-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3794
Rover623
félisten
urban racer
#3791
Rover623
félisten
válasz
urban racer
#3791
üzenetére
nem értettem félre...te nem érted.
Teljesen mindegy hogy egy hétre, egy hónapra, egy szezonra...a gyári kerékmérettől nem ajánlott eltérni...
A futómű baromi kényes dolog (persze az autóké...a szekér két merev tengelye sokat elvisel![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)...az eltérő kerékméret okozta nem várt irányú és mértékű erők komoly negatív hatással járhatnak...megváltozhat az autó irányíthatósága, a fékhatás, stb.
Nem is beszélve a fokozott igénybevételről...pláne egy gyárilag 1.4-1.6-os autó esetében...ezeknél az autóknál a gyárak nemigen terveznek ráhagyással.
Ha egyszer egy váltóméret 205/40, akkor nem lehet 205/45-ös gumát feltenni...pláne nem azért hogy 1-2 centivel feljebb kerüljön az autó, vagy hogy ennyivel több levegő legyen a futófelület és a felni között, hogy jobban bírja a kátyúkat.
Tessék elmenni egy futóműves szakihoz/céghez és kérni tőlük egy negatív ültetést...
-
#3792
Calogero
addikt
urban racer
#3791
Calogero
addikt
válasz
urban racer
#3791
üzenetére
Azt hiszem autó csere előtt állok
[link] -
#3791
urban racer
senior tag
Rover623
#3790
-
#3790
Rover623
félisten
urban racer
#3777
Rover623
félisten
válasz
urban racer
#3777
üzenetére
a lényeg: magasabb.
Gumit nem így és nem ezért méretezünk ám...
Asszem' te is mindennapos vendég leszel a futóműveseknél...vagy a baleseti sebészeteken...
Pedig ez a téma előjön elég gyakran az autós fórumokon...sőt, még itt is... -
#3788
dokar
addikt
urban racer
#3786
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3786
üzenetére
nem is írtam ady-t
-
#3786
urban racer
senior tag
dokar
#3783
-
#3784
dokar
addikt
urban racer
#3767
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3767
üzenetére
Vagy kikerüli, merthogy van ott 2 sávnak is elegendő hely.
Mútkor egy autós jobbról kerülte ki, de előtte állt a sor, aztán bejött mellé egy másik autós, mert azt hitte 2 sáv van.
A másik meg elkezdett neki nagyarázgatni. 
Utána beállt még egy autó a nem létező belső sávba. Én meg majd meg szakadtam a röhögéstől. -
#3783
dokar
addikt
urban racer
#3762
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3762
üzenetére
szombaton még azt mondtad, hogy azért nem mész végig a lóczyn, mert szar az út
-
#3782
TasiA
senior tag
urban racer
#3781
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3781
üzenetére
Ez melyik P, mert nekem volt P700 és egy rakás kaka. Párszor majdnem lett baj, mert nagyon csúszott! Nagyon hasonlított erre!
-
#3781
urban racer
senior tag
Pinya007
#3779
urban racer
senior tag
válasz
Pinya007
#3779
üzenetére
Nem vettem támadásnak, remélem tese.
Igen, abban igazad van, hogy 15" 195 vs 17" 195ben fékúton a 15 a nyerő (ugyanolyan minta) [vizes pirelli] -
#3779
Pinya007
aktív tag
urban racer
#3770
Pinya007
aktív tag
válasz
urban racer
#3770
üzenetére
A bringás példa elnagyolt volt, csak arra akartam rámutatni, hogy ha nagyobb átmérőjű kerék kerül az autódra, akkor a fékhatást azonos körülmények között negatívan érinti. Persze rengeteg más dologtól függ hogy mennyi úton tudsz megállni adott szituációban.
Egész nagy vízelvezető barázdák voltak a Tigra gumijain, szal nem volt az slick-es. Inkább hasonlított egy Aquatred-re. ;)És ezt az egészet ne támadásnak vedd, mert nem az. Én csak tapasztalokat osztom meg, úgyis azt teszel az autódra amit jónak látsz.
Amit Tasia írt, azt én is érzékeltem, az autó úgy ment a nyomvályúkban, mint a vonat a síneken. Akaratlanul is belemászott és ott akart maradni.
-
#3778
TasiA
senior tag
urban racer
#3777
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3777
üzenetére
/45, természetesen, én szeretnék ilyen méretet használni, csak hát 8 coll
-
#3776
TasiA
senior tag
urban racer
#3774
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3774
üzenetére
Úgy nézne ki mint egy traktor, meg nem is váltóméret, hanem rohadt nagy. 205/45 a váltómérete a 195/60 R15-nek.
Na meg nekem 8 coll széles, arra meg karcsú a 205 -
#3773
_seth_
veterán
urban racer
#3772
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3772
üzenetére
Hehe, szerinted az átlag autós még nem látott rossz utat?
-
#3772
urban racer
senior tag
helkis
#3768
urban racer
senior tag
egyáltalán nem védem őket, csak jó dolog tisztában lenni azzal, hogy mennyi 1 km út megépítése, karbantartása, tisztítása, stbstb. Nem kell feltétlen úgy beszélni a magyar utakról, mintha Romániában lennénk.
Holnap levideózok csak nektek egy rövid útszakaszt, csak azért, hogy megmutassam mien egy rossz út. Ha lesz időm, akkor egy jót is leszedek. -
TasiA
senior tag
Üdv!
Beszállok én is a 17-es kerék témába. Csak tapasztalatokat fogok írni! Mivel én is azt használok egy A Vectrán, talán érdemben hozzá tudok szólni. Én 2 dolgot tudok mondani, ami miatt jó: első:szép (már amelyik) második, talán kicsit jobb a fékút szárazon, meg a kanyarsebesség, ahol jó az út (de az meg ritka)
Ellenben sorolom a rosszakat: -érezni a kormányon, hogy rohadtúl sok a futóműnek, össze-vissza rángatja -eszi a gömbfejeket, csapágyakat, szilenteket - 205/40-el két kézzel MARAKOLTAM a kormányt, de még úgy is sínautó volt, mentem jobbbra-balra akaratomon kívül. Néha veszélyesnek is ítéltem, akkorákat dobott egy előzésnél a nyomvályús út ,, cseréltem 215/40-re jobbb lett - évente görgőztetek, pedig csak 8 hónapot használom és nagyon vigyázok rá!! - nekem jó 6-7 decivel többet eszik és érezhetően gyengébb a kocsi - rohadt drága rá a rendes gumi - egy csomó parkolóhely tabu - szinte fáj, mikor rámegyek egy aknafedélre
Így hirtelen ennyi jutott eszembe!
-
#3770
urban racer
senior tag
Pinya007
#3769
urban racer
senior tag
válasz
Pinya007
#3769
üzenetére
Bringa mode on
ok te is bringás vagy: tudhatnád, hogy a fék a buziknak való. Tudhatnád, hogy 24" kerekeket cruiserekbe építik, vagy dirt bringákba, amik kb az én ritchey ocr-emnek + nova agy + DT champion küllős kerekemnek súlyban a 3-4xese, azaz fékútban is min 2x ese. Ez egy rossz példa volt. Jobb példa lenne: melyik kereket állítod meg ugyanazzal a tárcsával: 26" kerék slick continental 1.3-al vagy valami jobbat pl exiwolf (1,95) vagy jimmy(1,9). Ugyanez kocsiban: 175-ös gumit állítasz meg előbb 150ről vagy 205-öst?
Nekem versenyeken is mindig nagy dilemma a gumiválasztás (általában elöl exiwolf hátul jimmy párossal dolgozom, de a többi szakmai titok). Nemcsak a stílusom és a sebességem miatt is, hanem mert a hidrós hope fékkel(elöl 185 hátul 160) ott állok meg ahol akarok, és ezért a terepviszonyhoz szükséges gumik is kellenek.Bringa mode off
Azért csúszott vizen, mert slickesebb volt, nem a méret miatt. A futóművem partnere lesz a dolognak, szinte az egész le lett cserélve
-
#3769
Pinya007
aktív tag
urban racer
#3765
Pinya007
aktív tag
válasz
urban racer
#3765
üzenetére
Igen, a negítav hatást hangsúlyozza mindenki, mert abból van több szerintem. Futómű is sokat kap ám a nagy kerék miatt, gyorsabban kopik, hamarabb kell cserélgetni alkatrészeket.
Az igaz, hogy a kanyarokban stabilabb, pontosabb érzetet ad, de hogy normál körülmények közt megéri-e kényelmetlenséget, az már kompromisszum kérdése. Versenypályán más tészta, ott sokat számít. Fékhatás meg lehet rosszabb is, ha a kerékátmérő nagyobb lesz a nagy kerék által a gyári méretnél. Tigra "kóválygott" is az úton a túlméretes kerekekkel. Sőt vízen jobban csúszott, mert sok volt neki a 205. Autógyártók is azt javasolják, hogy a gyári mérettől legfeljebb 1 mérettel térjenek csak el. Pl.: 185 helyett 195 pl, és 14" helyett 15".
Te bringás vagy: egy 24"-os, vagy egy 26"-os kerékkel állsz meg hamarabb 160mm-es tárcsával?
-
#3768
helkis
veterán
urban racer
#3767
helkis
veterán
válasz
urban racer
#3767
üzenetére
épp ma mértek a cholnokin szóval ott csak langsam spaciren..
a tapasztalataimat a 195/50R16-al mondtam el, majd ha felrakod a 17-est te is döbbensz.. nem állítottam hogy mindenhol szar az út, vagy igen? vannak jó részek persze, de rosszak is, amit meg te még nem tapasztaltál peres gumival és erről volt szó.
egyébként politikusnak készülsz? miért véded őket, mikor rendesen tejelünk a benyában, azért hogy faintos utak legyenek.. 
-
#3767
urban racer
senior tag
helkis
#3766
urban racer
senior tag
Budapest út, jobbra autóbuszállomás. Ott egy bazi aknafedél. De mindenki tudja! 20 éve úgy van, és mindenki két kerék közé veszi. Vagy kikerüli, merthogy van ott 2 sávnak is elegendő hely. Viszont körülötte mindenho tök jó az út!
Mártírok útját hagyjuk, sírni tudnék. A naplóban volt már vita erről, nem tudom mit szüttyögnek. Megcsinálták a vizet vagy gázt vagy mit, és visszatemették de valami iszonyat gány módon. Kb 2-3 kilóméter az a szakasz, a városnak nincsenek jelenleg milliárdos keretei rendbehozni tisztességesen, addig meg nem is csinálnak semmit. Szerintem megéri várni fél évet-1 évet, hogy jó minőségű aszfalt legyen, minthogy felvigyenek valami szart, ami huplis, és télen szétfagy.
Házgyárival mi a baj? Minden reggel arra megyek suliba. Teljesen korrekt. Adyval se tom mi a baj. Teljesen átlagos. Ne akarj mindenhova autópályát! Igaz, ott mindenki tolja neki, de egy teljesen átlag út! Holnap majd felveszem videóra mik vannak a Dózsában! Na az a nem mind1!
Komolyan mondom mindenki panaszkodik, hogy ilyen szar az út meg olyan szar, azt közeben meg le se szarjátok, hogy a csolnokin megoldották a lámpagondot, 3 új körfogalommal, a Shell kúttól a Budapesti útig végig tudnék menni 150 fölött, ha nem lennének körforgalmak. Akár forma1es autóval is, merhogy teljesen sima. És az sem érdekel senkit, hogy a Budapest út is mióta megvan a pláza, fullosan jó minőségű. Ott a dózsa. A kevésbé lebuj helyen (ahol nincsenek barnák), újra lett aszfaltozva kb 5 éve, azóta nem is romlott az állapota. A jót észre sem veszitek, de egy pici kátyútól rögtön be vagytok ijedve!Utólag is elnézést a nyers megfogalmazásért, de szerintem érdemes átgondolni.
-
#3766
helkis
veterán
urban racer
#3765
helkis
veterán
válasz
urban racer
#3765
üzenetére
pedig tele van a city nem szintbehozott aknafedőkkel. toldott-foltozott úttestel, pl Mártírok útja, ill Ady endre, vagy a gyűrű több szakasza is, + házgyári, de bizti van több vonal is, szóval lenne még mit javítani.. nálam a 195/50R16-is épp határeset, de legalább nem egy gyors a városi forgalom, 40-nel lehet totyogni a tanulók után
-
#3765
urban racer
senior tag
Pinya007
#3763
urban racer
senior tag
válasz
Pinya007
#3763
üzenetére
csolnokin lakom, itt minden út teljesen korrekt(még a lakó-pihenet övezet elején a fekvőrendőr sem vészes(de NEM akarok ültetni!). Hogyha elmegyek a dózsába(ahova járok suliba), ott van jópár pocsék út. Mindenhol vannak rossz utak(még az autópályakirály németországban is), de Veszprém még a jó kategóriába tartozik. Én nem tudok a városban semmi 3 méter mély kátyúról. A 8-as várpalotára az szégyen (illetve leginkább a külső sáv). Bánd-Herend irányában szreintem semmi baj nincs, ugyan ritkán járok arra, de 2 sáv tök fasza, új út(eddig csak Herendig mentem).
szumma:
az esetek 95%ban ugyanazon az útvonalon járok(suli, haverok, buli, bolt, belváros, stbstb), lokál ember révén tudom, hol kell lassan menni, hol lehet gyorsabban. Ez Veszprém. Ha elhagyom a várost, akkor Pest irányába megyek, Leginkább várpalota, fehérvár, ritkább esetben megyek pestre, akkoris inkább az astrával.
Bakonygyepes meg azt se tudom hol a toszba van, aszem valahol ajka környékén, de az se biztos. Ha meg nem tom hol van, tuti nem megyek oda
Az a baj, hogy mindenki a negatív hatását nézi a 17" felniknek, meg a 205-ös gumiknak. Arról nem szól senki, hogy a kanyarokban sokkal stabilabb, és jobban tapad, mivel vastagabb, ezért a fékhatás is nagyobb. -
#3763
Pinya007
aktív tag
urban racer
#3762
Pinya007
aktív tag
válasz
urban racer
#3762
üzenetére
Jó utak??? Amelyeket nemrég újítottak, vagy építettek azok talán egy darabig még jók. Ha Vp-től eljössz kicsit nyugatabbra, Bánd, Bakonygyepes vannak ocsmányul rossz szakaszok a 8-ason. Szépen meg is oldották a problémát, kitették a 60-as táblákat.
Mellékutak meg még rosszabbak...
Öcsémnek volt egy Tigra-ja ültetve 16"-os peres gumikkal, gerinctörő élmény volt benne az utazás a környéken. De próbáld csak ki a 17"-os kerékkel szerelt masinát, meglátod bejön-e.
Ha viszont nemcsak a környéken mászkálsz rövid távokon, akkor számold bele, hogy hosszú távon milyen kényelmetlen! -
#3762
urban racer
senior tag
Rover623
#3760
urban racer
senior tag
válasz
Rover623
#3760
üzenetére
Pestre nem megyek, itt meg tűrhetőek az utak. Tasinak igaza van, max a dúrva sportkocsikon van ien. Gondolom te bpesti vagy, számodra túl 'nyugatiak' lennének az itteni utak. Ezt nem azért mondom, mert nagyzolni akarok, hogy itt fú mien utak vannak, stb, hanem mert itt télleg olyan utak vannak, hogy megengedhetek 'peresebb' gumit. Amúgy meg előre majd /50 lesz téve, ha elkopik... Tasinak mond valamit az a név, hogy Feryke, ő pl szintén veszprémi, és most azon a projecten dolgozik, hogy az aszfaltig ültesse az astrát(az övé ez a felni).
-
#3760
Rover623
félisten
urban racer
#3758
Rover623
félisten
válasz
urban racer
#3758
üzenetére
Hidd el: jópofa dolog egy 205/40R17 guma, de arra az autóra nem való...
-
#3759
bolondember
MODERÁTOR
urban racer
#3670
bolondember
MODERÁTOR
válasz
urban racer
#3670
üzenetére
csekk DISZ TOTYIK...
-
#3757
TasiA
senior tag
urban racer
#3756
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3756
üzenetére
aham, viszont a 17-eshez több erő kell forgatni, mert súlyban több, meg súrlódásban is, meg lehet még légellenállásban is
Pedig nálam ott van mind kettő az elküldött levélben. A másik az Acces alkalmazás!
-
#3755
TasiA
senior tag
urban racer
#3754
TasiA
senior tag
válasz
urban racer
#3754
üzenetére
Végsebességben javít valamit
Ezt nem értem?A klíma meg sokkal többe, mintha lecserélnéd egy olyanra, amiben van gyárilag. Sokan próbálták már, de kevesen jártak sikerrel. Nem a beípítésre gondolok, hanem a tökéletes, hibamentes működésre, a belefektetett pénzről nem is beszélve. Amúgy állítólag 300 ezer körül áll meg.
Kalkulátort meg 2-őt is küldtem. Az excellees az úgy, hogy a c oszlopba behelyettesíted a megfeleleő adatokat. A másik az elég egyértelmű, de szerintem ez is.
-
#3754
urban racer
senior tag
urban racer
senior tag
Mennyibe lenne egy klímát beszereltetni a vekibe? (Anyagköltség, munkadíj stb)
-
#3748
Zin
őstag
urban racer
#3738
Zin
őstag
válasz
urban racer
#3738
üzenetére
17-es kerek hulyeseg.nem fog annyira gyorsulni, boven eleg a 16-os.Hiaba "hosszu" a calibra...
Astran pl buta a 17-es.rovid a kocsi, es a 17-es meg mar nagy.16 a faja, raultetve! -
#3740
_seth_
veterán
urban racer
#3738
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3738
üzenetére
Most van 75 pacid és hozzá ekkora kerekek?
-
#3739
Rover623
félisten
urban racer
#3653
Rover623
félisten
válasz
urban racer
#3653
üzenetére
Erre a táblázatra lehet nevezni...?
Csakhogy "korelnök" is legyen már...rendes...
1966/1996 -
-
-
_seth_
veterán
Én is 195/50 R15-öt szerettem volna eredetileg alufelnivel de amilyen utakon járok sokszor még a 175/70 R13 is szétrázza a fenekem akkor a 185/60 R14 sem lesz túl kellemes... alufelni helyett pedig a szép lemezfelni is megteszi és nem kell annyira félteni sem az úttól és padkától valamit az enyves kezű tolvajoktól sem.
Transformers: áááá lebuktam
És még kész sincs! -
-
zsoltee10
addikt
válasz
V.Stryker
#3706
üzenetére
Nehéz az autó, magas felépítésű, szerintem nem nagyon fogsz vele ennél alacsonyabb fogyit produkálni az említett körülményeket tekintve. Ezért volt jó a C Corsa. Nagyon szerettem azt az autót. 5-ben szabályzásig leforgott, ment mint az állat, sokkal pörgősebb volt, mint ezek az euro4-es motorok, és alig evett. Az 1.2 twinport motor 6,6-ot evett úgy, hogy pályán 140-150, és mentem vele Pesten, meg főutakon is közlekedtem dinamikusan. Imádtam pörgetni.
40 literrel több, mint 600km-t mentem a fentebb említett helyeken. -
V.Stryker
nagyúr
Bakker, nem értem az autónak a fogyasztását.
(régebb írtam róla...új Corsa 1.2 ) Most van benne 4500km...egy hónap alatt. Na a lényeg,hogy már az elejétől számolgattam a fogyasztását..indul 7,1-ről. Majd jött egy 6.8.Ennek nagyon örültem, főleg,hogy nagyrész BP-en jártam vele és mellé akkor voltak azok a rohadt nagy fagyok. Aztán többnyire autópályán..7.2. Na gondoltam, akkor próbálkozzunk. Autópálya..stabilan csak 115-120 között..ez olyan 3250-es fordulatszám. Pálya elején tankoltam, visszafele ugyanúgy...7,2. Brrr... Aztán másnap ugyanúgy stabil 140-felett. Fogyasztás 7,5. Viszont akárhogy kimélve járok, a csábos 7 liter alatti tartományba most már egyszerűen nem akar lemenni. 
Hamarosan viszem első szervizelésre...utána jobb lesz?(olaj és szűrök cseréje,meg ami kell) -
dokar
addikt
jaja, gondolkoztam a 195/50/R15-ön is, de az már túl peres lenne nekem
Már mindenhol az autóm darabjai vannak... itt a szobámban a harmadik emeleten csak a 4 felni áll, a pincében 4 gumi van, mamámnál is vannak alktatrészek, a szerelőnél is van bőven... már csak egyesíteni kellene a darabokat
tudtam én, transformers
-
_seth_
veterán
Áh... tudod ezek olyan szerelők akik nem gondolkoznak logikusan... pl most azért vontatták a kocsim ide-oda mert az ac pumpát nem rakták be így a villamosságis nem tudta indítani az autót... + hűtő szerintem még mindig nincs bele... c20ne hűtője ott van csak nem passzol, alakítgatni kellene, helyette 1.6D hűtőt akarnak rakni bele ami ugyanúgy jó lenne.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Utána beállt még egy autó a nem létező belső sávba. Én meg majd meg szakadtam a röhögéstől.
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 8600G / 6700XT 12GB / 16GB DDR5 / 512 SSD + 2TB HDD!
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B650M R7 7700 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XTX 24GB Fractal Design Pop Air RGB 850W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone X Space Gray Ikonikus dizájn, Face ID, OLED kijelző 64 GB Használt, megkímélt ,100%
- ÚJ! 32GB (2x16GB) Kingston DDR5 5600MT/s RAM készlet Bontatlan
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest