Új hozzászólás Aktív témák
-
#30842
Thunderzolee
veterán
Tibee86
#30840
-
RaZroX
addikt
válasz
Tibee86
#30795
üzenetére
Az a pont két rublika az inkább valahol 21 és 40 % közötti értéket mutat. Nekem nem mindegy, hogy 21% vagy 40%.
Nem igazán értem, hogy mért nem tudja folyamatosan kiírni vagy legalább gombnyomásra, ha töltés közben tudja mutatni.#30797Mustármag minden adatmegosztás ki van kapcsolva Google-el. Érdekelne az átlag sebesség útvonalanként stb, ezért lenne jó. Meg sokkal jobban tudnám mi fér bele mi nem.
#30798Thunderzolee
Köszi, ránézek!
Mivel nekem első rollerem nincs viszonyítási alapom, csak Lime-hoz képest. Illetve egyszer próbáltam haver régi Xiaomi rollerét amiben nem volt semmi rugózás.
Engem meglepett milyen jól gyorsul Sport módban, jobban megindul mint ezek a bérelhetők, de gondolom aki sajáttal jár annak nem lenne ez nagy újdonság.
Hatótávot még nem annyira méregettem, ezért is szeretnék valami appot ami részletesebben rögzíti az adatokat.Ma 0 fokban 17km-t mentem sport módban, üresek voltak az utak végig 25-tel verettem, ruhával, táskával mindennel együtt 95-100 kg durván, 40% maradt benne. Tehát a mai terheléssel 30km lenne kb benne ami nem túl sok. Ha csak 20-szal mennék és nem lenne ilyen hideg, reményeim szerint meglehetne a 40-45, de majd tavasszal meglássuk.
Egyébként a rugózása kellemes, az indexnek jó erős fénye van bár így nagykabátban szerintem kitakarom hátulról, próbálom mindig kiengedni a kormányt oldalra ha indexelek h lássák mögöttem. Sötétben még nem mentem vele, világításra majd kíváncsi leszek, de lehet kelleni fog egy extra fény előre.
-
PociAti
őstag
válasz
Tibee86
#30758
üzenetére
Ne legyél rajta meglepve. A rollerek jelentős részében semmilyen applikáció sincsen. Ha nem áll készen open source alternatíva a rollerekhez, mint ami van az M365 klónok esetében, akkor elég költséges egy rendszer kiépítése és annak üzemeltetése.
Nézd meg a 10-12 éves autókat, fedélzeti számítógépük - tisztelet a kivételnek - mennyire el van maradva attól, hogy tetszőleges gyártó mobiltelefonjának képességeit kihasználják. Pl. automatikus párosítás, zene lejátszás, kihangosítás.
A Segway-nek is valószínűleg hatalmas erőfeszítésbe került, hogy az idei modellkínálatába ilyen komplex védelmi megoldásokat pakoljon.
Rollerhez hasonló termékek tervezési ciklusa 3 év szokott lenni.
Az AirTag 2021. áprilisában jelent meg, és már nyitó évben látni lehetett, hogy ez jó dolog. Viszont a Segway nem állt meg az alap lokátor alkalmazásoknál, saját dolgokkal rukkolt elő, illetve dolgozta össze más autóipari megoldással. (Pl. ha mobiltelefonoddal eltávolodsz a rollertől, akkor automatikusan lezárja. Mindenféle jelszavas feloldásokat alkalmaznak, gyanús tevékenység detektálás, stb.)A BMS 2.0-t legalább ilyen jelentős és jövőbe mutató újításnak tartom, mint ezeket a védelmi (és kényelmi) megoldásokat.
Adat az új olaj, tartja a régi mondás, és akik kimaradnak a fejlesztésekből, azok lépéshátrányba kerülhetnek. -
-
DigitXT
félisten
válasz
Tibee86
#29985
üzenetére
80-as táblánál itthon 89-cel szerintem pont nulla lett volna a bírság.
Megjegyzem, baromi értelmetlen helyen volt a trafi. Az alagútban ugye
80-nal megy az ember elvégre azért van a korlátozás, extrán veszélyes.
Kijössz az alagútból. Vége a veszélynek: látod a mindent feloldó táblát
nyilván elkezdesz gyorsítani, erre BUMM. Megvagy, szemét gyorshajtó!Szerk: amúgy igazad van, ha 50000 Ft a tét, akkor az tényleg drágább...
(24 éve van jogsim, és ez a második gyorshajtásom: tavaly volt az első,
biztos azért, mert öregszem. Az akkor csak 30eFt volt, most 50 lenne...) -
#29911
Thunderzolee
veterán
Tibee86
#29910
-
#29296
alphamooncam
őstag
Tibee86
#29293
alphamooncam
őstag
válasz
Tibee86
#29293
üzenetére
"És a kábelt hol vezeted el a powerbankhoz?"
Elvileg van benne Li-ion akku. Menetidőm egy alkalommal nem több mint 2 óra ( oda-vissza* ).
Tesztek szerint a parkolás-figyeléshez van szükség kiterjesztett felvételi időhöz, külső un. powerbankra, beépített 2 órát csak kibír.
-
#29173
alphamooncam
őstag
Tibee86
#29169
alphamooncam
őstag
válasz
Tibee86
#29169
üzenetére
"tb-ra befizet az ember 20-30-40 év alatt annyit, hogy bőven kifutná az az ellátás.
Állam bácsit mindjárt elkezdem sajnálni, alig jut nekik valami.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"Szerintem meg rosszul tudod, és a felesleges kiadás, meg felesleges kiadás akárhogy fordítod!
Nem kell mondanom, hogy nem az állambácsit féltem, de amit visszaoszt azt valakinek be kell fizetni, adott esetben olyannak akinek nagyobb szüksége lenne arra a pénzre.
"Igen, meg aki dohányzik az fizessen több tb-t, mint aki nem. "
Már nem bagózom, de egyetlen napot sem hiányoztam a munkából dohányzás miatt.A több TB. fizetés meg megtörtént, a dohány árába meg be van építve ez a tétel, a bekerülése költsége töredéke annak amibe kerül, a különbözet meg megy a közösbe.
Nem mellesleg a nyugdíjas dohányos rövidebb élettartama miatt kevesebb nyugdíjat kell kifizetni az államnak.
Szerintem.
-
#29162
alphamooncam
őstag
Tibee86
#29158
alphamooncam
őstag
válasz
Tibee86
#29158
üzenetére
"Az kéne még kötelező sisak a 25-tel repesztő rollerre…
Így is bohócnak néz ki rajta az ember, nem kell ezt kötelező sisakkal megspékelni."
OK ! Ne legyen kötelező a sisak, de akkor ne kaphasson ingyenes eü. ellátást baleset esetén, fizesse zsebből - már ha túléli.Közlekedés veszélyes üzem, ha akarod, ha nem.
Aki nem hajlandó a minimális védelmet szabályszerűen viselni az legyen kénytelen viselni a következményeit.
Pl. családtag az elhunyt után ne kaphasson semmilyen (pl.temetési) segélyt, özvegyi nyugdíjat, hanem az alany gondoskodjon előre azokért, akikért felelősséggel tartozik, ne kaphasson táppénzt, stb.
Ha ez így megfelel, akkor oké, ne viseljen bukósisakot.
Egy elkerülhető baleset az államnak sokba kerül.
Pont az a rétege a lakosságnak, akinek nem futja kocsira csak rollerre nem fizet be, ( vélhetően a családjával együtt sem összesen) annyit a közösbe, amennyibe az ellátása kerülne.
Állambácsinak ez nem éri meg. Meg a családodnak sem akit hátrahagysz. Meg amíg újra munkába állsz jövedelemkiesés.
Tessék kérem gondolkodni !
Poci !
Arról nem tudok hogy lenne olyan statisztika, ami azt rögzítené, hány alkalommal védett meg a bukó viselése, és ezzel mekkora anyagi kár/ elmaradt jövedelem lett elkerülve.
-
maci25
aktív tag
Járdán a 20 km/h átlagot szerintem nem lesz egyszerű kihozni. Ha jól emlékszem nekem a 9 es rollerrel 22km/h volt a végsebességem. Gyalogosok között a 20 km/h szerintem sok.
Most ezzel nem azt akartam mondani, hogy nem kivitelezhető amit kigondoltál.
Szerintetek mennyi az a tempó ami járda- gyalogos kapcsolatban reális? Szerintem 12-15 km/h, ha csak elvétve van egy - két gyalogos.
Én azt csinálnám a helyedben, hogy kölcsönkérnék egy normál rollert valakitől és kipróbálnám vele azt az útszakaszt. A 15 km biztosan nem lenne kényelmes normál rollerrel, de tapasztalat szerzésnek tökéletes.
Szerintem, ha nem extrém rossz az út akkor a borulással nem kell számolni azokkal a rollerekkel amiket kinéztél. Mondom ezt úgy, hogy nem próbáltam meg egyiket sem
"csodás pesti utakon/járdákon" párszor mentem már úttesten rollerrel, de nekem nem volt meg a biztonság érzet. -
Bobrooney
senior tag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
Új hozzászólás Aktív témák
- GameSir G7 Pro Zenless Zone Zero Univerzális Bluetooth játékkontroller Xbox / PC / Android
- Lenovo ThinkPad T470,14",FHD,i5-6300U,8GB DDR4,256GB SSD,Win11
- Samsung Galaxy S26 Ultra Pitaka tok, üvegfólia
- Dell XPS 13 9300 i7-1065G7 8GB 1000GB FHD+ 500nit! 1 év garancia
- RAPOO 7100P 1000DPI optikai rádiós 5GHz egér
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest