Új hozzászólás Aktív témák

• #68080 suste veterán sityupityu #68079

  Új Válasz 2017-11-21 23:33:07 #68080

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  suste

  veterán

  válasz sityupityu #68079 üzenetére

  szerintem sem normális hogy 7000-nél hullámosra kopott a dob és a tárcsa is, de hát megtörtént sajnos

  a linkelt variátor szett tuti nem jó az enyémhez, valszeg az elterjedtebb LC-hez való (pl a nyomólap bordázás sem stimmel, ahogy már írtam régebben)
  ezt már többször leírtam, sajnos nem olyan egyszerű a dolog, hogy bemegyek és kérek egy 125-ös benelli velvet variátort

  úgy gondolom, hogy a kinai cucc görgőpályája csak jobb lehet (de rosszabb semmiképpen), ha ezzel simán képes a 80-as utazóra

  motortuningról egy szó nem volt eddig egyszer sem, nem is gondolkozom ilyenben, hiszen mint kiderült, a kínai variátorral lazán hozza az utazósebbességbeni elvárásomat (tehát csak a váltó része nem az igazi)

  (persze ha nem a módosított verzió lenne, akkor egyből feldobnám a 150-es hengert rá, hiszen a régieknél nem volt semmi különbség csak a hengerméret )

  lesz időm szétszedem, és lefényképezem az eredeti variátort/nyomólapot is, meg egymásmellé téve az újjal, és akkor talán tisztább lesz a kép....

  még azon gondolkodtam, hogy a főtengely végén lévő anya alatti vastag alátétet esetleg lehetne-e cserélni vékonyabbra, hogy ezzel is helyet nyerjek, és jobban rámenjen az anya?
  ha jól sejtem ez az alátét egy rugós előfeszítést is ad?

Új hozzászólás Aktív témák