-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
AirBooms
addikt
válasz
Falconer
#1496
üzenetére
Nem hiszem, hogy olyan nagy gond lenne egy álló, vagy tolató gépnél, ha valamelyik hajtómű véletlenül leáll, de szerintem erre a mai, nagy kétáramusági fokú hajtóművek nem is annyira érzékenyek. Mondjuk ilyet a Saab Viggen is tudott annak idején, simán tolatott annak idején Kecskeménten a piszok rövid leszállás utáni kigurulás után. Ritka egy vadászgéptől a reverse (nem is tudok rajta kívűl másik ilyen gépről).
-
AirBooms
addikt
válasz
Geryson
#1493
üzenetére
A TU-154 érdekes konstrukció abból a szempontból, hogy olyan a szárnykialakítása, hogy leszálláskor, kilebegtetéskor a pálya és a szárny között kialakul egy egyfajta párnahatás, amin képes egy kicsit megülni a gép. Ilyenkor olyan érzésük lehet a pilcsiknek, hogy a gép a büdös életben nem fog földet érni. Na ekkor rányomják az 1-es és 3-as hajtóművön a reverset, s így a sebesség gyorsabb csökkenésével egyszer csak lecsökken a párnahatás annyira, hogy szépen lerakja a madárka a főfutóit, aztán már lehet rendesen fékezni. Mondjuk én úgy tudom, hogy ezt a trükköt azért csak a vén róka pilcsik szokták csinálni...
szerk: nagyon jók a linkelt képek!
-
Geryson
addikt
válasz
AirBooms
#1491
üzenetére
Tudom, de köszönöm!
Ha egészen pontosak akarunk lenni, akkor úgy emlékszem 6 tonnás főfutó-terhelésnél lehet a 737-nél reversét kapcsolni.Pont tolja rá a sugárfordítót
Ez is szépApropó, pont elgondolkoztam, hogy milyen érdekes repülési technika lehetett a TU-nál ez a levegőben kapcsolható sugárfordító, milyen érdekesen reagálhatott a gép rá.
-
Korcsii
őstag
válasz
Gizmo94
#1487
üzenetére
pontosabban az fscopilot kell hozzá, csak én is együtt tettem fel a kettőt, és kicsit összemosódott, mi micsoda... nahszóval, felső eszközár sávon Add-Ons >> FSCopilot >> GPWS - ezen belül Altitudes calluot és Minimums (és utána, hogy hány lábon szóljon)
egyébként tényleg kár, hogy külön van IVAO meg VATSIM, így fele annyi a pilóta, meg az irányító is
-
AirBooms
addikt
válasz
Geryson
#1489
üzenetére
Általában a főfutó berugózása után szoktak reverset kapcsolni a legtöbb gépnél, de vannak olyanok is (pl. a TU-154), ahol már nem sokkal a földetérés előtt is használják.
Amúgy általában 60-80 csomós sebesség alatt tilos használni a sugárfordítót, de mivel a C-17 felsőszárnyas konstrukció, így a hajtóművek kellően magasan vannak ahhoz, hogy ne szívjanak be koszt, kavicsokat, stb. -
#1490
cintula187
addikt
Geryson
#1489
-
#1489
Geryson
addikt
cintula187
#1488
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#1488
üzenetére
Természetesen ők "konkurensei" egymásnak, amit személy szerint én nagyon sajnálok mert rohadt jó lenne dupla ekkora forgalommal repülni.
Csorbi: nagyon komoly a C17 leszállásos videód! Teljesen más a rendszer a jelek szerint mint a polgári gépeknél, mert már a főfutó lerakása után tolja a sugárfordítót (az orr még éppehogycsak vagy nincs is lent) plusz végig használja ami ugye kizárt hagyományos gépeknél.
A magyar gép leszállása nagyon rossz minőség, de az tuti nem az X hanem az Yankee, mindazok mellett, hogy ki lehet menni 737-el az X-en, ezt csinálják magyar pilóták is néha de gondolom igen üres géppel csak.
-
#1486
Korcsii
őstag
cintula187
#1485
Korcsii
őstag
válasz
cintula187
#1485
üzenetére
sry, de erre két okból nem tudok válaszolni:
1. még nem voltam irányító, szóval nem ismerem a szoftvereiket
2. VATSIM-en ragadtam IVAO helyett -
#1485
cintula187
addikt
Korcsii
#1484
-
Gizmo94
veterán
válasz
AirBooms
#1482
üzenetére
Részemről az igazi lámakérdés: miként lehet előidézni,hogy a gépek hajlandóak is legyenek ezt közölni, csakúgy,mint a 50-40-30-20-10-et stb.. Mert nálam egyes gépek hajlandóak erre,mások azonban nem.
PS: a nap csalódása az Ariane Boeing 737-800 Nagy nehezen megszereztem és kár volt küzdeni érte, mert az egész egy piece of shit. Aki ezért kifizeti azt a rakás pénzt, az megérdemli. Szvsz egy retek..
-
#1482
AirBooms
addikt
cintula187
#1481
AirBooms
addikt
válasz
cintula187
#1481
üzenetére
Nem egészen. A mimum elhatározási magasság azt jelenti, hogy ha ezen a magasságon még mindig nem látható a pálya szabad szemmel, akkor mindenképp át kell startolni. Ezért mondja be a robot a minimums-ot, s ha látszik ebben a pillanatban a pálya, akkor mehet tovább a landolás, ha nem, akkor go around!
-
#1481
cintula187
addikt
Korcsii
#1472
-
-
Gizmo94
veterán
Nos, a Q9450-re való érdeklődésre: még a win7-tel nem vagyok meg, ez csak az xp-s fsx, de egy kis defraggal sokat javult a smoothness,meg belenyúlkáltam a cfg-be is. Az fps most ilyen lett,hogy ez jó vagy sem, azt nem tudom. Mindenesetre a game símán fut most. A gép alapon van, proc gyári órajelen, nincs húzva semmi és megy alatta a firefox 12 nyitott oldllal meg egy csomó program fut. Frapst még nem szereztem,de pár képet betolok, már ha sikerül.. Emmost ilyen lett. Tudom,hogy nem valami művészi,csak a proc és fps miatt van. Sajna a rex-t le kellett szednem, mert valamiért elkezdett állandóan kifagyni..
-
atesz999
tag
Sziasztok!
Nem tudja valaki,hogy az FSX-ben Win7 RC alatt hogyan lehet bekapcsolni a Vsyncet?
Xp alatt a Vsync jól működött az ATT-vel,de Win7 alatt nem működik és nagyon zavaró,amikor "szétesik" a kép.Másnál nem probléma ez ,hogy szétesik a kép?
MÁS:
Kipróbáltam DX10 alatt,de gyatrábban fut a játék,élsimítás meg egyszerűen nem működik DX10 alatt.DX10 alatt Seattle fele repülve még 16-ra is leesik az FPS sokszor , DX9 alatt legrosszabb esetben sem megy 23-24 alá,de az is csak egy pillanatig,és visszaáll 29-30 FPS-re.
Egyébként E8400-am van 3,6 GHZ-n megy. 2GB Ram
-
-
Korcsii
őstag
válasz
Korcsii
#1470
üzenetére
nah az első részt figyelmesebben hallgatva a rádión minden megvolt, csak nem gondoltam, hogy már ott kapnak cleared to land-ot...
hát nemtudom, miért csináltak volna egy ilyen fake videót, még valaki a fake videót veszi bizonyítékul valami jogi procedúránál...
de ugyanakkor hogy merték volna ezt rámondani a feketedobozra...a festések alapján egyébként google earth-ben nézve a tuchdown és a forduló között 5-600 m volt...
-
-
Csorbi
addikt
válasz
AirBooms
#1458
üzenetére
Nekem egy kissé "utószinkronizálás"-szagú a dolog. Picit erős lehet egy esetleges baleset után a fekete dobozról ilyeneket visszahallgatni...
ERRE azt mondom, hogy ez igen, ez olyan mint amilyennek lennie kell, utólag egy ilyen videóra persze rá lehet mondani baromkodásokat egy társasággal.
-
Gizmo94
veterán
Az igen, az kellemes lehet! Hát az i7 4.2-n az már durva cucc..
Mondjuk, sajnos nem hinném,hogy én egyelőre beruháznék egy i7 konfigba.. Viszont nekem most csak fel volt hajigálva a játék,mert nemrégen megfeküdt a winem és nem volt türelmem újrarakni rendesen, mentésekből írtam felül meg másoltam be a gépeket, az egész airplanes, effects és gauges mappát egyszerűen felülírtam a régivel, semmi defrag utána, tehát nem is várhattam csodát. Most, mivel látom,hogy mások komolyabban veszik. így csináltam neki egy üres partíciót, raktam rá egy 64 bites win7-et, egy másik üres partícióra felraktam a gamet, sp1-sp2, mindig újraindítva, ahogy tanácsolják Minden addont és gépet egyesével, reboottal rakok majd, meg a végén tolok egy folder name szerinti defragot. Aztán ha nem lesz elképesztő fps emelkedés, akkor nem írok ide semmit: 
, ha meg lesz, akkor rakok majd be képet 
Először is halásznom kell egy crackes Frapst.. 
-
AirBooms
addikt
válasz
Korcsii
#1446
üzenetére
Véleményem szerint nagy baromság volt ekkorát fékezni, ráadásul a gépnek, fékeknek sem tehett túl jót. Ez még akkor is indokolatlan volt szvsz, ha ott volt a fenekükben egy másik leszálló gép. Ha az első gyorslegurulón mennek le a pályáról, akkor kétszer ekkora távolságuk lett volna a a fékezésre, ráadásul azon akár 40 csomós sebességgel is elhagyhatták volna a pályát, s így összességében gyorsabbak lettek volna. A taxiúton max. 20 csomós sebességgel haladhatnak, a derékszögű kanyarokban pedig nagyjából max. 10 csomóval.
"...csehszlovák jön be leszállni, álljunk meg itt, hadd nézzen a paraszt, hogy kell leszállni..."
Agyatlanok! Amúgy 121 csomós finallel elképzelhető, hogy egy könnyű géppel megcsinálják. -
válasz
Kosztinho
#1453
üzenetére
Az első gurulóút 31R-en a 90 fokos X-ray, kicsit több mint 1 km-re van a küszöbtől... A hosszabbik - felső - futópálya 3707 méter hosszú.
A képen jól látszik a gurulóút, amin lejönnek, és hogy ez milyen arányban áll a teljes futópálya hosszával. Ettől függetlenül meredek dolog egy 800-assal lejönni az X-ray-en, de ne túlozzunk ien 400 méterekkel.
-
Korcsii
őstag
jah, a kommenteknél (van 2 korábbi része/verziója is a videónak) írják is, hogy elvileg üres volt...
haky: kösz a DX10-es élsimításos tippet, most eszembe jutott, hogy elfelejtettem kipróbálni... és valóban, úgy működik is.. bár a belső tükröződés recés (inkább lépcsős), meg egy csomó gép textúráját nem akarja betölteni, ami viszont vatsim-en nem ártana, ha mind működne... szóval csak marad a dx9, bár nekem jobban tetszik a dx10... nemtudom miért, de jobbnak tűnik... LHSM-ről mentem LHBP felé egy teszt kört az egyetlen dx10-es Malév 737-essel... kép
-
Gizmo94
veterán
Aham, ok. Hát az változó Az fps az aerosoft mega Budapestnél kaka, 14-22 között van fel és leszálláskor és a futópályán haladáskor is. Ugrál mint a hülye. A földön nekem nemigen megy 20 fölé.. Takeoff után jelentőset javul, mondjuk én 40-nél limitáltam az fps-t, de amikor már nincs földközelben a gép hamar eléri a 30 felettit. A levegőben nincs gond, símán elmegy 40-ig, pedig rendesen pörgetem a nézetet a joyyal. Nálam minden fullra van cibálva, anisotropic filter on, a játék alól van beállítva az antialliasing, minden, nem a kártya driverével variálva. Egyedül a light bloom van szanálva, az is azért, mert a lenyúlt, full cracked és gauges szinten összevissza kókányolt PDMG meg Overland gépeim nem mennek együtt vele.
Jahm, term. virágboltos az egész game, sp1-sp2, valamint minden kiegészítő, az összes gép, stb. Örülök,hogy vírust nem kaptam.
Amúgy nemtom,hogy a rendes úton beszerzett game milyen LOL de ez egy elkeserítően elmebajos gépigényű játék, komolyan, nem tudom mi elég ennek... Talán egy fullos i7. Esetleg. -
Gizmo94
veterán
válasz
Gizmo94
#1440
üzenetére
Pláne takeoff-nál hal be szépen.. Mondjuk, lehet,hogy azért, mert tele van rakva szépen mindennel a game és lehet.hogy egy csomó bugos, mert persze egy fillért se költöttem se gépekre, se scenerykre, meg úgy semmire, tehát csak a villanyszámla meg a fokozott googlehasználat a befektetés.
Narancs: símán el fog futni, max egy kicsit el kell játszani a beállításokkal..
-
v!ct0y
veterán
válasz
Synthwave
#1433
üzenetére
Ez nem egy mod hanem megvehetsz bizonyos gépeket persze elég borsós áron.
Vannak kölönböző gyártók IRIS, PMDG, Captain Sim, stb...A hivatalos oldalaikon ott van az ár is meg minden tudnivaló az adott termékről, hogy FSX vagy FS2004 alá telepítheted és még sok kép meg minden....
Én inkább ezeket a virág boltban szoktam vásárolni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Acor
aktív tag
válasz
DeepDish
#1420
üzenetére
Kár
Nekem ez már a második procim és ezt most betudtam lőni 4.2Ghz re Itt meg már nagyon jól muzsikál
Tuning nélkül nekem is 17, de inkább 25 körül volt ugyanitt.
Ettől függetlenűl még meg tudom fagyasztani egy kis csuszkatolással kiváncsi vagyok melyik proci fogja simán vinni... Lehet egyik se ameddig újra nem írják az Enigine-t..
Tényleg erről olvastatok valamit mikor lesz fejlesztés FsX fronton?Egyébként igen szép képeket tettetek fel. nálam is hasonló képek vannak
A PMCD gép lassítja a gépet. erős frame visszaesést tapasztalok 10körül visszaugrik ezzel a géppel
-
#1416
v!ct0y
veterán
cintula187
#1415
v!ct0y
veterán
válasz
cintula187
#1415
üzenetére
Ez lyan mint az autóknál a sebesség leszabályzás simán menne többet is...
-
#1414
v!ct0y
veterán
cintula187
#1412
v!ct0y
veterán
válasz
cintula187
#1412
üzenetére
Tuningold azt a procit! Azzal a lappal gyerekjáték
-
#1413
haky
senior tag
cintula187
#1412
haky
senior tag
válasz
cintula187
#1412
üzenetére
ezért nem tettem fel
-
#1411
Csorbi
addikt
cintula187
#1410
Csorbi
addikt
válasz
cintula187
#1410
üzenetére
Miazhogy
A Ferihegy már lassan tabutéma itt a fórumon -
#1410
cintula187
addikt
cintula187
addikt
Sziasztok!
Felraktam az aerosoft tahiti sceneryt, frankfurt megaairportot. Ez a kettö hibátlanul megy.
A ferihegy és Charles De Gaulle viszont rémesen szaggat. Ferihegy mint korábban írtam 4-5 fps. CDG viszonylag jobb 12 fps körül. Másnak is van ilyen gondja? -
Csorbi
addikt
válasz
Geryson
#1391
üzenetére
Most nekem is volt egy out of memory üzi (4 GB van, 3-at lát a Vista), bár én úgy veszem észre, csak akkor jön elő, amikor PMDG géppel repülök (jelen esetben egy MD-11-esről volt szó). Na, majd ha megjelenik a Win 7, akkor ledúrok mindent, és átállok x64-re, addig nem kezdek bele, nagy meló lenne
Amúgy Frankfurtból mentem volna Luxemburgba, és pont felszállás előtt a kifutó végén kaptam a hibát
Fatal Error állandóan 
Mondjuk ennek így leírva tényleg van értelme, de milyen érdekes technika vagy érzés lehet már egy ilyen viszonylag erős lassítás, azért biztosan meg kell szokni.
Jogos a kérdés a végén.
Először is halásznom kell egy crackes Frapst.. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Keychron K4 vezeték nélküli mechanikus billentyűzet
- 2 DB HYPERX 16GB FURY DDR4 2666MHz CL16 HX426C16FB/16
- Alaplap ASUS ROG STRIX B850-I GAMING WIFI, Fractal Design ház, NOCTUA NH-D9L chromax black hűtő, Cor
- Új, bontatlan / felbontott / Kingston, Corsair, G. Skill, Crucial / DDR5 ramok / gari!
- NVIDIA RTX 3080 Ti Founders Edition
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÚJÉVI AKCIÓK / MICROSOFT WINDOWS 10,11 / OFFICE 16,19,21,24 / VÍRUS,VPN VÉDELEM / SZÁMLA / 0-24
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- HP EliteBook 640 G10 - 14" FullHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1 év garancia - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest