Új hozzászólás Aktív témák

  • _seth_

    veterán

    válasz TasiA #5718 üzenetére

    Utóbbi 1100 kilométerre mutat most 7,5L-es átlagot ebben volt autópálya, főút, budapest, debrecen, meg is néztem, hogy mit megy az autó kicsit nyomtam is neki, ha sokat megyek városban akkor felmegy 7,8-ig is de utána egy kis főút-autópálya és pl autópályázás után 7,2L-es átlagot mutatott 800 kilométerre ami teljesen jó! (tempomat ment szinte állandóan). Ha úgy vezetném mint a kadettet szerintem olyan 9 liter körül alakulna de ez az autó nem arról szól... pedig...

    A futómű gyártója mellesleg: IRMSCHER ;] Hátsó lámpa: IRMSCHER ;]

    Nem ám szarból várat kategória ;]

    Ma megcseréltettem a kerekeket mert az elsők már nagyon kopottak a hátsók még jók, nem volt ám egyszerű feladat... 2 keresztkulcs, 1 pipa ami eltört és 1 pipa elhajlott a művelet közben végül kamionszervizben sikertül megcsinálni de már elég kőkori nagykalapács üssük hátha megmozdul mert semmi nem vitte egyszerűen... szerencsére sem a menet sem a felni nem sérült meg és sikerült levenni de nagy meló volt :D (ekkor láttam az irmscher matricákat, gyáriszámot a telón-rugón, a lámpát pedig megkerestem neten :) ).

    ----

    A felsoroltakat minden használtautó vásárlónak cserélnie kellene még akkor is ha 1-2 éves autóról van szó mert ott is max 100e munkadíjjal együtt de jobb a tudat, hogy rendbe van téve még a légszűrő+pollenszűrő hiányzik a listáról de csak azért mert azokat én magam cseréltem ki, azok sem lettek elhanyagolva :)

    + Nekem már halt meg motor azért mert vacak volt a vízpumpa... 1 nappal korábban szállt el a kadettben az 1.3-as motor vízpumpája mint, hogy vittem volna cseréltetni... azóta jobb a békesség :) Amikor a C20NE került bele a kadettbe akkor is cserélve lettek a felsoroltak (már ami abban volt mert görgők, pollenszűrő nem volt benne :) ).

Új hozzászólás Aktív témák