-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Motion_Blur
félisten
-
-
426os
őstag
Ez a szett ment fel: [link]
Ami kimaradt, hogy nem vettem ki a hangszórókat (szegecselve vannak, nem akartam ezzel bajlódni most), így közvetlenül mögéjük nem került annyi anyag, amennyinek ideális esetben kellene kerülni. Az ajtókárpitokhoz célszerű beszerezni pár patentet, mert biztosan törni fog 1-2 darab (Patentcentrum.hu eredetit árul jó áron). -
válasz
Corsa02
#234087
üzenetére
A /35 nem is annyira a komfort miatt fázós, attól parázok, hogy egyből leverem a felnit ha valamihez hozzáér a kerék, legyen az egy pici úthiba.
Amellett, hogy épp lakásfelújításban vagyunk (de azért kiköhögném azt a 440-et...), az utcánkban is felbontották az egyik sávot, így a felmart peremeken keresztül kell kiügyeskednem magam az udvarról, ill az udvarra. Napi 2x csekkolom a 4 kereket, hogy sikerült-e összebarmolni.
-
Kiskokó
veterán
Helló!
Gyors kérdés :
Van itt vagy tudtok ajánlani olyan kontaktot, aki kimenne és behozna egy autót Észtországból? Persze csak ha minden megfelel, tehát nem csak kimenni kellene érte, hanem előtte átnézni és ha jó akkor intézni.
KöszönömUi.: Tesla Highland Model 3 Performance faszás azóta is, igaz csak 11ezer Km van benne, de amúgy nagyon szeretem, jó kis verda, főleg ár érték arányban.
Az A7 még megvan (a cseréje jönne Észtországból) akkor menne eladó sorba.
Ui2.: tesóm 1-2 évig használ egy Cayenne E hibryd Cuope-t. Ha érdekes lehet nektek este felé dobok bele képet!Köszi
üdv mindenkinek -
-
426os
őstag
válasz
szpeti40
#234078
üzenetére
Passat alapból jobban szigetelve van, de plusz szigetelés (főleg ha szakszerűen csinálják), mindig jó.
Én nemrég raktam extra rezgéscsillapítást Golf 7.5 ajtókba és a leginkább észrevehetőbb változás hangzásban az erősebb mélyek (gyári hangszórók maradtak, jóminőségű aftermarket-el ez még jobb lehet). A menetzaj is csökkent picit, de az nem számottevően. -
Srácok, ha lecserélem a gyári 225/45 R17-es Ventura kerekeket 235/35 R19 Warmenau kerekekre, akkor szerintetek menetdinamikában ez mit fog jelenteni? Sokkal lomhább lesz? Mert a Warmenau kerekek elég könnyűek, a Ventura tömegét nem találtam.
Golf 1.5 tsi 150 LE. -
Sziasztok!
Egy pár hirdetésben láttam már (B8 Passat), hogy a hangszórók Focal-ra lettek cserélve a kocsiban, valamint plusz zajszigetelést kaptak az ajtók.
Ezzel van valakinek tapasztalata? Kb mennyi lehet egy ilyen mutatvány? Van hallható különbség a gyárihoz képest? -
lsebestyen
addikt
válasz
Motion_Blur
#234076
üzenetére
Ja igen, azt kifelejtettem, hogy azért ezt (többek között) vettem végül, mert 15k kilométer csereintervallumot tartottak miután lejárt a lízing, amit kicsit furcsálltam is, hiszen éves szinten elég sokat mentek vele, de voltak olyan jó fejek, hogy kinyomtatták a számlákat is, szóval én elhittem.

-
Motion_Blur
félisten
válasz
lsebestyen
#234070
üzenetére
Bizony hogy jó autót vettél: [link]
+ nyilván sokat számít a használat módja és az olajcserék gyakorisága
az én, papíron betegágy 1.2 TSI-mnek már valami hulladékudvarban kéne rohadnia a maga 260e km-ével és 14 évével

160e km-nél megkapta a legfrissebb revíziós GYÁRI vezérlésszettet ("javítókészlet") hoki áron (~40e HUF), azóta sincs vele semmi probléma. Amit észrevettem hogy a 8e km-es oljcsere periódus alatt már 2-3 decit elcsipeget. De ezt elnézem neki

-
válasz
lsebestyen
#234070
üzenetére
Igen, ez jól hangzik. Meg egy ékes példája, hogy miért lett megemelve 15év/300e km-re a vezérléscsere intervalluma

-
bandi0000
nagyúr
válasz
lsebestyen
#234071
üzenetére
Azt hiszem [ők] voltak
-
zoo8800
veterán
Ehh, Zuglóban 240k lenne injektor tisztítás nélkül egy diózás

Lassan megéri venni egy diószóró gépet otthonra, kb. az első használattal visszahozza az árát. -
lsebestyen
addikt
válasz
Corsa02
#234067
üzenetére
Második tulaj vagyok, elég sok papírt/számlát kaptam a cégtől akitől vettem, illetve kérdeztem is őket, de minden bizonnyal nem volt diózva. Vezerlés is csak 310-nél volt cserélve. Egyébként hibakód nincs, jól is megy, de nyilván meg kéne csinálni, viszont akkor már a befecskendezőket is megnézetném + új tömítések.
Két hete voltam vele műszakin, a vizsgáztató csak annyit mondott, hogy jó autót vettem. Szinte kizárólag autópályán használták, sokkal jobb állapotban van, mint jó pár ~200k kilométeres Octavia (amiből a legtöbb van a használtpiacon).
-
Joao
tag
válasz
Motion_Blur
#234063
üzenetére
Köszi, írok nekik is!
Messzebbről kaptam jó ajánlatot, de ha nem muszáj, nem autóznék 400km-t oda-vissza... -
bandi0000
nagyúr
válasz
lsebestyen
#234066
üzenetére
Ha kell megkeresem, de az itt Kecskemét körül, talán Ballószögben volt
Elég nagy szórással dolgozok szervizekkel kapcsolatban 
-
válasz
lsebestyen
#234066
üzenetére
Az első lesz?
-
Joao
tag
válasz
molnarpeter
#234060
üzenetére
Írtam már nekik, még várok a válaszukra.
-
bandi0000
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#234063
üzenetére
+1
Nagyon nagyon elfoglalt a csávó, én kb 1 hónapot vártam 1 időpontra
Aztán a végén elvittem a nagy munkákra a Novoth-hoz
Viszont BM az korrekt, 3 hétre kaptam asszem időpontot, én is pont diózásra vittem. Nem a legolcsóbb, 3 helyről kértem árajánlatot, elsőbe nem volt befecsi tisztítás az 140 körül volt, 2. 180 és végül a BM lett 240k
-
Motion_Blur
félisten
válasz
molnarpeter
#234060
üzenetére
Ha van 2-3 hónapja (vagy inkább több), akkor lehet NSZ.. amúgy meg iszonyat nagy az arca emberünknek. Én hozzá vittem az autómat váltó csapágyazásra és kuplung cserére, az elvégzett munka korrekt, az már kevésbé hogy számlát nem kaptam csak egy munkalapot és amikor visszamentem a parkolóból hogy ez WTF, én voltam hülyének nézve.
BM Autoszerviznek adnék egy esélyt: [link]
-
Sziasztok! EGR-el kapcsolatos kérdésem lenne. Van értelme bármilyen tisztító folyadéknak, spray-nek? Vagy csak a leszerelés és tisztítás/csere segít? Check Engine világít az EGR miatt. Köszönöm!
-
Joao
tag
Sziasztok!
Veszprém megyében vagy ahhoz legközelebb ismertek megbízható helyet, ahol dióhéjas tisztítást végeznek? Octavia MK3 1.4TSI lenne az alany. Típus FB csoportjában már érdeklődtem, ott nem kaptam választ. Köszi! -
Asbee
veterán
Conti utángyártott szett volt. 50k km után, haver octaviajában. Utolsó pillanatban lett kb lerakva. Az a durva tökéletesen járt, ment, “csak” csúszott a szíj, zörgött, darált.
-
válasz
BigBlackDog
#234050
üzenetére
Mindig az összeszerelés után van utómunka, gyáron belül. Profi "művész" emberek

-
-
zoo8800
veterán
válasz
BigBlackDog
#234043
üzenetére
A Passaton a pirit szürke metál 170-200 mikron közt van (egy elem van fújva, az 280 mikron) Töprengtem rajta, hogy esetleg kapott a kocsi egy telibe lakkozást, de nincs nyoma a kárelőzményben, és hibátlan a fényezés...
-
válasz
BigBlackDog
#234043
üzenetére
Igen, márka és pozició függő is, de! nagyban befolyásolja a fényezés típusa is, UNI vagy metál. Az UNI a legvékonyabb. A 200 mikronnál azért már élnék a gyanúperrel, hogy volt utómunka, ami egyébként nem baj.
-
válasz
imyourfriend
#234042
üzenetére
Küldj majd egy alvázszámot, hogy lássam neked milyen motorról beszélünk? EA189 vagy 288?
-
bnorci71
addikt
Na megjártuk Ausztriát.
kifelé 5,23 vissza 5,19 a fogyi tempó kb azonos 93/91átlag
kifelé M3-M0-M1 haladós végig stau nélkül, de Salzburgba bekeveredtem egy dugóba.
visszafelé M1 5-7x megállás araszolás -innen is üdvözlöm azt a barmot aki a terelésbe engedélyezte, hogy 1sávra szűkítsenek 50m-t valami miatt
és ezt a másik oldalon is láttam szerencsétlen kamionosok vagy 5km lehetett amit szinte álltak Bp. a délutáni dugóba bár haladtam rendesen utána M3 na az az igazi street fight.Volt ,hogy a ki-vissza út fogyija ettől jobban eltért, de ez szinte elenyészőnek találom. Itthon teletankkal indultam és kintről is teletankkal vissza itthon ugyan ott újra teletank.
Na de nem is ezért akartam írni, hanem. Hazafelé egyszer csak sípolás és a középső kijelzőn egy piros kisautó és körbe rádió jelek de csak vagy 2-3mp volt. Mondtam is a nejemnek mi az wifi sugárzó lett az autó vagy radióaktív.
MI a francot jelent? Gk állapotban nincs bejegyzés.
Ja B8 2016 2.0Crtdi CRLB -
BigBlackDog
veterán
Csak érdekességképpen érdekelne; új VAG-ok esetén milyen gyári rétegvastagságot szabadna mérni? Pl. Leon,, Golf, Polo esetén 90-160 mikron közötti értékeket láttam eddig, Octavianál 160-ig is elment, de pl. új Touran esetén találkoztam 140-200 mikron közötti, egységesen vastag fényezéssel is. Létezik, hogy ennyivel kevesebbet spórolnak egy feljebb pozícionált modellnél? Javításra (akár gyári, akár szállítás utáni) nem gondolnék, mert egységesen vastagnak tűnt, maszkolási nyomokat sem láttam és még a falcokban is 80-90 mikron fölött volt mindenhol.
-
imyourfriend
őstag
válasz
Corsa02
#234004
üzenetére
EGR most lett cserélve, meglepő hogy nem kellett tisztítani a régit ugye a hűtő ház átfújt.. szívósorhoz milyen tipped van? Azért nem szeretném lebontani egyből mivel akkor vízrendszer és üzemanyagrendszer is megbontódik így 260-nál jó lenne tudni milyen állapotnak örvend.
-
válasz
grizlisandor
#233769
üzenetére
Kapott 4 új gyertyát, megoldotta a problémát. Meg mondtam, hogy vinném futóműállításra, nézzen már rá előtte, hát kaptam egy listát.
De van egy állandó hiba:
DTC 00668:008Hogy autóvillamossági mester kell, ahol voltak hajlandóak kommunikálni velem, ők már az ABS kocka javítással riogatnak(vagy felkészítenek), hogy fel kell küldeni BP-re. 2-3 évente le volt cserélve a fékfolyadék, persze ettől még lehet baja.
Ahogy olvasgatom ez a hiba előjöhet a gyenge akkutól, generátortól, biztosítékon túl minden is lehet. Biztosítékra azért ránézek, könyvben benne van melyik lehet a mumus.
-
nVIPER
senior tag
válasz
szabzoltan1
#234032
üzenetére
Az valami elektromos cucc lesz. Generátorhoz vezető köteg, maga a generátor, vagy relé.
-
Gubu0101
veterán
válasz
szabzoltan1
#234032
üzenetére
307es peugeotval ugyan igy jartunk,ott a generator lett cseres.
-
válasz
szabzoltan1
#234032
üzenetére
A minden mit jelent? Az összes lámpa? Ha igen, akkor valamelyik Relé lehet a ludas, ha biztosan nincs hibakód! Kiolvasva volt?
-
szabzoltan1
tag
Sziasztok.
Az egyik cimborámnak az autója már rodszalkodik egy idelye.kezd kicsit maga alatt lenni mert senki nem tudja mi lehet a hiba.
Az alany egy 2015ös 2.0 crtdi ,motor kódot nem tudok, de azt hiszem ,hogy a 150 lovas nem adblue-s.
Az autó menet közben random megtorpan,gázadásra nem gyorsul,felvillan a műszerfalon minden,utánna elalszanak a lámpák és mintha nem történt volna semmi,az autó újra müködik.ja és állitólag hibakodot sem ad, 😡
Valaki találkozott már ilyennel,hol érdemes elkezdeni? -
tibbike01
addikt
válasz
Fandango
#234026
üzenetére
Jó, de én inkább ezek közül választanék.
Én a Shellt kedvelem, de lehet legközelebb a Fuchs-ot kipróbálom. -
Fandango
veterán
-
gyulaszu
senior tag
válasz
gyulaszu
#233407
üzenetére
Nem láttam reakciót erre a kérdésemre, ezért megpróbálom még egyszer, kicsit másképp.
Van közöttünk olyan, akinek van 16"-os pótkerék a kocsijában és van benne ilyen készlet? Megtenné, hogy megnézze nekem a rajta levő cikkszámot?
Esetleg van valahol hozzáférhető adatbázis, ahol én is ki tunám keresni? -
Sza_Sa
senior tag
válasz
diegho
#234023
üzenetére
Meg van a másik, aki egyszerűen csak szereti a Diesel karakterét, meg azért bizonyos kasztni méret felett nem nagyon van értelmes alternatíva.
Azért egy modern bármi kellően lehet betegágy és pénzügyileg latasztrófa, ha nincs szerencséd. Talán a Toyota hibrid hajtása kivétel, de azok a formák nem tetszenek mindenkinek.
-
diegho
nagyúr
válasz
daniel2121
#234022
üzenetére
Én azokat az embereket nem értem, akik hajtanak egy 1-2 milliós benzines autót évi 10k futással, aminek amúgy semmi baja, de lecserélik egy pár évvel fiatalabb dízelre, mert az sokkal kevesebbet fogyaszt. Ráköltenek 1 milliót, az autó 2-3 évvel fiatalabb, de éremileg semmivel nem ad többet. Mennyit is spórolnak évente? 200 liter üzemanyagot? Komolyan, megérte? És meggyőzik magukat, hogy mennyire okosan cselekedtek. Annyi ilyen van...
-
tototos
addikt
válasz
imyourfriend
#233889
üzenetére
A mérnöknek a célja, hogy minél olcsóbban valósítsa meg a dolgokat. Eurócentekről beszélünk amiért már szinte kitüntetik az adott csoportot.
-
Sza_Sa
senior tag
válasz
Audience
#234005
üzenetére
Azé’ szeretem, de tény, kell mellé valami racionálisabb közlekedési eszköz.
Van kiszemelt ev, csak most nem tudnám hová tenni: építkezés alatt (még kb. 1 1/2 év
) apóséknál lakunk, a 2.sz. kocsi így is kinn áll az udvaron.Itt falun amúgy is minden parasztnak dízele, sulyosbítva Passat diesele van, nem lógok ki különösebben. (kicsi irónia, kicsi igazság)
-
bandi0000
nagyúr
-
válasz
bandi0000
#234007
üzenetére
Ez olyan mint a defektjavító vs pótkerék. Aki a település táblán kívül sosem megy annak megfelelel az első megoldás. Értsd sarkítva. Én sosem mertem úgy elindulni ezer vagy több ezer km-re, hogy ne legyek abban biztos, minden rendbe van az autóval. Ez a "nyugodt alvás" receptje. A tökömet sem érdekelné ha itt a környéken autózom. Innen még hazahozni sem nagy flash.
-
bandi0000
nagyúr
Én is sokat agyaltam ezen a költési dolgon, megvettem a kocsit és elég sokat rálocsoltam, kb 80%-a ràért volna/akkor mikor hibàt okoz. Ismerőseim inkább azt csinálják, hogy megveszik, és ha hibája van, akkor viszik el, én meg inkább szretek nyugodtan aludni, mégha ez drágább is rövid távon
-
szabonagyur
félisten
válasz
Audience
#234005
üzenetére
De ti költöttök rá ha kell, sajna nem ez az átlag.
Lásd mint kolléga néha felbukkan minden témában mert épp autót cserél.
Amint jött volna egy költségesebb kiadás dízel fronton inkább eladta, de sokszor akkor eladta amikor csak rágondolt, hogy majd arra lehet költeni kell.
De esélyesen ez van benzin fronton is, ha rá kell költeni egy 1M-s autóra 200 ezret inkább eladják, vagy kókányolás mert mennyire is drága a saját értékéhez képest.
-
válasz
imyourfriend
#233999
üzenetére
Igen, izzitógyertya helyén az égésteret meg lehet nézni, ha jó az endoszkóp és hajlítható a vége akkor szépen fel lehet nézni a szeleptányérokra a nyitott szelepeknél a szelepszárhoz. Ebből már lehet következtetni az állapotokra.
EGR, szívósor nehezebb ügy, de általában lehet találni valahol helyet ahol befér az endoszkóp. -
Morris
veterán
Minap megejtettem az olajcserét a járgányon. Kivettem az oly sokat emlegetett PCV szelepet is. Megfújkáltam. Egyik irányba nyit, másik irányba zár. Mondom, ez jó akkor. Ment vissza. Azóta az autó nem rángat, nem ugrál a fordulatszám, és szép egyenletes az alapjárat is.
Nem képzelem be a változást, mert az asszony is észrevette a különbséget.
Hogyan tovább? Csere vagy maradjon? -
Asbee
veterán
Köszi mindenkinek.
Új hozzászólás Aktív témák
- Futás, futópályák
- Milyen SSD-t vegyek?
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- Okos Otthon / Smart Home
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Melyik tápegységet vegyem?
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- Fujifilm X
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H510M i5 11500 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600XT 8GB Zalman T4 Plus Cooler Master 700W
- magyar billentyűzet - 171 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- Apple iPhone 14 Pro Max / Kártyafüggetlen / 256GB / 12Hó Garancia / 87% akku
- BESZÁMÍTÁS! Asus VG27AQL3A 27 180Hz IPS QHD 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4077
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

Korábban itt a csoportban azt írták, hogy a 19-es még elmegy.




és ezt a másik oldalon is láttam szerencsétlen kamionosok vagy 5km lehetett amit szinte álltak Bp. a délutáni dugóba bár haladtam rendesen utána M3 na az az igazi street fight.
) apóséknál lakunk, a 2.sz. kocsi így is kinn áll az udvaron.

