Új hozzászólás Aktív témák

  • suste

    veterán

    válasz sityupityu #68079 üzenetére

    szerintem sem normális hogy 7000-nél hullámosra kopott a dob és a tárcsa is, de hát megtörtént sajnos :(

    a linkelt variátor szett tuti nem jó az enyémhez, valszeg az elterjedtebb LC-hez való (pl a nyomólap bordázás sem stimmel, ahogy már írtam régebben)
    ezt már többször leírtam, sajnos nem olyan egyszerű a dolog, hogy bemegyek és kérek egy 125-ös benelli velvet variátort :O

    úgy gondolom, hogy a kinai cucc görgőpályája csak jobb lehet (de rosszabb semmiképpen), ha ezzel simán képes a 80-as utazóra

    motortuningról egy szó nem volt eddig egyszer sem, nem is gondolkozom ilyenben, hiszen mint kiderült, a kínai variátorral lazán hozza az utazósebbességbeni elvárásomat (tehát csak a váltó része nem az igazi)

    (persze ha nem a módosított verzió lenne, akkor egyből feldobnám a 150-es hengert rá, hiszen a régieknél nem volt semmi különbség csak a hengerméret :) )

    lesz időm szétszedem, és lefényképezem az eredeti variátort/nyomólapot is, meg egymásmellé téve az újjal, és akkor talán tisztább lesz a kép....

    még azon gondolkodtam, hogy a főtengely végén lévő anya alatti vastag alátétet esetleg lehetne-e cserélni vékonyabbra, hogy ezzel is helyet nyerjek, és jobban rámenjen az anya?
    ha jól sejtem ez az alátét egy rugós előfeszítést is ad?

Új hozzászólás Aktív témák