-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Nordik
addikt
válasz
ququry
#33322
üzenetére
Huuu ezt nem fogom tudni megmondani. A szerelőm annyit mondott, hogy a lambdaszondára jelez vissza. Ez abba nyilvánul meg, hogy felvillanik néha a lámpa 1-2 mpre aztán el is alszik. Bár múltkor kicsit nyomtam neki, akkor már 120-nál és fölötte folyamatosan világított. Légtömegmérő új Bosch, szóval az nem lehet.
-
Nordik
addikt
válasz
ququry
#33319
üzenetére
Azt az előző tulaj cserélte, kb. másfél éves de sajnos utángyártott Febi. Ugyebár a Bosch lenne az igazi. Van, hogy vissza is jelez rá. Mert már lett hibakód olvasva.
Viszont úgy tudom, hogy amíg a szonda be nem melegszik megfelelően addig nem is veszi figyelembe az értékeit. Tehát indításnál emiatt nem dadoghatna. Vagy tévedek?
-
-
válasz
ququry
#33307
üzenetére
Szerintem is fel lehet mérni "szemre" egy hűtőradiátor állapotát.
Amelyik fülei deformálódtak, vagy töröttek az tuti felejtős.
Érdemes még a csőcsonkoknál is megnézni milyen színű víz keringett benne és ha szárazon rázza az ember nem szabad semminek sem csörögnie benne.
A gyári GM-es hűtők nagyon jók, de ki lehet fogni a bontókban olyan kocsit is amiben pár éves, szinte újszerű radiátor van, amit a gazdája valami miatt lecserélt, mielőtt szomorú sorsra került az autója. Ez esetben a DELPHI hűtők a befutók. -
válasz
ququry
#33288
üzenetére
15 ezer Forintot kértek érte.
Én is bízom benne, hogy megkapott mindent. Közvetetten a gazdájától vettem; 4.5M-ért rendelt bele extrákat anno
Már két éve csak kerülgették a garázsukban, aztán mostanra lökték ki a helyi autónepper telepére. Nálam szép nyugdíjas évei lesznek a kocsinak, nem taposom egyik autómnak sem, nem szeretem gyötörni a technikát! -
-
válasz
ququry
#33265
üzenetére
Huh! Jó eséllyel indulsz a hogyan gyújtsuk fel az autónkat versenyen!
1, Részecskeszűrős kérdés: Ha kivetted a rendszerből a PFM-et akkor fizikailag is ki kell szerelned a kocsidból!!!! Nagyon fontos, különben így jársz majd:
Mivel nem tisztítja majd a computer és csak gyűlik bele a korom, ezért egy idő után el fog tömődni, a kipufogó gáz csak kis helyen fog átjutni rajta és azt majd olvadásig hevíti. Ekkor lesz majd meglepetés ha a dugóban állva a 6-700 fokos (külső hőmérsékletű!!) részecskeszűrő úgy gondolja, hogy nagy a nyomás benne és a burkolata meg már elég lágy, hogy a félig műanyag motortérbe kihányja az izzó tartalmát.2, Csavarhúzós kérdés: Ezt nem is tudom, hogy gondoltad? Bárhová bármi leesik, beesik, becsúszik akkor azt a addig kell keresni amíg meg nem lesz. A műanyagok megolvadhatnak, meg gyulladhatnak (és jó eséllyel meg is teszik) a fém szerszámok meg dobogósak a zárlat csinálásban! Úgyhogy itt a hétvége; szerezz egy erős lámpát, barkácsáruházban 2 ezer körül kapsz már alkatrész/szerszám/csavar kiemelőt és jöhet a játék:
Már a barkácsáruházba sem a kocsival mennék!! -
#33214
diablo1984
veterán
ququry
#33213
-
válasz
ququry
#20592
üzenetére
Textar vagy Ate. Esetleg Jurid. Ezeket javasolom én.
Olaszt én nem vennék (az olcsó Brembo sem jó), a németekkel általában nehéz mellélőni. Brit betétekkel is volt tapasztalatom, egyáltalán nem rosszak (Ferodo, Mintex). De ha meg akarsz állni minden körülmények között, akkor az első kettő.szerk.: a Zimmermann igen jó és olcsó is. De, mint már írtam, némettel nem fogsz mellélőni.
-
bambano
titán
válasz
ququry
#20337
üzenetére
Az omv addig hozza (földrajzilag), amíg megéri. Mókolnak a szállítási költséggel a nagyker árakkal szemben. Kb. Gyöngyösig olcsóbb a schwechati finomítójukból hozni.
A shell a prémium üzemanyagait Németországból hozza, a 100-as benzint biztosan (vpower racing). A vpowert, a régi kékbenzint régebben szintén a németektől hordták, újabban állítólag a moltól veszik ahhoz is az alapbenzint.
Az ócsósított áruházi benzineket a Klacska hordja szét a csepeli szabadkikötőből. A többi benzint a molnál csinálják (molos alapbenzin + kútláncra jellemző adalék).
-
Pitu
aktív tag
válasz
ququry
#20337
üzenetére
A Shell finomítói globálisan az értékesített üzemanyag-mennyiség ötven százalékát termelik meg, sok országban − például Magyarországon is − így helyben kell beszerezni az alapterméket. A százhalombattai Mol-finomító európai szinten is minőségi terméket gyárt, az onnan beszerzett alapüzemanyaghoz pedig specifikus adalékokat adunk, míg a prémium üzemanyagokat Németországból importáljuk.
-
-
degu
senior tag
válasz
ququry
#20304
üzenetére
A legelso,es ami ingyen van-felemeled a kocsit,vagy egyenkent a kerekeket,es megnezed,hogy rendesen,es surlodas nelkul forognak-e.De nagy valoszinuseggel a fek-munkahengerek belulrol elszennyezodtek,es idonkent megszorulnak.
Errol ugy gyozodhetsz meg,hogy amikor nem megy rendesen a kocsi,lehetoleg fekezes nelkul mesz 1-2 km-t,es utanna megnezed,hogy a fektarcsak/hengerek felforrosodtak -e.
Hátha az is tönkre megy 3 hónap múlva?
Már két éve csak kerülgették a garázsukban, aztán mostanra lökték ki a helyi autónepper telepére. Nálam szép nyugdíjas évei lesznek a kocsinak, nem taposom egyik autómnak sem, nem szeretem gyötörni a technikát!
Új hozzászólás Aktív témák
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Lenovo ThinkPad X240,12.5",HD,i5-4300U,4GB RAM,128GB SSD,WIN10
- HP ProBook 650 G5 - i5 8265U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Új könyv: Grandpierre Attila: Az élő világegyetem könyve
- Spigen Essential Ee673eu 3-portos hálózati töltő 67W Fehér (2xUSB-C, 1xUSB-A)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest