Új hozzászólás Aktív témák

• #15071 bambano titán aero. #15069

  Új Válasz 2011-05-19 21:09:22 #15071

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz aero. #15069 üzenetére

  egy dologra adj már magyarázatot: miért 6.-ban előzöl kamiont, amikor azt írod a hsz-ed végén, hogy sokat kell váltogatni???

  Ha nekem kamiont kell előznöm országúton, biztosan visszarakom minimum 3-ba, de ha éppen viháncolós kedvemben vagyok, akkor 2-be. Eszembe nem jutna 5-ben erőltetni az előzést, az erőátvitelt, a motort, meg minden mást is.

  Ez egy életszerűtlen teszt. Csak a falábúak állnak neki egy 70-nel döcögő kamiont legfelső fokozatban előzni.

  "Ez hibás, mivel direkt turbós Insigniát kerestem, aminek 2200-tól 5500-ig rendelkezésre áll a nyomaték maximum.": nekem 3100 körül forog 140-nél 5-ben a főtengely. Ha lenne 6. fokozatom, akkor kevesebbet forogna. Ha mondjuk egy 70-nel döcögő kamion mögé ragadtam be, akkor 1550-et vagy kevesebbet forog a főtengely. Vagyis ha 2200-tól jó a fordulat a turbónak, akkor az 1550 még bőven kevés neki, tehát az állítás, miszerint a benzinest nem a neki kedvező tartományban járattad, igaz.

  Hogyne gyorsulna jobban a dízel, mikor annak 1500-1700 körül már bőven jó, a benzinest ha megpadlózod 1500-nál, csak fuldoklik a betolt üzemanyagtól, és a turbó se forog. Az a pár tizedmásodperc, amire észhez tér és elkezd valamennyire tölteni, sokat számít egy ilyen gyorsulási versenyben.

  Fussunk egy 60-100-at úgy, hogy nekem 2-ben van, a dízel meg 6-ban. bye-bye.

  maradjunk annyiban, hogy a 60-100 meg a 80-120 egy olyan helyzetben méri az autókat, amiket normális sofőr soha nem követ el az életben. Ha igen, adja vissza a jogsiját.

Új hozzászólás Aktív témák