-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
Szépek csak ezek igazán D kadetten mutatnak jól, E kadetthez kicsit szögletesek de ezek is jobbak mint a sima acélfelni
Nekem holnap lesz zárhenger csere de most már gyári új kerül bele végre valamint a napokban volt olaj, olajszűrő csere, még a direktszűrő műanyag adapterét is lecserélem mert szétporladt a nagy hőtől sajnos, valami hőpajzsot kell csinálnom oda mert ez így nem lesz jó sajnos... jah meg zöldkártya lesz hamarosan
-
KrAt
veterán
Nézzétek, mim lesz hamarosan (ha megjön a fizu, el is megyek érte
)Igen, ezennel kezdetét veszi a "nagy autófelújítás"
Terveim szerint szeptember közepén lesz vége a lakatosmunkával és fényezéssel Ááá egyszerűen alig várom, h láthassam majd készen, ezért melózok egész nyáron 1 hét pihivel cakkpakk, 1.5 éve várok erre -
#4795
parandroid
félisten
e.vid
#4794
parandroid
félisten
Calogero, e.vid, köszi az infókat, megnézetem, és kérek ajánlatot. Ha egy 40-ből kijön a dolog (na jó, legyen a lélektani határ 50e), akkor azt hiszem, beleugrok.
Az autó egyébként viszonylag új, kétéves, utolsó szériás G (Classic 2), remélem ebben a szériában megcsinálták már az előkészítést.
p
-
#4794
e.vid
senior tag
parandroid
#4791
e.vid
senior tag
válasz
parandroid
#4791
üzenetére
A G-hez is lehet venni kart + kuplungkapcsolót, ami együtt 16-18k körül van. Viszont a beszerelése már nehezebb, ha nincs kikábelezve (a H-k mindegyike kivan) és nem is mindenhol vállalják el ill.esetleg horror áron… Szervizben kellene megnézetned, hogy mik is a lehetőségek nálad.
-
#4793
Calogero
addikt
parandroid
#4791
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#4791
üzenetére
G Astra jött ki tempomattal is. Nézz szét valamelyik Opel bontóba/szervízben.
Vagy vannak univerzális tempomatok is.
Pl [link] -
Calogero
addikt
25 000 Ft-ért.
Cosmo felszereltségben nincs benne a tempomat, az ott is külön kell rendelni.
De utólag simán beszerelhető. Legtöbb esetben a kuplungkapcsoló be van építve gyárilag, így egyedül indexkarcsere után TECH2vel bekapcsolható. Ellenkező esetben a kuplungkapcsolót is be kell húzni.http://www.astrahclub.hu fórumán most van eladó tempomatos indexkar, kuplungkapcsolóval.
-
#4786
Calogero
addikt
parandroid
#4783
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#4783
üzenetére
Én utólag szereltettem be a H-ba...
Kuplungkapcsoló+új indexkar+Tech2 programozás.. olcsób volt utólagosan betenni mint ha rendeléskor kértem volna.
Annyiban szerencsém volt, hogy az autót már a gyárban bekábelezték, így azzal nem kellett foglalkozni.1.4 tempomattal 120-ra belővve... 5,5-5,7 a fogyim autópályán.
Anno mi is sokáig vaciláltunk 1,4 és 1.6 között. Végülis a párom döntött, neki elég az 1.4
Valamint sporólt a biztosítási díjon. -
#4784
6120
tag
parandroid
#4783
6120
tag
válasz
parandroid
#4783
üzenetére
Egyszer (gyerekkoromban) vezettem egy piros traktort.
Abban volt egy kar (talán kézigáz) ami egy rúddal volt hozzákötve a gázpedálhoz...
igazából ilyen manuális alapjáratemelés volt -
#4783
parandroid
félisten
zfarkas
#4763
parandroid
félisten
válasz
zfarkas
#4763
üzenetére
Én 1,6-os kombit vettem Classic 2-ből. Cégesből használtam ugyanezt ötajtós 1,4-esben, nem bántam meg a nagyobb motort. Az 1,4-es is tisztességesen elég a normális közlekedéshez, a fogyija viszont mindkét változatnak ugyanannyi gyakorlatilag városi használatban is, aupályán érezhetően könnyebben megy az 1,6-os, és értelemszerűen itt kevesebbet is eszik kicsit. Nem is beszélve arról, hogy néha jól jön az extra motorerő. Végső soron úgyis neked kell döntened. Vigasztaljon az, hogy igazából rossz döntés nincs.
Juteszembe: ha sok lesz az autópályázás akkor mindenképpen kérj bele a szokásos extrák mellé tempomatot, azt nagyon hiányolom az enyémből. Tényleg, szakik, be lehet ezt szerelni utólag?
p
-
Sotho
őstag
A ventillátor 95C foknál kapcsol be, ha benyomom a légkondit akkor meg bemegy a mutató a piros mezőbe (városi araszolás) és brutálra behangosodik a venti és k. gyorsan visszahűl a víz. Ez normális be lehet valahogy állítani hogy hamarabb kapcsoljon be ill váltson fokozatot?
-
k.
őstag
válasz
Calogero
#4775
üzenetére
Jaj azt kihagytam.
S40 aztán astra I majd insignia.Még mielött furán néztek.ÉN még fiatal vok-16- szüleimnek lesz a kocsi.A volvo aprémiumért és a biztonságért az opel az árért.Az opelben is nagyon megbizunk pl ha lehetne választani golf és astra között tuti astra.Van egy 2. autonk egy wv polo hát inkább corsát vettünk volna.
-
k.
őstag
válasz
Calogero
#4767
üzenetére
Érdekes nekünk a régebbi G astra van és nekem az uj picivel jobban tetszik.Azmeg hogy 10 éves.Hát istenem olcsobb.Valamit valamiért.Cserébe em corsát lehet venni hanem nagyobb astrát.
A következő autonk vagy volvo vagy opel lesz.Még nincs eldöntve.Ha opel tuti megvárjuk az I astrát. -
zfarkas
senior tag
válasz
Calogero
#4768
üzenetére
Nem csak új autó jöhet számításba. Folyamatosan nézzük a használtakat is, de ami jó áron van, annak eddig 90%-a törött volt/végighúzták az oldalát, ...
Lenne úgy 2,5M Ft-unk. Ezért mondjuk kapok jó állapotú, kevés km-es max 2 éves Astra Classic-ot, esetleg 4 éves Corolla nagy szerencsével. De ha hozzárakok még 300e-et, akkor van egy 0 km-es kocsim, amiről tudom, hogy nem volt széthajtva, még ha kevés km is van benne, és nyugodt szívvel használthatom 6-7 évig. -
Calogero
addikt
válasz
zfarkas
#4763
üzenetére
Nekem 1.4 H Astrám van.
Semmi gondom nincs vele, bár nem egy erő gép. G Astra esetén valamivel jobb az 1.4-es, mert könnyebb súlyt kell cipelnie.Az 1.6 az biztos hogy jobb menettulajdonsággal bír. A 200e Ft árkülönbség mellé azért kalkuláld bele a magasabb biztosítási díjakat is (Kötelező + Casco).
Csak 0 km-es autó jöhet számításba?
-
Calogero
addikt
Azért H egy kicsivel drágább.
Új Astra H (5 ajtós, Essentia)
1,4 (90Le) : 3,790 000
1.4 (90Le) Easytronic: 3 990 000
1,6 (115Le): 4 047 000
1.6 (115Le) Easytronic: 4 247 000Új Astra H (5 ajtós, Enjoy)
1,4 (90Le) : 4,100 000
1.4 (90Le) Easytronic: 4 300 000
1,6 (115Le): 4 357 000
1.6 (115Le) Easytronic: 4 557 000
1.6 (180Le) : 5 680 000Új Astra H (5 ajtós, Cosmo)
1,4 (90Le) : 4,451 000
1,6 (115Le): 4 708 000
1.6 (115Le) Easytronic: 4 908 000
1.6 (180Le) : 6 031 000Azért a G Astra sem olyan rossz.... Igaz hogy 10 éves a kaszni, de még mindig szebb mint az én H Astámmé (szerintem baromi ronda a H Astra)
-
<NewL>
addikt
-
Calogero
addikt
Légkondi nélküli
1. Levegő elosztó gombot állítsd középső állásba (üllő ember és egy ablak szimbólum)
2. Hőmérséklet szabályzó-t fordítsd teljesen jobbra (meleg)
3. Ventilátort 3-as vagy 4-es fokozatba kapcsold.
4. Hátsó ablak fűtést kapcsold be (téglalap test 3 hullám vonallal)
5. Oldalsó szellőző nyílások legyenek nyitva és irányítsd az oldal ablakokra.Manuális klima:
1. Kapcsold be a hűtést (hópihe gomb)
2. Levegő elosztó gombot állítsd középső állásba (üllő ember és egy ablak szimbólum)
3. Hőmérséklet szabályzó-t fordítsd teljesen jobbra (+)
4. Ventilátort 4-es fokozatba kapcsold.
5. Hátsó ablak fűtést kapcsold be (téglalap 3 hullám vonallal)
6. Oldalsó szellőző nyílások legyenek nyitva és irányítsd az oldal ablakokra.Automatikus légkondi:
1. Kapcsold be a hűtést (hópihe gomb)
2. A ventilátort kapcsold A állásba
3. Kapcsod be a párátlanítást (szélvédő forma 3 hullám vonallal)
4. Hőmérséklet szabályzó-t fordítsd teljesen jobbra (28 C)
5. Hátsó ablak fűtést kapcsold be (téglalap 3 hullám vonallal)
6. Oldalsó szellőző nyílások legyenek nyitva és irányítsd az oldal ablakokra.
7. Kikapcsoláshoz ismét nyomd meg párátlanítás gombot (szélvédő forma 3 hullám vonallal)Elektronikus légkondi
1. Auto gomb megnyomása
2. Oldalsó szellőző nyílások legyenek nyitva és irányítsd az oldal ablakokra.
3. Kapcsod be a párátlanítást (szélvédő forma 3 hullám vonallal)
4. Hátsó ablak fűtést kapcsold be (téglalap 3 hullám vonallal)
5. Kikapcsoláshoz ismét nyomd meg párátlanítás gombot (szélvédő forma 3 hullám vonallal), vagy nyomd meg megint az Auto gombotA tükörfűtés a hátsószélvédő fütéssel együtt kapcsolódik be.
-
-
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
Na majd megpróbálom akkor
1000km, szerintem nem is árt... nagyon koszolódnak ezek a szűrők és megnéztem, hogy ha csak a légtömegmérő van rajta és adok egy nagy gázt neki és a nyílás eé teszem a kezem mennyi levegőt szív be, nagyon sokat... jobb ha az a levegő akadály nélkül jut be valamint nem nehéz takarítani sem, 1 csavar és már ki is vettem + min 2 hetente utántöltöm a szélvédőmosót, megnézem az olajszintet, a hűtővizet, kerekeket felfújom ha kell (ált nem de megnézem), kitakarítom kívül belül az autót olyankor belefér. Nekem 5 hónap alatt ment bele több mint 8000 km.
-
_seth_
veterán
Na majd valamelyik nap végigolvasom, köszi
Zöldkártya szerinted menne úgy mintha 1.3S motor lenne benne?
Légszűrőt kimostam, kitisztítottam, hagytam megszáradni, volt rajta kosz bár én 1000 kilométerenként kiveszem, kefével letakarítom és fújok rá egy kis olajat, a légtömegmérő így nem is koszolódik szerencsére (megnéztem direkt!) persze törődést igényel nem úgy mint egy gyári légszűrő de ennyi időm még van is. Jah már 8300 kilométer van a vasban mióta elkészült a szűrőben is pedig most alapos tisztítás után úgy néz ki mint egy új
[link]
[link]
[link]
[link] -
TasiA
senior tag
Remélem én jól értelmeztem:
Bár angolul van, de:Got a problem with your oxygen sensor ?
Don't need a cat for the MOT ?
Don't want to buy a new oxygen sensor ?This does not apply to turbo C20LET, or Motronic 2.8 distributor less ignition.
This applies to the 20XE with Motronic 2.5 and 2.0 8v
Firstly, if you wish to fit a cat replacement pipe you don't need to worry about the sensor. However if your cat sensor is faulty, you don't need a cat for the MOT and you want to fit a cat pipe you could always do the following (provided your air mass meter has a pot screw adjustment on it.)
Well its not a particularly easy job, then again its not that hard.
Disconnect the battery
Unplug the ecu connector. (unclip from 1 end and move thru 45 Deg's)On the ecu plug there should be a screw on the end. Undo and slide off the cover.
Locate the hole for the pin. The numbers are marked along the edge. It should be empty or it may have a brown or brown/red wire.
Insert a new terminal or bare ended wire which fills the square.
If you use a bare ended wire, cable tie the wire to the one next door and silicon over the inner hole to hold it.
Refit the cover and reconnect. Connect the new wire to ground before re connecting the battery.
Pin numbers :?
2.0 8v 1989 pin number 27. Useful for them 2.0 8v 4x4 I guess.
2.0 8v 1990?92 and 16v's XE pin 20.Disconnect the plug to the oxygen sensor.
This makes the engine man think the car was never fitted with a cat from the factory. ie an early GSi 2wd or gte 16v.
As the oxygen sensor constantly adjust your CO emissions you may need to adjust the pot on the air mass meter for it to run well or pass an MOT (as a car without a cat).
Remember this is only if your oxygen sensor is knackered and cat removed and you don't require it for MOT.
If your Air Mass meter does not have an adjustment screw.
Follow above and you can fit a resistive pot. Something like a 1K or 500 Ohm
Firstly check to see if you have a brown/green wire on pin 6 or the Air Mass Meter connector.
If you do connect a pot between there and earth (brown wire pin 1)
If you don't, you will need to put another pin into the ecu plug at pin 43.
Connect this to the new pot. Connect the other side of the pot to earth.Adjust pot for CO mixture.
Still have your ecu light on after you have done the above?
If you get error codes 13,38,39,44 or 45 you have not correctly connected the ground wire to the ecu pin (eg 20)
or you have not disconnected / reconnected the battery after connecting this wire up.If you get error codes 65 or 66 you have correctly connected up the ground wire to the ecu, however you don't have an adjustment screw on the Air Mass Meter or you don't have a brown/green wire between the ecu and amm. Or you have not correctly connected up your pot. Try turning the pot.
Associated Error Codes.
13 Oxygen sensor ? open circuit
38 Oxygen circuit ? voltage low (weak)
39 Oxygen circuit ? voltage high (rich)
44 Oxygen circuit ? voltage low (weak)
45 Oxygen circuit ? voltage high (high)65 Idle CO potentiometer ? voltage low
66 Idle CO potentiometer ? voltage high -
<NewL>
addikt
Black Horse
2 óra mosás után sem tökéletes,kezdem nemszeretni a fekete szint![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
_seth_
veterán
Nincs benne katalizátor de a lambda szonda be van kötve ami így állítólag egy kis fogyasztás többletet eredményez. 20-as pont testre kötése az szó szerint az, hogy a kis lábat valóban a testre kötöm így ahogy mondom?
CO csavar? na olyat még nem láttam rajta de tuti ott lesz
Elképzelhető, hogy betolom a verdát egy mezei zöldkártyás helyre és kenőpénz nélkül át is megy? Nekik ellenőrizni kell, hogy milyen motor van az autóban? -
TasiA
senior tag
Van katalizátorod?? Azt is tettél a vasba? HA nem, akkor ne parázz! Vagy vedd ki, a computer 20-as pontját meg kösd testre és akkor kapsz egy gyári 20NE mocit, amihez nincs katalizátor és a lambdavezérlést sem fogja figyelembe venni. A légtömegmérődön van egy CO csavar, azzal beállthatod a kívánt értéket.
-
<NewL>
addikt
-
-
eddie88
csendes tag
hát pl a féket ott helyszinen csinálták számla nélkül és még utánna haramdjára sem akarták elfogadni,na erre fater bepukkant,lementünk bunkóparasztba,leosztott mindenkit,egyböl elfeledték a kipufogót is
(pedig levolt beszélve haverral h hegeszt egy idéglenes kipuft,de sajna nem kelett 
)zöldkártya 16.án jár le,a kis dieselt melegiteni kö majd,ha ne annyira kojtoljon,az enyém sztem gond nélkül de fateré hu az szép lesz,ha mögötte megyek nemsokmindent látok -
eddie88
csendes tag
hamarosan fújom az elsőlököst színre,kicsit félek tőle ,de remélem nem lesz baj.most volt műszaki,2 talpas meg egy bal hátso fékmunkahenger kuka,de ki lett cserélve,amikor alápislogtak és látták h nincs dob,hát...örültek neki
SETH szeretem a gyári dolgokat,és meglepő számomra h az az üveg azna szóval fasza!!!!! -
_seth_
veterán
-
Dr.Én
veterán
Hali
Én elöre hozzáteszem hogy én nem értek az autokhoz, tessom kért meg hogy kérdezzek valamit.
Van neki egy opel astra classic 2, és egy hetente olajszüröt kell bent cserélni, mert megtekeredik benne és össze törik.(Már volt vele szervizben és azota megint csinálja.)
Azt kérdezi hogy olajszürö nélkül károsodik a motor?
(hétfön viszi szervizbe megint)
)
)
.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- 3D nyomtatás
- Facebook és Messenger
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Autós topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- LEGO klub
- Picit gazdaságosabb és halkabb lett a PlayStation 5 Pro legfrissebb verziója
- Projektor topic
- Star Trek
- További aktív témák...
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Eladó egy S21 5g 256/8 dobozában töltővel fóliával
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad Ultra Docking Station (40AJ)
- Samsung Galaxy A16 / 4/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Új Kipsta agility 100 focicipő (43-as)
- LG 27UL500P-W - 27" IPS - 3840x2160 4K - 60Hz 5ms - HDR10 - AMD FreeSync - 300 Nits - sRGB 99%
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest