Új hozzászólás Aktív témák

  • dave0825

    őstag

    válasz mohabá 007 #74515 üzenetére

    Megnéztem a gyertyákat, egyforma mind a 4, de nem szépek, sok a levegő?

    Amit írtál, hogy áthúz-e, még nem tudtam megnézni, de szikra van mindegyik gyertyánál: bedugtam a trafóba mindet, egyesével pedig megnéztem, hogy indítottam pár fordulatot, közben figyeltük, melyiknél van szikra, mind jó volt.

    Ilyen pedig a pillangószelep, ha jól tudom, ez az. Elég olajosnak tűnik, amit nem igazán értek, mitől lehet. Légszűrőt megnéztem, tiszta, a muskátlisdobozban sincs olaj, vagy ilyesmi, teljesen száraz. Kézzel tudtam nyitni, zárni, nem szorult, vagy tapadt, vagy ilyesmi, ment rendesen. Megnéztük, alapjáraton zárva volt, majd hirtelen gázfröccsre kinyitott.

    Hazafele tartva nézegettem még, hogy mit csinál, mit nem.
    Olyan 9 km után egy körforgalom után megnéztem a gyorsulást, le is videóztam, hallani is lehet rajt a dolgokat:
    pedál VÉGIG a padlón, amíg a videó tart, váltó 4.-ben, majd 0:03-nál benyomtam a kuplungot, látszik, hogy 4 ezerig pörgött föl, majd lassan esett vissza. Kuplungot elengedtem, "gyorsítottam" tovább, 0:15-ig (látszik, mennyit gyorsult az alatt), majd 0:16-nál visszatettem 3.-ba, fölpörgött 3700-ig kb., kuplung benyom, 3900, majd esik vissza, kuplung elenged, benyom, elenged, benyom, elenged, videó vége.
    Mentem még a videó után olyan 1 km-t, megálltam, hogy megforduljak, menjek haza, leesett az alapjárat olyan 5-600-ra, és kivillant az autó+villáskulcs jel. Leállítottam, fék+gáz+gyújtás, p0505 hibakódot villogott ki, ami alapjárati léptetőmotor hiba. Utánakérdeztem, elvileg ez nem szól bele magasabb fordulaton a motor járásába, csak alapjáraton, így ez valószínű, hogy egy plusz hiba... Ha megtaláltam volna a motortérben a léptetőmotort, megnéztem volna, hogy nincs-e megszorulva, kimértem volna az ellenállását, meg nagyjából neten nézegettem, hogy lehet tesztelni, hogy jó-e, csak nem találtam meg, hogy hol van. :F

Új hozzászólás Aktív témák