-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
w333
félisten
válasz
berek21
#47570
üzenetére
Na szerintem megvan a hiba forrása ...
Az ablaktörlőnél a műanyag ripityára van törve, úgy elvan öregedve hogy mállik szét az egész, és pont ott van egy nagy repedés ahol a fűtőmotor ventilátora van ott folyik be a víz
Csodálkoztam is hogy bal oldalt a padlón csak közepén van víz szóval sem a pedáloknál sem az ülés alatt hanem pontosan a padló közepén, szóval ahol van a lábfűtés ott jön be a víz, azon a levegő csövön
Most már csak az a kérdés hogy ilyen műanyagot hol találok ?
-
F_Zolee
nagyúr
válasz
berek21
#47151
üzenetére
Nincs semmilyen más. De ez a töltő működött amikor kipróbáltuk hálózatról, átalakítóval persze. Csak az autóban nem akarja az igazat. Kettő is tesztelve lett. Holnap lesz alkalmam másik kocsiban is kipróbálni.
Venni másikat nem akarok, mert nem ér ennyit az egész. Többe lesz, mint amit a telefon ér. Nokia 5230.
-
MPowerPH
félisten
válasz
berek21
#47128
üzenetére
Sajnos nem ismerem ezeket a motorokat.
Insignia-val is csak a facelift elottivel vagyok tisztaban baratom altul. O egy 2010-es Elite-et kerget, 160 loval. Ezert gondoltam, hogy beruhazok a faceliftesre, a regi design annyira nem jon be, ellenben ezt az ujat eltalaltak. -
MPowerPH
félisten
válasz
berek21
#47124
üzenetére
Az biturbos? En azt hittem csak egy turbo-s, ami vagy nagyobb, vagy csak a toltonyomast emeltek meg rajta, mint a 130 vs. 160 lovas valtozaton.
Akkor az a motor egy teljesen mas konstrukcio? Vannak vele tapasztalatok?Meg egy kerdes, mert ezt nem tettem fel a palinak. Ezeken a faceliftes modelleken a fenyszoro mar okos, ergo kitakarja a fenyt a szembejovo elol, vagy meg az elso szerias, amit a 2010-es modellekbe is beleraktak?(ami persze igy is brutalisan jo, de a szembejovoket vakitja)
-
F_Gergely
őstag
válasz
berek21
#47087
üzenetére
Nem tudom nem járok Ausztriába
De durva hogy 4 évesnél régebbi gumit nem fogadnak el...
Az biztos hogy drágán vesz a tököm akkor ablaktörlőt, Bosch Aero-t akartam de akkor 7 ezerné nem veszek hogy másfél év múlva kidobjam.
Bosoko-t mondták még régebben, annak 800 huf darabja az is aero, kipróbálom akkor azt milyen. -
Declare
őstag
válasz
berek21
#45960
üzenetére
Akkor vilagos, hogy dizel kell. Attol függetlenül, amit irtam fenntartom, azokat a költsegeket szem elött kell tartani. Többen esnek abba a hibaba, hogy a regi technikahoz hasonlitjak az ujat. Ezekben az elmult 5-10 evben kikerült dizeleknel (lassan a turbos benzineseknel is) a nagyobb teljesitmeny es szigorubb környezetvedelmi normak miatt, szamolni kell ezekkel, amit irtam. Nem biztos, hogy elöjön akarmi is persze, de nem szabad, hogy az embert varatlanul erje, ha azt mondjak, kedves uram ez a szerviz most 250k huf lesz.
Mindenkepp, valami szakival nezesd at! Csodat azok se tudnak tenni, de ha valami mar a veget jarja, azt megmondja. Kettöstömegü/turbo a ket legfontosabb talan amire koncentralni kell.
Ezen kivül 3 ev es 130k km eseten teli/nyari garnitura aktualis lehet, fekek, akkumlator is akár. Ezekkel is kalkulalj azert, mint esetleges költseg.
Tovabbra is azt mondom, hogy szerintem a gyengebb moci is vallalhato kell legyen szvsz. Probald ki
(#45958) Skizz teljesen jogos, ebbe, hirtelen nem gondoltam bele
(#45979) Calogero 1.4 H astra a legdurvabb vezetesi elmeny az eletemben
a gazpedal nyomkodasara semmit nem reagal -
Declare
őstag
válasz
berek21
#45955
üzenetére
Biztos kellemesebb a 165 lovas, de ki kell probalni, szerintem atlagos dinamikus autozashoz eleg a kisebb is.
Viszont mivel varosban fogod föleg hasznalni, illetve nem mesz sokat egy evben, jön a szokasos kerdes: kell a dizel? Üzemanyagon 15k km/ev alatt olyan sokat nem fogsz sporolni, ellenben ez a 130k km az ahol jön elö elsökörben altalaban a problema a dizeleknel (turbo, kettöstömegü, valto...egy uj kettöstömegü 200-300k huf kb, turbo felujitas 100k huf/uj turbo 150-300k huf). Nyilvan ezek lehet meg a következö 5 evben sem jönnek elö, de erdemes eszben tartani ezeket a költsegeket is. (az en 110 lovas H astramban 150k km nel adta meg magat a kettöstömegü aminek csereje otthon is 200k huf körüli penz)
Ezenkivül ha jobbara varosban lesz hasznalva, akkor reszecskeszürö/egr szelep tömödes az egy valos problema lesz....pucolas/csere sem filleres. Dizelnek kell az egyenletes haladas hoszabb uton, hogy ne koszolodjon el.
Ha ezekkel tisztaban vagy, nem gond, ha ezeket ra kell tolni a szervizre, akkor egyertelmüen dizel. Ha problemas a kocsi vasarlasa utan egy esetleges par 100 ezres szerviz szamla, akkor inkabb benzinest lenne erdemes venni, szerintem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Insignia-val is csak a facelift elottivel vagyok tisztaban baratom altul. O egy 2010-es Elite-et kerget, 160 loval. Ezert gondoltam, hogy beruhazok a faceliftesre, a regi design annyira nem jon be, ellenben ezt az ujat eltalaltak.
Új hozzászólás Aktív témák
- Sorozatok
- Apple MacBook
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Ingatlanos topic!
- Tavasszal végleg leállnak a Call of Duty Warzone Mobile szerverei
- Projektor topic
- Amazon Fire TV stick/box
- További aktív témák...
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- DJI mini 3 drón display unit
- HP EliteBook 640 G10 - 14" FullHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1 év garancia - MAGYAR
- Apple Watch Space Black rozsdamentes acél szíj
- 5G Lenovo ThinkPad P14s Gen 3 Intel Core i7-1280P Nvidia T550 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- 220 - Lenovo LOQ (15ARP9) - AMD Ryzen 7 7435HS, RTX 4070
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest