-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
#6399
BinLaden
tag
vzsolo2225
#6378
BinLaden
tag
válasz
vzsolo2225
#6378
üzenetére
-
#6398
cintula187
addikt
Geryson
#6397
cintula187
addikt
válasz
Geryson
#6397
üzenetére
Úgy volt hogy osztott képernyőn mutattak közben egy csak aki egy érintős monitoron kikapcsolta a vörös fényeket a gép előtt amikor már gurulhatott. Amúgy igen a köd nagyon tré FSXben is. Az már csak hab a tortán hogy egyik pillanatról a másikra tünik fel/el. Nincs átmenet
-
#6397
Geryson
addikt
cintula187
#6396
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6396
üzenetére
Jé, ez érdekes. Gondolom a köd miatt volt valami segéd. Igazából én utálok nagy repülőtereken FS-ben menni, mert alig látni a taxiutakat, főleg a 747-ben nem vagyok kibékülve vele.
-
#6396
cintula187
addikt
Geryson
#6395
cintula187
addikt
válasz
Geryson
#6395
üzenetére
Értem. Viszont leszedtem a Pilot"s Eye Munchen - La Palma epizódot. Marha nagy ködben szálltak fel MUnchenben, nem is ez a lényeg. Ott viszont mutatták, hogy ami a videón van piros LEDsor létezik.DE-icing olták a gépet mielőtt felszálhatott volna a 08L ről. És utána kapott még ilyen jelzést
-
#6395
Geryson
addikt
cintula187
#6394
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6394
üzenetére
Teljesen OFF, de baromi jó!
) Hát ezt már rakom is ki, köszönöm! Ennyi munkát egy hobbi miatt, hallod elismerem az ilyen embereket!Tuti, hogy csak a szimuláció miatt van így, úgy gondolom, hogy az elektronikai ki- és lekapcsolás jobban terhelné a rendszereket és így meghibásodnak, mint hogy ezt be merjék vállalni egy repülőtéren.
-
#6394
cintula187
addikt
cintula187
addikt
Lehet kicsit OFF, de lehet mégsem. Néztem az alábbi linken ezt a mega terepasztalt. 4:28 környékén látni hogy a taxi úton szektorokban gyulladnak ki a fények a gép előtt. Ez a valóságban is így van pl. a Németeknél újabb reptereken?
-
AirBooms
addikt
válasz
DeepDish
#6391
üzenetére
FSX-nek nem tudom, mennyi az ideális vram igénye, de FS9-nek (ha mellette mondjuk egy 4 GHz-es E8xxx proci), már a 768 MB is elég, a 896 pedig egyenesen álom. Az 1 GB bőségesen elég. Még a legdurvább részeknél sem volt több a VGA használat 30-40 százaléknál 4890 esetében, a GTX285-nél átlagban még ennyi sem.
4,5 GHz-es prociról szerintem egyelőre kár álmodozni, legalábbis 24/7-ben. -
DeepDish
őstag
válasz
AirBooms
#6389
üzenetére
azaz erdekes,h amig 4890 2gb-am volt, nem sokat segitett a plusz 1 gb ram, pedig en 1920ban tolom nativ miatt.... Igazabol nemtudok zoldagra vergodni,h mi lenne a helyes megoldas, de tudom keves a 4GHZ es 4.5Ghz-et szeretnek elerni, ami viz nelkul lehetetlen, annyit meg nem er az egesz!
-
DeepDish
őstag
Tudom jol,h nvidia kell ennek, csak sajnos tetves elsimitassal erdekes modon miota ATI-t hasznalok nem szivok, mig gtx-ekkel csak a bajom volt es agyf....xt kaptam,h h nemtudtam beloni, pedig nem adtam fel 1 konnyen. Sot ,ha emlekszetek meg itt is kinlodtam es kerdezgettem.... Errol ennyit.........
-
AirBooms
addikt
Én ezt például megértem, s el is fogadom. De én csak FS9-cel "játszom" (majd egyszer, ha újra felrakom). Viszont - főleg VGA szempontból - az igazán komoly szimulátorosoknak nem marad más, minthogy az FS-re fejlesszen, ami egyre kevésbé van összehangban a modern játékok igényeivel.
Azért FS9-nél VGA területén egy darabig érezhető volt a fejlődés: az X1950 XTX 512 után a GTX8800 768 igazi megváltás volt pláne a húzott E8400-zal. Nekem innentől nem volt gond többet az fps-sel. Aztán GTX260 OC is további javulást hozott, de egyértelmű, hogy a mégtöbb memória miatt. Aztán a HD4890 és a GTX 285 1GB-nél értem el a csúcsot (igaz ekkor már i7 proci volt mellettük minimum 4 GHz-en). De egyértelműen kell az 1 GB vram. Viszont az 1 GB-s 5770 csúfos leszerepelés volt a HD4890 tönkremenetele után. S félek így van ez most a GTX460 1GB-tal is, ami húzva a legtöbb tesztben pariban van a GTX285-tel, sőt itt-ott meg is veri. De az FS ezt lekakilja. -
haky
senior tag
válasz
DeepDish
#6384
üzenetére
Próbáltam anno 2db 4890-el CF-ben X38-as lappal ami tud 2x16 PCIE 2.0-t is és lassabb volt mint 1db 4890-el. Úgyhogy a több gpu-s megoldás se túl jó. Jó választás a géped nagyon, ha lenne annyi cash nekem én is hasonlót vennék, de tény, h az FSX-nél nem az számít ennyi.
-
-
haky
senior tag
válasz
DeepDish
#6381
üzenetére
Rendben van, de olyat mondtam ami a HD5770 GTX 260+ GTX460 árában van. Lehet költeni VGA-ra nagyon sok pénzt, de abban biztos vagyok, h a Te HD5870-ed és az én GTX260+ om között szinte alig van sebességkülönbség FSX-ben, de még azt is ki merem jelenteni tapasztalat alapján, hogy a lassabb GTX260-ommal gyorsabb az FSX. Sőt még az én GTX 260-tól is gyorsabb egy 9800 GTX vagy 8800 GTS (G92) (bár utóbbi elvérezhet az 512MB miatt). Ha nem hiszed beszéljük meg és elviszem a VGA-mat a Te gépedbe
.Szóval inkább azt a pénzt CPU-ra költse az illető... -
AirBooms
addikt
Elbeszélünk egymás mellett: persze, hogy az 1GB-st kell venni, nem is ez a gond. Hanem, hogy a driverek nem kezelik rendesen az FS AA-ját. Legalábbis nekem ez a tapasztalatom. S mivel a csodatevő nHancer jelenlegi legfrissebb változata nem kezeli még a GTX460-hoz megfelelő 2xx drivereket, ezért egyelőre a GTX460-nal lehet, hogy szívás van. Amúgy én is GTX460-at (1 GB-s) használok.
-
Korcsii
őstag
válasz
BinLaden
#6376
üzenetére
az angol idézettel arra is próbáltam célozni, hogy lehet nem MD-11-en kellene kezdeni
én sem repülöm, bár ezt külső körülmények alakították így...Hathrow egy elég forgalmas reptér, kell a sebesség, de ATC mellett (de nélküle ugyanúgy), online még sosem estem rá a végső megközelítési egyenesre 210 kts felett (3000 lábon - 100ft-en van a reptér)... pedig BAV-osként az a bázisom...
magyarul lassíts le... nagyon... MD-11-ben nem vagyok otthon, de viszonyításképp pl 747/767-es gépekkel 135-155 kts-el szoktam leszállni (a pontos értéket kiszámolja az FMC, bár illik 5 kts-t még rászámolni)... ha gyorsabban mész, egyszerűen nem akar leszállni a gép (vagy odavágod, mint állat, és esetleg vissza is pattan)... MD11-el szép dolog leszállni, de ne ott akard elsajátítani a tökéletes leszállás alapjait...
vzsolo pedig leírta a többit: flaps, amint elérted azt a sebességet, ahol már használható a következő fokozat (a fékszárny elnevezés mondjuk félrevezető, mert annyira azért nem fékez, elleneben a speedbrake-kel, azaz soiler-rel, amit meg az autós tuningosok körében inkább a sebesség növelésének tekinthetnek)... a siklópálya közepéig el kellene érned azt az egyensúlyi állapotot (Vref közeli sebességet), ahol már a gép orra enyhén felfelé néz, és gázkarral emelkedsz, kormánnyal növeled a sebességed (akármennyire is képzavar)...
spoiler az pedig 0/armed, leszállás pillanatában pedig max... erről nem sokat írtál, gondolom így volt, de biztos, ami biztos
(wilco A320 a másik, amivel művészet leszállni, mivel ott tényleg olyan, hogy ha nem csökkented le a sebességed időben - értsd: FL100-on nem vagy 250 környékén, és nem csökkented folyamatosan - akkor go-around.. ez inkább a modell hibája, a valóságban valószínűleg nem így megy)
Geryson: privi... majd máskor
-
#6378
vzsolo2225
tag
BinLaden
#6376
vzsolo2225
tag
válasz
BinLaden
#6376
üzenetére
Egyrészt az a gond, hogy gyorsan mész. Alapfalon 210-190 csomó, végsőn 180 és az alatt legyen a sebességed maximum. Továbbá előbb kell lassítani, és ha lelassultál arra a sebességre ami alatt már engedheted ki a következő fékszárnyfokozatot, csak azután tedd ezt meg, és akkor elkerülhető a 3. képeden látható FLAP DISAG, illetve az is, hogy károsodjon a fékszárny. Ne a fékszárnnyal akarj lassítani, legalábbis ne ekkorát. Nem arra való.
Másrészt valami nem klappol nálad, mert a gép "nem látja" az ILS-t (NO GS, NO LOC). Biztos, hogy az FS-ben is 109.75 MHz a 28-as pálya ILS-ének frekvenciája?
Ez a 0-ra tekert magasság is elég érdekes.
Állítsd be rendesen az ILS frekit, és irányt az FMC NAV RAD oldalán (vagy egyáltalán ne nyúlj hozzá, és akkor automatikusan beállítja a frekit, ha stimmel az AIRAC és az FS), élesítsd az autolandinget (APPR/LAND gomb az FCP-n), süllyedj addig a magasságig, ahol a reptér chartja szerint el kell kapnod az ILS-t, és kész. Onnantól kezdve csak a sebességet kell variálnod, ill. azt sem, ha megnyomod az FMS SPD-t, akkor Vapp-ra lassít, és azt tartja (persze előtte ki kell választani a TO/APPR oldalon).
Mondjuk az FMA-n eddig egyik képeden sem volt semmi a sebesség és magasság részben, ergo ezeket sem megfelelően használod. -
BinLaden
tag
válasz
Korcsii
#6372
üzenetére
íme az utolsó egy két perc
csak spoiler élesítve
[link]
végső egyenes
[link]
spoiler élesítve fékszárny 35 fok kerekek ki
[link]
túl magasan vagyok
[link]
áááá túlmentem de legalább a sugárfordítót már tudom használni
[link]
fsbuild-el csináltam útvonalat és szerintem szentgotthárd fele repültem ki az országból
már rájöttem mi a gond : vagy túl korán vagy túl későn engedem ki a fékszárnyakat -
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6372
üzenetére
Az utolsó 1-2 percről kéne inkább kép...
Ez úgy hangzott, mintha ezt mondanád: az utolsó 1-2 percről kéne kép, amikor még élnek...
Na, kolléga, hazahoztam a gépet Norvégiából, nem volt semmi, de azért most már megjavítottam a futót. Lesz vmi ötleted a hétvégére? Ha nem, akkor én tolok vmit holnap délután, valami szép hosszú utat, de délelőtt még open vagyok for discussion...
-
Geryson
addikt
válasz
BinLaden
#6371
üzenetére
10.000 láb alatt soha nem szabad 250 csomónál gyorsabban repülni, kivéve ha erre az ATC engedélyt ad, de akkor is inkább elhagyásnál szokott, megközelítésnél ez inkább csak 220 körül szokott lenni. Végső egyenesben 180, bár időközben megtudtam, hogy egy MD11-nek elég nagy sebesség kell, de sajnos nem tudom, hogy mennyi ez pontosan, nem hiszem, hogy ennél több. 320 az brutál!
Úgy értettem, hogy amikor megvan az ILS és benyomod az APP-ot, akkor miközben szépen süllyedsz, akkor középen vannak-e a mutatók!
-
Korcsii
őstag
válasz
BinLaden
#6371
üzenetére
uha, te aztán sietsz.. viszont az utolsó 1-2 percről kéne inkább kép...
GYR-t meg ne is nagyon keresd, az FS beépített rendszerében még lehet ok, de egy MD11-es a valóságban nem nagyon jár ilyen pont felé...
amúgy van a mondás, hogy Airbus makes computers, Boeing makes planes, Mcdonald Douglas makes pilots...
-
#6369
Geryson
addikt
vzsolo2225
#6367
Geryson
addikt
válasz
vzsolo2225
#6367
üzenetére
Én csak akkor vagyok hajlandó megnézni, ha átrakod egy MSZMP-s oldalra!
)) Ez jó, megnézem én is, hátha még kedvem lesz egyszer MD-11 kormányozni!Hú, most látom, hogy DA-Fokkert is csináltál! Basszus, én meg végigszenvedtem az angolt, repültem 5 alkalommal és azóta fel sem installáltam...
-
#6368
BinLaden
tag
vzsolo2225
#6367
BinLaden
tag
válasz
vzsolo2225
#6367
üzenetére
huuu nagyon szépen köszönöm
át fogom nézni
-
#6366
BinLaden
tag
vzsolo2225
#6364
BinLaden
tag
válasz
vzsolo2225
#6364
üzenetére
nagyon szépen köszönöm a felvilágosítást
igen PMDG MD-11-el próbálok repülni
a többit még ma kipróbálom -
Geryson
addikt
válasz
BinLaden
#6363
üzenetére
De azért kérdeztem, hogy az vonalak tökéletesen metszik egymást a kijelzőn végig, miközben ILS-ben közelítesz meg? És van elég sebességed hozzá, hogy fent tartsa a gépet a siklópályán? Nem ismerem a 28-as pályát LSZH-n, ezért nem tudom, hogy nem az ILS "jeladója"-e a rossz. Ez akkor lenne a szitu, ha a vonalak pont középen lennének végig és közben bemennél a házak közé. Ha valamiért elhagyja az optimális siklópályát, akkor annak más az oka, pl. a túl alacsony sebesség...
-
#6364
vzsolo2225
tag
BinLaden
#6361
vzsolo2225
tag
válasz
BinLaden
#6361
üzenetére
Az FMC TAKE OFF oldalán a STAB alatt látható értékre kell beállítanod a vízszintes vezérsík (stabilizátor) állásszögét. Az SD ENG oldalán láthatod a stabilizátor állásának aktuális értékét.
Ha minden igaz ennek elmulasztása miatt nem emelkedik rendesen. Ugyanis a stabilizátorral egy alap "lehajtóerőt" hozol létre a vezérsíkon, a magassági kormánnyal ezt növeled tovább, hogy együttesen fel tudják emelni a gép orrát. Mivel most nem állítottad be az aktuális tömegednek, és súlyelosztásodnak megfelelő alapértéket, ezért a magassági kormány csak nagyobb sebességnél volt képes akkora erőt kifejteni, hogy megemelje a gép orrát.A komolyabb repülők saját navigációs adatbázist használnak, ezek frissítését ITT találhatod. Mondjuk most elbizonytalanítottál. Csak, hogy világos legyen: PMDG MD-11-gyel repülsz?
-
BinLaden
tag
válasz
Geryson
#6362
üzenetére
ezt értem bárcsak ennyi lenne a gondom hogy nem tudok megállni
de nem mert már letesz a pálya előtt be a fák meg a házak közé
kézzel is próbáltam ááá esélytelen vagy mellé vagy közepére ezt még nagyon sokszor kell gyakorolni
szerény véleményem szerint akkor lenne jó ha a kifutópálya elején mondaná hogy one hundred feet akkor simán megtudok állni legalábbis tutorialokból így vettem észre -
#6361
BinLaden
tag
vzsolo2225
#6360
BinLaden
tag
válasz
vzsolo2225
#6360
üzenetére
Felszállás előtt a stab trimer beállítod az FMC által kiszámolt értékre? ???
előbb, de hiába húzom nem emelkedik
Az AIRAC-ot frissítsd, ha hiányoznak navigációs pontok-én az fs build-et használom az sem friss
AIRAC-ezzel nem igazán vagyok tisztába -
#6360
vzsolo2225
tag
BinLaden
#6359
vzsolo2225
tag
válasz
BinLaden
#6359
üzenetére
Naná, hogy kell a reverz! Földet érés után nyomd az F2-t. Előtte oldd le az ATS-t. Ha 60 csomóra lassultál nyomd meg az F1-et. Az auto brake mehet magasabb fokozatba, vagy te magad fékezz. De szerintem először egy hosszabb futópályára próbálj leszállni, a 28-as hossza nagyon közel van az MD-11 minimálisan engedélyezett leszállási futópályahosszához.
Felszállás előtt a stab trimet beállítod az FMC által kiszámolt értékre? A pálya végén éred el a Vr-t, vagy előbb, de hiába húzod nem emelkedik?
Az AIRAC-ot frissítsd, ha hiányoznak navigációs pontok. -
BinLaden
tag
válasz
Geryson
#6356
üzenetére
Hali!!!
köszi a gyors kielégítő választ
igen LHBP 31L-LSZH ILS28
spoiler élesítve
fékszárny először 15-28-35 fok
auto braek min
sugárfordító bekapcsolva? -nemtom mivel kell eddig sosem használtam, de gondolom akkor kell miután földetértem
kerekek kiengedve
felszáláskor FMC-be minden beállítva mondjuk nekem egy pár érkezési pont hiányzik pl győr
üzemanyag 77 tonna a srácnak meg 84,3 tonna ha jól hiszem
spoiler aktiválva
fékszárny 22 fokra kiterjesztve
elindulok max tolóerő +autómata tolóerőszabályozó bekapcs
és mégis a végén tudom csak felemelni -
#6358
Geryson
addikt
vzsolo2225
#6357
Geryson
addikt
válasz
vzsolo2225
#6357
üzenetére
Én is ezen filózom. Arra gondolok, hogy esetleg túlzottan lehúzza a sebességet és az automatika nem tudja tartani a siklópályát?! Mondjuk nem tudom ilyenkor mi van, mindig kézzel szállok le...
-
#6357
vzsolo2225
tag
BinLaden
#6355
vzsolo2225
tag
válasz
BinLaden
#6355
üzenetére
Szia!
"felszálláskor is én a pálya végén tudok csak felemelkedni" - vagy nagy a géped tömege, vagy nem megfelelő a felszállási konfigurációd (fékszárnyak, FMC beállítás, tolóerő), vagy hátszélben próbálkozol.
Leszálláskor szintén: megfelelő a sebesség, pályairány (szél miatt), fékszárny, spoiler élesítve? A touchdown zone-ra érkezel? Fékezel rendesen? Sugárfordítót aktiválod? Spoiler kinyílik?
Ha a 10/28-as irányú futópályára próbálsz leszállni LSZH-n, akkor adódhatnak problémák, ha elnyújtod a kilebegtetést. Elég rövid.
Azt viszont nem értem, hogy a robot hogy szállhat le előbb, mint kellene. -
Geryson
addikt
válasz
BinLaden
#6355
üzenetére
Szia!
Hát az MD11-nek azt hiszem van körünkben "mestere", én sajnos pont nem ez a típus vagyok, de úgy gondolom, hogy túl nagy nem lehet a gond, max. 1-2 gombot elfelejtettél és már menne is a teljes mutatvány.
Na mármost LSZH ha jól értem, akkor gondolom egy ekkora géppel 34 / 16 vagy 32 / 14-es pálya, ugye? Ezek közül 34 / 16 és a 14-es pályáknak van ILS-e. Mondjuk a 28-asnak is, de lehet azt nem javasolnám így elsőre.
A LOC megvan, azaz fogja a jeleket, látod az ILS iránysávot és siklópályát kirajzolódni amikor közelítesz?Megállás: Brake spoiler "armed" pozícióban, sugárfordító bekapcsolva?
Elindulás: megfelelő FLAPS-el, ívelőlapokkal indulsz el, rá van egyáltalán tolva? -
BinLaden
tag
Sziasztok!!
én csak mostanában ismerkedem az fsx-el már megnéztem egy csomó tutorialt
és köztük leltem rá a virtuális pilótafülke md11-es video sorozatra ami tök jó ráadásul magyar is, a srác budapestről repül zürich-be gondoltam én is kibróbálom így a videó alapján
, de nekem a végén a végső egyenesre való ráállításig minden rendben utána pedig elöbb rakja le a gépet az automata leszállító egység de nemtom miért?? megbróbáltam kézzel de akkor meg úgy láttam mintha nekem túl rövid lenne a kifutó
meg felszálláskor is én a pálya végén tudok csak felemelkedni a srác a videóban meg már kb 3/4.nél felemelkedikhát ezekre a kérdéseimre szeretnék választ kapni
segítőkészségeteket előre is köszönöm.
-
AirBooms
addikt
A GTX460 frankó VGA, s az ára is remek - csak éppen az a gond vele (saját tapasztalat), hogy az nHancer egyelőre nem kezeli a 2xx drivereket, így FS9 alá (de lehet, hogy FSX alá sem) nem lehet beállítani a megfelelő AA-t. A 2.5.9-es nHancer ugyanis még csak az 1xx drivereket kezeli, de állítólag már csinálják a 2.6.0-át. Csakhogy ezt már elég régóta ígérgetik...
Amúgy ha van valakinek tapasztalata az újabb, 2xx nVidia driverekkel (főleg FS9-cel), azt szívesen venném!Köszi!
-
Korcsii
őstag
válasz
Geryson
#6350
üzenetére
15 napon belül repülnöm kell a BAV miatt mindenképp... de valami rövid út lesz... a videózást egyelőre elnapolom, inkább más függőben lévő projektet fejezek be, ha ráérek.. annak legalább több értelme is van nem mintha videózgatni ne lenne jó...más: [link] rögtön Gizmo94 és az ő ferihegyi AAL (767-ese?) jutott eszembe
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6349
üzenetére
Lehet róla szó, ha van vmi jó ötleted!
Kint vagyok Norvégiában, csak egy nagyon pici 4-5 órás utat repültem, de jól jártam mert úgy odacsaptam a gépem -500-as varióval, hogy már írja, hogy javítani kell a futóművet.
Most kitaláltam, hogy hazaviszem Luxemburgba a gépet, de javítás nélkül és megnézem, hogy mit szól leszállásnál. Lehet gallyra is vágom a gépet. Ennek ellenére ezt pénteken meg tudom tenni, azaz szombaton már mehet a móka.Az apai énem azért azt mondja, hogy ha tanulnod kell, akkor azért tanulj, repülni még lesz időnk!
-
Korcsii
őstag
nincs honnan lezuhanni, földhöz vagyok láncolva
ellenben repülhetnékem van, illetve van egy (inkább két, de egy reális) videó ötletem... a BAV ad lassan eléri az 1000-es nézettséget, gondoltam valahogy megünneplem... csak épp most kezdődik a ZH szezon...
de majd lehet megpróbálom valamikor hétvégén... Geryson? egy közös repülés, mint szereplő? csak ne legyen túl hosszú... bár ez lenne a zárójelben szereplő második elképzelés, az eredeti egy régebbi út rekonstrukciója lenne fsrecorderrel trükközve (mondjuk ha online menne az is, akkor ott sem kéne trükközni, de időben az talán hosszabb)...a kép meg szép
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6343
üzenetére
Nekem Corei7-2,66 (most nincs húzva, de volt 3.8-on, csak a haverom nem ér rá). 6 giga DDR3, GTX260OC. Nincs húzva semmi és nagyon szép az FS, bármilyen helyzetben van elég FPS. Ami mákom volt, hogy az árfolyamromlás előtt vettem még meg őket és másfél év alatt nem esett az áruk emiatt, szóval nem nyúltam magamhoz, hogy mennyit esett az áruk.
-
haky
senior tag
válasz
gabitoo88
#6345
üzenetére
4GB-nál több fölösleges mivel az FSX 32 bit-es így még ezt sem fogja kihasználni (a W7 annál inkább)
. VGA meg szigorúan nvidia. Az új GTX 460 érdekes lehet de csak az 1GB-s a 768MB-s nak kicsi a mem sávszélessége és ez nagyon fontos tud lenni FSX-nél. A HD5770-et ezért cseréltem le. Ha meg túl sok a GTX 460 1GB-s árban akkor szerezz be egy GTX 260+ vagy 275 vagy fölfelé lehet menni. 2 GPU-s fölösleges szintén. -
haky
senior tag
válasz
gabitoo88
#6343
üzenetére
Én E8500-ról váltottam Core i5-re.. mit mondjak.. jobban melegszik
ennyi.. bár a 4 magnál azt vettem észre, hogy a forgalmat jobban bírja a gép. Vagyis nem esik akkorát az FPS mint az E8500-nál. Van itt a PH-n egy jó pár ember aki váltott i5-750-ről i7-860,870-re és leírta a véleményét. Ha gondolod olvass utána. A lényeg, hogy a plusz 4 HT szálért nem érte meg nekik mivel jobban melegszik a CPU ha húzzák (ez ugye fontos FSX-nél). Ha meg letiltják benne, akkor jobb (melegedés szempontjából) de akkor meg ugyanott vagy és még fesz is nagyobb kell neki. Ha rám hallgatsz akkor veszel egy i5-760-at + ne olyan a hűtőt mint az enyém, mert szerintem gyenge szar (Freezer extreme rev2), hanem valami nagylégszállításút és meghúzod 3.8-4.0Ghz-ig. Én 3.6 fölé nem viszem, mert így is FSX alatt 70-75 között van.. Már ezt sem szeretem. Csak sajnos a Scythe mugen 2 a magas memóriáim miatt meg nem fér el . -
Korcsii
őstag
lol, ki akartam próbálni valamit az alap 737-essel.. véletlen az a321-est választottam ki, de mondom mind1, ez is át tud fordulni oldalirányban... de nem! a fly-by-wire le van szimulálva az alap gépnél is, és x fok után nem engedi tovább
tud még újat mutatni az FSX így lassan 2 év után is
-
gabitoo88
tag
Kábeltv Internet Telefon bekötések!Csak az a baj hogy szegeden vagyok hétközben a gépet meg nem akarom mindig cűgölni!Most rátettem Netbookra az FS9-et majd kíváncsi leszek rá hogy kiegészítőkkel hogy fut!Bár repülőkön meg 1-2 reptéren kívül nem akarom telipakolni!Így is örülök hogy legalább fut!
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6317
üzenetére
Hát az bizony nem valami király, ha szeretnél, de nem tudsz repülni. Nekem is néha úgy tud hiányozni, hogy majd belehalok. Múlt héten hazajöttem Buenos-Airesből, szerintem ma kimegyek Anchorage-be, azt néztem, hogy este valami 4 fok volt kint - legalább kapok egy kis téli ízelítőt...
-
-
AirBooms
addikt
válasz
Geryson
#6300
üzenetére
Geryson és macy: Időjárásfüggő, hogy milyen magasságon jelenik meg a kondenzcsík - s ez még az FS9-ben is szépen meg van oldva. Ha valós időjárásgenerálót használtok, akkor szinte biztos, hogy sosem ugyanazon a magsságon fog megjelenni, hiszen a levegő relatív páratartalma igen erősen változó, pláne a magasság változásával (ahogy magasabbra megyünk, ritkább a levegő, ezért kevesebb vízet képes befogadni). Az évszakoktól is függ némileg a dolog, pl. nyáron magasabban 26-32 ezer láb között szokott megjelenni FS-ben, télen már alacsonyabb magasságon is.Tehát olyan nincs, hogy FL260-nál jelenik meg (mindig), s bizony lehet, hogy manapság még FL300-on sem látod. Próbálj meg feljebb menni, FL340-en azért már lennie kellene...
-
-
macy
addikt
válasz
Geryson
#6300
üzenetére
FL300-on vagyok de nincs. Én a kocsmában töltöm az időt a stewardessekkel ha nem repülök
Ha IFR-t repülök látnom kéne valami útvonalat a kijelzőn? Vagy azt külön be kell programoznom az FMC-ben?
Használ valaki Texture Max Load Editort?v!ct0y: egyelőre nem akarom újratelepíteni, tegnapelőtt volt egy reinstall mert az A380-as megkavarta a cuccot.
Vagy a hőmérséklet a lényeg?
) normálisan le is szálltam
) Hát ezt már rakom is ki, köszönöm! Ennyi munkát egy hobbi miatt, hallod elismerem az ilyen embereket!
Lehet, hogy FSXben gyorsabb a GTX260 meg a 9800GTX de más játékban meg esetleg elvérzik.
.Szóval inkább azt a pénzt CPU-ra költse az illető...
meg felszálláskor is én a pálya végén tudok csak felemelkedni a srác a videóban meg már kb 3/4.nél felemelkedik
de majd lehet megpróbálom valamikor hétvégén... Geryson? egy közös repülés, mint szereplő? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- Autós topik
- iPhone topik
- Totális káosz a gyártók 12V-2x6 tápkonnektorhoz való hozzáállása
- Netfone
- Telekom mobilszolgáltatások
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- Házimozi belépő szinten
- Okos Otthon / Smart Home
- További aktív témák...
- ÚJ ASUS TUF Gaming M4 WL Bolti ár:16k INGYEN FOXPOST
- Szinte ÚJ ASUS ROG STRIX Impact II Electro Punk Bolti ár:20k INGYEN FOXPOST
- ÚJ (Hiányos) ASUS ROG Harpe Ace Aim Lab Edition Bolti ár:40k INGYEN FOXPOST
- ÚJ ASUS ROG Strix Impact II Wireless Bolti ár:25k INGYEN FOXPOST
- Szinte ÚJ ASUS Rog Spatha X Bolti ár:60k INGYEN FOXPOST
- Huawei Quidway S5324TP-SI-AC - 24G, 4SFP, L2, managed switch
- LG UltraGear Gaming Monitorok -30%
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest