-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Qru
MODERÁTOR
Ott a céges teletömve mindennel de nem sok minden hiányzik belőle. A fényre sötétedő tükör jó meg a kanyarkövetős lámpa de az ilyen start-stop, automata lámpa, automata törlés, automata klíma, automata váltó... ezektől hülyét kapok benne. Pedig 100k+ km tekertem bele, lett volna időnk összeszokni. Még a holttér figyelő ami tetszik és kb ennyi.
Azért a szigeteléssel óvatosan ahogy Parci mondja, azért elég sok hulladékhőt termel ez a motor, nem túl jó a hatásfoka (egy turbódízelnek nagyságrendekkel jobb pl)... Hűteni is kell.
Nálam van körben szigetelés, viszont alul nincs burkolat. Neked gondolom meg pont fordítva van. Ennek az a magyarázata, hogy az alsó burkolat jobban csökkenti a légellenállást de hűtés meg kell különben elforralja magát blokk ezért vhol kell rá engedni levegőt. -
CB
senior tag
Hát persze, nem mindig magamból kellene kiindulni. Nem mindenkinek kell az a sok kütyü, amit a mostani kocsikba beletömnek.
A csomagtartó jó nagy, több, mint 500 liter.
Imádom ezt a kocsit.
Egy dolog miatt haragszom nagyon a fori tervezőjére. A motorháztető alól kihagyta a tömítést, amitől minden dzsuva bemegy a blokkhoz. Nem győzöm majd takarítani.
Valamit ki kell találnom. Egyfolytában ezen agyalok, mivel tudnám letömíteni. Csak az a baj, hogy más tömítési mód kell a hűtőrácshoz, a lámpák tetejénél, és oldalt.
Az orr résznél akkora rések vannak a motorháztető, és az elemek között, hogy nem csodálkoznék, ha egy madár, vagy mókus befészkelné magát. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#6894
üzenetére
Hehe, nem tudok elszakadni látod.
De ott is csak a FL-el jött be ha jól tudom.
CB: Nekem elég lenne. A mostanim is alapfelszereltség és remekül megvagyok vele (x-mode nélkül is) csak kéne a nagyobb csomagtartó, meg a picit nagyobb hasmagasság is jól jönne. Erőben nem szívesen lépnék vissza de sajnos kompromisszumot kell kötnöm majd ezen a téren.
mk1 XV 2.0i (FB20) 2011-2017
mk2 XV 2.0i (FB20) 2017- -
CB
senior tag
Ez a Forester a legalapabb modell, amit venni lehet.
Mennyire jönne ez ki, mire a tulajnál lenne?
Ha valós 45000 km van benne, hát.....fene tudja. De még xdrive sincs benne.Az új XV 2.0-t mióta lehet venni? egy éve? És már rájöttek, hogy nem érdemes árulni? Én meg csak ezzel a motorral venném.
-
Qru
MODERÁTOR
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#6889
üzenetére
A vezérképviselet honlapján van fent az árlistán mik azok a modellek amik már csak készletről vehetőek meg, gyártásból már nem.
Levorgból az egész országban vmi 5 vagy 6 darab ment el 2018-ban, felesleges forgalmazni...
STI eleve kifut egész Európábából.
XV-ből a 2.0i drága az 1.6i még talán élhető árú és városba mászkálni elég ezeket a SUV-oket meg nem terepre veszik.
Foriból egy kifutót 1M-val olcsóbban azt élnék.
Igen, az XT az a DIT motoros.
Ez meg fura 2010-es Legacy GT de nincs benne SI-Drive.
mod:
MasterMark: Mindig is korán zártak, kb csak pénteken tudsz odaérni időben...
-
#6890
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Miota vannak csak 5-ig nyitva az alkatreszesek az Emil Frey-nel?
-
Petester
senior tag
Ezt hol találtad?
Én a Levorgon is meglepődtem, ez az egyetlen családi kombija a Subarunak, az Outbacket nem nevezném annak. De úgy látszik, hogy aki majdnem 10 milliót letesz az asztalra egy Subaruért, hozzá tud pótolni és inkább egy OBK-et vagy inkább Forestert vesz? Mondjuk a SUV piac is most jobban megy...
A Fori XT az a DIT motoros XT? -
-
Petester
senior tag
Na jó, H4 ebben a formában maradhatna a listán...
A kovácsolt belsőre meg elkezdek spórolni a vásárlástól... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak ezért az árért, vagyis ezalatt az ár alatt meg már megkapom a Parci által linkelt Volvert is, ami azért más ligában játszik... Nem csak méretben... 
Qru: De az áfát akkor sem úszom meg, mert akkor itthon kell kifizetnem. Jól gondolom? Ha igen, akkor meg jobban járok a cseh áfával.
-
Petester
senior tag
válasz
Acheron
#6878
üzenetére
Köszönöm! Este én is nekilátok mérni.
Viszont lehet nem csak az ülőlap szélességét kellene nézni, hanem a 2 isofix pont külső bekötési pontjainak a távolságát.
Én nagyon remélem, hogy tudunk egy átmeneti évet beiktatni úgy, hogy a PDF-ben elférünk. Ha nem, akkor már látom, hogy nem maradunk a Subarunál. Tribecát ha nem fogok találni elfogadhatót 4 millió alatt, akkor már csak a Te OBK-ed marad, azt is csak akkor, ha találok belőle H6-ot. Ezért adnék többet, mint a Tribecáért. H4-et nem is nézek, ha már annyira nem is megnyerő kívülről, legalább a H6 vegyen le a lábamról. Az 5. generáció meg még elérhetetlen számunkra árban. Abból már megvenném a H4-et is. 
(#6882) Parci
Ilyenek hogy rántasz elő?
Csak a német és svájci használt oldalakat nézek, még ott se volt ilyen, "csak" a szívó benzines. Én még színben is begyere...
A csehek miért adnak meg áfás és áfa nélküli árat? Ha exportra menne, melyik ár számít? -
Acheron
őstag
Egy biztos, Ti és itt fogjátok leghamarabb megtudni - de azt nem ígérem, hogy mostanában lesz
(#6882) Parci: Én bevállalom eme címet - ugyanaznap, amikor először láttam élőben A Subarut, egy ugyanilyen háromezres, turbós motorral szerelt S80 -at is próbáltam - mit mondjak, elég meggyőző... . Erősen küzdenem kellett a nosztalgiával, de nem ragozom, tudjuk, mi lett a vége
Azért egy - egy szép Volvo láttán ma is megdobban a szívem, bő hat évet lehúztunk együtt az S60 -al. -
-
Acheron
őstag
Ebben a generációban érezhetően rámentek a hátsó tér kényelmére, de érzésre ez inkább a lábtérben, mint a szélességben nyilvánul meg. Három felnőtt alapvetően jól elfér, de a két 50 centis ülés (még ha ki is használja az ajtó felé maradó 4 - 5 cm szabad teret) között már csak vékony embernek marad tér
-
Acheron
őstag
válasz
Petester
#6876
üzenetére
Megvolt a mérés, a hátsó ülőlap szélessége 130 cm (az ajtóig még van pár centi mindkét oldalon - nem sok).
Ez szerintem három gyerekülésre nagyon nem elég, mégha az előző generációhoz képest nagyobb lábteret is kínál hozzá. Jól mondja Parci, kb két gyerekülés + egy derékban nem túl erős felnőtt (vagy akár duci UFO ) a térkínálat. -
Petester
senior tag
-
Petester
senior tag
-
outsiders
aktív tag
válasz
Petester
#6871
üzenetére
Én most vettem egy GB Pockit babakocsit a másik mellé, ez elég kicsire összehajtogatható darab és könnyen elfér mindig, amíg kicsi volt addig meg hordtunk kengurut pluszban. Sima babakocsinak a világ összes helye kevés, amellé nehéz sok dolgot elrakni
Nálunk Máté még nem beszél, azt rakom el neki játszani amit én gondolok , nagyszülőknél sok játéka van amúgy is. -
Petester
senior tag
Amúgy a legnagyobb tér pazarló a babakocsi, meg a játékok. Én nem tudom mások hogy oldják meg, de mi rendszeresen rogyásig pakolt autóval mentünk akkor is, amikor még 1 gyerek volt. Hárommal már bele se merek gondolni mennyi csomagunk lesz. Nemcsak most, ha már nem kell vinni a babakocsit, de cserébe kell a kis motor, szatyornyi játékautó (de boldog leszek, ha szétszórom be vagy kipakolás közben
), Mancs őrjárat kamion, repülő és/vagy hajó... Családok éve program rulez... -
Petester
senior tag
válasz
outsiders
#6868
üzenetére
Jaja, megy a matek ezerrel...
De tetőboxon már régóta gondolkodok, csak a méret nőne most már. De túl nagyot nem szeretnék, ha érzékeny a szélre.
Nézegettem olyan üléseket, amiben menetiránynak háttal ülne a kicsi isofix ülésben, így vállban nem szűkítené a helyet. A legnagyobb ülne középen ülésmagasítóval, Anya még hátul (ő mondjuk még lehet szűk keresztmetszet, mert 180 cm magas). A középső dinnye meg előre költözik a J1-be. Van a közelünkben egy baba bolt, onnan szeretnék próbára elkérni pár ülést. Nagyon remélem el fogunk férni. Ha más nem, nyerünk egy évet. És akkor már nem fájna annyira a csere, mert mondhatom, hogy megpróbáltuk. Qru: Sejtettem, hogy lesz még drágító tényező.
Igen, tudom, leginkább érdekességképp dobtam be, nem sűrűn látni ilyet Európában. -
Petester
senior tag
Igen, ez fájna a legjobban. Ha mindent beleveszek, akkor már 4 millió közelében járok a PDF-fel, ezzel szemben kapnék érte 2,5-et.
Nem most kellene elengednem a kezét. 1-2 évet még el kellene autózni vele.
Annak ellenére meg, hogy okozott kellemetlenséget (mondjuk innen is köszönöm Seibiko!), még mindig nagyon szeretem.Szerk.: Összeszámoltam, azon felül, hogy nevünkre került, 2 millió ment rá...
-
Petester
senior tag
Most egyelőre még kapkodom a fejem. A 3 isofix már nem is biztos hogy kell, a legnagyobb nemsokára úgy is mehet ülés magasítóba, mire megszületik a legkisebb, már 120 centi fölött lesz. Addigra a középső mehet a mostani nagy ülésbe, a kisfikásnak meg csak tudunk már helyet szorítani.
Még az is lehet, hogy rendezek egy filmet, a "Mentsük meg a PDF-et!" címmel... 
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#6857
üzenetére
T5-öt ne, az elég betegágy.
Volkswagen R5 2.5 PD-TDI
Motorkódok: AXD, BNZ, AXE, BPC, BAC, BPE, BLJ
Gyártásban: 2003 – 2009
Típusok: Volkswagen Multivan/Transporter T5 2.5 TDI, VW Touareg 2.5 TDIIndok: Az öthengeres TDI tulajdonképpen a V10-es TDI fele, annak minden nyűgjével egyetemben. A hasonlóan 2,5 literes, soros öthengeres régebbi dízelhez (melyet leginkább az elnyűhetetlen tejfelesszájú Audi 100/A6-osokból ismerünk) műszakilag semmi köze nincs.
Ez a motor teljesen új volt, alumíniumblokkos, az akkor már leköszönő PD-technológiával készült. Amely a sokat futott motorok esetében hajlamos a gázolajat az olajkörbe szivárogtatni, mivel a hengerfej furatain keresztül vezeti az üzemanyagot a befecskendezőkhöz. Egyedi vízpumpája öngyilkos módon képes a hűtőközeget az olajkörbe átnyomni, ráadásul a hengerfal bevonata nem túl tartós, idővel eltűnik, vele együtt a kompresszió is. - [link] -
Petester
senior tag
Ennyire nem rossz a helyzet, bár tény, hogy a Bogár és a Golf mellé jobban illene.
Bár a 2,5-es már 5 hengeres, ha jól rémlik, csak hangos. De lehet csak T4-es emlékemben hangos. Cserébe mondjuk kimegy a világból.
Ha már VW, egy R-line Tourant jobban el tudnék képzelni, abban már kicsit szaladósabb motor van.(#6853) Acheron:
Köszönöm előre is, kíváncsian várom.
(#6855) Qru
A rozsdán kívül én sem hiszem, hogy mástól nagyon kellene tartani, de még nem mélyedtem el egyik típusnak az ismeretében sem. Sokat olvasós időszak vár rám.(#6854) Parci
Az tudom, hogy Fiatra átmatricázott Dodge, de ettől nem nőtt a bizalmam felé. Van ismereted róla, hogy milyen? -
Acheron
őstag
-
Petester
senior tag
válasz
Acheron
#6847
üzenetére
Ez igaz, csak a kis szarházi hamarabbra tolta a cserét, mint ahogy be volt tervezve.
De eddig mindegyik gyerkőc hamarabb kopogtatott, mint ahogy mi úgy gondoltuk volna, hogy most az ideális. De talán jobb is így, mert teljesen ideális helyzet sose lesz. Ez nekünk így volt megírva. Csak pont most ért volna be a PDF, most tudtam volna azt mondani, hogy pöpec az állapota, nem sok időm marad kiélvezni. Nekem így néz ki a 2 ülés hátul. Akár hogy legóznék, ide nem fér el egy harmadik, még ülés nélkül sem.
[kép]
Mondjuk ha nagyon a kényelemre mennék, akkor tényleg Tribeca méretben kellene gondolkoznom és még a H6 hangja is tovább boldogítana, de egy olyan OBK is jól esne, mint a Tied - vagy egy Lega, de az emelt hasmagasságot nagyon megszerettem.. Árban ugyan ott mozognak, az OBK nem sokkal drágább. De inkább a Tribeca van túlárazva. A mostani hahus fehér, 4,8 millióért vicc. De ez az egy FL-es van, így bőven túlárazhat.(#6848) Parci
Van még időm nézelődni, most hétvégén lett meg a 2 csík, így nagyon az elején vagyunk.(#6849) outsiders
Nem, nem, Viktorka lesz!
V8 nem lenne rossz, de ezzel csak gondolati szinten játszottam el.(#6850) Parci
Fú, Fiatot csak Anyámnak engedtem, az 500-a neki való, de ettől tartanék. Bár lehet hogy csak azért mert nem ismerem a típust.
Az FRV meg olyan nekem, mint a Multipla. Egy Mazda 5 még, amit néztem, ott a toló ajtó vonz, ami 3 fikással nagyobb áldás ezekben a szűk parkolókban. -
Acheron
őstag
válasz
Petester
#6846
üzenetére
Soha rosszabb okot az autócserére
Ezt most fejböl nem tudom megmondani, meg kell néznem az ülőlap szélességét hátul (hirtelen nem találtam ilyen adatot, csak a hátsó üléstámlák csomagtér felől mért szélességét, ez elvileg ~108 cm, de az ülölap nyilván szélesebb valamivel) Három gyerekülés masszívan széles, olyan 50cm körül lehet egy, ha jól emlékszem, ahhoz lehet nagyobb beltér kell.
Nem találgatok, estefelé jelentkezek az adattal, (csak otthon lesz mérőeszközöm) -
Petester
senior tag
Srácok, úgy hozta a sors, hogy hamarosan áruba kell bocsájtanom a PDF testét, kinőtte a család.
Az utódot keresem, amihez Acheron és Parci segítségét kérném elsősorban. Nektek elférne 3 gyerek ülés hátul? Nem kócosan, úgy hosszabb távon. Fotó alapján nem egyértelmű, de a 4. gen OBK és az RX is szűkösnek tűnik ilyen téren.
Házon belül a Tribeca és a régi kedvenc XC70 tűnik komfortosabbnak hátul. Egyelőre még nincs meg az sem, hogy milyen vonal, de Touran, Sharan, Verso, stb csak a legvégső esetre. -
#6845
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#6842
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#6842
üzenetére
Motul-t használok, szűrőből meg Mann vagy Bosch. De a Castrol is jó amit néztél. Ha nagyon jót akarsz akkor Shell, nekik van a legjobb alapolajuk most.
-
#6844
CB
senior tag
MasterMark
#6842
CB
senior tag
válasz
MasterMark
#6842
üzenetére
Én jobban félek a szervízben beletöltött hordós olajtól.
Szakálmetál-eneos hivatalos forgalmazó.
Én is mindig eneos olajat veszek. Flakon szája a kupak alatt leragasztva. -
#6843
Petester
senior tag
MasterMark
#6842
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#6842
üzenetére
Én eddig Motult tettem bele. Volt már 300V is benne, meg 8100 X-cess vagy clean. Már nem emlékszek.
De ha bármelyik Subarust megkérdezel, midenki Motult fog mondani. A fanatikok még a fűnyíróba is azt tesznek.
Az olajat meg eddig vagy Unixban vagy a Motul márkaboltban vettem (a Moszkva..., bocs, Szél Kálmán térhez közel ). Utóbbi helyen kapásból kaptam törzsvásárlói kedvezményt, így annyiért adják, mint az Unix a szerelői kedvezménnyel. -
#6842
MasterMark
titán
Qru
#6841
MasterMark
titán
Elsősorban márkára gondoltam, meg hogy hol veszitek. Kicsit (nagyon) parázok ettől a hamisítástól.
A viszkozitást, meg hogy milyen minősítésnek kell megfeleljen azt látom a manualban. (SAE 5W-30 - API SL, ACEA A1/A2/A3)
ENEOS A5/B5 Premium Hyper Multi meg a Castrol Edge Titanium FST C3-at néztem eddig.
-
#6841
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#6837
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#6837
üzenetére
Manual mit ír?
-
#6840
Jorus
nagyúr
MasterMark
#6837
válasz
MasterMark
#6837
üzenetére
Viszkozitás manual alapján, típusra én is és az előző tulaj is Motul 300v-t csurgatott bele, 10k-nként cserélve.
-
#6838
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#6837
válasz
MasterMark
#6837
üzenetére
amit a szerelőd ajánl?
-
#6837
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Motorolajból milyet vegyek?
-
CB
senior tag
Már nem lesz gond a bekötéssel sem.
Találtam egy videót, ami elég részletes.
Csak meg kell rendelnem hozzá a spec. kábeleket.
Őszintén szólva én is inkább elvinném szervizbe a bekötéshez, de attól félek, hogy a kárpit szétbontásakor, összeszerelésekor valamit elbazseválnak, utána meg minden zireg-zörög.
Inkább megcsinálom magam, nem kell kapkodni, a sajátomra tudok vigyázni. Na meg nem vagyok időponthoz kötve. -
CB
senior tag
Ebay.
Még nem érkezett meg. Talán a jövő hét. A villamos dolgokhoz nem konyítok annyira, most próbálok okosodni. A service manuálból már tudom, hogy vezessem el a vezetéket, mármint hogy kell szétkapni hozzá a kárpitot.
Három szál van.
Földelés
Állandó 12V
Kapcsolt 12V
Mivel nekem nincs automata garázsajtóm, és van tolatókamerám, így az egyszerűbb változatot rendeltem meg. Vadi újat vettem, nem sokkal volt drágább, mint a bontott használtak. -
Petester
senior tag
Ez engem is érdekel, hogy honnan van, de én olyat néztem ki (bár kínai, nem gyári), amire tolató kamerát is lehet csatlakoztatni. Nagy bánatom, hogy a központi kijelzőnek nincs ilyen bemenete.
Közben láttam, hogy írtad, az EU modellekben nincs előkészítve a tükör vezetéke.
Mi a harmadik szál? Világítás jel? -
Acheron
őstag
válasz
Petester
#6828
üzenetére
"az is lehet, hogy csak a BC mutat rossz adatot": Ezt a tankolt mennyiség / (megtett kilométer /100) képlettel viszonylag egyszerű tényszerűen nyilvántartani - csak a tankolás alapú számítás mutat valós adatot. A BC vagy le, vagy fel, de többnyire "hazudik" néha nem is ugyanolyan mértékben / irányban.
Időszerű, hogy csináljak egy összesített tankolási táblázatot (van, csak fel kellene töltenem az elmúlt ~10 - 15 tankolás adataival), ha kész, megírom az eddigi nagyátlagot is. Ahogy nemrég írtam is, a nyári fogyi 10,5 - 11 L körül, most a téli (téli gumival, reggeli melegítésekkel, stb) 12 - 13 között lehet (rögzítés után pontosítom).
Jah, 3,6 H6, nem széttiporva, de nem is óvatoskodva (alkalomadtán előforduló BMW evésekkel együtt )
(#6820) MasterMark: A 18 liter attól függően meglepetésfaktor, hogy tisztán városi, vagy vegyes használatból adódik -e (hosszabb távon városban is soknak tűnik). Nekem tankolás után, nullázott mérővel, reggeli járatás után 36 litert is írt a BC, de ~10 km autópálya és 20 km országút után visszatért 12 -re. Az előző tulajdonos szerint tisztán városban 14 - 15 liter körül kért enni - ilyen személyes tapasztalatom nincs. -
Petester
senior tag
Neki 21-ről ment le 18-ra.
Amúgy ha csak alapjáraton, alló helyzetben simán felkúszik nekem is, múlt hónapbantöbbször mentünk a fikássokkal és hogy ne hideg autóba tegyük be őket és ne kelljen kabátban, overálban ülniük, sokat járattam én is, de akkor sem ment 14,7 fölé az átlagom.
Kíváncsi leszek hova fog Márknak beállni, az is lehet, hogy csak a BC mutat rossz adatot.
Ja, 98-as benyát javaslom (Auchannál), nekem már szinte csak ezzel megy és szereti. -
Qru
MODERÁTOR
Nekem a max 13,5 volt eddig az egésznapos vezetési tréning után de ebben benne van az oda-vissza út is. A minimum meg 7,0 (München-Bp tempomat 110-120 és útépítések miatt sok szakaszon 60-80).
Jelenleg a nagy átlagom (ez az elmúlt 20k km átlaga) 8,45 ami nem rossz.
mod:
Ezek mind tankolásos, mért értékek nem BC adat.
-
#6826
Jorus
nagyúr
MasterMark
#6820
válasz
MasterMark
#6820
üzenetére
18-hoz azért rendesen tiporni kell - az enyémet legalábbis
-
CB
senior tag
Bár nekem mostanában a fogászati problémák miatt nehézkes a kajálás (mostanában szívószállal eszem a tejbepapit)
, de hozzátok igazodom, mert tudom, hogy nyár végétől miattam halogattátok a találkozót.
Amikor nektek jó, én ott leszek.
Sőt, szeretnék egy márkatársat magammal vinni. Neki egy XT-je van, de még nem mutatkozott itt. Remélem hamarosan csatlakozik hozzánk, mert noszogatom. A subaruklubos fórumon Yeti62 néven ismerhettétek. -
#6822
Petester
senior tag
MasterMark
#6820
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#6820
üzenetére
Nekem (szintén H6) mostanában 13-14,5 körül van, sokat városozok. Az autó ehhez képest 5-6 dl-t csal lefele. Nyáron kevesebbet, akkor csak 4 deciket téved.
Autópályán, közúton Érd-Szerencs távon, nem meghajtva, 2 felnőtt, két fikás, tele csomagtartó, 140-150 tempomattal 10 körül elvan.Szerk: Volt ilyen is.
-
#6821
Jorus
nagyúr
MasterMark
#6820
válasz
MasterMark
#6820
üzenetére
Városban 13-14, pályán kímélőben 10. Eddigi 2 éves átlagban 11 lityi. H6.
-
#6820
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Kinek mennyit fogyaszt a mekkora motorja, milyen felhasznalas mellett? Nem mintha szamitana nagyon, csak hogy lassam hol kene lennie.
Tegnap Petester meglepodott a 18 l / 100 km-es atlagfogyasztason...
-
#6817
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#6816
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#6816
üzenetére
Az enyémnek nincs tényleg az
egyenlőtlenegyenlő szárú leömlő miatt tök steril. 4000-nél tolóüzemben egy kicsit ércesen hörög de amúgy csendben van. Kéne egy egyenlőszárú leömlő és akkor lenne szép boxerhang.Akkor oké, nincs vele gond. Ha meg lenne úgyis éreznéd menet közben.
-
#6815
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#6814
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#6814
üzenetére
Jó akkor csak csalt a szemem.
Kavics lehetett, úgy már én is jártam. Egy parkolóban forgáskor szedtem össze és amíg el nem kopott és ki nem esett borzalmas hangja volt.
Akkor az jó, az enyém nem ír márkát csak csereciklust. Most megnéztem, első csere 220k km vagy 132 hónap, további csere 120k km vagy 72 hónap. Mondjuk én maradok a Motulnál váltóba is Gear300 ment meg a difikbe az ment és sokat javult a váltás érzet tőle (manuálisnál a váltóolaj keni az első difit is).
Motul Inguel Optimal -
#6814
MasterMark
titán
Qru
#6813
-
#6813
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#6809
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#6809
üzenetére
Látom a porvédő már elengedte alul a lengéscsillapítót kicsit. Meg a 23. képen jól látom, hogy az egyik oldalon nincs porvédő? Vagy csak a fényképezési szög miatt látszik úgy? A tárcsán a bemarás az csak felületi amit közelről fotóztál?
A lengőkarokon van egy kis felületi rozsda az nem para, sajnos típus betegség.
A kidörrentő viszont meglepően jó kondiban van, az enyémben kevesebb a méter de az sincs jobb kondiban.
Sajnos nem tudom mi a gyári hűtőfolyadék, de vmi prémium cucc az fix, mert a kezelési 200k km vagy 11 év után írja az első cserét nekem.
-
#6812
MasterMark
titán
MasterMark
#6811
MasterMark
titán
válasz
MasterMark
#6811
üzenetére
Prelix ALU12+ ment bele végül, ez foszfát- és szilikátmentes. Valószínűleg ezért volt gond a fűtéssel is szerintem. A minimum alatt volt a szint.
Amúgy ilyen gyári Subaru Coolant-ot honnan érdemes venni?
-
#6811
MasterMark
titán
MasterMark
titán
ASAP milyen fagyallo kell a cuccba? Köszi.
-
válasz
Petester
#6794
üzenetére
hát, igazából úgy akartam, hogy övé az rx, amikor csak akarja, de az xtrailt semmire sem akarja lecserélni. különben megértem, a kettőt együtt használva is nagyon más. az rx csendesebb, sokkal erősebb, kényelmesebb, utazóbb. az xtrail futóművével viszont simán 60-nal kiugratsz a földútra, és ott sem azt érzed, hogy neklik, hanem csak megy. emellett pont annyival kisebb, hogy könnyebb vele parkolni, manőverezni, valamit rohadt jól kilátni belőle. az rx-nek olyan holt terei vannak, mint még egyik kocsimnak sem, ma is majdnem összenyomtam valami kis földi halandót magam mellett, pedig kétszer kinéztem előre, hátra, tükörbe...
-
#6809
MasterMark
titán
Qru
#6805
MasterMark
titán
Nem romlott szét a lengéscsillapító, legalábbis nem látszik.
Itt vannak képek, hátha lát valaki valami okosat.
-
Petester
senior tag
Az öledbe nem fog esni
, de biztos rossz lehet hallgatni.Viszont egyezményesen kijelölhetnénk egy fix napot akkor, amikor nagy valószínűséggel mindenki ráér.
Péntek, szombat, vasárnap mindegy? Egy január 26. szombat?
Helyszín meg az a hamburgeres valahol a 3. kerületben?
Subaru klubos stílusban egy listát gyártunk? Ott úgyis tart az újévióévi pangás...
1.: Petester
2.: -
Petester
senior tag
Nálam van körben szigetelés, viszont alul nincs burkolat. Neked gondolom meg pont fordítva van. Ennek az a magyarázata, hogy az alsó burkolat jobban csökkenti a légellenállást de hűtés meg kell különben elforralja magát blokk ezért vhol kell rá engedni levegőt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak ezért az árért, vagyis ezalatt az ár alatt meg már megkapom a Parci által linkelt Volvert is, ami azért más ligában játszik... Nem csak méretben... 
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Energiaital topic
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Hardcore café
- Magisk
- Steam topic
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Építő/felújító topik
- További aktív témák...
- AKCIÓ! ASUS Z790 i9 14900KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5080 16GB LIAN LI LANCOOL 216R ADATA 850W
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
- PC Architech Branding
- HP Victus Gaming Laptop INTEL I7-14700HX / RTX 4070 32GB RAM 1TB SSD Gari
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest