értelek. TC nélkül always.
Hát erre még a nagy acc-s alienek sem képesek mindig. De akkor mondj 1-2 köridőt, hogy mégis milyen szinten mész ACC-vel. Csak hogy lássuk, hogy érdemben miről is beszélgetünk (pár körös bohóckodásról avagy nem).Amúgy mondj egy embert, aki fikkantotta lmu fizikáját vagy ffb-jét.
LMU-val az a legnagyobb baj, hogy az alapok hiányoznak. Ezért nem tudja elszívni a népeket más címektől. Amíg nem atomstabil, addig kuka, nem vehető komolyan, félkész valamibe nem fognak komolyabb időt rakni . Aztán egy endurance szimben nincs driver swap? Ez mégis micsoda? Hogy gondolták? Azt gondolták, hogy egy endurance szimmel majd 25-45 perces sprinteket fognak a népek tolni és ez bőven elég is lesz nekik?
Amíg ilyen és ezekhez hasonló dolgok hiányoznak, nem működnek lmu-ban, addig nem fogják tömegek az idejüket fecsérelni erre, hiába a hiperszuper fizika, meg ffb. 20 éve lehet ennyi elég lett volna, ma már marhára nem elegek ezek önmagukban.
És már sokadjára mondom/mondjuk, hogy a mindenféle extrafizetős dlc marhaság helyett legeslegelőször ezeket kellene rendbe rakni, lefejleszteni, aztán kéne jönnie az extra contentnek. Teljesen fordítva ülnek a lovon. Ez számomra teljesen elfogadhatatlan így. És EGY éve xarnak ezekre ezek a szerencsétlenek...
És csodálkoztok, hogy a népek inkább a "xar" fizikájú, ffb-jű acc-vel tekeregnek inkább, mert az legalább full stabil és minden adott benne az online/endurance futamokhoz (is).
-
-
Lac-coo
őstag
TC nélkül megyek ,legyen benne valami élvezet is, fékezni meg hidd el tudok, nem csak ACC-vel játszom, máshol VALÓBAN szükség van a fék adagolására, hidd el megtanulja az ember
.ABS-t meg tudom milyen ,nem ilyen cheat féle mint ACC elég állítgatni RF2 ben a fékerő/fékegyensúly/ABS hármast .... -
#1166
Lac-coo
őstag
PapírVilla
#1164
Lac-coo
őstag
válasz
PapírVilla
#1164
üzenetére
az nagyobb baj, hogy elhiteti veled ACC, hogy tudsz vezetni ,aztán ha eléd kerül egy normálisabb fizika, lásd LMU nem a falábod a hibás, hogy nem tudsz egy féktávot venni hanem megy a nyígás, hogy szar a játék....
Erről vitakozhatnánk napokat, nem fogok ,mert ez a véleményem nem fog változni !
-
#1164
PapírVilla
aktív tag
Géjza
#1163
-
Géjza
őstag
válasz
Lac-coo
#1156
üzenetére
Vicces, hogy cmf1 fan osztja azt észt fizika meg ffb terén.
ACC GT3 szim és ahogy írták GT3 autóknál van ABS (LMU-ban is hamarosan jönnek) és használják is. De ki lehet ám kapcsolni abs-t, azt lehet lmu style-ban vitézkedni ACC-ben is.Plusz, ha úgy vezetsz benne, ahogy írod (digitálisan: padlógáz-padlófék), akkor kb zsé kategóriába ez elég is lehet. Kicsit kompetitiívebb mezőnyben a béka segge alatt leszel, ha nem tanulsz meg trailbrake-elni vagy úgy kigyorsítani, hogy a tc ne fogja vissza a gyorsulást. Hajrá.
-
-
#1160
sentry0
tag
PapírVilla
#1153
sentry0
tag
válasz
PapírVilla
#1153
üzenetére
LMU-nál azt tapasztaltam (gyári beállításoknál), hogy padlófékre a végén elindul az autó valamilyen irányba, ami szerintem még egy utcai autónál sem kéne, hogy így legyen.
Nem vezettem az LMU-ban (de nagyon közel van az rF2-höz), szóval ha nem a pálya vagy a rossz fékezési technikád miatt van, akkor beállítás lesz a hibás. rFactor2-ben még a BTCC elsőkerekes autóit se ugyan úgy kell beállítani. Ezzel el kell szórakozni. Brake bias, bump/rebound értékeket állítgatnám a helyedben megtapasztalva hogy mi a jobb, mikor nem csinálja az autó. Vagy még rossz gumihőmérséklet vagy guminyomás is meg tudja tréfálni a kocsit (valóságban is, ahol pl nincs gumimelegítő paplan a kocsikon, lásd GT4 vagy úgy tudom LMU-ban sincs semmilyen autón).
fun fact: a chatGPT-t tesztelgettem és sokszor elképesztően jó tanácsokat ad, ha leírod milyen szim, milyen autó és hogy érzed a viselkedést. Ha jó a prompt, elképesztően jó tippeket ad.
-
#1159
Lac-coo
őstag
PapírVilla
#1158
Lac-coo
őstag
válasz
PapírVilla
#1158
üzenetére
Ok
-
#1158
PapírVilla
aktív tag
Lac-coo
#1156
PapírVilla
aktív tag
-
#1156
Lac-coo
őstag
PapírVilla
#1153
Lac-coo
őstag
válasz
PapírVilla
#1153
üzenetére
Mert csokken az aero és úszik a kasztni, blokkolnak / lassulnak a kerkekek. Akkor indul meg ha rosszul fekezel. Ide tudas / gyakorlás kell , ha megnezed jo jatekosok siman megalllnak vele, nem indul az meg sehova.... ACC ben ilyen nincs , szinte végig 100% - on tartva is megall az autó..
RF 2 meg ilyen , regi jó géppel jól net ki jól fut. Akinek a grafika a lenyeg , irány acc ams... akinek a részletes fizika az másnál köt ki iúgy is .... -
Lac-coo
őstag
F1 24, LMU, rf2 fanboy vagyok Néha ACC is lekot. IR t nagyon nagyra tartom , de több pénzt nem költők rá. 25 éve van kormányon es jatszom szimulatorokkal. Szóval tudom mit beszélek.
A közeljövőben meg ne szólj hozzám ha kibirod, nem vagyok olyan alacsony szinten a témában mint te , nincs kozos temank ! Köszönöm!!!!
-
#1153
PapírVilla
aktív tag
Lac-coo
#1150
PapírVilla
aktív tag
válasz
Lac-coo
#1150
üzenetére
Felejtsük már el ezt az ACC padlógáz/padlófék dolgot, mert egyszerűen nem igaz.
LMU-nál azt tapasztaltam (gyári beállításoknál), hogy padlófékre a végén elindul az autó valamilyen irányba, ami szerintem még egy utcai autónál sem kéne, hogy így legyen. Persze az is lehet, hogy elfékeztem az egyik első gumit és akkor már nem úgy tapad be ahogyan kéne...? Az rF2-nél pedig a grafika 90-es évek, de ehhez képest nem megy 1000 fps-el... -
Lac-coo
őstag
válasz
sentry0
#1144
üzenetére
azzal én is egyetértek, legtöbb mai "szimulátor2 nem azigazi .... Kevesne maradtak meg elkötelezett szimulátor gyártóknak. Még Kunos is szemmel láthatóan megy el a játékosabb irányban.... Csoda , hogy a rossz ACC fFb-t hosszú évek után nagy nehezen átdolgozta.... Jelenleg LMU, IR RF2 a teteje ennek a dolognak, RR-t nem ismerem , valszeg az is, illetve még Rennsport ami ígéretes.... Nem is igen jeleskednek eladásokban ( ok IR kivétel ,más modell , hagyjuk , neki jól megy ) ..
aztán meg saját tapasztalat, hogy a nagy AMS ,ACC szimulátor királyok két kört nem tudnak menni F1 24-el, mert ott nem padlófék padlógáz van ....
Régen a hőskorban egy ilyen fizikára és FFB-re mint LMU mindenki a fél életét odadta volna, most meg emberek tolják a hülyeséget mert nem lehet padlófékkel megállni bárhol bármikor... Ez van .
Én szívesen játszom lazább játékokkal is, de ha igazán élvezetes részletes fizika kell akkor csak RF2, Lmu... gumiban jelenleg LMU minden felett áll .... -
-
zsalesz
aktív tag
válasz
sentry0
#1144
üzenetére
Egyetértek az utolsó bekezdéseddel teljes mértékben. Ha ugye a nagyobb átlagot vesszük akik konzolon is ki vannak szolgálva (GT, Forza) nekik bizony a kanapéról kontrollerrel a kezükben nem éppen a fizika és a tapadás a legfontosabb. Viselkedjen úgy az autó, hogy el lehessen találni a pályán, legyen pixelpornó, és meg is jöttünk.
Aki komolyabban gondolja és már beül egy rigbe egy PC mellett annak egy idő után kevés lesz a fent említett elemekre épített "élmény", és keresi a hozzá közelebb eső lehetőséget. Így kerülünk mi akár az RF2, akár az LMU vagy a Raceroom rajongók táborába.
Mindenesetre szeretem az általad is belinkekt véleményezéseket, mert ilyenkor kicsit megerősít, hogy jó az irány.
JulesTS
Hasonlóan érzem én is, főleg amit a fékezéssel kapcsolatban írtál. -
sentry0
tag
James Baldwint megkérték hogy tesztelje és véleméynezze milyen az LMU-ban a McLaren 720s GT3.
Dicsérte a viselkedést és mondta, hogy az alap nagyon jó, van kapcsolat az út és az autó között, jó és természetes az irányítés, és a legjobb élménye ebben a szimulátorban van, ami a legközebb van a valósághoz. Elmondott pár építő jellegű kritikát, amit szerintem a jövőben lehet javítani (belső hang nem az igazi, illetve a rázókövek a valóságban nem befolyásolják úgy a vezetést mint az LMU-ban, anál simábban végigurul az autó)Remélem az ilyen pozitív visszacsatolások, vélemények segítenek a fejlesztésben és a népszerűsítésben. Nem veszhet el az inkább kommerszebb és konzumbefogadób igényeket kielégítő szimulátorok* között az rF2 és LMU féle szemlélet!
* amivel nincs gond, mindenki azzal tolja amivel akarja. De akkor is van, aki fizikát írni és van aki inkább szórakoztatni akar és nem mer átlépni egy vonalat, mert fosik, hogy nem lesz x bevétel csak x/5, ami érthető valahol. De nem lehet mind ilyen.
-
JulesTS
addikt
válasz
zsalesz
#1141
üzenetére
Raceroom a kedvencem, egész korrekt az FFB (tény, hogy nem a legjobb), a fizikája is bejön, és az új gumimodell óta a fékezéssel is felért a nagyokhoz. Szerintem egy jól kiegyensúlyozott szimulátor. Az RF2 FFB-je nagyon jó, de a fizika nem jön be annyira, a körítés meg egyáltalán nem. Egyébként most Raceroom minden tartalma ingyenesen használható dec. 6-ig. Na nem offolok tovább...
-
sentry0
tag
válasz
Lac-coo
#1138
üzenetére
Streamel most Michi Hoyer, és láttam hogy sokat nézi a chatet és megkérdeztem, hogy szerinte melyik szimnek van hasonlóan jó fizikája és FFB-je mint az rFactor 2. Természetesen az LMU-t leszámítva.
Elgondolkozott kicsit, és azt mondta hogy az Automobilista 2 1.6-os patchet várja, mert az FFB az eddig is "fine", és remélhetőleg a fejletebb fizikával jobb lehet. Kicsit meglepett a válasz, de legyen igaza! -
Lac-coo
őstag
válasz
sentry0
#1137
üzenetére
Mikor megjelent népszerű volt, akkoriban nem igen lehetett válogatni...
Aztán jött a szebb AC és mindneki azzal játszott, igaz rf2- nem is javitgattak, korszerűsítették akkoriban. Mára már szépen kipofoztak, de sajna azokat már elment.
Plusz elég sok koca szimes van jelenleg, csak a padlógaz padlofek ACC a jó..... -
sentry0
tag
válasz
zsalesz
#1136
üzenetére
Ez engem is szomorúvá tesz. Régebben hallottam róla, de nem próbáltam ki, mert kezdőként mindenki az AC-t és ACC-t javasolta. De nálam is az rFactor2 a nyerő. Mióta feltettem, egyszer indítottam el az ACC-t hogy összehasonlítsam.
A Porsche 992 Cup egy csoda, egy mestermű. Az elképesztő. Egyedül a kerekeket engedem le 140kPa-ra mert Michi Hoyer javasolta és nekem is bejött. De amúgy még a benyát állítom be hány liter legyen és ennyi bakker. Túlzás nélkül tökéletes az az autó.
Azért elgondolkodtató hogy miért nem lett népszerűbb. Olvastam hogy sok volt a bug mikor megjelent és sokat kellett reszelni rajta. Én nagyon remélem hogy a jövőben több ilyen szimulátor jön ki. Egyrészt jó szar, mert most már az elvárásaim is magasabbak mindegyikkel szemben.
BTCC kapcsán meg mai napig előjön az az érzet, hogy nem nekem való az FWD meghajtás. Ott már reszelni kell az autó beállítását hogy nekem kézre álljon, és a határon tudja vele menni. Mert vagy orrtúrós lesz ha agresszíven vezetem, vagy lassú vagyok. Valahogy sokkal jobban érzem minden szimben a RWD-t. Számomra sokkal idegesítőbb az alulkormányzottság mint a túlkormányzottság. Ezért is nyomom inkább a BMW-vel vagy Infinityvel. De azért sorban kipróbálom a többi autót is.
OFF-ba tettem, nehogy valaki megszóljon hogy mit írok az rFactor2-ről az LMU topikban.
-
zsalesz
aktív tag
válasz
sentry0
#1135
üzenetére
Szerintem a BTCC csomagot aki kihagyja, az el sem tudja képzelni mit is veszít.
Személy szerint én nagyon sajnálom, hogy az RF2 a tudáshoz képest egyáltalán nincs a fasorban sem, már ami a népszerűségét illeti. Ha csak jót akarok autózni, mindig ennél kötök ki. Számomra zseniális, elképesztő részletességgel bíró szimulátor.
(De egyébként nálam az első helyen azért továbbra is a Porsche 992 Cup áll... Az beteg...) -
-
zsalesz
aktív tag
Köszi!
A kérdésem alapján biztosan sejtetted, hogy meg sem próbáltam. Általában online megyek, csak tegnap pont eszembe jutott, hogy menni kéne valami hosszabb versenyt is Le Mans-ban. Ha már neki állok gondoltam rákérdezek, de akkor a lényeg, hogy semmi trükk, és csak a boxban lehet menteni.
Köszi szépen!
-
#1118
tusi_
addikt
PapírVilla
#1117
tusi_
addikt
válasz
PapírVilla
#1117
üzenetére
Mindig multi classban megyek, most inkabb p2 vel, ennek bravuros a viselkedese.
-
#1116
tusi_
addikt
PapírVilla
#1115
tusi_
addikt
válasz
PapírVilla
#1115
üzenetére
Nalam ez nincs, 80 fps-re korlatozok es azt tartja rendesen.
Van meg mit reszelni rajta.. -
#1114
tusi_
addikt
PapírVilla
#1113
tusi_
addikt
válasz
PapírVilla
#1113
üzenetére
Bena? Megpedig?
Az idegesito benne, hogy ment a VR, aztan mar nem es sehogy nem lehet visszacsinalni.. -
tusi_
addikt
Kezd nagyon kilenni a pelom a gameval. Delelott meg mentem VR ban a peugeottal es kedvet kaptam a Porschera delutan.
Beulok es nem a cockpitban ulok, hanem a kocsi felett lebegek es nem lehet sehogy beulni a gepbe.
Ujra inditottam, atkonfigoltam a beallitasokat, aztan visszaallitottam de sehogy nem jutok be az autoba. Nevetseges, mekkora luzerek ezek. -
tusi_
addikt
Sracok. Azt hogy lehet megoldani, hogy ne autozzanak 1 meterre egymastol az AI ok meg 40 perc utan is? Probalkoztam azzal a 3. sliddal, nemtom hogy hivjak, de kb semmit nem old meg. Lehetetlen elozni, ha egymassal kuzdenek es nem hagynak helyet, de meg ha belejuk is koccanok - ismetlem, koccanok - en forgok meg, megha hatulrol is koccintom meg midcorneren, ahol nekik kene, mert elvisziti a hatuljat a gepnek. Ennek elenere en forgok meg, fizikat meghazudtolo modon. Rohadtul idegestito.
Amellett a GTE-k oket segitik! Siman alafordulok egy Hypercarnak es legyorsulom, de az utban "allo" GTE berantja elem a kocsit, hogy nekem keljen liftelnem es igy elmegy a masik hypercar mellettem
Ez igy nagyon szar. Online nem erdekel, erre kene valami tipp. AI agression semmit nem szamit, ugyanolyan b..ik, ha 0-ra veszem le.
-
tusi_
addikt
Na csak megvettem imolat is
Megerte, mert a peugeot is jott vele, de ez tenyleg egy mas szint, mar ami imolat illeti, acc t veri ebben (is)
Amugy nem vagyok elkeseredve, mert a celom a 100%-on nyeres, de ahogy latom meg Michi sem tudja tartani a lepest veluk 100%on Le Manson on. -
#1106
PapírVilla
aktív tag
PapírVilla
#1105
PapírVilla
aktív tag
válasz
PapírVilla
#1105
üzenetére
Csak a GTE Porsche csinálja...
-
#1105
PapírVilla
aktív tag
PapírVilla
aktív tag
Próbálgatom a játékot, de nagyon iodegesít egy hang. Nem tudom, hogy mi az a furcsa (lift csengő szerű?) hang, ami az autó belsejében hallható időnként, kanyarodáskor?
-
tusi_
addikt
-
tome0001
senior tag
Nekem tegnap volt időm úgy kb 2-3 órán keresztül próbálgatni a játékot, amiből kb. fél óra beállítgatásokkal ment el, de tényleg nagyon jó. kedvenc pályám Portimao, ami eszméletlenül élvezetes ebben a játékban.
Jó a fizika, jó az ffb, szép a grafika.
Nagyon ígéretes, én is így gondolom.
Ha leülök szimezni akkor mostmár erősen gondolkozopm hogy az ACC-t vagy a Lemansot indítsam el
-
-
#1101
tusi_
addikt
PapírVilla
#1100
tusi_
addikt
válasz
PapírVilla
#1100
üzenetére
A fek mindig is gyenge pontja volt acc nek, meg az ac is jobb benne.
Egyszeruen a fek erzes nem jon at,, nem erzem ugy a "treshold brakinget", mint LMU ban, akarmit is allitok be abs-re
azt hiszem mára elég volt az internet 
Ritkán olvasni ennél nagyobb ostobaságot. 
- de ez áll a legközelebb hozzá:
Új hozzászólás Aktív témák
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- BestBuy topik
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Polgári repülőgép-szimulátorok
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Visszatérnek a Samsung tervezte CPU-magok és GPU az Exynos 2800-ban?
- Modellvasút topic
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkBook 14s Yoga 2-in-1 üzleti laptop tollal i7-1165G7 16gb ram 512ssd FHD IPS Gari
- Nothing Phone 1 (8GB/128GB, dual sim, független) + Nothing tok + Nothing bontatlan fólia
- LIAN LI Hydroshift II LCD-C 360CL - használt, garancia: iPon 2027.10.29-ig
- 2 monitor + dual kar csomagban (LG 25UM58-P ultrawide + BenQ XL2411T 144Hz) hibátlan
- Eladó újszerű iphone 11 Pro Max 64Gb
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1ÉV GARANCIA-Kártyafüggetlen, MS4091
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen,MS4120
- Azonnali kézbesítés az év bármely pillanatában
- BESZÁMÍTÁS! MSI Katana15 HX B14WEK notebook - i7 14650HX 16GB DDR5 1TB SSD nVidia RTX 5050 8GB WIN11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest