Új hozzászólás Aktív témák
-
#36328
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#36321
-
-
#36287
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#36285
-
#36284
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#36283
-
#36282
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#36280
válasz
Mustármag
#36280
üzenetére
Én is Sharksetet vettem a G30-ra előre/hátra.
Ha van hozzá szerszámod, akkor ki tudod cserélni, pláne az elsőt, az egyszerűbb.
Adnak hozzá szerszámokat is, de úgyis mindenből kettő kell majd, h ellen is tudj fogni, plusz a hozzáadottnak rövidebb a nyele.
G2-höz is fel lehet tenni.
-
válasz
Mustármag
#35800
üzenetére
Ma reggel megyek az úton alig van autó. Látom, mikor 20m-re vagyok a lámpától, hogy narancsra vált, mondom 50-el megyek ezen simán átmegyek, nem váltott pirosra, míg átértem alatta, majd 30 méter múlva egy másik az is narancsra vált, nyilván azon is átmegyek egy dagadt gyökér sétál a parkoló autók mellett és odaugat vmit, mondom leszarom mi a baja, erre dob felém közbe valamit. Nah én is megfordultam visszamentem a zebrához megkérdezni mi a baja? Azt mondja, hogy piroson mentem át, mondtam, hogy nem de ha van kedve szívesen leveszem a sisakot és megbeszélhetjük.
Meg se akart fordulni átfutott a zebrán helyette. Pedig reggeli testmozgásnak pont jó lett volna. 
-
#35802
xandrush0831
senior tag
Mustármag
#35800
xandrush0831
senior tag
válasz
Mustármag
#35800
üzenetére
Kár filózni rajta hogy ki a hibás, mert ha nem hibázol is szarakodnak. Utálnak minket, az utcán a megítélésünk nagyjából a cigit kéregető alatt, de picivel a telefonért késelő felett van.
Egyszer én is elindultam egy ilyen bánat után, mert rámkiabált hogy miért megyek az úton. Így utólag nem bánom hogy ott nem volt lámpa és elment, én kevésbé vagyok ilyen türelmes. -
#35765
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#35764
-
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#35046
üzenetére
Köszi.
Korábban inkább Csehországot választották erre a célra, oda kellett küldeni az erre a piacra szánt termékeket javításra. Egyre több területen leuralja CEE központokat Lengyelország. (CEE = Közép- és Kelet-Európa). Meg jobban eloszlott az országok között, de pár éve nagyon sokan Lengyelországot választották logisztikai központnak, pedig földrajzilag nincsenek középen.
-
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#35026
üzenetére
Szuper!
Munkalapot kaptál arról, hogy pontosan mit csináltak?
Bár lehet minden tételt rá sem írtak, csak a hibabejelentésben való probléma megoldását.
És hogy hol melyik országban van a szerviz, közben hogy kommunikáltak veled, mely futárcég intézte a fuvart (és velük milyen volt a kommunikáció, ha esetleg eltért némileg egy átlagos csomag átadás/átvételtől)?Jó ha 1 hozzászólásban megvan az egész történet, ne kelljen visszalapozgatni annak, akinek nincs meg fejben az egész történet.
- 2025-08-29-én
töltés közben Max G2 leverte a kismegszakítót. Azóta nem tölti a beépített töltő.
- 2025-08-30-ánSegway-ninebot oldalán írtam egy javítási kérelmet. Emailben kaptam visszaigazolást hogy jön a futár stb. de csomagoljam be
- 2025-09-02-án4db legnagyobb ikeás doboz + 10*1m bubis csomag, 2,5 tekercs vastag ragasztó és egy csomó reklám újság
segítségével összecsomagoltad.
- 2025-09-17-én a Segway-Ninebotmax G2. túlélte az utat, kicserélték a töltőt. Sőt az első csapágy az első honapban kezdett el sercegni, most nincs hangja, pedig bem említettem és a fékemet is beállították.
-
Mustármag
őstag
válasz
Mustármag
#34509
üzenetére
Ezt sikerült összehozni csomagolás gyanánt, az biztos hogy ha veszek még rollert a dobozt és a az egyéb csomagoló anyagokat megtartom.(de ne legyen rá szükség.)
4db legnagyobb ikeás doboz + 10*1m bubis csomag, 2,5 tekercs vastag ragasztó és egy csomó reklám újság. Örülni fognak nekem a lengyelek... -
#34505
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#34504
-
#33719
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#33716
-
#33633
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#33632
-
#33629
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#33628
-
#31582
Hieronymus
veterán
Mustármag
#31581
válasz
Mustármag
#31581
üzenetére
Az egyik munkahelyemen volt tűzoltási gyakorlat.
Megmutatták hogyan kell oltókészülékkel eloltani a kis tüzet. A dolgozók több mint fele elrontotta az oltást. Nem tudták egy percen belül eloltani a gázégőt, ami a valódi tüzet jelképezte. Stressz nélkül is kapkodtak, valós helyzetben rosszabb lenne az eredmény.
-
#31561
xandrush0831
senior tag
Mustármag
#31556
xandrush0831
senior tag
válasz
Mustármag
#31556
üzenetére
Ezen rajta vannak a bringas utak is? Mert olyat regota keresek. A merretekerjek.hu-t szoktam hasznalni, mert azon rajta vannak korrektul. De annak meg annyira rossz a kezelese telefonon bongeszoben hogy jajj.
Semmi, most olvastam a tobbi hsz-t, latom van valasztek is. -
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#31557
üzenetére
Tűzoltókkal katasztrófák megelőzéséről beszélni olyan, mintha a nemibeteg gondozóban dolgozó ismerősöddel beszélgetnél a szexről Nem teljesen hülyeség, de ők az életben előforduló legdurvább forgatókönyvekkel találkoznak, azokra akarnak felkészíteni, közben az átlagos élet azért nem annyira durva, mint az ő normál hétköznapjuk.
Szerintem a roller tárolási helyével, a töltési helyszín megfelelő megválasztásával, a töltési idő meghatározásával (esetleg automatizálásával) jobban lehet védekezni a tűz ellen, mint amit el lehet érni egy ilyen oltó készülékkel.
Ha nekiállt égni egy roller, akkor fontosabbnak tartom előbb arról gondoskodni, hogy ne zárt térben legyen a roller, hanem szabadban, és csak azután nekiállni az oltásnak. De a roller szempontjából addigra már majdnem úgy is mindegy.Célszerűbb megelőzni, azzal, hogy normális rollert veszünk, nem cseréljük le a vezérlőt noname példányra, szakértelem hiányában nem gányolunk bele az elektronikába, teljesen vakon nem állítgatjuk a firmware beállításait, vizes használat után nem dugjuk egyből töltőre, stb.
-
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#31556
üzenetére
OsmAnd-ról eddig még csak nem is hallottam, rákerestem mi az.
OpenStreetMap alapra épül, csak fejlesztettek rá egy offline is használható applikációt.
https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmandAz OsmAnd egy OpenStreetMap (OSM) alapú offline világtérkép-alkalmazás, amely lehetővé teszi a kívánt utak és járműméretek figyelembevételével történő navigálást. Tervezzen útvonalakat lejtőn alapuló útvonalak alapján, és rögzítsen GPX-nyomokat internetkapcsolat nélkül.
Az OsmAnd egy nyílt forráskódú alkalmazás. Nem gyűjtünk felhasználói adatokat, és Ön dönti el, hogy az alkalmazás mely adatokhoz férhet hozzá.
-
gaborino986
tag
válasz
Mustármag
#31549
üzenetére
Köszi, sisakom van a bicóhoz, igaz az szürke, lakatot tervezek venni, igaz az is van de nem a legbiztonságosabb
Esetleg a fenti típusokból melyiket javaslod első rollernek?
Első körben vonattal kombinálva tervezem használni munkába való bejáráshoz heti 3-4 napban kb napi 12 km-es futással számolva.
Illetve van olyan útvonaltervező, ami e-roller szerint kalkulál?
Köszi! -
#31410
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#31407
válasz
Mustármag
#31407
üzenetére
Van még pár, ami "még könnyebb", ha nagyon számít a súly. A Xiaomi 8.5"-os kerekű rollerei.
Itt össze tudod őket hasonlítani.
A Pro 2-ben ugyanakkora az akksi, mint az F2 Plus/Pro/Pro II rollerekben.
A G2 hatótávját csak a G30 tudja, de ezt biztos észrevetted (az egyforma akksi méretből) PociAti listájában.Újonnan viszont a Pro 2 szerintem már nem éri meg, használtan 100ezer körül vannak, sokat látni kevés km-el is.
Korábban alu ötvözetből készültek, ezek könnyebbek voltak, a szénacél vázúak némileg nehezebbek alapból, és a lengéscsillapítók még plusz súlyt adnak hozzá.
A Dott bérlettel nem éri meg jobban?
Akkor nincs feloldási díj. Én is úgy használom a Limeot. Asszem valami havi 1800 az alapdija. -
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#31403
üzenetére
Tömeg alapján állítottam sorba a táblázatot.
+-----+------------------------+--------+------+------+------+----------+--------+---------+
| aid | termek | weight | Pno | Pmax |range | capacity | energy | voltage |
+-----+------------------------+--------+------+------+------+----------+--------+---------+
| 228 | Ninebot F2 E II | 17.3 | 400 | 800 | 55 | 10200 | 367 | 36.0 |
| 230 | Ninebot F2 Pro E II | 17.3 | 450 | 900 | 65 | 12800 | 460 | 36.0 |
| 246 | Ducati PRO-III R | 17.6 | 500 | 800 | 55 | 10400 | 499 | 48.0 |
| 95 | Ninebot F2 Plus E | 17.7 | 400 | 800 | 55 | 12800 | 460 | 36.0 |
| 49 | Ninebot Max G30P | 18.5 | 350 | 750 | 65 | 15300 | 551 | 36.0 |
| 96 | Ninebot F2 Pro E | 18.5 | 450 | 900 | 55 | 12800 | 460 | 36.0 |
| 249 | Ninebot F3 E | 18.6 | 450 | 1000 | 70 | 10200 | 477 | 46.8 |
| 79 | Ninebot Max G30E | 18.7 | 350 | 750 | 65 | 15300 | 551 | 36.0 |
| 15 | Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) | 19.0 | 400 | 1000 | 60 | 10000 | 468 | 46.8 |
| 250 | Ninebot F3 Pro E | 19.3 | 550 | 1200 | 70 | 10200 | 477 | 46.8 |
| 139 | Kaabo 8H (21A) | 19.4 | 350 | NULL | 70 | 21000 | NULL | 36.0 |
| 13 | Xiaomi 4 Pro Plus | 19.5 | 350 | 960 | 60 | 10200 | NULL | 48.0 |
| 80 | Ninebot Max G30E II | 19.9 | 350 | 750 | 65 | 15300 | 551 | 36.0 |
| 251 | Xiaomi 5 Max | 20.0 | 400 | 1000 | 60 | 10200 | 477 | 46.8 |
| 219 | Xiaomi 5 | 20.1 | 350 | 700 | 60 | 10200 | 477 | 46.8 |
| 213 | VMAX VX2 PRO | 20.4 | 500 | 1300 | 60 | 16000 | NULL | 48.0 |
+-----+------------------------+--------+------+------+------+----------+--------+---------+
| 84 | Ninebot Max G2 E | 24.3 | 450 | 900 | 70 | 15300 | 551 | 36.0 |
+-----+------------------------+--------+------+------+------+----------+--------+---------+Jelölés: Pno= nominális motor teljesítmény, Pmax = maximális motor teljesítmény, range = elvi* hatótáv, energy = Akkumulátor Wh-ban megadott "teljesítménye".
* Angolul theoretical, korábban szokás volt ezt typical-nak hívniuk, szerencsére leszoktak róla.
Hogy ne legyen ennyire szűk a lista, így a Max G2 E elvi 70 km hatótávját levittem a másik rollernél egészen elvi 55 km-ig (hátha annyival könnyebb és szélárnyékban elvitorlázna mögötted). Bár a Ninebot F2 E II vállalása így is nagyon bátor azzal a akkuval.
-
DigitXT
félisten
válasz
Mustármag
#30816
üzenetére
sutty = kipp-kopp / tik-tak
Btw. annyira vicces, amikor vki annyit állít, hogy 13.5Wh/km-rel érdemes számolni, annyit biztonsággal meg lehet tenni (ez többrendbeli tapasztalat), erre a habzószájú megjelenik, hogy nem igaz, sőt "baromság", mert neki megy 12.5Wh/km is. Aha... Szóval, ha 40 km-re 540Wh-t mondunk, az baromság, hiszen neki menne 43 km is "ugyanúgy". A biztonsággal részt elegánsan figyelmen kívül hagyva kevesebb, mint 8% különbségről papol. Vicc!
(Ráadásul saját bevallása szerint ehhez már meg kellett piszkálni a gyári beállításokat is.) -
#30818
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#30816
-
#30270
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#30269
-
#30268
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#30262
-
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#30262
üzenetére
Hogyan tudom bekapcsolni hogy folyamatosan világítson a hátsó féklámpa?
Bízom benne, hogy csak pontatlanul fogalmaztál.A féklámpa attól féklámpa, hogy a fékezést jelzi.
Annak így kell működnie, nem világíthat állandóan.Ha az lenne a szándékod, hogy a hátsó világítás (ami a féklámpánál lényegesen kisebb fényű), az első lámpától függetlenül felkapcsolható legyen, akkor arra normál esetben tudtommal nincs lehetőség.
Vagy esetleg az lenne a szándék, hogy ne lehessen megkülönböztetni mikor fékezel, vagy a regeneratív fékezés miatt mikor lassít a roller?
-
#30034
Dr. Szilikát
őstag
Mustármag
#30031
Dr. Szilikát
őstag
válasz
Mustármag
#30031
üzenetére
Téli használathoz annyit hozzátennék, hogy én sem vagyok fázós, csak 25-30 km/h sebességnél már az ember arcára fagy a kifejezés, hacsak nem használ fullos sisakot.
Sebességet is lehet csökkenteni.Nem olyan, mint kerékpáron, ahol mondjuk előre dől az ember (és még úgy sem kellemes), itt viszont egyenesen szembe ver a hideg. 3 km távolságra szoktam járni, az még épp kibírható.
Másik dolog az útviszonyok, ami miatt most már elővettem a kerékpárt, mivel áztatni a rollert, vagy jégbordákon megcsúszni vele nem lett volna praktikus. Noha a CST 8,5" külső elég jól tapad, érezhetően rendes autógumiból készült, nem nylon keverék. Nyomást is csak 2 bar körül fújom, hogy ne rázzon nagyon.
Az utak szóróanyaga is kérdéses, mennyire tesz jót a "karosszériának". Amikor csak vizes volt az út, a roller alját kellett letörölni a felcsapott víztől, az nem nagy feladat.
-
#30032
Thunderzolee
veterán
Mustármag
#30031
válasz
Mustármag
#30031
üzenetére
Ird be hozzá, h Ninebot, vagy Segway, akkor már ad be találatokat.
F2 Pro helyett már inkább a G2-t ajánlom, jó roller. Én használtan vettem őket 200ezer körüli (~alatt) összegekért, Aliról rendeltem global vezérlőt hozzá, igy 35-el is tudnak menni, (viszont a trepni alján az adattáblán G2 E szerepel).
Az első lengéscsillapító el tud romlani, és gariban nem is akarják cserélni. Erről majd biztos találsz posztokat.Állítólag a Xiaomi is jó, de különösebb tapasztalatom nincs vele.
G2 Alin pont akciós. Onnét a global verziót lehet beszerezni.
Az Inmotion S1 lenne még, de az már nem nagyon kapható. Esetleg a Navee S65, bár az meg hangosabb motorú.
Itt össze tudod az adataikat hasonlítani.
Nemigen van más pálcikaroller, a Kugook ugyan erősebbek, de más kategória.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- LG 27G850A - 27" Nano IPS - UHD 4K - 240~480Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 600
- iPhone 17 256GB - BONTATLAN - (3év)
- MSI Thin GF63 - 15.6"FHD IPS 144Hz - i5-12450H - 8GB - 512GB - RTX 3050 4GB - Win11 - Gari - MAGYAR
- Apple iPhone 13 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó garancia / Akku:100%
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest