-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
bitpork
nagyúr
válasz
rob210
#41989
üzenetére
Egy butus kis faház csak, viszont a miénk.
A párom úgy hívja örökség, én úgy hogy átok ( allergiás vagyok mindenre ami mozog: zöld, állat, por 
)
Nem messze tőlünk van egy ifjúsági tábor ahol lehet bérelni pici bungalokat uh lehet jönni a környékre! Vagy vannak teljes házak kiadók 2k/fő/éjtől is!Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
aero.
veterán
válasz
Ferdzsoo
#41964
üzenetére
Nem kell gondolni semmilyen összeesküvés-elméletre, nem lehúzásra van kitalálva. A motor azonnal beindul, alig dolgozik az önindító. Speciel sehol nem olvastam még ezzel kapcsolatos hibákat, totalcaron se volt még téma, népítéletbe se sűrűn, nyugodtan használhatjátok.
Képeket lehagytad.
[ Szerkesztve ]
-
Mágus2
Közösségépítő
-
Mágus2
Közösségépítő
Nem is meséltem, hétvégén bekerültek a fékek, csapágyak, a jobb oldalon a kerékagy a tartóval is.
Egyik oldalon megszivatott a gömbcsukló anyája(az anyáját!!!) a másik oldalon sikerült beleszakjtanom a kerékagyba azt a 6-os acélcsavart ami a féktárcsát hivatott rögzíteni. ("+!%!%%/=
) Ezt egy 5-ös fútóval átfúrtam, majd egy CR-V thorx fejet beleütöttem, hogy majd kitekerem vele a csavar maradékát. Ez is beletört 
.Ezután teljes nyugalommal megérkezett apósom, aki a segítségemre sietve egy reszelő végét leköszörűlte, és kiütötte a beszorult thorx fejét a másik oldalra, és beletörte a reszelője végét. 
Ezt 3 fúrófejjel sikeresen kifúrtuk és kénytelen voltam 6-os menetvágóval kitolni a csavar meg a reszelő maradványait. Ez a művelet kb a fél napomat elvette, de az egészet elb@szta. 
Jelentem a műtét sikerült, kapott a gép új geometriát és a fék olyan sima mint még soha semmi remegés, vibráció, csak még nem fog rendesen.
[ Szerkesztve ]
-
-
Ferdzsoo
addikt
-
rob210
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#41962
üzenetére
Megnyugodhatsz a start stop rendszer nem a tartósságnak van kitalálva.
Spec aksit indítómotort és elektronikát igényel, amit ugye meg is kaptál a gyárból kigurult példányba beépítve, de ettől ezek komolyabb igénybevételt kapnak.Mint tudjuk azok a motorok mennek el sokat bontás nélkül, amelyikkel hosszú távokat tesznek meg.
Na most egy start stop rendszeres autóval hosszú távokat nehéz megtenni, ha azonnal leáll ha piroshoz érsz
Story-m is van a hévátjárónál itt nálunk szöke picsa ül a A5-ösbe leáll a kocsi nézelődés indítás leállás, nézelődés indítás leállás.
( le volt engedve az ablakom hallom hívja aput
)
"Szia nyuszika, nem tudod mi van az audival? most jöttem ki vele a garázsból és itt állok a hévnél, állandóan "lefullad" na amit a nyuszika mondott azt nem tudom mi volt, de, kedves szavak nem lehettek benne, mert közölte a csaj, hogy és ezt nekem tudni kéne te hülye f@sz.Szóval szép az élet így a technikán túl, bocs a hosszúért csak gondoltam megosztom veletek
[ Szerkesztve ]
Renault power
-
Ferdzsoo
addikt
A start/stop -ról mit tudtok elmondani? Nem árt többet ez az egész a motornak, mint használ?
Persze nehezen hiszem el hogy 2013-ban eladnának úgy egy autót hogy tudják, a start/stop sokkal előbb hazavágja mint kellene...[ Szerkesztve ]
"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."
-
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
JHONNY 79
#41950
üzenetére
Szerintem nem volt benne levegő, ha lett volna akkor olyan gumis a bedál fékezéskor, mintha sz@rba lépnél.
Szerintem csak át kellett mozgatni az ABS pumpát, ezért is tanácsoltam anno, hogy vidd ki a hóra és ne sajnáld, dolgozzon az ABS, Nyáron a futbalpályák reggeli harmatos füve is alkalmas, vagy az aszfalt, ha nem sajnálod a gumit. -
JHONNY 79
aktív tag
válasz
Mágus2
#41945
üzenetére
Nem voltam ott amikor a szervizben csinálták a fékolaj cserét, de előtte nem volt baja a féknek. Nem vettem észre hogy szorulna valamelyik hátsó fék, illetve volt fékpadon is az autó. A kézifékkel sincs baj, ugyanott fog mint eddig, azon nem vettem észre eltérést. Egyébként az ABS pumpából hova kerül a levegő? Fékezgessek még párat, ez megoldja a problémámat, vagy elvigyem egy olyan szervizbe ahol normálisan meg tudják csinálni?
-
rob210
nagyúr
Na csak bedobok már én is egy linket.
Ahol nem számít a pénz.
Azt hiszem itt sok magyar gyorshajtó lenne bajban.
Renault power
-
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
JHONNY 79
#41943
üzenetére
Kerülhetett levegő az ABS pumpába, de csak akkor ha a csere közben kiürült a kiegyenlítő tartály, ebben az esetben mindig vcds segjtségével kell légteleníteni, van valahol egy cseh nyelvű utasjtásom, ha gondolod lefordítom neked.
Ha nem ürül ki a tartály és nem olyan jó olajcsere után a fék, mint előtte, akkor vagy az ABS szelepeit kell kicsit átmozgatni ami csak akkor lehetséges ha dolgozik az ABS pumpa, vagy szorul valamelyik féknyereg és ez a nagyobb baj.
Ha valahol szorul a fékhenger az valamelyik hátsó lesz, mert az csavarodik és kinyomódik egyszerre. Egy nagy meneten forog a henger a hátsó nyeregben, a kézifékkötéllel ezt a menetet csavarod meg, ha felhúzod a kart. Az ABS gyorsan változtatja a nyomást a nyeregben, ez ideig-óráig megoldja a dolgot.
A kézifék milyen? Nem kezdett az is fejjebb fogni,a csara után, most meg megint jó lett?. Ezek a gondok fékbetét csere után szoktak jelentkezni. Nekem is szorult a bal hátsó, de megmozgattam, azóta jó.
-
Jaded
őstag
válasz
Mágus2
#41939
üzenetére
Gyárilag is gombos a kulcs,de az nem működik. Állítólag annyira szét van esve, hogy nem lehet megcsinálni. Ezért gondoltam az utólagos távirányítóra mint lehetséges megoldás. Valamivel talán kényelmesebb is és nem kell a zárat babrálni, vagy ha babrálva is lett volna nem menne ùjra tönkre.
Renault Megane IV Limited
-
JHONNY 79
aktív tag
válasz
Mágus2
#41941
üzenetére
Egy kis tanácsot szeretnék kérni tőled. Beszéltünk már róla hogy novemberben fékolaj csere után megváltozott a fékpedál keménysége. Nézte egy szerelő, de azt mondta nem levegős a fék. A tanácsodra a hóban párszor megtapostam hogy működjön az ABS , de nem lett jobb a fék. Később vettem gyári fékolajat és lecseréltük arra haverral, de a légtelenítésnél csak a jobb hátsó féknél volt egy nagyon pici levegő. A csere után megint csak nem javult a helyzet Sőt, hogy feltettem a 16-os kerekeket a fékhatás csökkent, már azon gondolkodtam hogy szétcseszték a főfék munkahengert a szervizben. Most hétvégén öt személlyel mentünk és érezhető volt a gyenge fékhatás. Az egyik kanyarban viszont nagyot kellett fékeznem, csak úgy dolgozott az ABS. Ezek után keményebb lett a pedál és jobb lett a fékhatás, van is boldogság hogy nem a főfékhenger a ludas. A kérdésem az lenne hogy ezek szerint az ABS pumpánál lehetett levegős a rendszer, illetve az ott lévő levegő most hova kerülhetett? Elvigyem az autót egy olyan helyre ahol tudják működtetni az ABS-t és úgy tudnak légteleníteni? Nem tudom hogy maradhatott e még levegő a rendszerben, de jobban érezném magam ha tutira tudnám hogy tökéletes a fékem....
-
-
kk831228
addikt
válasz
dJ Peer
#41938
üzenetére
Köszi azt már néztem és olvastam...
Olyan kérdésem lenne hogy a hátsó kerekeknél van valami érzékelő ami valamilyen jelet ad az abs-esp-nek? 
(#41941) Mágus2 :Köszönöm URAM!!
[ Szerkesztve ]
"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317
-
Mágus2
Közösségépítő
Akkor cseréld ki a betétet, és lesz egy + kulcsod a géphez, gondolom a gyári központit akartad távirányítóra átalakítani. Ahhoz cserélni kell az egész vezérlőt ami vezéri a zárat és elektromos ablakokat, szerintem cseréld ki a betétet és ne foglalkozz a távirányítóval.
Lehet utólagos távkapcsolót is betenni, de azok nem olyan megbízhatóak mint a gyári megoldás.
[ Szerkesztve ]
-
kk831228
addikt
Üdv!! Erre a hibára valaki? : Bremsen Fehler + Abs-Esp + kézifékjel villogása, menet közben jön elő...
[ Szerkesztve ]
"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317
-
Mágus2
Közösségépítő
A betét az a rész amibe a kulcsot kell dugni(külön cserélhető). A zárszerkezet az ajtóban belül lakik, ebbe csatlakozik a betét.
Most akkor melyik a bibis?
Gyári központizárat berakni kínszenvedés és rengeteg zseton, mert az összes zárszerkezetet cserélni kell + a vezérlőjét.
H a valami utángyártottat szeretnél, ott csak a villanymotor csatlakozik egy karral a belső pöcökre a zárban, azt mozgatja, megmarad mechanikusnak a zár, csak kap egy szervomotort.
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
janos666
#41931
üzenetére
A 110kW-osnak nagyobb a turbója és másak a befecskendező elemek is(PD)
Jaded: Gondolom a zárszerkezetnek a betét része adta meg magát. Azt lehet venni külön kulccsal, ez lenne a legjobb megoldás, persze ettől függetlenül be lehet tenni a központi zárat, de ha lemerül az akksi, akkor bajban leszel.
-
Jaded
őstag
Sziasztok! Figyelem már jó ideje a fórumot, nagyon jó a társaság
Volna egy kis problémám.. Van egy Seat Incám,2000-es évjárat. A gond a következő: a zár nehezen zárt, majd a múlt héten megadta magát. Tegnap szétszedtem és láttam hogy maga a zárszerkezet szét van törve, szétszedtem és darabjaira esett ilyenkor mi a teendő? A zárcsere segíthet vagy az macerás? Vagy felesleges és csináltassam meg távirányítósra?
Köszi a segítséget!Renault Megane IV Limited
-
janos666
nagyúr
válasz
bitpork
#41892
üzenetére
Tényleg. Az esővíz most nem a pedálok felett folyt be, mint legutóbb kocsimosáskor, hanem az A oszlopnál csorgadozott. Már csak azt nem tudom, hogy a tetőablakon lépett-e be az oszlopba, vagy valahol máshol.
Itthon nincs elég tág spektrumú kulcskészlet, hogy nekiálljak szétbelezni, de majd felírom a listára (csütörtökön azt mondták kb. 1 nap lesz beszerezni a cuccaimat, de úgy tűnik az Audi CVT ATF szűrő azért meglassította az ügyet, mert ma még nem hívtak
).TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."
-
AndrewTdi
addikt
Felértek a képek!
nem bogarásztam át, de lehet, hogy néhol maradt bent kép a kiccsaládról (kivéve a legkisebbet, mert őt nem vittük)
-
-
-
Ferdzsoo
addikt
-
AndrewTdi
addikt
válasz
Ferdzsoo
#41903
üzenetére
Az FSI a korábbi technológia: közvetlen befecskendezéses szívó benzinesekről van szó (Fuel Stratified Injection, vagy valami ilyesmi). A TSI feltöltött, közvetlen befecskendezésű benzineseket jelent. Először az 1.4-es, kettős feltöltésű motort hívták így, mára pedig az egyszerű, turbós TFSI-ket is TSI-nek hívja a VW-konszern.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A párom úgy hívja örökség, én úgy hogy átok ( allergiás vagyok mindenre ami mozog: zöld, állat, por 
)
Remélem a többiek sem lesznek rest lejönni, ha már én a halál náthás izéjéből odamegyek. 
.Ezután teljes nyugalommal megérkezett apósom, aki a segítségemre sietve egy reszelő végét leköszörűlte, és kiütötte a beszorult thorx fejét a másik oldalra, és beletörte a reszelője végét. 
Ezt 3 fúrófejjel sikeresen kifúrtuk és kénytelen voltam 6-os menetvágóval kitolni a csavar meg a reszelő maradványait. Ez a művelet kb a fél napomat elvette, de az egészet elb@szta. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó vagy Csere Ebike Fully-ra a képen látható 2023-as Cube Stereo one77 pro kerékpár
- Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max DE (Gar: 2027.08.13-ig)
- Eladó ÚJ BONTATLAN Philips FC6725/01 SpeedPro vezeték nélküli porszívó közel 2 év garancia
- Eladó ÚJ BONTATLAN Philips HD9285/90 XXL Forrólevegős Wi-fi sütő 7,2L, 2000W ,2 év garancia
- Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Gen2 (Gar: 2026.08.16-ig)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest