Új hozzászólás Aktív témák

• #84259 Szada85 aktív tag Luck Dragon #84258

  Új Válasz 2018-07-12 16:33:34 #84259

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Szada85

  aktív tag

  válasz Luck Dragon #84258 üzenetére

  Nem is feltétlen csak a korral jönnek ezek. Az övé is V6, azoknál pl. ismert "gond" a nagyobb hötermelés, ami mindenre kihatással van, gumicsövekre, tömítésekre, így az öregedés mellett ez is elhasználja öket.
  Pl. a C Vectránál is valamiféle müanyag a szelepfedél, ami ugyancsak vetemedhet a melegtöl, és olyankor pl. hiába cserélsz tömítést, utána is szivároghat az olaj... C Vectrákra a B Veci V6-ok fém szelepfedelét lehet felszögelni, igaz jár néhány kellemetlen kompromisszummal.

  A kifújó kipufogó is hasonló sztori, ezek olyan dolgok, amivel persze számol az ember egy használtnál, de amikor sokáig szerelik, és mégsem jó, vagy csöstül jön a gond, ott azért könnyebben borul a bili. Különösen, ha olyan helyen laksz, vagy olyan helyre jársz be dolgozni, ahová fontos az autó, mert a tömegközlekedéssel sokkal macerásabb, lassabb bejutni.

  De ha megnézed pl. a nagyobb motoros használtautókat, különösen, ha már nem is túl nagy értékü, vagy van közeledik valami húzósabb javítás (például a kettöstömegü, vagy nagynyomású gond, bármi) rengetegnél már eleve úgy hirdetik, hogy exportra, nyilván nem ok nélkül.

Új hozzászólás Aktív témák