-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
urban racer
senior tag
rettentően unatkozhattál...
-
Mr X
veterán
Végre itt nálunk is leesett értékelhető mennyiségű hó, ki is használtam gyorsan.
Szerencsére találtam egy megfelelő méretű üres placcot a csúszkálásnak. Nos, elég sok hasznos tapasztalatot szereztem.Mivel a Veki elsőkerekes, így alapesetben elég nehéz volt megpörgetni, inkább az orrát túrta. Kézifékkel ilyen gond már nem volt, viszont ha már egyszer megcsúszott blokkoló hátsó kerekekkel, még alacsony sebesség mellett is emberes meló volt megfogni a kocsit.
Mindent összevetve élveztem a dolgot, de közúton inkább ésszel megyek, mert ha az az egy tonna megindul valamerre...
Minden kedves fórumtársnak Boldog Újévet kívánok!
-
urban racer
senior tag
köszi, volt benne pár hasznos dolog.
És 1-2-t lehet módosítunk átvétel előtt. pl. vészfékvillogtatás, meg ülésérzékelő így elsőre. -
e.vid
senior tag
Nincs előírva bejáratási idő/km, de talán érdemes 2-3000km-t úgy megtenni, hogy a fordulatszám ne nagyon haladja meg a 3000-3500-at. Én ezt követtem, de van, aki nem, ártani nem árt… Regisztrálj be ide, van sok okosság (érdemes elolvasni az Extrák utólag részt átvétel előtt) + jó a fórum is.
-
urban racer
senior tag
Fater vett egy astrát, január első hetében vehetjük át. Kiváncsi vok erre a vízhőfokvisszajelzőnélküliakármihez. Aszonta a csaj (nem az én korosztályom, de aranyos volt
), hogy nem forrhat fel a víz. És hogy amióta árusítja az astrákat, még nem hoztak vissza egyet sem ezzel a problémával.
Hát majd meglássuk
Amúgy hány km/mennyi idő a bejáratási idő? És mit nem szabad csinálni? (odáig eljutottam, hogy nem kéne tiltásig pörgetni 
) -
_seth_
veterán
Bevásároltam az átépítéshez pár cuccot
-Gyújtáskábel
-Olaj (GM 10W40)
-Olajszűrő
-Bosch vezérműszíj
-Ékszíj
-Direkt szűrő tisztító
-Direkt szűrő ápolóAmi még kell: vízpuma, most is vettem volna de annyi, hogy C20NE nem elég, kell a motorkód is... 9-12e körül látott a srác egyébként pumpát.
Következő héten elviszem doki bácsihoz az autót és egy transzplantációs beavatkozás veszi majd kezdetét
A donor már műthető állapotban van majdnem csak a vízpumpa hiányzik Szerk: köv hét az úgy néz ki, hogy elsején tuti nincs nyitva a szerviz, másodikán ha nyitva van az még jó lehet délelőtt talán vagy akár délután el tudom húzatni az autót hozzá, 3-4-5 nem leszek a városban 5 pedig már szombat, még a végén nem a köv hanem az azt követő héten kerül csak szerelőhöz az autó.
-
Igen, tudom,hogy van visszajelző.
Elolvastam a könyvecskéjét. De akkor is hiányzik. (Bár én alapból szeretem a sok világítós kütyüt. )Dokar: Adódik majd alkalom és akkor kipróbálom.
Egyébként még az tünt fel, hogy a kollega is pont egy ilyent kapott, ugyanezen felszereltséggel. Viszont ha Ő úgyhagyja a gyujtás levétele után a lámpákat, kiveszi a kulcsot és ajtó kinyit, akkor sípol a lámpák miatt. Nekem viszont, ha kiveszem a kulcsot, akkor lámpa lekapcs autómatice, majd gyújtáskor lámpa bekapcs. pedig nem az ótómata fajta.
Egyébként nem értem minek szidták az 1.2-es motort,
Gondolom valami 200 LE-esből szálltak át ebbe. Nekem tetszik a hangja is ha pörgetni kell...kicsit érces. -
Üdv a klubban!
Az ABS-es témára:
Menj egy viszonylag jó minőségű kevésbé forgalmas úton kb 100-al, aztán ha senki nincs a közeledbe, akkor satufék megállásig. De ha jobbra balra rángat, az azt jelenti, hogy 5% vmi gebasz van, 95% pedig, hogy a kerekek nem ugyanott akartak blokkolni (egyenetlen útfelület).
-
V.Stryker
nagyúr
Üdv mindenkinek!
Úgy hozta a sors,hogy csatlakoztam a klubhoz.
(Bár pont erre a klubra nem gondoltam soha. ) A belépőm egy új Opel Corsa 1.2 -es, amit két hete kaptam céges kocsinak. Kemény 22 km volt az órájában, a szalonból hozták fel...most van benne 700 
.Néhány tapasztalatot megosztanék, ha érdekel vkit. Magamtól soha nem vettem volna Corsa-t, ki tudja miért, valahogy nem volt szimpi, tehát nemhogy 0-ról de -1 ről indult az autó nálam. Aztán folyamatosan hozta a pontokat. Mivel utána olvastam fórumokon, ezért már fel voltam készülve,hogy az 1.2-es motor egy halál, az index és az ablaktörlő hülye müködésére és az esetleges 9 lityis fogyasztásra.
Ami ebből lett: Az indexet imádom, annyira logikus és használható,hogy csak fancsali képet tudok vágni ahhoz, akinek ez vmiért nem jött be. Az ablaktörlővel semmi bajom, észre sem vettem,hogy másként működne, reflexből ment.
Na igen, az 1.2-es motor nem versenyző típus, a maga 80 lóerejével,( az autó is elég súlyos, asszem nélkülem 1135 kg...) Szerintem elég...a sebességhatárokat én maximálisan kihasználom, néha kicsit csalok, néha előzgetek(na jó, mindig). Szvsz elég a motor, csak éppen erősen vissza kell váltogatni, bár még bejáratós, nem hajtottam 4500 felé egyszer sem...4000 felé is meg tudom számolni a két kezemen,hogy hányszor...szerintem bőven elég, de 2500-as fordulat alatt ne akarjuk,hogy kiugorjon alólunk, utána is csak megindul a kicsike. Nekem az első 500 kilóméteren, így télen, nagyrész városban pontosan 7,59 -et evett meg. Azt én normálisnak könyvelem el. A futóműve nekem tetszik. Stabilan tartja íven az autót, azt tapasztaltam,hogy száraz úton,téli gumival a gumi hamarabb megadja magát,mint a futómű. (Volt egy érdekesség,ami nem tetszet. Autópályán a belső sávban lerobbant egy autó,persze mindenki 140-el aztán bele kellett állni kicsit a fékbe, hát nem satuztam,de az ABS bekapcsolt, a kocsi meg elkezdett jobbra-balra rángatni...:S Lehet picit csúszós volt a pálya,de ez normális? )A lámpák jól világítanak. Tetszik,hogy a belső világítás a gyújtás elvétele után is egy kis ideig világít.
A belső anyagokban pozitívan csalódtam. Nem puhák,de jól megmunkáltak. Az ajtók telten csukódnak. Szvsz, az ülés Opelosan sz@r. A váltó nagyon jó. A zenecucc az ami a Vektrában is volt, CD 30 vagy mi a franc, a célnak megfelel. A kesztyütartó vacak, eleve nem bélelt,de hogy van benne egy félig beugró rész és még az autó saját könyvei sem férnek be, hááátt....az oldalzsebek fala kicsit lehetne magasabb. A csomagtartó bőven elég ebben a kategóriában, jól pakolható amennyi belefér.
Összeségében, ha még a cégnél leszek három év múlva, amikor leírják és végig én leszek a kicsikével, akkor tuti szándékomban lesz megvenni,mert összességében egy aranyos, jó autó.(Egyenlőre)
-
Mr X
veterán
Sziasztok!
Fejlemények vannak a nemindulós autóm ügyében. Ma délelőtt lementem, átnézni a dolgokat. Azzal kezdtem, hogy lekötöttem az injektorról a beömlő benzincsövet, hogy megnézzem, kijön-e az üzemanyag a tankból. A szivattyú nyomta a benzint.
Egy kicsit öntöttem az injektorba, hátha... Lekötött benzincsővel indítóztam, és láss csodát, indult -volna, ha elég lett volna neki az a pár csepp.
Visszakötöttem a benzincsövet, és pár indítás után el is indult a motor. Leállítottam, indult. Mentem vele pár kört, leállítottam, indult.
Most ott tartok, hogy várok, hogy teljesen kihűljön a rendszer, aztán megnézem. Ha nem is derült ki konkrétan, mi baja van, de legalább tudom, mivel próbálkozzak.Tippeket még mindig várok...
-
Nekem is Pieburg van benne.
Apum is mondta, h tenni kéne bele kézi szivatót, az úgy jólesz, hát akkor valószínüleg azlesz. Mert nyáron frankó, de télen kissé halál
Elkéne nézni vmi bontóba.. Akkor azlesz megcsináltatva elsőként.. Sportkipuffot akartam, de akkor előbb ezt. Köszi a segítséget!
-
Milyen motor? Vagyis inkább milyen a karbi? Pieburg 2e3? Solex? Varejet II?
Nekem Pieburg 2e3-al pl olyan gondom volt, hogy az automataszivató volt rossz (most is az csak már nem az a legnagyobb baja az 1.3s mocinak) tünet: indítottam, beindul lefullad, lábbal kellett nyomni neki gázt és úgy tartani egy darabig (addig amíg a hűtővíz fel nem melegszik egy kicsit és a bimetál nem fordul el (igen hűtővíz csinálja ezt bármilyen furcsa is)).
Szerintem neked is az automataszivató lesz rossz amivel csak egy gond van:
-újat találni sem egyszerű megfizetni pláne nem
-használt ált mind rossz
- megoldás???? Automataszivató leszed jó messzire eldob és kéziszivató beiktat, az indul mindig!HA: a motor melegedése után alapjáraton sincs gond akkor nem a motornál kell keresni a gondokat hanem mindig ott ami az indításnál szerepet játszik. A fals levegő viszont tud olyat, hogy ha már a moci bemelegedett nem lehet észrevenni, hogy mi is a baja pontosan de csak bizonyos esetekben és ha nem a karbinál kapja (nekem pl a 4. hengernél a fékszervó csöve volt lyukas, sokan keresték sokáig a hibát mire meglett... álom lett utána a vas, ment mint a zállat, a karbin is okosítottunk még jobb lett, gyújtás is le lett cserélve mégint csak jobb lett.... aztán hiába futotta meg a 185-öt... dead
). -
KrAt
veterán
Na ha már indítási problémák, megosztom énis a sajátom (amivel igaz együtt élek, de kicsit zavaró)
Nagyon hideg (csak ekkor jelentkezik, ha hideg van) beül, egy gázfröccs, indít, automata szivató elkapja, szépen tartja a fordulatot. 1-2mp a fordulat kicsit leesik, motor leáll. Megint gázfröccs, indítás, megint kb 2mp-ig viszi az automata szivató, leáll. Érdekes, mert az automata szivató tartja mondjuk (hasraütésre mondom) 3000-es fordulaton, ésha leesik mondjuk 2800-ra, akkor már leáll (ismétlem, csak hasraütésre mondom, nincs fordulatszámmérő). Ha lábbal tartom neki a gázt megfelelő fordulaton, akkor jó. Ha a motor kicsit bemelegszik, akkor már frankón megy alapjáraton is, de míg hideg, addig szopó nagyon
Egyébként indítással nincs gond, mert kb 2 fordulás után elkapja, szal indul pöccre, csak leáll
Mi lehet a baj?
-automata szivató
-motor?
-én amire gondoltam, h a benzinrendszer elvan tömődve, és azért nem kap alacsony fordulaton benyót. Ez lehet?
Benzinpumpa nemrég lett benne cserélve (hátha ez segít, de szartse ért) -
Mr X
veterán
-
urban racer
senior tag
-
mitől indul be egy moci?
-gyújtás, beállítás?
-benya, (lehet vizes?
)
-levegő, (vagyis ha keverék megfelelő)
-van még valami?-gyertyák-ellenőrzése, esetleg tisztítás + beálítás, gyertyákig menő gyújtókábelek ellenőrzése, elosztó (vizes-e esetleg)
-nem szív-e fals levegőt, bár ez a menettulajdonságokra is elég dúrván hatna, nem kap-e túl sok/túl kevés benzint? autómataszivató? AC-pumpa? üzemanyagnyomás rendben-van-e?
haver garázsa kölcsön egy estére hátha indul reggel? jobb tippem nincs nekem sem..egyszer még golfal jártam hasonlóképpen, sehogy nem indult el, miután leégetem a blendixet
hívtam szerelőt aki kiderítette, hogy nincs benne gázolaj! pedig a mutató fél tanknál állt.. 
-
TasiA
senior tag
Ja, tényleg! Kicsit figyelmetlen vagyok! Na nem baj! Ha lekopnak, akkor szerintem cseréld le /45-re. Sokkal barátibb lesz.
-
urban racer
senior tag
-
TasiA
senior tag
-
Foglalt név
addikt
-
urban racer
senior tag
Nekem az alufelnim 205/40 R17-es lesz
-
marsu
veterán
Regisztráltam ....
-
urban racer
senior tag
-
marsu
veterán
Klassz lemezfelni ... Biztosan a télikerekeid.
Mennyi az ET?
-
urban racer
senior tag
-
KrAt
veterán
Na fiúklányok, igaz, kicsit elsietve, de nemtudom, hogy holnap fel tudok-e kelni egyáltalán az ágyból, oly' szarul vagyok, szóval:
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket, és Boldog Új Évet Kívánok minden egyes Opel tulajdonosnak, leendő illetve volt Opel tulajdonosnak, és mindenkinek, aki kicsit lelkében Opelesnek érzi magát, illetve aki nem
Szóval mindenkinek (csak ez így szebb )
-
Hi...itt vaok csak közben megy a nagy karácsonyi rohangálás utólsó pillanata.
Lényeg hogy elhoztam az autót a szerelőtől.
Kemény 3K-t kért el a munkadíjért. Végre kifogtam egy rendes szerelőt. Még az elhasznált alkatrészt is berakta egy zacsiba és félrerakta nekem egy szatyorba. Teljesen korrekt volt.
Kicserélte a szíjat meg a görgőt is. Meg rakott bele egy új hőgombát(2K -GM-) a termosztát alá, és lám-lám csak 90 fok a víz.
Érdekes ez a szerelő tudta, hogy milyen kell bele, nem mint a többi f@sz.
Tehát teljesen megjavult, mondjuk felmegy 92 fokig, de egyből visszanyomja a termosztát 90-re.
Vicc az egészben, hogy még mindig tök sokat bámulom a műszerfalat...talán megszokásból.
Azért köszönöm a segítséget neked meg a többieknek is.
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket! -
130-ig forgatod 3.-ba. Fú annak lehet hangja, akár kint a ringen. Én nem merek ilyet, mert félek, hogy szétesik szegény
.
Meg aszzony úgy sem szereti, ha előzgetek, mert állandóan sikítozik .
Ha száguldozni támad kedvem felpattanok a Pocket Bike-omra és usgyi...aki kipróbálta az tudja, hogy mekkora élmény 9 LE egy 20 Kg-os motorban 8000-es fordulaton .
Ja és köszi dokar még egyszer a szerelési kézikönyvet.
Sok tanulságos dolgot olvastam már benne. -
urban racer
senior tag
)
Amúgy hány km/mennyi idő a bejáratási idő? És mit nem szabad csinálni? (odáig eljutottam, hogy nem kéne tiltásig pörgetni 
)
(Bár pont erre a klubra nem gondoltam soha. 
.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple MacBook
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Milyen videókártyát?
- Vezetékes FEJhallgatók
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Milyen asztali médialejátszót?
- Windows 11
- Íme Zach Cregger új Resident Evil filmjének előzetese
- Autós topik
- Automata kávégépek
- További aktív témák...
- Dell Latitude 7410 Core i5-10310u, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- iPhone 17 256 GB Levander - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 32GB DDR5 1TB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- Honor 400 Lite / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest