-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
diablo1984
veterán
válasz Criminal017 #45250 üzenetére
HK csapágy csere volt már benne?
-
válasz diablo1984 #45248 üzenetére
J astrák lennének jó áron, jól felszerelve és viszonylag fiatalok, viszont másfél évig egy 110 lovas 1.7cdti kombihoz volt szerencsém (céges). Egy dolgot megtanított az az autó, hogy saját részre olyat soha.
(#45249) forceberg: jogos, azért is vajúdom, hogy mi tévő legyek ( a 4-es megán viszont nagyon brutál és nagy is)
mod.: illetve azért is próbálom alaposan megfontolni és a legjobbat kihozni a dologból, mert ilyen összegnél már nagyon nem mindegy, hogy mit veszek. A legjobbat szeretném kihozni a projektből.
[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
Criminal017
őstag
válasz diablo1984 #45251 üzenetére
Az micsoda?
-
forceberg
veterán
Nem egyszerű ez...
Én lehet, hogy valami olcsóbbat néznék. Ha hozzá kell nyúlni, az ár különbözet bőven fedezi.
Hány évre és hány km-re tervezed?
Az én M2-m 10 éve van nálam, 270e-t mentem vele én, az utolsó utáni Ft-ját is megszolgálta már...
Óra szerint 320-nál bontatlan a motor. Kop-kop!!
Csak presztízsből éri meg lecserélni, mert már jó néhány helyen megcsúnyult.http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
diablo1984
veterán
válasz Criminal017 #45253 üzenetére
hajtókar csapágy, az 1,5 dci-k lépfenéje, mindegyikben megpusztul előbb-utóbb!
(#45252) mycso : mi volt a bajod vele? gyenge? van belőle 125 lovas verzió is, 6 sebességgel annyira nem lehet rossz!
[ Szerkesztve ]
-
Criminal017
őstag
válasz diablo1984 #45255 üzenetére
Megint kopognom kell, de eddig nem volt cserélve tudtommal. Mennyibe fáj egy olyan? És mit kéne észrevenni, ha megpusztul/elromlik stb?
A kormányösszekötő rudat mondják még, hogy érik a cseréje, kb. 50 rugó.
-
diablo1984
veterán
válasz Criminal017 #45256 üzenetére
kb 30 ezres tétel, ha beszarik, akkor kopogósabb lesz a motor, majd csattog, de akkor már a szelepekbe ver a dugó és a henger is oválisra kopott, hajtókar bemaródott, kukás a blokk.... elvileg 150-200ezer km körül érdemes cserélni, kb ennyit(se) bírnak....
-
válasz forceberg #45254 üzenetére
Olyan 6-8évig biztosan megtartanám (minimum).
Éves szinten olyan 20k km körül mentem eddig.
A laguna lenne amúgy a nagy álmom, így lehet azt a vonalat fogom erőltetni, mondjuk olyan 3m forintig.(#45255) diablo1984: kényelmetlen, nagy esetlen bamba jószág volt. 6-os váltós volt ez is, de nagyon nem fogott meg.
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
forceberg
veterán
válasz diablo1984 #45257 üzenetére
A hengerkopással gondolom már az olajat is eszegeti, nem?
(#45258) mycso : Laguna 3 GT a M3 GT hátsólámpájával
[ Szerkesztve ]
http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
diablo1984
veterán
válasz forceberg #45259 üzenetére
eszegetheti persze, meg ahogy a szelepet is eléri azt is veri, ha valaki nem foglalkozik vele, kinyír mindent a motorban. hangja van, észre lehet venni, ha valakit érdekel, de sokan vannak úgy vele, hogy amíg megy gond nem lehet vele és ezért száll el a motor. mycso autójában pl nem is hallatszott, mégis ráfért a csere már....
mycso: német autó kényelmetlenebb egy franciától, a francia talán felszereltebb is, olcsóbb is.... ez régen is így volt, most is!
-
Criminal017
őstag
válasz diablo1984 #45257 üzenetére
Értem, köszi. Lehet, hogy a nagy motorcserénél azt is kicserélték, de ha megyünk a szokásos szervizes utunkra, mindenképp megkérem, hogy nézze meg.
Német autó vs francia. Hát igen, egy Mégane után volt szerencsém egy kicsikét üldögélni egy Astrában és egy Golfban (ismerősé). Nem kellene, kényelmetlen.
[ Szerkesztve ]
-
-
rob210
Topikgazda
Bocs a teljességhez hozzá tartozik, hogy nem 2.0- dciről az egy jó konstrukció.
Viszont a klíma és a navi szervíz igényes ezekben is.
Legalábbis a műhelyben ahol voltam bent tegnap más okból volt bent egy és azt mondták megint egy klímás.
Ennyi, saját tapasztalat nincs.
A navi meg nem túl pontos és frissíteni horror.
Mint mondjuk minden gyárit, illetve ha beviszed szalonba akkor nincs gond vele.Renault power
-
kisninja
őstag
No megjöttünk nyaralásból, kocsi meghibásodása miatt szegény bocimmal mentünk 2 család (én, lányom, haverék kislányukkal ) kocsi fullon volt de le a kalappal klímával, megpakolva is 500km után félig a tank és épségben kényelemben hazahozott minket.
powered by: ®MAJORMÜVEK®
-
speedydb23
senior tag
Ezekkel az igényekkel még ezek is szóba jöhetnek:
Pl. Opel Insignia, Ford Mondeo.
-
speedydb23
senior tag
EGR szelep cserét valaki csinált már innen? Úgy néz ki nálam az EGR halt most meg, nem annyira vészes mert 33-ból Pierburg-ot tudok venni, csak a munkadíj megint ami nem bejövős számomra...
Szóval ha valakinek van tapasztalata EGR cserében az segíthetne nekem.
-
üszök
őstag
válasz speedydb23 #45269 üzenetére
Én 1,5 DCI-ből vettem már ki,nem volt nehéz.
"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"
-
rob210
Topikgazda
válasz speedydb23 #45269 üzenetére
Nincs gépkönyved amiből meg tudod csinálni?
Én még nem csináltam, de azt mondja minden dieseles, hogy nem nagy vasziszdasz.
Meg ugye sokan le is falazzák, és kiiratják a gépből.Renault power
-
rob210
Topikgazda
válasz diablo1984 #45273 üzenetére
Semmi mindenkinek van valami hasfájása, egyszóval az lesz mint tavaly, én fel is adtam soha többet nem szervezek talit, ha lesz megyek, de szervezni és felvetni nem fogom többet a dolgot.
Renault power
-
speedydb23
senior tag
Néztem videókat, de valami nem tiszta.
Itt egy videó:
1.5DCI EGR VALVE CLEANINGItt egy kép arról amit én tudnék venni:
Nem teljesen egyértelmű, hogy most akkor ez egy házban van benne, amiből ki kell valahogy szedni?
-
forceberg
veterán
válasz speedydb23 #45275 üzenetére
A videóban látható, ahogy ütögeti, hogy megmozduljon.
http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
üszök
őstag
válasz speedydb23 #45275 üzenetére
Ez kell neked ami a képen van. A hengert kell kihúzni a szívótorokból,azért üti,hogy megmozduljon. A videóban szereplő már volt szétszedve,mert eredetileg a két darab össze van szegecselve. Ha lefúrod a szegecseket vissza lehet tenni 180 fokkal elforgatva,fog működni,de nem fog csinálni semmit,viszont az ecu nem fog hibát jelezni. Először ajánlott a szívócsövet levenni mint a videóban is van,és nem kell semmi hókuszpókusz hásztartási hideg zsíroldó atom tisztára takarítja.
A videóban szereplő új,ahhoz képest ahogy az enyém kinézett.
Ha van affinitásod hozzá szed ki,takarítsd meg,lehet nem kell új. Arra kell még vigyázni szétszedéskor ha lehet ne peregjen kox sem a turbóba,sem a szívó torokba.
[ Szerkesztve ]
"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"
-
válasz speedydb23 #45267 üzenetére
Insignia nekem nagyon bejön, de csak kívülről. Belül nagyon szűkös, kissebb, mint a j astra.
Mondeok tetszenek, csak ott meg félek picit a tdci motoroktól.
Majd elválik mi lesz, egyelőre keresgélés.“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
rwin5
őstag
válasz speedydb23 #45275 üzenetére
Csak beletekertem, mikor beledobja abba a folyadékba az mi pontosan? Valami tisztító vagy mi?
-
just
aktív tag
-
Skizz
addikt
Sziasztok
Clio II 1.4 16v-nek mennyi az olajkapacitása? Ill. benzinszűrő csere hány km-enként javasolt?
Köszi!
-
Tom5
addikt
M1ph2 1,4 16V. Ezekben az esős időkben vadul párásodik a szélvédőm.(néha néha vezető felöli oldalon a kárpit is nedves) Csak a klima tudja lenyomni. Szerintem lyukas a fűtőradim mert a víz is fogyogat. Plusz ugye belülről ilyen szivárványos a szélvédőm...
Anno a feliciánál is ez volt, ott így megoldódott.... Mennyire bonyolult a csere és milyen radit érdemes venni? Esetlegesen járulékként mit cseréltessek? -
Wiz Khalifa
addikt
Ha már az olaj téma előjött.
Tegnap azt tapasztaltam a 2001-es Thalia-ba ha megállok egy pirosnál stb... akkor ahogy jár a motor és úgymond ugye a motor járása miatt minimálisan rászkódik a karosszéria (képletesen írom, mert nem érezhető/látható de minden kocsinál fent áll ez) akkor az olajnak a jelzője vibrál. Olyan mint ha ahogy a motor járása miatt lenne csak, mint ha valami kontakt hiba lenne. Ez lehetséges? Mert ha megy a kocsi tehát nem áll akkor nem csinálja és álló helyzetbe se mindig. A nívó pálcán az olajajszint valamivel a Max alatt van, nem sokkal de alatta (megvétel óta így van) szóval nem azt jelezné hogy kevés. Esetleg a nyomásra tudnák tippelni hogy elmegy de az meg akkor nem olyan lenne hogy menet közbe nem vibrálna az olajjelző ledje.
Szerintetek is kontakt hiba lehet vagy valami más?
Smoke some weed nigga!
-
Skizz
addikt
válasz Wiz Khalifa #45289 üzenetére
Pontosat nem tudok mondani, de 2000 körüli Peugeot Boxer pl. párás idő/esőben való vezetés esetén villogtatja az olajnyomás jelzőjét, úgyhogy bármi előfordulhat sajnos, nem feltétlen releváns nyomás/olajszint szempontjából amit jelez. Viszont érdemes lenne megcsináltatni, lehet olajnyomás gombán lerakódás van, vagy a fene tudja.
-
Wiz Khalifa
addikt
Mivel maga a kocsi a hónap elején lett véve és sajnos a gazdáját nem ismerem de látszott a házból, a stílusukból stb... hogy nem kóklerek hanem jómódúak, szeretik a kocsikat és foglalkoznak vele, így szerintem nem nagy gond van. Mivel köztudott hogy ebbe a Thaliaba meg több ilyen idős Renault-ba sok a kontakt hiba így szerintem ez áll fent. Mivel az olajon, a levegőszűrőn, az olajszűrőn látni hogy nem rég lettek cserélve. Szó szerint a levegőszűrű olyan tiszta mint ha akkor rakták volna bele mikor megvettem.
Szóval foglalkoztak vele, de nem annyit mint amennyit érdemelne.
De amúgy mint fentebb említettem nem rég vettem így a szerelő ismerőshöz valamelyik héten elviszem átnézetni, megmondom neki ezt a hibajelenséget stb... jó tudni azért mi az ami cserés lesz, vagy netán kiderülne hogy ezek a dolgok alatt komoly a gond, amiről nem tudtam.
Az is előjön hogy ha lefullasztom (még alig vezettem nem szoktam meg) akkor néha nehezen indul utána vagy nem is forgat eleget hogy beinduljon. Ilyenkor kicsit várok vele (2-5 perc) és beindul utána pöccre. De ezt csak lefulladás után produkálja.
Szóval vannak apróbb gondok amik javítást igényelnek, de használt autóról van szó, ezek természetes dolgok. Én csak attól félek ne legyen valami rejtett baja mert akkor megszívom mint a torkos borz.
Smoke some weed nigga!
-
Skizz
addikt
válasz Wiz Khalifa #45291 üzenetére
Ja vágom. Hát azért annyit tudok javasolni, hogy az olaj színétől független érdemes megfontolni a cserét. Lehet nem futott sokat, de cserélhették akár évekkel ezelőtt is. Én ma hozom el a Cliot, holnap reggelre már van is időpontom, szalad bele az 5w30-as.
Más: Clio II menüjében nem találtam olajcsere óta megtett utat, ami pl. a laguna 2-ben van. Mégis, valamiből kikövetkezteti indításnál, hogy Oil ok. Tudtommal abból, hogy mekkora csereperiódust állítasz be rajta, és ha az lefutott, akkor figyelmeztet a cserére. Lagunánál legalábbis így van. Clionál mi alapján figyeli, vagy hol lehet ezt beállítani?
köszi!
-
FerNandor
őstag
Van benne egy olajszint erzekelo, ami az olajszintet figyeli. Elvileg fedcompos az autod. Ilyenkor elvileg kis karikakban vagy vonalakban kifejezve jelzi is az olajszintet. Megane-nál csak aztbirja ki, hogy oil ok es ha megnyomom a fedcomp gombjat, akkor jelzi ki a mennyiseget. Szoval nem az olajcsere ota megtett utra irja hogy ok. Ha jol remlik clional a fedcomp menujeben nincs csereperiodus visszaszamlalo.
[ Szerkesztve ]
"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."
-
-
Graphics
Jómunkásember
válasz Graphics #45179 üzenetére
Na kiderült, hogy az egy éve vásárolt turbó / felújított t.rbot.chnik.... / szóval beszart, fossa az olajat...
Turbócsere 1 év után, valószínűleg minőségi kínai alkatrészekből lett felújítva... Vagy alapból hibás valamit kaptam..
Gari már nincs, fél évet bírt, most jutottunk cseréig.
Nem tudom már hova menjek, lehet veszek vmi bontott cuccot, mert ez sajnos sehol se garantált, hogy mit kapok a pénzemért, a bontottnál se mondjuk
EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html
-
Graphics
Jómunkásember
válasz forceberg #45298 üzenetére
Sajnos sok hibalehetőséget nem tudok elképzelni, olajat cseréltünk, gyárit kapja.
Katalizátor le volt rakodva, azt kiiktattuk, autónak olajfogyasztása előtte minimális volt.
Turbócsövet cseréltük, mert turbóhiba előtt el votl repedve.
EGR-t kiiktattuk, vagyis csak elforgattuk, hogy tiszta levegőt kapjon.Mi az ötlet, mitől lehet még?
[ Szerkesztve ]
EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- LEGO klub
- Samsung Galaxy Z Fold5 - toldozás-foldozás
- Rendkívül ütőképesnek tűnik az újragondolt Apple tv
- Az USA vizsgálja a RISC-V kínai terjedésének kockázatát
- Háztartási gépek
- Politika
- OLED TV topic
- Androidos tablet topic
- További aktív témák...
- Csúcsminőségű biztonsági kültéri okoskamera félár alatt
- ELADÓ GÉREX gyártányú akkus fúró, csavarozó
- Részletfizetés. Bontatlan. noblechairs LEGEND székek azonnal . 24 hónap garancia . +36301300000
- Részletfizetés. Bontatlan. noblechairs EPIC székek azonnal . 24 / 36 hónap garancia . +36301300000
- DXRacer használt szék eladó