-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#54410
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#54409
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#54409
üzenetére
Így igaz. Nem szabad se megtépni, se lazán hagyni.
Nem véletlen az a sok olajdekni menet felújító készlet a neten
Renault power
-
footy
addikt
A Laguna Faceliftben ugyanaz a 2.0DCI van mint az PFL-ben?
Az autobild mar a 100e km-es teszt utan ilyen hibakat fedezett fel
:
- kopas a vezermutengelyen es a hajtokarcsapagyakon
- hajszalrepedes a hengerfejenEz azert elg kiabrandito
[ Szerkesztve ]
-
rob210
Topikgazda
Hagyjuk már ezt.
Minden motort ki lehet nyírni, de az a 2.0 diesel nissan motor maga a megbízhatóság.
Nem véletlen drágábbak mint a többi és vadássza mindenki azt.Egy hete volt nálam egy II-es laguna 2011- es gradtour álomszépen járt a motor 310.986 volt benne.
Igaz használja a tulaj az autót és nem széthajtja.Renault power
-
PeterPH
senior tag
Olajnyomás hibajelet produkált az autó minden előjel nélkül. Az olajgomba csere nem oldotta meg, így tovább folyt a nyomozás. Az olajpumpa hibátlan volt, így következett a HK csapágy (ezt amúgy is terveztem már megelőzésképp a következő olajcserekor), A HK csapágyak még használható állapotban voltak amúgy, de a felsőkön látszott már a kopás, előbb vagy utóbb elérte volna a kritikus szintet. A hibajelenség ezek után sem szűnt meg. A megoldás az óracsoport cseréje lett végül. Clio2 egyébként.
-
-
footy
addikt
válasz
rob210
#54417
üzenetére
Az a gond, hogy az egysugaru elso tulaj nem viszi gyakrabban szervizbe, ha nem irjak neki elo. Aki pedig odafigyel ilyesmire az azert teszi, mert sokaig meg akarja tartani az autot, tehat az auto nem lesz elado.
2011-es 2.0 DCI 130/150 loval, nagyreszt business felszereltsegben van abban az arsavban amiben keresgelek. Tudod estleg hogy ezeknel dinamikus-e?
[ Szerkesztve ]
-
-
#54426
diablo1984
veterán
Tomi0703
#54423
diablo1984
veterán
válasz
Tomi0703
#54423
üzenetére
Ha valami már kopott, azon nem segít csodaszer semmit. Üzemanyagba adalèk nem árt, vagy premium gázolaj használata, a kokszosodás ellen vèd, illetve letakarítja azt! Nálam segített ès egy fèl literrel kevesebbet is kèr százon belőle(omv maxmotion). Viszont az adalèkokkal vigyázz, a dpf nem minden esetben szereti....
-
mycso
Topikgazda
Hát, akkor ők valami egyedi problémás autót szedtek szét.
A 2.0dci-nél, nem szokott ilyen probléma lenni.1.5dci-nél (a régebbieknél, főleg a 106lovas) van hajtókarcsapágy probléma.
A kolléga is azért cseréltette, mert szinte azon motorok mindegyikénél előjön.2.0dci lagunánál dinamikus az olajcsere intervallum (a dpfs-nél biztosan), amúgy 24hó/30K km.
Olajfeltöltési mennyiségek itt vannak:M9R motor olajfeltoltési mennyiségek - motorkód
6,6l - 742,744,746,748,802,806,808,816
7,4l - 800,805,809Nem tudom, hogy mi a logika, az enyémbe a sok liter kell, az biztos.
mod: itt borsodban sörösöknek, navosoknak van 2.0 dci laguna 3, vannak már 400k km feletti futású példányok is. Renault szerviztől informálódva, olajat meg szűrőket cseréltek bennük, meg a szokásos kopók.
[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
zaskar
senior tag
Az eltérő olajmennyiség oka 2.0 dci esetén leginkább a részecskeszűrő (FAP) megléte lehet. A FAP nélküliekbe (nekem ilyen van, 2010-es, hazai) úgy rémlik 6,6 liter kell, a FAP-al szereltekbe kb. 1 literrel több (és persze más típusú olaj). Az enyémre még 30 ezer km vagy 2 év az olajcsere intervallum, de szerencsére az enyém egy rendkívül keveset futott darab (ismerem az előéletét), így az első olajcsere 22 ezernél, a másik meg olyan 47 ezernél történt. Én 49 ezerrel vettem meg, azóta ráálltam a 15 ezrenkénti cserére. Most van benne 79 ezer...
Sajnos a használtpiacon már szinte csak FAP-al szerelt példányok elérhetők. Tudom, hogy a többségnek nincs vele baja, de hallottam már az ellenkezőjéről is.Szerk: na közben mycso kolléga is hasonlókat írt.
[ Szerkesztve ]
-
#54429
Tomi0703
addikt
diablo1984
#54426
Tomi0703
addikt
válasz
diablo1984
#54426
üzenetére
1,9 dci 2-es Lagunába (2004, 120 le) lenne, tudomásom szerint nincs benne dpf.
Ebbe attól mehet nem? Valamint ha szervónak nincs gondja attól még mehet bele a szervós adalék nem? Ártani csak nem árt.
Üzemanyag-adalékokat milyen sűrűn illik adni? Vagy minden tankolás mellé kéne, ha sima gázolajat töltök bele? -
#54430
diablo1984
veterán
Tomi0703
#54429
diablo1984
veterán
-
Tom5
addikt
Sziasztok.
Féktárcsához kérdés.
Az egyik Unixos adatbázisból a másik az autoalkatrészed.hu.
1,4 16V-hez melyik jó? Mert mindkét oldalon az adott tipusra kerestem és más más a találat.
Sőt néztem textart ott a vastagságra írnak más méretet. Most akkor WTF?
Mi alapján rendeljek? -
#54434
Tom5
addikt
molnarpeter
#54433
Tom5
addikt
válasz
molnarpeter
#54433
üzenetére
259x20,6 -os lesz. Az egyik oldalon írja h a 2002-előtti modellekhez ez a méret való. (Nem is tudtam h 2002-utáni megane 1-es is van
) de a tárcsát a szerelőmmel rendeltetem és ő ugye tud mókolni ha nem jó. Ott nincs nagy árbeli különbség. Fékpofát és bal kormányösszekötőt viszont majdnemhogy csak féláron találtam. Ugyanazon márka cikkszámra.... -
rob210
Topikgazda
Motorkód alapján rendelj.
Ha a te kocsid 14" os felnin van akkor 259 es a tárcsa.
Ha 15" oson akkor 280 as mert arra nem megy rá a 14" os kerék.
Egyébként leveszed a kereket és megméred a mostani tárcsát.Emlékeim szerint az 1.4 eseket 259 el szerelték.
De sok esetben cseréltem már olyanon tárcsát amin a 280 as volt, mert a tulaj bontóból megszerezte a nagyobb nyerget és kicserélte a nagyobb tárcsára.Renault power
-
footy
addikt
+Mindenki aki valaszolt
Koszi az infokat.Mas:
ELM327-es interfeszen ki lehet olvasni a DPF telitettseget es a befecskendezes korrekcios ertekeit?
Mennyire jellemezo a befecskendezok pusztulasa? Jol tudom hogy 2.0DCI-nel Bosch van ami felujithato?
A tempomatot ugye a kormanyrol lehet kapcsolni? Mi a "tempomathoz hasonlo" kapcsolo a ket ules kozott? -
#54437
gixxergabi
senior tag
footy
#54436
gixxergabi
senior tag
Hát ha úgy van ahogy nálam Megane 3-on akkor az ülés között kapcsolod be a tempomatot vagy a sebesség határolót, (kicsit túl van bonyolítva, nálam mindig be van kapcsolva ott a tempomat) és a kormányról vezérled + - bal oldalt és jobb oldalt "nullázó és reload (visszaállító)"
Én ELM-el nem láttam ilyen értékeket (Torque)...[ Szerkesztve ]
-
eTrade
tag
Sziasztok,
Ablakemelő szerkezet kapcsán van kis update.
Mivel nem volt sok szabadidőm és szükségem volt a kocsira így nem rendeltem meg Online az ablakemelő szerkezetet, hanem bevittem egy közeli Autóvillamossági szervizbe, ahol többek között ezzel is foglalkoznak:[link]
A végén kiderült, hogy nem is szükséges kicserélni a szerkezetet, harmadáron megjavították és aznap d.u. már vihettem is haza.
Mindenkinek bátran ajánlom őket!
[ Szerkesztve ]
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
#32577792
#54438
üzenetére
Nekem van clip is meg elm 327, ami Windows car sanner-rel brutálisan pontosan és gyorsan működik.
A Windows egy kalap szar már, de ezzel a programmal egyszerűen top kategória azzal a filléres kütyüvel.
Természetesen a PRO változata ami frankó. Ezzel szemben a droidos torque meg néha kicseszett hülyeségeket tud produkálni. -
#54442
nünüke1975
aktív tag
nünüke1975
aktív tag
Sziasztok
Megane 3 -ról szeretnék tapasztalatokat ha írnátok.1.6 16v ferdehátú érdekelne.100-110le.
Köszönöm -
eTrade
tag
válasz
rob210
#54440
üzenetére
Valamelyik elem eldeformálódott és ezért bukott oldalirányba, visszahajlították és utána visszarakták. Azóta kopp-kopp tökéletesen üzemel.
Szerintem a videóban amit nemrég linkeltem is hasolnló volt a hiba és a megoldás... csak ugye nem beszélek lengyelül (vagy akármilyen nyelv is az) és nem volt világos, hogy egybecsere vagy javítás volt amit bemutatott.
-
rob210
Topikgazda
-
Nordik
őstag
válasz
rob210
#54290
üzenetére
Ezen felbuzdulva kinéztem én is egy Sencor típust, nem írnak rosszat róla.
Sőt találtam gyári tolatóradar beepitesehez leírást, sablont az alapján gyönyörűen milliméter pontosan be lehet építeni és oda kerül ahova kell. A kérdés az, hogy ezeket a tolatolampra kell kötni vagy a gyújtás kabelre? A gyarinal lámpa vezetekere kötik, nyilván csak akkor kap áramot ha hátramenetbe kapcsolsz. Viszont a Sencor azt írja érzékeli a tolatast és akkor kapcsol bár ezt nemtudom hogy oldja meg. Értelemszerűen nekem a lampara való kötés az ésszerű.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
:
Ebbe attól mehet nem? Valamint ha szervónak nincs gondja attól még mehet bele a szervós adalék nem? Ártani csak nem árt.
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest