-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
_seth_
#16697
üzenetére
egyébként nem értem én ezt a hitelezés dolgot, hogy miért is kell kifizetni a maradékot, ha elvitték az autót. pláne, hogy miből. ha kifizettetik a maradékot, erőszakkal, akkor a bank rizikója nulla, mert mindenképpen pénzénél van. akkor pedig mire fel ilyen magas a thm? egy nulla rizikójú hiteltermék thm-je miért nem nulla?
gyakorlatilag a bank semmi módon nem hajlandó eltűrni, hogy bebukott egy hitelt. akkor mire fel szedi a profitját?
-
_seth_
veterán
A legjobb pedig az benne, hogy saját magukkal b@szak ki nem is kicsit.... ugye annyival kevesebbet ér az autó és ha kiveszek egy 10e forintos alakatrészt az akár -50e is lehet, szerelés, új ára ugye nem 10e mint amennyirét használtan el lehet passzolni... Szóval Akik kiszednek egy motort, alufelnit lekapják, ki a bőr ülést és a lufikat tegyük fel nyernek rajta 300e forintot, az autó ára meg bukik 1 misit... a hitele volt 3 misi hátra, a bank elvitte a kocsit, hogy értékesítse majd a befolyt összeggel csökkentse a hitel összegét ami alapból lenne 1,5 misi így meg csak fél... akkor bukik 1 misit és nyert 0,3-at... ez 700e tiszta bukta és ilyenek... nekimegyek még a kerítésnek végighúzom az oldalát... igen, elemcsere végig + festés vagy akár csak a javítása is egy vagyon. De vannak akik ennél sokkal közelebb állnak agyilag egy faékhez: totálkárosra törik, kiugrik egy villanyoszlop előtt az autóból abból pedig már nem sok használható marad, jól kib@sznak a behajtókkal....
-
fero02
nagyúr
válasz
zolikaDB
#16690
üzenetére
Olcsóbban juthatsz hozzá.
Viszont sajnos abban is van vmi, amit Seth mond. Ha már vki tudta, h elviszi a bank, akkor ne sajnálta a kocsit, sőt...egyenesen lesz@rta és kínozta. Tudod, magyar mentalitás. Ha már az enyém nem lehet, másnak se legyen jó, dögöljön meg a szomszéd lova.
-
Calogero
addikt
válasz
Jim Tonic
#16684
üzenetére
Csak egy kifutópálya hosszúságú szabad terület kell, és már előzhetsz is.
Anno amikor átvettük a verdát, beültem és egyből elkapott a röhögő görcs, amikor a középkonzolon lévő sport gombra néztem. Kérdeztem az eladót ez most komoly és mire jó. A válasz az volt hogy jobban gyorsul az autó ha be van kapcsolva. Vissza is kérdeztem, hogy mit fog csinálni?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kapcsolgattam én de csak annyit vettem észre a váltási pontok el lettek tolva (automata módban) Eredmény: több benzin ment a levesbe, illetve hangosabb lett a motor).
Érzékenyebb gázpedál.Egy haszna van a gombnak, hosszan nyomva tartva ki lehet vele kapcsolni a ESP-t.
-
marsu
veterán
Sziasztok!
Ha minden igaz, akkor jövőre változnak a gépjármű átírás költségei ...
Én még idén májusban megvettem az autót, de mivel egész évre rendezve volt a biztosítása, közös megegyezéssel csak év végén írattam át. Egészen az utolsó pillanatra hagytam, december 28 !!
Vagyonszerzési illeték: 2962ccm x 24.- Ft = 71.088 .- Ft
Eredet vizsga: 2000ccm fölött = 20.000.- Ft
Forgalmi engedély + törzskönyv: 2x 6.000.- Ft = 12.000.- Ft
__________________________________________________
Összesen = 103.088.- FtKlassz!
-
válasz
bambano
#16680
üzenetére
Nyilván az enyémmel lehet előzni. Viszont egy régebbik kolléganőmnek volt Asta H-ja, 1.4 Twinport, és folyton az volt az érzésem, mikor mentem vele, hogy szenved a motor. A saját bevallása szerint hosszabb utakra meg elvitte a barátja autóját, mert ezzel nem mert előzni.
-
zolikaDB
veterán
Na, hallod, nem beszélsz te hülyeségeket!!!
Amúgy még melegen elolvastam, az elsőt is anno. Van benne igazság. Nálam nem is ezzel van gond, csak ugye keserves volt megkeresni az árát, elkölteni meg egy pillanat lesz.
Variálok, variálok, hát az ember a legjobbat akarja mindig! Amúgymeg még mindig itt Opelezek 
Csak annyi, h azt "hallottam", h Omegából 2.6 alatt ne. 2.2 "csak" 4 henger, a kasztnihoz kicsi stb...
De teljesen igazad van, az Astrával olyan nagyon nem lehet mellényúlni, sokat adtak el belőle, sok az alkatrész, ha nem dízelt veszek, nem vár egy félmillás motorfelújítás stb, stb. Pont most láttam itt nálunk is, h valami cég udvarán áll egy rakat Vauxhall Astra, Vectra alkatrésznek. -
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#16676
üzenetére
és az most baj, vagy mi van vele, hogy 2.2-es?
Bazzeg akarsz te egyáltalán autót venni? Annyit variálsz....
Fogjad magad, oszt vegyél valamit, aztán ha használod, majd kiderül, hogy kb kielégíti-e a kívánalmakat és más nem a 2. autódnál már sokkal okosabban fogsz dönteni. Olyan nincs, hogy tökéletes minden szempontból. Mindenki kezdi valamivel, aztán abból a tapasztalatból már tudja, mit is akar következőnek. Vedd meg azt az 1.4 es G Astrát, legalább bár mikor el tudod adni, ha nem teszik.
-
TasiA
senior tag
válasz
fero02
#16670
üzenetére
Pedig hidd el annyira nem rossz az!! Tudom, hogy nagy motor párti vagy, mint ahogyan itt sokan(velem együtt) , de azéé még az az 1.4-es tényleg elég elfogadható g Astrában. Németbe járkálni nem túl jó választás, főleg, ha még nagy felniket is akar, de egy átlag felhasználónak teljesen korrekt.
-
#16667
sziada5925
aktív tag
zolikaDB
#16666
sziada5925
aktív tag
válasz
zolikaDB
#16666
üzenetére
Az ára jó, egy próbát biztos megérne. Ami nem tetszik, hogy egy 4 éves autónál nem ír szervizkönyvet, és relatíve soknak tartom a 4év/152e km-t. Bár ez lehet, hogy csak nekem tűnik soknak.
Egy kérdés a többiekhez: 2007. novemberében már KYF rendszámú autókat helyeztek forgalomba? Nem korai még ahhoz? -
#16657
voxelspace
csendes tag
bambano
#16654
voxelspace
csendes tag
válasz
bambano
#16654
üzenetére
Pécsett voltam kódot kiolvastatni a gyári szervizben és ezt dobta: P1125 Gázszabályozóinditókar meghibásodás.
Erre monda azt a szervizes munkafelveó srác, hogy volt már náluk ezzel a problémával autó és a fojtószelepház tisztitás segitett.Viszont ha újat kell venni az horror összeg.
Szóval egy ismerős szereleő szétkapta és kipucolta.Volt beszivárgó olaj a pillangószelep hidraulikáját vezérló panelnál is.Az is ki lett pucolva.Nem biztos, hogy pontosak a megnevezéseim de úgyemléxem ilyesmiket mondott a szerelő.Plusz ott a panelnál voltak megfeketedett forrasztások amiket szintén javitott.
Hamarosan indulunk haza Budapestre kiderül, hogy sikerült a fixálás. -
válasz
bambano
#16654
üzenetére
Van folytószelep, ugyanakkor nem tudod ráfogni olyan könnyen, hogy az a baja. Lehet szenzor, lehet bármi. A motortiltás leginkább a rossz szenzor miatt szokott előfordulni.
A tisztítás kb. 10 perc egy egyszerű lemosóval egy bilincs kiengedése után, egy kiolvasásnál is olcsóbb. Tehát ha ennyi pénzt akartak elkérni, ott valami büdös. -
#16654
bambano
titán
voxelspace
#16640
válasz
voxelspace
#16640
üzenetére
Ha jól sejtem, dízelben nincs fojtószelep, ergo fojtószelep ház se. Amennyiben sejtésem nem csal, téged igen magas ívben átdobtak a palánkon. JimTonic kolléga is ugyanezt írta, csak ő jobb jelzőket talált
vidd rendes szervizbe az autódat, ha megmondod, hol laksz, biztos fog mondani valaki a közeledben olyat.
-
KrAt
veterán
válasz
Jim Tonic
#16650
üzenetére
Köszi, én is irigylem magam
Vigyázós autó lesz majd, igazi krúzolós, megbámulós élményautó Fura, de nagyon jó vezetni.. Igen, valahogy hasonlóan volt, ez szerencsére 1.2S, azaz 60 paripa, majd kap egy kis olajat mosásra (sokat állhatott) majd kap véglegesre, friss vizet, stbstb.. Nem hibátlan még a motor, állítgatni kell ezt-azt rajta, de alapvetően jó motor, hihetetlenül jól is indul, meg jól is megy (már amennyire toltam neki (max 30
) )Calogero: köszönöm!
Igyekezni fogok -
-
#16641
Jim Tonic
nagyúr
voxelspace
#16640
válasz
voxelspace
#16640
üzenetére
Mit olvastak ki? Mert szerintem baromság az egész. Nem is kicsit.
-
#16640
voxelspace
csendes tag
voxelspace
csendes tag
Sziasztok!
Mindenekelott boldog Karacsonyt mindenkinek.
A kerdesem a kovetkezo lenne hatha vki tudja: 2004es Vectra C 1.9 CDTI-ben merre van a fojtoszelephaz?Allitolag azt kellene kipucoltatnom mert sajnos eleg surun letilt a motor.A markaszervizben olvastak ki a hibakodot es ok tanacsoltak ezt a kezelest.Naluk kisse draga lett volna igy mashova viszem de jo lenne tudni merre keresse a szerelo ha meg nem szerelt ilyet.Elore is koszi a pozitiv hozzaszolasokat.
-
zolikaDB
veterán
2007-es normál állapotú Astra G 1.25m Ft-ért?? Ez most hogy?
-
#16638
Calogero
addikt
csaresz002
#16636
Calogero
addikt
válasz
csaresz002
#16636
üzenetére
Ha már Opel topicban vagyunk akkor Easytronic
-
#16637
csaresz002
senior tag
csaresz002
senior tag
éjfélkor indulok vissza Németbe. délután vettem észre,hogy folyik a termosztátnál a víz. na mondom hamár folyik,akkor leengedem és kicserélem a hőgombákat is a hűtőben... minden simán is ment,mindaddig míg le nem vettem a termosztátot,hogy kicseréljem a tömítést.... összerakásnál beleszakadt az egyik csavar
szerencsémre túllógott a csavar, és kitudtam csavarni egy fogóval 
-
TasiA
senior tag
válasz
Cola111
#16631
üzenetére
hogy mi??? csúszós kanyarban folyamatos a vonóerő?? Eleve minek váltani a kanyarban, illetve amíg a fordulatszámmal szórakozol, hogy sikeres legyen a váltás, eleve nincs folyamatos vonóerő, viszont, ha már mindenáron váltogatunk a csúszós kanyarban, akkor kb tizedmásodperc alatt nyomom be a kuplungot és húzom át a kart oda, ahová szeretném, ahelyett, hogy a reccsenés mentes váltással szórakozzak (szerintem)
Én céges "kiképzésen" voltam, az 5 napig tartott.
-
Cola111
aktív tag
én itt voltam, gyula bá akkor azt mondta, hogy ha a vezető ezt minden különösebb gond nélkül meg tudja csinálni, akkor van esélye arra, hogy jó úton jár, tehát finoman vezet valamint, h ő maga is így teszi, így vált. Kicsit alacsonyabban kitartva a fordulatszámot érzetre még gyorsabb is a kapcsolás. Mindenesetre csúszós kanyarban szinte folyamatos a vonóerő, én így szoktam meg, így használom, nem recseg
-
#16630
bambano
titán
Winner_hun
#16629
válasz
Winner_hun
#16629
üzenetére
akkor most már kifejthetem, hogy a méretarányt a matchbox modell méretarányára értettem
-
TasiA
senior tag
válasz
Cola111
#16625
üzenetére
Hali! Voltam már vezetés technikán , de nem volt szó kuplung nélküli váltásról. Egy hétköznapi autónál nem értem mit értesz gyorsabb alatt???
Mert, ha csak úgy átrántod a kart, abból recsegésen kívül más nem lesz.Visszafelé, meg főleg nehezebb. Én tudok kuplung nélkül váltani, de mindennek nevezném, csak gyorsnak nem. -
#16627
Jim Tonic
nagyúr
Winner_hun
#16626
válasz
Winner_hun
#16626
üzenetére
Jó, akkor úgy mondom, hogy ilyen szűkre szabják a feltételeket, és találnak egy ebbe beleférő autót, akkor jó eséllyel vettek valami sz@rt.
-
#16626
Winner_hun
félisten
Jim Tonic
#16623
Winner_hun
félisten
válasz
Jim Tonic
#16623
üzenetére
Én engednék de nem nekem kell. Rokonoknak kell jövőév elején, Opel bevált (G Astra volt, pár hete GTK lett) és ha lehet maradnának a márkánál. De ha már másik autó akkor jó lenne egy fiatalabb. Rászánt összeg a GTK roncs + biztosító által kapott összeg, több nincs rá.
-
Cola111
aktív tag
válasz
Calogero
#16618
üzenetére
nekem se volt reccsenés, pedig sokszor így váltok, és sokkal gyorsabb. A másik, hogy vezetéstechnikai tréningen is oktatják, én is azóta váltok így,ez nem ördöngösség jól kell elkapni a váltási pontot - ezt meg ugye kitapasztalod - ugyanolyan finoman átmegy a kar, mintha kuplungoltunk volna.
-
#16623
Jim Tonic
nagyúr
Winner_hun
#16621
válasz
Winner_hun
#16621
üzenetére
Nem nagyon. A korból engedj inkább.
-
#16622
bambano
titán
Winner_hun
#16621
válasz
Winner_hun
#16621
üzenetére
milyen méretarányban?
-
#16621
Winner_hun
félisten
Winner_hun
félisten
10 évnél fiatalabb, 5 ajtós (fontos) max. 750 000 Ft-ért. Van rá esély?
Természetesen nem rommátört félmillió kilométeres darab kéne.. -
HWSW
tag
válasz
bambano
#16611
üzenetére
A 35-ösön mentem, vészvillogóval 3-ban, egészen a Polgár útig, ott a körúton. Szerencsére stop tábláknál nem kellett megállni, Lidl-s, Shelles lámpák már sárgán villogtak, jobban bosszantott Vidnél a vonatátkelő, de olyan későn már nem hiszem, hogy járnának. Ez a 2. bovdenszakadásom volt, az elsőt még 2009 telén produkálta a Premieroutletnél, M0-án. Na az már fincsibb volt.
Tavasszal kuplungcsere, + főtengószimering. Komplett kuplungszettet már akkor megvettem, de mivel a bovden volt megrohadva és ott szakadt el, ezért hanyagoltam. -
válasz
aphra2
#16616
üzenetére
Ebben a formában nincs értelme. Motoroknál inkább, de ott is inkább a felfelé váltásnál szokták, mert ott fontos a gyors váltás. Azonban ott is beépítenek egy megszakítót, tehát amikor hozzáérsz a váltókarhoz, leáll a befecskendezés (és a gyújtás is).
Autóknál kiválóan tönkre tudod vele b.szni a váltódat, így aztán alapból ökörség, és időt sem spórolsz vele, sőt... -
aphra2
senior tag
válasz
bambano
#16615
üzenetére
Nem szószerint értettem , hogy egyforma, azért is írtam , hogy kb.
Tapasztalatom szerint alacsonyabb fordulaton könnyebb váltani mint magasabb fordulatnál, régebben próbálgattam ( vészhelyzet esetére) de 1-2 reccsenés után nem erőltettem, ráadásul lassabb is mintha a kuplungolnék,.. szóval értelmét nem látom. -
-
aphra2
senior tag
Azzal képbe vagyok , hogy bizonyos fordulaton megy a váltás kuplung nélkül , a linken is az látszik , hogy kb 2500-2800rpm között vált, a 2 fogaskerék fordulata akkor egyforma kb.
A kérdés még mindig az , hogy bármilyen fordulaton tud-e váltani kuplung nélkül pl 4-5000 rpm-nél is ? ill , hogy olyan gyorsan tud-e mint 2500-2800 között , mert az , hogy várok amig a fogaskerék lelassul a megfelelő foirdulatra az nem opció .
Visszaváltásnál is látszik , hogy gázfröccsöt ad azért , hogy a fogaskereket a kellő fordulatra hozza. -
Calogero
addikt
-
aphra2
senior tag
válasz
Cola111
#16605
üzenetére
Erre azért kiváncsi lennék,.. felfele bármilyen fordulaton tudsz váltani kuplung nélkül?
Visszafele csak egy bizonyos fordszámnál szokott sikerülni , mikor a fogaskerék fordulatok kb egyformák, mert ugye a szinkronnak kéne lassítani .
Egy szemléltető video sokat segítene...bár nem vagyok opelos. -
#16604
bambano
titán
csaresz002
#16599
válasz
csaresz002
#16599
üzenetére
ez a főtengely szimmering elöl/hátul ez a híres utolsó mondatok gyűjteményébe való
nekem is elkezdte erősen köpni az olajat a hátsó szimmeringnél, bevittem, szétbontották, jött a vakaródzás, hogy hááát kuplung, meg szerkezet meg tárcsa meg ...autót felújítani anyagi szempontból majdnem olyan szuper, mint vállalkozót hívni lakásfelújításra (Hadházi is megmondta
) -
#16602
TasiA
senior tag
csaresz002
#16601
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#16601
üzenetére
én így ketté szoktam bontani a motort, HF-en alul, meg onnan felül.
-
#16601
csaresz002
senior tag
TasiA
#16600
csaresz002
senior tag
Értem
csak bezavart hogy alul fagy felül... Hát mondtam is magamban hogy nincs fagy, jó idő van Na megkapta az új akkumulátort: Banner 55Ah 480indítóáram. Az előző is ilyesmi volt csak 420 volt az inditoaram.... Úgy teker hogy csak na
kapott pár új sarut, új kábelhuvelyt vagy hogyis híjják aztat amit ráfogatsz a sarura. Na meg új sarut kaptak a tompitott vezetékei is. Talán most már látok is valamit mert 1-2 szál fogta
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak annyi, h azt "hallottam", h Omegából 2.6 alatt ne. 2.2 "csak" 4 henger, a kasztnihoz kicsi stb...
szerencsémre túllógott a csavar, és kitudtam csavarni egy fogóval 
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó Honor X7 4/128GB / 12 hónap jótállás
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 4 PRO 1TB fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Mini Pc HP ProDesk 600 G2 G3 G4, Acer Vertion /// 6-8. gen //// i3 / i5 /// garancia / Bp., MPL, Fox
- Akció! HP ZBook Firefly 14 i7-1185G7 32GB 512GB Nvidia Quadro T500 4GB 14" FHD 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest